| Autor |
Příspěvek |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2007 - 21:18:56 | 
|
Omluva za překlep,nebylo to na 194,ale na 198. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2007 - 22:12:54 |
|
Manemb:
... a pokračuje to!  v podvečer Dolní Lhota, střet 560.021 / 022 s civilní osobou v kolejišti ( info Tajík 363 ) |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2007 - 22:16:39 |
|
Koukám,dneska se  na železnici docela vyřádila.Docela kolegům nezávidím.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 07:36:53 |
|
V Solnici vypadl vůz přes výkolejku na vlečce Škoda. (JPP) |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 21:09:29 |
|
..Tak v Nemanicích je smrťák a 220 stojí..
Tak to dneska ,, pokračuje" Kur.. co se to děje?
 |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2376
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 21:38:39 |
|
V Solnici vypadl vůz přes výkolejku na vlečce Škoda
V pátek vypadla na nesklopené výkolejce 742+2kotle na předávacím kolejišti Spolany a vyteklo asi 2000 litrů nafty, u úniku obsahu cisteren nedošlo a jejich obsah (údajně chlór) byl přečerpán. Kontaminovaná zemina byla odtěžena (viz obr.).
|
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 06:46:50 |
|
Ač neuveřitelné,zázraky se dějí....Dolní Lhota 3.11.
http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=04.11.2007&238m=p&238p=TNOVINY&238v=120165 |
Chichi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 10:40:08 |
|
Ten Mělník byla docela řežba-ta Oktávka byla rozhadrovaná na cucky. Postiženým vlakem byl R 721 se 163.075 v čele. Nehoda se stala na tom jediném přejezdu v Mlazicích, kde nejsou závory, pouze blikače. Vlak zastavil až asi 200 metrů před stanicí Mělník, vzhledem k tomu, že tam je traťová rychlost 120-110-120, tak to musela být pěkně silná rána. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 19:59:15 |
|
četl jsem u nehody tatry s podbiječkou termín "nechráněný přejezd".Tento termín je nesprávný.Podle drážního zákona musí být každé křížení železniční tratě s pozemní komunikací zabezpečeno neboli chráněno.A podle zákona je přejezd označen kříži zabezpečen právě označením těmito kříži.To řeší i vyhláška o provozu na pozemních komunikacích,kde řidiči ukládá určité povinnosti při přejíždění železnice na tom kterém přejezdu.Takže všechny přejezdy jsou zabezpečeny,pokud ovšem někdo neukrad kříže. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 07:58:26 |
|
Ad Milanklewar: Ještě doplním, že v případě, že se zjistí odcizení výstražných křížů musí být provoz na železnici okamžitě zastaven do doby, než budou výstražné kříže doplněny!!!
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 08:16:22 |
|
Ad Corllin : není tomu tak. Podle vyjádření MD není pravděpodobné, že by chyběly i značky upozorňující na blížící se přejezd, tudíž by měl být řidič mot.vozidla informován. Vlaky jezdí ,zpraveny rozkazem Op. |
TV Noha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.7.25
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 08:43:15 |
|
Sdělovací prostředky (hlavně bulvární TV Hroba) si přímo libují v názvu "nechráněný přejezd", Běžně se píše že "došlo k nehodě na nechráněnném železničním přejezdu se světly". Ještě se k tomu zeptat sklerotického důchodce s cílem vymámit z něj větu, "éééé-on ten vlak nehoukal-ééé".
Snůška kydů, doměnek a překroucených faktů o spouštění indikátorů horkoběžnosti Pendolinem byla další typickou reportáží naší "akční" TV. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1795
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 09:28:21 |
|
http://zpravy.idnes.cz/krimi.asp?c=A071107_075044_krimi_adb
Hmm, ja vim, hodnoty majetku v socialistickem vlastnictvi je treba chranit, taky nevim, kolik vlaku bylo odreknuto a jake kategorie, ale nejak se me cim dal tim vic libi pristup soudruhu nemcu, kdyz jim vypadli vagony na vyhybce, bez ohledu na moznost zpetneho vraceni na koleje to proste vsechno stahli do pangejtu i s nakladem a usilovne zacali obnovovat postizeny usek.
Ale stejne, nevim jestli masinka ma palivomer, ale to tento zazrak techniky a pokroku v doprave nema ? Nejlepe jeste s "hladovym okem" .. ?
Nevim, jen se ptam.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. |
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 10:09:23 |
|
Ad Country:V tom případě nevím komu věřit.Na školení nám to kladli na srdce.V případě odcizení nebo poškození výstražných křížů okamžitě zastavit provoz dokud se to nevrátí do původního stavu.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 10:35:56 |
|
Corllin : je možné, že vás školili ještě před vydáním zmíněné ministerské vyhlášky, která myslím vyšla cca koncem léta. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 10:45:41 |
|
Ad Country:Byli jsme na tom školení na jaře,takže to bylo před.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 12:49:44 |
|
Corllin:Podle nařízení,které nedávno vstoupilo v platnost je každý zaměstnanec,který zjistí chybějící kříže na přejezdu,povinen tuto skutečnost ihned ohlásit výpravčímu nebo dirigujícímu dispečerovi a potom se přes takový přejezd jezdí jako při poruše světel nebo závor.Předně musí být vydáván rozkaz OP,ne tak jak uvádíte,že se provoz musí zastavit. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 13:06:03 |
|
Ad Milanklewar:Tak to nám budou asi říkat na školení co máme teď jít.Nám zatím žádný rozkaz ani nařízení nepřišlo,ale rozhodně díky za informaci.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 19:40:15 |
|
dnes ve 13:25 měla srážku 814.025-3 s osobním vozem na zastávce v Malém Poříčí
foto : hasiči
foto : já v Meziměstí
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 19:48:18 |
|
Hezká práce,lidi jsou prostě nepoučitelní.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 20:03:35 |
|
Teď ve zprávách na Nově běžela reportáž o ukončení vyšetřování nehody u Vraňan. Obviněni budou jak ti tři pojišťovací pitomci, tak i výpravčí.
Ale co mě nejvíc zaujalo, že i na Nově čtou K-Report  .
Aneb chvilku tam byl ukázán příspěvek Psa38 odtud mající souvislost se smrtí onoho strojvedoucího... |
Hanzhonzik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 20:46:21 |
|
Tak pejsek je slavnej :-), ale zaseklo mě, že NOVA, která všechno ví, všude byla, že chodí na report, asi ale pomohl stýček Gúgl..., při těch příspěvkách o mhd a železnici...(tady je link na těch pár vteřin slávy), ale toho fíry je mi líto.
mezi autobusy v Mariánských Lázních je mylně zařazen také jeden Sor B10,5 - POZOR: neplést si SOR a AUTOBUS !!!!
(vytrženo z diskuzního fóra na stránce: trolejbusy.unas.cz)
Internet má dneska každej magor, co má do  díru, ale umět s ním opravdu pracovat, to už je moc těžký... (Petr_k) |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 21:40:06 |
|
Jo, viděl jsem :-) 
video zde foto zde:
Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč...
ICQ 311-297-744 |
|
TV Noha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.19.78
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 08:33:24 |
|
Holt nebyl po ruce berlavý důchodce, co rozumí železnici, protože každý den tahá tašku s nákupem přes koleje.
Lidově populární zpravodajství tak použilo KRP  ...vzhledem k věrohodnosti některých příspěvků zde má TV Noha skutečně skvělý zdroj informací.
Jsem zvědav, jak dlouho se bude chybějící laminátový roh na 814.025 léčit. Klatovská regína se s nabouraným pluhem a stupátkem (střet se stromem) vezla do Parsky (je v garanci), neb to bylo levněší a jednodušší než poslat ze Šumperka roh a stupátko a namontovat to v KT. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4437
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 10:54:06 |
|
Jo včera jsem na to taky koukal jak blázen...
| Cargo nebo ČD oboje dopadne jednou stejně... |
|
Hafbubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 12:33:02 |
|
Pro TV Noha:Na 814015 bylo po střetu se stromem těch závad více i když méně viditelných. |
TV Noha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.19.78
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 12:43:36 |
|
Méně viditelných, ale i tak odstranitelných na místě namontováním nových dílů, třeba za dohledu technika z Parsu. Byl ohnutý pluch (šel by srovnat) zmordovaná úhlová převodovka stupačky, utržen úchyt stupačky, naražená (ale nepoškozená) bedna klimatizace, ohnutá smetadla, a myslím, že byla prohnutá i brzdová rozpora. Podobné i daleko horší poškození 810 se běžně odstraňuje v depu.
Převoz Klatovy-Šumperk, 500km, fíra, dopravní cesta...bohužel taková je smlouva a místo poslání bedny s ND se veze celá mašina. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 14:41:57 |
|
pluch bez pluchu |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 15:04:19 |
|
Milanklewar:
Chráněný přejezd je ten se závorami (silniční značka s plotem) a nechráněný je bez závor (silniční značka s mašinkou). Termíny jsou ze silničního zákona a vyhlášce o provozu na pozemních komunikacích (nebo jaxetomenuje), nepleťte si to s pojmy zabezpečený/nezabezpečený, nemá to vzájemně žádnou souvislost.
Corllin:
Ano jednu dobu se nesměly přes přejezd bez jednoho kříže pouštět vlaky. Nyní už se opět smí a to na Ópéčko, to podle výkladu ministerstva dopravy.
|
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 19:47:52 |
|
Ad TV Noha: nezlob se, ale Ty tomu nějak moc rozumíš! Tys dělal komisionelní prohlídku na 814/914 015 po MU??? Takže určitě přesně znáš do detailu rozsah poškození a náročnost opravných prací. Myslíš, že změření, například zda není hnutý rám, vedení dvojkolí, to lze určitě provést jen tak. Máš pravdu v jednom. vozidla jsou v garanci a pokud výrobce rozhodne, že potřebuje vozidlo na svého závodu, tak se tam odveze. Nelze všechny nástroje a náhradní díly jen tak v bedně převést. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 08:51:13 |
|
Qvěci.nepleťte vyhlášku o provozu na silničních komunikacích do drážního zákona.Já jsem jasně psal Podle drážního zákona.Doporučuji přečíst,zajímavé čtení.A ještě zajímavější je zkouška z DZ.
Co se týká těch chybějících křížů tak to řeší Opatření ředitele odboru řízení provozu a organizovaní drážní dopravy č.4/2007 ze dne 9.7.2007. |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 09:36:00 |
|
Qěci: Chráněný a nechráněný přejezd je jen lidová slovesnost, ani v silniční, ani v drážní legislativě jsem tyto pojmy nenašel.
Silniční leg. zná přejezd se závorami a bez závor
Drážní leg. zná přejezd vybavený PZZ a nevybavený PZZ. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6770
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 10:34:39 |
|
Chráněný a nechráněný přejezd je jen lidová slovesnost - dřív to tak ve vyhlášce bylo. asi to pochází z doby, kdy nějaké mrkače nebyly.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Pavel_blaha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 13:02:03 |
|
Já jsem jasně psal Podle drážního zákona.Doporučuji přečíst,zajímavé čtení.A ještě zajímavější je zkouška z DZ.
"Drážní zákon" (asi myslíte zákon o dráhách) rozhodně neřeší problematiku přejezdů... Viděl jste ho vůbec někdy?
| "Přišel jsem se rozloučit a připomenout Ti, že jsem nezapomněl... na osmačtyřicátej!" |
|
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 13:32:54 |
|
SVIDNICE - Nákladní vlak se v pátek ráno srazil s osobním vozem na přejezdu u obce Svidnice na Nymbursku. Třiapadesátiletý řidič auta má těžce zraněný hrudník a břicho, strojvedoucí vyvázl bez zranění.
Nehoda se stala na přejezdu s výstražnými kříži, vlak jel v době srážky asi 38 km/h. Řidič byl po nehodě ve voze zaklíněn, ale zůstal při vědomí. Jeho zdravotní stav si však vyžádal okamžitý letecký transport na anesteziologicko-resuscitační oddělení v motolské nemocnici.
"Na přejezdu jsou velmi dobré rozhledové poměry. Vše nasvědčuje tomu, že zavinění nebude na straně železnice," informoval mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Na vozidle vznikla škoda zhruba 40 000 korun, stejnou částkou bylo vyčísleno i poškození vlaku. Provoz na trati byl po zhruba třech hodinách v 9:40 znovu obnoven.
V letošním roce se stalo už 222 nehod na přejezdech. Zahynulo při nich 22 osob, dalších 103 jich bylo zraněno.
www.novinky.cz
| Tak jak jsem žil,žiju dál |
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 13:54:31 |
|
Éra střelců skončila, Pavle Bláho ...
zákon 266/1994 Sb. ve znění pozdějších předpisů říká v § 6 - Křížení dráhy
(1) Pokud se železniční dráha kříží s pozemními komunikacemi v úrovni kolejí, musí být křížení označeno a zabezpečeno. Způsob označení křížení stanoví prováděcí předpis.
(2) O rozsahu a způsobu zabezpečení křížení železniční dráhy s pozemními komunikacemi v úrovni kolejí a jeho změně rozhoduje drážní správní úřad po předchozím vyjádření příslušného orgánu Policie České republiky. Rozhodnutí o rozsahu a způsobu zabezpečení křížení nenahrazuje povolení vydávaná správními úřady podle zvláštních právních předpisů2b). Technické způsoby zabezpečení křížení stanoví prováděcí předpis.
(3) Při křížení železniční dráhy s pozemními komunikacemi v úrovni kolejí má drážní doprava přednost před provozem na pozemních komunikacích.
Nestřílejte od boku... |
Starej_brůna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 14:07:09 |
|
Éra střelců skončila, Pavle Bláho
|
Jka2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 14:43:18 |
|
Chráněný a nechráněný přejezd existoval v silniční vyhlášce 141 v šedesátých letech. Za nechráněný byl považován přejezd s kříži a za chráněný blikače a závory. Dráha tehdy přejezdy dělila na přejezdy s výstraž. kříži a ty ostatní. |
Ex141detvan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 15:52:58 |
|
Chráněný, nechráněny...když někdo chce jet a vidí vlak, tak tomu nepomůže nic..ani PZZ se závorani..stjeně je lidé objíždějí...
Příklad PZZ bez závor
http://www.youtube.com/watch?v=zI_M7ctUfgY |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 17:34:21 |
|
Aj u nás podľa cest. vyhlášky sú cestné značky pre priecestia označené ako priecestie jednokoľajové, priecestie dvoj a viackoľajové, priecestie so závorami alebo priecestie bez závor. Nikde sa nespomína výraz " zabezpečené, alebo nezabezpečené " ! |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 14:04:33 |
|
Našel jsem v archívu tuto fotku, neví někdo, co to bylo za nehodu a případně další foto???
Podle popisu fotky by to mělo snad být ESO 066 (???) |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 14:15:08 |
|
Leopoldov 1997, odklonový povodňový rychlík Praha - Košice, jeden mrtvý.
PŠ |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 14:26:05 |
|
Když se tak intenzivně bavíte o chráněných a nechráněných přejezdech, nedá mi to, abych se nepodělil o nedávnou zkušenost.
Country má pravdu s MD, ale jen částečně. Našel jsem hned 2 přejezdy bez křížů, každý z jedné strany chyběl, jeden je hodně frekventovaný a tak podle té vyhlášky a následného rozkazu pro strojvedoucí, je povinnost tento přejezd okamžitě nahlásit komukoliv, nejlépe výpravčímu, který následně dává OP rozkazy pro další jízdy až do doby odstranění závady, nebo-li osazení nového kříže na přejezd. Tolik teorie.
V praxi se ale ukázalo, že jsou to jen pouhá slova. Nahlásil jsem to vedoucímu posunu (tomu okamžitě, ten o ničem takovém ani neslyšel), nahlásil jsem to výpravčímu (ten rovněž o nějaké takové povinnosti neslyšel) a napsal jsem hlášenku. Pozichroval jsem se několikrát. A výsledek??? Nic se nedělo (???) No tak na další šichtě jsem to samé udělal znova, protože situace se nezměnila a já navíc ani ten OP rozkaz nedostal a výsledek? Nic se neděje ani do dnes...
Co z toho vyplývá, to si snad každý domyslí sám... Nejen co se děje s hlášenkama na SŽDC, ale potažno potom i v provozu na kolejích a přejezdech... |
Trainster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 14:42:51 |
|
leopoldov http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1310 |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 20:10:37 |
|
K přejezdům, problém je i v tom, že si drážní norma a vyhláška o provozu na silničních komunikacích vykládá stav PZS po svém. Např. nekmitá-li na PZS bílé světlo, drážní norma hovoří o tzv. varovném signálu, zatímco silniční vyhláška tento stav řeší pouze maximální rychlostí 30 km/h přes přejezd. V praxi to tedy znamená, že si za x milionů postavíte automatické PZS, které se však po průjezdu vlaku a po dobu jeho anulace "propadá" na úroveň přejezdu vybaveného pouze křížem. |
Amper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.111.21.67
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 21:49:20 |
|
Matysekfyra: Jestli výpravčí něvěděl nic o Kadlecově opatření tak se nediv. Pak neudělal co měl, tzn. jednak OP jak výše a jednak zapsat a nahlásit poruchu zabzař podle T100. Ale že by to tam výpravčí neměli se divím. I když toto opatření není v centru pozornosti kontrol jako třeba příloha SŘ 47B nebo mírně utajená oprava sbírky dopravních výnosů podle Z1. |
Amper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.111.21.67
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 21:51:00 |
|
Sorry vole, error!
Myslel jsem samozřejmě podle změny V15. |
TV Noha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.16.190
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 09:43:06 |
|
Ad 814914: to víš že jsem dělal komisi na 814.015! Jinak bych si tu neplácal játra. Kontrola geometrie podvozku a trnů podle měřicího listu není nijak technologicky náročná, s vývazem a závazem na hříži se dá za 12h šichtu zvládnout. O přeměření osy, zda není křivá se snad ani nemá ve smyslu "náročnosti" význam bavit. Vždyť je to spodek jako u 810. Při nehodě 810.368 (před asi 2 lety do vozu jedoucího přes přejezd nabouralo čelně v rychlosti 80km/h auto) byl utržený 1 koník, ohnuté trny, ale osa i podvozek přežil bez úhony. Auto se přitom zastavilo až o nápravovou převodovku, na obalu převodovky byly sekance... |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 10:12:08 |
|
Není čemu se divit, že ten výpravčí o ničem nevěděl.Já jsem o tom opatření taky neslyšel,pokud bych si to nepřečetl tady.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 16:20:34 |
|
Dneska jdu na noční a pokud nezapomenu, tak to číslo někde vydoluju, pokud ten rozkaz tam ještě je.
Zarážející není to, že výpravčí nic nedělají, což v případě že nemají nějaké vyhlášky a propozice k tomu se není čemu divit. Zarážející ale je to, že máme napsat hlášenku a toto se bude urychleně řešit a ono i po opakované hlášence se nic neděje. Skoro bych řekl, že se ty hlášenky hážou do koše...
To znamená otázku... ... proč tu hlášenku vlastně psát... ...nevidím... ...neslyším...  |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 16:33:14 |
|
A ještě jeden kvíz. V archívu jsem našel další od někud stáhnutou fotku nehody. Takže opět otázka, jestli někdo neví, co to bylo za nehodu a případně čísla loko a další foto... Díky pánové.
|
Oliva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 19:00:23 |
|
Matysekfyra: http://loko.goo.cz/nehody/80l.htm, - Veselská lokomotiva T 679.1405 se sne 25.1.1983 mezi žst. Stará Turá a výhybnou Paprad střetla s loko řady T 466.2. Bližší informace nám nejsou známy. |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 19:07:49 |
|
Ale jsou. T 466.2223.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 23:48:28 |
|
DI zveřejnila konečnou zprávu o MU Vraňany
http://www.dicr.cz/uploads/Zpravy/MU/MU_Vranany.pdf
Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč...
ICQ 311-297-744 |
|
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 11:48:42 |
|
Tak tedy doplním oficiální informace ze strany policie. Pod policii Mělník spadá stíhání výpravčího, proti němu bylo zahájeno stíhání pro trestný čin obecného ohrožení, cca min. týden předáno státnímu zástupci.
Pochybení policisty, který do stanice volal, nebylo zjištěno.
Policie Střčeského kraje řeší ty hajzly v autě, dva obvinění z pojistného podvodu, jeden pro obecné ohrožení. Bude podán návrh na obžalobu a věc bude předána krajskému státnímu zastupitelství. Proti majiteli audiny nic, mluvčí středočeské policie ani nevěděla, že u toho nebyl a neměla k němu žádné informace. Snad prý okolnosti vyvstanou během líčení. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6785
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 07:53:57 |
|
Pochybení policisty, který do stanice volal, nebylo zjištěno. - hm, né že bych čekal něco jinýho......
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
ČT1 včera
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.27.53
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 10:05:21 |
|
Viděl jste někdo včerejší dokument ve 20h na ČT1? Jmenovalo se to letecké katastrofy, šlo o srážku startujícího a rolujícího letadla. Letadla sem sice nepatří, ale sled událostí nápadně připomínal drážní "nepodařené křižování na D3", kdy jeden se jeden z vlaků zapomene ohlásit...
Mlha, odklon letu, honem aby se stihly hodiny, naváděcí světla na letišti mimo provoz, přetížený dispečer, nejednoznačná komunikace mezi pilotem a dispečerem a vzlet bez povolení. |
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 11:19:27 |
|
Matysekfyra: Obě nehody byly popsány v některém ze starších čísel Dráhy, odtud jsou možná i obě fota. |
Matysekfyra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 11:56:41 |
|
Regent: dík, Dráhu nekupuji, beru jiné periodika. Spíš teď hledám na netu a "Oliva" mi dal dobrý tip. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 13:26:39 |
|
Zajímavé, že stanovisko policie je zcela odlišné od závěru DI. No, třeba k tomu přihlédne soud...
Řekl bych, že ten výpravčí, ačkoli pochybil, na tom nemá o nic větší podíl, než "expert", který mu volal... |
