| Autor |
Příspěvek |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2544
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 19:06:49 | 
|
ad Carchye ježíšmarjá co to je velebnosti.Takhle to zprasit to je hrůza,fuj to by se mi i foťák z toho pozvracel
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2770
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 19:58:11 |
|
6120: Sakra, jak podle jedné fotky jde hned poznat vozidlo...
Já si troufám říct, že 7083 to na 99% nebude, tohle totiž z ní zbylo.
Vypadá to, že má sedačky Vogel, tj. to bude něco z 7043,7046,7047,7048,7050,7056,7058 a ještě nějakých, teď si nevzpomenu... Tzn. typ B732.1660.
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 20:42:23 |
|
Jpribil:no z té fotky nejde poznat co to má za sedačky alespoň já to nepoznám v tom případě bych se opravil a to na 7048 ta sedadla vogel měla ale hlavně ještě jeden podstatnej znak.
Naopak vylučuju jednoznačně 7047!
ČSAD:té šestce skončila koncem měsíce TK a majitel nemá momentálně čas dělat novou takže se snim hned tak nesvezeš.
(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 20:55:22 |
|
Ahoj, zajímám se o LC736. Nemáte někdo možnost zjistit jaké byli serie a jak se lišily? Popř. fotky?} |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 21:35:46 |
|
Atmák: Tak třeba toto sem zahlédl náhodou v Brně na Zvonařce, bohužel sem to vyfotil, tak že z toho nejde nic poznat. 
Karosa ŠL 11!
31.5.2007, 10 let od prvního dne bez provozu trolejbusů Škoda 9 Tr v ČR |
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 21:45:13 |
|
Sxman_ale i tak vypadá skvěle
ICQ: 225 075 034 - kdo chce at se ozve:o)))))))
e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz
řada 950 and jakýkoliv atmos forever:o)))))))))
Nenič mne sloužím všem!!!!!!!!!!!!!
Karosa žije dál!!!!!!!!! |
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 23:37:29 |
|
Sxman: Jo tak tuhle opravdu neznám, ta je pěkná!
Já bych rád dal dohromady, co kde je ještě pojízdného, ale právě vzhledem k tomu, že 95% se na linkách nevyskytuje, půjde to jen těžko. I tak uvítám jakékoliv další informace o těchto vozech.
Jinak ta C734.00 neni pochopitelně u nás  .
Kdyby měl někdo fotku/SPZ/v.č. tohoto auta, sem s ní!
| Důchodce komentující výluku na 148: "...až ta další stanice je nenormální" |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 16:40:10 |
|
Jenda z HK: nie, mala lepené sklá a fotomontáž to nebola! |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1891
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 16:54:55 |
|
Tomino: Tak tedy to byla B961E v linkovém provedení. Je to městský čtyřdveřový bus s automatickou převodovkou, ale na přání některých dopravců z okolí Prahy (M. Uher, ČSAD Polkost) se vyrobilo několik kusů ve verzi s rychlejšími převody, síťkami na zavazadla a větším počtem sedaček. V tom případě je ale C963 jen nějaké neoficiální označení. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 17:10:56 |
|
Tomino: A co jsi na té fotce viděl? Interiér? Pak by to mohlo být toto a to je B961 v úpravě jak psal Jenda z hk.
odkaz
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 17:16:42 |
|
to Jenda: Stav B961E u ČSAD Polkost:
1603-2004,1606-2006,1609-2006,1637-2004
tak to asi budou nějaké Ty z r.2006 |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 17:19:08 |
|
Fanagt11 : Jenže žádná z nich NENÍ třídveřová, čili se NEDÁ ani teoreticky považovat za C964!
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 17:29:27 |
|
M_r, vždyť jo, Ty se přeci nedělaly!Ale setkal jsem se hodně s názory že jsou a existujou C964. Asi Zliner nebo bastlSK něco vymysleli! |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1933
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 17:40:04 |
|
Fanagt 11: No ona např. ta "C964" u Polkostu je dost kvalitně provedená, čili fámy mohou pocházet z těchto míst.
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 17:52:33 |
|
tp M_r, to víš reko Zliner...ale jukni na stránky Rošero.sk tam uvidíš...744 sem čary mary čmuk a jetu 964 jak vyšitá |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 18:10:55 |
|
ta "C964" u Polkostu je dost kvalitně provedená
az na ty uzký dvere pravdepodobne by C 963-4 dostala siroký jako 943 ale to je samozrejme spekulace.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1936
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 21:17:37 |
|
6120: az na ty uzký dvere pravdepodobne by C 963-4 dostala siroký jako 943 ale to je samozrejme spekulace.
No tak jasně, já měl spíše na mysli to kvalitně udělané osazení jiných čel apod. Spekulovat nad něčím, co ani nemuselo být na papíře, nemá cenu...
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 07:09:27 |
|
A malo to aj vysoke kufre. |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2044
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 07:18:56 |
|
No tak to je opravdu jen fikce.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 14:40:31 |
|
Klasika C744, možno po GO. Ale skôr sa priklánam k fotomontáži.
Tomino: Ani nevieš ake fotomontáže sa daju urobiť, že to nespoznáš.
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2050
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 18:28:51 |
|
Peto5220: Klasika to není, protože to má vysoké kufry.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 18:59:36 |
|
Tomino:jj je to mozne ze si to videl lebo mne sa tiez zdalo ze som niečo v podobnom videl ibaze celo mal s axera a tie lepene skla mal určite
 !!!MHD je ako smrť,nikdy nevieš kedy pride!!!
ICQ:233 682 093
E-MAIL: Muflol@azet.sk
|
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 20:02:45 |
|
Stanley: Nespomínam si, že sa vyrábali C744 s vysokými kuframi. (Pamätníci potvrdte) A neviem načo by prerabali na C744 kufre na vysoké ako u diaľkových autobusov keď to jazdi okolo mesta a podľa mna na dedinu nechodia ľudia s kuframi z práce. A na diaľkovú dopravu by to bola blbosť.
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 20:11:34 |
|
Peto: a copak Stanley píše o nějaké vyráběné 744 s vysokými kufry? Je dobré číst víc než poslední příspěvek. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1309
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 20:48:49 |
|
Swe: Prečítal som si celé 2 strany, preto som nato reagoval. Stanley nepochopil ako som to myslel.
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 20:49:13 |
|
Tak jak píše Swe... Psal jsem, že kloubák s vysokými kufry je blbost. Stejně tak, jako lepená skla a troje dveře.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 20:52:36 |
|
Inak tomino, ak to čo si videl vyzeralo presne takto ako je to nakreslené tak je to totálny nezmysel. Je tam konštrukční nezmysel, a to posledný kufor na ľavej strane ( z pohľadu na monitore na kresbu ). Ten tam nemohol byť pretože C744 tam maju chladič, ktorý by dali neviem kde. Tie mriežky na zadnom čele by nestačili.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 20:54:27 |
|
Ad Swe, Stanley nechajte to tak nepochopili sme sa navzájom.
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 21:03:08 |
|
Ahoj, poučil by mne někdo podrobně prosím o rozdílu C934/935 A 954/955? |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2053
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 21:15:48 |
|
Fanagr11:
Stručně, pětky mají lepší sedačky, chybí místo na kočárek, v případě řady 930 i vyšší kufry a u posledních kousků i jiné zadní čelo. Samozřejmě se to může lišit kus od kusu podle požadavků a úprav dopravců s malým d.
A teď teprve koukám, že si to chtěl podrobně. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Stanley.)
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 21:22:35 |
|
Fenagt11: Rozdílů je hodně. Hlavní je ve střevech. 930 mají ještě Liazácký motor, kdežto 950 už Iveco. Tuším, že převodovka je taky jiná. Vzhledově mají 930 rozmístěná okna podle řady 700, ale 950 už mají svoje rozmístšní oken. 930 mají lomené zadní čelo, 950 rovné. 950 mají v základu vysoké kufry (tj. i linkové C954 mají kufry vysoké a tím pádem i podlahu pod sedačkama výše), kdežto C934 mají nízké a pdlahu... Na přední masce 930 jsou dvě větrací díry nad sebou stejně dlouhé, 950 je má vedle sebe a mezi nima znak "K" připadně Irisáckého delfína... kdo chce, ať mě doplní...
Blog: http://gasonuv.blog.cz !!!PoZoR!!! AKTUALIZACE DENNĚ!!!
KONTAKTY
ICQ: 472-137-831
Skype: migagason
Naposled šotnut uživatelem K-Reportu: zatím jsem se nestal ničí obětí
Šotnul uživatelů i neuživatelů K-Reportu: 6ks |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3453
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 21:23:23 |
|
930 mají Renaulta, ne?
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 21:25:43 |
|
Study: tuším, že jenom některé...
Blog: http://gasonuv.blog.cz !!!PoZoR!!! AKTUALIZACE DENNĚ!!!
KONTAKTY
ICQ: 472-137-831
Skype: migagason
Naposled šotnut uživatelem K-Reportu: zatím jsem se nestal ničí obětí
Šotnul uživatelů i neuživatelů K-Reportu: 6ks |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3455
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 21:32:04 |
|
Máme v PV jabloneckou B932.1690 s nadupaným Liazem, ale je to takový prototyp, jinak 935 a tam jsou Renaulty. Všechny 934(E) myslím taky.
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 21:39:07 |
|
ad Migoš: nejsem fenka ale fana,ale v poho, já vím, že 93 majíLiaz nebo Renault a 95 Iveco, ale dík za Ty sedačky! Teď jsem si uvědomil ty sedačky!954 je ma vysoko od předku a 934 stupňovitě. Díky
d Stanley: díky! takže 955 mají prostě sklopky.. |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 21:44:05 |
|
Fanagt11 a ostatní: Omlovám se za jakékoliv skomolení vašich přezdívek, čtení není mojí silnou stránkou a tak občas neco blbě přečtu. Anebo rychle píšu a dělám překlepy. Omlouvám se. 930 se ještě dělí na neÉčka a Éčka... poku dvím, tak 930 E mají zámky na dveřích a možná ještě neco navíc...
Blog: http://gasonuv.blog.cz !!!PoZoR!!! AKTUALIZACE DENNĚ!!!
KONTAKTY
ICQ: 472-137-831
Skype: migagason
Naposled šotnut uživatelem K-Reportu: zatím jsem se nestal ničí obětí
Šotnul uživatelů i neuživatelů K-Reportu: 6ks |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 21:49:57 |
|
Migoš: Ony éčka má i řada 950, ale dotaz zněl jaké jsou rozdíly mezi xx4 a xx5.
Doufám, že se tu opět nebudou rozebírat rozdíly mezi vozy bez E a s E. Stačí se podívat o pár dní zpět.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 21:50:24 |
|
Migoš to je v poho, jen sem si udělal legru...Éčka vím,ale mají to i 95x
Mno kdyby jsi něco měl o GT11 budu rád.. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3458
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 21:50:32 |
|
Kdysi to tu bylo, třeba E mají pozičky v boku atd. Už si to nepamatuju.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 21:51:20 |
|
Tie rozdieli sa tu preberali asi pred mesiacom-dvoma.
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 21:54:08 |
|
ad STUDY: pozor některé 93x (v Pze hodně městské) mají LIAZ Euro1 možná najdu i typ motoru, dej mi chvíli. Třeba většina ne-li všechny 93x pro kdysi velkého bratra mají standrtně LIAZy. Prostě rusům Rendlik nevoněl...prostě:Serjoža,vodka došla,bumažka nezabirájet davaj kladivo...-nic proti liazům!!! |
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 22:49:49 |
|
for STUDY:
B931.1675, B932.1676, B932E.1688-LIAZ636E(Euro2)-11940ccm3-175kW
B931.1677-RENAULT MIHR 062045 B/3(Euro1)-9840ccm3-152kW
B931.1679,1687, B931E.1703,1711-RENAULT MIHR 062045 A41(Euro2)-9840ccm3-188kW
C934/C935-Renault MIHR 062045 A3 (EURO 1)-9840ccm3-188kW
C934E.1351-Renault MIHR 062045 A41 (EURO 2)-9840ccm3-188kW
B941.1930,1932, B941E.1962, 1966-LIAZ ML636E (Euro II)-11940ccm3-175kW
B941.1934-Renault MIHR 062045 A 41 (Euro II)-9840ccm3-188kW
B941E.1964-Renault MIHR 062045 C 41 (Euro II)-9840ccm3-217kW
C943.1944-LIAZ ML636E (EURO 2)-11940ccm3-175kW |
Kottna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 11:26:54 |
|
Pánové velice se divím, že nikdo neuvedl největší rozdíl mezi 934/5 a 954/5 a to je délka. U řady 93x je většinou 11,345 metru a u C954/5 byla zvětšena aby vozy spadaly do kategorie 12-ti metrových autobusů na 11,99 metru. Zároveň je i jiný rozvor náprav: u řady 93x je to 5,6m a C954/5 má 6,27 metru.
(Příspěvek byl editován uživatelem kottna.)
http://vbus.wz.cz
ICQ: 354-172-088 |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2061
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 12:37:24 |
|
Otázka byla podána takovou formou, že jsem pochopil, že jde o rozdíly mezi čtverkama a pětkama.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6536
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 14:05:54 |
|
odkaz
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2062
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 14:13:08 |
|
Bobyk: A proč to dáváš do Karosy, když je to Iveco?
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 14:17:48 |
|
Stanely: Dobre si to pochopil, pytal sa na rozdiel medzi 4kou a 5kou. Nie 930 a 950
|
Eurobusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 16:20:10 |
|
Kluci nemate niekdo fotky interieru autobusov Karosa C955.Moc vas prosim ak ano tak mi je zaslete na mail vopred dakujem
My favourite bus is KAROSA LC730,LC750,LC930,950
KAROSA is not dead
ICQ:495-442-240
http://vbusdielna.wgz.cz my homepage
Robim GO autobusov Karosa radu 700 na radu 900 |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1317
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 17:14:16 |
|
OFF
Eurobusák, nejak si sa nám počeštil 
(Nejak špcialne mi to nevadi, to len tak)
ON
|
Eurobusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 17:26:49 |
|
Peto5220:Ja som sa spytoval vsetkych tak treba kusok aj so slusnostou sa opytat tak ako som sa opytal.A teba do toho nic nieje.A este vkuse do niekoho musis vrtat to by ti nedalo svedomie do dakoho nesprtat vsak?
My favourite bus is KAROSA LC730,LC750,LC930,950
KAROSA is not dead
ICQ:495-442-240
http://vbusdielna.wgz.cz my homepage
Robim GO autobusov Karosa radu 700 na radu 900 |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 21:37:12 |
|
dnes som stretol toto...
A dnes v Nitre som videl bielu klbovu Karosu OAD KOLIN asi B741, ale nestihol som ani spz ani odfotit...ale mal sa sebe lepky, taky nejaky detsky motiv, figurky a hovadinky take....ma niekto take nejake foto? aby som si to vedel potvrdit.. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 21:49:35 |
|
Eurobusák: Mne je to uplne jedno, piš aj po rusky. Neviem prečo bereš každy moj prispevok ako utok, rypanie do teba.
(Nemusiš na toto odpovedať, nerad by som bol keby tu vznikla dalšia hádka)
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 12:49:12 |
|
Eurobusak.....nasiel som ti interier C955!
http://www.sadds.sk/img/karosa-c955-interier.jpg |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 12:53:38 |
|
Tak v Nitre su udajne 2 klbove busy MAD Kolin!po connexovom 744 uz treti z ČR. |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 12:58:16 |
|
Silně pochybuju,že by Mad Kolín měl dokonce 2 kloubáky.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 14:26:12 |
|
švarc : Však aj , ja nepisal by som to tu kebyze ich nevidim! znacku to malo 2S.... viac neviem. |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 15:01:01 |
|
To mohlo bejt od ČSAD Polkost,ty maj jednu B741 s RZ 2S0 5054,barva červeno-bílá.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 15:42:13 |
|
To už se řešilo někde v sousední diskusi. Prý má ta jedna B741 i nálepky MAD Kolín. Došlo k závěru, že MAD po otevření TPCA koupila na posílení dopravy i nějaký kloubák bůhví odkud. Ale fakt je, že v Kolíně ho v provozu nikdo ze zde diskutujících neviděl.
A teď je tady další záhada v podobě jakési bílé B741 údajně taky z Kolína. Aby se v tom  vyznalo  |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 16:01:09 |
|
R_b:já vím že se to řešilo,teď řeším tu druhou,škoda jen že tady nikdo z nás není z Kolína.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 19:00:38 |
|
Stanley: správně pochopil můj dotaz...ptal jsem se na rozdíl mezi 4 a 5 dané řady |
