| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 32797
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 13:11:02 | 
|
Díra je tam vždycky, akorát u 471 (451, Bmto) si člověk nedává tolik pozor...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 14:07:40 |
|
Ad Zapa: tak jsem se byl schálně podívat na 471.006 + 071.016 + 971.016 a VŠECHNY mísy jsou otočené ke dveřím, tj. potřebukonající cestující VŽDY sedí čelem ke dveřím.
Jinak toto je první jednotka řady 471, která bude mít provedenou EM na ONJ zdejšími zaměstnanci.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1518
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 16:25:37 |
|
Penik: Asi jsem to blbě napsal, ale na té 32 člověk kouká pri  do okna, tedy přesně obráceně (uvažuju-li WC na krajích vložáku a řidičáku).
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 17:01:16 |
|
Ad Zapa: tak to jo. I na 31 (N + Ř zadní WC) se tak, že se kouká do okna.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2007 - 10:46:57 |
|
Včera 471.032 na 9920 a (aspoň v 071 v patře) se žádné maso nekonalo... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 09:22:39 |
|
Ono 29. po ránu to bylo vůbec prázdnější. No zkrátka neděle. Sobota bývá o dost horší.
(Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.)
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 20:02:39 |
|
Tak se všichni připravte. na trať zítra vyrazí CitySráč (jinak to nejde nazvat) ve složení: 471.017 + 071.031 + 971.031. To bude barevná kombinace.
|
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 20:14:46 |
|
Doufal jsem, že k tomuhle nedojde  . To bude jak zelenomodrej kraken  |
Kladeňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 20:32:19 |
|
Tak na to jsem čekal skoro rok.  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 02. května 2007 - 20:54:21 |
|
Zítra pojede na zkušební jízdu. 471.017 má nový "pohon".
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 08:29:45 |
|
Blueseal: To byla jen otázka času, při spolehlivosti těchto strojů. V tomto případě šlo o to, že 31 vyhořel motor kompresoru a výrobce kompresorů jiný nemá, prý až ve středu. No a 17, na které se dosazovaly další nápravové sběrače, nový snímač otáček rychloměru a nový regulátor pohonu mezitím půjčila vložáky 19 a 19 pak 20 (obě stály kvůli vadné sušičce vzduchu), takže kdo ví, jestli se to někdy dá zpátky. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 11:03:40 |
|
A to počkejte až se takhle jednou bude kuplovat něco s žabotlamem 1-2...
|
Vopic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 11:30:42 |
|
Zapa : a to se pak bude jmenovat Elefrog  |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 11:47:07 |
|
Já myslel kombinaci pouze s jinou normálně barevnou tlamou.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2007 - 20:21:41 |
|
Tady jsou 2 obrázky CityKrámu ve složení 471.017 + 071.031 + 971.031.
Foceno mobile a ořezáno.
|
Eldritch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.6.5
| | Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 11:39:01 |
|
Wow! Invence příslušných drážních míst se již neomezuje pouze na vymýšlení yntelikentních názvů. Gratuluji! |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 12:26:11 |
|
Pokud je to reakce na můj CityKrám, tak jsem původně chtěl napsat CitySráč (protože se to stále s...)
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 14:56:26 |
|
Na neděli se plánuje zkušební jízda výše uvedené jednotky do Roudnice. V 9 h odjezd z ONJ. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1527
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 17:52:47 |
|
To je úspěch po asi čtyřech dnech od sestavení.
Mmch neuvažuje se o nějakých jiných sušičkách vzduchu, když ty co tam jsou, stojí evidentně za h. Nebo proč tak odcházejí?
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 17:57:20 |
|
To, proč odcházejí neví asi ani "Studénka", protože jejich subdodavatelem je Atmos. Dokonce, když chtěla "studénka" jeden "kompresor" opravit, tak se začal Atmos stavět na zadní, že neuzná záruku.
V každém případě by měl někdo ve skladu říci, že by se 2-3 sušičky na skladě neztratily. Čekat několik dní/týdnů na sušičku je hnus a zbytečný!!!
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 19:47:43 |
|
To přece není podstatné. Hlavně že se našly peníze na nový nátěř žabotlamu (ne, že bych mu ho nepřál)... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 20:46:26 |
|
Jestli myslíš 1-2, tak pochybuju, že to bylo zase o tolik dražší (třeba by se ale za to sušička pořídit dala) a natřít se to muselo.
Konečně, on se Petr určitě ozve...
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 04. května 2007 - 21:19:20 |
|
Cena za nátěr 451.001-2 je +/- stejná. Vždyť je jedno jaká barva se použije. Jen je jiný "odstín". Zatím to bude jednotka poslední svého druhu v tomto zbarvení. Toto barevné zbarvení bylo zdůvodněno (aby jej mohla vůbec dostat), prototyp řady 451.
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 11:10:47 |
|
Kompresory od Atmosu jsou asi docela nic moc, když ani v 380kách nebudou. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 11:33:59 |
|
Ono toho na 380 bude více jiného než na 471, co se týče dodavatelů.
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 12:48:52 |
|
O kompresorech Atmos vím svoje. O jejich kvalitě svědčí i to, že se na 151 zpět montuje jeden 3DSK kompresor jako záložní!
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 05. května 2007 - 15:43:48 |
|
Dnes dopoledne v Kolíně setkání ešusů .001 (jako 9407) a .032 (jako 9308).Jinak .032 má označení CZ ČD 94541 971 032-8. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 10:28:08 |
|
971.031+071.031+471.017 právě vyjela z Kralup na Roudnici (10:25), 5 minut za Os 9604 (471.009). |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 11:57:12 |
|
Ad Livingproof: hm, tak to jej bude pěkně nahánět. Třeba ji pošlo po druhé koleji.
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 17:35:16 |
|
Mám dotaz. Je možno k sobě připojit - samozřejmě bez ovládání, pouze jen připojit k 471+071+971 žabotlam nebo nelze. A pokud lze byla takováto podobná kombinace někdy viděna
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2007 - 17:44:35 |
|
Nejde. Spřáhla jsou v jiné výšce. Vidět nelze.
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 18:37:43 |
|
Nelze, protoze sprahla 451/2 a x71 jsou uplne odlisna: 451/2 ma Secheron a x71 Scharfenberg.
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 18:44:12 |
|
Zvláštní, mám video s ročenkou ČD nevím ze kdy a tam je 451 jak na ní najíždí 749 a povídají že lokomotiva musí být k Scharfenbergovu spřáhlu připojena zvláštní spojkou ... tak buďto to řekli špatně a nebo vy to máte obráceně ...
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 18:57:17 |
|
Takové spojky samozřejmě existují, páč jak jinak odtahovat nepojízdné soupravy.
Každý večer trhám lístky kopretinky.
vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... |
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 19:06:51 |
|
Agent: kdepak, obojí má Scharfenberg, ale v různé výšce.
Žabotlamy, to je prostě klasa!
Firefox rulezzz 
ICQ: 268 125 722 |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 19:40:38 |
|
Ale lze spojit 471 s 451. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 20:27:36 |
|
Ad Peca: to je pravda pouze z 1/2. na 451/2 je Scharfenberg. 471 má spřáhlo výrobce DELLNER (asi předchůdce firmy Scharfenberg). Vnitřnosti jsou téměř shodné a stará redukce na 451/2 funguje i na 471.
Ad Qěci: spojit nelze a to v žádné případě, pokud nechcete poškodit vozidla. Toto byla první otázka, zda to lze, alespoň teoreticky, spojit a dokonce probíhaly v depu i testy, které téměř okamžitě skončily z důvodu velkého výškového rozdílu spřáhel.
Ad Agent: Secheron - tato firma, pokud vím, na 471 se realizuje pouze hlavním vypínačem od jednotky 17. . Pokud dodává i svorkovnice ke spřáhlům nejsem nyní schopen říci.
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 20:37:30 |
|
Řady 451/452 mají jen spřahlo Scharfenberg jen čelech hnacích vozů, pojení s vložńákama je řešeno klasicky šroubovkou a náraznikama. V minulosti jsem na to koukal a teď váham zdali tomu tak je?
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 20:44:15 |
|
Ad Dandy: není. Mezi vozy je použita tuhá spojka. Nikoliv šroubovka. Nejsou tam ani nárazníky, ale odrazníky. Blíže jejich funkci vysvětlí třeba PetrS.
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1181
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 22:17:57 |
|
A co je tohle? Sice to je 451+071, ale přece!
No a srovnání spřáhel ešusu a 451: Test spojení. |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 08. května 2007 - 23:17:31 |
|
Něco málo k těm spřáhlům.
Dellner- není předchůdce firmy Scharfenbeg, hlavní sídlo ve Švédsku, pokud vím tak 471 má spřáhla z pobočky v Polsku_Gdynia
Scharfeberg- dnes součástí Voith AG
Jendou jsem viděl 451 a 471 spojenou, ale byl mezi nima adaptér ř.721
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 06:28:39 |
|
Ad Qěcy: takže spojit nejdou. Ten úhel je focení schválně takto a vzniká "optický" klam. Fyzicky spojeny nejsou a touto stranou to už nejde vůbec ani teoreticky bez použití nějaké redukce, která neexistuje (DKV ji nemá a ani nemělo). Co se týče obrázku test spojení, tak tam je jasně vidět, že bez poškození to spojit nejde. Vlastně jde, obě jednotky se rozjedou proti sobě konstrukční rychlostí (když to některá dokáže, může i rychleji) a NEBRZDÍ se. Pak se jen čeká, jestli se ještě propojí svorkovnice. Při takovém to postupu by se mohly částečně propojit
Ad Honzík: děkuji za upřesnění jak je to se spřáhly. Nebyly by fotečky toho spojení přes adaptér?
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 08:42:20 |
|
Původně skutečně měla být na 471 spřáhla Sécheron. Nakonec byl vybrán Dellner.
Ještě v době, kdy se počítalo se Sécheronem, byla vznesena poznámka, že by bylo vhodné, aby šla 471 spojit se 451, aspoň mechanicky + brzda. Odpověď GŘ: "To se nikdy spojovat nebude." Nakonec se zvolil Dellner. Na dotaz výrobce, v jaké výšce by měl být, přišla údajně odpověď ve smyslu: "To si zvolte sami, nám na tom nezáleží." Výsledek vidíte - každodenní komplikace při posunu na ONJ a při soupravových jízdách po Praze, pokud jede v některém oběhu 451 místo 471.
Spojit by to možná šlo, kdyby 451 měla nová kola a neunavená péra a 471 ojetá kola a vypuštěné měchy na předním podvozku. Ale i tak by to asi vyšlo jen staticky, za jízdy by mohlo dojít k poškození uložení spřáhel.
Pendolino má také spřáhlo Dellner, ve stejné výšce, jako 471, ale menší.
A jak je to se spřáhly Dellner? Někdy, snad v roce 1974, manažeři Scharfenberga zapomněli nechat prodloužit patentovou ochranu - a bylo to. Dellner do toho částečně vnesl i svoji invenci, takže zatímco u Scharfenbergů se prvních 20 let na spřáhlo nemuselo šáhnout, u Dellnerů je to úplně jinak, obzvláště poté, co převedli výrobu do Polska. |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 11:58:16 |
|
Hm, nebyly, bo je to už pár let(chvilku co jsem přišel na ONJ) a v té době jsem ještě nevlastnil "krabičku na mejdlo".
Ale byl to takovej kočkoklokanopes. Jeden vůz z panťáku, Ešus taky nebyl kompletní a mezitím Hektor a pohyb jen tam a sem. No pohled hroznej, alespoň co si ještě vybavuju.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 12:58:28 |
|
Tak pokud byl mezitím hektor, tak to není žádný problém a může být mezi nimi jakékoliv vozidlo s hákem. tedy i kraken. na hektoru musel být použit na jedné straně adaptér pro 471 a na druhé 451/2. Ovšem toto spojení není spojení 451/2+471
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 13:05:31 |
|
Aha, tak promiň, já myslel, že to bylo hned jasné, když jsem napsal adaptér ř.721
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 13:13:56 |
|
ááá, dnes mám nějak dlouhé vedení. Musím si přesednout na druhou půlku zadnice
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 13:43:27 |
|
I já na to přišel po chvilce, když jsem si řekl, že by stačilo propojit jednotky pomocí vloženého Btm. Ale Honzík nás dostal. Jinak mi to připomíná dům lehkých děvčat i s mamá jaký musel na drahách panovat, než se zavedla jednotná šroubovka a nárazníky.
Jinak je té nekompatibility škoda, protože takový sepřah ( fuj ) 451/680/471 by byla  pro a ostatní by si sedli na až by to  odmávnul |
Jakub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 18:03:03 |
|
471 v Horním Lidči
Výcuc z Ondrůjoviny, která mi před chvílí uvízla v síti:
V rámci oslav 70. výročí trati Púchov – Horní Lideč nasadí České dráhy mimořádně v trase Hranice na Moravě – Valašské Meziříčí – Vsetín – Horní Lideč moderní příměstskou jednotku 471 CityElefant
Při příležitosti oslav nasadí v sobotu 12. května 2007 na jeden pár osobních vlaků 3207 / 3206 v trase Hranice na Moravě – Valašské Meziříčí – Vsetín – Horní Lideč a zpět příměstskou jednotku 471.
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 18:43:52 |
|
Zajímalo by mě, kde ji vemou. To nám zase jednu seberou z těšinsko-opavského oběhu. |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 09. května 2007 - 20:32:38 |
|
Ad Franta: s Btm by si nepochodil, protože i při zaklopeném přechodovém můstku nenasadíš pom.spřáhlo na hák. Vyzkoušeno při odesílání 680.001 po prezentaci na hlaváku 24.6.2003 na zk.okruh. Vozy se připojovaly jako brzdící, takže se tam musel vrazit ještě jeden Eas nebo zetka, teď už nevím. A protože 680 má adaptér menší než 471 či 451/2, tak předpokládám stejné potíže.
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 04:41:29 |
|
Ad Sajtr: A přece nechcéš ogare, aby ti ju poslali z Prahe 
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273 |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 10:05:23 |
|
Jakub: A do Púchova s tím nepojedou? |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 10:37:06 |
|
Jirka_Kraťas: Ešusy mají papíry na Slovensko? |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4091
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 10:47:01 |
|
Adams: píšou v trase Hranice - H.Lideč...
Sajtr: chachaři to ten jeden den v pohodě přežijou... |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 12:57:03 |
|
Jena: No to já vidím, já jsem reagoval tím dotazem na dotaz uživatele Jirka_Kraťas, který se ptá, jestli s tím nepojedou až do Púchova. |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1548
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 14:11:42 |
|
Jakub: To není Ondrůjovina, to už je Kubalovina
Jinak, dotyčná tisková zpráva je už i na webu ČD. odkaz
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 15:15:54 |
|
Adams: Zda mají papíry na Slovensko, to nevím. Vím jen, že už je tam zkoušeli. |
Jakub
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 21:11:13 |
|
Jirka Kraťas: nevím, více info nemám. V tiskovce, která mi přišla byly už jen obecné řeči typu že 471 je nejmodernjěší příměstská jednotka atd. atd.
Peno: Nene, toto je skutečně Ondrůjovina, je tam podepsán i se svou novou funkcí "ředitel odboru marketingu v osobní dopravě" či co to teď dělá.
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1550
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2007 - 23:42:53 |
|
Jakub: Aha, tak to jo. Na webu ČD bohužel podpisy pod tiskovkama nevedou
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
