| Autor |
Příspěvek |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2910
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 15:21:49 | 
|
JzHK - i kdyby ty peníze měl, tak pochybuju, že by takovýmu idiůtkovi někdo soudnej něco takovýho vůbec kdy prodal.
| ...nikdo mi nerozumí - jsem... záhadný... (mazaný Phil Marlowe) |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 15:48:54 |
|
DS jak jsem si všiml, přispěl během pár minut do většiny autobusových diskusí a pak to po sobě většinou zase smazal (nebo mu to bylo smazáno)  .
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 36844
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 16:08:03 |
|
Bohužel to sám po sobě nesmazal.  Ani nemohl.
Pokud jsem správně počítal, tak těch diskusí bylo celkem 54.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 16:08:35 |
|
Gromit:bylo mu to smazáno,on by tak eště připsal další a né smazal ty staré...
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7759
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 16:48:07 |
|
Už nepřipíše 
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 22:30:52 |
|
Upřímně řečeno - přál bych mu, aby ten autobus sehnal a pak osobně zjistil, jaký je to masakr, když si člověk pořídí veterána před renovací.
BTW, než mě někdo chytí za slovo, že do toho kecám a přitom sám žádného veterána nemám: Skutečně nemám, právě proto, že dobře vím, kolik je to práce a peněz a ani jedno se mi nechce investovat. Faktem je, že pro naivní hošany by možná mělo smysl, pokud by někdo publikoval svoji vlastní zkušenost, kolik ho takový busveterán stál. Leckomu by ta čísla možná otevřela oči a pomohla mu vystřízlivět z naivních představ, že stačí dotáhnout autobus k rodičům na zahradu, naštětkovat kastli, vytřít podlahu, umýt okna a začít se chlubit kámošům a na webu...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 13:14:30 |
|
Tak JH BUS má dva nové Magiqy.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4575
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 19:32:43 |
|
319: Jsou to dvoj nebo trojnápravové?
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 17:21:13 |
|
Bart: Asi opět 3 nápravové. Jinak JH bus ruší letní výletní linku Nová Bystřice - Landštejn. Ruší i RTO co bylo na této lince.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 10:01:56 |
|
Jeden z nových Maqigů JH Busu má RZ 3C6 0934. Jo a je to třínáprava, stejný jako ty dva předchozí. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7671
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 13:18:00 |
|
Tohle mi prosím někdo vysvětlete:
a) Conecto od ICOMu (konkrétně ČSAD Benešov) s BUSE panely. Já to viděl prvně. Je to normální?
b) Na boku je v horním řádku "odkud", v druhém "kam". Na čele je v horním řádku název následující zastávky. Já to viděl prvně. Je to normální?
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
74
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.246.46
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 13:44:07 |
|
Conecto s temito panely bezne potkavam. Filozofovat o pojmu "normalni" nebudu. |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3059
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 16:30:40 |
|
Martin_j: Kdysi mě jedna osoba tvrdila, že to Conecto s Buse je jen jedno.
Já tvrdím, že jsou dva, oba v Benešově (Vlašimi)... Asi to byl od ICOMu nějaký výkřik, který se (u ICOMu) neujal.
Asi proto, že Buse panely jsou české výroby a do "Mercedesů" se přece nehodí.
Ten druhý má RZ 2S3 4668.
Už nikdy nebudu věřit člověku, který sám o sobě všem tvrdí, že je dobrotivý. Už nikdy se nenechám od "dobráka" napálit. Už nikdy....
|
|
RV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.239.235.61
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 19:29:37 |
|
Foto 2S3 4668. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1840
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 20:34:46 |
|
Ještě je přinejmenším jeden - 2S3 4667 (foto v Benešově 20.3.2006)
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 00:09:50 |
|
Tak dva jsou na 100% důkaz místo slibů 
A když se tak dívám na ty předchozí příspěvky, tak si toufám tvrdit, že jsou dokonce nejméně čtyři - 2S3 4667, 2S3 4668, 2S3 4689 a 2S3 4671, což je ten zadní na mé fotce (sice to ve zvětšení už moc dobře čitelné není, ale dvě "špičaté" číslice na konci RZ jsou patrné). |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7686
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 18:45:26 |
|
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=278&r=mfpardubice&c=867521
Karosa? Ne, mercedes
Ústí nad Orlicí - Lidé v kraji budou jezdit do práce mercedesem. Tedy pokud využijí linkových autobusů ČSAD Ústí nad Orlicí. Koncern Icom transport, pod který ČSAD spadá, totiž mění většinu svých autobusů za nové mercedesy.
Icom provozuje autobusové linky v osmi krajích republiky. Během pěti let pro ně nakoupí šest set nových autobusů. Ústeckoorlické ČSAD jich bude mít do konce roku devatenáct a v příštím roce dalších sedmdesát. Dopravce, který obsluhuje východní Čechy od Jevíčka po Broumov, tak vyřadí staré karosy.
„Polovina všech autobusů Icomu zatěžuje kvůli svému stáří provozní náklady našich společností. Některé autobusy jsou staré i šestnáct let,“ říká Miroslav Petrů, zástupce firmy Icom Transport. Staré vozy stojí dopravce více kvůli nákladům na údržbu i vysoké spotřebě paliva.
Změnit to mají autobusy Mercedes Benz Intouro, pro které se firma rozhodla ve výběru mezi produkty dvou výrobců.
„Při výběrovém řízení nám firmy zapůjčily dva autobusy, mercedes a karosu. Jezdili s nimi řidiči ve všech našich firmách. Sledovali jsme přitom ekonomiku provozu autobusů a mezi cestujícími prováděli anketu o jejich spokojenosti s novým vozem,“ říká Petrů.
Firma se rozhodla pro mercedes. Automobilový koncern Daimler vyrábí tyto autobusy v Turecku, proto k nám budou putovat trajektem přes Středozemní moře do Itálie a pak po vlastních kolech do Icomu v Jihlavě. Tady dostanou autobusy technické průkazy a firemní loga a pak se dostanou do východních Čech. Icom přitom odmítl autobusy od Iveca, které vyrábí vozy ve Vysokém Mýtě. „S mercedesy máme dobrou zkušenost. Našich sto dvacet autobusů mercedes obsluhují tři mechanici,“ říká Milan Kotoulek, ředitel ČSAD Ústí nad Orlicí.
A jak zdůvodňuje něúspěch Iveco? „Za posledních šest let se nám nikdy nepodařilo u Icomu uspět a nepodařilo se to ani nikomu jinému než Mercedesu. Už kolem toho probíhalo několik různých prověřování. Výběrové řízení dopadlo tak, že jsme měli lepší ceny, ale byli jsme horší, co se týká estetického dojmu,“ řekl Petr Rusek, obchodní ředitel Iveca.
Cenu, za kterou Icom autobusy nakoupí, firmy odmítly prozradit. „Obvyklá cena za jeden vůz je 135 tisíc euro,“ řekl Pospíšil.
Pod Icom spadá sedm dopravních společností, které mají 800 autobusů. „V průběhu pěti let bude zakoupeno 600 nových autobusů. Po těch pěti letech bychom měli mít celkem 920 autobusů. V letošním a příštím roce zlikvidujeme všechny staré Karosy, kterých je 360 a poté budeme likvidovat starší mercedesy,“ řekl Miroslav Petrů, zástupce firmy Icom Transport. Podle něj se investice do nových autobusů neprojeví na ceně jízdného. „Firma si na to musí vydělat,“ uvedl Petrů.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 07:28:03 |
|
Martin_j:nechápu,jak někdo může tvrdit,že je lepší Mercedes než Karosa,i cena je skoro stejná.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
Nový Sor BN9,5 na MHD Litomyšl
Nový Sor C12 na dálkových linkách |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 08:42:43 |
|
Já myslím, že i s tou spotřebou to nebude tak žhavý...
| Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7701
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 15:19:33 |
|
Mě zaráží tohle:
Výběrové řízení dopadlo tak, že jsme měli lepší ceny, ale byli jsme horší, co se týká estetického dojmu,“
Já měl pocit, že ICOM sháněl autobusy - a tohle vyznívá spíš tak, že sháněl modelky nebo hostesky...
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2042
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 15:31:47 |
|
Novým ICOMáckým Intourem jsem se svezl a už vím, že tento typ busu pro mě nebude důvodem, proč preferovat ICOM před jinými dopravci. Sice je lepší než Conecto (pro které nedokážu najít lepší označení než katastrofa), ale oproti starému Intouru je to krok zpět. To sice nebude vadit pasažérům místních linek, kde nahradí staré Karosy, ale na dálkových trasách, pro které ICOM zřejmě nehodlá pořizovat nějaké nadstandartní vozy, už ten nekomfort bude zřejmý. ICOM proklamoval, že si do nových Intour pro pohodlí cestujících objednal lepší sedačky. Jsou sice o něco lepší než sedačky v Conectech (ty se v Německu běžně dávají ro regionální verze Citara, zatímco čeští zákaznící ICOMu na nich musí přetrpět i trasy dlouhé několik set km), ale pro dálkovou dopravu pořád nestačí. Po stránce komfortu sezení je "obyčejný" Axer mnohem luxusnější vůz než tenhle turecký zázrak, který si nechá říkat Mercedes. Už od pohledu je zřejmé, že jde o očesanou verzi Integra, jenže je očesaná docela dost. Na jízdním komfortu i hlučnosti uvnitř vozu je to znát, nemluvě o interiéru (již zmiňované sedačky, k tomu police na zavazadla ze starého Conecta apod.). |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 15:54:49 |
|
a ty nová Intoura budou taky horší na větrání v létě, když tam je pár takových malinkatých větraček v oknech a nemaj ani klimatizaci to bude horší než v Citelisech
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 16:17:15 |
|
kdy vubec ICOM koupil neco lepsiho nez conecto?(mam namysli nez si objednali ty intoura)??asi tech par (starsich luxusnejsich)intouro,kterych je v kazdym ČSAD nebo v ICOMU tak malo ,ze nejsou skoro ani videt.
a pocitam ze ani to mizivy procento co tvori dnes intoura(starsi)/conecto nezvednou nakupem neceho zas nadstandartniho neboli aspon neceho s klimou
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 01:03:07 |
|
ale na dálkových trasách, pro které ICOM zřejmě nehodlá pořizovat nějaké nadstandartní vozy, už ten nekomfort bude zřejmý
Bez obav, ono to vypadá, že ICOM dálkovky postupně zruší  |
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 01:51:35 |
|
Zlatá O303 - to byla kara. 
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 19:52:01 |
|
No ono to starý Intouro je taky moc fajn . Já s ním jel jednou ze Železnýho Brodu do Jilemnice a bylo to moc příjemné. ( O den dříve jsem ale jel to samé, ale až z Prahy Conectem )
Karosa Crossway LE v ČSAD MHD Kladno = konečně kvalita na A24 -
PROSÍM, pusť mě. |
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 15:06:34 |
|
no ja jsem ani se starym ani s novym intourem nejel ale to stary vypada celkem v pohode dokonce i jako autobus na dalkovy linky a sedacky tam nemuzou bejt snad az zas tak hrozny.
jo jinak ty dalkovky u ICOMu jdou fakt uplne do haje.Z Nachoda zrusili nedelni Brno a uz takhle malo jezdici Liberec.a treba CSAD Slany se ani(jako treba semily) nepokousi o nejakou dalkovku z usteckeho kraje.
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 18:17:45 |
|
No ono je staré Intouro dálkové..
Karosa AXER
PROSÍM, pusť mě. |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8017
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 18:26:10 |
|
Spíše bych jej nazval mezistupněm, něco podobného, jako je nyní Arway nebo jako byl Axer.
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 21:30:21 |
|
Jj, staré Intouro je fajn... Pohodový busík... Novým jsem ještě nejel, ale viděl jsem jej na Florenci... A pravda, že vypadalo dost oškubaně. Nesklopné sedačky,spousta plastu...Mám MB rád, ale ASI to bude stejně "navoněná" bída á la ČR jako Crossway s klimou a pevnýma nízkejma sedačkama. Ale pamatuji časy kdy jsme netrpělivě čekali, že do Špindlu pojedeme Volvem, místo 735. Takže nezatracujme nová auta. Vše závisí na objednavateli autobusu. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3015
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 22:04:51 |
|
naše intoura (nový) jsou jako náhrada utahanejch letitejch C734 perfektní, ovšem na dálkový linky nebo zájezdy vybavený nejsou a nikdo si je tam nebere (jednou už tedy jedno z nich na "zájezdu" bylo, ale cesta z ML do Kynžvartu na zámek (cca 10 km) se moc zájezdem nazývat nedá), na to tady máme lepší vozy, C735ku, GT, HD, volvo a jiný alegorický vozy...
| ...nikdo mi nerozumí - jsem... záhadný... (mazaný Phil Marlowe) |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1847
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 18:25:04 |
|
Už jsem si taky z pohledu cestuícího vyzkoušel nové Intouro a nenacházím na něm závažnější nedostatky. Vezmeme li v úvahu (jak tady už bylo řečeno), že ICOM a jeho patrneři se čím dál víc orienují jen na regionální dopravu, Intouro je velmi vhodným autobusem, například srovnatelným s Crossawyem. Ovšem tady na Roudnicku, případně Litoměřicku, dochází k paradoxu, že lidé se v poslední době rychle naučili na nízkopodlažnost (desítky kusů - O 405N a Citara) a když na linku, běžně obsazovanou těmito vozy přijede něco nenízkopodlažního, tak už se jim to nezamlouvá (hodně starých lidí z vesnic, kočárky). A tady si uvědomuju, že na venkovských regionálních zasávkových spojích by se do budoucna mělo počítat s LE vozidly.
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3520
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 18:41:32 |
|
ad Gromit zajímavý názor.Já jel včera nuceně tureckou pomstou a bolí mě záda ještě teď tak snad budou ty novější jiným svezením.Oproti crossway vidím dost velký handicap v odvětrání(zvláště u Icomu když nekupují klimu)Ani interiér na mě nepůsobil moc kvalitně,podstatně hůře než v Crossway.
Jinak Icomu moc na cestujících nezáleží takže nákup nějakých těch LE nehrozí.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 15:04:56 |
|
Jinak Icomu moc na cestujících nezáleží takže nákup nějakých těch LE nehrozí.
Ono bude záležet také jak zrovna ICOM resp. ČSAD Slaný bude vycházet s uředniky ústeckého kraje. Podmínky jsou přece jenom tvrdé, kromě stáří vozů se klade důraz na klimatizaci a nízkopodlažnost. ČSAD Slaný pokud se nemýlim získalo nejvíc dotací ze všech nových dopravců a vzhledem k tomu že kraj začal už dávat pokuty je otázkou času zda nějaká nepoputuje ve směru na Slaný.
Jen když je tu zmínka o ojetých vozech MB O405N a Citaro ty jsou pořád v pronájmu od EVOBUSu nebo už některé byly převzaty/ odkoupeny?
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3534
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 01:18:29 |
|
ad Dandy měl jsem spíše na mysli jiné spol.ve formaci Icom.V Ústeckém kraji podmínku NP a klimy splňují už dnes.Ono 5% vozového parku zase není tak moc.
Jinde u Icomu nenajdete nic z toho co je v ČSAD Slaný.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8038
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 10:22:52 |
|
Jedno nové Intouro jezdí linku Brno-Špindl. Včera jsem jej předjížděl na D1, jestli jsem si dobře poznamenal, jde o vůz 3E0 4425.
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1849
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 15:19:59 |
|
Dandy: Ty starší Mercedesy jsou v pronájmu od Evobusu. Co jsem slyšel, nepředpokládá se, že by je ICOM (n. ČSAD Slaný) koupil do vlastnictví. Když ČSAD Slaný potřebovali rychle pokrýt potřebu autobusů v ústeckém kraji na linkách po DPúK, byly dodány dost rychle, bralo se všechno, co se dalo dodat téměř ihned, je to pestrá směsice O 405, O 405N, O 407, Citaro, původem od několika různých německých dopravců. (daleko víc úsilí, než sehnat autobusy si vyžádalo sehnat dostatek řidičů).
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7756
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 20:50:33 |
|
Bobyk: To by mohlo souhlasit, už znám 4420 v UO a 4423 v RK.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Prgy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 06:56:22 |
|
Podle nových registrací už je novejch meďourů trochu víc.
3E0-4419-3E0-4421,3E0-4423-3E0-4427 což je již 8 kousků.
www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách
ICQ 195466589
|
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 18:16:56 |
|
Prgy:Taky sem na to již koukal.
Zlatovánek=nejlepší dopravce v ČR
Nový Sor BN9,5 na MHD Litomyšl
Nový Sor C12 na dálkových linkách |
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 18:28:33 |
|
a do jakych provozoven jsou prirazeny?
|
Jaak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 12:12:31 |
|
Ad Dandy: Taky si myslím, že ICOM ty 405ky a spol. kupovat nebude. Už kvůli nákupu 600 Intour. Do Slaného pošle svá ojetá Conecta a bude. |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1860
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 22:33:06 |
|
Pár fotek z Mladé Boleslavi 20.12.2007:
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 20:31:28 |
|
Nesledoval někdo předvánoční odjezdy z Prahy na Slovensko? Určitě se objevily zajímavé vozy... |
Eurobusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 12:58:46 |
|
pani tak bioexperes jazdi an bielych manoch s ceskymi spz a na boku maju reklamy CK IENA pozna ju nekdo.Na linku Turzovka Dudince.Som prekvapeny s toho
My favourite bus is KAROSA LC730,LC750,LC930,950
KAROSA is not dead
ICQ:495-442-240
http://vbusdielna.wgz.cz my homepage
Robim GO autobusov Karosa radu 700 na radu 900 |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8118
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 17:08:59 |
|
CK IENA v ČR neexistuje, alespoň ji nezná ani registr cestovních kanceláří a cestovních agentur. Není to kroměřížská CK Lena? Jaké RZ mají ty MANy?
|
Eurobusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 19:11:40 |
|
nwem bobyk ja som to videl letmo.akurat som prichadzal do ZV a on akurat vychadzal an kruhac.ale zistim ti to ok ale sa mi mary ze jeden co som videl mal 1Kx xxxx
My favourite bus is KAROSA LC730,LC750,LC930,950
KAROSA is not dead
ICQ:495-442-240
http://vbusdielna.wgz.cz my homepage
Robim GO autobusov Karosa radu 700 na radu 900 |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2067
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 19:58:23 |
|
MANy a karlovarské RZ... To asi budou ty ojetiny od AKV neboli "odpad" z Ústeckého kraje, kde dopravci musí nasazovat novější vozy. A vlastně možná i z KV kraje, protože AKV nakoupilo Intoura. |
Thimmysolaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 15:35:39 |
|
Zdravím.Prosímvás, mohl by mi někdo objasnit, jaké všechny značky a typy se právě vyrábí v ČR?Zajímají mě spíše městské autobusy.Děkuji za odpověď!
http://www.mhdteplice.net/
ThimmySolaris@gmail.com ICQ 322-579-221
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Přístup primátora Teplic už tolik nelikviduje trolejbusy. |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2649
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 15:54:46 |
|
Thimmysolaris: Iveco Citelis 12m (dokompletování hotového skeletu) a 18m (pouze dokompletování interiéru a infosystému); SORky různých provedení; Tedomy
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
LC_736
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.212.158
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 16:11:18 |
|
M_r: a co teda Iveco (Karosa) vyrábí tady doma? |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4714
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 16:15:56 |
|
Tedom C12
SOR BN12, BN10,5, BN9,5
Iveco Citelis 12 a 18
(Příspěvek byl editován uživatelem bart.)
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1872
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 16:31:04 |
|
A pro úplnost nutno uvést výrobu skeletů a částí karoserie Mercedes-Benz v závodě EvoBus Holýšov. Od roku 2003 pro linkové a vůbec pro všechny v Německu vyráběné modely včetně busů Setra, a od 2005 také pro Citaro.
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1873
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 16:37:07 |
|
A máme-li to brát komplexně, můžeme započítat také městské varianty minibusů (Sprinter, Daily...) kompletovaných u dostavbářů KH Motor Centrum, Buzola, Mave a dalších.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 17:07:57 |
|
Prosím Vás, kolik míst k sezení a k stání, jekého výrobce sedadel pro cestující, jaký typ, výkon a objem motoru a typ převodovky a náprav mají MANy Lion`s Classic a Lion`s City G u ČSAD Polkost?
|
Thimmysolaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 19:54:51 |
|
Moc Vám děkuji.Karosy řady B a C 900 už se tedy nevyrábí? Já měl za to, že některé ještě ano...
http://www.mhdteplice.net/
ThimmySolaris@gmail.com ICQ 322-579-221
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Přístup primátora Teplic už tolik nelikviduje trolejbusy. |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 21:00:04 |
|
Thimmysolaris: Za pár dní tomu bude rok, co nás navždy opustil autobus Karosa. přiznávám, že je poněkud matucí a zavádějící to, že na oficiálních stránkách firmy, jsou stále uvedené jako vyráběné typy. No ale stránky www.karosa.cz už stejně asi nikdo moc neaktualizuje, např za rok 2007 nepřibyla ani jedna historická aktualita.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2650
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 22:15:16 |
|
LC_736: Chrlí po stovkách Crosswaye a Arwaye.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3084
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 23:42:19 |
|
Jenda #2067 - pokud se moje info nemýlí, všechny naše MANy jsou červenobílý (jiný nemáme) a u AKV furt všechny jezdí. Intoura nahrazujou ty nejhorší vrakosy a podle všeho je jich zatím jenom šest, tři v ML a tři v Aši.
| Kdybychom se z toho občas nezbláznili, tak se z toho snad zblázníme. (Capt. Benjamin F. Pierce, 4077th MASH) |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 11:27:01 |
|
Jedna srovnávací
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.