| Autor |
Příspěvek |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 11:59:52 | 
|
Opavacek: Právě, v Ostravě byly dva, takže ten druhý asi zamíří jinam. S tou CVR mě to taky napadlo, jestli zůstane chvíli v nátěru pro Sofii, tak to jistě bude zajímavý vůz. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1981
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 12:12:20 |
|
Wang: Já si myslím, že to tak bude, protože v Opavě má většina 14 Tr nějakou CVR. A ty co nemají CVR, tak mají aspoň nějakou nálepku popřípadně jsou to tak staré vozy (67), kde by se už dávat novou CVR nevyplatilo, proto si myslím, že zůstane v barvách pro Sofii, pokud už teď nemají nějakého zájemce o CVR.
V současnosti mě napadá pouze jediná 14 Tr (M), která by mohla dostat CVR a to 74 (teď je celá žlutá).
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1982
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 12:34:44 |
|
Jediná věc, která mě teď napadá a která by mohla odradit zákazníky od reklamy na Trollinu je fakt, že je roční pronájem plochy o 15 000 Kč dražší než na 14 Tr (M).
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 16:30:26 |
|
S tou CVR bych to tak horce neviděl. Neexistuje náhodou nějaká záruka na lak? Nalepením reklamy je po záruce.
Ale každopádně to bude zajímavé zpestření, jak ten lak vlastně vypadá? |
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 17:02:14 |
|
 modro - žlutý to sem ti pomohl co?
KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS
Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír!
http://www.mds.yc.cz
poslední aktualizace : 15.6.2007 |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2180
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 17:41:52 |
|
Druhý povalí do Gdynie...
Pokud vím, přelakovávat by se neměl
Sajt: To jsi slyšel kde s tou zárukou?  Nic takového snad není...
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 17:50:06 |
|
Sajtr: Jestli chceš vidět, jak ten nátěr vypadá, tak nějaké fotky jsou v archivu do 19. června ostravské diskuze o autobusech a trolejbusech... |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1983
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 18:10:42 |
|
Dnes na 209 autobusy z důvodu pokládání koberce na ulici Těšínská.
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 18:52:20 |
|
Přelakovaní do městských barev Opavy považuji za naprostou zbytečnost a mrhání peněz,takže nepočítám stím ,že by se u nás přelakoval,pokud vůbec půjde tento vůz do Opavy.
14Tr a B73X se taky po skončení CVR nepřelakují do městských barev.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2204
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 20:51:36 |
|
Trollino 15: No tak na Karosách je vždy nápis "doba tvrzení laku do XX", takže to je jen doba, kdy se to nemá mejt kartáči, či polepovat. Nicméně to asi záruka nebude, ale pouze upozornění.
2.5.2007 - 16 let od třetího zavedení trolejbusové dopravy v Českých Budějovicích!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Kloubák je kloubák! |
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 21:54:40 |
|
Řekl bych, že jsem něco o záruce na lak u nějakých vozidlech slyšel. Navíc je zajímavé, že opavské trollina dostávají CVR pěkně podle čísel, tedy podle stáří.
Ale jinak je to jedno, jízdné proto levnější nebude. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1984
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 23:05:03 |
|
Sajtr: Tak na tom není až tak nic neuvěřitelného. Logicky se jde od nejstaršího po nejmladší, ale myslím, že jak bude nabídka CVR na Trollino, tak to půjde na ev. č. 99.
No myslím, že když se podíváš na některé jiné podniky v ČR, tak naše jízdné je ještě zlaté. Jinde třeba nemají měsíční jízdné za 300 Kč, ale třeba za 400 Kč. Takže já bych radší v případě Opavy až tak kritický nebyl.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1985
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 07:57:02 |
|
Nějaké Urbino má novou CVR. Reklama je na ČSOB. Je celá lepená a co jsem si všimnul, tak nemám ještě ani zvenku nalepené ev. č.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 12:59:58 |
|
ad Opavacek #1984: Proboha neřeš to, já třeba mám stejně režijku. To bylo myšleno jako metafora... |
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2083
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 17:47:00 |
|
Já třeba jezdím když nemám režijku na černo a vůbec mě to nesere.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1987
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 19:10:22 |
|
Sajtr: Však si to neber špatně. Já pouze oznamuji, že mohlo by být daleko hůře. Problém Opavy je, že tu nemáme plnohodnotný přestupní tarif i když zase musím trochu uznat argumentaci MDPO, že většina lidí má kartu, takže buď mají měsiční jízdné apod. nebo mají nárok na slevu při přestupu. Ale já si furt myslím, že to není ono. Plnohodnotný přestupní tarif je prostě plnohodnotný přestupní tarif.
Z magistrátu města Opavy prosakují informace o zdražování MHD od 1.1.2008. Bohužel nevím čeho se to bude týkat a hlavně o kolik.
Locutus: To bych moc nahlas neříkal  .
Nová CVR se nachází na ev. č. 140. Jedná se o reklamu na Hyundai (ČSOB tam je pouze jako leasingová společnost):
Pěkná  .
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 19:40:09 |
|
Opravdu povedená reklama. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1988
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 21:47:32 |
|
Wang: Možná to co teď řeknu je hodně subjektivní, ale dovolím si tvrdit, že reklamy u MDPO patří k těm nejlepším v ČR. Takové velké množství hodně povedených reklam jsem zatím nikde neviděl. Tomu by i odpovídala lakovna, která je v areálu MDPO a ta je fakt perfektní. Ale možná, že to co tu teď tvrdím je způsobeno tím, že tu prostě bydlím.
Pár příkladů:
Kdysi jsem si četl na diskusi celkem zajimavý názor, že reklamy na vozidlech MHD jsou stejně otravné jako reklamy v televezi. Já si to rozhodně nemyslím. Reklamy jsou dobré spestření na vozidlech a pokud podnik je opravdu dobrej v těchto reklamách (což si myslím, že MDPO je), tak o to větší je radost se dívat na ty vozy.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1989
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 22:57:20 |
|
Dneska na linkách 203, 209 a 210 opět z důvodů pokládání koberce na ulici Těšínská jezdily autobusy. Na 210 dokonce jela 137 (SOR B 10,5)  .
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 08:46:33 |
|
My že máme nejhezčí reklamy?
Povedené jsou, ale to spíš ze strany návrhu, co se týká provedení, tam to mnohde dost kulhá. Příklad za všechny, vozy 85 a 86. Fólie nalepená na původním unifiku. U 86 to až tak nevadí vzhledem k barevné kombinaci CVR, ale vůz 85 s modrou folií, mezi kterou prosvěcuje původní bíločervený lak, to je moc. Nemluvě o tom, že je na některých místech folie nakřivo.
Uznávám, že lakovna je výhodou a starší reklamy jsou celkem kvalitní, bohužel, je ale dnes oblíbenější a jednodušší nalepit na vůz folii, než ho lakovat... |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 12:59:32 |
|
Do provedení reklam v Opavě nevidím, ale na první pohled se mi zdají povedené, dokáží zaujmout. Myslím, že poměr vozů s CVR versus vozy v nátěru DP je u vás výrazně ve prospěch těch s CVR, to taky v mnoha DP nebude mít obdoby... |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1990
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 16:38:56 |
|
Sajtr:
1) V případech, kdy bude zákazník požadovat celoplošné reklamy déle jak 1 rok, je nutné počítat při návrhu na grafické a technické řešení s realizací této reklamy pouze nástřikem na podklad připravený pronajímatelem.
2) Celé vozy oblepovat, tak to je běžná praxe i v jiných podnicích. To, že u 85 je reklamo na křivo je fakt, ale upřímě řečeno - v jiných podnicích ti dokážu najít daleko větší hrůzy.
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 16:43:09 |
|
Wang: Myslím, že poměr vozů s CVR versus vozy v nátěru DP je u vás výrazně ve prospěch těch s CVR, to taky v mnoha DP nebude mít obdoby...
Tak v tomhle jednoznačně vede Olomouc...
Vždy může být hůř
I seek you: 246-442-983 |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1991
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 20:59:00 |
|
-------------
Omezení linky 219 od 24.9. do 20.10.2007
Z důvodu úplné uzávěry ulice Otická, v úseku od Vaškova náměstí směrem k městskému hřbitovu, je linka 219 dočasně vedena po objízdné trase: ulicemi Praskova, Olbrichova, Olomoucká, Purkyňova, Otická. Zastávka MHD Vaškovo náměstí je nahrazena zastávkou Olbrichova, zastávka Pekárny je zrušena, využívejte zastávku MHD Městský hřbitov. Pro linku 219 jsou také zrušeny zastávky Tyršova a Rooseveltova.
-------------
A ještě se pochlubím dalším přírůstkem do mé sbírky:
Na fotografii je 7 Tr. Pohlednice pochází někdy z dob zahájení trolejbusové dopravy.
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 21:34:20 |
|
Trupman: Já nepsal, že vede Opava.
A jak je to v Olomouci moc dobře vím... |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 21:37:45 |
|
Já jenom konstatoval
Vždy může být hůř
I seek you: 246-442-983 |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 21:41:59 |
|
OK |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2340
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 22:54:25 |
|
(Pánové, jelikož mi nikdo neodpovědel na mail od uživatele Jonder a nikdo mě jinak nekontaktoval, jsem nucen vám oznámit z hlediska náhr. dílů na váš muzejní 14Tr07 nepříjemnou zprávu - brněnská 3204, ze které jste původně chtěli nějaké věci, jde zítra na urychlené rozebrání "seber co můžeš" a skelet bude předán HZS k nějakému jejich cvičení. Nejsem schopen z tohoto vozu narychlo téměř nic zachránit, nějaké součástky totiž už má oficiální cestou rezevován (což jsem doposud netušil a ani kompetentní vedoucí, u kterého jsem lobboval za díly pro vás, mi toto nesdělil) kdosi ze Zlína (regec, blok, dveře) a zbytek bude vytěžen do skladu DP. Bohužel, netušil jsem, že konec vozu bude tak rychlý, bylo nám řečeno, že se to "časem" rozpálí, a najednou se na to spěchá hr hr.)
| Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1992
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 22:57:42 |
|
Verusha: Aha. No to je škoda. Ale moc děkujeme za snahu .
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2187
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 01:19:34 |
|
Verusha: Kdosi ze Zlína...konkrétnější by jsi být nemohl?
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1998
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 14:46:17 |
|
Dnes je to přesně rok, co k nám dorazil první hybrid. Zítra to bude přesně rok, co poprvé se vydal do ulic.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2351
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 16:36:50 |
|
Trollino - nemohl, protože to sám nevím.
| Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 18:25:17 |
|
proč nejezdí 14Tr čísla 72? díky... |
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2084
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 18:34:49 |
|
Nin:je celá prohnitá,u předních dveří se propadly schody a oprava by se nevyplatila.Stojí odstavená ve vozovně kde budou nebo se už brakují náhradní díly pro ostatní vozy.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1999
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 23:48:06 |
|
Jenom ještě doplním, že se tak stalo, protože prostě neměla reklamu. Tak zhnila - lépe řečeno "někdo ji nechal zhnít". Sice je to nepochopitelé, ale je to tak. To se může stát jenom v Opavě .
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 00:06:13 |
|
Jak jako zhnila, protože neměla reklamu? Mohlo by se to prosím vysvětlit člověku neznalému opavských poměrů? |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2001
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 00:46:38 |
|
Wang: Na ni je stále ještě stará reklama (která přestala platit někdy v roce 2002 - 2003), ale podnik neměl žádného zájemce o novou reklamu, takže ten trolejbus tam zůstal venku bez jakékoliv údržby a takhle tam byl rok, dva a nakonec tři (teoreticky čekala na novou reklamu). Jenomže to už z ní byl rozpadající se vrak (venkovní vlivy). Oprava by v současnosti stála aspoň milion, takže to už se nevyplatí s ní cokoliv dělat a v současnsoti je to vůz na součástky - což je u poslední dodané 14 Tr 10/6 v Opavě trošku smutné.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2359
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 11:46:56 |
|
Opavacek - já to taky pořád nějak nechápu. Z řečeného vyplývá, že u vás, pokud nemá trolejbus reklamu nebo je z něj reklama sejmuta a zůstane třeba bílý, je vůz nepoužitelný v provozu? To se mi nějak nezdá čoveče, takovej bláznivej DP neznám.
| Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2002
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 12:28:34 |
|
Verusha: Tak teď už ho znáš . U 72 se tak dlouho čekalo na zájemce o reklamu, až se začla rozpadat. V podstatě 3 roky stál na jednom místě bez hnutí venku. Úvaha o znovuzprovoznění 72 se objevila až v roce 2006 a to z důvodu nedobrovolného vyřazení vozu ev. č. 70 (dopravní nehoda v Kateřinkách). Podnik si tehdá nechal vyčíslit na kolik by vyšla ta oprava. No a nakonec dospěli k závěru, že se to nevyplatí a CVR z ev. č. 70 hodili na Trollino ev. č. 86. Prostě se čekalo moc dlouho. Při odstavení byl vůz v pořádku a schopný provozu.
Stav roku 2005:
Video 1 (*.MOV)
Video 2 (*.MOV)
Něco podobného se málem stalo i ev. č. 67. Taky nějakou chvilku stál, ale nakonec na ni hodili reklamu na lakovací box MDPO.
V současnosti se již tahla praxe nedělá. Např. vůz ev. č. 76 přišel o svou reklamu a cca měsíc jezdil celý bílý, poté dostala CVR na isotru.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Jonder1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 12:42:56 |
|
U nás se prostě razí myšlenka ponechání pouze vozů 14TrM a k ostatním se chovají jako by to byl odpad. No uvidíme v zimě jak budou jezdit Trollina na námraze, možná se dočkáme toho, že dojde k zprovoznění 72 
| Blbec nikdy nepochopí, že je blbcem skutečným, proto pravdu o tom, že je blbec, říkáš blbci zbytečně. |
|
Jonder1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 12:50:28 |
|
Např. v roce 2005 kdy byla tuhá zima, Trollina skončila v době extremních mrazů (na naše poměry. Všechny Trollina vyjely a během jednoho kola byly pěkně všechny "v teple" odstaveny buďto na dílně nebo v hale a jezdily staré, zlaté 14Tr, které sice na námrazer dělají psí kusy, ale jednou, kdežto Trollina se ani nehnou.  Jak já mám rád zimu
| Blbec nikdy nepochopí, že je blbcem skutečným, proto pravdu o tom, že je blbec, říkáš blbci zbytečně. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 13:45:19 |
|
Opavacek: Díky za vysvětlení. To pomalu vyznívá tak, že si každý trolejbus u vás na sebe vydělává na něm umístěnou reklamou a když o ni přijde a nedostane novou, tak má smůlu.
Teď sem si dělal trošku srandu, ale je to opravdu smutné, jak se dá z provozního trolejbusu udělat nepoužitelný vrak... |
Jonder1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 14:10:18 |
|
jen doplním jednalo se o nejlepší vůz typů 14Tr, pokud mezi ně nebudem počítat 14TrM
| Blbec nikdy nepochopí, že je blbcem skutečným, proto pravdu o tom, že je blbec, říkáš blbci zbytečně. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 14:17:02 |
|
Tak o to je to horší, jestli šlo o nejlepší 14Tr u vás, když každý dobrý vůz se počítá. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2004
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 14:17:37 |
|
Souhlas. 72 byla nejlepší čtrnáctka v Opavě . Co vím, tak to byl bezproblémový vůz a i řidiči ho měli rádi.
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2197
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 14:21:27 |
|
No aby bylo jasné (nebo aspoň tak si to představuju já)...72 stála jako záložní, kdyby odpadl extrémní počet vozů s reklamou a nemělo co jezdit.
Jenomže reklamních vozidel, případně těch nových, jezdilo pořád dost a pořád bylo co vypravovat (i v předloňských obrovských snězích - poznámka pro Jondra)...no a na 72 nezbyl čas ani peníze.
Protože reklamní vozy musí jezdit co nejvíc, byla snaha vypravovat tyto vozy a 72 se dostala do pozadí.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 14:27:57 |
|
Trollino_15: I záložní vůz nesmí zůstat na jednom místě a hlavně se na něm musí vykonávat pravidelná udržba, takže o žádnou zálohu se nejednalo. A co bych řek, že jeden vůz nebyl až tak na obtíž, aby nemohl jednou za 14dní vyjet a provést se na něm údržba.
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2199
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 14:31:40 |
|
Opaváček: Ano, údržba na něm nebyla a to nepopírám.
Ale silně pochybuju (i v Opavě) o tom, že by vedení MDPO prostě hodilo trolejbus do kouta s tím, že dokud nebude mít reklamu, tak nevyjede (ikdyž tak to fyzicky bylo, ale určitě to bylo nějak papírově ošetřeno) a myslím si, že při odpadnutí většího počtu vozidel by se (řekně v roce 2004 - to se s ní dalo ještě počítat) dala dohromady.
No a při vašem (asi tehdejším) systému přidělených vozů pravděpodobně nebyla posádka, což je asi další důvod proč se s ní nejezdilo (na co dávat řidiči jiný vůz, když ten jeho je pojízdý a má v něm kobereček )
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2007
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 14:45:50 |
|
Trollino_15: Jednomu nejmenovánému člověku z vedení jsem položil tuto otázku: "Proč nejezdí ev. č. 72". Dostal jsem odpověď: "Protože nemá reklamu". V roce 2004 už probíhala obnova vozového parku a bylo tak nějak jasné, co se má dělat. Navíc, my máme určitou rezervu v počtu vozidel (tak jako jinde v ČR). Nechápu tedy, proč my by jsme měli mít vozidlo odstavené bez údržby, které vyhnije (možná, že kdyby aspoň nestál venku). Navíc relativně nový. Defacto během tří let vznikla velká finanční škoda a myslím, že údržba a stržení reklamy by bylo levnější a hlavně by se to dalo používat.
V Opavě v současnosti jsou trhačky, kdy řidič jede ráno jedním vozem a odpoledne zase jiným, takže s přidělováním bych neviděl až takový problém. Sice dříve tomu tak nebylo (jak tedy píšeš), ale přeci budu udržovat vůz a počítat s tím, že reklama skončí na ev. č. 60, 61, 63 nebo 64 a je to. Vyřadím vyklepanou 60 a místo ní dám do pravidelného provozu 72.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Jonder1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 14:54:16 |
|
Já zase nechápu proč vrazili reklamu na vůz č. 60 který je o něco starší a v té době nebyl přidělený a né raději na na 72. Když i 60 tehdy musela projít "GO", pač u nás se vždy mění jen plechy a na ostatní se kašle.
| Blbec nikdy nepochopí, že je blbcem skutečným, proto pravdu o tom, že je blbec, říkáš blbci zbytečně. |
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2085
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 17:27:55 |
|
Ev.č.60 má reklamu už min.od poloviny 2005 né-li dřív.
Pak záleží na tom jak moc je vůz běžným provozem poškozen a zdaly se oprava vyplatí a jak dlouho vydrží a 72 byla vyřazena proto,že už nesplňovala zásady bezpečného provozu.Její odstavení v areálu vozovny na její současný stav nemá v podstatě vůbec žádný vliv.
V posledný době se vozový pakr doplňuje novými trolejbusy a ve vozovně jsou odstavené vozy 57 a 58,které by se v případě potřeby daly zprovoznit za minimální finanční náklady.
V současné době,kdy jsou trolejbusové linky omezovány pro nedostatek řidičů né trolejbusů je její oprava tedy GENERÁLNÍ OPRAVA zbytečná a nákladná.
V současné době pokud jsem si to správně spočítal je vypravováno v pracovní dny 26 trolejbusů z toho 4 agregáty z celkové počtu 34 trolejbusů z toho 8 agregátů. Z toho vyplivá,že máme 8 trolejbusů v záloze(samozdřejmě některé jsou na údržbě v dílnách),takže vydržovat si 17 let starý vrak se určitě vyplatí!!!
V celku jednoduché počty.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2009
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 18:09:17 |
|
Locutus: Tak to nevím, kde si přišel na takový nesmysl. Ten vůz před odstavením byl v absolutním pořádku.
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 18:41:03 |
|
Přijde mi nelogické odepsat relativně dobrý vůz, pokud mám ve stavu horší a starší. To u vás trolejbus nemůže bez reklamy jezdit? Přece není problém reklamu odstranit a vůz může jezdit bez není? Nebo že by toto v Opavě problém byl? |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2010
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 19:13:33 |
|
Wang: Zdřejmě ano, protože znám lidi, kteří v tom trolejbusu jeli pár dnů před odstavením a žádný problém neměl. Byl to hodně oblíbený trolejbus i mezi řidiči. Navíc jak jsem řekl: Ptal jsem se i vedení proč stojí a tam mi řekli, že nemá reklamu.
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 19:30:52 |
|
Někdy opravdu zůstává rozum stát nad tím, co se v DP děje. A teď to nevztahuji jen na Opavu... |
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2086
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 20:05:33 |
|
Kdyby byl trolejbus v absolutním pořádku tak by nehnil ve vozovně a stím ,že neměl reklamu je to blbost.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2011
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 20:10:17 |
|
Locutus: Ano, ale nauč se, že svět není vždy správný a né vždy se řídí podle rovné lajny. Tak se s tím smiř, protože ty jsi byl u toho, když jsme pokládali dotaz ohledně ev. č. 72 a navíc se poptej i jiných lidí. 99% lidí ti řekne to samé, co říkám já.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2012
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 23:36:20 |
|
Takže je to jasné (teď jsme to probírali ještě s jedním kolegou), jediný důvod, proč vůz vyhnil je ten, že neměl REKLAMU. Takže žádný technický stav a ani nic podobného nezapříčinilo to, že ten vůz prostě přestal jezdit. Naopak byl ve velice dobrém stavu a zcela provozuschopný. Samozdřejmě dnes je blbost ten vůz dávat dohromady (navíc vozů máme v současnosti dost), ale daleko lepší by bylo, kdyby se do tohoto stavu vůbec nedostal. Třeba 60tka už dávno mohla být pryč, jenomže opět má reklamu, takže zase ji nikdo vyřazovat nebude dokud neskončí.
Když se tady objevila zmiňka o tom proč mít 17 let starý vrak, tak spíše by byla lepší otázka: "Proč mít 20 let starý vrak (ev. č. 60, 61)?" Samozdřejmě, tím nechci říct, že by se teď 72 měla začít dávat dohromady (to už bych si začínal říkat, že v tomhle městě jsou jenom kreténi).
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2200
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 23:56:44 |
|
No já nevím, ale co to taky probrat s někým s dílen, šotouši ani řidiči nevidí do útrob, pro obě tyto skupiny je hlavní, že to jede a jede to svižně, otvírají (a zavírají) se tomu dveře atd., ale už nevidí třeba stav trakčního motoru (který může mít třeba 60 lepší).
Ale to je jenom můj názor kluka z města, kde všechno relativně (!) funguje.
No toš tak, stejně jako Locutus si nemyslím, že byl hlavním důvodem fakt, že něměl reklamu (podivte se na 69 či co to bylo - červenobílý socialistický nátěr - taky bez reklamy a jak vesele jezdila)
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2013
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 00:08:17 |
|
Trollino_15: Neboj, i dílny mám prošmejděný .
|
