| Autor |
Příspěvek |
Jurda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 22:46:27 | 
|
Díval jsem se na citybus.cz a jsou tam fotky Citelisu kloubového a krátkého, ale udivili mě čísla a SPZ oni jsou jen půjčené, nebo jak to s nimi vypadá....díky za info
| Na přechodu pro chodce, drtí TATRA důchodce.... |
|
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 07:23:21 |
|
Sazim na pronajem od Kar, ehm, Iveca. |
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 14:52:00 |
|
Důvod pronájmu? To je asi ta strašně utajovaná novinka, propíraná tady před cca měsícem... Může to tedy někdo objasnit, proč jiná ev.č. než běžná řadová? |
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 14:56:23 |
|
Mimochodem, jsem proti koženkovým sedačkám ještě v rudé barvě, byl bych raději za častější údržbu látkových sedaček a udržení jejich povrchu v lepším pořádku. Osobně se mi nejvíc líbí ty modré látkové s panoramatem Hradčan. Podle fotek je ten dlouhý Citelis dále "vybaven" dost hnusnou tm. modrou podlahou a sv. modrými panely bočnic. Nejsem designér, ale rudo-tm. modro-sv. modrý interiér, no nic moc. |
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 15:10:08 |
|
6599 dnes na 271/7. |
5444
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 19:21:05 |
|
Pedro74: ad interiér: věc názoru |
RS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.165.105.55
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 23:01:38 |
|
Mám dotaz.Je stále v provozu Agora 3004?Pokud ano,na kterých linkách popř.v kterých místech se dá zastihnout?
Co se plánuje s neoplanem 3001,pujde do šrotu jako 3002,3003 nebo je nějaká šance,že se zachová jako muzejní vozidlo? |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 23:09:02 |
|
3001 stále stojí v garážích v oploceném přístěnku. Osud nejasný.
| Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 23:11:04 |
|
Pedro74: to je vec nazoru ... I kdyz kozenkovy sedacky nemusim, tak mi jejich barva nevadi. A co se modre podlahy a spodniho oblozeni tyce, taky nemam namitky. Celkove na me interier zapusobil velmi pekne, predevsim ta modra.
(Příspěvek byl editován uživatelem 1099.)
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 23:15:37 |
|
Málo místa na nohy tam bude stejne jak v citybusu alespon ty vetsí vetracky jsou krok dopredu.Kozenky taky nemusim prijde me to takovy laciny.A modrá je dobrá.
3004 je porád v provozu na stalejch stacích takze nejcasteji okolí smíchovského nádrazí a kacerova.Kde presne ti tady nekdo tezko rekne.
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 23:19:39 |
|
Tady nějaký fotky jestli to někoho zajímá:
10.6.2007 vstupuje TAD do linkové dopravy:
690 101 Trutnov-Jaroměř-Hradec Králové-Praha
690 102 Trutnov-Nová Paka-Jičín-Praha
více na www.tad.cz
kdybyste náhodou někdy vyfotili nějakej z autobusů TAD tak mi prosím pošlete fotky na mejl(Mic.halB@seznam.cz)
ICQ:276-583-029 |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 00:32:10 |
|
Maxwilien :autobus 1162II bejvalýho csad praha-západ!maska z B 741 z vozu 6127 hezký!kde jsi k tomu prisel??
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2890
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 08:43:44 |
|
Mr proper: Osud nejasný - no já se obávám, že osud je jasný, bohužel. To by byl velký zázrak....
1099: Já furt řešil, kde k tomu interiéru na Citelisu přišly. Kromě sedadel je to totiž úplně stejné provedení podlahy a obložení, jako Citelisy do ČB. Asi se to zalíbilo.
6120: Tenhle autobus už jednou hrobníkovi z lopaty unikl, narozdíl od vedle stojící 6127, z které zbyl jen přední dekl....
A když vidím to okolí, obávám se, že tentokráte už neuteče. |
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 09:35:52 |
|
6120: stojí v Hostivaři v areálu Motoreny a vypadá,že se s ním nejezdí.Je tam pěkně zarovnanej tak sorry za tu kvalitu fotek.
10.6.2007 vstupuje TAD do linkové dopravy:
690 101 Trutnov-Jaroměř-Hradec Králové-Praha
690 102 Trutnov-Nová Paka-Jičín-Praha
více na www.tad.cz
kdybyste náhodou někdy vyfotili nějakej z autobusů TAD tak mi prosím pošlete fotky na mejl(Mic.halB@seznam.cz)
ICQ:276-583-029 |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 22:32:29 |
|
Bývalí kolegové Connexáci, nevíte, co se teď poslední dobou děje s 1284? Včera jsem ji viděl na 165. Nakloněná na stranu, vybrakované dveře kabiny, jakýsi pokus o kryt pokladny vystřižený z kartonu, přišlo mi, že je bus celý zašlý, špinavý, neudržovaný, motor neměl svůj zvuk... Měl jsem z toho docela šok, jelikož jsem na tomto busu prožil celé jaro a část léta a udělal jsem si k němu vztah...
Když mi ho přestali z nejasného důvodu dávat, měl vychytané mouchy, dotaženy nejmenší šroubky, opraveny a promazány i nejzbytečnější věci, kam se sáhlo, z toho se dalo jíst, odstranil jsem i čáranice a teď po 2 měsících mi připadá, že se z toho pomalu stává vrak. On už na tom nesedí kmenový řidič pan P.? Mrzí mě, že ani generálkovaný a opravdu perfektní vůz nemůžou dát někomu, kdo má zájem o to, aby to i tak zůstalo... Možná je lepší, že už nemám čas se jen tak vyvážet a že nevidím stav 1284 do detailů.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Designer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 10:49:21 |
|
Tak jsem se poprvé svezl Citelisem Euro IV. Konkrétně 3599. Když pominu takové ty novinky jasné z fotek, tak mě moc zaujala širší ulička v zadní části vozu. Možná se pletu (neměl jsem čím to měřit  ), ale zkrátka podesty mi připadají užší. Rozhodně se mi to líbilo, minimálně to vypadá prostorněji. A pak taky musím smeknout před novou přední nápravou, ta je proti staré prostě nesrovnatelná. Tichá, krásně se pohupuje, zmenšení poloměru zatáčení bylo také výrazné. Celkově mám z busu velmi dobrý dojem. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3079
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 11:01:07 |
|
ad.Designer: Díky za zhodnocení. Ta náprava mě taky zajímá, uvidíme, co životnost. |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 12:21:00 |
|
Dopravní podnik provozuje dva autobusy Citelis zapůjčené od výrobce Iveco Czech Republic. Autobus ev.č. 3599 standardní délky i kloubový autobus ev.č. 6599 byly přiděleny provozovně Hostivař.
uš to tu sice bylo ale trošku mě to pořád dostává jsou zapůjčené a mají logo a barvy dpp. Proč je praha neodkoupí to jsou tu skušebně nebo na to nemaj prachy??
| Regiosprinter by Regionova |
|
4021
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 12:38:33 |
|
No má přijít letos 20x SD Citelis a 10x KB Citelis, doufám že budou v provedení jako tyto dva zapůjčený vozy a ne jako poslední dodávky.
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 12:46:28 |
|
Supertajná informace: né, ty autobusy jsou zapůjčeny, protože je velký správkový procento, a pan ředitel se vyjádřil tak, že muže nakupovat autobusy i v Libchavách, takže IVECO se snaží aby nepřišli o zakázku.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 13:19:26 |
|
319: jakou zakazku, mas na mysli? Pro letosek je rozhodnuto od 19.4.2007, kdy se oteviraly obalky. A co se tyce SORu tak to bych se opravdu zasmal. Jedinej vetsi DP, kterej ty kramy bere je Liberec. Vsude jinde vicemene Iveco, Evobus, Solaris. Btw. vsechny vyse zminene znacky zkousel, SOR nastesti nikoliv.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... |
|
4021
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 13:30:16 |
|
Mě by teda SOR vůbec nevadil, jako Mercedes nebo Solaris by byl asi lepší, ale ve srovnání s Citelisem jsou ty Sory NB 12 a NB 18 zlatý! Až bude sériová výroba příští rok tak by mi vůbec nevadil kdy by se DP Praha přeorientoval do Libchav.
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 13:44:59 |
|
4021: ani nahodou NB12 a 18 sou stejne zk.. pekace jako BN akorat to nema hrb. Uvnitr je to katastrofa, hlavne kvuli nesmyslnemu umisteni a poctu dveri, kvuli nimz pak vychazi naprosto idiotsky cely interier. U NB18 prvni dvere za kloubem respektive naproti nim sklapeci sesle "donikam" vykvet debility. Naproti je schod respektive v rade pevna sesle. Dekuji nechci, jen at hezky dal chodej Citelisy. Pripadne Citara 2 generace ci SUcka generace 3. Staci ze uz dost casto plnej ty pekace znacky SOR moji milou 240. A nikdy nezapomenu jak sem poprve v soku videl na Autotecu 2006 duo NB12 a 18 s pomyslenim ze tohle snad nemyslej vazne.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... |
|
4021
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 14:06:23 |
|
Ale počet dveří i s tim související posazení sedaček si může dopravce zvolit, je tam víc variant. Uznávám že ta co jezdí na 240 neni zrovna super, ale stejně ve srovnání s citelisem, kterej je předraženej sám o sobě a náklady má šílený, jsou ty sory mnohem lepší.
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 14:19:49 |
|
4021: jenze to je uplne fuk jestli si necha dat 3 nebo 4 dvere. Ty prostredni dvere pak stejne jdou pomalu az k zadni naprave a vevnitr je to stejne k h.. ptze plosina neni cca uprostred a je dost napric. U NB12 je to mozna kvuli pevnosti karoserie to netusim, ptze tam kde bych si predstavoval normalne prostredni dvere u 3 dverove variatny tak konci ten podelanej hrb. Sor na primesto zkousnu, ovsem na MHD nenabizi zadnej poradnej NPa. A cena dost zavisi na tom kolik si toho objednas ze. A co sem posledne videl tak je Citelis cca ve stejne cenove hladine jako Urbino a Citaro.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 16:13:03 |
|
319: Pan ředitěl se vyjádřil tak, že napříště dá přednost Mercedesu s jeho Citary, který v posledním výběrovým řízení byl druhý. Nabídl tentokráte bus s kompletní výbavou obvyklou pro Prahu (BUSE a vše kolem toho) a dokonce to vše vyšlo levněji, než Citelis. Jenže Karosa (Iveco) nabídla delší záruku. Proto vyhrála.
| Nové stránky o středních opravách pražských autobusů. www.doz.estranky.cz |
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 16:21:52 |
|
1099: A co sem posledne videl tak je Citelis cca ve stejne cenove hladine jako Urbino a Citaro.
Akorát,že citárko je trochu někde jinde ... nebylo by špatný dát přednost evobusu
10.6.2007 vstupuje TAD do linkové dopravy:
690 101 Trutnov-Jaroměř-Hradec Králové-Praha
690 102 Trutnov-Nová Paka-Jičín-Praha
více na www.tad.cz
kdybyste náhodou někdy vyfotili nějakej z autobusů TAD tak mi prosím pošlete fotky na mejl(Mic.halB@seznam.cz)
ICQ:276-583-029 |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 16:22:08 |
|
Mr_proper: tak to je zajimave, teda pradevsim ta nabidka Evobusu s kompletni vybavou. Tak to sem teda zvedav na tu mega zakazku, jestli teda bude. Btw. nekoncil nahodou Evobus 2 vzdycky ?
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 17:16:20 |
|
...a dokonce to vše vyšlo levněji, než Citelis...
Jo já přdnedávnem měl možnost vidět porovnání ceny Citara pro DP Mladá Boleslav která měla výši cca 5,6 milionu KČ. Naproti tomu Citelis pro ČSAD MHD Kladno s příslušnou výbavou měl podobně jako v předchozích letech Citybusy měl cenu cca 6,7 milionů KČ! Celkem mě by zajímalo jaké tedy výhody u Citelisu ten milion na ceně navíc přináší?
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 18:43:43 |
|
Dandy: co srovnavat ceny s/bez DPH? Pro srovnani z centralni adresy, neni to uplne to prave orechove. Jelikoz je to Citelis CNG, ale nechce se mi tam hledat, povetsinou je to v jednom baliku s dalsima busama Citelis CNG CSAD Havirov 6,4 mil bez DPH. A CNG je jak znamo drazsi. To Citaro pro Mladou Boleslav je 5,7 mil bez DPH.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 19:24:22 |
|
1099: Ukaž mi jak příští rok nakupujou CITARA. Dyť jako, to jako, myslíš si že SORka je dražší jak CITARO nebo co? Sorka bude nejlevnější takže nevim nevim.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 19:29:08 |
|
319: ukaz mi jak nakupujou Sory, kdyz se SOR nikdy do VR pro busy DPP neprihlasil a DPP je nikdy nezkousel. Navic v podmince bude zajiste osetreni laku kataforezni lazni, takze smolik.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 22:27:52 |
|
1099: Jo to srovnání nebylo zas tak adekvátní, ty ceny Citara pro MB byly bez DPH. Co se týká ceny Citelisu jsem se nejspíše zmílil a vycházel jsem s ceny citybusu kterou ČSAD Kladno potažmo město Kladno oficiálně zmiňoval je výši 6,7 milionů KČ. Jinak kolik vůbec stojí Citelisy v provedení pro DP Praha?
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 09:33:42 |
|
6120: Negativ jsem našel, je to PZA 00-75 v červnu 91 někde v ulici Nad Lesním divadlem. Naskenim ho časem. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3131
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 11:38:40 |
|
Na jaký linky vypravuje Connex Citaro LE? |
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 12:42:07 |
|
Až pojedete někdo na sever Prahy s fotákem, můžete prosím vyfotit bílou C744 parkující na horním placeném parkovišti botanické zahrady v ulici K Pazderkám, kousek pod zastávkou Dunajecká? Ví někdo co a odkud to je? Případně prosím foto do mejlu. Díky. |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 17:40:14 |
|
hele citelis je jako kdyš si člověk koupí něco značkovýho na sebe a je to uplně stejně kvalitní jak ostatní.Citelis podle mě neni tak dobrej autobus jak to vypadá a to jak vim od řidičů který nejsou spokojený s jeho stanovištěm prej je citaro a sor pohodlnějsí ale na soro sou na nic ty sedačky vypadá to vevnitř chaoticky. Já osobně bych dal taky radši přednost citarům příde mi že jsou to kvalitnější busy neš citara !!!
| Regiosprinter by Regionova |
|
Fma_0526
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 17:46:45 |
|
"Já osobně bych dal taky radši přednost citarům příde mi že jsou to kvalitnější busy neš citara !!!"
Hmm ... Odky je Citaro kvalitnější než Citaro? Leda že bys srovnával starou verzi a verzi po faceliftu
PS: A jak se má u Vás naše "lítající" CNGčko?
Karosa je Karosa, tedy byla.
Je o 7° více důvodů, proč Crossway LE ... |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 18:09:58 |
|
Martin: osobne sem ho nejvicekrat potkal na 344, ödjezdem 6:45 z CM. Parkrat 303,304 a 391. Na jinych linkach sem nemel to stesti ho videt.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... |
|
Connexák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 07:59:18 |
|
Martin:
Za normálních okolností (což u Connexu Praha není zrovna moc často) se střídá obden s druhým Mercedesem (1084) na 304/4 a 304/5.
Odjezdy jednotlivých spojů těchto pořadí:
304/4
Květnice (303) 4:21, 04:51, 06:51, 09:21, 13:51, 14:51, 18:51, 20:56
Sibřina (303) 16:53
Koloděje (303) 08:55, 11:30
Černý Most (303) 05:45, 08:15, 10:15, 12:15, 15:45, 17:45, 20:15, 22:15
Nádraží Klánovice(303) 13:10, 14:10,
Hulická (303) 09:07
304/5
Jirny, Nové Jirny II (304) 06:28
Květnice (391) 07:21
Úvaly, žel.st. (391) 07:35
Říčany, Wolkerova (496) 14:30
Květnice (303) 07:51, 15:21
Koloděje (303) 10:30, 12:30
Černý Most (303) 09:15, 11:15, 13:15, 16:15
Má to ale takový menší háček. To co je uvedeno nahoře platilo před začátkem prázdnin a o prázdninách jsou některá pořadí kmenové linky 304 dost pozměněny. Takže se prakticky může vyskytnout na jakémkoliv spoji linek 303,304,344,391,484 a 496. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3134
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 08:20:50 |
|
Díky |
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 12:29:50 |
|
ML636: Mně vůbec nepřipadá, že by 1284 v poslední době měla stálého řidiče
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 21:43:44 |
|
Kejvačka: Mě těší jen to, že už to nemusím řešit a může mi to být jedno... Ale svým způsobem mě to mrzí.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 09:17:38 |
|
Pro zájemce dnes ráno Citibus 3004 na 192/2.A jinak kdo ví něco bližšího o pondělní nehodě 165 od Conexu v ul.Gen Šišky?Je tam u nájezdu na most doboranej beton a dost dlouhá čára na zdi. |
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 21:21:52 |
|
Connexák: Já teď toho 1297 (Citaro LE) v poslední době viděl jenom na 304/6.
| www.kolinautobusy.estranky.cz |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 21:31:43 |
|
zajímavé postřehy http://mhd.wu.cz/autobusy.htm 
A včéra na nově povídali že je celkem 17 konečných bez socialního zařízen (tekoucí voda,WC)to by me zajímalo jak přišli na tohle číslo..
George:vim jen o 1369 http://www.autobusy.ic.cz/clanky/A_Zase_1369.htm
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 21:39:03 |
|
1099: kdyz se SOR nikdy do VR pro busy DPP neprihlasil
A nebude to tím, že prostě neměl v nabídce vozy, kterými by splnil podmínky VŘ? Podobně se, pokud vím, do VŘ pro DPP v minulosti, kdy byla VŘ zároveň na NP i VP vozy, nehlásil ani Solaris, protože městské VP prostě v nabídce neměl. Nebude to náhodou tím, že se SOR do VŘ nehrne, když ví, že by ho stejně vyloučili? Teď je ovšem pro SOR situace jiná. Má totiž NB12 a NB18 a s těmi již šanci má. A byli by podle mě u SORu blbí, kdyby to aspoň nezkusili.
P.S. Nezapomínejte pánové na Volvo. Český trh je začíná hodně zajímat a začít Prahou, zvlášť tak velkou zakázkou, by pro ně mohl být vynikající vstup na český trh
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Mouser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 22:01:46 |
|
Volvo: No jestli to bude něco podobného, co před několika měsíci zkoušel Connex na 173, tak to raději děkuji, nechci. Maximálně tak na tu 173... |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3989
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 22:08:05 |
|
No VOLVO by v Praze určitě nebylo špatné.
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1116
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 22:15:21 |
|
Peno: ehm. Karosa v minulosti ve VR sama nebyla. V predposlednim VR na 10 NP a 40 VP byly 3 nabidky. Takze Karosa, Mercedes a pry Volvo. A jinak znovu opakuji SOR nema kataforezni ochranu karoserie, coz byla a jiste bude jedna z podminek VR.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... |
|
zajemce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.246.46
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 22:19:22 |
|
pro Pedro74: Na te C744 je videt nekolik strzenych Kavkovych samolepek a na predni leve obline zustalo jeste jeho cislo (11). RZ to ma 3U2 8372. |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1680
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 23:04:29 |
|
1099: Pokud chce pan ředitel přilákat i jiné zájemce, tak je dobře možné že tam ta kataforeza nebude. A i kdyby byla, Solaris a Volvo ji také nepoužívají a přesto, jak sám píšeš, to v Praze v minulosti zkoušeli. Ale abych tě uklidnil, také nevěřím, že by zrovna SOR měl v Praze nějakou šanci. Na druhou stranu, takové ČSAD Hodonín také ještě v roce 2003 opěvovalo Karosu. Ale od roku 2004 už nic jiného než SOR nepořídili. Jinými slovy, nikdy neříkej nikdy.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 05:02:14 |
|
Peno: ja sem klidnej, k tem Sorim pekacum se urcite nesnizi, tedy v teto dobe, kdy nenabizi nic poradnyho BN ani NB neberu oboje je stejna hruza. Btw. treba se jen vymeni poradi 2 s 1 tedy Mercedes a Iveco. Ostatne u letosni dodavky k tomu nebylo daleko.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... |
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 09:18:33 |
|
6120:Tak to nejni ono.Tohle by měla být obyč modro bílá karosa Conexu.Tak to nic.Ale o tomhle jsem nevěděl.Dík |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 09:57:08 |
|
A jinak znovu opakuji SOR nema kataforezni ochranu karoserie, coz byla a jiste bude jedna z podminek VR.
Ale pro upřesnění- to neznamená, že by kataforéza byla nejlepší ochranou. (Ta je výhodná spíše pro samotného výrobce, protože stavět z nerezu je dražší). Je to jen důkaz, že VŘ bylo šité na míru Karose. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 13:07:33 |
|
Fousekx : Je to jen důkaz, že VŘ bylo šité na míru Karose.
Hmm, až na to, že kataforézu používá i Mercedes. Že by to bylo šito na míru více výrobcům  ?
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 13:38:45 |
|
M__r: Ano, více výrobců používá kataforézu. Ale otázkou je, z jakého důvodu byla tato podmínka byla VŘ zahrnuta. Předpokládám, že dalším kritériem byla cena (jak jinak), díky které to vyhrála Karosa. Tím se zároveň vyloučili výrobci, kteří mohli být kounkurenceschopní cenou, ale neměli kataforézu. Nemusí to být jen o té kataforéze- v kombinaci s jinými parametry se dají dělat divy!
Je to samozřejmě jen spekulace, ale tak nějak to asi bude. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2105
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 13:42:48 |
|
Fousekx : Tím se zároveň vyloučili výrobci, kteří mohli být kounkurenceschopní cenou, ale neměli kataforézu.
A o tom snad VŘ je, ne? Účelem je vybrat nejvhodnější nabídku.
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 15:10:38 |
|
Ano, tady jsem jen narážel na to, zda parametry VŘ jsou stanoveny podle toho, aby vozidlo bylo pro daný provoz co nejvhodnější, či aby se co nejvíce vyhovělo jednomu z uchazečů.
Tj. když opíšu katalog Karosy a vypíšu na ony parametry výběrové řízení, tak vyhraje kdo? Je to košer? Je požadavek na kataforézů dostatečné odůvodnitelný? |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 01:00:23 |
|
nevíte nikdo na jakou linku nasadí Dpp kloubový citelis ?? Já osobně bych byl pro linku 177
| Regiosprinter by Regionova |
|
