| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30752
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. února 2007 - 14:04:01 | 
|
v KJŘ jsou uvedené špatné polohy vlaků SZD a nesmyslné datumy
To jako že ČD změnily dodané údaje?  Neříkám, že to nemůže být pravda, ale to spíš vypadá na názor nějakého vrchního výhybkáře nebo fíry.
Staničníky - opravdu jsou betonové? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
no toto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 18:43:29 |
|
Ad Martin Zlivský
Důkazem může být "omluvný dopis" od velké firmy malé firmě - ale určitě nebudu takový dopis dolovat do své sbírky (navíc bych ho jistě ani nezískal) a už určitě se nehodí sem... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30812
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 04:08:26 |
|
Dopis, nedopis - ale neměla by být reakcí na chybu (jedno zda úmyslnou, či neúmyslnou) také oprava v rámci první změny?
Je mi jasné, že sem nejde psát vše, ale trasy se snad s předstihem neobjednávají pro srandu králíkům a úřední KJŘ by neměl býti holubníkem...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 12:07:30 |
|
Os 3408 - Opava problémy v Třebovicích - vypadalo to, že vypadnul software (dedukce podle info panelu v 971 - samé nesmysly, nakonec text Iniciace IS)... nakonec se asi po 3min rozjel na Děhylov ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
751 335-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.225.57
| | Odesláno Středa, 28. února 2007 - 13:25:53 |
|
Někdo se ptal, proč jezdí do Opavy na nákladech raz eso, raz peršing, raz hrbatá.Turnusově je to psané pro řadu 130, v SJŘ je uvedena řada 163, ale i přes to vozí náklady ostravské dispečerky. Včera na 60040, 60041 163 036-7. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 28. února 2007 - 20:08:42 |
|
Nějak nevím kde se zeptat zkusím to tady, slyšel jsem v rádiu že v pátek 9.3 mají začít jezdit v kraji dvě regionovy, bude to někde tady poblíž nebo budou zakopané daleko od Ostravy?
Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala  wanpír se šíří  775,747
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní
Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst  |
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 28. února 2007 - 22:24:42 |
|
Mayg: Myslim, ze jedna by mela jezdit lokalku Suchdol - Novy Jicin a druha Studenka - Bilovec. Bez zaruky. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 28. února 2007 - 22:35:14 |
|
http://www.zelpage.cz/zpravy/4134
Jinak pokud si dobře vzpomínám, tak ty Moravskoslezské Regionovy by měly letos dorazit 4. Tak doufám, že se oběví i na trati do Hlučína.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 28. února 2007 - 23:32:00 |
|
Na Hlucin? Maximalne mimo spicku, protoze ve spicku by solo Regionoha na prajzkem expresu nemela sanci. Pokud budou opravdu ctyri, tak bych to videl s tou treti na Hradec a tou ctvrtou... tezko rict. Napada me kapacitne vhodna trat Tesin-Frydek, ale zas se mi nezda, ze by je tak rozhazeli. Nebo dat na tu trat obe dve. Uvidime, cim nas Ondruj ohromi.
(Příspěvek byl editován uživatelem Adams.) |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 00:26:50 |
|
Tak a je to oficiálně, letos přibudou další sloni. 
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=43033 |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 06:45:52 |
|
Adams: No co já vím, tak ve trati Otrokovice - Zlín - Vizovice ji ještě dávají kolikrát i několik 010.
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 10:15:09 |
|
no a co tak regiostara na trati 314?
s těmi stadt slony by mě zajímalo, jestli budou zase jezdit na úseku OP-ČT nebo je odkloní a budou jezdit na trase ČT-KA-BO-Svinov
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 18:49:31 |
|
Opavacek: Nestraš, že by měli jezdit na Hlučín, tam je někdy málo i to, co tam jezdí teď. Ale zase na tratích 315 a hlavně 314 mi to připadá po většinu dne zbytečné.
Icetiger: Kraj chtěl přece na novou (rekonstruovanou) štreku nové vozidla, ne? I když mi by přišlo logičtější (i přesto, že jsem Opavák), kdyby jezdily z Ostravy do Přerova, kde by plně využily svou maximální rychlost. |
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1936
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 18:51:54 |
|
No nevím na 314 regionovu,když tam ve špičce jezdí 810+010+010+010+010+810 a pak se ubírají vagony až na posledním spoji jezdí jen 810.Spíš by se tam hodila 843.A na Hradec a Jakartovice 812 jenže ta se nedělá .
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 19:21:17 |
|
Locutus: Místo 314 jsi určitě myslel 317...vynechme, ale plně s tou 843 (resp. celou soupravou) souhlasím, bohužel 31 ks je málo. Měli by udělat ještě jednu, trochu početnější sérii, myslím, že ani ty silnější motory už by nebyly problém.
Já bych na těch vedlejších štrekách nejraději viděl taky něco čtyřnápravového, ale to je asi nedosažitelný sen. 812 nehrozí a stejně je to zbytečná rekonstrukce a 814 je sice výborný marketingoový tah a kaštani se konečně svezou něčím "novým", ale dokud to bude mít 2 nápravy a k tomu jenom jednu hnací, tak to bude pořád stejný krumpl. Zkuste v tom jet a zavřít oči, schválně jestli poznáte, že nejedete v 810... Akorát podle toho, že máte opěrku hlavy. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 19:33:50 |
|
@Locutus: Regionova na 315 možná i jo, mimo špičku přesun na 317 místo 810 (i v posledním vlaku se někdy stojí), na 314 zbytečnost.
@Vajgl: Není v plánu dát na 317 na nástupiště betony? Z rekonstrukce 316 jich je docela dost a ta škvára při mokrém počasí není nic moc.
Mimochodem, nejel jsi/jste dneska Os 3424 v řidičáku Opavy?
@Sajtr: 843 už je pro novou výrobu konstrukčně zastaralá, spíš to bude 844 (politický tlak) nebo něco z ciziny (v případě nejvyšší nouze).
(Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1540
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 19:34:38 |
|
Sajtr: jj...souhlas. Ale jak jsem již řek, tak není problém za ní hodit 010 (stejně jako tomu je/bylo ve Zlíně). I když je fakt, že je to takové hodně divné.
Locutus: Rakve posílat na 317. Proč ne, ale nějak si to nedokážu představit. Ve špičce by se to uživilo, ale mimo špičku by se zase musela nasazovat 810, protože 843 by byla zbytečná. Takhle se uberou 010tky, odstaví se někde bokem a je to. 812tek je opravdu škoda. Ty si dokážu docela dobře představit v Jakartovicích a v Hradci.
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 20:21:54 |
|
Opaváček:Kravaře -Hlučín v tomto úseku může cestovat dalekovíc cestujících než v úseku Opava- Kravaře
Sajtr:to je ta moje lenost se pořádně podívat jaké číslo vlastně,která trať má.
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 20:27:01 |
|
No, na 314 je Regionova moc, na 315 je to lepsi. Nechme se prekvapit, co bude a co nebude. |
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 20:30:30 |
|
843 má přece připojné 043 a řidící 943 a zde se dá taky ubírat a 810 bych srovnal s prvníma Karosama B732 já bych dal i to C734 jenže to neodpovídá rozpoložení sedaček v 810.
843 bych přirovnal k Céčkové SORce a regionovu to jde těžko srovnat něco jako CN BN SOR a Solaris a Citelis,nějak tak dohromady.
Jestli si mám vybrat nezi 471 814 a 843 tak vítězí 843(jen to wc zmodernozovat),protože je tam víc soukromí než v ostatních jednotkách.
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 20:32:30 |
|
Adams:já si myslím,že poblíž Opavy ani jezdit nebude kraj je velký a může třeba jezdit okolo Studénky(pokud patří k našemu kraj,to je ta lenost.).
|
Radim_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 21:18:18 |
|
Opavacek: vozit 010 za 814 znamená, že té 010 nepůjdou ovládat dveře, takže cestujicich v této 010 lze přepravit maximálně nula.
Na trati Otrokovice - Vizovice je ve všech soupravách s 010 přítomen také motor 810, který je s 010 spojen elektrickym kabelem. Ten 814 nema.
Jedinou vyjímkou je jeden vlak, kde je jednou týdně 010 vezena bez cestujících (kde stejně dnes jela 810 místo 814). |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30980
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 03:50:16 |
|
cestujicich v této 010 lze přepravit maximálně nula
I víc než nula, ale na ruční zavírání, takže buď s průvodčím navíc, nebo bez kontroly v 814, nebo ještě jedním způsobem, který tu snad radši ani nebudu zmiňovat.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 08:08:47 |
|
pánové, myslím si, že probírat, kde bude jezdit regiostará nemá smysl. Stejně to nerozhodneme my, kde bude jezdit ... Jen si myslím, že ČD ji nasadí na nějaké lokálky, kde jezdí buď 810 a nebo 810 + 010 ... jinak to nehrozí, že by 814 jezdila na Hlučín ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 08:50:58 |
|
nechci vám brát,chlapi,iluze,ale myslím si, že ČD se budou chtít 814 kou prezentovat...a kde se s ní můžou chlubit? tam kde je můžou vidět i z mezinárodního vlaku...takže napojení na 270 ku,pokud možno,přípoj na pendolíno...myslím si,že se s nimi setkáme akorát tak na tratích 276,278,277,279,325 v různých obězích. Třeba se mýlím,ale přijde mi to logické
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 14:56:31 |
|
Vypadá to, že se pohnuly ledy k lepšímu:
Navázání nového přípoje v Ostravě-Svinově směr Opava východ (od 4. 3. 2007)
V železniční stanici Ostrava-Svinov dochází k navázání přípoje mezi vlakem EC 109 a osobním vlakem 3424. Ten pojede z Ostravy-Svinova o 6 minut později (v 17.53 hodin), do Opavy východ přijede v 18.24 hodin (v souvislosti s tímto vlakem bude upraven i osobní vlak 3425 mezi Děhylovem a Ostravou-Svinovem – bude opožděn o 4 minuty (Děhylov odj. 18.01 hodin, Ostrava-Svinov příj. v 18.09 hodin).
A pak, že to nejde.
viz http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=43049.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 10:20:18 |
|
něco je s 471, protože pokud vím, tak 460 není s 1. třídou a nemá zvedací plošinu pro invalidy ...
na Os 3408 místo 471 jela proto 460
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3958
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 13:56:59 |
|
Icetiger: občas 471 "vypadne", holt někdy se ta údržba dělat musí. Ale vrací se do oběhu tak rychle, jak je to jen možné. Nepřítomnost první třídy je sice nemilá, ale nějak jsem zatím nezaregistroval, že by tam bylo extra narváno. A invalidé asi občas taky jezdí, ale i to by se případně jistě vyřešilo... |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 14:33:35 |
|
V přednádražním prostoru ŽST Opava východ se opět započalo s pracemi.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4254
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 13:28:02 |
|
Pn 60040/1 tento týden:
5.3. 130.030
6.3. ?
7.3. ?
8.3. 363.011
9.3. 163.255
|
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 21:46:22 |
|
Zítra pojede z Olpasu Krnov do Plzně eso 363 084 po laku, dostalo nátěr pomozte dětem, tak všem fotografům přeju pěkný počasí a šťastný lov pánové ;)
|
Faur
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 20:15:57 |
|
363.084 v Opavě východ dneska odpoledne |
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 09:27:14 |
|
Faur: to je teda úlovek !!! ten Liberec je odsud ale značně z ruky (jak tvrdí ČT) 
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 18:41:03 |
|
Rád se zajedu podívat, jak to do toho Liberce dostanou... A na té ČT taky udělali tu mašinu o 10 let starší |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 08:24:09 |
|
víte o této nehodě?
http://www.zelpage.cz/zpravy/4269
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3973
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 11:34:18 |
|
Ale o tom se tady už dobrých 20 hodin debatuje, Mlho... |
Vajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 15:23:13 |
|
 Radostná zpráva pro fšecky:
Před chvílí (15:15) vyjel z Kravař nákladní vlak v režii OKD D. s nákladem sádrovce z Kobeřic. A bude (teď vás to posadí na prdel) jezdit pravděpodobně 2x do týdne  . Tak si naleštěte objektivy, je co fotit! |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 15:26:43 |
|
Vajgl: Cože? To se po dlouhých letech bude u mě doma ozývat houkání od přejezdu u gypstrendu? Nevíte kdy pojede zase zpět do těch Kobeřic? |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 17:04:59 |
|
ad vajgl:
to by museli být na vlečce rychlo-trysko-nakladači, včera nebyl na vlečce jediný nakládky schopný vůz - osobně kontrolováno, pouze Uacs s propadlýma revizema. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 17:23:48 |
|
Pouze vozy podobneho vzhledu:
|
Drerror
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 19:17:39 |
|
vajgl: Jak moc je to zaručená zpráva o tom pravidelnem ježdení (aspoň jednou týdně)???
Pro fšecky: tak jelo nebo nejelo to?
740 to asi jistí,že???  |
Vajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 19:46:14 |
|
Prdel si nedělám. Ráno v 6:00 v kravařích 2 zhaslé 740 OKD a kobeřická 740 objížděla soupravu Falls jestli plných nebo prázdných to nevim. A když sem jel ze šichty tak už to ty 740 OKD turovaly jedna ve předu a druhá vzadu a hned po osobáku co odjíždí 14:55 z kravař je pustili na Opavu. Volal sem výpravčí v kolik to jako chcou pustit že si to jako vyfotim (dycky to jezdilo 18:20) a ona že už to jede. Tak sem to sledoval akorát z okna. Snad se blíská na lepší časy. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 21:05:36 |
|
Ad vajgl: Falls OKDD? plné to muselo jet z dolu, tam se Falls vyložit nedá.
Vzhledem k tomu, že se tam skoro netěží tak se asi moc blýskat nebude. |
Drerror
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 23:59:34 |
|
vajgl: a odhadem kolik bylo těch vozů??? že pro to jely dvě 740??? snad to bude jezdit pravidelně... |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 14:48:02 |
|
byl sem dneska v Opavě, nevím, moje dedukce, ale asi nešla elektřina pro návěstidla - byly všechny zhasnuté ...
jinak na nákladu 130 027-6
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 17:02:46 |
|
Tys je už viděl rozsvícené?? |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 18:52:26 |
|
no, já myslel, že svítí ...já sem byl dneska v Opavě po prvé, od podzimu ...
dneska mi bratranec řekl, že ještě nesvítí ... že furt dělají na zabezpečovacích ..takže proto nesou v provozu ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 20:46:31 |
|
Dneska přetírali kryté nástupiště pro MHD a vlaky z Jakartovic a Hradce na šedo,jako by ta modrá vadila.
|
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 21:15:02 |
|
Icy, zabezpečovačka má být spuštěna snad v půlce Dubna, ale kdo ví :-D
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 11:20:34 |
|
aha,tak to jo ...
ale se těším, až bude celé okolí + nádraží hotové
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 13:53:13 |
|
Jo, ale to si ještě tak půl roku počkáme, než bude všechno hotové. Prý až na konci srpna |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 15:22:28 |
|
jo a ještě, jak to vypadá s cestovými návěstidly v Opavě? Lc 1, 2 a 4 - jsou to trpaslíci nebo klasika na sloupu?
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Intercity
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 10:41:56 |
|
Máte někdo telefon na výpravčí z Kravař? Že bych se informoval ohledně toho Gypstrendu |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 14:45:42 |
|
V pátek 23. března pojede z Ostravy Svinova zvláštní vlak do Města Albrechtice, neumíte někdo zjistit, v jakém řazení pojede? |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 20:37:10 |
|
může mi někdo vysvětlit logiku, proč v Opavě je nástupiště o délce cca 300m?to počítají s tím, že tam budou jezdit rychlíky nebo jaká je ta logika?
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 10:44:49 |
|
Ad Icetiger: vzhledem k tomu, že to dlouhé nástupiště je rozdělené cestovými návěstidly, tak bude možný vjezd i druhé soupravy na jednu kolej. |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 11:22:13 |
|
no, to já chápu, že by to tak šlo ...ale nemyslím si, že by to nádraží bylo až tak moc vytížené. Dyť tam jezdí jen pár vlaků ... to není až tak moc vytížené nádraží jako Svinov ...a právě proto nechápu tu logiku tak dlouhého nástupiště na koleji 3 a 7 ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Vajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 13:11:27 |
|
Dyt ti to Rumunek teďkom vysvětloval ... je možné současné přistavení 2 souprav k jednomu nástupišti, běžně tam stojí vlak na svinov a hned za ním souprava vlaku na krnov. párkrát tam za svinovem stál i hlučín. je to možné díky cestovým návěstidlům které "rozdělují" nástupiště na dvě části. pokud nevěříš tak se tam zajeď podívat. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 13:48:50 |
|
Ještě k té Opavě: jsou tam odstavené soupravy na delší dobu, např. mezi Sp 1622 (příj. 10,27) a 1625 (odj. 14,14) tak se odstaví směrem ke konci nástupiště a přední část nástupiště je po celou tuto dobu použitelná pro jiné vlaky. To je jen rychlý náhled do oběhů a těch souprav tam bude určitě víc. A pantograf není zrovna jekratší, dvě soupravy jsou hned 245 m + nějaká rezerva před/za návěstidlo a délka nástupiště je skoro akorát. |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 15:31:58 |
|
No ta souprava na Sp1628 tam stejně stojí dost legračně, poslední vůz stojí mimo nástupiště a to až do odjezdu toho vlaku.
A k té délce. My optimisti (nebo utopisti) doufáme, že třeba někdy se do Opavy zavede i nějaký ten rychlík z Brna nebo z Prahy, co teď končí v Bohumíně. Určitě by to nebylo na škodu, stejně ve Svinově většina vlaku vystoupí a dobrá půlka jede na Opavu.
Jako člověk pravidelně dojíždějící do Brna bych nějaký ten pár rychlíků uvítal, už jenom ta krásná jízdní doba 2:40 oproti klasické 3:23 |
