| Autor |
Příspěvek |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 12:52:31 | 
|
neregPetrS.
Oni tam nemají lokomotivy s topnými alternátory? Resp. ten agregát vlastní spotřeby i topí, nebo na to mají v každém voze bufíka? |
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 13:22:26 |
|
bufíka jsem neviděl, ale při tamějším počasí skoro topit netřeba  Přidám ještě foto interieru:
|
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 14:24:05 |
|
něco ze včerejška |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 16:46:29 |
|
Dle mých informací by měla být 471.031 v pátek prodána.
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 18:08:59 |
|
Komu? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 18:35:38 |
|
Já ji nechci.
|
Žlutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 07:35:55 |
|
Třeba bude dražba  
| Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) |
|
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 08:26:43 |
|
Třeba bude dražba
Kolik se tak dneska platí ve sběrně za kilo hliníku? Abych věděl, kdy mám přestat přihazovat. 
Ještě že to tu nečtou sběrači kovů, takovej Ešus, to by byl panečku úlovek...
| Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 08:39:42 |
|
Já myslím, že než do sběru, by se vyplatilo jej rozprodat ČD na náhradní díly a to i kdyby byla cena 20% z původní ceny. Vydělali by všichni
|
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 11:48:32 |
|
Včerejší Běchovice |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 08:34:45 |
|
Honzasl: Topí se elektricky. Tam se tedy spíše asi většinou chladí. Lokomotivy nemají zdroj energie pro vozy, to je obvyklé i jinde ve světě. Vlastní generátor mají třeba i vlaky Talgo. Generátorové vozy používají i TCDD (http://www.trainsofturkey.com/w/pmwiki.php/Cars/TVS2000#toc6). |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 10:55:12 |
|
naregPetrS a Honzasl: Je to sice trochu mimo diskusi, ale generátorové vozy používají v osobní dopravě i MÁV, pokud je vlak tažen sergejem, který - jak známo - netopí. V 90.letech takhle zajížděl do Zvolena rychlík Urpín z Maďarska. Na přelomu 60.a 70.let tahaly sergeje s vytápěcími vozy "Západní expres" z Prahy do Plzně. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5984
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 12:21:32 |
|
naše vytápěcí vozy a topný vozy MÁV je něco jinýho.
jinak generátorovou klasu jsem viděl i u SNCF a to pod drátama.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 13:29:48 |
|
Bobo: Uznávám, že určitý rozdíl tam je - naše vytápěcí vozy měly zabudován PG500, který topil párou, a ty maďarské tam měly diesel s generátorem, který topil elektricky. Jedno však měly společné - umožňovaly nebo někde ještě umožňují provoz klasických souprav tažených lokomotivami, které nemohou "topit". |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 09:32:58 |
|
471.031 dnes jezdí na Berounech. Aktuální poloha je zde.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 10:50:22 |
|
Možná už to tady bylo: ukrajinské železnice chtějí koupit 471 - viz http://www.votpusk.ru/news_story_add.asp?msg=116265 |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 10:53:10 |
|
Dnes jezdí spolu 471 004 + 071 011 + 971 011 |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 10:54:50 |
|
Jinak na 090 dnes taky 471 021 + 071 021 + 971 021
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 11:09:09 |
|
S200
Akorát tam nepíšou, na jaký systém to bude, jestli na 25 kV , nebo 3 kV. A zaujal mne celý jeden vůz první třídy, to vypadá jako vozidlo pro nějaké rychlíky, nebo je na Ukrajině první třída oblíbenější??? |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 16:25:32 |
|
A nemělo to být náhodou pro tu Ukrajinu vícesystémové?
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 17:19:52 |
|
Nevím, já jsem prohlíd jen zběžně a rusky se učím sotva půl roku, takže to louskám jak prvňáček slabikář.... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5996
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 18:01:54 |
|
Upřesnění:
v předposledním odstavci píšou, že železničáři tvrdí, že dvoupodlažní vlak, do kterého se vměstná až 600 cestujících, bude vypravován na všech trasách, avšak v posledním odstavci tvrdí jeden nezávislý expert, že vlak bude stejnosměrný, takže bude moci jezdit pouze v západní části Lvovské dráhy a na síti Jižní, Přidněprovské a Doněcké dráhy. Na Centrální dráze, která je elektrifikována střídavým proudem, jezdit nemůže.
Jinak tam ještě píšou, že nákup prvního vlaku by se mohl uskutečnit již začátkem roku 2008 a že tento první vlak bude třívozový, o dalších tam nepíšou.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 18:02:33 |
|
S200:
Umí to někdo přeložit? Něco z toho vyčtu, ale v kontextu z toho mám guláš. Má to být třívozová jednotka. A to na té fotce je ono? |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 18:09:58 |
|
Louskám to jak prvňáček. Ale něco je napsaný i v úterním vydání místních novin od Viktora Ostapčika. Tak hledejte 
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 18:39:11 |
|
Koupě první jednotky bude začátkem roku 2008. Třídílná jednotka, jeden vůz první třída a dva druhá třída - jak říká Ostapčik. Odhadovaná cena je 8 mil euro, podle obchodního manažera Škoda-ČKD vagónka se předpokládá cena 7 mil euro.
Nejdříve budou provádět zkoušky, zda to u nich bude vyhovovat normám. Výška jednotky bude okolo 4,6 metrů a podle mínění ukrajinských železničářů bude pro 600 cestujících.
Bude jako stejnosměrná (viz. Qěci). Max rychlost je 140 km/hod, avšak výrobce umožňuje zvíšení až na 160 km/hod.
Takže asi tak nějak ve stručnosti.
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 19:46:55 |
|
No a na té fotce je co? Vypadá to jak dvoupodlažní Marfuša |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 21:43:43 |
|
Qěcy: V Rusku mají téměř všechna vozidla místní výroby bočnice s prolisy. Nejen Marfuša. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 08:30:10 |
|
Fousekx:
Vím, ale takováhle okna například rychlíkové vozy nemají. Většina motoráků taky ne. Proto chci vědět co je na té fotce za vozidlo. |
nezmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.31.26.224
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 09:25:28 |
|
No me ta okna trochu pripominaji okna v Metru. Jinak to vube nemusi byt exSSSR vozidlo -- v Cine maji take velky profil. |
Brumla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 13:32:01 |
|
Zprava CKD Vagonka rika neco uplne jineho:
"18.12. 2006 V pátek 15.prosince 2006 byl slavnostně podepsán kontrakt mezi ČKD VAGONKA, a.s. a Litevskou železnicí na dodávku nových příměstských elektrických jednotek řady 575.
Tato zakázka představuje dodávku 2 ks dvoupodlažních elektrických jednotek odvozených od stávajících souprav řady 471, dodávaných nyní Českým drahám. Třívozové soupravy pro rozchod kolejí 1520 mm a napájecí napětí 25 kV/50 Hz budou mít 300 až 330 míst první a druhé třídy a maximální rychlost zvýšenou na 160 km/h. Soupravy budou nasazeny do zkušebního provozu v 2.polovině roku 2008 a budou provozovány na cca 100 km tratí mezi městy Vilnius a Kaunas v Litvě."
Ten obrazek u ruske zpravy je vlozeny patrovy vuz primestskych jednotek Cityrail Sydney se skrini z nerezu}. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6001
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 14:19:19 |
|
Brumla: jenže Litva není Ukrajina
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ |
|
Gor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 15:02:42 |
|
http://www.skoda.cz/images/827.jpg
Copak je to za skrin na obrazku vlevo? |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 15:24:50 |
|
Gor:
To je fotka z Itálie a všechny skříně jsou patráky taliánské konstrukce pro taliánské dopravce. Ze Škodovky jsou jen ty dovezené podvozky. |
Gor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 15:49:29 |
|
Qěcy: Aha, ja myslel, ze ty podvozky jsou pro tyhle http://www.skoda.cz/images/829.jpg jednotky a ze stroj vlevo je nejakej modifikovanej esus, ale rekl bych, ze mate pravdu. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 16:11:06 |
|
Gor:
Ty fotky jsou z Officine Ferroviarie Veronesi SpA a/nebo z Domodossoly. |
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 16:25:06 |
|
V neděli na berounech...
Vadí mi pouze poziční reflektory, že jsou moc daleko od sebe. |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 22:09:34 |
|
Dnes dorazil do Libně Os 9321 (odjezd z Masaryčky 16:07) v řazení 1 x 471, krásně přeplněn. Průvodčí začal hulákat něco o tom, že přijede další souprava a opravdu - za chvíly se od Malešic vynořila druhá 471, připojila se a s zhruba +12 opustila nová souprava Os9321 Libeň. Neví někdo proč tomu tak dnes bylo?
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 22:56:52 |
|
Krysa
Protože osobáky od Perníkova byly zasekané a tak se z Peček jezdilo alespoň jednoduše,aby se do Prahy něco dostalo .. a odpoledne jedna Sv na vlaku nestačí ... 
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 08:34:04 |
|
Jo, sólo jely i Os v 15:07 a 15:37. Nejlepší bylo, že kromě toho, že jela jen jedna jednotka, se do ní musel nacpat i substrát jedoucí do Libně na zde ukončené vlaky na Lysou |
Tomík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.185.12
| | Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 20:11:17 |
|
Už jste viděli nové řazení EMJ471 na http://emj471.euweb.cz? Hlavně u té 471.011 ta poznámka. Nevíte někdo více? |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 11:23:07 |
|
Dneska začali lepit jacísi dva pánové nápis city elefant na 471.008. |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 13:41:55 |
|
Hm, tak jestli chcou dát nápis na každou soupravu, tak se už těším, kam ho dají na 471 031 a jí podobné. |
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 14:46:19 |
|
Hm, tak jestli chcou dát nápis na každou soupravu, tak se už těším, kam ho dají na 471 031 a jí podobné.
Počkat, na 031 už ten nápis je "z fabriky", ne?
| Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 14:52:11 |
|
Bobek: Má, ale ne na čele... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 16:10:51 |
|
A kam ho výše jmenovaní lepí? Nikde jsem se to tu nedočetl, co když jej lepí na bok?
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 31390
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 14. března 2007 - 17:36:10 |
|
Včera na posledním vlaku z Kolína netekla na WC voda (minimálně ve voze 071, dál jsem to nezkoumal).
Bohužel i jinak byla jednotka (471.016+něco) docela „zvandalizovaná” (chybějící zrcadla, přebývající nápisy, ...). 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 09:10:56 |
|
Na ŽP se objevila newska, že na Ostravsko přijdou letos další ešusy. Znamená to tedy, že se bude kolem Prahy jezdit s žabákama do roztrhání těla - tedy jejich vozové skříně, k čemuž již nemají daleko?  |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 10:12:27 |
|
Livingproof:
Je to možný. Holt Ostravsko má lepší politiky, než Praha s dementem Bémem a StK s Bendlem. Kdyby tihle dva víc řvali, tak si jsem skoro jist, že by v Ostravě žádný ěšus nebyl. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 13:28:07 |
|
Tak logo CityElefant je lepeno mezi horní světlo a přední okno a další na bok soupravy. Tu mezi světlem a oknem je dosti efektně barevně provedeno. Vypadá stejně jako oficiální logo. Viz zde. Na boku je celé bílé a nalepeno v modrém pruhu.
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 06:18:36 |
|
Odpoledne jsem viděl na Masaryčce 5 souprav 471, z toho logo neměla vylepeno jen 021, která teď jezdí na Kralupy. Zvlášť "efektní" bylo bílé logo na bocích špinavé  003. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1517
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 13:44:59 |
|
Bude se elefantí logo lepit i na krakena? Hoďte někdo fotku jak to vypadá.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 14:41:22 |
|
Malý_fotograf: Blbě. |
Tomík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.185.12
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 14:49:34 |
|
Možno zhodnotit zde. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 14:53:02 |
|
Dotaz: Plánuje se někdy v budoucnu u starých jednotek nový lak v novém designu? |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 09:24:06 |
|
Včera klekla 471.024 a byla odstavena v Bi. Ví někdo proč?
| Mohli jsme pro Vás vypravit normální RTE, ale řěkli jme si : NE! |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 09:53:47 |
|
Dle info z TeleRailu tam byl jednou nesoulad kontaktů sběrače. Jestli toto ale byla závada, pro kterou byla jednotka odstavena nedokážu říci.
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 10:10:41 |
|
Ad.Penik: Ale běž do hájíčka s celým Telerailem, tahle hračka pro elekrošotouše je fakt super. Odporoučela se sušička kompresoru Atmos. S kompresorem jsou problémy od začátku provozu, měnily se postupně tlakové ventily až to odešlo do kytek všecko. S ohledem na ,,odběratelsko - dodavatelské vztahy" výrobce odstavení nejméně týden. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 11:22:33 |
|
471.031 Os 9309
www.zelfoto.webovastranka.cz
ICQ : 297-774-273 |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 12:40:47 |
|
VláďaH: Sušička? To je taková ta "roura" stojící hooodně peněz, že?
On Telerail asi také není na všechno, tedy určitě ne na poznávání příčin závad, zvlášť pokud to nesouvisí s elektrikou.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 13:44:12 |
|
Však jsem také nepsal, že byla odstavena na tuto závadu!!! To byla závadam která mohla být příčinou odstavení, nikoliv že je!!!
Jinak sušička odešla také 471.022.
|
