| Autor |
Příspěvek |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1454
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 00:01:59 | 
|
ale docela by mě zajimala jak by dopadla anketa mezi "normálníma" lidma v čem jezdí radši jestli v EN 57 nebo v 460...
To by najprv museli vedieť čo je čo 
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 00:54:39 |
|
ne tak ale když si člověk sedne do EN 57 tak prostě pozná rozdíl oproti 460...to mi netvrdte že ne....
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 11:41:45 |
|
Michalis: Ano. Je rád, že ČD mají moderní stroje jako 460. Za EN57 by mohli vybírat historický příplatek. 
(Příspěvek byl editován uživatelem samlep.)
| 810 - trabant na kolejích. |
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 12:00:37 |
|
Já neříkám že 460 jsou poměrně moderdní ale uvnitř je to větší hnus než v Bt  prostě údržba ala Bohumín.....
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 17:50:54 |
|
Michalis: Řekl bych, že ty barevné malůvky v a na 460 nemají s údržbou nic spoelčného. Uvidíme jak na tom budou tornáda z Ústí. 
| 810 - trabant na kolejích. |
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 19:01:33 |
|
JO malůvky jsou hnus ale větší čistota byla podle mě vždycky v ostravských Bt než bohumínských 460....
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4345
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 20:04:37 |
|
Co se soutěže v pohodlí "koženkové" 460 vs. "plyšová" EN57 týče - pokud je pravdou to, co si štěbetají vrabci na třeše, tak od nového GVD to bude moci substrát porovnávat po celém "Chacharstánu" v poměrně hojné míře... |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 20:25:34 |
|
ale je to docela zajímavé...vždyt přijdou nové 460 z Ustí plus nake ty slony a akorát ubydou ty Bt/Bdt ...to nějak nechápu kde by měli jezdit.....
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 20:27:12 |
|
a to budou jezdit 460 po Polsku nebo jak to chtějí kompenzovat?
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
DR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.28.103
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 20:34:29 |
|
Substrát bude moci porovnávat v JŘ 2007/2008 docela hojně - EN 57 přijede vlakem 3051 z Katowic do Ostravy hl.n. v 18:42, pak se přesune do Bohumína a pojede v (1)-(4),+ vlak 2945 z Bohumína v 20:44 do Jablunkova na naáves, pak zpět do Svinova vlak 2804, po půlnoci v X dny flamendrák ze Svinova do Havířova, ráno první ranní vlak do Č.Těšína, z Těšína vlak 2842 do Svinova na šestou ranní a hurá do Katowic jako 3050 ze Svinova v 6.08 hod. Takže substrát může porovnávat na celém Ostravsku, jenom přes Stodolní a do Opavy EN 57 nepojede. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4349
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 20:42:09 |
|
Michalis: v Polsku budou jezdit 163.046, 047 a 048 s krychlíky do Krakowa... |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. srpna 2007 - 23:24:44 |
|
Tak to není tak moc jak tady všichni naznačovali....mě to přijde docela rozumné využití té jednotky...přece jen má určitě menší kapacitu než 460 takže večer se hodí spíš...já už si myslel že s nima budem moc vozit i přes den ale je pravda že za tu noc toho stihne hodně projet 
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 21:18:12 |
|
Tak včera se mi potvrdily zdejší zvěsti. 460ky z UL definitivně odejdou ke konci GVD, nové působiště DKV Ostrava. Zřejmě náhradou přijdou jetá Bt s prvními kousky 163, které definitivně obsadí trať 072. Os na trati 090 převezme až do UL DKV Praha se svými 451/471, úsek UL-Děčín se spojí v jedno vozební rameno s tratí 130.
(Příspěvek byl editován uživatelem JTB.) |
DR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.3.249
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 15:30:31 |
|
Ad Jtb: Není to tak úplně pravda ...do UL místo 460 přijdou soupravy Bdt-Bt-Bdt (takže stejné jako ty již provozované v UL) + vyšší čísla loko řady 163, protože 163.001 až 020 jsou Cargo, takže na "prodej" z DKV Ostrava budou nejspíše 163.2. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 17:35:45 |
|
Neměl by tu někdo fotku stanoviště ř.460 nebo 560?díky
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 17:45:15 |
|
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 18:08:57 |
|
díky
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 21:37:46 |
|
do UL místo 460 přijdou ...vyšší čísla loko řady 163,
Určitě? Pokud se nemýlím, UL bude Cargo. Co by tam dělaly osobní perše? |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 22:51:19 |
|
odejdou ke konci GVD, nové působiště DKV Ostrava.
Určitě? Takovéhle pracoviště ale nebude existovat...Vymyslete něco lepšího!!! |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 12:30:52 |
|
Po víkendu opět nějaká čmáranice... 
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 17:12:38 |
|
Mám takový pocit že v Brně jsou ted nějak aktivnější sprejeři než v Ostravě....zdá se mi že v Ostravě to bývalo před pár lety mnohem horší.....ted se bud víc starají v depu a líp to hlídají nebo je to třeba přestalo bavit
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 22:23:24 |
|
ted se víc starají v depu* a ... je to třeba přestalo bavit.
Bez hlídání.
* teď zrovna jsou prachy na firmu, co to po nich dává dolů.
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 00:04:26 |
|
A to je jenom dobře, myslím, že i cestující veřejnost si toho všimne .
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 00:27:47 |
|
Ted je jěště je dát do pucu uvnitř V pátek jsem jel do Krnova...Vratimov Kunčice v Bt-jakštak,ale jak člověk přesedne do 460 a jede s tím do Opavy takdocela čumí na ty počmárané sedadla a celkem takové nic moc prostředí ...to pak když přesednu do 843 v Opavě je jak bych jel strojem času a přesunul se o nakých 30 let vpřed Ale je pravda že kdyby se nedávali prachy na vyčistění těch malůvek tak za ty peníze mohli být v 460 klidně uplně nové sedačky....a sorry za věčnou kritiku interieru 460 Já ty soupravy mám rád,mají skvělý odpich,ale prostě ta kultura cestování je opravdu nic moc....
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 14:53:14 |
|
Michalis: 1) Zvláště mě štvou ty fixové grafifi na 460.019, tam je to opravdu hnus.
2) O výměně sedaček zde již byla řeč...
| 810 - trabant na kolejích. |
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 15:04:14 |
|
Michalis: Ono to v Brně není taková tragédie, ovšem teď o víkendu došlo k tomu, že odstavené vložáky (po jednom z každé jezdící soupravy) byly v depu Horní Heršpice "hromadně" posprejovány a proto to bylo v pondělí přistaveno do depa Brno Dolní nádraží, kde probíhá v hale odstraňování grafitů z vozidel DKV Brno.
|
Trainster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 03:26:33 |
|
jo tak ty herspice, cekali ste snad neco jineho ? kdysi tam snad byl hlidac ze psem, ze by mel prazdniny ?)
jinak zepar
http://img528.imageshack.us/img528/669/dsc0120es9.jpg
http://img507.imageshack.us/img507/8784/dsc0122fp7.jpg neco tam tem mazacum zbylo, asi problem to dodelat ze )))
http://img183.imageshack.us/img183/5723/dsc0147wj1.jpg
a tohle je z brna, to je nejaky upgrade davat tam tam dvere z polska ?))) |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 07:07:35 |
|
Trainster: a tohle je z brna
To jsou "náhradní" dveře z Bnp
| pak ten dlouhej kulatej, to je tuším 851 |
|
Trainster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 07:53:02 |
|
jo a ty prvni dve to je samozrejme 460 v mostech u jablkova) |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 10:34:47 |
|
Jelikož odešla 810.191-7 jezdí dneska na Petrovice u Karviné 460.015/016.
| 810 - trabant na kolejích. |
|
Okolokomina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 00:01:36 |
|
Mě by jenom zajímalo, kde všude se dostanou na novém GVD 460, které příjdou z Ústí do Bohumína...Typoval bych, že budou jezdit Přerov, ale nejsem si jistý |
Okolokomina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 00:05:46 |
|
Jo jinak jsem včera večer viděl na Svinově další čtyřvozovou soupravu, kde jeden vložák byl už v novém nátěru neví někdo o co se jedná? |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 00:11:18 |
|
Okolokomina:Stačí se podívat na diskuzi Ostravsko...
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 10:00:41 |
|
Okolokomina: Málá rekapitulace. ExÚstecké 460 budou obsluhovat relace Ostrava hl.n. - Stodolní - Havířov - (Český Těšín) a Olomouc hl.n. - Nezamyslice + 1 pár vlaků Olomouc hl.n. - Petorvice u Karviné. 471 pojede na vlaku 3302 z Bohumína do Zábřehu na Moravě a na 3309 zpět. Odpoledne doplní tornáda na Stodolní.
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 14:15:05 |
|
Určitě? Pokud se nemýlím, UL bude Cargo. Co by tam dělaly osobní perše?
přesněji do současného DKV UL PJ Děčín (v budoucnu DKV Praha PJ Děčín)
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1788
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 06:58:30 |
|
E4993056: dobře, chápu, že papíru na podpal není nikdy dost, ale té vody by snad tolik nepokradli. A mýdlo ve strojkách by snad mohlo taky chvíli vydržet. Na uvažovaných nízkopodlažních klimatizovaných 071/471 se taky ani voda nebude napouštět? Z toho pohledu by stačily Easy s plachtou, tam už nejde ukrást a rozbít skoro nic...
Když se začala v ČR do vozů napouštět voda, dávat papír, mýdlo a dokonce i občas uklízet, taky počáteční nadšení opadlo a tyhle věci tam kupodivu vyrží celkem běžně. Není to tak trochu i na straně železnice, jak si vychovává cestující?
Jinak musím souhlasit s Lukashem, ten rozdíl je opravdu dramatický. To ještě v ČR nevědí, že se jim mají lámat rámy? Nebo chytly Košice takovou aušus várku? Nebo je to celkově zoufalou údžbou, kdy i relativně nové vozy z r. 1991 už mají dost?
No ale zpátky k náhradám 460 v Košicích, verze x71 s peršingem moc reálně nevypadá, peršinga by bylo třeba naučit s řídícím vozem. Navíc ani peršingů není na rozdávání. Komplet 471 ZSSK nechtějí. Takže co tedy? Nulový grafikon, nebo EMJ západních výrobců na 3kV? A když k tomu ještě přidáme plány na reelektrizaci Košic na 25 kV, vypadá to opravdu zajímavě, chtělo by to rovnou 6xx.
| ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1789
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 07:33:25 |
|
No a ještě co jsem si stačil všimnout, tak
provozní: 29, 31, 42, 44, 45, 46, 53, 54, 57, 67, 68
v depu: 34, 35, 36 (požár), 40 (po dílnách), 47, 50, 58, 59
V plyši, ale jen 460, jsem zaregistroval 045/046 (snad obě, teď si nejsem jistý) a 031.
A vše zeleno-krémové, BL 0 ks
| ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. |
|
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 10:19:35 |
|
Unipuls: Na trati 188 nahradia pantografy nove jednotky (riadiaci vozen + vlozene vozne + persing). Persing to rozducha, ked to neskor mozu rozduchat princezne, tak preco nie aj persing ;-) Na pokracovanie od Presova do Lipan su sposobile 163.050, 056, 057, 060, 125 a pravdepodobne sa dalsim kosickym namontuje Kapsch.
Presadni si do InterCity!
SlovakNight (SN) - cestujte pohodlne aj v noci! |
|
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 01:50:01 |
|
Ještě ke kiblům - "Dřevolíno jedéé - Mých 5 měsíců s řadou EN57..." na DF ČD, kolejová vozidla, 22.8.2007 ve 23:27 - (původní? nebo přezatý?) text pana M.Šroma. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 13:39:52 |
|
Uniplus: Z ktorej diskusie ste sa sem presunuli?
Neverim, že vyradia všetky 460. Neviem čo by tu jazdilo. A kym by ZSSK kupilo nejake riadiace vozne, no neviem.
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 18:27:25 |
|
peto5220: Kto tu hovoril o všetkých 460-tkach? Vyradiť sa majú tie, ktoré boli naplánované, čiže tie s mierne nalomeným rámom a s pokazenými čapmi a tie, ktorých by bola oprava nerentabilná. Celkovo to tipujem tak na 6-8 jednotiek.
Presadni si do InterCity!
SlovakNight (SN) - cestujte pohodlne aj v noci! |
|
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 18:35:55 |
|
peto5220: Čo by tu jazdilo? Veľmi jednoduchá otázka a odpoveď je: vlaky. Súčasné obehy peršingov sú "kreslené" slabo, čiže nie sú všetky peršingy v obehu. Od smeru ČNT sa niekoľko peršingov "zoberie" a presunie na smer Plaveč. Počítam s tým, že bude do nich nainštalovaný RDS Kapsch, ktorý je potrebný pre jazdu v úseku Prešov - Plaveč, ako iste všetci viete Teoreticky by bolo možné presunúť niekoľko peršingov zo Žiliny do Košíc, a dovolím si jednu poznámku, v prípade, ak by sa podarilo zachovať SP Prešov, tak niektoré peršingy by som deponoval tam. Samozrejme, bol by problém s tým, že v depe je len jedna koľaj pod elektrikou ;-)
Kto by chcel oponovať vozňami, tak dodám, že dnešné vozňové obehy sú rovnako stavané "slabo", čiže z vozňami by nebol problém. Keď však dorazia poschodové vozne, tak by problém s obyčajnými vozňami mal opadnúť.
Presadni si do InterCity!
SlovakNight (SN) - cestujte pohodlne aj v noci! |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 22:34:29 |
|
E499.3056: V ktorom storočí žiješ?
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 19:12:38 |
|
peto5220: Žiaľ, v 21.
Okrem niektorých panťákov 460 by od nového GVD mali skončiť aj nejaké 560, či tie budú vyradené, to práve neviem, viem, že sa majú ich obehy skrátiť.
Presadni si do InterCity!
SlovakNight (SN) - cestujte pohodlne aj v noci! |
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 21:45:20 |
|
A kam vůbec jezdí slovenské 460?? Jezdí jenom v úseku Prešov-Plaveč?? |
Larva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 22:44:27 |
|
Tom 350:No pokud vim tak ještě Košice-Čierna nad Tisou a před několika lety i Košice-Haniska pri Košiciach a z Košic někam směrem na Žilinu.Dlouho jsem neviděl 460 na trati č.180. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 23:00:46 |
|
Naše 460 jazdia aj do Kysaku a tak...
Larva: Ta tretia fotka "tohle přijelo z Čierne nad Tisou do Košic."
To je bežné do Č n/T ide dajme tomu vlak o 11:00 a ďalši o 13:00 ale späť ide až o 16:00 tak ta jednotka čo išla o 11:00 čaka tu čo šla o 13:00 v Č n/T kde ich spriahnú (pričom druhá jendotka je zamknutá) a idu do KE (lebo ta prva by sa nemala na akom vlaku vratit). Keď pridu do KE tak ich rozpoja a prva jednotka pokračuje do Prešova a druhá ide odpočívať a čakať na ďalší výkon do depa.
(To je môj (náš) dohad)
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 23:02:39 |
|
Larva: Moc díky za odpověď
Neví někdo, které se teda budou rušit?? A kolik je na slovensku 460tek?? |
Larva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 23:16:39 |
|
Peto 5220:Děkuju za vysvětlení.A jezdí teda 460 z Košic do Hanisky?Pozdravuj persinga 163 056. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2007 - 20:18:39 |
|
Larva: Chodili, zdá sa mi, že na objednávku US Steel (pre zamestnancov) ale väčšinou chodili panťáky prázdne tak to asi zrušili (nechodil som do hnaisky 5 rokov tak teraz to tam zase "obkukávm", za ten čas stihly vyradiť aj 850/851   )
Pozdravuj persinga 163 056
Teraz mysliš stroj alebo človeka?
P.S: Ako ho mam pozdravovať? Stači rozbiť okno?
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 11:16:50 |
|
peto5220: Sa opovážiš... aj tak mám náklonnosť k inému stroju, keďže môj peršan sa zlenivel
460 jazdia t.č. na úseku Plaveč - Lipany - Prešov - Kysak - Košice - Szlovák Ujváros - ČNT. Na trať č. 180 nepáchnu z toho dôvodu, lebo je veľká pravdepodobnosť, že sa na nejakom vlaku rozsypú Peršingy kedysi chodili len do Plavča a pantografy len do Lipán, dnes chodia všade a peršingy majú smerom na Plaveč TS 172 (SPPO TS 191), čiže zanedbateľný počet vlakov (+ to zastrašujúce lego PL + LI).
Presadni si do InterCity!
SlovakNight (SN) - cestujte pohodlne aj v noci! |
|
Larva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 12:31:45 |
|
E4993056:diky za odp.škoda že už nejezdi na 180.
Peto5220 kna mu nemusíš rozbíjet ale stačí kdyz je umyješ a poplacaš ho po boku.Nebo ho mužeš umyt i celeho.Urcite mu to nebude vadit. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 13:06:55 |
|
E4993056: Diky, že si ma doplnil
Larva: Nato tu sú iný uživatelia 
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
E4993056
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 10:12:34 |
|
Larva: Škoda? Naopak, tam sa museli radovať, že sa zbavili pojazdnej smrti
Presadni si do InterCity!
SlovakNight (SN) - cestujte pohodlne aj v noci! |
|
Larva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 12:48:15 |
|
E4993056:Když jsem tím jel před měsícem z Ke do Kuzmic tak mi nijak nepřipadlo že by se chtěl pantograf rozpadnout.To je jen můj názor.Nicméně ty znáš nejspíš Košické 460 víc než já.
Ještě mám 2 otázky tak doufám že mi je někdo zodpoví:
1/Co,kdy a kde se stalo pantografu na téjto fotce?
2/Z Ke do Č.n.T jezdí na osobákách pouze řada 460 a nic jiného? |
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.47.83.183
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 20:03:09 |
|
Larva
Stalo sa s nim toto:
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=998
Na Os Košice - Čierna nad Tisou chodia len 460ky.
Mimochodom, zhodou okolností som sa včera na ne pýtal v depe Košice a bolo mi povedané, že s nimi momentálne žiadne závažné problémy nemajú.
Takže veci typu zlé rámy, každú chvíľu sa rozpadnú, nejazdia na Os smerom do SNV, lebo sa môžu pokaziť a výroky im podobné považujem za bludy a najmä ten posledný mi pripadá až smiešny  |
Lopik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 20:19:14 |
|
Larva: požár 2.12.2005 v ŽST Čaňa
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 20:30:49 |
|
nechtěl jsem se k těm blbostem vyjadřovat, ale informace o 460/560 a i jiné typu JPP (jedna paní povídala) považuji za pouze informačního charakteru a jediné co s takovými infomacemi jde udělat, je si to "decentně" ověřit na oprávěnných místech, ovšem informace typu "nalomený rám" a jiné kraviny není třeba ani ověřovat, protože to bych potom byl za blbce, copak je možné aby 460ka 110km/h rychlostí, či dokonce 350ka 160kmh jezdila s nalomeným rámem? Je třeba se zamyslet co kde napíšu...
Vždyť to je naprostá kravina a případné další bludy si nechte pro sebe, protože informační charakter této DS o 460/560 začíná mít značně klesající tendenci...
|
Larva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 20:34:15 |
|
Pedro x6x,Lopik:Moc dik za info.
Ja jsem si myslel že to tam moc dlouho nestojí.
Každopádně je to dost zajímavé. |
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.127.201.223
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 20:57:00 |
|
Lukash
presne tak,
tiez som vcera nemal chut sa k tomu vyjadrovat, ale ked som to dnes otvoril, tak uz mi to nedalo
Neviem, mozno mam ine zmyslanie, ale osobne si myslim, ze na taketo verejne fora, kde je velky predpoklad, ze okrem autora spravy si ju precita aj dost inych ludi, patria len veci, ktore su aspon ciastocne overene a nie len nejake domnienky ktore autor prezentuje ako svätu pravdu. Bohuzial, nie je to len problem diskusie 460 ale aj inych. |
