| Autor |
Příspěvek |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 21:50:32 | 
|
ad Martin_j:
A máte je v Plzni? U nás jsou...
nemáme, pouze na zadním buse je trojúhelník pod kodem 599.
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 21:55:56 |
|
Pavel2: přišlo mi e-mailem, že ty spz se budou dávat zítra takže asi ještě dotyčný nevěděl jaké čísla dostanou, nebo spíš teprve zítra je přihlásí.
Ale o dodání posledního č.521 se nic neví, snad dorazí do vánoc.
ad.Libor:měl jsem zato, že už se jedná po 1. 14TrM č.428 nějaká další "emka" počítal bych nejstarší modernizace.no podívej se a uvidíme.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3758
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 23:07:36 |
|
pepa_103:
díky, takže 518+ budou mít 3P5 3xxx...
libor_hh:
jojo, omrkni to pls.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 06:31:35 |
|
Hmmm, jen jsem zmínil nápad sloučit diskuze (jenž mám na tento nápad nárok), netušav, že to vyvolá kilometrovou diskuzi plnou rýpanců. 
Ach ta netolerance...
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
6346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.197
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 09:48:14 |
|
Slyšel jsem, že 461 má být ve Zlíně ???
Jinak 455 je po VP v novém laku. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 12:06:56 |
|
Plzní včera křižoval i mikulášský trolejbus. Pro některé řidiče to mohl být šok, když za volantem spatřili rohatého čerta. Vládce pekel si na konečných v plzeňské části Doubravka liboval, že děti jsou letos obzvláště hodné. „Každé z nich nám přineslo obrázek, umí básničku, doma prý nezlobí. Nevíme jestli jim můžeme všechno věřit,“ přemýšlel čert, který řídil trolejbus, jehož pasažéry byli Mikuláš s andělem.
Většina dětí na konečné linky číslo deset se čertů nebála. Čtyřletý Michal Ehrlich však do kouzelného trolejbusu vlézt odmítal a prosil svého tátu, aby se vrátili domů. „Tvrdí mi, že má kašel, rýmu a chřipku. Myslim, že ho tam nedostanu,“ povzdychl si Míšův tatínek.
Spokojeně od speciálně upraveného vozu MHD odcházel čtyřletý Víťa Pešek. Čertů se nebál vůbec, podle něj se za ně někdo převlékl. „Poznal jsem je podle bot, čerti mají přece kopyta. To ví každý,“ prohlásil malý Víťa. Maličko se bála šestiletá Verča Schulzová z Plzně. „Zazpívala jsem písničku Čerti se ženili a oni mě hned propustili,“ uvedla. S balíčkem sladkých dobrot odcházel i pětiletý Petr Řezníček, také on předal Mikulášovi svůj obrázek. Nebál se vůbec a teď už se jen těší na Ježíška. „Psal jsem mu, že bych potřeboval vrtulník na dálkové ovládání. To mně bude stačit,“ prohlásil.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - plzeňský kraj
Autor: (pp, pek)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 12:12:48 |
|
Ten pán na obrázku je mi nějaký povědomý....http://plzensky.denik.cz/zpravy_region/mikulasuv_trolejbus_20071203.html
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 16:51:02 |
|
M_k: <ot> Až budeš chtít zažít diskuzi plnou netolerance, zkus Student Agency. Pak se, stejně jako já, znechucen a rád vrátíš k hovoru o slučování plzeňských diskuzí... </ot> |
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 17:19:43 |
|
Nevim jestli ještě dnes,ale před měsícem stály v ohradě tykadláci: 427,419,461,462,423,422,431 a 432 |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 22:58:18 |
|
Ty 15Tr č.461 a 462 by měly být ve Zlíně, ale jestli je tam jen 461 nebo jen 462 nebo oboje či ani jedna to je otázka.
No z nejstarších modernizací by mohly skončit některé z č.420,424,425,426 asi velice ohrožená, pokud nepůjde na VP, 430,439 nebo dokonce 440, ale tu tipuji po novém roce do VP.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz |
|
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 07:08:45 |
|
stěhování vozovny - uvidíme....
| ministerstvo dopravy varuje: tramvaje způsobují závislost |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 10:02:30 |
|
Zdá se mi to nebo trolejbuso-autobusové aktuality na www.plzenskamhd.net umřely před prázdninami? |
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 10:08:30 |
|
Pepa 103 a další:
Stav tykadláků k dnešnímu ránu v ohradě je stále stejný jak jsem psal včera. Tedy i 461 a 462! Vůz 422 je již bez okna!
Jinak na zkušebkách dnes již 19. Riga |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 12:47:19 |
|
ad Pepa 103:
S VP na voze 440 se prý nepočítá, vypadá to, že si koupím další vůz. 
Teda, pokud ho bude kam dát....
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
kocour1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.10.190
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 14:19:44 |
|
Mám dotaz:Nedalo by se sehnat aktuální přehled vozového parku a to zejména busů a trolejbusů! |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 15:15:03 |
|
Mám zas jeden nezávislej názor na MHD:
vrátila jsem se z další ďábelské jízdy ze školy linkou číslo 30 a jsem nasraná jako ... nevim - nedefinovatelný.
Vzpomínáte si jak jsem přede všema se zájmem obhajovala sociály, že mi nevadí že tim jezdim, že mam levnou legitku atd... HOVNO. DNESKA KONČIM A BUDU NA MHD NADÁVAT JAKO KAŽDEJ OSTATNÍ
---> za prvé-zdražili nám studentů, o 60Kč legitku. hm, takže měsíční číslo cosmopolitanu si budu číst holt na netu. ale co, tohle je ještě dobrý
---> dneska ráno dobíham dvojku v pětatřicátech,ten kokot vymletej mi zavře dveře před ksichtem, mačkám na tlačítko jak ichtyl a furt nic. ON STOJÍ JEŠTĚ DOBRÝ DVĚ MINUTY takže mi krásně na těch pár sekund mohl otevřít dveře a pustit mně. holt ochota nade vše. takže jsem přišla pozdě na test, neschovala si žádný taháky a samozřejmně jsem ten zápočťák nedala protože jsem se na to vysrala. PROTOŽE NA DALŠÍ DVOJKU JSEM ČEKALA 10MINUT!!! a pak najednou jely za sebou dvě.
---> dědek ukrutnej se sral do 30 takovým způsobem, že strčil kámošku a spadly jí všechny poznámky na zem a lidi jí je pošlapaly, takže z celého roku nemá jedinou poznámku kvuli mamrdovi co asi má děsně naspěch a ani se neomluví. a přitom ona stála v řadě a normálně čekala až lidi vystoupí...
---> jedu v 30, vepředu ječí dítě, vzadu ječí dítě, přistoupí pankáči a sednou si přede mně a začnou na mně mít nějaký keci a narážky, pak přistoupí tři kopáči z Kazachstánu a pustí si na plný pecky mobil s nějakýma jejich národníma hitama... mam hlavu jako balon
---> nemluvim o tom že když člověk jede v mhd s notebookem, vůbec to ty báby a dědky nezajímá, strkají ti do něj, mlátí ti do něj taškama a je jim to uplně fuk
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 15:44:02 |
|
ad Martin_100: Doporučuji kamarádce následující:
1. Chodit na tramvaj včas, ne chytat spoje ve špičce na poslední chvíli.
2. Se učit, se učit - aby příště nepotřebovala podvádět.
3. Na poznámky doporučuji nosit batůžek - ten jen tak z ruky nevypadne.
4. Ano, ano - pankáči, malý děti, Kazachstáncí co kopaj výkopy, co Češi kopat nechtěj - všechny postřílet - škodná v revíru - Blééé...
5. Na notebook je dobrej slušnej obal, pak do něj může důchodce mlátit jak chce.
6. A to hlavně - při nejbližší příležitosti přesednout do IAD.  Cestou do školy, si může nadávat bez omezení jak chce, že jede na poslední chvíli. V případě nesnesitelného tlaku je možno rozkopat palubní desku a nikdo jí v tom nebude bránit. Pouze za okénkem se budou míjet všechny škodné elementy ve společnosti - důchodci, kopáči z UA, řvoucí děti - to bude pak krásný květinový svět plný lásky, tolerance , svobody....
P.S. Je zajímavý, kolik toho některý lidi během cestování MHD prožijou. Já ač jezdím denně, prožiju ani ne čtvrtinu toho, co kamarádka.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
6346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.197
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 16:02:45 |
|
Teda mě překvapuje jak velkoryse najednou PMDP nakládají s trolejbusy?!? Zaslechl jsem z důvěryhodného zdroje, že letos mají určitě být vyřazeny 14Tr 425 a 426. Otázka zní: proč se tedy před pěti lety nákladně modernizovaly? Mohly dojezdit jen s VP jako 422 a 423! A s VP na 440 se taky nepočítá? Budu zvědav, kdo a za kolik tyto vozy ještě koupí A proč už 461 a 462 nejsou dávno po GO, když na šestnáctce chybí tolik kloubů, zvlášť v situaci, když nové NP jsou v nedohlednu? Nebo je snad ekonomičtější provozovat více krátkých trolejbusů? Omlouvám se, ale některé věci prostě nechápu |
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 17:41:03 |
|
Martin_100: Tak tu kamarádku na 99% znam! Zas tak to neprožívej, ona s tou "sockou" hned tak nesekne. Já už jí to nějak vysvětlim!    |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1838
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 18:49:05 |
|
Martin_100: Mám zas jeden nezávislej názor na MHD
Ten názor není nezávislej, nýbrž zaujatej. Nelze obviňovat dopravní podnik z toho, jací lidé jeho služby využívají (to je k těm důchodcům, pankáčům, Kazachstáncům a ječícím dětem). Pokud si někdo cestu na důležitý test naplánuje tak, že mu jeden vypadnuvší spoj naruší harmonogram, tak neví, co je racionální časové plánování s nezbytnou rezervou. Podobně by se dalo reagovat na rozsypané poznámky a otlučený notebook - to bych se mohl třeba divit, že mi někdo v tramvaji shodil porcelánový jídelní servis, který jsem si nesl na podnosu. Zkrátka pokud hodlám někam převážet drahou elektroniku, nesmím se bát investovat do kvalitní brašny, o pořadačích na poznámky ani nemluvě. Pokud řidič odmítl znovu otevřít dveře ve stanici, je to sice nepěkné a nelidské, ale jeho povinnost to není - on čas k nastoupení dal a ten uplynul znamením o opuštění dveřního prostoru. O periodikách, která kamarádka čte se tu nebudu vyjadřovat...
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3771
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 19:19:45 |
|
kocour1, wlasta:
přehled autobusů aktuální JE. stačí tam občas kouknout
http://autobusy.plzenskamhd.net
trolejbusy od 497 dál jsou 24 Tr. nejnovější je 512, 511 ještě není, ale brzy bude. aktualizace přehledu se chystá, vyděržaj pijaněr
aktuality - otázka na hupiho. zřejmě nestíhá, tak utlumil činnost, stejně jako já
pokud máš zájem, přijmeme posilu do našeho týmu
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 19:37:56 |
|
kocour1: aktuální přehled momentálně nikde na netu není.Pokud chceš, můžu ti vypsat ev.č. busů a trolejbusů sem.nebo na e-mail.
Dle mého názoru byly č.461 a 462 odstaveny prostě jen proto, že mají cedule.
 jináč zítra by se mohly objevit v provozu další citelisy č.519 a 520
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz |
|
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 19:41:08 |
|
Pepa_103: 519 jsem zahlíd už dnes na a-30 |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 19:52:37 |
|
tak to stihli nalepit a dostrojit už včera i s těma spz.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz |
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 20:00:43 |
|
Pepa_103:
jináč zítra by se mohly objevit v provozu další citelisy č.519 a 520
520 jsem dnes viděl na Sadech 35, takže i ta je již v provozu.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 20:03:09 |
|
ano, jak píšu výše, bylo to naplánované na zítra, ale vše se stihlo dodělat tak, že busy vyjely dnes poprvé!
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7721
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 11:10:18 |
|
6346
proč se tedy před pěti lety nákladně modernizovaly?
Vysvětlíme. Zjednodušeně asi takto.
1) Zatímco běžné DP nakupovaly nové vozy průběžně, v Plzni se koupil poslední "krátký" vůz v roce 91 nebo 92 a pak až jednadvacítky v roce 2000. No a ono se najednou zjistilo, že vozový park stárne, na nové vozy v tak velkém počtu nejsou peníze, a tak se začlo aspoň modernizovat, aby se zajistila obnova vozového parku aspoň nějak.
2) Ono je modernizace a modernizace. Poslední vozy se modernizovaly tak, že se nechal snad jen podvozek a zbytek se vyrobil znova, takže je to v podstatě nový vůz. První vozy se modernizovaly tak, že se rozebraly, pak zase složily a trošku se předělal interiér. Takže zatímco nové modernizace jsou vlastně nové vozy, staré modernizace jsou pořád ty původní, jen s hezčím interiérem.
A abys nemyslel, že je Plzeň nějaká výjimka. Tady na východě se kolem roku 2000 modernizovaly vozy 334, 340, 342, 343, 347, 348, 349. První z nich, 334, stojí už asi půl roku u plotu, odstrojený a připravený k prodeji. 340, 342, 343, 347 a 348 jsou ty vozy, které byly poslány do Plzně na modernizaci, takže vlastně byly modernizovány podruhé. 349 jezdí pořád, protože je ze všech nejnovější, ten už dojezdí v současném stavu.
A dál, říká ti něco pojem "morální zastaralost"? To je stav, kdy je sice vozidlo po technické stránce v pořádku, ale přece jen to jaksi není ono, když jsou na trhu lepší a modernější vozidla. Proč myslíš, že východní Němci prodávají ve velkém české tramvaje z ČKD někam na Balkán a Ukrajinu a místo nich nakupují nové nízkopodlažní? Ty české "té čtyřky" by v pohodě mohly sloužit ještě dalších deset dvacet let, beztak prošly v 90. letech modernizací... A přesto se jich Němci zbavují.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1841
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 14:07:32 |
|
Martin_j: Zatímco běžné DP nakupovaly nové vozy průběžně, v Plzni se koupil poslední "krátký" vůz v roce 91 nebo 92 a pak až jednadvacítky v roce 2000
Ještě deset Karos B931 v roce 1996 a patnáct Citybusů o tři roky později. Pět dnes už téměř úplně vyřazených škodovek (1997) přidávám jen do počtu.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2128
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 14:12:48 |
|
Martln_l: Martin_j rozebíral krátké trolejbusy. A má pravdu, že před trejsinami bylo jenom 15trM a 15tr SNS. A až trejsiny doreznou tak tu zbytou jenom New Skelety a 24tr.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 14:29:53 |
|
ad Martin 100:
K příspěvku 1634:
Už se Vám divím, že se tady s tím chlubíte, ono po stránce stylové to odpovídá 10 ti leté, po stránce
myšlenkové dvouletému dítěti. Nedivím se, že takovéto fíče nikdo neotevřel...
A jak je vidět, jste myšlenkově a rozumově oba dva stejně (ne)vyvinutí, takže nás laskavě zde ušetřete takovýchto příspěvků.A nechtějte, abych byl zde hrubý a neslušný.
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 14:31:51 |
|
ad M_K:
P.S. Je zajímavý, kolik toho některý lidi během cestování MHD prožijou. Já ač jezdím denně, prožiju ani ne čtvrtinu toho, co kamarádka.
Já bych to viděl na menstruaci nebo byla zfetovaná....
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 14:56:39 |
|
M_f: Martin_j rozebíral krátké trolejbusy
Aha, tak v tom případě jsem se stal obětí společné autobuso-trolejbusové diskuze...
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3776
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 15:28:07 |
|
new citelis #517 má RZ 3P5 2711, dnes po poledni byl na lajně 33. ještě je šance vyrobit  , mě se nepovedlo, obrázek je nepoužitelnej.
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 15:28:34 |
|
ad Martin_j:
A dál, říká ti něco pojem "morální zastaralost"? To je stav, kdy je sice vozidlo po technické stránce v pořádku, ale přece jen to jaksi není ono, když jsou na trhu lepší a modernější vozidla.
Chceš jako říct, že obludnost jménem 24 Tr je lepší,jo? Jukni do brněnský diskuse, co tam píšou na 25 Tr...
A od tebe,jako řidiče to je teda trefný........
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 15:36:36 |
|
ad Pavel 2:
new citelis #517 má RZ 3P5 2711
Ach ty značky,hehehehe......
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1636
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 16:15:51 |
|
Pane hh: Na váš názor nikdo neptal.
Většina zde diskututjících beztak ví že vy žijete ve svém iluzorním světě a nemáte smysl pro realitu.
Ale buďte v klidu to se lidem jako ste vy tj. těsně před důchodem stává běžně.
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 16:41:53 |
|
ad Martin 100:
Prosil bych velké V(é), jestli se mnou chcete komunikovat, dube iluzorní realistický....
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2131
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 16:54:08 |
|
V Brně ještě ty 25tr nevyjely a už je to dopředu nejhorší trolejbus na světě. Si myslíte, že trollina budou něco světobornějšího? Opěvují 22tr která se jim pomalu rozpadá za provozu. Chovaj se jako prototypoví šotouší, protože nevnímaj podstatu věci...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Tramvajak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 17:35:32 |
|
Chci se jen zeptat, kolik takový trolejbus stojí, myslím nějaká ta vyřazená 14Tr, které tam jsou? A co se s nimi bude dít dál?
Moje stránky o trolejbusech:
http://www.trolejbusy1936.ic.cz |
|
Tr24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 18:28:28 |
|
ad malý_fotograf:
V Brně ještě ty 25tr nevyjely a už je to dopředu nejhorší trolejbus na světě.
Bingo, trefa do černého!
Konečně, člověk, který je zasvěcen...... |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 20:15:04 |
|
Ad Malý fotograf: Mně to s těmi 24/25 Tr připadá podobně. Z některých názorů mám pocit, že se jedná snad o vůbec nejhorší vozidlo, co kdy bylo vyrobeno.
Může mi někdo napsat, co je na nich tak šíleného?
Karoserie nebo snad elektrovýzbroj?
Jsem jenom laik, ale stačí se mi podívat jak vypadají plzeňské autobusy 21 Ab vs. o dva roky starší Citybusy. O Renaultech co tu máme osm let dá říct, že vypadají pořád jako nové. Zatímco 21 Ab jsou na tom o dost hůř.
A o co bude lepší karosérie 21/22 Tr než 21Ab?
Takže odpor vůči 24 Tr fakt nechápu.
Ale třeba mi někdo z oboru vyvede z omylu. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3777
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 20:25:27 |
|
vlastíku,
ve 24tr/citybusu/citelisu si zalez na sedačku k oknu a pak zkus ve špičce vystoupit a ještě si zmáčknout poptávkový dveře
zlatý 14 tr...
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 20:54:11 |
|
MF: Nemyslm sim že by třeba názor 353 nebo Verushy byl ze světa "shoto"...ti s těmi vozy aspoň přicházejí do styku v pracovním procesu. 22Tr opěvují proto, že má logicky uspořádané komponenty, vyhnou se v ní dva stojící lidi vedle sebe a zároveň je nízkopodlažní.
PS naokraj: Verushovi přišlo lepší i to Trollino, když tam byli oba vozy zaráz
Vlastimil_l: Můžeme přihodit arogantní přístup škodovky a neochotu, či možná neschopnost cokoli udělat jinak (el. výzbroj, místo vzadu, interiér atd atd) a taky mizerné dílenské zpracování.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2569
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 21:22:15 |
|
No tak když to vezmu z pohledu cestujícího, tak jediné, co mi na 25Tr vadí je malý prostor pro kočárky (ikdyž to je částečně naše chyba, že jsme si neobjednali to, co má Brno) a ještě málo prostoru pro nohy na celkem pěti dvojsedačkách, což bylo stejně u Euro IV kastle odstraněno. Problém zalez na sedačku k oknu a pak zkus ve špičce vystoupit a ještě si zmáčknout poptávkový dveře je věcí všech NP busů. 25Tr jsou oproti 15m Solarisu ještě zlatý, u něj je to ke dveřím dálka. Nevím, co více říct. U nás to jezdí bez zásadních problémů a je s nimi spokojenost.
Co mě mrzí, je to co napsal Trollino - přihodit arogantní přístup škodovky a neochotu. Kdyby byla ochotná být pružnější, jistě by se na tyto vozy tak špatně nepohlíželo.
a taky mizerné dílenské zpracování.
To je problém, jehož příčiny je nutné hledat hlavně ve Francii, odkud ty vozy chodí se spoustou závad.
Co si budem povídat. Citelis/25Tr je přes 12 let stará kastle s moderními pohony. Díky tomu jsou tyhle vozy výrazně pozadu a jejich kritice se nedivím. Zásadní chybou byl podle mě přerod z City Busu na Citelis. V té době měla přijít nová koncepce. Vždyť si vemte současný 18m Citelis. To je z nouze ušitý celo np kloubák... Je mi to trochu líto, protože na tyhle vozy nedám jinak dopustit.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 22:12:26 |
|
ad M_K:
a taky mizerné dílenské zpracování.
To je problém, jehož příčiny je nutné hledat hlavně ve Francii, odkud ty vozy chodí se spoustou závad.
No,to je možná pravda, ale nejde mi do hlavičky, proč teda nevezmou kastli od jiného výrobce, co třeba volvo? Nebo mercedes?
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3778
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 22:16:10 |
|
po tom, co jsem viděl "kvalitu" práce (frantíků/)italů/soudruhů ve vysokým mýtě dle ISO 9001:2000 na vozech citelis, jsem přišel o veškerý iluze. ve chvíli, kdy vyjedete s dokončeným vozem a náhodou přijdete na to, že vám v noci nesvítí koncový světla, je to nepříjemný a nebezpečný. v okamžiku hledání závady vás nakonec napadne kravina - podívat se, jestli světla mají v pořádku žárovky. a co se nestalo - ŽÁROVKY NĚKDO ZAPOMNĚL NAMONTOVAT
jak je možný, že vůz prošel výstupní kontrolou? dělá vůbec karosa nějakou? jiných menších ptákovin pak na jednom voze najdete pětadvacet - tuhle něco chybí, tady něco nesedí, tady to rachtá, tohleto někdo pozapomněl zapojit - myslíte si, že je to normální?
když si pudu koupit novou octavii a nenajdu v koncových světlech žárovky, co si pomyslím o výrobci a dealerovi? že produkujou kvalitní výrobky s dobrým servisem, jen občas na něco zapomenou?
přičemž karosa opravdu dokáže překvapit. bohužel jde o věci, který se nedají veřejně publikovat - lidi na různých místech by měli velký problémy...
pro mě z toho zatím plyne závěr jednoznačnej - karosa dlabe na spokojenost svých zákazníků. problém je samozřejmě v tom, že peníze do karosy plynou z magistrátů, ale s vozama se babrají mechanici v dílnách dp. přičemž magistrátníci koukají akorát na to, kolik jim spadne do jejich kapes při VŘ a nějaký technický detaily je netrápí 
jinak by si ty s..če od karosy nikdo nekoupil...
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 22:17:07 |
|
Pavel2, 3771: Proč ne? |
Bilas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 22:23:59 |
|
Když to vezmu z celýho k-reportu tak mi jednoznačně plyne:
Citelis - hroznej bus (zlatý karosy 73x)
24tr - hroznej trolejbus (zlatý 14Tr)
Astra - hrozná tramvaj (zlatá T3)
Regionova - hroznej motorák (zlatý 810tky)
Pendolino - hroznej vlak (zlatý 363 a Bmee)
Prostě co je nový to je špatný, jak kdyby sem chodili jen starý dědci Mně se 24Tr líbí velmi, jak z venku tak zevnitř. Jediný co mě mrzí je dílenský zpracování, ale to těžko bude problém škodovky, protože vrzají i autobusy. A jednoznačně u mě bodují tím, že mají tichou výzbroj, narozdíl od (všech?) 14/15Tr.
Mně se prostě líbí
-------
Dnes okolo 21:30 další riga na americký, ale to snad ani nemá cenu psát, už to pomalu není nic výjimečného. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 22:24:38 |
|
Jo, po najetí výroby citelisů už karosa - teď vlastně Iveco Česká Republika není co bejvávala.Kvalita šla dolů, a co se týče spolupráce s Škoda elektric, to je stejné.Viz. trolejbusy s kastlí citelisu.Kde asi soudruzi dělají chyby.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz |
|
Tramvajak14
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 22:38:53 |
|
Bilas: A právě ten zvuk výzbroje se mi na 14Tr a 15Tr nejvíce líbí! Samozřejmě 24Tr se mi také líbí, ale ať žijí 14Tr(M) co nejdéle
Moje stránky o trolejbusech:
http://www.trolejbusy1936.ic.cz |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2115
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 22:43:02 |
|
Jo, co bychom u nás za Citelisy dali! Važte si toho, co máte...
|
Bilas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 22:51:25 |
|
Tramvajak14: Když bys ten řev raněnýho slůněte poslouchal celej den, tak by ti ten zvuk/nezvuk co vydává 24Tr připadal naprosto geniální .) |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 22:56:41 |
|
ale je to tak, dříve se opravdu všechno dělalo tak nějak jinak prostě líp.Ať už jsme tu řešili například sedadla.Vsadím se, že většině z Vás se taky líp sedělo na původní koženkový sedačce ve 14Tr než na hadrový plastový špinavý a počmáraný v 14TrM a mohli bychom pokračovat jinýma věcma.
Technickej pokrok nikdo nezastaví.Bohužel 21Tr jsou velmi dobré trolejbusy na jízdní vlastnosti atd.Slabost mají krom jiného stejně jako busy 21Ab v to, že "hnijou".Výzbroj v citelisu 24Tr je taky dobře vychytaná, ale bohužel se najdou (výše zmiňované nedostatky).Možná je to i tím, že se kladl důraz na nízkopodlažnost, což je dobrá věc, ale zase se nějak nedořešily ostatní věci, jakože v citelisech skřípe interiér atd....
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz |
|
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 22:59:37 |
|
Ono poslouchat 14/15TrM - zvuk výzbroje je hezký, ale když se přidají zvuky, při kterých se zdá, že se vůz v nejbližší době rozpadne, k tomu třískající dveře a všelijaké vrzání i klepání - jsem rád za 24Tr.
osobně mám radši novější vozy, což je trochu proti stávajícímu směru "šotoušů" (vysvětleno o pár řádek výše), nebo je to nový směr.
chyby jsou všude a mělo by být snahou výrobců je odstraňovat.
| ministerstvo dopravy varuje: tramvaje způsobují závislost |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3779
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 23:03:20 |
|
wlasta #377:
viz právě odeslanej mail
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3780
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 23:07:45 |
|
Ybalgin #304:
jaxi správně řekl, mělo. ale jaxe zdá není 
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7724
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 01:04:22 |
|
Libor: Chceš jako říct, že obludnost jménem 24 Tr je lepší,jo?
Hele... Tohle je věc názoru. Babička Kropáčková ocení 24 Tr, protože se do toho dobře leze, ale i u nás máme řidiče, kteří směnu v 24 Tr považují za trest.
Když se na B 732 číslo 100 (jeden ze tří "klacků") uvolnilo místo, šel tam řidič z Citybusu 172. Ptali se ho, proč jde z Citybusu na B 732, odpověděl, že proto, že ŠL 11 už v DP nejsou, takže aspoň ta karosa.
Když se uvolnilo místo v B 732 číslo 1, šel tam zcela překvapivě řidič z Citybusu 152. Čekal dlouho, ale dočkal se.
No a tu třetí B 732 mám já a nikomu jí nedám!
kolik takový trolejbus stojí, myslím nějaká ta vyřazená 14Tr
Sice to není Plzeň, ale ono se to zas tak lišit nebude.
http://www.dpmp.cz/index.php?str=100
No a když řešíme Karosu. Dva Citelisy nám měli dodat v červenci a když se pro ně teď v úterý konečně jelo, tak se zjistilo, že si DP objednal dva bílé autobusy a že je Karosa omylem nastříkala nějakou jinou barvou. Slíbila, že to napraví do čtvrtka, takže uvidíme.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 08:47:52 |
|
ad Martin_j:
Hele... Tohle je věc názoru. Babička Kropáčková ocení 24 Tr, protože se do toho dobře leze, ale i u nás máme řidiče, kteří směnu v 24 Tr považují za trest.
Tak k tomu nejní co dodat, já jsem na tom úplně stejně.
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 08:58:22 |
|
Martin_J: Tohle je věc názoru. Babička Kropáčková ocení 24 Tr, protože se do toho dobře leze, ale i u nás máme řidiče, kteří směnu v 24 Tr považují za trest.
No a zbývá zjistit, jestli 24 Tr kupujem pro babičku nebo pro řidiče - a je jasno. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 09:46:51 |
|
No a zbývá zjistit, jestli 24 Tr kupujem pro babičku nebo pro řidiče - a je jasno.
No já teda nevím, sice primárně se kupují vozidla pro potřeby cestující veřejnosti, ale měl bys brát taky ohled na řidiče, kteří v tom sedí cca 8 hodin, 5 dní v týdnu. A je zajímavé, že mnoho řidičů jezdí raději s Karosou než s Citybusem nebo Citelisem. Takže by se mělo hledat řešení vedoucí ke spokojenosti cestujících i řidiče a v neposlední řadě dílen. Jenom tak jsem si vzpomněl, že takový Citybus 449 jsem od července viděl 3x stát nepojízdný.
Ještě bych měl dotaz...jaká je tak průměrná spotřeba Karosy B731/2 a jaká je u Citybusu/Citelisu v městském provozu?
(Příspěvek byl editován uživatelem MilanM.) |
