| Autor |
Příspěvek |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 16:19:02 | 
|
Petr-k:Děkuji za informaci,pokusím se někde zmíněný časopis najít. |
zmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.145.38
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 21:55:59 |
|
Nejnovější historickou událost k suchdolské drážce už zmíněný článek nemohl zachytit. Je to zničení podjezdu pod tratí KFNB před pár lety při povodních. Jinak článek je velmi solidní, ale chybí mu jedna podstatná věc - nemá žádnou mapku, ze které by si čtenář udělal představu o vedení trati. Samotný výčet místních názvů, kudy trať procházela, je příliš málo. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2135
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 00:53:28 |
|
zmar - hádal bych se (nechce se mi momentálně zvedat, abych ten časopis vytáhl z archlívu), ale o povodni tam podle mě napsáno je.
| NEMOCNÁ PRASATA PATŘÍ DO KAFILERIE! |
|
vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.40.1
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 18:09:23 |
|
Speciálka nestačí? |
Kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.172.235
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 18:18:59 |
|
Nazdar pratele, muj italsky kamos i ja se snazime identifikovat tuto lokomotivu. Muj soukromy tip: papirna Vetrni, ale nevim, zda je to ono.
S pozdravem a diky Kwasi
Hello from Italy ,
I send you a picture that I found on the web some years ago . It shows an Eloc from Cekia or Slovakia , but unfortunately I do not remember the site. The quality is bad because I scanned from a bad print...
Can somebody recognize this loco ?
Thank you !
Bye
Giovanni |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 18:29:26 |
|
A neni to spis Lubochna ?
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 18:44:33 |
|
No a neco odkazu:
Historie papirny - http://www.ckrumlov.cz/cz1250/region/histor/i_vetrni.htm
Lec o uzke ani zminka, ale na jedne fotce takhle vlevo dole ...
Lubochna - http://spz.logout.cz/uzke/sk_lubochna/lubochna.html
Ale zase, ta jejich masinka vypada podstatne jinak.
A nejak se me s google.com uz vubec nedari v nalezeni nejakych, ale opravdu nejakych informaci. Ale nekde byla fotka te jejich masinky a matna vzpominka, ale opravdu matna, ze taky vypadala mirne jinak. A snad Uzkorozchodne drahy v prumyslu, ci jak se ta knizka jmenuje. A taky se me vybavuje cosi, ze ta draha slouzila jen na navoz dreva od reky do podniku + manipulace, cili ne pak nesedi ten "lesni" zaber. Ale treba nekdo vi vic.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 21:32:09 |
|
Pár nových věcí z kolína http://zeleznicka.bloudil.cz/?lang=cz&page=fotogalerie . motorová myš |
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 21:49:48 |
|
Myšmixér : Dneska jsem jel okolo, bohužel neměl jsem čas zastavit a prohlídnout si to v klidu, ale ta topírna je fakt nádherná.
Ať se Vám daří |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 21:59:09 |
|
Tak to je škoda, zrovinka dneska jsem tam šotil, okolo 17.00... Díky, jsme rádi, snad to vyjde jindy, budeme se těšit. motorová myš  |
Potkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 22:23:24 |
|
Ad Mixmouses: Pěkné.......... .... |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 07:49:26 |
|
ad loko - máte pravdu ani na lubochňu a už vůbec né na větřní to nevypadá. ve větřní neměli ty lokomotivy zakrytované v horní půlce, byť konstrukčně je blízká. větřní - dráha navážela dříví od vorového přístaviště do továrny podél vltavy a pak jezdila po továrně. |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 10:25:34 |
|
Ad elektrorušeň : Tip (a jako takový ho prosím i berte) : co takové Stupno ? Ale rozchod kolejí je dost velký, tak 760mm ... |
vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.40.1
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 10:42:22 |
|
Gruss aus Sodau |
zmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.145.38
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 12:22:48 |
|
Pokud vím, tak v Lubochni není úplně jasno, s čím se tam zahajoval provoz. Jde o to, že známé ganzovské mašinky byly dodány až o trochu později. Takže buď tam vozy zpočátku tahali koně anebo tam Ganz zapůjčil něco jiného. To by pak mohla být ta mašinka na snímku. Ale je to jen spekulace. Stejně tak je možné, že by ve Větřní někdy za zvlášť studené zimy svoji mašinku zabednili . Osobně si ale myslím, že snímek nejspiš nepochází od nás. |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 18:37:17 |
|
jediná známá fotka z Břás ukazuje "hezčí" mašinku.
a hlavně se nevozilo dřevo, ale uhlí, skl.písek, chem.suroviny. taky mi tam nesedí ten svah.
si myslím,že to taky není od nás.. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 18:45:35 |
|
V Rakousku byla jedna uzka elektrifikovana, dneska by mela snad existovat jako uz jen vyletni a to snad i v nezavisle trakci. Neni to treba s toho prostoru ? Bohuzel si nemuzu vzpomenout na jmeno :-(
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny |
|
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.25.181
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 20:14:42 |
|
Větřní to není určitě - mmch pěkné fotky odtud vyšly svého času v Obzoru (M.Navrátil). A je to vůbec mašinka? Vždyť mlha vlevo vypadá jako oblak páry/kouře.
Ad PjP: St. Pölten - Mariazell (- Gusswerk, tam už zrušeno). Tahle dráha to určitě není. |
MŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.132.22
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 21:20:52 |
|
Rakousko - Pjp má zřejmě na mysli Payerbach. Ten už znovu jezdí elektricky původním elektrickým vozem. Na nákladní dopravu měli menší mašinky s neobvyklou šikmou stříškou - vypadalo to jako domeček... Ale ty vypadají jinak. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 21:35:20 |
|
http://www.lokalbahnen.at/hoellentalbahn/index.html
http://schmalspur.bahnen.at/strecke04.php
Ano, zrejme to bude to, co jsem mel na mysli. Ale soude podle http://www.lokalbahnen.at/hoellentalbahn/geschichte.html tam jezdili i jine elektriky, nez ta co tam je ted, takze mozna. Ale tezkou soudit.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2142
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 00:17:47 |
|
"Kadibudky" z Payerbachu vypadají jinak, byly to původně důlní mašinky (obrázek tady). To na tom obrázku nejspíš už mašinka asi nebude, lyra nebo sběrač by se i na takhle "hnusným" obrázku prozradil. Náhodou jsem zase vyhrabal z archívu mnou před pár dny vzpomínanou Železnici a článek o úzké ze Suchdola nad Odrou - je tam jedna z tamních mašinek vyfocená a její rám trochu připomíná rám toho vozidla na obrázku od Kwasiho (tam je navíc jekl s feldkuplem). A fčil mudruj...
| NEMOCNÁ PRASATA PATŘÍ DO KAFILERIE! |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 08:27:59 |
|
rám je obdobný i na loko z Břás + na dalších co znám z katalogu AEG Wien. tady je, ale mašinka dodřevená.... a tu jsem u nás neviděl na žádné fotce |
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 09:14:20 |
|
Sakra sakra tohle http://schmalspur.bahnen.at/strecke04.php je mi nějaké povědomé.Nebývalo něco podobného kolem Ostravy? |
zmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.145.38
| | Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 14:31:12 |
|
V Rakousku jezdí pod trolejí kromě Payerbachu (tedy Hollentalbahn) ještě Mixnitz. Ale i tam jsou úplně jiné mašinky. Také u nás toho bylo elektrického víc, než jen zmíněné dvě železnice, nicméně ty ostatní dráhy buď měly úplně jiné lokomotivy anebo nevozily dřevo.
Jako zajímavější stopa mi připadá možnost, že by to nebyla elektrická lokomotiva ale něco jiného (motorová lokomotiva, osobní vůz) - i když pojezd toho vozidla je dost masivní a tak se s největší pravděpodobností bude jednat o nějakou lokomotivu. Navíc v pozadí je vidět charakteristický tvar krakorce, který používaly závěsy trolejového vedení firmy Ganz (a možná i jiné). |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 15:26:06 |
|
Jestli to nakonec nebude ne (Česko-)Slovensko, ale Slovinsko. Ve Slovinsku měli také dvě elektrifikované lesní železnice. Jedna vycházela z obce Mislinja, na druhou lokalitu si nevzpomenu. Zkusím se časem podívat do knihy Gozdne železnice na Slovenskem (autor Tadej Bratë), ve které by měly být i nějaké fotky. |
Štefan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 12:31:25 |
|
Dobrý deň milovníci úzkokoľajok!
Môžete mi poradiť, pomôcť pri získaní materiálov pre skompletizovanie, doplnenie archívu? V Česku je veľa materiálov. Viď priložené snímky!
Ide o U 36.002 - až U 36.004. Smolnícka alias Štiavnická Anička U 36.003 jazdí t.č. v Košiciach na Detskej železnici v Čermeli a volá sa Katka.
Ďakujem za všetky informácie!
|
Kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.184.39
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 17:43:37 |
|
Nazdar pratele,
posilam fotku lokomotivy z pily v rumunskem Busteni. Blizsi informace nemam, dle fotky nevylucuji, ze trat byla zrusena a vozovy park skoncil ve srotu? Kdo vi vice? Kolik by stala pripadna preprava lokomotivy do CR? Asi dost. Rozchod trati byl dle neoverenych zprav 700 mm a napeti 220 V=.
Pisu to take proto, ze pred 40 lety (31.3.1967) skoncily brnenske (tvarove podobne)elektricke tramvajove lokomotivy ve srotu, pry v tom mela prsty organizace Reflektor Mladych, sbirajici srot.
S pozdravem a diky Kwasi
|
Kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.184.39
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 18:05:06 |
|
Lik na strucne info o draze v Busteni (stav 2002):
http://www.spvd.cz/?p=svet/ro/zajezd_02/zajezd_02.html&m=svet/ro/menu_ro.html |
Zababa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.42.16
| | Odesláno Sobota, 31. března 2007 - 23:30:02 |
|
Dráha v Busteni pokud vím od roku 2004 nejezdí. Jedna lokomotiva podle mých zpráv skončila v depozitářích železničního muzea v Bukurešti, druhá pak ve Vídni ve sbírkách jakéhosi feldbahnklubu. Vozidla na oné dráze měla dva okolky (takže jízdní plocha kola byla vlastně ve žlábku) a používaly se tzv. vlečné výhybky systému Dolberg. Jinak co se cen dopravy železničních pokladů z Rumunska týče, nejlépe by asi bylo obrátit se na ty, kteří to znají, to jest JHMD nebo pana Foltýna z Krnova. A jde to: v minulých dnech přes nás projela normálněrozchodná parní lokomotiva řady 230 CFR (odpovídá pruské P8, tj. 38 DR), zakoupená do Belgie a opravená v dílnách v Kluži. |
Potkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 00:16:37 |
|
  http://muzeum.unas.cz/069/a.html |
Filipes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 09:14:18 |
|
Nové fotky od MPŽ najdete tady Jako tradične na konec měsíce... a Ostatní fotky ze Zbýšova jsou ZDE |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 09:43:03 |
|
Ad Kwasi výše: Jo, tak je to jasný. Je to el.lok. č.1 LŽ Mislinja ve Slovinsku, rozchod 760 mm. V průběhu let se vzhled její skříně trochu měnil. Byla dodána na původně koňskou LŽ továrnou AEG roku 1913. Měla výkon 16 kW. 1919 tam AEG dodala ještě jednu výkonnější (24 kW) el.lok. Koncem 2. sv. války byly obě lok. poškozeny, pak (s použitím dílů z obou) opět nějak smontovali tu první. Později na LŽ vypomáhal i diesel. LŽ Mislinja byla zrušena před 50 lety, roku 1957 a nahrazena odvozem dřeva auty.
Ve Slovinsku byla ještě elektrifikovaná LŽ Jelendol o rozchodu 600 mm, el.lok. o výkonu 15,6 kW tam dodala rovněž AEG. Ta na té výše uvedené fotce určitě není. Byla zničena během bojů partyzánů s Němci v toce 1944, LŽ Jelendol pak po válce jezdila v nezávislé trakci (do 1953). |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 11:37:23 |
|
Tatáž fotka je taky k vidění na www.mislinja.si v sekci Zgodovina kraja, kliknete-li pak na Zgodovonski pregled v levém sloupci těch slovinských stránek. |
Kopr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.218.122
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 18:24:19 |
|
Dobrý den, nevíte, prosím, jaký je název firmy, která prováděla rekonstrukci tratě v Mladějově? Prý byli z Handlové a mají podbíječku Plasser na 600 mm. Děkuji, Petr. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 18:30:50 |
|
Stavex Handlová, mj. "řádí" i u nás  motorová myš |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 15:13:51 |
|
Náhodou je dobře žes to slovo dal do uvozovek, chlapi dělají fakt dobře.Už se těším až zase přijedou, traťovácké fígle je dobré se přiučit.Však nás toho čeká ještě dost postavit, |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 15:52:48 |
|
ahoj kolinsti, nejak nemuzu na vasem webu najit mapku v jakem rozsahu chcete drahu rekonstruovat. nemate url?
(puvodni mapa je ovsem skvostna s mostem pres Labe nechcete ho taky obnovit?) |
Kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.178.239
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 16:55:08 |
|
Dalsi link ze Slovinska od G. Fulina:
Great ! so it was Slovenia ! I did not remember at all.. searching across the web , this is what I found :
http://www.rr-vel.si/mislinja/zgodovina.htm and http://www.rr-vel.si/turista/owa/it_pon_ind?stev=459&jez=1&vzap=12 ( maybe you know this ...) |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 17:48:53 |
|
Pikehead : mapku přikládám, ale žádný most přes Labe nikdy na této železničce nebyl, protože končila v původním cukrovaru, který stál na témže břehu. motorová myš
|
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 06:10:38 |
|
Tak mám další zapeklitý dotaz: Nemáte náhodou někdo nějaké poznámky, info, foto o drážce v obci jménem Semanín (u České Třebové)? Úzký rozchod, šamotová drážka (nebo ve vazbě na hnědé uhlí, dělaly se tam totiž sondy). Doma mám torzo mapy, kde je dokonce vyznačena. Poradí někdo. Potřebuju info do knihy k výročí obce (660let). Info prosím na email. Díky |
Kim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 12:28:49 |
|
Článek z deníku Rovnost o zbýšovské dráze |
okumic
Neregistrovaný host
Odeslán z: 57.86.133.98
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 07:57:32 |
|
V nedávné době dávala ČT1 - Hledání ztraceného času - Cesta dřeva.Bylo to o různých druzích dopravy dřeva z lesů.Protože se tam neobjevily záběry ani z jedné LŽ tak jsem psal do ČT jestli něco nemají.Skutečně v archivech nic není.Ptám se neví někdo o někom kdo má nějaké i amaterské filmové záběry z jakékoli LŽ ? |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 08:40:58 |
|
Zcela něco by jistě bylo v NFA, televize má archivované většinou svoje věci a točit "úzkorozchodné pozůstatky kapitalismu" se moc nenosilo.Později už nebylo co točit.Jedině kontaktovat samotného Čáslavského, který se do toho filmového archivu dokáže dostat anebo přímo Národní filmový archiv. |
Mallet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 09:23:39 |
|
Je to pár let, co byla k mání komerční videokazeta. Byly tam amatérské záběry z PLŽ, Oščadnica-Zákamenné atp. |
Kořka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 09:50:23 |
|
Z panem Čáslavským už někdo před časem mluvil,ale problém je v tom,kolik stojí minuta překopírovaného materiálu.....
Záběry lesních železnic jsou v jednom z dílů "Za svědky minulosti" - možná jsou nějaké materiály,které se do toho dílu nedostaly (filmařům se někdy nelíbí přísně technické detaily bez fůry lidí kolem a kvetoucí louky) |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 18:59:45 |
|
Ještě jednou bych chtěl požádat o pomoc.Nemá někdo,prosím,fotografie nebo informace o úzkokolejné vlečce v Teplicích nad Bečvou?Uvítal bych i schématický plán kolejiště přímo v Teplicích.Děkuji. |
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 19:10:47 |
|
Ve svědkách minulosti jde ovšem o filmařský vlak na Vychylovce s maďarkou z Plžky. Takže nic dokumentárního. Mnoho filmových materiálů z PLŽky má příznivce lesních železnic pan Joachymstál, ale volně je šířit rozhodně nehodlá. Záběry, zejména traŤové jsou to velmi velmi slintavé. |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 20:38:36 |
|
-záběry na kalamitní lesní dráhu byly i v jednom díle seriálu o Vltavě. někde v okolí Orlíku. nahoru to tahala mašinka werner a dolu jezdily samospádem. byly to natáčený za války, ten šot z týdeníku měl německé titulky
-Teplice nad Bečvou mi nic neříkají. nejde to něják přiblížit. mnoho drah člověk zná v označení pamětníků či úředníků, ale mohli se změnit okresy a podobně . a dnes je to trochu něco jiného |
Kim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 21:47:16 |
|
není těma Teplicema mylšena dráha ve vápencových lomech a vápence v Černotítě? (mezi Teplicena nad Bečnvou a Černotínem) na mapě je to zde |
zmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.145.38
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 22:22:27 |
|
Někdy snad ke konci sedmdesátých let běžel v televizi seriál o našich železničních zajímavostech. Bohužel jsem jej neviděl, ale ve starém Železničáři jsem na něj našel upoutávku. Jeden díl měl být věnovaný Mladějovu, další Hronci, jiný zachycoval Pomeranče na horských tratích středního Slovenska atd. Tohle by asi měli mít někde v televizním archivu ale zadarmo to určitě nikomu nezkopírují. |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 22:36:42 |
|
No... Ono už se z archivu ČT dostalo podivnými cestami na světlo světa leccos. Stačí vzpomenout tak dva roky zpět, kdy se náhle na českém netu objevily ke stažení seriály jako Muž na radnici, Okres na severu a další socialistické perly. Třeba v TV archivu pracuje i nějaký šotouš...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 23:06:35 |
|
mmch. ve zmiňovaných Svědcích minulosti zní také hlas jistého velmi významného úzkorozchodníka z Tábora...
| NEMOCNÁ PRASATA PATŘÍ DO KAFILERIE! |
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 14:55:11 |
|
okumic: před asi dvěma měsíci byly na ČT2 v padesátiletém týdeníku záběry lesní železnice ve Vigľaši. |
Okumic
Neregistrovaný host
Odeslán z: 57.86.133.98
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 15:41:40 |
|
Díky Všem |
M.R.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.237.140.146
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 17:01:20 |
|
Zdravím všechny aktivní účastníky tohoto fóra, kde velmi rád sosám informace. Abych to zase trošičku kompenzoval, tak si na oplátku můžete sosnout ten Ždákov z Čáslavského Vltavy.
http://rapidshare.com/files/24625233/zdakov.avi
format avi, kodek Divx |
Kuřil P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.148.54.77
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 21:27:10 |
|
Prostřednictvím k-reportu sem vkládám slíbený obrázek úzkorozchodné lokomotivy TU 29.004. Obrázek je určený jednomu známému z Řevnic.
|
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 21:36:28 |
|
Ad:Milanklewar Pokusim se nakreslit schematický
náčrtek trati v Teplicích , centrum bylo u dnešního
motorestu Vápenka a vápenec se vozil na překládkovou rampu na zastávce v T.n.B. ,ta rampa i
s kolejemi tam ještě je.Jako dítě jsem jezdil do
Teplic se svým dědečkem podívat se na jeskyně ale
stejně jsem ho nakonec ukecal a seděli jsme u vápenky a dívali se na BN30 a pajvánky.A to v roce
1969.Depo vedle motorestu taky ještě stojí a dá se
snadno rozeznat. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2007 - 22:14:32 |
|
Ad Hrabe:Já si matně vzpomínám na kolejiště v dnešní zastávce T.n B.Vím,že tam byly odstaveny vozíky a to v kusých kolejích v prostoru dnešniho chodníku k Macoše.Matně si vzpomínám i na sypaní vápence do normálně rozchodných vozů.Nevíte jestli koleje vedly jen do lomu k Černotínu,nebo i na jiná místa?Děkuji za pomoc. |
MŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.132.22
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2007 - 11:47:18 |
|
Milane, já když jezdíval k babičce do Přerova, tak jsem na ty Teplice také koukal, ale jen z vlaku. Pan Hrabě je lepší, já tam nikdy nevystupoval... Z přesýpací rampy šly koleje dolů, pak byl dost prudký oblouk 180 stupnů zpět k vápence. Za ním byla ještě váha. Těleso k vápence je ještě zřetelné. Jestli to šlo do lomu dál si nepamatuju, ale nad silnicí je ještě teď vidět těleso. Pochybuji, že by to byla polní cesta. Zkusím se podívat po nějakých starých mapách...
Martin |
Hrabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 22:44:02 |
|
Milan a Martin: V rychlosti načmáraný plánek
vápenky Teplice |
