Archiv do 05.března 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2986 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 19:23:02         Ad Kojak Tak co říkáš na T4660027?   Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2987 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 19:28:26         A toto určo také z Turnova znáš   Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 19:52:42         Měl bych prosbu: Vlastním výrobní štítek z lokomotivy vyrobené TSM, ale pilštyk to nebude, neboť rok výroby je 1971 a výrobní č.:41600089 Nedalo by se zjistit, z kterého je to stroje? Díky ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... V neděli v poledne vypínám bednu, vždyť z toho konzumu dočista zblbnu... Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 20:03:58         Blofeld:Máš za 1 je to stavěč otáček s regulačními odpory,kterými se nastavuje cizí,derivační buzení hl.generátoru.V dolní části je ještě el.motorek stavěče.A je to z lok.735-201 - elektronika. Mr_lachtan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 20:24:35         Ad Pepa_kox: vlastníš štítek ze 710.442, ex. T334.0942 Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 20:44:20         Ano správně Rosničky vyráběly v TSM - Martin od roku 1969 do 1973 asi v počtu 130 ks. Manemb:Číslo T 466 0027 je dobrý,ale trošku tu hliníkovou slitinu bys mohl vyleštit.Né já si dělám srandu to už si doupravím.Jinak kámoš má na garáži T 679 1491-turnovský Sergej. Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 21:07:23         Mr lachtan: Díky moc ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... V neděli v poledne vypínám bednu, vždyť z toho konzumu dočista zblbnu... Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 21:14:58         Manemb:Asi takhle...     Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2991 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 22:01:22         Kojak pěkné 130,181.. nebylo by něco i jiného?T4783, 753? Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 22:42:51         Manemb: Já mám číslo T 478.3329 dnes 750 329 bohužel dlouhodobě odstavena Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 22:56:57         Karelpl:a nechceš to číslo pustit? ICQ:450 504 903 Příznivce dobré hudby zveme na každodenní šestiválcový koncert pořádaný v úseku z Č.Budějovic do Gmündu... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2993 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 23:15:36         Karelp: kdyby to byla 750 077 či T47833077 tak to bych jako slintal a tiše ti záviděl... Tu 750 329 jsem fotil těsně pod dílnách a teď nedávno v koloně v depuškoda jí..no ale spíše škoda 750 314,363 Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3592 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 00:27:51         Kojak: TY fotky jsou teda hromada šrotu to tam vypadá hůř jak na třebovským šrotišti... Folcek: Ten stav pištů by měl být stejný zas tolik se tam s nimi nehýbalo ikdyž šli pod autogen jeden za druhým... Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 17:02:14         Tomt: A víš že si ho necham... Je to moje nejoblíbenější brejle ze 750 v Plzni (Příspěvek byl editován uživatelem Karel-Pl..) Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 08:41:25         Malá vzpomínka mé oblíbené řady lok.T 466.0 v dnes již zrušeném depu Turnov v roce 1987 - 20let to mu se snad ani nechce věřit.   Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 10:10:49         Docela by mě zajímalo, jestli vznik ČD Cargo ještě¨bude mít vliv na dislokaci zbylých Pielsticků. Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 10:48:28         v jaké stavu má motor 735 125 v chebu Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3007 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 12:43:37         Ad Folcek V dezolátním, řekl bych že černý slopuobčani ho dost pročistily Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 13:57:15         To taky,co jsem viděl konvoj v Č.Lípě tak hnědočeši z motoru obrali veškerý hliník z motoru - ventil.víka,prohlížecí víka,i těžký mezichladiče plnícího vzduchu a to bez sundání střechy a jeřábu.Jinak skoro všechny Pilštyky dojezdily na nízký tlak mazacího oleje,takže na zadření klik.hřídele.Když se včas nevyměnili pánvičky na hlavním uložení klikovky tak se klika pochopitelně za nějaký čas přidřela,něco jsem se jich navyměňoval.Na každém Pilštyku co k nám přišel do MV tak jsme preventivně vyměnili pánvičky na hl.uložení tak i ojniční .A mazací tlak se zvedl.Takže pochybuju,že by na 125 byla dobrá klikovka.Ke konci jejich provozu si myslím,že už v žádném depu nedělali hlavní uložení. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 14:36:51         Nevíte někdo jestli ještě fyzicky existuje znojemská 735 140.Naposledy stávala v Havlíčkově Brodě Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 14:56:11         Určitě ne,všechny Pilštyky jsou rozřezány mimo těchto existujících :T 466.0286 a 0007 provozní - muzejní.Neprovozní muzejní 735-057 Turnov.Cheb -735-125 na falešných podvozcích -šrot.ŽOS.Nymburk 735-0504.Tady posílám foto-zadřených ojničních pánviček přímo rozválcovaných.     Ocik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 16:22:18         Jestli sem správně pochopil, tak v Nymburce je taky pišta a to šrot ŽOS patří k tomu? Kde se tam přesněji nachází? Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 16:59:28         V Nymburce někde v areálu ŽOS.to by Ti přesně řekl Manemb 0504 pochází z vlečky Zetoru Brno a od roku 1999 čeká na odprodej tedy chátrá.Ještě jsem v tom výčtu zapoměl na 735-175 vedená taky jako muzejní spolu s 286 v Lužné,ale ta slouží jako zdroj náhr.dílu pro 286 ta má ovšem motor snad funkční.Z Turnova odjížděla s 286 plně funkční má motor z 029,který se ještě přehazoval v Turnově. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3016 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 17:59:47         No ona ta 735 504 byla pojízná..pokud už z ní něco nevybrali, či motor nekuchly do něčeho jiného, tak snad je v cajku.No, jak to popsat...Stojí v ŽOS vedle nějakého torza Karkulky, jak bude čas, tak rád vložím fotky No vážně nám už jen v ČR zůstaly tyto čísla: 735 007 735 057 735 125 735 175 735 286 Nic více už neni.To už jsou na tom lépe na Slovenku, ale tam už je spoustu 735 v ŽOS Zvolen, kde čekají na reko 736.Když jsem tam byl nedávno, tak jich v areálu min. 10ks bylo, pak má Zvolenský spolek muzejní T4660253 a možná v Žilině zůstal 735 254.Také snad ještě by mohla být 735 006, v roce 2001 jsem jí fotil někde u Bratislavy, ale ta snad slouží u traťovky.Tak nevím, kde dneska zkončila... Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 18:34:20         Manemb:Slováci tu 735-253 už zprovoznili?Já když jsem mluvil vloni s fírou ze zvolenskýho Pomeranče tak říkal,že jim chyběj o kroužky pod hlavy.Když jsem byl v Žilině 2001 tak tam stála již zmiňovaná 254,074,255,299-udajně poslední vyrobený Pielstick železničního stavitelství Bratislava. Ocik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 21:22:17         V Nymburce někde v areálu ŽOS.to by Ti přesně řekl Manemb 0504 pochází z vlečky Zetoru Brno a od roku 1999 čeká na odprodej tedy chátrá. Nechystá se na něj nějaký spolek? Napadlo mě, že kdyby jim chybělo třeba 100 tisís, možná by se tady dala udělat sbírka.... Je ho opravdu škoda. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 21:53:10         Tady je hlavně škoda,že stojí muzejní 735-057 kvůli motoru už 6let a není co tam strčit.Ta by se měla spíš zprovoznit pro budoucí generaci.Nikdo asi neví v jakém stavu je motor v 0504 a taky by asi nebylo jednoduché ho získat.Sbírka no to už taky dneska na stránkách o prototypech probíhala... Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 11:54:22         A co 714 001-5 to jste vypustili? Ale 735 už to léta není Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 12:07:21         Snad nechceš prototyp 714-001 řadit do řady 735 vždyť to je amputovaný Pielstick s motorem Liaz.Řadu 735 přece dělá hlavně motor 12PA 4-185 Pielstick. Ocik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 14:45:58         A hlavně: 714-001 má jiný rozmístění dveří než 735, což by na fotce poznat bylo. Zvuk motoru fotku nekazí Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 15:20:57         Tady nejde o focení,ale o originální zachování daného exponátu tak jak to ve své době jezdilo.To by tam pak mohli hodit motor Catr to by se přece taky dalo uzpůsobit a taková 735-057 by jezdila s Catrem a jak by se to potom jmenovalo... Ocik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 15:35:28         Já mám ale na mysli jenom 714-001. U originálo by to samozřejmě "ono" nebylo. Ocik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 15:40:28         Tady sem něco vyhrabal na Prototypech:   Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 16:25:30         Když jsem byl v roce 2001 v RD.Žilina tak jsem tam objevil zrušenou 735-299-0 to byl uplně poslední vyrobený Pielstick z TSM Martin.Výr.číslo 44230304 přeznačena na T 466.0506 administrativně 735-601-7.Škoda,že jsem neměl sebou foťák jenom kameru tak to je ofoceno z VHS z televize.     Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 09:38:00         Docela by mě zajímalo, jak a kde vlastně skončil prototyp T 466.1001 s elektrickým vytápěním vlakových souprav. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5946 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 10:36:10         to nikdo pořádně neví - viz prototipy. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 12:23:40         Píšou tam,že udajně v areálu v Dubnici n.Váhom.Je tam foto kabiny po požáru,ale z jakýho roku...? Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 12:49:47         škoda že byla tak rychle zrušena 013 z břeclavi, to nikoho z vrchu nezajímalo zachování pro budoucí generace, ale hlavní byly peníze a to je věčná škoda takových krásných strojů, já si provoz 735 nepamtuju, protože když se stahovaly z provozu tak sem byl ještě malý Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 12:51:52         kde skončila 735 501 která jezdila v ZPS Malenovice Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 13:10:53         Folcek:Ta 735-0501 dojezdila a byly sešrotovaná v roce 1997.735-013 lehla s motorem tak zachovali 735-007.Ty jsi byl ještě malý a já je už opravoval od roku 1979.   Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 16:19:52         bohužel je to všechno o chechtácích... co se týče 735 504, jsem ochoten přispět, ale komu... Žabotlamy, to je prostě klasa! Firefox rulezzz Mano754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 17:29:38         A čo tak 736? I keď to podla mňa nie je žiadna výhra ale aspoň dačo....   754 072-7 4EVER MP Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.37.253 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 17:38:54       Kolik těch 736 na slovensku vůbec bylo udělaných??? 736.015 je poslední, nebo jich bylo více??? Jo a jak se používají??? Pro vozbu nákladů nebo i osobních vlaků, já viděl několik fotek a většinou ve dvojčeti s nákladem. Dík Michal Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 21:10:21         Zatím jich je vyrobených 18ks.z toho 2 ptototypy.Převážně jsou na nákladní vozbě v okolí Zvolena a snad mají taky nějakou v Nových Zámcích. Mano754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 21:29:30         Ano je ich 18, ale tie dva prototypy sú nepojazdné. Jeden má ohnutý rám a druhý má motor total komplet v ťahu. Všetky sú dislokované v RD Zvolen a patria Cargu. Momentálne sa vyrábajú aj ďalšie kusy, ktoré budú mať len jeden motor s väčším výkonom a nebudú mať elektrické vykurovanie. 754 072-7 4EVER Ocik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 21:31:29         Peca: správná otázka. Dočkej času (10 let)a něco se dít bude (vítězství koroze).... Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 11:46:16         Chci vám ukázat mojí perličku , na které jsem jezdil tři roky v turnuse a byla parádní.   Tady je už po těžké nohodě s tatrou na přejezdu na zastávce pod Teplou. Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 11:49:25         Kdybych chtěl koupit tu 735 504 za cenu šrotu, jakou by měla asi cenu? Žabotlamy, to je prostě klasa! Firefox rulezzz Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 11:59:51         Lakro: Takhle vypdá zdravě, takže ten štouchanec musel být z druhé strany ale jinak nádhernej stroj Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 12:34:08         ad Karelpl- ano ,měla nabořený malý čumák.V depu ji dali dokupy, natřílali a byla opět hezká. Šla do Třebové do dílen a pan přednosta zařídil tento nátěr. Po ní šla 142 a ta přišla červená a pak 125 a ta byla opět modrá.(tankrát se rozhodavolo mezi 068 a 103, 103 měla mnohem dýl po dílnách a navíc odešlo uložení ojnice na klikovce u prvního válce, tak šla naše.) Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 12:44:56         Lakro: Můžu se zeptat, kdy odešel pišta 735.125 do Chebu? V pondělí jsem ho chudáka viděl, bohužel lokomotivu už moc nepřipomíná ICQ 222-667-615 Možná přijede i brejlovec... V neděli v poledne vypínám bednu, vždyť z toho konzumu dočista zblbnu... Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 18:27:17         Pepa_kox:nevím ,kdy 125 odešla do Chebu.Nějak jsem to nesledoval a navíc jsem již dost dlouho mimo Vary. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3052 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 22:02:54         Ad Kojak - Víš kdepak toto je?   Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 07:23:44         Jaroměř Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 10:20:50         Jasná zpráva žel.muzeum Jaroměř.   Liberec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 13:39:12         Kojak: kromě té nehody u Rádla(nevíte náhodou kilometr?) se něco podobného stalo taky u Hodkovic, že? Nemáte k tomu taky nějaké info?- datum, stroje atd.? Díky moc. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 15:44:12         Liberec:Rádlo - kilometr nevím,ale to místo střetu vím kde je.K těm Hodkovicím to se stalo v roce 1979 přesný datum nevím stalo se to hned na výjezdu z nádraží.Opět dva nákl.vlaky na nich dvojčata T 466.2 tedy 4.lok.v sobě.Výpravčí to poslal proti sobě,ale podrobnosti nevím 2 Kocouři se zrušily 2 se zprovoznily,čísla neznám.Ale někdo další by to mohl vědět - ze starších pamětníků.Já jsem zatím dál nepátral...     Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 15:45:47         Ty lok. byly T466.2128,2143,2163 a 2144 ICQ:450 504 903 Příznivce dobré hudby zveme na každodenní šestiválcový koncert pořádaný v úseku z Č.Budějovic do Gmündu... Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1545 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 15:55:11         Ad Pepa kox: o 125 vím, že v červenci 2004 byla v Sokolově, v červnu 2005 už v Chebu. Info nic moc, uznávám, ale třeba ti to pomůže. Ad Hodkovice: stalo se to 12.8.1979, zničené stroje 128 a 163 (oba několik měsíců po dodání). Další zúčasněné stroje bohužel nevím, tehdy byly v LD Liberec zánovní nebo zbrusu nové 057, 128-130, 142-146, 161-165, 171-175. Edit: Ha, než jsem to nadatlil, byl jsem předběhnut. (Příspěvek byl editován uživatelem Kubrt.) Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 15:57:47         Porucha - a je to tam dvakrát.No vida informace se už scházej.Ty dva jsme potom rozebrali v Turnově na náhr.díly.