Archiv do 17.září 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 18:51:28         Pravděpodobně se jedná o zapůjčení do Slatiny buď ke zvládnutí odpolední špičky anebo za porouchaný stroj. Neb záloha v podobě jediného trolejbusu je zoufale málo. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 21:50:28         Ňů z Komína: GO: 3007 se dokončuje, 3025 je v laku a 3020 na písku. 3269 je stále v Husovicích, kde čeká a čeká a čeká na papíry a papíry a papíry. Mimo vypravenost je i 3605, neb je na střední prohlídce. Odstavené vozy jsou pouze kupodivu dva: 3041, kde nový IGCT tyristor vydržel jezdit asi půlku soboty, načež opět buchl, čímž pokořil dosavadní rekord v rubrice "nejkratší doba mezi montáží a opětovnou demontáží", jenž doposud činil cca dva dny. Druhý odstavený vůz je 3256, ale zde se jedná o záměr, neboť na voze probíhá montáž nově vyvíjené trakční IGBT výzbroje Škoda Electric se záměrem zkušebních jízd bez cestujících (příští týden asi nebo co) - původní prototypová IGBT výzbroj bude na vůz poté vrácena. Jinak lze skutečně potvrdit zprávu o započení výroby elektriky pro první 25Tr pro Brno, kastle ovšem ještě údajně není ani v Karose, natož ve Škodě. No a jinak chčije a chčije. Bára! M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 22:40:30         No a jinak chčije a chčije. U nás taky, z toho si nic nedělej . 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 23:08:53         A jestli se oteplí, porostou houby... Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2677 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 23:12:21         plesnivy letaky uz tu mame .. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 23:26:18         Pvvs: Taky ? 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 08:43:17         Veru - co hodláte teda s vozem 3041 dělat, když vám ten tyristor bouchá jak o Silvestru? Co ostatní vozy této série - 3040, 3042, 3043, s těmi problém není? Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7206 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 09:27:28         Co se včera dělo kolem 16. hodiny někde na Kounicově? V 15:45 jel na t-29 náhradní autobus, cca. 10 minut na to přijel autobus NAD i na linku t-36, kolem 16:20 dorazila flotila asi 5 trolejbusů, ovšem ani jeden nebyl z t-32, kterou jsem potřeboval. Nakonec spoj v 15:51 jel až chvíli před půl pátou. Tak hezky jsem už dlouho nezmokl. Na křižovatce s Kotlářskou stáli dispečeři, šolichali tam něco s klacky na voze linky t-25, Stáli tam ještě o půl hodiny později, vypadalo to, že je nějaký problém na trolejovém křížení, jeden stál nad a druhý pod Leninkou. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 13:54:07         Bobyk: Výpadek elektrické sítě. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 14:41:10         Janatak - ty tyristory odejdou vždy na jiném voze, není to závada na voze, ale v silovém bloku. Proto se IGCT bloky posílají na opravu celé do Prahy; GTO bloky opravujeme sami. Tehdy po dvou dnech to buchlo na 3043 tuším. Prostě pokaždý to vyhmátne jeden vůz. Bára! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 22:48:27         Veru - díky za vysvětlení. Ze Slatiny obrazem II.:               Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 23:46:42         janatak: superr dokumentace Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 23:40:41         Omlouvám za jistou mimotématičnost, ale vrazím to sem...ostatně trolejbusy tu jezdí taky... Obrazem ze Slatiny III.:         Též omluva za mírně nekvalitní fotky, bohužel stativem prozatím nedisponuji. Dejte někdo vědět, ze kterého města tento kus tramvaje pochází. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 23:55:36         Janatak: ale náhodou jako dokumentace je to fajn... jen nechápu, proč tramvaje z Prahy jedoucí do Šumperka jezdí přes Brno. Já do Prahy také nejezdím přes České Budějovice, ale asi je to kvůli dálnici. (Příspěvek byl editován uživatelem Ris.) Po noci strávené ve voze WLABmz můžu říci, že WLABmz = pojízdná postel, WLABmz = pojízdná garsonka pro nenáročné. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 jsou super :-) T3R.EV 1560 :-)) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 01:49:07         ris: Přesně tak, dálnice. Tyto nadměrné tranporty by se těžko proplítaly přes nějaké klikaté silnice. Takto můžou jet po dálnici z Prahy až do Mohelnice, odkud je to do Šumperka jen kousek. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2189 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 11:34:26         Janatak: Pražská 9021, nápis "Ve zmačkaném vstup povolen" dosti vystihující, chudák kachna. 2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích! SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Kloubák je kloubák! 3503 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.70.170 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 15:13:32       Kde byly prodány čtrnáctky ev.č.3169,3171,3175,3177,3187 od Elektroline?Děkuji Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 16:22:02         3503: viz Evidence BMHD 3503 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.70.170 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 16:26:33       Ty stránky já znám,ale někde na K-reportu je napsáno kde jsou doopravdy.Nemůžu to najít... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 22:03:23         Manil - je docela na zamyšlenou, že se přeprava jednoho článku KT8 z Prahy do Šumperka realizuje po dálnicích D1, R46 a R35 přes Olomouc a oproti tomu přeprava pražské RT6 9101 se konala po D11 a I/11 přes Hradec Kr. Přičemž délka soupravy tahače s RT6 oproti nákladu, který jsem vyfotil včera na Řípské je skorem třikrát delší. A co se týče proplétání tohoto nadrozměrného nákladu, stačí se podívat na mapu, na úsek silnice I/11 od Vamberka až po Šumperk. Docela zajímavý v těch serpentínách tohle potkat...:       Jenom pro pořádek, obrázky nejsou moje, jsou stažené z internetu, bohužel si zaboha nevzpomínám odkud...takže si dovolím je místo odkazu vložit takto. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Trupman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 23:10:49         Jenže tý RT6 by asi nebyla taková škoda, kdyby se někde "oťukla" Ale jistěže by ji byla škoda. Vždy může být hůř I seek you: 246-442-983 Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 23:15:43         Trupman: Jakože by "náhodnou nehodou" zamaskovali snahu se jí zbavit? Zajímavá myšlenka. Akorát co s těmi dalšími? To už by bylo nápadné udělat to stejným způsobem Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 01:06:03         Janatak: To nepochopím, proč trailer s RT6 jel touto cestou... Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 16:13:39         Janatak: odkaz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 18:36:08         Anžto 3023 jde na GO, do Slatiny bude na neurčito zapůjčeno jedno vozidlo typu 21Tr z Comína - asi 3002. A takovej to byl super vůz... Bára! Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7275 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 09:37:01         3193 jen Slatině vypomáhá, nebo tam i nocovala? Včera večer po 18. hodině jsem ji potkal na Cejlu, kterak upaluje do Husovic. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 10:04:29         3193 byla ve Slatině myslím celý minulý týden nebo alespoň jeho část. Veru - proč zrovna 3002, když se už u nás jeden čas osvědčila 3001? Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 15:38:17         Janatak - protože Komín si nenechá zhuntovat jeden vůz delším pobytem. Radši rozdílné vozy na krátko. 3001 se vrátila s ohnutou fajou a s dalšími pozdravy. A ticho po tom samozřejmě, čímž nechci na někoho svalovat vinu, prostě to tak je, i když 3001 je takovej otloukánek, neznamená to, že se to musí vrátit s vybastlenýma a vylámanýma vypínačema na přístrojovce. Ale... však jsem ti psal mejl, tak víš jak to chodí... Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 17:19:55         Dnes ve Slatine "vypomaha" 3212, konkretne na lince 33 Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 17:26:17         B01 - zajímavé info, okamžitě jedu ošotit! Víme, na jak dlouho? Veru - vím, mejlík jsem četl, dokonce poslal odpověď...pak si to ale lze vykládat i tak, že těch vozů se v Slatině "zkazí" víc... Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 18:49:26         Ošoceno. Obrazem ze Slatiny IV.:     Nevím, co to je za móresy posílat pořád do Slatiny výběhové a cedulové trolejbusy.... Ještěže vozy 3208, 09 a 11 šly pod flexu, jinak bychom je tu z Husovic snad měli taky. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 20:28:56         k te 3193 dnes rano litala na t-27. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 20:45:15         Jo a do Slatiny skutečně doputovala komínská 3002, dneska na t-33. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4163 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 21:41:45         Vzkaz od Bobyka: t-3193 je na t-37 MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7281 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 09:11:32         3212 dnes opět na slatinské lince, tuším, že t-31. 3214 je právě odmáňovávána z Tvrdého. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2315 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 18:24:37         Takže ta 3240 je opravdu již pod Husovicemi, ale ve Slatině zůstala, protože je vedena jako zapůjčená. Zapůjčená je oficiálně i 3002 a 3212, možný je však i třeba jen jednodenní výskyt kteréhokoliv jiného vozu (teda samozřejmě kromě 22Tr a 15Tr, z toho by je tam asi trefilo) Jinými slovy - jezdí to, co se podaří nastartovat, a plnění plánu vypravenosti je jenom dílem náhody opírající se o tu skutečnost, že momentálně jsou oficiálně v celém vozparku odstaveny jenom dva vozy - 3041 a 3256, což nebude trvat dlouho. (Příspěvek byl editován uživatelem verusha.) Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 18:48:18         Verusha: zajímavé je, že odstavení vozů 304x je na denním pořádku, alespoň co tu čtu. Jednou to u 3043, podruhé ono u 3040... pak 3042, teď 3041... Po noci strávené ve voze WLABmz můžu říci, že WLABmz = pojízdná postel, WLABmz = pojízdná garsonka pro nenáročné. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 jsou super :-) T3R.EV 1560 :-)) Kódl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 19:14:32         Vozy typu 15Tr a 22Tr budou i nadále jezdit na lince 26 o víkendech? Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 20:02:56         Kódl: Nejspíš jo. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 21:41:19         Slatinské trolejbusové linky budou mít zas o jeden kodrcavej úsek míň. Ulice Olomoucká v Černovicích v úseku mezi Spáčilovou a Cornovovou prochází omlazující kúrou. V těchto dnech je vyfrézovaná svrchní vrstva vozovky, jsou položené nové obruby a chodníky po obu stranách ulice. Po pravé straně směrem do města vznikla parkovací místa podle vzoru dřívě dělaného úseku od Spáčilovy po stejnojmenou zastávku ve směru do Slatiny. O co jsme tím pádem přišli? O katastrofální stav vozovky vzniknuvší tlakem náprav stojících nebo zastavujících vozidel před semaforem při vjezdu na Ostravskou (projet to rychle při zelené bylo hodně odvážný), o přeflikovanej úsek silnice mezi Cornovovou a Ostravskou ve směru jízdy do města a především o rozježděný asfalt v zastávkách.           Zastávka Spáčilova byla ve výsledku posunuta asi o 20 m vzad, kde je vybudován nový přístřešek. Obruby v zastávkách jsou obyčejné, nikoliv "kaselské", kterými bylo v poslední době zvykem zastávky při rekonstrukcích osazovat. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 22:57:32         Omlouvám se všem diskutujícím,ale nemám jiné spojení na Verushu, kterého bych se tímto rád veřejně otázal, kde bych sehnal ty slušivé smetáčky, co mají trolejbusy pod dveřmi, aby se na schodu nedržela špína. Potřeboval bych to na vjezdovou bránu, aby mi pod ní nelítalo listí a další neřádstvo. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 08:36:21         Upřesnil bych svůj příspěvek, posunuta byla zastávka směr město. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 15:11:53         Goldfingere, ty "smetáčky" jsou jako ND nedílnou součástí celého toho krytu (na starších 21Tr plechového a výklopného, na novějších a na 22Tr laminátového pevného). Samostatně to nemáme, leda na 14Tr tu celou lištu co je nad dveřma, mám ten pocit, že samostatně to mají i u tramvají. Zcela jistě to ale berou od nějaké firmy, která to nabízí jako běžné zboží. Teď jde o to přijít na to, jaká to je firma. Je možný, že se to dá najít v KARSu (pod Mahenkou mají několik jednotlivých obchodů roztříděných dle sortimentu)), tam jsou na takový hovadiny zavedení, a je taky klidně možný že se něco podobnýho prodává v úplně obyčejným OBI, Baumaxu, Hornbachu apod. Sám moc nevím, abych se přiznal. ad Ris - situaci dlouhodobých odstávek vozů 21TrIGCT a 22Tr lze shrnout do dvou typů závad: silové bloky IGCT a statický měnič Cegelec; u 22Tr ještě někdy desky elektroniky, které většinou nejsou k sehnání on-line, takže se na ně čeká. Teď to ovšem například dopadlo tak, že desku pro řízení spínání linkových stykačů nám čisi vinou z PINTRu Ostrov poslali pěknou, ale v modifikaci pro San Francisco. Naštestí shodou okolností tu máme pracovníky Škody Electric (zkoušky IGBT siloviny na voze 3256), takže nám pomohli zjistit, v čem je ta deska jiná, a úprava desky proběhla už u nás na dílně. Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Mour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 18:50:01         Podle posledních zpráv linky 31,33 SO+Ne autobus. Asfaltování ulice Oloumoucké. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 02:47:09         Verusha: Jak dlouho vlastně mají zkoušky na 3256 trvat? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 14:38:13         Manil - dneska a ještě zítra by se vůz měl pohybovat různě po městě (většinou se jede po Rybnické / Chironově nahoru a pak Libušinou třídou dolů, na Mendl a zase zpátky do Kohoutek a tak dokola). Zkouší se především EDB (právě z Kohoutovic dolů) v různých režimech, fígl celého zapojení počítá hlavně s tím, že při jízdě se sběrači v hácích je EDB schopná rekuperací uživit statický měnič, takže jde i kompresor, servo, dobíjení. Během neděle a asi i pondělí by se měl uvést do původního stavu s původním IGBT blokem, tak jako jezdil dosud. Nově odstavena 3606 zase na staťák - po zahřátí měniče začne nepravidelně vynechávat servo, tj. i chlazení trakčáků. Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Mour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 08:05:25         Na trolejbusech začiná být velký nedostatek řidičů,už se ve vozovně objevil oběžník,které kurzy se nemusí obsazovat,když nebudou řidiči. Herzog 100 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.55.183 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 07:14:19       Mour: no ve Slatině se řešení nabízí dost jednoduché, jinde to bude asi horší. t-31 je nastavena z hlediska intervalů a využitelnosti vcelku OK ale u t-33 se ten odpolední špičkový interval 4-4-4-3 přímo nabízí na "znormálnění" - 5min. U t-33 je ranní špička (krátká a intenzivní) s intervalem 4-4-4-3 určitě vhodná ale odpolední (postatně časově roztahanější na odvoz stejného množství ranních cestujících) je s tímto intervalem na brněnské poměry nebývalý luxus. Aby v 14.30 15.00 či 16.00 hod odjížděl spoj z centra města směr okrajové sídliště a v podstatě v něm skoro nikdo nemusí stát, není na většině ostatních linek vůbec představitelné. Těmi 5 min místo 4 min v odpolední špičce by došlo k cca 20% navýšení cestujících, takže by i v té t-33 by holt 10 či 15 lidí stálo, ale na oběhu by se v odpolední špičce ušetřili cca 4 řidiči... Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 10:57:57         Mour: Nemoh bys být konkrétní? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2326 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 15:36:27         Já bych byl konkrétní. V podstatě nejsou ani řidiči, ani vozy. Proč nejsou řidiči, to je na dlouhý rozbor, většinou proto, že lidi by sice chtěli, ale buď je psychicky zruinuje dělání papírů, nebo první výplatní páska (spíš oboje). Proč nejsou vozy, to je také na delší rozbor, obecně se to dá svést na nedostatek peněz, i když nevím, jestli to, že se "během Hlinek" (tj. tři roky) žádné vozy nebraly, je správné svádět zrovna na peníze. Takže ano, na výprávnách TD již visí papírek, které kursy budou hrazeny autobusy v případě nouze. Co se týče Komína, jedná se o nějaké kursy na linkách 29, 32, 34. Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. jzb Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.127.196 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 16:54:29       Herzog 100: u t-33 se ten odpolední špičkový interval 4-4-4-3 přímo nabízí na "znormálnění" - 5min. Jupí, konečně by bylo nějaké zhoršení! Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 17:35:44         které kursy budou hrazeny autobusy v případě nouze To jste na tom ještě dobře...u nás místo čtyř autobusových kurzů nejezdilo nic, protože nebyli lidi (narozdíl od vozů). Ve špičce bývala celá dílná (na obou autobusových provozovnách) prázdná, pač kdo mohl jezdit, jel. Situace se naštěstí ukilidnila po obrovské reklamní kampani s velkým nápisem "Řidič autobusu = povolání s jistou" Ikdyž komentář vozu 3707 pokračoval "...nízkého platu" MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 19:23:47         Tak že by další pracovní místa pro přistěhovalce? Třeba ve Francii jich hodně pracuje jako řidiči, nebo strojvůdci metra. Už i moje stránky mají fotogalerii MHD. Je to jako mor. ALOU Izidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 20:17:34         Tak to by se na dispečinku měli pomalu učit vietnamsky a ukrajinsky. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 22:09:59         Já se těm lidem nedivím. Když vidím, co je potřeba vyřizování jenom kvůli blbý autoškole na Béčko, tak ta fronta na magistrátě, kde dostanete po dvou hodinách čekání papírek s třema řádkama (poplatek 15Kč je provokace), že máte kartu řidiče prázdnou (nečekaně, kdy nemám řidičák), vás málem od dělání papírů odradí. Na C/D a podobně jsou potřeba daleko složitější papíry a všemožný vyšetření, že je fakt lepší dělat třeba do Honeywellu nebo do Kouslandu nějakýho šéfa něčeho za ty samý peníze a nemáte za sebou 150 lidí a 18 tun. Řédit vůz MHD po městě typu Brno, to je člověk jednou nohou a jednou rukou v kriminále. Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7325 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 22:13:21         Verusha: Ono je to s tím čekáním asi jak kde. Já jsem výpis dostal v lednu úplně bez čekání. A na D jsem potřeboval jen výpis z karty, výpis z rejstříku trestů a klasicky vyšetření od doktora, tedy otázka cca. hodiny + čekání na výpis z RT. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 00:43:06         Ten výpis z rejstříku mi není úplně jasnej (na ten jsem čekal (ať teda nežeru) asi jenom dvě minuty, daleko větší práci dalo najít, kde to vlastně je). To jako ten, kdo má zápis, že v roce 1985 ukrad v Prioru housku, nemůže mít řidičák? . Resp. zajímalo by mě, jaký zápis v rejstříku ještě je považován za vhodný pro absolvování a-školy a jaký už ne, a kdo to rozhodne... No ale čert to všechno vem, jenom mi přijde, že celá tahle republika jednou zhebne na papíry, jeden papír odkazuje na druhej papír a druhej papír na první, přičmež vyvrací třetí papír, kterej odporuje prvnímu papíru, atp. Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 17:29:49         Verusha: vítej v EU a systému ISO. Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR RÁBA mater trolinum ae businum 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 20:15:49         9_tr: jen neházejte všechno na EU, byrokracie tady byla už za císaře pána. Už i moje stránky mají fotogalerii MHD. Je to jako mor. ALOU Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 22:38:15         Je to fakt, toho papírování je skutečně hodně. Stačí o cokoli na ouřadě požádat a máte hned tolik papíru, že to dá na sběr . Veru - jak jezdí slatinské vozejky v podmínkách Komína? Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...