Archiv do 26.března 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 21:34:26           Pokud by byla iniciativa nebo zájem s troskami vozu CDlm něco dělat, máme k dispozici celkem slušnou vozovou skříň téže řady, ovšem zda stejného výrobce a série již nevím, vůz byl v domovské stanici Frýdlant v Č., nové číslo 8309349-2, staré 6-6940. Skříň má částečně zachovaný interiér a na spodku vše kromě náprav, rozsoch a brzdoví. Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 21:35:26         To by šlo, né? Žabotlamy, to je prostě klasa! Firefox rulezzz Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 22:50:09         Nejaka skrin podobneho typu byla i v Haji v Slezsku, teda pokud si dobre pamatuji, focenou ji sice mam, ale fotku ted nevyhrabu. Sice byla na nadrazi, ale tak trochu bokem u/ve krovi. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 19:41:26         No hlavně aby ty trosky vozu CDlm někdo nenechal iniciativně sešrotovat nebo rozkrást. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 20:37:52         Nejen já myslím držím šumperákům palce a doufám že se nějak povede CDlm restaurovat,byť montáží ze dvou vozů..Je skvělé že se i na tomto fóru najdou lidé ochotní pomoci. Patrik_koplík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 21:26:31         Alf: Bohužel v šumperském depu již nikdo takový není, kdo by ho dal do kupy. Škoda. A ten vůz je tuším-li dobře majetek NTM. Takže by chtělo ten zmiňovaný návrh spíš předložit vedení NTM. Rád bych se toho ujal, samozřejmě s pomocí býv. pracovníků šumperského depa, kteří skládali M120.417 a později i CDlm. 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 21:35:28         Tak kolegové ze Šumperka mi říkali, že už mají jako náhradní skříň CDlm nějakou vybranou, ale zdroj neprozradili - prý je v perfektním stavu bez pojezdu. Víc nevím. Přeji jim hodně štěstí a rád bych se k "opravě" připojil, ať je potom co Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 22:16:58         Tak to je dobrá zpráva, po dokončení opravy pak lze novému vozu kromě hodně kilometrů popřát i pevnou střechu nad sebou. Ale to jsem asi hodně předběhl... Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 00:02:59         Tak to je poslední dobou asi ta nejlepší zpráva, co jsem zaregistroval, protože onen přívěs k věžáku (nejen k němu samozřejmě) by mně osobně chyběl opravdu hodně. Takže budu držet . Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 11:11:14       P. Koplík: Není ten vlečňák k M 120.4 (označ. CDlm 4-9587, novodobé ev.č. 40 54 89 00246-0) spíše majetkem muzea ve Studénce? Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 23:00:22         Děkuji Bafymu a Motoráčkovi za odpovědi na moje dotazy, ale tady mám už další. Neznáte někdo číslo a životopis tohoto motorového vozu, foceného v srpnu 1994 v Hanisce pri Košiciach?   Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 15:29:33         Zřejmě M 264.001 - viz Svět železnice č. 19 a 20 (3 a 4/2006) Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 20:50:07       Klv: M 264.002 nejspíš krátce před zlikvidováním... Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 22:31:02         Když jsem tam jezdil, tak tam už nikde nebyl...stál (nebo stojí) tam rybák a rosnička pro mě neznámého čísla (zelená oprýskaná). Spíš by mě zajímaly vozy, které jsou v Popradu na měnírně (zněr KE). Není tu nějaký kolega ze Sloveska? Děkuji BDlm Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.130.253 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 00:08:58       No teda nevím co to je,ale M264.0 byly na SLOVENSKU tak nevím kerá byje! Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 07:35:34         Mitas24: M 264.001 byla ještě v létě 2006 v provozuschopném stavu v Popradu. Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 10:58:01         Ad Mahel: V tuto dobu jsem v Popradu byl několikrát, ale že bych ho tam viděl? A to jsem fotil všechno(protože je problém se tam dostat)! Ale mohl být někde na trati :o( Nemá náhodou zelenou barvu a nejezdí u Elektroúseku v Košicích? Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 22:09:07         No to se nám ale rozběhla zajímavá diskuse. Ale existovala vůbec M 264.002? Na webu jsem nenašel žádnou zmínku o tom, že by byl vyroben víc než jeden vůz této řady. Co se týká 001, tak jsem našel jedinou fotku, ale žádné údaje o provozu a dalším osudu vozu. Prosím vás tedy všechny o další doplnění!   Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 22:13:56         Tady je ještě pěkná animace:   Jacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 22:34:49         Klv: o řadě M 264.0 byl napsán podrobný článek ve Světě železnice, to se mi teď nechce hledat. Ale mám v ruce atlas lokomotiv č. 2 z roku 1969: " Podobné motorové vozy dodala v r. 1933 i ČKD v počtu dvou kusů." Dále se píše " Oba vozy byly nejprve používány v Praze a jezdily s motorovými rychlíky. Pak byly přiděleny na Slovesko, kde se používaly déle. V r. 1952 byl vyřazen poslední z nich." Stránky o skutečné a modelové železnici http://modely-tt.wz.cz franta z PP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.54.62 Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 07:59:06       Vážení přátelé motorových vozů! Pojeďte s námi na fotojízdu Kolínskem a Posázavím se soupravou M131.1 + Balm (Bix) + M 262.0 v sobotu 31.3.07 bližší informace najdete na www.posazavsky-pacifik.cz   Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 10:19:55         Skříň M 234.001 a M 264.0 vyráběl stejný výrobce ? (Ringhoffer ?) Jsou si podobné jako vejce vejci (až na detaily samozřejmě). Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5985 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 12:28:10         jo škodovka koupila kastli na M234 v praze... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Petr_voženílek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 17:31:54         to Cogwheel: Prosím kontaktujte mne na mém emailu. Děkuji. P.V. Pega67 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 07:14:26         Zdravím všechny příznivce M120.417 a mám dotaz jestli někdo z vás nemám kontakt na někoho z lidí co se věnují tomuto motoráku,potřeboval bych ho pro autora lokomotiv do TRS 2004,který se ho chystá udělat,jedná se o stránku S.T.E.A.M. Prosím ozval by se mi někdo? Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 09:38:33         Slyšel jsem, že M 120.417 má více než velmi velkou spotřebu benzínu. Kolik asi? Žabotlamy, to je prostě klasa! Firefox rulezzz Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 11:02:06         Jacek: Děkuji za objasnění, ale stále nevíme, která M 264.0 byla ta v Hanisce a kde skončila ta druhá. Jinak jsem si všiml, že ten vůz na mojí fotce se v jednom detailu liší od tovární fotky i od animace - ten jeden užší větrací otvor strojovny je vedle předních dveří a ne vedle středních. Napadají mi tři možná vysvětlení: 1) pozdejší přestavba; 2) pravá bočnice vypadala vždy jinak než levá, ale tvůrci animace si toho nevšimli; 3) je to 002, která se odjakživa lišila od 001. Tak kdo ví víc? Prosím o jakékoliv komentáře a hlavně fotky! Jinak www.atlasloko.cz/mv/historicke.html uvádí 001 v Popradu a 002 v Žilině. Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 11:15:55         M 234.001 je podobná, ale dá se přece jen rozeznat. Tady je fotka z http://jacek-zeleznice.ic.cz/paginy/zeleznice/popisy/M%20234.0.htm (asi Tvůj server, Jacku?). Moc by mě zajímaly novější fotky tohoto vozu jako pracovní nebo ve Zlonicích, na webu jsem bohužel nic nenašel.   Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 13:00:04         klv: mrkněte na http://www.atlasloko.cz/mv/ :-) konkrétně zde: http://www.atlasloko.cz/mv/ceske/m234-0gal.html http://www.trat087.info - http://karel-loko.net - http://www.atlasloko.cz ICQ 264305638 Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 16:32:04       Klv: Znovu opakuji, na fotce v Hanisce je to M 264.002... Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 20:11:59         Karloslt, Maty: Děkuji vám oběma!! zpst Neregistrovaný host Odeslán z: 195.189.1.107 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 16:14:31       Využijte jedinečné možnosti zúčastnit se fotovlaku s nejstarším motorovým vozem. Díky tomu, že jeho motor rád bumbá, řadí se mezi nejdražší historické vozidla na území ČR! Peca : Co kilometr, to litr!   Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 08:10:35       Stylovější by ale byla jízda do Hanušovic a zpět. Během pobytu v Hanušovicích prohlídka bývalého depa... Patrik_koplík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 08:42:30         Cogwheel: Jenomže v Hanušovicích již nic po depu nezbylo, viz ,,Provozní zázemí železnice, depa, výtopny, ... ,, 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 09:04:18       No právě. Ale jižně od Hanušovic je i krajinně hezčí trať. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 15:36:22       Byl jsem důrazně upozorněn panem Petrem Voženílkem, že moje narážka na něj z 19. února 2007, 14.51 hod (již v archivu) se naprosto nezakládá na pravdě. Sypu si tedy popel na hlavu. Petr_voženílek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 21:30:47         Popel je zbytečný, jinak děkuji. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3114 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 14. března 2007 - 14:53:23         A mám tu další nezjištěnou M.131 24.6.06 Lužná u RakovníkaKdopak doplní číslo?Děkuji   Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 14. března 2007 - 15:10:46       Tipuji M 131.1513. Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Středa, 14. března 2007 - 21:11:29       Manemb: M 131.1541 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3127 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 14. března 2007 - 22:25:21         Maty - děkuji, doufám, že to neni ta 513, ale ta asi je v Plzni že? Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Středa, 14. března 2007 - 23:09:47       Manemb: M 131.1513 by měl být v Křimově a má "o chlup" lepší lak.... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 07:59:10       Ano, včera jsem se opravdu upsal. Je to opravdu M 131.1541, jejíž uchování před lety inicioval Podblanický vědeckotech. klub železniční. M 131.1513 patří spolku Loko-Motiv v Křimově. Faur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 18:07:06         a víte co je tohle za M131 je to v opavě včera odpoledne a řeknu vám že doma bude někde v čechchá na snímku je zachicen na první jízdě po opravě tipujte   Ok1xng Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 18:23:11         To Faur: chtělo by to vichitat chibi ... K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. Maty Neregistrovaný host Odeslán z: 86.61.140.21 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 19:05:16       Faur: Že by M 131.1238 v Opavě východ? Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 19:09:52         Opakuji svůj dotaz ze 17. února, co je to za motorák v žitavském depu - M 131.12xx??? Pan Šimral sice "přiznal otcovství", ale nějak se mu nechce sdělit číslo... Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 19:22:06         No já na té fotce z Žitavy vidím spíš M131.1 a pod tím reliéf M131.201(4), takže stačí otevřít nějaký seznam a dohledat. Vím, že třeba M131.1477 byla za své kariéry i "strážní věží" M131.2xxx, ale že by to byla zrovna vona... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 19:41:56         Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 19:53:59         Takže jsem se trefil? BDlm Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.130.253 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 20:44:52       Klv.Ppřečti si příspěvek 17.2. hned pod Tebou!!!!} Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 21:31:45         BDlm: Jó ták! Tak Ti moc děkuji - já jsem se tehdy delší dobu nedíval do diskuse a potom jsem Tvůj příspěvek nějak vůbec nevztahoval na svůj dotaz... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 21:36:12         Statistik: Koukám doma do papírů, no jo. Mají nadepsáno M 131.1477. Tak to bude asi on. PŠ Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 11:38:59         Ta M131.1477 byla myslím původně M131.2061. Musel bych se doma kouknout do papírů. Zpětná reko byla někdy v roce 1994-5. Ta hádanka by neměla být až zas tak složitá - M131.1238 na TBZ v Opavě. Ta bývala kdysi v orion Modřany a byla sice kompletní, ale dost zkorodovaná. Ještě se může objevit také fotečka M131.1302 po opravě v Olpasu. Nemáte někdo? Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6007 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 14:42:01         pš - k čemu ti je hurva? budeš to muset někdy u piva vysvětlit kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Faur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 14:44:05         Maty: je to M131.1238 dobrá trefa Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 18:18:58         Bobo: Až ze mě bude zhýralý milionář a všude budou jenom moderní stroje s jednou pákou, tak jí nechám opravit a budu s ní týrat nováčky strojvedoucí PŠ Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 21:10:41         Hurvínků je mrtě(nic proti)ale co by jste říkali tomuhle!Ptám se hlavně odborníků ze spolků kteří by tomuto unikátu dokázali zajistit důstojnou budoucnost.Je to M130.11?? pravděpodobně poslední existující skříň s částí vnitřních detailů.Bohužel i přes podrobnou prohlídku s zde přítomným kolegou motoráčkem jsme nezjistili nikde zbytek označení s číslem.A to jsem byl i pod vozem..Majitel by byl předběžně svolný vyměnit skříň za jinou,či kontejner a pod.a nějaký ten litr dobrého pitíSkříň není nikde přestavěna či poničena,okna z druhé strany jsou zaplechována.Některé vozy z této řady byly poč.50 let.rekonstruovány na motor T111.Dle bočního okna strojvedoucího je tento vůz také z poslední serie.   llllll Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.184.218 Odesláno Neděle, 25. března 2007 - 18:59:20       Alf: Na čem je ta skříň posazená? Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 02:00:16         Leží to na dřevěných trámcích..Jenže za desetiletí už hnijou,takže (jelikož je to na svahu)jedna část rámu už v podstatě leží na zemi,coč nýtovanému rámu zrovna neprospívá..Jediné co jse mi podařilo zjistit z historie,je že cca v 50letech skříň sloužila jako jídelna?v depu Letohrad,ovšem nevím zda ještě na kolejích či už na zemi..hádal bych spíše ty koleje,neb v té době ještě nestála sociální budova a vše bylo od války dost provizorní.Z nápisů zůstala jen velká hvězda zamalovaná na druhém boku..Dle zbytků od řídících pultů vozidlo nebylo přestavěno na přívěsný vůz..