Archiv do 24.července 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3205 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 01:40:18         že by nebyl jeden provozní kloub navíc? to by bylo dost hloupý. škoda že se nedá jezdit i po prázdných kolech ale třeba se ještě dočkáme věcí... Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 02:11:08         No já se divim že mu to ufoukal kompresor Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Abrum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 12:09:23         Martin_100 : ale jdi ty techniku Pmdp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 11:23:48         Dnes cedulák 462 na 16 Karosa B732 Ev.č.416 je nejlepší v PMDP James Bond Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.153.105 Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 11:45:33       Jezdí vůbec klouby na šejdrech dvanáctky, jako jiné letní prázdniny, nebo ne? Oproti době před 10 lety máme o 2 kloubáky míň - z 461 a 462 se má uplácat 1 a prototyp 411 je v muzeu a nové klouby se nenakoupily. Co se týče úspor - vyčíslil někdo kolik peněz by se uspořilo kdyby nebyly zbytečné bouračky (třeba 280, 296, trolejbus a autobus co si na Masarykově řekli berany berany duc...). Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 15:19:09         007: hm, zbytečné bouračky, jak tomu chceš zabránit? I řidiči jsou lidi a dělají chyby a při těch milionech kilometrů jich zas není tolik... Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 15:38:50         a prototyp 411 je v muzeu 414 Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1649 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 18:08:55         Pavel2: Tu větev na Husovo náměstí, co jí pojížděj trolejbusy, tu nemyslim - mám na mysli opačný směr, odbočení z Tylovky doprava (resp. z Husovky doprava). Při cestě na CAN se myslím do Tylovky doleva odbočit zvládne, na to je k dispozici víc místa. Každopádně dneska něco 15m jelo na 41 až na Borský Pole, takže nějak to prostě projedou. Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 20:21:38         Ad J. Bond: Trochu opravím, na DOD mi bylo receno, ze 15Tr 461 je jiz vyrazena a 462 má být vyrazena také. PROSÍM POZOR, jsem velice všímavej šotouš a jsem alergickej na rejpavý lidi! Jirka Breník Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.235.117 Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 22:21:54       Už jezdí i autobus Karosa B 931 č.439 po SP,dnes na lince č.24.Konečně jsem se svezl i novými kloubovými Solarisy Urbino 18 č.514 a 515,dnes po 17.hodině jely zasebou na lince č.41 z Borských polí.Právě v 17.20 kolem zastávky NC Folmavská vezli na trajleru další novou tramvaj 16T (Škodillac) pro polskou Wroclaw. Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 22:56:27         Jo a udajne jezdí uz bus 413 s puvodnim interierem! Prý ho dali do povodního stavu, ale osobne jsem ho nevidel. PROSÍM POZOR, jsem velice všímavej šotouš a jsem alergickej na rejpavý lidi! Pmdp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 10:34:21         jo toje pravda včera 413 jezdila linku 41 ,to znamená že cyklobus končí? Karosa B732 Ev.č.416 je nejlepší v PMDP James Bond Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.153.105 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 11:14:44       Plzák: Takže budeme mít o 3 klouby méně než před nějakými 6 lety. Plánuje se někdy nákup nových kloubů? V PMDP je vůbec dost nekoncepčnosti. Cyklobus se mohl udělat, že za 413 se mohl připojit vlek a 413 mohla mít stále stejný interiér, ty 2 předělávky určitě stály nějaké peníze. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 13:58:08         Kdyby jenom cyklobus, ono vůbec v minulých pár letech management rozhodl o spoustě bokovek (zájezdový busy, cestovka, infocentra v kdejakých vidlích,...) a teĎ zas rozhoduje o tom, že se to všechno zruší/prodá. Z logiky věci, jedno z dvou protichůdných rozhodnutí je chybné. Ponese za to někdo zodpovědnost? A vyčíslí někdo náklady za chybu? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6336 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 14:09:33         21ab z prasince 00 je z pěkně průserové série. tehdá nahnali 1/2 šádefabrik na jejich dokončení, včetně vánočních svátků s jediným úkolem: stihnout termín! víc nikoho nezajímalo. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 14:21:39         Infocentra či pokus o cyklobus bych jako průserový neviděl. Cestovka a zájezdová doprava mi však od počátku přišla jako krok vedle. Jinak zpracovávám jistý materiál k tématu cykloturistiky versus veřejná doprava v Plz. kraji. Měl by z toho vzejít doporučující výstup krajskému úřadu. Pokud by se chtěl někdo podílet konkrétními postřehy a nápady je možno se domluvit zde: klas@spvd.cz Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 15:04:50         Cyklobus v tý podobě, v jaký byl, byl pěkná blbost. Protože DP zvolil variantu, kdy v pracovní den jezdí hromada busů, stojí cyklobus, o víkendu naopak stojí hromada busů a cyklobus jezdil. Přitom se běžně používá např. varianta 2, kdy jeden z mnoha busů, co o víkendu jinak stojí, zapřáhne cyklopřívěs a vyráží. Rozdíl? V druhý variantě vlastníme o jeden autobus méně - šetříme chechtáky. Plus se nám do klasického busu vleze více substrátu, třeba i čistě turistického. Praktikuje třeba AKV. Jinak samozřejmě i bus s cyklopřívěsem má své nevýhody, když člověk na lince Sokolov - K. Vary - Ostrov - Jáchymov - Boží Dar čeká v Ostrově s 20 cyklistama na spoj, načež přijede a dozví se, že je plný už ze Sokolova a jenom ve Varech se cyklistů nevešla asi stovka... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 15:06:38         M_K: Doporučuji zmínit praxi dopravce ČSAD Pz na lince do Varů, kdy není problém v klasickém busu dovézt kolo třeba do Bezvěrova nebo kamkoliv. Prostě se nic nevymýšlí a funguje to... A u všech spojů, ne jenom u jednoho vybraného, pouze v sobotu, pouze v sezóně a za ohromného potlesku papalášů při slavnostním zahájení... Vektra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 17:09:29         Nasazení Solarisů je různé. Např. včera na a-41 jezdily SU18 513,514,515 a dnes SU15 505 a 509, kombinace SU15 a SU18 se týkají i linek 30 a 55. Jinak dnes jsem sem svezl a-41 na Borská pole SU15 č.509 a kritický úsek CAN - V.brána projel řidič naprosto bez problémů. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 22:57:26         M_k: já netvrdím, že je to průserový. Já tvrdím, že když něco zavedu a za dva roky zruším, tak jsem buĎ udělal chybu předtím nebo jí dělám teď... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6999 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 05:59:30         Doporučuji zmínit praxi dopravce ČSAD Pz na lince do Varů, kdy není problém v klasickém busu dovézt kolo třeba do Bezvěrova nebo kamkoliv. A je to aspoň někde inzerováno? Já jako běžný cestující bych ani netušil, že můžu přijít za řidičem linkového autobusu a požadovat po něm přepravu kola coby běžnou službu nabízenou běžně zákazníkům, když vím, že MHD kola nebere. A pokud bych už někdy za řidičem s prosbou o přepravu kola šel, pak jedině v případě nepojízdnosti kola, k níž by došlo někde "na konci světa" - jít pěšky 30 km z Úněšova do Plzně by se mi fakt nechtělo. Pro představu, hrabal jsem se ve strojku na jízdenky u "jisté firmy" a našel jsem tam položku "jízdní kolo - 50 Kč". Ovšem taky to není nikde inzerováno. Mmch. kolik chce za kolo ČSAD? Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 06:22:49         až dole: odkaz Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 12:43:23         Tak v dnešní MF Dnes je další článek o nespokojenosti cestujících. Je to v kontrastu s nedávným reklamním článkem PMDP v Plzeňském deníku o zvyšujicícm se komfortu. MF DNES: Lidé se bouří, chybí jim spoje Obyvatelům plzeňské Doubravky se nelíbí, v jakých intervalech jezdí trolejbusy a autobusy Plzeň - Lidé z plzeňské čtvrti Doubravka se bouří. Nelíbí se jim, v jakých intervalech nyní jezdí spoje městské hromadné dopravy. Plzeňské městské dopravní podniky totiž frekvenci spojů po dohodě s radnicí letos v dubnu omezily. Až dvacet minut musí mimo špičku čekat na svůj spoj Daniela Slavíková, která bydlí na konečné zastávce trolejbusu číslo 10 na Doubravce. „Nelíbí se mi to. Do práce jezdím přes celou Plzeň, až na Borská pole, takže mám docela dlouhou cestu,“ řekla Slavíková. Dříve bydlela v centru města v Nerudově ulici. „Odtamtud bylo spojení rozhodně lepší,“ posteskla si. Slavíková míní, že je rušení linek nelogické. „Zdá se mi, že Doubravka se dost rozvíjí a doprava sem by se měla spíše posilovat,“ míní. Stěžují si i zastupitelé obvodu Omezení spojů se nelíbí ani vedení doubravecké radnice. Tamní zastupitelé sepsali usnesení, ve kterém žádají o navrácení jízdních řádů trolejbusů číslo 10, 16 a autobusu číslo 30. O situaci chtějí jednat s magistrátem i Plzeňskými městskými dopravními podniky. „Tyto tři linky jsou pro naši městskou část klíčové. Například trolejbus číslo 10 obsluhuje kromě jiného také 22. základní školu, Základní a mateřskou školu pro sluchově postižené a domov důchodců,“ řekl starosta Doubravky Hynek Brom. Podle provozního ředitele dopravního podniku Václava Zikmunda jsou spoje nastaveny tak, aby byly efektivní. „Chápu, že se lidem omezení nelíbí, ale myslím si, že je to také otázka zvyku,“ prohlásil. Obyvatelé Doubravky proti rušení spojů údajně sepisují petici. Na městský úřad ale ještě žádná nepřišla. „Zatím nám lidé doručili pouze několik jednotlivých podnětů,“ řekl Brom. Situaci prý bude řešit i bez petice. „Byl bych rád, kdyby se mi to podařilo do konce léta,“ dodal. Protesty proti omezení dopravních spojů zaznamenali také na Slovanech. „Jednalo se ale pouze o jednotlivé ohlasy,“ vysvětlil místostarosta Slovan Bohuslav Duda. Nových jízdních řádů se Plzeňané jen tak nedočkají. Plzeňská radnice i Plzeňské městské dopravní podniky totiž s jejich dalšími úpravami chtějí počkat na výsledky průzkumu, který má ukázat, jak jsou které spoje efektivní. Průzkum má začít letos v říjnu a výsledky budou známy koncem roku. Lidé z Doubravky se bouří kvůli chybějícím spojům „V současné době běží výběrové řízení na firmu, která průzkum uskuteční. Na základě těchto výsledků se upraví jízdní řády v prvním čtvrtletí příštího roku,“ řekl technický náměstek primátora Jiří Uhlík. Vedení dopravních podniků omezilo spoje poté, co se s radními Plzně nedohodlo na výši dotací. Dopraváci po městě žádali 619 milionů, dostali ale pouze 594 milionů, a to podle nich k udržení stejného dopravního výkonu jako loni nestačilo. Plzeňský dopravní podnik přitom loni přesáhl plán tržeb i zisku před zdaněním. Za jízdné utržil 248 milionů korun a zisk před zdaněním byl ve výši pětatřiceti milionů korun. Generální ředitel podniku Michal Kraus si díky dobrému hospodaření odnesl odměnu čtyři miliony korun. Podnik nyní zavedl řadu úsporných opatření. Začátkem června například zrušil čtyři své prodejny a zanechal v provozu pouze prodejny v Tylově ulici a na Denisově nábřeží Regionální mutace| Mladá fronta DNES - plzeňský kraj Autor: VERONIKA NĚMCOVÁ Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již sedm let na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 13:04:55         Ad HŠ. : Co se divíš, to je vcelku klasické, že když někde něco špatně funguje, o to větší reklamu je třeba nasadit. Na druhou stranu mi nepřipadá na Doubravce dnes doprava nijak tragická, interval na l.10 je už nepříjemný – pravda, ale s ohledem na blízkou linku č.16 to ještě jde. Mám však větší obavy z avizovaného průzkumu odbornou "nezávislou" firmou- jdou řeči, že půjde pouze o politicky motivované silné ořezání vozokilometrů. Holt – nové divadlo, průtah, akvapark apod. něco stojí….. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 13:06:44         ad Martin_J.: ČSAD Plzeň kola přepravuje, ovšem pokud se vejdou do zavazadlového prostoru (což bývá problematické). Do salónu s ním nesmíš. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 13:31:46         M_k: No, "blízká" linka 16 možná není blízká pro někoho, kdo třeba bydlí na opačnou stranu a i na tu 10 to má kus cesty... Hlavně mám pocit, že se desítka postupně vyprazdňuje od Ang. nábřeží až na CAN, tedy tam, kde je vidět, a plnější je ve směru na Doubravku, kam člověk z kanclu / kavárny v centru nedohlídne... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 13:33:48         M_K 2: Mě se ještě nestalo, že by se mi do zavazadlového prostoru linkovýho busu kolo nevešlo... Hlavně teda o výlukách mám tu "čest" to občas zkusit... Na těch busech co jezdí do KV to není problém... A není potřeba žádná technika, opatření, projekt... M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 14:01:47         A vešlo se jich tam třeba 10?? Jinak linkou č.10 jezdím z/do Doubravky:-) Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 15:09:15         462 se stále prohání na 16, svou smrt už přežila o 3 měsíce. Jsem zvědav, co se stane, potřeba by byla 462 i 461, stejně jako konečně vyčištění a opravy těch nejzbědovanějších (vymlácené 66 a 78 a špinavé 67 a 78)... 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 15:19:24         Jo a co 470 uz je na dílne nebo rovnou na vrakovisti? AV 15-30 6346 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.108.15.147 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 16:51:09       Hm, stran vyřazení 462 se nedivím, čekal jsem to. Už dlouhodobě je mi jasné, že v dílnách neradi provádějí velké opravy kloubů. Stačí se podívat, v jakém stavu dojezdila před lety 414, v jakém stavu dnes jezdí starší "emka". PMDP provedly na kloubech vždy jen dost úsporné VP a to bylo všechno (472,3,6 jsou vyjímkou). Ruské klouby se opravovaly každý skoro rok, pořád se v dílnách přendavaly a opravy trvaly daleko dýl než musely. Teď se horko těžko udělají VP zbývajících rozpadlých "emek", do kterých se za víc jak deset let nevrazila ani koruna a náhradou za 461 a 462 bude PMDP tlačit spíš na nákup nových nízkopodlažních kloubů - alespoň toť můj názor. Koneckonců nějaká fáma o VŘ na kloubové nízkopodlažáky tu před nedávnem proběhla, mluvilo se o preferenci Solarisů, protože 25Tr jsou moc drahé. Ví někdo více? Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 17:46:47         414 neni zas tak špatná. Je fakt že to nejni žádnej zázrak ale proti tomu jak vypadaj některý klouby teď je zlatá. BTW včera sem potkal tutu 24 bez čísla jak se drápe z ulice U nádraží nebojaxe jemnuje na most. Stih sem vytahnout v úžasu foťák až když už ho skoro přejela.   Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Vektra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 08:20:09         Dnes jezdi ex cyklobus 413 na a-26 James Bond Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.168.145 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 12:43:50       Mám pár poznámek: 1)Doubravka - intervaly jsou prachbídné, jestliže 10 není narvaná, tak je to způsobeno tím, že půlka lidí se při tomto intervalu na spoj vybodne a jede radši autem kde si může přitopit / vyvětrat (narozdíl od trolejbusu, kde ho můžou překvapit teploty v rozmezí mínus 20 až plus 50 stupňů), za těch 20 minut co by čekali na konečné tak autem budou skoro na druhém konci města. 2) Jestliže firma bude počítat jak jsou narvané spoje, tak musí dojít k závěru, že o víkendu je třeba posílit nočky, autobus narvaný na údernických 150 procent v Bruselu nepotkáte ani kdyby jste se stavěli na hlavu. 3) Jestliže chtějí PMDP mermomocí šetřit, tak ať říďa vrátí svůj extrémně vysoký plat - 340 000 Kč (dvojnásobek platu prezidenta republiky!) snad nebere ani ředitel DP města Londýna. PMDP kážou vodu s chlebem a pijí a jí šampus s kaviárem. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7005 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 16:36:28         jestliže 10 není narvaná, tak je to způsobeno tím, že půlka lidí se při tomto intervalu na spoj vybodne a jede radši autem A nebo se taky můžou naučit koukat na jízdní řád a tomu přizpůsobit čas odchodu z domova, aby nemuseli čekat zbytečně na zastávce. Ono je určitá hranice, do které chodí lidi na zastávku "naslepo", protože vědí, že něco pojede - a od které se radši podívají na jízdní řád. Nevím, jak u koho, u mě je tahle hranice někde kolem těch 15 minut. tak musí dojít k závěru, že o víkendu je třeba posílit nočky Tohle je známý problém, noční autobusy jsou na jednu stranu občas přeplněné, na druhou stranu jsem v nich ještě nepotkal revizora a jsem přesvědčený, že když by se z každého autobusu vyhodili neplatící cestující, bude najednou místa dost. Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) James Bond Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.168.145 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 12:34:45       Martin J: Na prvním rozjezdu noček v 0.20 jednou revizoři naskákali do všech šesti vozů, přitom 20 minut předtím skončil jeden den bez aut, kdy byla MHD zadara. Známého jednou chytli v N3 z Lochotína v jednu hodinu ráno. Co se týče veder, větrání v přeplněných autobusech z BP zcela nedostatečné, Kaplířovkou se v pondělí po 14. hodině táhla delší kolona než obvykle (až za zatáčku u Hasičského sboru), ve frontě byla krátká zcela narvaná třicítka. Ve voze 50 stupňů, já jsem si popálil holá záda o dveřní gumu (totálně narvaný spoj v 17. hod). PMDP, proplatíte mi mast na spáleniny za 61 Kč ? Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 14:28:34         ad James Bond: co to řešíš o revizorech? za jízdu na čeno bych sekal ruce,napoprvé levou,potom pravou a byl by klid. http://spvd.cz/skoda-bus/ Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 14:49:34         A co tohle tomu taky usekat ruce???http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=165&r=mfzapadcech&c=784634 H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 16:14:02         Libore, levou, pravou, a čím by si pak ten chudák bezrukej štípnul lístek? Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2082 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 20:41:37         Kritik: Je to cyp, jízdenky má mít koupené předem, když ví, že pojede zpátky Nic, hlavní důvod proč sem píšu je toto vozidlo:   Pokud mě tabulka neklame, jde o vaši 14Tr01 358, toho času v Kaunasu pod číslem 335. Bohužel je to ale jedinná fotka vašich vozů (mělo by jich tam být šest) MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 21:04:14         Já bych sekal ruce těm zmrdům co si hrajou na drsný šerify. Říká se jim revizoři. Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Somethingfree Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 21:50:52         Redakce dpkv.bus.cz pro Vás připlavila zájezd o výkendu od 24.srpna do 26.srpna. Do hlavního města Prahy,cena je 1000 Kč která zahrnuje pobyt v příjemných chatičkách v samotném hlavním městě. Program zájezdu je náštěva technického muzea a 3D kina (a další spetření programu)cena již zahrnuje cestovné z Karlových Varů do hlavního města Prahy a zpět. Záloha činí 500 Kč a zbytek při odjezdu.Máte-li zájem piště mi na e-mail Myslbek@seznam.cz , mestskadoprava@seznam.cz nebo Somethingfree@seznam.cz nejpozději do 15.srpna Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3223 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 17:17:24         trollino: to je otázka co je to za vůz, 01čky byly z výroby jiný a tuten t-bus už je asi docela přebastlenej... např. dělený čelní sklo, černá přístrojovka místo šedivý, samozřejmě jinej lak atp. těm raným sériím napovídá akorát silnější sloupek u předposledního okna. chtělo by to lépěji nafotit Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 17:26:17         d Martin 100: Já bych sekal ruce těm zmrdům co si hrajou na drsný šerify. Říká se jim revizoři. Tak ,jste se,vážený pane Hrábě zase projevil svojí bezduchou,velice omezenou inteligencí,jen tak dál... jinak nám pod okny roste tykev velkoplodá, jistě by Vám nějakou inteligenci předala a trochu slušného slovníku také. nezbyde mi,než napsat přirovnání: MARTIN 100 = ÍQ,hodně velké,duté tykve (tyqve) http://spvd.cz/skoda-bus/ Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 18:11:19         MHD je v podstatě služba jako každá jiná a logicky se za ní platí. Protože taky něco stojí. A že tu jsou revizoři jako nástroj pro kontrolu té platby je normální. Taky nikoho nenapadne jít do krámu a vzít si housky bez placení. Tedy někoho to možná napadne, ale teď mám na mysli slušnou společnost kde se takové věci nedělají. Můžeme se možná bavit o tom, jak jsou revizoři slušní a jak svou práci zvládají, ale to už je otázka uplně jiná. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2084 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 18:22:19         Pavel2: Kaunas 330 - PMDP 366 Kaunas 331 - PMDP 356 Kaunas 332 - PMDP 362 Kaunas 333 - PMDP 360 Kaunas 334 - PMDP 367 Kaunas 335 - PMDP 358 Takové informace mám já...Našel jsem to tak někde na netu široký sloupek vzadu je kvůli výztuze skříně, která se myslím lámala (u sérií 01). Dělali to prý odborníci ze škodovky tak, že prostě zmenšili okno a zvětšili sloupek MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Mr4k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 7-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 20:42:20         Somethingfree: no jestli pujdou do narodniho technickyho muzea, tak to si rok pockaji, podle jejich webu prave prochazi rekonstrukci a otevreno bude az pristi leto ;) James Bond Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.168.145 Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 11:08:13       Zdá se mi to, nebo má ten kaunaský trolejbus nové sedačky? Co se týče financování, občan dopravní podnik financuje dvakrát, jednak ze svých daní (daně jdou do státního rozpočtu, z něj něco do Plzně, z Plzně něco do dopravního podniku), jednak jízdným. Jestliže se bavíme o tom že cestující mají poctivě platit jízdné, musíme se bavit i o tom že v určitých případech mají platit dopravní podniky (např. odškodnění za bouračku u Lékařské fakulty, pod Záhorskem...). Jenže DP odškodňuje spíše jako na Ukrajině, leckdy odškodnění nepokryje ani rozdíl mezi nemocenskou a platem, natož nějaké bolestné (což se stalo mé známé Pod Záhorskem 2002 - kačena 296 co picla do 196+198). Tím lze říci, že DP své předplatitele, co platí celý život, okrádá (nedostatečným odškodněním). Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 13:59:44         ad James Bond: musíme se bavit i o tom že v určitých případech mají platit dopravní podniky (např. odškodnění za bouračku u Lékařské fakulty, pod Záhorskem...). Jenže DP odškodňuje spíše jako na Ukrajině, leckdy odškodnění nepokryje ani rozdíl mezi nemocenskou a platem, natož nějaké bolestné (což se stalo mé známé Pod Záhorskem 2002 - kačena 296 co picla do 196+198). Tím lze říci, že DP své předplatitele, co platí celý život, okrádá (nedostatečným odškodněním). No,větší peachovinu - chujovinu už jsi napsat nemohl,co? http://spvd.cz/skoda-bus/ Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7043 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 21:34:57         Neznáte ho? odkaz Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 22:54:11         ad Martin_J. si děláš ,že to ještě jezdí. http://spvd.cz/skoda-bus/ Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2088 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 23:09:16         Zdá se mi to, nebo má ten kaunaský trolejbus nové sedačky? Těžko říct, on zrovna odjížděl (proto nemám víc fotek) a 14Tr01 jsem se nevezl, takže netuším . Vlastně jsem tenkrát ani netušil, že je to vaše MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3228 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 00:24:49         MJ: a je to skutečně bývalá #101? http://autobusy.plzenskamhd.net/?page=prehledbus0.html jak je to s tím vztahem Stenbus - BusMat? 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 02:00:38         Pavel2: on nakej je/byl? Teda ten vztah x Busmat. To by me tez zajimalo. Ale Stenbus v posledni dobe menil dost busu nejdriv mel C734 ex. PID Uher, ktery castecne jezdily na PIDu u Hotlinera a tedka sou prodany a jezdej u Connexu Praha Tu peknou C735 ex. Kukla uz ze zamestnaneckych linek stahnul, teda aspon z ty nasi urcite. Tedka tam jezdej jen samy B732 ex. PMDP, ale sou ve slusnym stavu. Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7044 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 05:35:52         a je to skutečně bývalá #101? Tohle je velmi správný dotaz. jedna fotka versus druhá fotka Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 23:38:38         jinak nám pod okny roste tykev velkoplodá, jistě by Vám nějakou inteligenci předala a trochu slušného slovníku také. nezbyde mi,než napsat přirovnání: MARTIN 100 = ÍQ,hodně velké,duté tykve (tyqve) A hele zapšklý skorodůchodce zase syčí Vážený pane když už ste začal s přirovnáními tak mi dovolte abych modifikoval jedno staré pravdivé pořekadlo které k vám neodmyslitelně patří: Čím blbější sedlák tím větší tykve! A tak vám pane doporučuji abyste si navlík montérky kozlíka Šikuly a šel se věnovat zahrákářství, vy totiž musíte mít úrodu velikých plodů zaručenou. Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 02:10:13         ad Martin 100: Čím blbější sedlák tím větší tykve! Néééééééé,to se pletete.pane popleto,říká se,čím blbější sedlák,tím větší brambory, a já mám úrodu průměrnou,takže sem nepleťte tykve,ty jsou jen a jen pro Vás. http://spvd.cz/skoda-bus/ Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1602 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 18:10:38         Aby se to vrátilo kapku k tématu, tak přikládám pár fotek z Bor ze soboty: Tady je unesený stěhovák   A tady linka č. 16 otáčející se u tramvajové konečné Bory (bohužel bez cestujících).     Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již sedm let na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 16:47:47         L_hh Vážený pane vy jste buď totálně natvrdlý a nebo to ze sebe jen tak děláte pro pobavení obecenstva. Až vás někdy potkám rád si to svámi vyříkám Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 06:30:38         ad Martin_100 a LH.: Když už tu musíme číst přednášku o zelenině, tak nás alespoň pozvěte na to vyříkání. Abychom z toho něco měli, nám ta Vaše "debata" nic neříká. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka