| Autor |
Příspěvek |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 08:19:33 | 
|
Tak předpovědi Penika se nevyplnily a 471.026+471.008 dále jezdí na 091. Na jiných tratích by s tou jedničkou přecejen byly dost zmatky a problémy 
Jinak včera na 9321 jela pouze jedna jednotka, lidé do poslední chvíle věřili, že bude přistavena i druhá, ale jejich řady s blížícím se pravidelným odjezdem za hlasitého nadávání řídly
Následující 9379, který jede jen do Brodu, byl již tvořen dvěma 471, což se mi zdá poněkud nelogické, když jede kratší cestu. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 08:57:05 |
|
Ano, to již vím od včerejška - asi se podařilo zprovoznit další kousek. Uvidíme zítra, co se bude dít. Měla by dorazit na ONJ a uvidí se, kam ji šoupnou.
Aktuální poloha hybridu
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 14:20:23 |
|
Ještě další dotaz. Jaká je výdrž baterie při provozu IS? NENASTUPOVAT pořád svítí...
| Mohli jsme pro Vás vypravit normální RTE, ale řěkli jme si : NE! |
|
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 15:24:05 |
|
To se tahá z baterie? Já myslel že z TV
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 16:08:54 |
|
Uhli: Ta jednotka takhle stojí se STAŽENÝM sběračem!!!
| Mohli jsme pro Vás vypravit normální RTE, ale řěkli jme si : NE! |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 17:39:16 |
|
Penik: Dnes jsem jel zase 471.026 (9614) a tentokrát se mi zdálo, že motor slyším Opravdu se mi to zdálo, nebo už 8 kiksla a 26 jí v pohonu nahradila? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 18:09:38 |
|
Netuším. Možná jen prohodili trakce. Kdyby kiksla, tak by ji asi stáhly, když na 090/091 není garantována. Ale to je jen spekulace.
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 19:15:45 |
|
Ad Samlep a IS: Předpokládám, že se jedná o panel s technologií LED. A pokud jsem tuto technologii pochopil správně, pak se jedná v podstatě o jakési „terčíky“, které přetáčejí a tím mění barvu. Proud pak panel založený na této technologii potřebuje jen k přetáčení těchto „terčíků“, ale po jejich přetočení mohou „svítit“ nekonečně dlouho aniž by vůbec potřebovali proud. Ale mohu se mýlit a tak doufám, že mě v takovém případě někdo znalejší doplní.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Blazek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 19:22:06 |
|
Tuto diskuzy nesleduju tak se předem omlouvám za případný omyl.
V Roztokách u Prahy jsem videl 471+071+471 na Os 9619.
Jedna 471 byla v nátěru CityElefant, je to možný?
Pantograf byl zdvižen jen u zadní 471 (CityElefant). |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 19:31:14 |
|
Ad Peno: v podstatě to tak je, ale terčík se přetočí a zároveň je u něj led dioda, která svítí. Pak už jen záleží na tom, kolik je tečíků/diod aktivních.
Ad Blazek: o kousek výš je info a možné to je. Takto na trati 090/091 jezdí od neděle s tím, že jezdila s oběma sběrači nahoře.
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 19:45:51 |
|
Ad Samlep: informační systém neznám, ale při vypnutých baterkách byl na inf, systému nápis - viz foto. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 20:37:07 |
|
Ad Rumek: to nežere vůbec nic. To jsou jen otočené terčíky (led nesvítí), které po zapnutí baterií a resetu tabule otočí na černou stranu. Ještě včera, když jsem byl v depu, tam byl nápis NENASTUPOVAT.
Při vypnutých bateriích je pod napětím pouze ovládání magnetické brzdy a vodní hospodářstí (možná ještě něco, ale nic zásadního na spotřebu).
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34268
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 04:35:30 |
|
Včera na Os 9344 jela jednotka, v který to občas v čelním voze při rozjezdu šťouchalo, jak kdyby byla jednotka blbě svěšená (=blbost). Nevíte někdo, čím to může být?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 09:35:10 |
|
Karoťák: skluzy (třeba i falešné)...? |
Regpetrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 10:33:28 |
|
Martin Zlivský:
Taková blbost to není. Na 6 a teď na 15 se objevily vadné plynokapalinové patrony vypružení spřáhel - to se právě projevuje podélnými rázy. |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 11:39:21 |
|
ááá z neregpetrs se stal regpetrs
|
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2837
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 12:39:49 |
|
Samlep, Peno: Směšujete různé technologie:
DOT - tedy otočné terčíky (z jedné strany černé, z druhé žluté), pod nimiž je bistabilní magnetický obvod. Ty potřebují proud do cívečky jen pro překlopení, jinak mají nulovou spotřebu.
LED - light-emitting diode, neboli svíticí dioda. Ta pro svícení energii pochopitelně potřebuje.
Tyto technologie se můžou vyskytovat samostatně, ale firma BUSE Blansko je navíc obě nakombinovala do jednoho panelu. viz zde. |
Uhli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 12:58:50 |
|
takže jestli dobře chápu, tak DOT je v podstatě mechanika..
|
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2838
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 15:48:02 |
|
Uhlí: Jo, elektromechanika - terčík na osičce, ferity omotané malými cívečkami. Jen je to celé trochu jemnější než ten strojek, který máte na fotce pod jménem.
Když se na panel podíváte zblízka, tak to otáčení terčíků uvidíte. Díky remanenci mag. obvodu jsou obě krajní polohy stabilní, takže ani při otřesech se to samovolně neotáčí. |
Mad eM.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 125.76.223.46
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 17:33:36 |
|
regpetrs: S číslem 15 je vůbec zábava. Poněkud mě znepokojila zpráva o chybě X, abych posléze zjistil, že nejsou snímače CB, což je mezi Prahou a Pardubicemi dost nepříjemné a také se přehřívala trakce, na což poněkud podrážděně reagovaly střídače, takže občas "napůl" kvůli chlazení  . Avšak ty rázy, ty jsou fakt "otřesné"... |
Lišák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 08:02:49 |
|
DOT mají dost často i autobusy, boční panel je (aspoň v Karosách) v interiéru, a když sedíte pod ním, je dost hlasitě slyšet, jak se ty čudlíky přestavují... |
Doudin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 08:45:50 |
|
Dnes ráno, viděna 471.033 na vlečce ve Velimi, přepravováná z okruhu do stanice. |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 07:32:41 |
|
Rozpojený ešus v DPOV Přerov:
|
Regpetrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 10:32:58 |
|
Ha, už mají motorák na falešných podvozkách! |
Esox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 11:22:50 |
|
Dneska stojí v Přerově 471 024 Opava. A bude tam až do zítřka. Můžete si ji prohlídnout samozřejmě i zevnitř |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 12:18:30 |
|
A co je dneska za akci v Přerově? Že tam vzadu vidím stát věžák. |
Cernys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 12:40:08 |
|
Ty xichtíky na náraznících sou strašný, co je to za módu, že si v každym depu malujou mašinu jinak.... |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 12:57:27 |
|
jé to je roztomilé .A nejni to třeba tak už z výroby jako zpestření?? |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 13:48:01 |
|
Sajtr: Akce podělaná sušička. 
Ty xichtíky jsou roztomilé, proč ne.
| 471.024 - Nikdy neviš, kam tě doveze! |
|
Cernys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 14:10:01 |
|
Mě to vadí stejně jako blesky na některých mašinách. Prostě ČD jsou jedna firma a ta má stanovený firemní vzhled vozidel a basta a ne že si do toho někdo zapojí lidovou tvořivost. Jsou to stroje patřící firmě a ne průčelí lidového stavení |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 14:59:27 |
|
Cernys: Firemní vzhled vozidel? Nečeho takového jsem si u ČD moc nevšiml. Nebomáš na mysli ten guláš?  |
Cernys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 15:07:57 |
|
Adams: Ale čím je to způsobený? Každý DKV si dělá nátěry po svém .... a vůbec ČD |
Alorovec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 15:11:23 |
|
Ale to je prece fajn! Si vemte ze by to dopadlo jak na slovensku. Tam je jedno jestli fotite persana nebo eso, to je sileny!
A.Jirgl
http://www.zeleznicehb.ic.cz |
|
Cernys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 15:35:08 |
|
ale když tady vypadá každý eso jinak (jedno má rámečky kolem oken, druhý lomenej žlutej pruh, třetí jiný odstíny, čtvrtý úplně jinou barvu...) tak to je šílenější ne? A to jenom díky "fantazii" nebo říkejme tomu "vkusu" někoho v DKV |
Cernys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 15:36:28 |
|
Vadí mi, že místo pořádný údržby vozidel se lidi zabejvaj xichtíkama na náraznících a jinejma kravinama .... howgh |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 15:46:00 |
|
Včera jsem viděl na trati 231 ešusy 471.005 + 071.011 + 971.011 a 471.011 + 071.005 + 971.005. Proč "pětka" a "jedenáctka" nejsou "čistokrevné", když všechny vozy jsou provozuschopné? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 16:14:41 |
|
Ad čelakovičan: protože na to v současné době není čas. jednotka se v depu ani neohřeje a už vyráží zpět na trať.
například 26 se měla již připojit ke svým vozům, ale provozní nouze tomu nechtěla, takže stojí (alespoň poslední 2 dny stála) osamělá v depu.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 16:16:28 |
|
Jinak co se týče nátěrů: jsem pro jiné nátěry ale profi nikoliv samodomo depo. To si myslím na vozidla nepatří.
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 17:25:40 |
|
ad Esox:potvrzuji výskyt 471.024/971.024 v Přerově.
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com |
|
senior
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.190.65
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 19:17:45 |
|
V Přerově dnes a zítra malá výstava u příležitostí 1.výročí otevření miniželeznice,kromě již zmiňovaného 471,šumperský věžák M120 417 a Hurvínek M 131 101 a samozřejmě model. |
Ohys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 22:26:04 |
|
A, tak už víme pravý důvod... Sem si říkal, že je nějáká nablejskaná oproti pravidelnému provozu...   |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 34333
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 23:22:49 |
|
Honzík:
Už od února.
Hajnej:
Něco takového mne napadlo (dělo se to jen občas), ale i kdyby, tak se na tom asi spřáhlo podílelo taky (zejména).
Každopádně to dost kazí jinak velmi slušné jízdní vlastnosti.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 10:49:36 |
|
Aha, takže zrovna vyrážím na garantový ešusový spoj a už teď vidím, že šance, že tam bude, je 50%. Jojo, co je komu do zákazníka... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 12:06:38 |
|
škoda, že není uvedeno alespoň trať či číslo vlaku.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 14:13:36 |
|
Penik: Nejedná se o Ostravsko? Kde jinde mají při 50% ztrát, 50% jistotu nenasazení?
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 15:27:11 |
|
A 024 po výletě v Přerově včera zase stála v OPJ, jak je vidno, sušičku nevykozlili. Kdybych měl toho de*ila, co vymyslel ten provoz bez náhrad....
| 471.024 - Nikdy neviš, kam tě doveze! |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 18:09:53 |
|
Co já vím, tak tam byl ještě problém s klima, což na nějaké parádě, kde se nic neděje, nevadí.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 07:20:47 |
|
Ad Samlep: zprávy z bojiště: 971.024 má vadnou klimatizaci. Jinak sušička je podle všeho již nová, protože se v jednotce objevil vzduch (alespoň podle Telerailu).
Dnes dojde ke zprovoznění AVV v úseku Opava - Ostrava. Pokud se podaří, tak již v dnešních odpoledních hodinách by to mohlo fungovat.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 11:51:56 |
|
Penik: S tím AVV mají něco společného i takové zajímavé kovové (vypadají jako hliníkové) bebechy, které se objevily v poslední době na pražcích?
(Příspěvek byl editován uživatelem adams.) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 11:59:11 |
|
Ad Adams: s AVV to nemá nic společného. Pro AVV jsou zapotřebí magnetické body v podobě dvou rovnoběžných "pražců".
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 12:11:20 |
|
Aha, asi vím, co myslíš. Tož to by mě zajímalo, k čemu je to, co myslím já. Škoda, že jsem neudělal fotku. Možná jindy. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 12:19:07 |
|
Je to ono?
Obrázek jsem nefotil. Ten jsem získal od kolegy z práce.
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 15:00:50 |
|
Nene, to není ono. Bylo to kovové, vypadalo to tak nějak jak jsem se s dovolení pokusil načmrknout do toho tvého obrázku... Kovový pás přidělaný v ose pražc, z něhož "rostlo" pár plochých možná 10 cm vysokých bebechů stejného materiálu smerem nahoru. Ono se to dost blbě popisuje, měl jsem to vyfotit. 
Všiml jsem si toho v neděli na opavském zhlaví v Háji ve Slezsku. Skoro bych řekl, že tam ty bebechy byly dva, zhruba stejně daleko od sebe jak to udělátka na tvém obrázku. A mimo kolejiště ležely takové dva podivné útvary, které už jsem viděl v kolejích na koridoru víckrát. Vypadalo to jak trošku tenší pražce, ale položené kolmo na pražce, rovnoběžně s kolejnicemi, dva vedle sebe. Není to to, o čem mluvíš? A že by ty moje záhadné kovové předmety byly úchyty na to?
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 15:21:49 |
|
Tak abych pravdu řekl, tak nevím, jak jsou upevněny pražce pro avv v kolejišti.
|
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 16:19:50 |
|
A nebyla to vnitřní část AVV, která se potom zakrytovala "pražcemi"? |
nezmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.31.26.224
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 16:35:02 |
|
Ty "prazce" vypadaji asi takhle:
odkaz
Muze to bet docela dobre neco k cemu se pridelavaji. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 16:58:15 |
|
Ad nezmar: přesně toto jsou body pro avv
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 20:38:54 |
|
Jo, tak to z obrázku od nezmara se válelo vedle. |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 08:20:02 |
|
Detail mezivozového spřáhla:
Co je to za typ prosím? Kdysi dávno jsem o něm četl a už si to nepamatuji. Díky.
Jak teď na to koukám, není na tom spřáhle vlevo něco přibastlené? Jakýsi mezikus, aby s tím 799 mohla posunovat?
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza o.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza o.) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 08:54:41 |
|
Výrobce Dellner.
Je to pomocné spřáhlo pro posun. Slouží k posunu za malé mezivozové spřáhlo. Existuje ještě verze na čelní (normální) spřáhlo.
|
