Archiv do 11.září 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 17:19:17         Když je provozuschopná tak by měla z té kůlny vyjet ne?tak proč ji tahat??Jinak pozor na řazení směru a zcela jistě při tom nepoužívat kladivo (byly i takové rady) s jednou takovou sem tam i jezdím a mají ty stroje své přechodné i trvalé mouchy s nimiž je potřeba počítat. Osožák Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.50.244 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 17:35:55       Nenašel by se někdo, kdo by prodal 2 hunty(aspoň 1 s brdou) o rozchodu 600 mm, stačí jen pojezd. dobře zaplatím Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 17:58:34         Kořka : Měla by to být nějaká Resita, zapůjčená (?) z Drákulstánu . Víc o ní nevím. Jak jste dopadli s tím jednáním na kraji a co je u Vás novýho? Díky motorová myš Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 18:17:42         Mám dojem že dochází k mýlení pojmů či názvů různých druhů vozíků.Jak už psal Cogw.hunt je důlní vozík, nemá výklopnou korbu a neviděl jsem ani na šachtě nikdy hunt s brzdou (klikou a špalky) oproti tomu kiplory či také jinak kocábky brzdy mívají.Ty mají i rám s uložením náprav.Hunty rám nemívají, jsou jeden svařenec.Hunty i menší huntíky mají v OKD, konkrétně na R 600 mm na dole ČSM ve Stonavě, pokuste se tam zeptat zdali by vám nějaký nepotřebný šrotoidní nepřenechali. Kýňa Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.126.174 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 18:30:59       Zdravím všechny uzkokolejné nadšence...Myslím že můj drahý předseda(Nyplzet) tomu docela rozumí a proto když říká hunty myslí hunty a né kiplorky... Jinak bych vám ještě chtěl oznámit že naše skromná zahradní "železnice" zapracovala na svých internetových stránkách: http://npz.wz.cz/ PK Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 19:57:24         Gratulace k oblouku i ke stránkám letí na Novopacko Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 20:21:59         Ad Kýňa : moc pěkné, jen tak dál . Něco nového z Kolína http://zeleznicka.bloudil.cz/?lang=cz&page=fotogalerie . A kdo budete mít možnost, 6. září na ČT 2 od 15.25 jde pořad Svět na kolejích, který je věnován řepařské drážce. motorová myš (Příspěvek byl editován uživatelem mixmouses.) Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 20:27:57         Kovářmirek: Děkujeme. Jinak ještě dodám. Výklopné byli i hunty(jeden moc pěknej stojí v Barboře na place, tam kde se běžně vyskytuje ukázka vrtání do kamene). Nic méně sem vživotě neslyšel o bržděném huntu. Nejlepší bude to ukázati obrázkem Hunt:   Kiplora:   Jen nevím zdali se do kiplór může řadit i ten původní dřevák z Mladějova. (Příspěvek byl editován uživatelem Nyplzet.) Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 20:36:05         Do Kolína také Gratulace ku řádně se rozvíjející drážce (musíme se tam zase někdy podívat, ale chtělo by to na páru, na stanoviště ). Ono letošní rok je co do rozrůstání drah velice úrodný. Barbora, Zbýšov, Kolín aj. se krásně rozrůstají, že to člověk ani nestačí sledovat natož navštěvovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Nyplzet.) (Příspěvek byl editován uživatelem Nyplzet.) Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 20:47:35         Mixmouses Díky,znamenám si .. a VHS připravuji ... ICQ 237-113-861 Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 20:56:03         Nyplzet : díky, stanoviště není problém, Kovářskej rád povozí . motorová myš zmar Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.47.87 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 21:44:42       Nyplzet : Proč by dřevěné kiplory neměly být považovány za opravdové kiplory ? Ivosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 21:57:19         Nyplzet: Můžu použít ty výkresy kipplory a huntu na své stránky ? Jinak nevim jestli jsi tam koukal na odpovědi ohledně té zelené BN30R.Je to lokomotiva z rašelinné drážky u Františkových Lázní (viz:odkaz). Jinak nemáte někdo prosim nějáký katalog prospekt či výkres k lokomotivě BNE50? A ještě bych měl jednu otázku. V lomu v Liticích nad Orlicí sem objevil tento úzkorozchodný vozík: odkaz a) odkaz b) odkaz c) odkaz d) a v něm byl kromě starého nářadí tento bzučák.Je naprosto identický s bzučákem na lokomotivě BN30R která je provozována panelárnou Ž.P.S.V. Litice nad Orlicí která vlastní i zmíněný lom.Na bzučáku je vidět zbytek žluté barvy stejné se zmíněnou BN30R ale ta bzučák má.Jedná se skutečně o bzučák z BN30R? Ivošek (Příspěvek byl editován uživatelem Ivosek.) ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.wgz.cz/ Jardadr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 23:10:20         Ad Nyplzet: zaujal mě hunt na dopravu raněných. Já vím, ono se při rubání může stát mnoho velmi nepříjemných věcí a nehodlám je jakkolivěk bagatelizovat nebo dokonce zesměšňovat,ale představa, že mě "Ufpuf" poveze jsa naložen v huntu k záchraně života, to je jako vidět Neapol a zemřít. Jinak taky koukám, jak se Vám vede. Zbýšováci: nic víc než paráda. Máte tam, na rozdíl od nás dost moc pěkných věcí na ukazování. Ať Vám "Šestnáctka " běhá, alespoň jako naše "Káča". Všem David_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 06:38:26         K diskuzi o kiplorach - viz: https://www.hornictvi.info/prirucka/technika/l_koleje.htm Jinak na Morave se kiploram obcas rika "Hunty" - pred takovymi 10 lety jsem to casto slychal na Mladejove :o) David David_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 06:41:30         Nyplzet: Dobra prace! Ta samodomo ohybacka je pekny kousek. Jen tak dal. Jen na tech vasich strankach mi to porad hlasi nejake chyby a nejcasteji "cssdropdown" neni definovano... :o( Jinak dobry! David M19 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.76.232 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 09:04:41       Lokofan: Tvrdíte, že BND-30 není rozchodu 600 mm. Mohl byste napsat jakého tedy? David_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 09:28:33         Ivosek: Zminovany bzucak (houkacka alias klakson) je bezny typ pouzivany v nakladnich autech a stavebnich strojich, lokomotivy BN30R nemeli zadne specialni klaksony, z vyroby na ne byly montovany bezne 24V houkacky. Za provozu byla nekde menena elektroinstalace z 24V na 12V (pravdepodobne kvuli uspore baterie a sjednoceni s BN15R). Pokud je houkacka 12V, tak mozna pochazi z te druhe BN30R, ktera byla castecne rozebrana. David Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 09:38:04         Ad Mixmous a Nyplzet: jo, není problém, pokud ten den na mně vyjde šichta na stanovišti.Je konec dovolených tak už je nás na ježdění víc Kyna Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.126.174 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 13:07:38       David_k: Mohl bych se zeptat jaký jsi používal prohlížeč když ti to ty chyby házelo já bych to rád opravil ale zatím jsem se s nimi nesetkal.. Osožák Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.50.244 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 16:48:34       Ad Kovářmirek: Díky, dobře, opravím se: Jde mi o 2podvozky z kiplory na rozchod 600 mm, aspoň 1 s brzdou. Pojezd z huntu mi je na nic.... Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 19:20:00         http://www.inselbahn.de/index.php?nav=1401002 Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Kořka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 07:39:14         jo,kiplora (podvozek)s brzdou by se hodila... to Myšák - to víš,je to na dlouhý lokte,ale nevypadá to nejhůř.... Chtěl jsem se stavit,ale asi to tak úplně nevyjde.Jinak držím palce v dalším budování. Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 14:45:38         Prosím o radu, či názor. Na firmním prospektu BNE50 je obrázek stroje, který má poněkud odlišnou přední masku a chyty na bočnicích, než dochované stroje. Myslíte, že se jedná o prototyp, nebo některé stroje byly skutečně takto kapotovány? Zřejmě byla odlišná kapotáž strojů s tatrováckým a škodováckým motorem - ex-bohumínská tatrovácká BNka v MPŽ má místo žeber čelní masky pouze větrací prolisy. Co vy na to? Byly některé béénky kapotovány tak, jak je uvedeno na prospektu?     Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 19:06:09         Osožák: Cit:"Pojezd z huntu mi je na nic...."Konec Cit. Teda nevím kdo jste, ale co já bych dal za pojezd k huntu. Jste moc vybíravý. Potkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:56:08         Ad Osožák: Již vidím tu velkou hromadu nabídek které se na vás hrnou......... Kdo chtěl víc nemá nic. Ad Nyplzet: yes...... Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 09:49:24         Ad Potkan: jo jo ono spodků pod kiplory s brzdou se zrovna moc nevidí.Na 20 kiplor máme obrzděnou jen jednu.Ale tu brzdu není nic těžkého udělat.. Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 17:55:55         Neví někdo , jak se označuje lokomotiva jezdící mezi Balogem a Vydrovem ? Děkuji Osožák Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.50.244 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 18:15:36       Ad Kovářmirek: Kdybych měl výkresy nebo aspoň pořádnou fotku, tak nelením a pustím se do toho. Ale protože nemám ani jedno, tak jsem v To Nyplzet: když náš na trati sklon 85 promile, tak se s pojezdem, který nemá nápravu a kdy ti 2 vozy brzdí jen jedno jediný kolo, brzdí docela blbě. Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 18:31:34         Osožák : co se bržděný kiplory týče, není problém, ofotím a pošlu na mail. Doplním i nějaký základní rozměry. Pokud bude trošku slušný počasí, spáchám to zítra. motorová myš Osožák Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.50.244 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 18:51:24       To Mixmouses: můj e-mail je Osozak@seznam.cz Stoner Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 19:11:03       Malý Hektor: Mezi Balogem a Vydrovem jezdila a jezdí řada různých lokomotiv. Ale jestli myslíš v letošním roce a na pravidelných osobních vlacích, tak nejvíc toho asi najezdila DH120 původem z Podbrezovských železáren. Když si zadáš DH120 do vyhledávače, nějaké stránky ti to určitě najde a dozvíš se o ni kde co. Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 20:28:36         Děkuji Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 22:33:53         Můžete mi někdo potvrdit informaci, že v Pribilině je Rába č. 32 a ne 23. Nejlépe očitý svědek. Prameny se totiž rozcházejí, třeba si udělat pořádek... Kořka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 07:55:56         to Myšák - svět na kolejích byl dobrej,jen škoda,že místo více záběrů řepařky se tolik věnovali "osvětové" činnosti týkající se překvapivého zjištění,že v troleji je proud.(a nejlepší byl ten vyskákanej ciglista,kterej mluvil o "kabelu" na kolejema a že nikdy neslyšel o nějakém proudu....) Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 09:35:25         ..a ještě jezdí po peronu aby dalším blbům ukázal že to jde..jo řepařce mohli dát víc prostoru,čekal jsem víc.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Jardadr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 11:05:25         Kořka, Alf et al: Blba nepřesvědčíš. Tomu se takováhle věc přece nemůže stát!!! On je borec !!! A platí to napříč životem: silnice, dráha a já nevím co a kde ještě. Jen potom ti, co za něj brečí na funusu říkají, jaký to byl bezva člověk. K řepařce mám taky trochu výhrady, leč co činiti. Prostě letem - světem a ještě trochu nepřesně, ale takové jsou sděl. prostředky. Gama78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 13:55:20         Ad Martink Na PLZ jazdila jedna podobna gebuska so skodovackym motorom ale budku nemala taku placatu a mala klasicky nos ale to spriahlo ako by jej z oka vypadlo.Poslal by som ti aj fotku ale momentalne som v Prahe takze neskor. Kořka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 15:08:57         Jsem zvědav,jak dopadneme my,jsem ale optimista,přístup štábu k tématu byl vinikající.Dneska u nás dělali krátkou reportáž z ČT,cca 1,5 minuty.Mělo by to být někdy o víkendu ve večerních zprávách z regionů.Ale vzhledem k tomu,že nepřestává pršet,tak pro nějaký mašinky asi nebude prostor... Jo,četl jsem,že se nejezdí do Osoblahy,viz.: odkaz gmfrp Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.120.123 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 17:17:10       ad Martink: Fotky Ráby PLŽ z 26.8.2007. Na zádi má číslo 32.       Ivosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 17:44:53         Chtel bych se zeptat na tento Deutz z této drážky.Co je to za typ? popř pokud někdo víte v.č. r.v. nebo nějakou historii k této lokomotivě.dík ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.wgz.cz/ 810666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 20:12:45         ČT 1 o Frýdlantu Dvaašedesátka Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 11:49:48       Držím palce v prospěch úzkorozchodky.Ta přivede turisty jistě také.Chce to pořádný a precizně vykovaný projekt aby bylo možno následovat Kolín.V budově by mohl býti např. hotýlek či podobné určení... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 13:37:33         Na kole se dá jezdit i tak,doufejme to rozhodnou tak aby se dalo znovu smysluplně jezdit-plácání o obnově dvou kilometrů nemá smysl..Chlapi držte se a bojujte! ..pořádná mašina má kotel a komín.. zmar Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.47.87 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 16:37:07       Myslím si, že i ty zamýšlené dva kilometry mohou mít smysl. Čím je dráha delší, tím víc stojí běžná údržba. Krátkou trať stačí zvládnout pár nadšenců, zatímco dlouhá trať může zajít na nedostatek peněz na opravu. Když se ukáže, že se dá zvládnout víc než 2 km, je možné později prodloužit. Ale kdyby se odpočátku utrhlo velké sousto, mohlo by to pak celé zbytečně skončit špatně. Dráha dnes stejně nebude mít význam jako dopravní prostředek, ale jako atrakce. V takovém případě za ní návštěvníci přijedou ať už to bude mít 2 km nebo 10 km. Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 18:52:46         Držím palce spolku FOD, i ty dva kilometry mají smysl, zájem lidí ukáže, jestli pokračovat dál . Cyklistům bych to nenechával, beztak si jezdí jak a kde chtějí a frýdlantsko může definitivně přijít o kus krásné historie... motorová myš Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 20:24:21         Rába v Pribylině - myslel jsem si to. V druhém vydání Žilinčíkovy monografie o KOLŽ se tato chyba opět opakuje. V roce 1988 shořela tedy skutečně Rába č. 23 zapůjčená z PLŽ, a ne 32, jak se v knize mylně píše. Pokud ovšem v Liptovském Hrádku lokomotivy nepřečíslovali. Příležitostně zkusím prověřit ještě archívy,kde chyba vznikla. Jinak díky za informace a fotky - je to krasavice zmar Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.47.87 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 20:50:06       V době, kdy se jedna Rába odesílala z Liptovského Hrádku na Vychylovku (kde později shořela), tak se údajně tehdejší správce depozitáře v L. Hrádku vyjádřil, že tam poslal tu špatnou, která stejně měla samé problémy, zatímco tu lepší si nechali doma. Hrabe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 09. září 2007 - 22:58:46         23 byla skutečně horší,byla již z depozitu v Hrádku zapujčena do Podbrezovských železáren. Zapůjčkou se hradila první oprava Kč 4 která se dělala v železárenském depu. Rába dostala nové spřáhla a na ostrých obloucích závodní vlečky dostala dobře na prdel. Od vedoucího provozu mám informaci že víc stála jak jezdila.Hlavní problém -gumokovové spojky na kardanech.Pokusím se najít datum a čas jejího působení v ŠŽ. Kořka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 07:37:34         díky za podporu FOD, alespoň jste v reportáži viděli na vlastní oči, s kým máme tu "čest". Nakonec pozorný divák si jistě udělal představu a na to, že je teprve pondělí ráno jsem už od místních lidí obdržel nejméně deset kladných reakcí. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 07:58:47         ad ČHŽ minulý týden: Na hlavní trati Čierny Balog - Chvatimech místní remotorizovaná Rába, na posunu v Balogu DH 120 a na trati do Vydrova BN (něco něco). ČOuda Kolbenka vyjíždí výjimečně stejně jako motorák M 21. Ve čtvrtek byla na ČHŽ akce pro účastníky nějakého filmového festivalu - se zvláštním vlakem jela čouda, Rába i M 21 - celkem asi 10 plných vozů. Jinak čouda Kolbenka má tento podzim končit ....., bude jiná k dispozici. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 09:02:45       Ta jiná bude nejspíš Smoschewer, co jiného. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 09:14:36         Má to být kromě Smoscheweru čtyřkolák U 46. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2693 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 12:37:09         U46.9? Co jsem viděl fotky, tak to vždycky byla hromada volně se povalujících elementů na vagóně. Nebude to spíš nějakej další rumun? VÁLKA JE MÍR SVOBODA JE OTROCTVÍ NEVĚDOMOST JE SÍLA (Strana) M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 12:49:43         Nechci roznášet bludy, ale co jsem slyšel tak U 46...Částečně rozebrána v Hronci a pak po různých opravárenských firmách. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 12:56:45         Jinak jsem konečně navštívil předminulý víkend parní provoz na osoblažce - mašinka i vagónky moc hezké. Jízda taky super, ovšem co mi silně rozladilo - všeobecný bordel v mezilehlých stanicích a zastávkách. Pochopil bych neutěšený technický stav budov, ale ten svinec okolo....Např. Slezké Rudoltice - tam, kde čouda bere vodu a vlak má půlhodinovou přestávku, je odstrašující příklad. Když se chtějí obce zapojit do turistického ruchu, nemůžou si dovolit prezentovat ohromným rumištěm, rozházenou lepenkou po stanici, napůl zbořeným barákem a všeobecným svincem. Úklid a zkulturnění by obce ve spolupráci s místními vlakovými nadšenci snad zvládnout mohli ne? Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 12:58:33       Ta původní balocká U 46.901 (výroba Budapešť 5277/1942) má údajně kotel na opravě v Maďarsku, ale její kompletace a zprovoznění bude velmi náročné. Na ex-rumunské "rešice", které bychom pracovně mohli říkat U 46.003 (výroba Reghin 604/1985) oprava do provozního stavu nejspíš ještě nezačala. Nejpravděpodobnější pro příští sezonu tedy bude ten Smoschewer (výr.č. 625/1918). Ale i jeho náročnou opravu provádí prakticky jeden již starší člověk, který ještě nad rámec svého zaměstnání dojíždí z Čech... Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 21:05:47         Dnes hromadným mailem prosvištěla prosba Karla Beneše o tom, že v Debrecíně koupili před časem BNE50 a shánějí jakoukoliv dokumentaci k této lokomotivě. Pokud máte někdo něco z těchto materiálů k dispozici, prosím o info přímo na můj mail - v případě potřeby zprostředkuju kontakt. Díky. franta z PP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.54.62 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 09:20:53       PROVOZNÍ DEN ZŽZ (300mm v obci H.Chvátliny) bude v sobotu 15.září 2007 těšíme se na Vaši návštěvu! www.posazavsky-pacifik.cz   Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 11:40:12         Ahoj! Hele nevíte něco bližšího o tomto? Ve snaze trošku si zkrátit cestu ze Sarajeva do Višegradu, kde je nedaleko v Mokre Goře hraniční přechod do Srbska, jsem volil tuhle ŽLUTOU silnici z Ljubogošty do Goražde. Z počátku byla silnice v perfektním stavu a pak přišlo tohle. najednou za zátáčkou se objevil tunel. V levo je vidět tubus moderního silničního tunelu, který vyčníval i na druhé straně. Ale ve válkou zničené zemi asi vyšlo levněji zalít bývalý úzkorozchodný železniční tunel . Měřil cca 1,5 - 2 km a není osvětlený. Provoz řídí jednosměrně semafory.