| Autor |
Příspěvek |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 12. května 2007 - 23:46:21 | 
|
Pojízdnou prodejnu z B730 v červeno-bílým nátěru jsem asi před dvěma roky potkal v HavlBrodě, ale SPZ jsem neviděl - stačila ujet mrcha. |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 14:53:26 |
|
Sxman: ty zřejmě myslíš Karosu B732 ex.DP hl. m. Prahy. Kterou vlastní Jednota třešť.
foto odkaz
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 16:31:37 |
|
319: jj, přestně tu
Karosa ŠL 11!
31.5.2007, 10 let od prvního dne bez provozu trolejbusů Škoda 9 Tr v ČR |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 13. května 2007 - 19:23:55 |
|
Tak jsem onehdy koukal na zadní reklamu na voze 209 a to ve Snipu neeví že tam maj nechat místo na Buse???
Jo jakou maj Jihlavský trolejbusy vyjímku, že mají na oknech reklamu??? (48,50,56,58,59)
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 06:27:40 |
|
32 taky měla
Ne, ale je to minimální zásah na plochu, na tr nesmí být tzv. jeskyně, toť můj názor.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 10:31:01 |
|
No já nevím, ale podle mě nesmí být nic. Ale to ustanovení jsem nečetl, jen vycházím z toho co říkají jiní.. A 58 s těma bočníma-ty ani nejsou moc průhledný... no nevím.
Jj 32 taky a mám dojem, že i 20 měla svýho času na zadním skle(přez celé). Ale to si matně vybavuji a z fotek neznám.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1779
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 12:50:51 |
|
jo, 20 to měla, tu si pamatuji moc dobře, ale od té doby se taky už změnil zákon xxx krát
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 13:28:19 |
|
Tam bylo na jedný půlce andílek(sluníčko) a na druhý čertík, či co a to celé na zeleném podkladu. Ale to hodně šátrám v paměti...
No, myslíš, že v tý době to měla dráždní vozidla povovoleno.. No v našem právním státě je vlastně všechno možné.. 
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 14:07:11 |
|
Já si nemůžu pomoct, ale psal jsem již před časem že o zákazu polepů na oknech jsem se v drážních předpisech nedočetl, proto mně to nepřekvapuje. Ale jestli ten zákaz existuje tak budu rád když mi někdo poradí kde se o tom píše. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 14:49:29 |
|
Já jsem tu úpravu, taky nečetl, ale erudovaní lidé říkají, že existuje.
9 Tr: Chodí ti maily ode mě? Nebo se mnou nemluvíš  ..
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 16:38:19 |
|
Hele proč nám na ty naše trolejbusy, (osztatně i na 56,57,59,60) dali ve Zlíně nový disky? Ty starý, ala atosférák, se přeci k RÁBĚ hodí daleko víc, dle mého názoru.
Karosa ŠL 11!
31.5.2007, 10 let od prvního dne bez provozu trolejbusů Škoda 9 Tr v ČR |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1780
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 05:59:27 |
|
Eugen, nevím kolik jsi toho posílal. Kdyžtak pošlu služební;-)
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 13:57:09 |
|
Tak budeme mit zase další modrej podklad CVR, to nemaj větší fantazii tvůrci.. (vůz 37)
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1788
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 21:49:18 |
|
mě spíš konsternuje maximální původnost, původní nálepky nechali, dokonce i rozměr kol!!!
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 22:56:17 |
|
Tak nálepky máš jenom na skle, ty skla pravda zůstaly původní, ale to zůstaly i na 56,7.. No kola-tam asi nezněla GO na ně. To si můžou ostatně koupit v Jihlavě. Takhle na fotkách to klame, uvidíme ve skutečnosti, ale mě se ty modernizace líbí, zatím. Kdybych znal cenu, tak možná pochopím více.. Spíš, jako odpůrce nápravy Rába, bych tam dal ala TRM. Protože si myslím, že zrovna tato náprava této značce hodně uškodila svou hlučností.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1789
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 06:34:21 |
|
Nee, naopak jsem pro rábu, vynikající vynález
Mimochodem 46 a 47 mají co?
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 09:33:14 |
|
46 a 47 mají Rábu. Ale ptám se proč právě tam nehlučí? Čím to je, kde je chyba?  Jinak svou spolehlivostí je dobrá, jen kdyby na těch starejch 14tkách neřvala.
|
Sanos312
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 09:55:31 |
|
Je to převodovým ústrojím v diferenciálu. Staré Ráby měly 5 koleček, do novějších se dávaly už jen 3. Víc o tom nevím.
Trolejbusy jsou budoucnost všech národů.
Zlínský trolejbus náš vzor.
THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 12:58:06 |
|
Sanos: ne že bych chtěl rýpat, ale nepleteš si diferenciál s nábojem/reduktorem? Diferenciál mají všechna auta cca od 30. let. Reduktory jsou v nábojích a to mají jen těžká a speciální vozidla.
Diferenciál ti přenáší sílu z motoru na poloosy.
Reduktory jsou náboje mající ještě převod ještě v sobě, aby nebyl diferák toliko zatěžován. V náboji Rába se nacházelo odjakživa 5 ozubených kol. A to-na poloose, v koši(jak pevném, tak pohyblivém) 3 a velký ozubený věnec. Ale ty budeš mít na mysli jen ten koš. V tom bylo opravdu 5 ozubených satelitů, ale jen v nákresu katalogu n.d. na Karosy řady 700, samozřejmě atmosy. VŽDY tam byly jen 3 satelity. Měl to i prototyp 14Tr, který ji měl jinou.
Eugen: ptal jsem se na DP. Toho, že neví, tak toho jsem se obával, ale toho, že jí nikdy neměli rozebranou, toho jsem se děsil.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 13:20:12 |
|
9 tr: Oni ji nikdy neměli rozebranou? No tak to je dobrý no. Sou zas věci.. Uvidíme, jesi ji si s ní hrali aspoň na GO ve Zlíně. Jinak se skláním před tvými znalostmi!
Asi někdo netuší, zda příští rok pojede taky na GO 39,4(1,2)?
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1793
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 15:39:58 |
|
jak jsem byl zarytě přesvědčen, že GO naše vozy nepotká, tak radši jsem zticha, člověk nikdy neví.
Jo, ještě nebyla třeba rozebírat.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 15:56:54 |
|
Náhodou poslední tři roky by se měla dát naší MHD v Jihlavě známka 2. Začíná se konečně něco dít, obnova zastávek+označníků, nové vozy, sem tam nové trolejové vedení. Když to srovnám před pěti lety... Akorát stále DP nepochopil přístup k veřejnosti, ať si bere příklad z Pardubic, či Zlína! Třeba pro začátek by mohl zavést nostalgickou linku jednou za měsíc, či při nějakých oslavách čehosi. Propagace krajského města by tím přispěla. Jenže halt Ji má do krajského města pořád hodně daleko!!! Jaký je váš názor DP? Víme, že to tu čtete.
|
Sanos312
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 21:10:14 |
|
9_tr: Je to možné. Na toto jsem se s kámošem bavil před rokem a půl, ale až ho zas potkám, opět vysvětlí.
Trolejbusy jsou budoucnost všech národů.
Zlínský trolejbus náš vzor.
THE BEST CAR IS SKODA 100 AND MY TRABANT 601 S. |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 22:29:56 |
|
Pánové, víte co mi na těch vozech vadí snad nejvíc? To, že tam nejsou lišty, jak mají být. Když přišly (56-60)/58, tak se mi tam ty lišty moc líbily a těď sem zklamanej, že tam nejsou. Jinak už budeme mít 7. modrej trolejbus a to je co říct, chtělo by se to zamyslet, zda to nehodit i na ostatní jako unifik. 
9_tr: A proč by jako ty nápravy měli proboha rozdělávat, když to jezdí, ještě by se to pak nedalo dohromady.
Eugen: musím s tebou souhlasit a nebál bych se možná ani známky 1- , Jihlava má sice do krajského města daleko, ale právě trolejbusy, jsou podle mě věc, která z Jihlavy krajské město aspoň trochu dělá.
Karosa ŠL 11!
31.5.2007, 10 let od prvního dne bez provozu trolejbusů Škoda 9 Tr v ČR |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 22:52:01 |
|
Néé modrej jako unif nee--tu má ICOM, přece. No lišty nemaj asi z důvodu, že dostanou nálepky s CVR, takže by tam překážely.. Jo 38 asi dle mě dostane reklamu na BAWAG BANK - to je ta co jezdí na bocích 62 a 201, teda soudím dle barev.
Ta modrá 37 snad, že by TESLA dvě nebo Snip&Co.
Oni maj i jiný obložení v interiéru. A světlejší kabinu řidiče. Jinak uvidíme.
Známku nee - pokazilo zdražení a jiné drobné neduhy...
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 23:06:13 |
|
Eugen: K tomu zdražení mě napadla taková zajímavá myšlenka, ale nebudu ji raději rozvádět. To obložení je blbý a taky mi na těch zlínskejch GO nesedí ta bílá v interiéru. Jinak k lištám: 60 a 57 přišly taky rovnou ze Zlína s reklamou a lišty měly, potažmo teď mají reklamu všechny Zlínské trolejbusy (zřejmě se u nás řídí logikou: máme novej lak na nějakým trolejbusu, tak na to hned dáme reklamu viz 40, 43, 56, 58, 59)kdyby radši dali ty reklamy na 44-47, nebo něco udělali s 36+39, protože ty díry v deklech jsou solidní (proč je proboha aspoň nevyměnili z 31 a 33, když šly do pece, ty je měly OK), teď už sem si to 1- ,myslím, sám vyvrátil
PS: Neví se už, co a jak bude jezdit na Kosov a o kolik bude opotřeba víc vozů, jestli vůbec nějaký? A kdy to má být všechno hotové? Já jen, aby teď neudělali cestu a sloupy a na 4 roky si zase nedali pauzu...
Karosa ŠL 11!
31.5.2007, 10 let od prvního dne bez provozu trolejbusů Škoda 9 Tr v ČR |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 23:44:34 |
|
60 přišla bílá, co jsem viděl. Obložení, no aspoň změna. S tím lakem je to velmi čudné, njo no asi se původní nelíbil. 36 ta asi je aspirantem na vyřazení, až příde novej trolejbus. 39 měla prý jít na GO, ale kvůli reklamě (malému obdélníku) nešla. Těch plechů ze 31 je opravdu škoda, ty byly jak nové.
PS: Třeba to nebude na Kosov, ale Starý Hory.. Vozů je údajně teď o minimálně dva nadbytek.
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 23:58:35 |
|
Já bych dal 5tku
-nové označníky jsou na nic(vandalové)
-nové vozy-na nic(vyšší spotřeba,dražší a složitější údržba)
-ad 37-co takhle Ameráál v letech?:-)číslo 2?
-před 5ti lety super;-) - ojeté krásné vozy, krásné označníky
před 5ti lety:
-bez problému o víkendu - RÁBA OIL NIVEAU + VP vozy
-staré čekárny,přístřšky
-historické izolátory z poválečného období
-dobrodružství ve vozech
(Příspěvek byl editován uživatelem 319.)
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 00:07:22 |
|
319: Koukám trocha ironie neškodí. 
Před 7 lety Ukrajina.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1796
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 06:01:42 |
|
Kosov je plný, tam se nic nevejde.
Sxman:Já neříkám, že ji měli rozdělávat, jen že jsem se ptal a oni ji ještě neměli potřebu rozdělat. O tom, že by to měli, či neměli nepadlo ani slovo.
Eugen: žádná ironie, jen přání nás šílenců, ovšem, moc se asi nezadá s přáním kaštanů.
A moc se trolejí neoháněj, dokud si řidiči neuvědomí, že dovoluje rychlou jízdu, tak je to zytečná investice.
Sanos: ptát se nemusíš. Tyhle nápravy jsem viděl rozdělané. Jak na Š 11, tak na 14Tr a i na 700.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 00:31:22 |
|
Eugen - Žádná ironie, realita, a jaká Ukrajina? Jazyk myslím byl před 5ti lety čeština Já bych tu dobu vrátil zpět, hned:D
Nicméně, doba jde nepěkně dál, co se dá dělat
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 14:22:02 |
|
Kaštanstvo jistě rádo šáhlo hlouběji do peněženky, aby se mohli vozit v pěkných nových rozežraných vozech a stát v nových pěkných čekárnách |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 23:38:26 |
|
Houmr: Nové vozy jsou na h...o, a nové čekárny a označníky jak bys met Poslední 3 roky jsou na .....:D
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 26. května 2007 - 17:50:24 |
|
319: spíš poslední dva - ještě předminulé léto jsem tam byl na tý trolejbusový výluce a liboval jsem si jaký tam máte diskontní "sedmistovkový" provoz MHD, laciné jízdné atd. Ale pak se šáhlo do kapsy a přišly sice nízkopodlažní ale rozežrané Cilelisy. A Jihlava pro mě ztratila svoji tvář a já ztratil iluze, že se v ČR dá dělat dobře MHD s vozy již jinde vyřazenými |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 26. května 2007 - 20:48:21 |
|
Houmr+319: Tak se budete prostě muset smířit s tím, že osmdesátá léta, a jejich vozy, jsou pryč, a máme 21. století. On by potom taky cestující, místo 20 a více let staré Karosy, mohl zvolit jiný způsob dopravy. MHD tu prostě není jen pro ty, co daná problematika zajímá. (Jinak souhlasím s tím, že před dvěma a více lety bylo cestování v MHD větší dobrodružství)
Karosa ŠL 11!
31.5.2007, 10 let od prvního dne bez provozu trolejbusů Škoda 9 Tr v ČR |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 27. května 2007 - 09:58:12 |
|
Vždyť já nic nenamítám, pro mě za mě, ať si tam jezdí třeba Citára. Jenom při vzpomínce na dřívější Jihlavu se ve mě vzbudí ždycky kus nostalgie. Ale obecně mi vadí, že ty Ciťáky jsou v porovnání rozežranější než ty starý sedmistovky. Kurňa snad za těch dvacet let by měl být znát nějaký ten pokrok. Když třeba nějaké nové Volvo může mít i přes to, že je to automat spotřebu srovnatelnou nebo lepší než stará manuálová sedmistovka, tak ty Ciťáky mi moc po vůli nejsou... (zdroj Dopravce) |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 27. května 2007 - 11:20:21 |
|
Houmr-kdyby tam dali manuál, tak by to rozežrané tak nebylo, to je hlavně díky avtamátu.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 27. května 2007 - 16:54:10 |
|
Já vím, ale asi by to už chtělo trochu ten automat zmodernizovat. Pokrok by podle mne měl jít opačným směrem (vést k vyšším úsporám a ekologii)...
(Příspěvek byl editován uživatelem houmr.) |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 06:08:16 |
|
Automat je dost moderní, ale vždycky bude rozežranej. U mechaniky to klidně podtočíš, protože záleží na tvém rozmaru, co tam vrazíš.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 06:29:37 |
|
Nevím, ale v Brněnské diskusi se před časem psalo na téma spotřeba a dle Dopravce to jejich nové Volvo tuším s 8-stupňovým automatem je v podstatě úspornější než manuál. (Je otázka o kolik je taková převodovka dražší) Pravda, nejde ale přímo o MHD. |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 12:23:03 |
|
S ekologií si myslím, že je to bída. 700 sice žere 35 litrů na 100 a vykouří trochu více splodin, ale když CITELIS si veme 45 na 100 tak vykouří stejně jako 700, takže bych to poslal do kopřiv a vytáhl 700, a nebo 952, když jste v tom 21.století. Škoda, že už je nevyrábí
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. května 2007 - 18:29:09 |
|
A co nějakej ten Air/Crosway, ten snad se má taky vyrábět ve verzi MHD nebo ne? Ten by se ti nelíbil..
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 30. května 2007 - 07:29:09 |
|
Tak, dneska ráno se vám vagónuje 38ka. Vypadá jako nová:-). Má zajímavý reklamní /podklad/ nátěr - červeno-žlutý.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 30. května 2007 - 21:11:10 |
|
Zlin__24tr: Díky.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 19:26:48 |
|
Dnes 38 stojí na hlaváku a zítra se snad vykládá. Konec krátkých zpráv.
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2746
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 20:54:57 |
|
Za necelý rok se "hlásím" potřetí.
Nepostrádáte ex 317ku?
Akorát ta SPZ a přední dekl asi nebudou od vás...
Mmch. je to pěkná schnilotina.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 21:07:58 |
|
Jpribil: Kde a kdy je to focené?
Karosa ŠL 11!
31.5.2007, 10 let od prvního dne bez provozu trolejbusů Škoda 9 Tr v ČR |
|
317
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.111.55
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 21:15:03 |
|
Z Jihlavy je tam jen boční dekl, ne? |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2747
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 21:24:15 |
|
Sxman: Jelikož na téhle diskuzi je to poslední dobou samá tajnost a mlžení, tak kdyžtak mailem. Je to focené dnes.
317: No z 317 je to celé, boční "dekl" je celý boční plech. Číslo je také na zadním deklu motoru, na druhé straně a vevnitř.
Druhá strana je trochu na fotce vidět, žlutě je ev.č. i na předku.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
317
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.111.55
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 21:46:34 |
|
http://jihlavskymhd.ic.cz/fotky/b317.htm
A z čeho je tam ta anténa?
Není to někde u Vyškova? |
317
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.111.55
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 21:50:05 |
|
A kdo na to dal hranatý světla, mlhovky a tu SPZ z jablonecký 74? |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2750
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 21:58:33 |
|
317: Mě se neptej, já jí jen potkal a vyfotil... Že vypadá malinko jinak než 317 jsem si všiml, porovnal jsem fotky. Ale troufám si tvrdit, že to je opravdu ona...
Je to focený v jižních Čechách, dopravce Zeman. Je bez motoru, kterej z ní vyndali teď. Co s ní bude potom nevím, ale asi šrot.
A proč má SPZku z jablonecké 74? Tak to netušim, asi někdo měl platný doklady (STK skončila nějak 8/2006) a asi to jen na to převáželi.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
317
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.111.55
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2007 - 22:55:47 |
|
Vypadá spíš jak ta jablonecká 74... Asi někdo složil dva vraky dohromady. To jsem z toho cvok!
Původně jsem myslel, že je to fotomontáž |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1808
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 06:22:53 |
|
ne, fotomontage to 100% není.
anténa se dá došroubovat, je to jen pár šroubů...
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 09:46:19 |
|
Nemůže jít o její dvojče, které mohlo vzniknout při GO dělané výměnným způsobem? Mě přijde, že ty dva vozy mají stejné snad jenom to číslo 317. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 13:49:43 |
|
nějaké drobnosti se tam upravily, ale jinak to sedí.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
RÁBA mater trolinum ae businum
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 15:08:37 |
|
ze 74ky na tom voze není ani šroubek, až na SPZtky Anténa se dá velice lehce přišroubovat a světla se svářečkou dají během 20 minut taky vyměnit;-) Taková je praxe
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 15:11:02 |
|
Zeman jo  Koukám, že tenhle dopravce kráčí mílovými kroky po bok pánů Hofmanna, Fedorky a podobných  (i když tohle bude asi jen na ND) |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 17:00:36 |
|
R_b : Jo Zeman, a s tohoto vozu použije pouze motor;-)
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 19:37:12 |
|
Tak dnes byla vyložena 38.
317 to je na sto procent. Akorát má jinej přední čumák. A SPZ původní byla odejmuta, pač to DP prodával bez nich. Akorát jsou blbci, že tam nechali svá loga...
|
