Autor |
Příspěvek |
Trainspot Moderátor
Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 09:53:58 |
|
Tam jezdil Viamont ze Světce: https://www.k-report.net/foto/k765.jpg Něco jsem zaslechl o nějakých sporech s MUS ohledně cen uhlí, tak jestli třeba nezměnili dodavatele? |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501 Registrován: 5-2004
| Odesláno Pátek, 02. února 2007 - 19:24:40 |
|
To že se uhlí vozilo ze světce vím ale ve světci má nakladací místo podnik Severočeské doly. Právě kamion s logem MUS jsem tam zahlédl. Také jsem si všimnul nějaké stavební aktivity na koleji která vede k nakladacímu místu popílku. Tak jsem se zeptal .
Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994 Registrován: 9-2005
| Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 08:07:48 |
|
OKD-D zahájila pravidelné přepravy uhlé z Ostravska do Německa přes Domažlice. Jezdí to dost často, asi jednou za dva až tři dny. Brejlovec + deset Slps (RIV) s ACTS kontejnery různé velikosti s uhlím. Bohužel jsem zapoměl cílovou stanici, bylo to celkem neznámé jméno :-( V pět ráno dneska odpočíval tento vlak (1.nsl.47362) v Plzni, tak možná už jede dál. |
Pivrnec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50 Registrován: 1-2006
| Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 10:08:40 |
|
chlapi mám prosbu-můžete mě někdo spočítat kolik stojí přepravné z místa A do místa B podotýkám že je to ze zahraničí?Ptal jsem se v nákladní pokladně a nebyly mi to schopni spočítat.Kdo se v této problematice orientuje ať se mi prosím ozve na meil. |
Mcbain Administrátor
Číslo příspěvku: 8346 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 11:50:26 |
|
Pivrnci, ozvěte se na redakční mail.
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502 Registrován: 5-2004
| Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 15:01:58 |
|
ad Pivrnec Zaleží odkud a kam jste to chtěl spočitat. Pokladník má k dispozici svazové tarify a tarify dopravců PKP Cargo, ZSSK Cargo, RCA, Ralion. Pokud to chcete zjistit odkud neplatí žádný svazový tarif a neníto jeden ze sousedních států a Maďarska. Tak Pokladník nemůže udělat nic protože nemá žádné informační zdroje.
Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Pjp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 12-2005
| Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 18:47:27 |
|
Dotaz - dneska jsem se motal v castech prilehlych k Pinnenberg a vsiml jsem si na tamnejsich jednech odstavnych kolejich vagony s narezanymi vagony, predpokladam s te valne hromady s nedavna. Ale co me zaujalo, ze to melo "nizke" podvozky, ale konstrukce moc na Ro-Lo nevypadala, aspon ne podobne na OBB vozy co jsem tu raz opotkal, proste jen klasicky kontejnerak, ale tak polovicny vyska podvozku proti standartu. Pak o kousek dal meli odstavene dva vozy i s nakladam, jeden plne funkcni (2x nastavba 20") a jeden zrejme polovicka s dvojteho vozu ze strednim spolecnym podvozkem (chybel, nejaky manipulacni, 2x nadrzkovy kontejner 20" taktez). Foto neni, bo s S-bahn jednotky se pres spinave a podrapane okna moc dobre fotit neda, to uz clovek musi mit kliku na soupravu. To je nejaka novinka tyto vozy ? Ci lepe napsano tato pouzita vyska nad TK ? Neznam spravny termin a tak se mu "ume" vyhejbam ;-) Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny |
|
quenya Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.4.39
| Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 21:13:59 |
|
To Pivrnec : Je třeba především říct, že jedna věc jsou tarify a druhá věc jsou skutečný ceny za které se jezdí. U všech dopravců jsou smluvní ceny a když vezmu , např., relaci Hamburg - Kostelec , zboží petrochemie, tak se cena může lišit až o docela značné částky na tunu. Záleží především na podmínkách Incoterms ( obchodní podmínky dodání zboží a pojištění), to je zcela prvotní a prioritní, dále na dopravcích ( DB/ČD, ITL/ČD, RAG/OKDD apod.), na spedici, která to pro zákazníka zajišťuje ( každý dopravce podporuje lepšími cenami toho speditéra, co mu smluvně zajišťuje větší a výnosnější objemy), použitých vozech ( volného oběhu nebo pronajatých/soukromých) a v neposlední řadě na trakci. A to nemluvím o vlivu silniční dopravy, která je limitní pro použití železniční přepravy. Takže spočítat dovozné podle tarifů je poněkud velmi orientační záležitost... prostě je to vysoce hořlavá,utajovaná a diskrétní záležitost a okolo cen za přepravu se hozhořují všelijaké a nejurputnější bitvy, ktré určují, co a vůbec bude po kolejích jezdit. Věřte mi, vím, o čem mluvím. |
Kofolytik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312 Registrován: 10-2003
| Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 23:36:54 |
|
Kade: No vidíte. A dnes stojí v Bechyni další dva Kils. Zřejmě se zákazníkovi ta přeprava líbila:-)) |
Kofolytik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313 Registrován: 10-2003
| Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 23:41:58 |
|
Jedna fotka z výstavby nových portálů na Metransu v Uhří. Omluvte prosím kvalitu, je to foceno mobilem. |
Trainspot Moderátor
Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 11:10:40 |
|
Pjp - ta nízkopodlažní věc bude asi jeden ze 200 ks série vozů Sgkkms od Gráfů. Zrovna žádnou ilustrační fotku nemám - disponuje jimi BTS-Kombiwaggon - tady ten úplně dole: http://www.btskombiwaggon.de/Leistungen/Equipment/Tragwagen/index.html Ale fotku rozřezaných Saadkms (RoLa) bych skutečně velice ocenil. Pokud byste ještě někdy měl někdy kolem toho šroťáky pochůzku . |
Trainspot Moderátor
Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 11:12:45 |
|
Kofolytik - hezký. A kdypak to asi bude v provozu, resp. kdy asi začne vztyčování vlastního jeřábu? |
Pjp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 12-2005
| Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 12:19:47 |
|
Ad Trainspot - jo, to vypada podobne. Co se tyce fotky, tak to opravdu bohuzel, ten prostor je nepristupny, je to mezi stanicemi S-bahn Elbgaustrasse a Krupunder. Z jedne strany trat S-bahn + jedna tratova smer sever a na naspu, oploceno a z druhe strany, porost, odloziste ICE jednotek a zase tratova od severu. Nejhorsi je, ze se tam neda ani sahnout dlouhym sklem, proste neni odkud. Ostatne cely tento prostor zacina naproti depa S-bahn Elbgaustrasse a konci sice u Krupunder, ale sturci odstavnych koleji s nepouzivanymi/zdevastovanymi jednotkami S-bahn. Takze asi tak. To hafenbahnhof(y)/Industriebahnhof jsou podstatne lepe pristupne, ale ne zarizeni DB, aspon ty v HH. Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny |
|
Trainspot Moderátor
Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 05. února 2007 - 12:27:07 |
|
No mě by právě zajímalo, kam se odporoučely ty "sandokani" od lovosické Roly. Takže možná do HH... |
Kofolytik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314 Registrován: 10-2003
| Odesláno Úterý, 06. února 2007 - 00:22:48 |
|
Trainspot: Přesný termín vztyčování nevím, ale do konce května by měly být všechny nové portály v provozu. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 9-2004
| Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 09:08:48 |
|
Primitivní dotaz: co vozí OKDD ve výměnných nástavbách po trati 091? Viděl jsem je tady zařazené v nějakém uhelném vlaku. Vím, že to není žádná novinka nebo zajímavost, ale teď jsem si toho všiml, tak se ptám Díky. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362 Registrován: 4-2006
| Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 09:22:37 |
|
Ale to asi nejsou "výměnné nástavby", ale kontejnery ACTS. Vozí v tom asi leccos, třeba železný šrot z Kladna do Ostravy. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 9-2004
| Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 09:44:20 |
|
Aha, zaměnil jsem pojmy, byly to ty žluté ACTS. Díky. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996 Registrován: 9-2005
| Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 20:15:16 |
|
Kubrt: OKD-D v těch ACTS vozí například uhlí do Německa přes Brod nad Lesy. ČD v tom zase vozily síran železitý, či čo. |
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120 Registrován: 5-2005
| Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 06:50:43 |
|
ad Qěcy: Není to přes Brod v Lese? ;-) |
pavka_2 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123
| Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 08:10:28 |
|
Ne, česky je to Brod nad Lesy. |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778 Registrován: 2-2004
| Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 08:12:30 |
|
Jak to vypadá s ČD Cargo? Vznikne zřejmě až v létě, že? Nešušká se také něco o privatizaci? |
Vláďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157 Registrován: 8-2006
| Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 09:40:41 |
|
Desiro: Něco málo o Cargu je tady: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_5cargo.htm |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 09:45:05 |
|
Sokr: Je to tak, jak píše Pavka. Třeba Regen se česky jmenuje Řezná a Regensburg Řezno, ale překlad je Hybná, nebo Deštná, nebo Deštník a Regensburg se přeloží jako Deštníkové město. S řezáním to nemá v němčině nic společného. |
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121 Registrován: 5-2005
| Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 12:49:58 |
|
Jistě, nic proti.. proto také ten smajlík... ;-) |
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122 Registrován: 5-2005
| Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 12:56:11 |
|
Citace ke Cargu: Přesné datum jsme zatím nestanovili, ale dosažení cíle očekáváme v druhé polovině letošního roku. ALEŠ ONDRŮJ Třeba 31.12. ? |
Dj_cargo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538 Registrován: 11-2005
| Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 16:42:37 |
|
Přesné datum jsme zatím nestanovili, ale dosažení cíle očekáváme v druhé polovině letošního roku. On je problém i v tom, že se tak dlouho čekalo na použitelnou vládu, která musí vznik ČD Carga odsouhlasit. |
Dj_cargo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539 Registrován: 11-2005
| Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 16:46:11 |
|
Přidám pár fotek z dnešní Prahy: |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512 Registrován: 5-2004
| Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 17:38:41 |
|
Ta třetí fotka,vypadá jako naložená čela z bídy.
Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Bkp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3226 Registrován: 8-2003
| Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 17:39:54 |
|
Ad 3. fotka: Co se s tím v těch Čerčanech bude dělat?
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 18:24:20 |
|
Bkp: To bych taky rád věděl. DJC: Vedle toho Roosu stojí Has? Ty Hasy/Taesy ČD se ještě opravují? |
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124 Registrován: 5-2005
| Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 20:52:44 |
|
Co se s tím v těch Čerčanech bude dělat? Pošlou to do Vršovic... ;-) |
Dj_cargo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543 Registrován: 11-2005
| Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 20:52:41 |
|
Vedle toho Roosu stojí Has? Ty Hasy/Taesy ČD se ještě opravují? Je to divný, ale opravují. V prosinci 06 jich bylo dost opraveno v Lostru. Ty na snímku jedou se starým papírem ze Strašnic do Hněvic. |
Miram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364 Registrován: 11-2005
| Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 21:56:46 |
|
Nový terminál Maersku v Pardubicích,ze dvou stran kolem budovy koleje vlečky,přesto orientován jen na silniční dopravu pro Foxconn...
Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek |
|
Mcx Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 17:45:11 |
|
Ad Dj_cargo: já bych s "nadšenými" informacemi k revizím Taes nepřeháněl - za rok něco přes 25 a za prosinec těsně nad 10 a letos již asi 0. |
Dj_cargo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550 Registrován: 11-2005
| Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 14:30:47 |
|
za prosinec těsně nad 10 a letos již asi 0. Já myslím, že jich bude víc (samozřejmě ne o moc). A v lednu jsem v Lounech viděl nějaké další, asi čekající na opravu. |
Trainspot Moderátor
Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 15:26:55 |
|
Miram: přesto orientován jen na silniční dopravu ovšem námořních kontejnerů překládaných na vlaky většinou v Uhříněvsi nebo Mělníku. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3886 Registrován: 11-2002
| Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 17:57:43 |
|
Dotaz pro znalce: netušíte někdo, zda OKDD nepřebralo aspoň část přeprav v relaci PKP(Petrovice/Bohumín/Těšín) - Ostrava (nejspíše Bartovice - Mitall)??? Kontrétně mi jde o přepravu uhelného prachu nebo něčeho podobného. Dnes jsem udiveně v Ostravě-Kunčicích hleděl na soupravu 740.818+673 v čele asi 25 vozů Eams PKP (přezdívané podle domovské stanice MEDYKA), ložených právě tímto "bordelem", která přijela od Vítkovic a evidetně čekala, až ji předjede panťák na Těšín,kterým jsem odjel, takže kam jela můžu jen odhadovat). Dosud jezdily tyhle soupravy takřka výhradně přes Těšín a vozily to ČD. Ložené zboží - buď ten prach(popílek) nebo žel.ruda. |
Mcx Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286 Registrován: 2-2006
| Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 18:21:04 |
|
Vypadá to tak, že něco převzali - už jsem to taky viděl, ale uhelný prach to nebude. |
Mcx Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287 Registrován: 2-2006
| Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 18:28:47 |
|
Ad Dj_cargo: je to tak jak jsem říkal, pouze se zdá, že vozu chybí a tak za leden těsně přes pět. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386 Registrován: 4-2006
| Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 19:10:56 |
|
Jena: To je zřejmě další příklad prohlubující se spolupráce PKP Cargo a OKDD. Jen jsem zvědav, kdy se odstraní přepřahy - předpokládám, že ještě v tomto roce uvidíme třeba v Bartovicích ET22. |
VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26
| Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 20:19:39 |
|
Ad.Jena:mi jde o přepravu uhelného prachu Kristova noho čoveče, z tohohle ,,bordelu" se dělá železo. To je neaglomerovaná železná ruda z Ruska. Výše uvedeným slovem lze maximálně označit zmíněné vozy PKP. |
Mcx Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288 Registrován: 2-2006
| Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 20:23:22 |
|
Ad VH: no já nechtěl být tak upřimný :-))) |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2006
| Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 20:26:34 |
|
VH: Od toho je na Nové huti aglomerace |
VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26
| Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 20:45:36 |
|
Ad.2m62u: Autor chtěl poznamenat, že kromě neaglomerované rudy (prach - bordel) se vozí i ruda již v Rusku aglomerovaná v podobě malých kuliček, které patrně pan Jena považuje za tu ,,pravou" rudu. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390 Registrován: 4-2006
| Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 20:51:06 |
|
Navíc ten uhelný prach má oproti rudě značně menší hustotu, takže jeho nakládka do Eamsu by asi nebyla moc ekonomická, neboť 80 tun brutto by asi zdaleka nebylo využito. |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2006
| Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 20:53:15 |
|
malé kuličky-jinak také nazývané železnorudné pelety} |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3887 Registrován: 11-2002
| Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 21:13:44 |
|
VláďaH: no vidíš jaký mám "mezery" ve znalostech. Holt nejsem vševěd... |
Garfield Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4081 Registrován: 10-2004
| Odesláno Středa, 14. února 2007 - 00:58:40 |
|
Nemáte někdo fotku toho "bordelu", ať mám představu, jak to vypadá?
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3889 Registrován: 11-2002
| Odesláno Středa, 14. února 2007 - 08:00:23 |
|
Garfield: http://eso.ts-web.info/fotky/182-077.jpg Jak vidíš, záměna s uhelnými kaly a podobným "bordelem" je docela dost možná. Aspoň na pohled... |
Nabrak Neregistrovaný host Odeslán z: 195.146.112.190
| Odesláno Středa, 14. února 2007 - 12:30:07 |
|
Nevím, do kterého diskusního fóra spadá tento příspěvek. Proto jsem ho umístnil i do všeobecné železniční diskuse. Pokud sem nepatří, omlouvám se za spam. ************************************************* Nemáte někdo bližší informace k ČD Cargo? Rozdělení je sice správná věc, ale měl by to být až konec transformace ČD a ne její začátek. Situace ohledně rozdělení mne proto totiž poměrně dost znepokojuje. Nabízí se zde několik otázek na které já jako laik neznám odpověď. Prosím tedy zasvěcence do železniční dopravy o odpovědi (či názory): 1) jakým způsobem bude rozdělen majetek ČD? 2) jakým způsobem budou rozděleny dluhy (ať už účetní nebo např. ekologické)? 3) jak to bude s DKV? Jak budou rozděleny? 4) jak budou účtovány výkony u lokomotiv, které jsou nasazovány jak na Cargo? 5) kde je garance, že ČD v současné době nepodniká kroky k tomu, aby vzešlo očištěné Cargo na úkor ČD (např. aby stav lokomotiv, které půdjou do Carga nebyl výrazně lepší než jaké zůstanou ČD; dále modernizace nákladních vagónů). Toto jsou je některé základní otázky týkající se rozdělení ČD a Carga. A na závěr si neodpustím obecný dotaz: 1) ČD mluví o ztrátě z osobní dopravy. Kde ta ztráta vzniká, je to ztráta provozní nebo účetní (odpisy, staré dluhy, ekologická zátěž atd)? Kraje i MD si přece objednají určitý počet kilometrů za určité peníze. To si to ČD neumí zkalkulovat nebo jezdí "na politickou objednávku"? A závěrem nemůže docházet ke křížovým dotacím, ale obráceně kdy osobní doprava zponzoruje nákladní? |
Dj_cargo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552 Registrován: 11-2005
| Odesláno Středa, 14. února 2007 - 12:42:05 |
|
Rozdělení je sice správná věc, ale měl by to být až konec transformace ČD a ne její začátek. K tomu bych jen doplnil, že nepůjde o rozdělení (jako např. na Slovensku), ale o vznik dceřinné společnosti. Tím pádem mám dojem, že některé další otázky nemají smysl - například rozdělení dluhů. A závěrem nemůže docházet ke křížovým dotacím, ale obráceně kdy osobní doprava zponzoruje nákladní? Toto je ovšem zajímavější. Osobně se domnívám, že k tomuto reálně dochází... Což je ovšem dost kacířská myšlenka. |
Jorge Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 14:03:31 |
|
Mám malou prosbu - kolik by stál dlouhodobý pronájem vozu Raj/Uacs. Případně, kolik by stál srovnatelný takový vůz nový. Dík moc! |
Trainspot Moderátor
Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 14:45:50 |
|
Pokud to myslíte vážně, nejlíp poradí asi pan Včelák: TRANSPORTSERVIS, spol. s r.o. Havlíčkova 114, 266 01 Beroun Telefon: 311 624 084 Fax: 311 624 084 E-mail: vcelak@transportservis.com |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 9-2003
| Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 13:57:18 |
|
Z Chebu na Vojtanov (a DB) už pravidelné náklady nejezdí?
Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Dj_cargo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565 Registrován: 11-2005
| Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 14:28:10 |
|
|
W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205
| Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 16:43:42 |
|
Ty auta by měly jezdit, ne ? |
Dj_cargo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567 Registrován: 11-2005
| Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 16:47:40 |
|
Projíždí tam jeden vlak měsíčně, pravděpodobně nějaký kox z Ostravy. |
W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205
| Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 17:06:27 |
|
To mimojiné znamená, že se přestala téměř využívat elektrická trakce v úseku Fr. Lázně - Vojtanov... |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792 Registrován: 2-2004
| Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 18:46:01 |
|
W: To abychom rychle něco zelektrifikovali,abychom tuto ztrátu kompenzovali |