Archiv do 15.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Tramvajak14 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 21:19:24         Zřejmě to bude zastávka linky 49 Doubravka - U Tesca - Doubravka. To je v Mohylové, že. Moje stránky o trolejbusech: http://www.trolejbusy1936.ic.cz Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 22:11:57         Obraťme list, nevíte někdo něco o TOMHLE? Asi speciální zastávka pro pavouky z penzionu,aby si neušoupaly nožičky,až pojedou do tesca nakoupit. http://spvd.cz/skoda-bus/ Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 22:14:14         ad Abrum: dneska dopoledne na podvalníku fy APB viděna 15Tr e.č.469,kam ji asi vezli? ZLÍN http://spvd.cz/skoda-bus/ Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2248 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 22:36:52         Libor_hh: Co máš proti Zlínu? Vyjma toho, že jejich generálky jsou každý pes jiná ves MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 22:40:59         snad naposled samozřejmě, že když mam drobný, tak je dám. dobrá "výchova" je vracení ve dvackách. Bohužel nelze ze zákona, viz to co jsem tam psala, to pako totiž může dvacku platit dvoulitrem, ale zato má právo to kilo dvacek nazpátky odmítnout, tudíž se můžeme dostat do patové situace i v případě, že řidič sice bude mít nazpátky, ale jen ty drobný Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 22:53:02         Tramvajak: v Mohylové to je, ale ta 49 tam nestaví... tedy aspoň to nemá v JŘ a před měsícem jsem tam jel naposled a končila normálně v zastávce Doubravka,Na dlouhých Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 08:13:05         ad Veverka: totiž může dvacku platit dvoulitrem, ale zato má právo to kilo dvacek nazpátky odmítnout, tudíž se můžeme dostat do patové situace To snad ani není možné!!! ad Trollino 15: Co máš proti Zlínu? Já? Proti městu nic, v hokeji je to pro mě Gottwaldov ,akorát jsou to v generálkách fušeři, teď jsem viděl autobus 5 let po GO ve zlineru odstrojený a chtělo se mi plakat,prostě za hodně peněz málo muziky. http://spvd.cz/skoda-bus/ James Bond Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.168.141 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 10:01:09       Takhle se v Prešově vypořádali s černými pasažéry v noci. Možná bysme se mohli poučit: Dovoľte mi oboznámiť vás, ako to bolo s nočákmi a revízormi a tarifou v Prešove. Dlhé roky to bolo tak, že v noci platila dvojnásobná tarifa (pri jednorazových cestovných lístkoch), pričom mesačníky samozrejme na nočné spoje platili. A revízori v nočných spojoch neexistovali. Tento stav trval a trval, až raz v roku 2004 sa namontovali elektronické označovače a náhle bola zistená disproporcia medzi okamžitou hmotnosťou vozidla (veľa cestujúcich) a počtom označených lístkov (skoro nič). Bolo teda jasne, že cestujúci neplatia za nočnú dopravu. Riešenia boli dve: buď zrušiť nočné spoje, alebo zaviesť rovnaké podmienky ako cez deň, vrátane revízorov. Našťastie sa realizovala druhá možnosť. Zvláštne ceny za nočné spoje boli zrušené, takže teraz platí tá istá tarifa, ako cez deň. Plus boli nasadení revízori, v prvých mesiacoch dosť často. Sám som zažil revízorov na linke N3 asi o tretej v noci. A za trolejbusom pomaly išlo auto s mestskými policajtmi, keby niekto utekal. Výsledok? Pomer hmotnosti a počtu označených lístkov sa dostal na takú istú hladinu, ako je cez deň. Prečo ale vy musíte vymýšľať také somariny ako „doplatok k električenke na nočný spoj“ (!!!) a 40-korunové jednorazové cestovné? Zvlášť, keď v Bratislave sú najlacnejšie taxíky v strednej Európe? Potrebujete, aby sa nočné spoje vyprázdnili a potom mohli byť s poukázaním na nevyužívanosť zrušené? Lebo tak mi to pripadá. (Papyr) James Bond Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.168.145 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 15:48:05       Dodatek: Papyr reaguje na zdražení nočky v Bratislavě na 44 Sk (dvojnásobek denního tarifu). Jen tak pro zajímavost - taxík tam má stát 15 Sk/km. Nicméně zde máme návod, jak zvýšit tržby v nočkách. Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 16:07:16         James Bond: Papyr reaguje na zdražení nočky v Bratislavě na 44 Sk (dvojnásobek denního tarifu). Jen tak pro zajímavost - taxík tam má stát 15 Sk/km. Nicméně zde máme návod, jak zvýšit tržby v nočkách Z Papyrova příspěvku jsem nabyl dojmu, že onen "návod" považuje za nesmyslný a na příkladu Prešova to zdůvodňuje. Již 300 let jsme špičkou technického vzdělávání ČVUT v Praze RegioMap Plzeňského kraje Jirka Breník Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.235.117 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 16:44:04       Dnes jsem konečně po dlouhé době spatřil na lince č.16 zdálky 14Trm č.434 po SP s tou hranatou klimatizační bednou na střeše. MigoŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 17:45:00         Tak ta vaše 469 byla mnou dnes spatřena ve vozovně. Libor hh: Tak Zliner je Zliner, nekteré přestavby a GO od Zlineru jsou ale docela v pohodce (zrovna včera jsem jednou překopanou 700 jel a pohoda). DSZO má celkem dobrou pověst v oblasti GO (proč jinak by Váš DP nebo Prešov, Jihlava, Bratislava a Ternopol k nám posílali trolejbusy na GO???). Generálkovaly se tady tušim v roce 2003 ex prešováky z roku 1988 a jezdí u nás dodnes... Gasonův blog !!!PoZoR!!! AKTUALIZACE DENNĚ!!! ICQ: 472-137-831 Skype: migagason NIKON COOLPIX L4, to je můj mazlíček 754 068 JE BEST RegioNova 814 + 914 = Cetkááá - Tretkááá!!! Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1681 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 18:52:49         V jedné ze zdejších diskuzí je odkaz na článek z reflexu, který kritizuje pražské škodovácké tramvaje 14T. V diskuzi pod článkem jsem narazil na zajímavý příspěvek jedné plzeňské cestující, tak si přečtěte také názor obyčejného cestujícího: Plzeňské dopravní podniky Autor: Dana J. | přidáno: 13:40, 04. 10. 2007 Jsem z Plzně a mám stejnou zkušenost. Dokonce jsem psala na dopravní podniky, co to kupují za tramvaje a trolejbusy a asi i autobusy - říkají jim vzletně moderní nízkopodlažní, ale jezdit se v tom nedá. Jak jsou dvojsedadla na obou stranách, už mezi nikdo neprojde, na sedadlech se nedá sedět, kolena máte pod bradou a to nemluvím o tom, že mají tu šikmou plochu a stupínek pod sedadlem! Já jsem ještě mladá a pohyblivá, ale ty starý babky a dědkové, když nesou jednu tašku, tak se mezi ostatními s batohy na zádech neproderou. O otvorech na bocích, kterým se říkává okna - snad netřeba hovořit. Kyslíku vpustí jen minimum. O klimatizaci nemluvě, tu prý mají řidiči. Ještě ty tramvaje jsou o ždibec lepší než nové trolejbusy. Odpověděli mi něco ve smyslu, že proběhlo řádné výběrové řízení (na to jsem se neptala, ale ptala jsem se, jestli jim něco říká egronomie a jestli v tom dotyčný konstruktér jezdí.....) a že jsou moderní a skvělé! Takže asi šance na zlepšení není, protože bojkotovat nové moderní prostředky lze těžko, když je používáte denně. Ledaže bychom sepsali petici v každém městě a předali jí magistrátům, kteří DP spravují. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již sedm let na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 19:19:11         proč jinak by Váš DP nebo Prešov, Jihlava, Bratislava a Ternopol k nám posílali trolejbusy na GO??? To je jednoduché...bo byla DSZO nejlevnější Generálkovaly se tady tušim v roce 2003 ex prešováky z roku 1988 a jezdí u nás dodnes... Ale taky v jaké jsou stavu. 470 (ať se držíme místní diskuze) hadra MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3484 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 00:35:16         že něco jezdí i 4 roky po GO bych považoval za samořejmost a né za úžasnou věc... imho by ty generálky měly vydržet v provozu aspoň 10 let, jinak se nedá mluvit o dobře odvedený práci. 6346 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.181.197 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 09:21:39       Rozsah prací, které budou v rámci GO provedeny, byl určitě předem nasmlouván a tomu musí odpovídat i cena, která bude za opravu zaplacena. Pokud bych to měl hodnotit jako zcela nestranný člověk, myslím, že DSZO mají s GO vozů 15Tr asi nejvíce zkušeností v rámci celé ČR, včetně mnoha externích zakázek. Jejich opravy jsou velice precizní, možná i o trochu lepší než plzeňské, nehledě na to, že v Plzni se patnáctky nikdy moc neopravovaly a teď na to není ani kapacita. Proto bych považoval Zlín momentálně za nejlepší řešení. V létě jsem jel v Jihlavě se 14Tr č. 37 po GO ve Zlíně a i zevnitř vypadala velmi slušně. Snad jen až na ty příšerné sirény, co měla jako výstrahu u dveří pro cestující! Chudák řidič, tohle poslouchat celou šichtu ... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 15:28:21         Tak jsem ráno zažil, že cca 5 cestujících najednou v Š21 tvrdilo, že zmáčkli, nicméně řidič tvrdil, že nikdo nezmáčk. Zastavil, ale dělal herečku, že příště nezastaví a nepustí a kdesicosi. Je fakt, že v Š21 těm tlačítkům věřim nejmíň, a neni tam takový to světlo "zastavíme", takže člověk nemá zpětnou vazbu, že to fachá. Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 22:32:23         H_K: Viděl jsem že lidi mačkají tlačítka "poptávkového otvírání dveří" a pak se diví a rozčilují že řidič v zastávce na znamení nezastavil. Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 12:02:01         Tak to nadávali oprávněně, pač by se tedy měli ty tlačítka sjednotit. Že poptávka funguje zároveň jako "NZ". :::jihlavskymhd.ic.cz...MHD v Jihlavě :::jihlavskymhd.ic.cz/11...nejen 9 Tr e.č. 11 H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 13:37:09         Kritik: To je možný, já ale pochybuju, že by stejnou chybu udělalo 5 lidí najednou. Na druhou stranu teď z hlavy nevím, jak jsou tyhle tlačítka rozmístěný u Š21. Měly by je propojit, aby poptávka na dveře taky hlásila signál k zastavení, je to myslím i logický. A tu poptávku dveří taky rozchodit, když už je tam z výroby a 8 let se jezdí bez toho... M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 17:10:41         ad tlačítka: Jednotná tlačítka by byly opravdu patrně lepší, avšak již 10 let se pořizují do Plzně vozy s oddělenými tlačítky neb se problémem poptávkového otevírání dveří a zastávek na znamení dosud nikdo systematicky nezabýval. A předělávat teď kabeláž ve všech vozech se nikomu nechce, neb by to bylo dost nákladné. Do budoucna však postupný přechod na jednotné tlačítko vyloučit nelze. ad. generálky 15Tr: Podle vyjádření ředitele PMDP jsou 15Tr ve Zlíně především proto, že místní technici nesvedou dobře opravit kloubové spojení článků vozu. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 17:27:35         Předělávat kabeláž by se kvůli tomu nemusela. Stačí tlačítka propojit a dolovat z nich pouze jeden výstup. Zbytečnej kabel páčit ven nemusíš. Aspoň teda u těch Š21, kde jsou často obě tlačítka těsně u sebe. Jinak třeba ve vlacích Desiro jsou myslím dvoje, jenže tlačítka na dveře jsou přímo na dveřích a samozřejmě fungují. Holt někteří bus cestující v Plzni si myslí, že konečně objevili smysl těch tlačítek u dveří - a bohužel. Mě je to fuk, mě pruzení cestujících kompenzační cenu za službu nezvyšuje, mě ne. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7412 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 14:47:06         Tak si tak zpětně čtu, co se tu probíralo za poslední týden a půl a nestačím žasnout. Nevím, co furt hledáte za problémy v doplňkovém prodeji u řidiče, tady na východě to funguje celkem bez problémů, nijak výrazně to nezdržuje a pokud je cena za lístek u řidiče takhle vysoká, každý si to rozmyslí, jestli pro něj není lepší koupit si lístek v předprodeji. Pro zajímavost, když byly jízdenky za 8 v předprodeji a za 10 u řidiče, prodalo se jich za rok asi 200 tisíc. To máme cca. 550 lístků za den při 100 vozidlech v provozu, opravdu vám to přijde tak strašné? No a když se další rok zdražilo z 8/10 na 10/15, spadl počet jízdenek prodaných u řidiče na 100 tisíc. V KV jsem za posledních 5 let neviděl nikoho platit za lístek litrem, to by musela být plzeňská specialita. Ke mě kdysi někdo přišel s dvoutisícovkou, pak jsem měl pár lidí s pětistovkou - tvářili se zajímavě, když jsem jim vrátil 485 korun v mincích hodnoty 5 až 20 korun. A zrovna včera se stalo, že nastoupily revizorky, vzápětí se jeden kluk zvednul a ještě před odjezdem ze zastávky si šel ke mě pro lístek. S dvoustovkou. Takže napřed jsem odpočítal koruny, pak dvoukoruny, pětikoruny, desetikoruny a navrch ještě dvě dvacky. Neprotestoval. Když si vzpomenu, s čím lidi chodili do autobusu z Prahy do Plzně, kde ta cena v zásadě o moc vyšší není. Tam je ještě jedna zábavná věc. Lístek Plzeň - Praha stojí 60/70/80 nebo 45/52,50/60 korun. Všichni chodí se stovkama a řidič pak na konečné obíhá ostatní autobusy z vesnických linek a škemrá o dvacetikoruny. A pokud jde o vracení - tady je to všechno o tom, že běžný člověk je prostě pitomý a neví, co si může dovolit. Já se třeba snažím mít v peněžence vždycky nějaké drobné a když už si chci rozměnit velkou bankovku, tak se zdvořile zeptám, jestli to nevadí nebo jestli to mám spíš zaplatit přesně. A zkuste si o tomhle popovídat s kýmkoliv, kdo v práci také zachází s penězi, řekne vám to samé. Když známý prodává v Globusu a za den má tržbu až ke sto tisícům, není problém vrátit na cokoliv. A i kdyby přišel někdo s pětitisícovkou po začátku směny, stačí zavolat na informace a doběhne slečna kolegyně s bankovkami na rozměnění. Když ale někdo prodává v malém krámku kdesi v malém městečku na náměstí a ráno má v kase jen tisícovku v drobných, tam už to problém je. To samé u autobusů, třeba tržba na lince Praha - Klatovy je 8-10 tisíc za den, na vesnické lince Horní - Dolní tak dva tisíce a já mám v MHD tržbu obvykle tak kolem stovky, ale nikdy ne víc jak pětistovku, na nočních pak od dvou stovek do tisícovky (a 31.12./1.1. to bylo 2220 Kč). Dlužní úpisy jsou ale taky dobrý nápad, něco podobného třeba funguje v Německu ve Zwickau, tady v Čechách jsem ale o ničem podobném neslyšel. Nakonec možná věděl, že není vlastně na co si na řidiče stěžovat, tak prý žádná stížnost nepřišla, Nevím, jakou s tím máte kdo zkušenost, ale ve chvíli, kdy na mě někdo začne řvát, že si bude stěžovat, jsem úplně klidný. Takový člověk se vykřičí, vychladne a psát nějakou stížnost ho ani nenapadne. Pokud kdy na mě přišla nějaká stížnost, oprávněná i neoprávněná, bylo to vždy od člověka, o kterém jsem ani nevěděl, že jsem ho vezl. Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) James Bond Neregistrovaný host Odeslán z: 147.228.153.103 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 10:36:35       V pátek po Rokycanské ve směru z Doubravky na Prahu jela karosa v původním modrobílem nátěru, s novou pražskou RZ. Vůz čmoudil jak trabant a navíc se mu druhé dveře za jízdy samočinně otevíraly a zavíraly, naštěstí byl autobus bez cestujících. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 10:42:56         Martin_J: To máš jako s kloubákama, dlouho tady kloubový autobusy nemohly bejt, protože se prostě nevejdou do vozovny, to věděl každý hned. Co na tom, že dva kloubáci zaberou stejný místo jako 3 normální a ještě šetříš jednu mezeru mezi vozama. :-) Jinak ještě jak si psal, že si nejsi jistý, jestli by nočky při nástupu předem stíhaly obrat - stíhaly, vzpomeň, že poslední změna jízdních řádů byla změna intervalů z 40 - 45 na 50 - 60, tedy dala se k obratům ještě nějaká vata. A na N1 na Novou Hospodu je bus navíc, pravda, sice je dost zbytečný, no... Na Zátiší si lidi stejně berou taxíka, než jet hodinu nočkou, Nová Hospoda z toho vychází s tim kličkováním ještě hůř... To už místo busu navíc může být přímý trolejbus navíc... No nic... (Příspěvek byl editován uživatelem H K.) Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 12:21:52         Hele lidi potkal sem na rondelu jakous takous červenou malou potvoru něco na způsob toho Transporteru pro chromý a mělo to polepy DP nevíte o tom někdo něco popř fotka? Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 13:08:07         Taky jsem jí někde viděl... Asi nový vozidlo na linku 31. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 15:04:11         Dneska v Plzni parádní kolaps... Už kolem jedné moc nejezdily tramvaje (tedy jezdily, ale některé nezastavovaly a poprvé jsem na transparentu viděl písmeno "M"). Po druhé hodině kvůli nehodě na Americké stála během několika minut kolona trolejbusů od Alfy až k mrakodrapu, problém byl i s výstupem (řidiči nakonec pouštěli lidi i mimo zastávku - nedivím se jim, že neradi). Neviděl jsem, co se stalo, v pravém pruhu stálo nepoškozené stříbrné Mondeo, v levém policie, hasiči a záchranka, někoho měli záchranáři na nosítkách. Všude plno "diváků". Škoda, že nikoho nenapadlo odklonit trolejbusy z Americké do Prokopovy a po trati 14 a 16 se vrátit do Tylovky a obráceně. Vektra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 15:13:49         Peta303 No a před chvílí jela 221+222 mimo provoz a 24Tr 499 stála chcíplá před Prácí! Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 15:28:35         Ta 24Tr (linka 10) tam stála i v době, kdy byla Americká ucpaná... Nevím, jak se tam dostala, ani zda s tím souvisela. Vektra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 15:30:11         Martin 100, H k Červená potvora je testovací vůz od spol. MAVE a jezdí na lince 71/72.       Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3499 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 16:26:45         aha. 499 stála cca v 15:30 před prácí v pravým pruhu, za ní nehodovka, stříbrný kombíkový mondeo a tmavě zelená dipečerská fabkombi. mondeo mělo bouli v levým předním blatníku a hlavně dveřích. co se stalo nevím. trolejbus vypadal nepoškozenej, ale neviděl jsem ho z pravý strany. štosovala se i klatovská, zvlášť když řidiči hojně kašlou na ustanovení, že nemají vjíždět do křižovatky pokud si nejsou jistí, že ji budou schopni taky opustit. jinak dnes jezdila modrobílá riga 24 Tr. Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 17:12:24         Vektra - Dík máš u mě velký bezvýznamný plus. Ale je to teda obludnost zlatej transporter. Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. RV Neregistrovaný host Odeslán z: 85.239.235.61 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 19:12:52       SU 18 ev.č. 514 jezdí od 8.10. na linkách PID u Martina Uhra. Fotografie jsou zde. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3501 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 22:59:40         RV: na 317 jezdí dlouhý 15m citaro? nešlo by tam třeba zkrátit interval?;-) martin_100 + vektra: designově to obluda je, ale interiér je na tak malý auto obrovskej a nízkopodlažní. a ti brňáci co to vyrábí si oblíbili fiata ducato. akorát že z jeho xichtu nezůstalo téměř nic Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 00:37:30         No takové dvě nebo tři potvory mají jezdit v Ostravě. Kdo to tady zná, tak dvě blechy půjdou na zálohu RV: Jak dlouho tam bude PS: Co ty Vaše nové kloubáky...už se něco děje? MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 10:30:39         Trollino: prý jen týden Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 10:32:50         z webu PMDP: Prosloužení vybraných spojů linky S do České Břízy S platností od 13.10.2007 bude změněna trasa linky S. Vybrané spoje linky budou prodlouženy dále do Třemošné a přes Českou Břízu, zbylé spoje pojedou po stávající trase. Spoje od Intersparu v 10, 12, 15 a 17 hodin pojedou po nové trase, tedy dále do Třemošné a přes Českou Břízu (jedná se o každý lichý spoj) a spoje v 11, 13:30 a 16 hodin od Intersparu pojedou po stávající trase z Třemošné přímo do Zruče-Sence. Na nové trase budou spoje obsluhovat zastávky „Třemošná, ZŠ I.“; „Česká Bříza, u mlýna“; „Česká Bříza“ a „Česká Bříza, kult. dům“. BTW, neznáte náhodou někdo číslo licence linky S? R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 16:44:18         Firma MAVE není z Brna, ale z Liptálu u Vsetína. Jinak mě se tohle vozítko taky docela líbí. Sice takovýhle "dodávkobusy" moc nemusím, ale tady z toho Ducata opravdu moc nezbylo a je to takový víc autobusovější. Už to předváděli ve více městech, ale pokud vím, tak to asi ještě nikdo nekoupil Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3502 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 16:55:43         r_b: no dobrá, z Liptálu u Vsetína dost možná si PMDP zkouší, čím nahradí toho VW T4 Kutsenits (nebojaxejmenuje), páč už má taky pár let a zřejmě i km za sebou a začíná vypadat nepěkně. co ty minibusy co jezdily po brněnským výstavišti v předchozích letech? ty taky nikdo nekoupil? (třeba ten stříbrnej s reklamou BVV.) kolik takový vozítko cca stojí? ono výrobců podobných vozidel v cz ani ve střední evropě nebude zrovna přehršel... R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 17:01:10         V Táboře se taky o dvou takových vozítcích uvažovalo/uvažuje. Byl tady kdysi na předvádění ten stříbrný a slyšel jsem něco o ceně až 2,5 mil. (berte to jako hodně JPP). Každopádně se ta cena zdála radním moc vysoká a celé je to hlavně asi kvůli tomu na mrtvém bodě. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2277 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 17:56:49         R_b: Jak jsem psal...koupila to Ostrava ve třech kusech MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 21:03:45         Hele tak to by toho transportera mohli za cenu lidovýho charakteru prodat...bych si uděla sakra luxusní obytňák Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Vektra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 08:06:19         Dnes na a-30 SU č.508 s novou CVR BRUSH Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 21:16:48         Ad Vektra...SU 508 s CVR BRUSH jsem viděl již včera odpoledne na 30/14. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 13:35:54         Hmm, tak nahlédnutím do dnešního tisku můžeme zjistit, že: ŠE posílá do Rigy 150 trolejbusů, za 1,54 miliardy korun. 24 Tr s plnou klimatizací. Takže: PMDP nakupuje trolejbusy po 4 kusech ročně a jeden stojí 12 milionů. Klima pouze pro řidiče, pro substrát malinký okýnka. Pokud by se třeba 3 český města domluvily na společném odběru 150 ks trolejbusů (ve světě běžná forma spolupráce odběratelů), naprosto stejně rozprostřené do 3 - 4 let, tak - - to bude cca 15 trolejbusů ročně pro každé město, tedy žádná strašná nárazovka, celkem 50 ks. - jeden vyjde na 10,26 milionu korun. Tedy bude o zhruba 1.740.000 Kč levnější, ale za to s plnou klimatizací. Tedy sleva cca 15%, 87 milionů celkem. - krom toho by se zakázka dělala v Plzni, tedy chechtáky pro místní firmu, práce pro místní. Úspora na vozokm touto formou nákupu činí 1,50 - 2,00 Kč / km, podle toho, jaká se do kalkulace počítá životnost a proběh. No jo, no........................... Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1999 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 14:10:37         H_k: Tvá úvaha se mi moc líbí! Kdyby někdo měl námitky, že by vozy musely být svým způsobem unifikovány tak sice má pravdu, ale lze objednat vozy v neutrálním zbarvení a třeba bez sedadel. Jenže mám pocit, že kdo chce víc vozů tak už je má objednané, takže tenhle nápad přišel pozdě... Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 15:24:59         Ale pozdě vůbec ne. Jde o to, aby se někdo takhle vůbec domluvil, a příprava takový akce taky trochu trvá, tak se prostě rok - dva nic nekoupí běžným drahým způsobem a pak se vezme takhle série. Jinak takhle v sérii třeba nakoupili něměčtí železniční dopravci motorové jednotky Desiro, dokonce se dokázali domluvit státní DB a menší soukromí dopravci, a profitovali z toho společně. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 15:38:57         Ad H_K: A jseš si jistej, že v tom případě Škodovka sleze na celé zakázce výrazně s cenou?? Proč by to vlastně dělala když ví, že si města ty trolíky budou muset objednat stejně. Možná sundají nějakou korunu, ale spíše jen symbolicky. Něco jiného je vysoutěžená velká dlouhodobá zakázka do zahraničí, něco jiného zakázka pro domácí města, kde je si je Škodovka jistá v kranflecích. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2000 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 15:47:07         Myslím si, že pokud by zakázka byla za jiný ceník než je to do ciziny tak je to soudně napadnutelné ne? Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 15:49:04         ad MF: Nějak nechápu proč? Dodávky trolejbusů nejsou dodávky rohlíků. Co smlouva to originál. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3518 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 15:53:29         h_k: úvaha zajímavá a logická, ale obávám se, že v praxi naprosto nerealizovatelná a ještě s rizikem viz m_k #643... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 15:53:46         No, samozřejmě předpokládám, že i dodávku 150 ks trolejbusů pro české odběratele by si škodovka musela vysoutěžit. Ale kdyby to jinak nešlo, dalo by se to třeba přes Litvu překoupit. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1853 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 15:57:24         Pavel2: V praxi nerealizovatelná kde? Proč? U nás? Jde to v USA, jde to v Německu, jde to v pobaltí, neumí to češi? Já bych to neviděl tak dramaticky, spíš je to tu zakořeněný zvyk, kupovat po pár kusech, ale draho, bez klimy, kdyby to šlo tak i bez topení... Na druhou stranu, před dvěma lety byl nepředstavitelný pronájem autobusů, kloubový autobusy... Kdo ví, co bude běžný za další dva roky. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3520 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 18:48:57         nepředstavitelný mi hlavně připadá aby se domluvily byť jen 3 dp a nakupovaly společně... btw dělají to tak všechny řetězce hypermarketů a výrobci jsou z toho pak nešťastní, takže by nebylo úplně od věci takhle zatlačit i na dodavatele jinýho zboží. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 21:30:39         M_k: Trollino je taky pěknej trolejbus a myslím, že by si škodovka sakra rozmyslela, jestli chce prodat 150 kousků nebo žádnej... MigoŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 21:59:21         Dnes byla u nás ve Zlíně ve vozovně k vidění plzeňská 469. Ukořistil jsem nějaké fotky.     Gasonův blog !!!PoZoR!!! AKTUALIZACE DENNĚ!!! ICQ: 472-137-831 Skype: migagason NIKON COOLPIX L4, to je můj mazlíček 754 068 JE BEST RegioNova 814 + 914 = Cetkááá - Tretkááá!!! Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3527 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 01:12:20         migoš: vypadá jak po prvním nájezdu cikánů... MigoŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 13:14:34         Pavel2: Tak ve vašich podmínkách možná, u nás ve Zlíně se to bere jenom jako po nájezdu mechaniků. První nájez cikánů = měď fuč, kola fuč, elektronika fuč, plechy fuč a fuč mnoho dalších cenných věcí... Ikdyž když se mechanici pustí do nějakého vyřazeného trolejbusu, tak to stojí zato, s tím rozdílem, že díly neskončí ve šrotu, ale na jíných vozech. Sorry, za OT. Gasonův blog !!!PoZoR!!! AKTUALIZACE DENNĚ!!! ICQ: 472-137-831 Skype: migagason NIKON COOLPIX L4, to je můj mazlíček 754 068 JE BEST RegioNova 814 + 914 = Cetkááá - Tretkááá!!! Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6640 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 11:14:28         hk- myšlenka hezká, ale nerealizovatelná. má to totiž jednu hodně zásadní vadu: co město, to jiný provedení. každý DP si naporoučí dveře po svém, tlačítka po svém, jiný rychloměr, hlásič a tak. - zkušenosti z ostrova, kdy ani 2 dodávky po roce nebyly úplně stejný..... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/