| Autor |
Příspěvek |
Aussiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1921
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 20:03:18 | 
|
A to by bylo špatně?
Určitě ne. Naopak bych takový VH rád viděl i u nás  .
Ale taky nic proti Neoplanu a jeho technické invenci za posledních 30 let. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1309
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 19:22:38 |
|
Do diskuze o autobusových přívěsech přidám pár obrázků z návštěvy Švýcarska, z města Lausanne.
Zajímavé je to spojení, všiměte si prosím pouze jedné brzdové hadice a zároveň jakési hydraulické hadice. Usuzuji, že brzdy jsou hydraulické se vzduchovým ovládáním, neboť jinak si to neumím vysvětlit.
Trolejbusy tam byly "starší" a "novější" stejně tak přívěsy starší s trilexy a novější s diskovými koly. Všechna kola přívěsu byla řízená. Viděl jsem všechny možné kombinace starších a novějších. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2581
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 20:32:12 |
|
ad.Honzasl: Já zase projevím svou úchylku a zeptám se, jakou Bovou (dopravce, CK) jsi to jel? |
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 20:59:52 |
|
Study:ja viem že vo švajčiarsku ja sa pytam ikarusa lebo neviem odkial zobral nemecko
 !!!MHD je ako smrť,nikdy nevieš kedy pride!!!
ICQ:233 682 093
E-MAIL: Muflol@azet.sk
|
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 23:26:39 |
|
Magiq
http://www.rozsival.cz/autopark.html
Pěkný autobus, akorát vřele nedoporučuji místo za ledničkou, bo není kam dát nohy. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2589
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 07:50:20 |
|
ad.Honzasl: Díky, to místo my Bováci známe(a zbytečně tam nesedáme), ale například u jednoho našeho 15m je tam místa nadprůměrně.
Jinak Rozsíval má úplně nového 13,9m Magiqa. |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 19:34:21 |
|
Smutný pohľad na C744.24 KE-967CK
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2971
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 19:42:34 |
|
To je další díl edice PuzzleBus? 
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2992
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 11. května 2007 - 20:18:53 |
|
CK3 dnes  :
|
Bovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 15:16:22 |
|
a.Magiq:U jednoho našeho 12m je tam taky místa nadprůměrně Ty jsi ho ještě neviděl? |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2613
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 17:23:01 |
|
ad.Bovák: Jen na fotce. |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 17:24:36 |
|
Minulý týden sem byl ve Znojmě a spatřil sem tam 3 Karosy C744-2 patřily spol. Břežanská ds a 1 spol.Psota.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Slayer_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 16. května 2007 - 16:35:47 |
|
Zdravím. Dnes jsem konečně nafotil B741 r.v. 1993 - původně předváděcí vozidlo Karosy, ex. DP Hradce Králové evid. č. 230, která už nějakej ten měsíc slouží Kavkovi na jeho příměstských a zaměstnaneckých linkách v okolí Mostu. Omluvte kvalitu, fotky jsou neupravené.
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 19:38:14 |
|
Tak dneska ústeckoorlická karosa C744 UOA 40-27 na lince Ústí-Č.Třebová,odjezd v 1510 z Ústí n O.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Indy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 14:38:03 |
|
Slayer_: Určitě to je rok výroby 1993? Protože to vypadá podle kloubu a sedadel na B741.1924 a ty se vyráběly až 1996.
ICQ: 319 000 672
Mír se Solarisem, válku Microsoftu
MICROSOFT + VISTA = největší katastrofa v dějinách lidstva.
4289 JEZDÍ!!! |
|
Slayer_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 16:09:10 |
|
Indy: Informace o té B741 jsem bral zde z webu: http://fotogalmhdhk2.unas.cz/smes.html (šestý bus zezhora - evid. č. 230), kde je uveden rok výroby 1993 i přesný typ B741.1918. I mě překvapili sedačky a atipická okna, ale jako původní předváděčka Karosy, proč ne? |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 19:58:52 |
|
Nie tak davno tu bola debata C943, ak sa dobre pamatam, alebo v inej diskusii teraz uz neviem..padli tam aj roky vyroby jednotlivých vozidiel nemá niekto výrobné číslo košickej C943?
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Indy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 20:47:43 |
|
Slayer_: No... Nevím, typ 1918 mi připadá jako nějaká blbost. Byly 1908, 1916, 1922 a 1924. Ta 1924 už myslím vznikala pod Renaultem a proto tam je taky HUBNER a asi i ty nové sedačky.
ICQ: 319 000 672
Mír se Solarisem, válku Microsoftu
MICROSOFT + VISTA = největší katastrofa v dějinách lidstva.
4289 JEZDÍ!!! |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2734
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 23. května 2007 - 21:55:18 |
|
Indy: Je tak těžké pochopit, že to je předváděcí vůz, že to prostě není tuctová B741?
Ale v jednom máš pravdu, B741.1918 je blbost, ale jen u tohodle vozu. 1918ky byly tuším vozy s motorem Renault z roku 1995, jezdí v Bratislavě a ještě někde. K Ptákovi do Mostu odešla víceméně v původním stavu. Nevím do jaké míry v HK upravili vnitřek, ale zřejmě zůstal taky původní.
Mmch. byly B741.1908,1914,1916,1918,1922 a 1924. Možná i 1920, tam ale zůstal snad jeden kus.
Tahle konkrétně je z roku 1993, prototyp BK3...
Tramvaj T3R.LF - výsměch tvůrcům TéTrojky.
C744 a B741 forever.
ICQ 259-744-651 |
|
Nesa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 04:58:44 |
|
Jako já jsem si to z prstu nevycucal... Prodejní PDFko našeho DP:
Druh vozidla Autobus městský kloubový
Tovární značka Karosa B 741.1918
SPZ HKA 82-83
Ev.č. DPmHK 230
Rok výroby 1993
Datum zařazení do provozu 1.3.1995
Ujeto celkem km 322 889 km
Výrobní číslo TMKK11918PM000509
Motor typ RENAULT MIHR 06.20.45 A/3
Motor výr. číslo P 92087
Motor ujeto km 322 889 km
Převodovka typ ZF 4H-500 - automatická
Převodovka výr.č. 078508
Převodovka ujeto km 322 889 km
|
jg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.63.119
| | Odesláno Pátek, 25. května 2007 - 09:15:33 |
|
Pro upřesnění:
Ta zkušební B 741 ex DP HK je opravdu B 741.1918, podtypy se totiž neřídí ani tak rokem výroby, ale použitím pohonného agregátu /motor + převodovka/, takže B741 s výše uvedeným motorem RENAULT MIHR 06.20.45 A/3 a převodovkou ZF4HP500 = B741.1918.
Použití měchu Huebner pak nesouvisí s podtypem, ale s rokem výroby - používal se u kl. vozů od r. 96 - takže ho mohou mít různé podtypy, tzn. jak B741.1922 /motor Liaz + převodovka ZF4HP500/, tak B741.1924 /motor Liaz + převodovka Voith/, mohla ho mít ale klidně také B741.1918, kdyby byla nějaká v r. 96 vyrobena /což myslím nebyla/. |
Robin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 02. června 2007 - 18:29:15 |
|
A já mám dokonce dojem, pokud se nemýlím, že sedačky se v HK dávaly nové.
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2092
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 20:43:52 |
|
"Polovina" kloubáků ČADu Blansko, vůz ex BKA 50-51, již je bez SPZ:
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3592
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 21:34:23 |
|
Takže už je jenom BKA 25-32, nebo ta už taky dávno není?
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6590
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 21:40:48 |
|
Study: Ještě žije
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3594
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 21:42:48 |
|
Poslední?
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6591
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 21:46:57 |
|
Když si přečteš Stanleyův příspěvek, tak to snad dopočítáš...
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2096
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 21:51:43 |
|
BKA 25-32 stála dnes tradičně na stejném místě jako na fotce, jen otočená na druhou stranu. Mám dojem, že má na levém boku nějakou velkoplošnou reklamu.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3595
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 21:56:17 |
|
Bobyk: No já sem si to myslel, ale znáš ho... Nikdy nevíš, co tím myslí...
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2097
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 22:36:58 |
|
Ale aspoň nefunguju jako talisman smůly. 
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3598
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 23:01:55 |
|
Do Pivína sem nejel a stejně... Takže to nesváděj na mě 
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 21:28:58 |
|
Včera zmiňovaná BKA 25-32 na aktuálním snímku dnes v Kulířově:
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 20:13:19 |
|
Prototyp BK-3 a BK-1
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 20:36:31 |
|
Bardejovský špeciál BK-1 741 |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 21:17:10 |
|
Obávam sa že B741 z Bardejova bola vyradená 21.2.2007. Už keď som ju fotil ja 2.2.2007, tak bola odstavená. Tak to som to celkom dobre ešte stihol, aj ked len cez plot
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 21:56:36 |
|
Carchye: No super, ja som sa ju chstal vyfotit do detailov 
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 22:01:57 |
|
Peto5220: No to si sa mal skor spamatat..co ja viem posledné fotky co jazdila robil Majo niekedy v roku 2005 v zime
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1359
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 23:26:45 |
|
Nj, ja som tam bol keď ešte jazdila ale ešte som nemal digi foťak. No čo už...
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2445
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 16:44:55 |
|
Loni ještě v plné kráse...
 |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 17:02:34 |
|
Tady je něco z mé několikadenní cesty k našim východním sousedům:
C 744 už tu nejsou tak časté jako při mé poslední návštěvě v 2004 ale stále tu nějaké najdou.
A jedna trochu (nebo spíš více) upravená C 744:
Všimněte si té střechy nad kloubem. Možná už to tady bylo, nebo jsem to někdy viděl někde jinde na internetu.
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 07. července 2007 - 17:48:38 |
|
Gromit: Na některých Ikarusech 280 byla taková stříška...
Blog: http://gasonuv.blog.cz !!!PoZoR!!! AKTUALIZACE DENNĚ!!!
KONTAKTY
ICQ: 472-137-831
Skype: migagason
Naposled šotnut uživatelem K-Reportu: 23. 6. 2007 Šarim
Šotnul uživatelů i neuživatelů K-Reportu: 6ks |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 01:09:42 |
|
Gromit, keby si došiel pár mesiacov skôr bola C744 plná stanica, teraz už sú len 3 GO a 3x ex. BA a z košických ostali len 2 z toho jedna je v Moldave takže si mal veeeeeľmi veľké štastie
V areáli SAD v Krásnej teraz sa postupne likvidujú minimálne 5xC744, ktorým skončilo teraz na jar STK
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 01:11:10 |
|
Ad. JEnki: To máš fan, ja som ju chytil už len v areáli SAD (viď foto na mestskadoprava.net), ale aj tak som rád, že ju mám. Budúci mesiac sa pokúsim zájsť do BJ či ešte existuje
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 17:28:12 |
|
Jenki:mohu poprosit o poslání, těch bardějovských foteček?
| Dnes jsem si všiml, že zmizla z bilbórdu reklama na krávu. |
|
Urbíno_12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 20:19:50 |
|
A v jakém roce byl ten prototyp BK 1 vyroben? Jinak jak přepokládám měl asi ještě nedělené sedáky jako další B741 zhruba do roku 1992. A nevíte někdo proč měl takový hranatý větráky a tak divný plechy kolem kol? A jak vypadal prototyp BK 2?Mohl by někdo doplnit? |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1362
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 20:56:29 |
|
"...nevíte někdo proč měl takový hranatý větráky a tak divný plechy kolem kol?"
No lebo to bol prototyp  
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 21:04:55 |
|
No moment ale aj táto C735 má hranaté blatníky odkaz
akurát, že je po GO
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Urbíno_12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 22:18:51 |
|
Peto5220: Problém je v tom že na ostatní Karosy (B731,C744) se dávno montovaly klasický střešní větráky a klasický blatníky takže nechápu proč to u prototypu měnili |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2066
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 12:42:04 |
|
Urbíno 12: Tak znovu, protože to je prototyp. A jak známo, na prototypech se mnohdy objevovaly věci, které se v sériové výrobě neuplatnily. Viz třeba prototyp LC735 se zadníma dvoudílnýma dveřma.
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3719
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 13:09:38 |
|
MR: Jen tak mimo - je to označano C735, ikdyž jako LC mi to přijde víc.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2067
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 13:15:48 |
|
Study: Jo, teď jsem na to koukal do literatury, protože jsem si tím nebyl moc jistej .
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2822
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 13:21:11 |
|
LC s dvoukřídlýma dveřma byla fakt C735.00, vyroben pouze jediný kus a ve výrobě se objevil až dávno poté, v podobě jak známe dnes...
Tyhle blatníky byly i na nějaké taky prototypové ostravské B731. Snad byly z plastů a byla to snaha o odlehčení.
Prostě platí - pokud je něco označeno jako prototyp, je to poijízdná zkušebna. Viz BK3, která byla vyrobena mezi normálními B741 a bylo na ní mraky věcí jiných (okna, motor, vnitřek), které se do výroby nedostaly a nebo dostaly později. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2116
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 14:54:19 |
|
Tyhle nebo minimálně velice podobné blatníky jsou také na B831 a na 17Tr. Jenom bych řekl, že na desetitunovém autě se opravdu nejedná o odlehčení, ale spíš o to, že jsou z laminátu a tudíž nereznou. A kromě toho stačí povolit dva šrouby a dají se lehce vyměnit (pokud by to ovšem byl nějaký rozšířený náhradní díl), no a v neposlední řadě když je sundáte, objeví se před vámi celý podběh jako na dlani, takže se tam cokoliv líp dělá.
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 20:11:57 |
|
No tak fajn, ale keď sú take ojedinelé ako to že ich má naša C735?
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
521
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.15.64
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 20:24:07 |
|
A hlavní výhoda je při výměně kola. Mění se super. |
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 16:26:26 |
|
Posílám Bardějovský kloubák s roku 1996 s plastovými kryty pro lepší přístup do podběhu , byla to určitá inovace Karosy V.Mýto. |
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 21:27:30 |
|
BK 1 vyroben 1990/91 dodán do SAD Bardejov
BK 2 vyroben 1992/93 Afrika
BK 3 vyroben 1993 dodán do DP Hr.Kr.
BK 5 vyroben 1993 dodán do DP Zlín,zař.2.1996 |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 21:32:53 |
|
Ve Zlíně máme dvě, jedna z roku 1993 (ta BK 5, ev.č. 814) a je označená jako B 741.1924... Druhá je B 741.1908 z roku 1994
Blog: http://gasonuv.blog.cz !!!PoZoR!!! AKTUALIZACE DENNĚ!!!
KONTAKTY
ICQ: 472-137-831
Skype: migagason
Naposled šotnut uživatelem K-Reportu: 23. 6. 2007 Šarim
Šotnul uživatelů i neuživatelů K-Reportu: 6ks |
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 23:21:04 |
|
BK-1 je z roku 1991.Boli na nej pouzite prvky z vyvojoveho radu B 831/17 Tr ato odnimatelne blatniky,vetracie klapky a calunneny strop + bocne steny v interieri.Osobne som si ju prezrel na Autotecu v Brne v lete 1991. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 23:24:23 |
|
Carchye
Ta C 735 ich ma sice hranate ale neodnimatelne. |
