Archiv do 22.listopadu 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 12:03:23         Něco málo z mé dovolené v Tunisu:                 Petr_bolf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 23:09:35         Mám dotaz: Když se jede v Chorvatsku od Záhřebu směrem na Split, tak je v Ogulinu úvrať nebo se to projede skrz bez úvratě? Od Zagreba na Split se může jet přímo, což dělají IR, ale pak nejedou vůbec přes Ogulin. Trať od Záhřebu se ve stanici Oštarije dělí na větev do Rijeky a do Splitu. Zároveň tam je spojka, která umožňuje jet od Splitu přímo na Rijeku. Ogulin je asi 7 km za Oštarije směrem na Rijeku. Vlaky na Split tedy jedou nejprve do první stanice směrem na Rijeku, což je Ogulin (přičemž Oštarije projedou, je to asi díra) a pak se vrací zpět, přičemž projedou po spojce mimo stanici |Oštarije. Vidno i na mapě odkaz Liberec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 21:03:37         Neví prosím někdo, jaké dieselové loko se dají potkat na trati lemující severní pobřeží Balatonu? Našel jsem z té trati fotku sergeje, rok 2000. To už je asi dávná minulost, že? Díky. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2434 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 10:37:15         A opět Afrika - takhle vypadá hlavák v Luxoru:         Martan1484 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 11:15:09         Jirka_p a Petr_bolf: Díky moc. A ještě další otázky ohledně HŽ: 1. Jakým způsobem jsou provozvány vlaky na trati Pula - Lupoglav? Je izolovaná od zbytku sítě HŽ, jediná možnost je jet přes Slovinsko i když dle výše zmíněné mapy je tam nějaká trať projektovaná. 2. Jsou vozy a lokomotivy v Chorvatsku i z jiných dep než Zagreb? Viděl jsem jenom vozy dom. stanice Zagreb a lokomotivy depa Zagreb a to i na osobních vlacích Split - Knin, Knin - Zadar, Perkovič - Šibenik. 3. Proč jsou na JADRANu řazené vozy HŽ? Napadá mě snad jen vyrovnávka výkonů nebo teoreticky (neznám technické parametry) i nedostatečná brzdící procenta vozů ČD v úseku Ogulin - Split. 4. Jak se dostanou vozy HŽ které skončí v Praze po skončení JADRANu (tedy cca příští neděli) zpět do vlasti - na vleku nějakého R/EC nebo nákladním vlakem a nebo nám je tu Chorvati nechají zplesnivět? Díky za odpovědi Nejvyšší formou života je člověk, nejnižší formou života je člověk, který si hraje s vláčky. Lepší techniku než ČD má i albánský státní podnik na pračky. Hans Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 06:47:29         ad Martan1484: 1. Úsek Pula - Lupoglav je sice izolovaný, ale mezi Lupoglavem a Rijekou pendlují busy v režii HŽ. Nákladní vlaky samozřejmě přes SŽ, ale co jsem tam měl možnost zahlédnout, tak ve vnitru tam bylo minimum nebo vůbec nic. 2. Nejsem si 100% jistý, ale myslím, že ne. Poptám se. 3. Přesně tak - vyrovnávka výkonů. 4. Na konci Pannónky na Keleti kde je přehodí na Maestral a šup s nimi do Zagrebu. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 19:32:26         Včera bylo povyražení na nádraží Budapest Keleti pu.Krátce po poledni vykolejily dva vagony kousek před nádražím,následkem čehož zkolabovala veškerá doprava v této stanici.Vlaky dostávali na příjezdu i odjezdu několika hodinová zpoždění a vládl zde chaos až do pozdního večera.Ještě ve 22:30 hod čekala přistavená souprava rychlíku Tisza do Moskvy na lokomotivu ( pravidelný odjezd 18:20 ).Fotka vykojených vozů má sníženou kvalitu obrazu ( závada není na vašem přijímači ),je to focené za jízdy a soumraku.   Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 10. září 2007 - 15:54:26         Jedna momentka z cesty přes Maďarsko. Je to depo v Szolnoku.Fotka nic moc,focené z rožjídějícího se rychlíku.   Tak jak jsem žil,žiju dál Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 10:26:53       Jak (povrchní?) reportér vidí současné Rumunsko a jeho železnice: www.reflex.cz/Clanek28799.html (článek z minulého Reflexu). Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 21:56:28         Něco sem našel, australský železniční mapy... nevim, jeslti to ale znáte... kdyžtak se podívejte SEM 754_0677 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 19:26:33         Něco málo ze zahraničí:         Dokud se to točí, tak proboha nezkoumej proč!!! Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 22:54:49         754_0677 : pěkné fotky, zvláště ta 3., s mašinkou z Čech Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10022 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 05:40:16         Menší photoseriál. Kde je to focené je myslím jasné.       Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 08:16:10       Země Velkého Satana, ďábla devětkráte kamenovaného ! In Š´a Alláh ! Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 22:09:38         Mcbain: nádhera... jak ste tam byl dlouho? A máte ještě něco? Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2504 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 01:53:03         Hezký... já jsem taky v "BNSF zone", ale o dost víc na sever, takže spíš "BN", kdežto výše uvedené obrázky jsou dle vegetace spíš "SF"... Zatím hrozně chčije (jak je v Seattle obvyklé) a probíhá proces "projeď maximum MHD sítě a hledej fotofleky na vláčky", takže zatím jen jediný nic moc šleh...   Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10025 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 09:35:40         já jsem taky v "BNSF zone", ale o dost víc na sever, takže spíš "BN", kdežto výše uvedené obrázky jsou dle vegetace spíš "SF"... Byl jsem i v zóně BN+SF+UP+BNSF   UP+SP   Amtraku + Coasteru   A CN (i když okolí moc na Kanadu nevypadá)   Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 20:31:22         Měl bych tady takovou malou lahůdku a soutěž o cenu pro autora nejrychlejší správné odpovědi. Jakou cenu vyhraje zatím nevím, ale něco vymyslím. Odkud je fotka?   Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 20:32:50         New Jalpagiuri a dal na Ghoom? http://hypatia.se/okj/dhr/index.html (Příspěvek byl editován uživatelem Wool.) Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 20:33:46         to je z trati do Darjeelingu v Indii. Parní lokomotíva anglické výroby z roku (hodně stará) s unikátním sedlovým vodojemem. Nezamyslice - Morkovice R.I.P. Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 20:47:25         V Londýne sa chystajú veľké plány v rekonštrukcii žel. siete : Londýn rozdelí železnica Britská vláda predstavila plán na vybudovanie železničnej strate cez Londýn. Pôjde o jeden z najväčších stavebných projektov v histórii Británie LONDÝN. Británia postaví dlho očakávané železničné spojenie naprieč Londýnom, ktoré okrem iného prepojí letisko Heathrow s centrom mesta. V piatok to povedal britský premiér Gordon Brown s tým, že projekt Crossrail v hodnote 16 miliárd libier (v prepočte 788 miliárd korún) má mať význam nie len pre Londýn, ale aj pre celú krajinu. Železnica, ktorá spojí východnú a západnú časť Londýna, je jedným z najväčších stavebných projektov v histórii Británie. S výstavbou sa podľa Browna má začať v roku 2010 a prvé vlaky majú po trati jazdiť v roku 2017. Vlaky budú jazdiť zväčša po povrchu, ale v strede mesta sa trať skryje pod zemou. O projekte sa na britských ostrovoch diskutuje už od 70. rokov. Pôvodne ho schválili už v 1990, ale výstavba sa viackrát odložila pre rastúce odhady nákladov. Podrobnosti o spôsobe financovania novej trate by mal na budúci týždeň zverejniť minister financií Alistair Darling. Predpokladá sa, že vláda zaplatí približne tretinu peňazí, tretinu dajú súkromní investori, zvyšok by mali zaplatiť príjmy z predaja cestovných lístkov. „Verím, že sme prišli s funkčným, pevným a ekonomicky efektívnym podnikateľským plánom,“ povedal Brown. Londýnsky starosta Ken Livingstone predpokladá, že železničné spojenie prinesie ekonomike viac ako 30 miliárd libier. „Je to kľúč k ďalším dvadsiatim rokom ekonomického rozvoja Londýna,“ povedal starosta. 6. 10. 2007 | (čtk) zdroj : sme.sk Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 20:57:36         Wool: byl jsi rychlejší Nezamyslice - Morkovice R.I.P. Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Wool Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 21:25:05         To teda ano, buh zehnej emailovemu upozornovani na nove prispevky v nekterych diskusich (Příspěvek byl editován uživatelem Wool.) Viajero Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 13:45:38         Někteří z čtenářů již možná četli o zajímavé průmyslové dráze RFIRT na jihu Patagonie, která byla vedle Číny asi posledním místem velkých inovací parních lokomotiv v podání zřejmě posledního velkého ducha tohoto oboru ing. L. D. Porty. Protože se mi podařilo narazit na pěkné video na youtube začnu svůj jihoamerický občasník právě tam. Asi nejvýkonnější stroje na rozchodu 750 mm, které brázdily, resp. brázdí úzké koleje - 1´E 1´, 1200 koní, délka 18 metrů, hmotnost přes 90 tun, Mitsubishi 1963.   Lokomotivní hřbitov v Río Gallegos.   Romantika s vodním jeřábem.   Širá trať v patagonské pustině.   Konečná nakládací stanice v Rio Turbio.   A slíbený link na jednu z japonských krasavic. http://www.youtube.com/watch?v=2awjQECG9kI Jako bonus jeden pozdrav z ostrova ne-svobody.   W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 11:40:36       Dva dotazy na Balkán : Jezdily někdy za Sovětského Svazu (či dříve) mezinárodní osobní vlaky z Rumunska do SSSR přes přechod Galati - Reni ? Dojde při výstavbě nového železničního spojení mezi CFR a BDŽ Calafat - Vidin k opuštění stávajících koncových stanic (podobně jako ve Wolgaster Fähre) ? Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2514 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 06:23:03         W. k tomu prvnímu - když jsem byl v Kalhotech šotit MHD tak jsem trošku bádal jak to tam je s trtí 1524mm a dospěl jsem k závěru, že tam je jen a pouze qůli ocelárnám (srv. VSŽ Košice) a osobní doprava tam ani být nemohla. Podle všeho tam vůbec není společná stanice 1435 a 1524. A teď přesun pře půl zeměkoule na americké severní pobřeží Pacifiku   Seattle, Waterfront. Hezké trojbarevné trojče BNSF 2116 + 2017 + 2230.   Jedna náladovka kousek od našeho kvartýru. BNSF 4503 + 4882 + 6465 + 8080   Tacoma a příměstský vlak (v US terminologii "comutteer") SOUNDER č. 908. Soupravy mají na druhém konci řídící vůz a pendlují Tacoma - Seattle a Seattle - Everett. Ještě mám zálusk na Sounder s prémiovým číslem 911   Vlak jako atrakce aneb jídelní vlak "Spirit of Washington", jezdí v trase Tacoma - Lake Kapowsin a zpět. Více viz http://www.spiritofwashingtondinnertrain.com/ K lokomotivě jsem vygooglil toto : Model: EMD F9(A) Serial Number: 5734 Frame Number: E940-A13 Date Built: 01/1949 Lineage: Ex MARC 84, MARC 7184, BO 4472, BO 165 Moc hezká   Na rozdíl od Seattlu se v Tacomě dá pohodlně dojít až ke kolejím, není tam ani křoví, ani plot, ani zákaz. UP 5154 + 9585 + 4109 + 4630 + nejmíň 2km patrových kontejnerů.   Taky je tam prima šoto - nadchod. UP 5463 + 4525 + 4411 + 3890 + další 2km kontejnerů.   A z druhé strany BNSF 5054 + 4840 + 2km obilé. Vzadu byl postrk, ale ten mi moc nevyšel. Pokračování příště W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 11:36:52       Tou ANJ jste mě nakopl : This line is 1520mm gauge as far as Galati. Used for cargo trains between the transhipment area of Giurgiulesty and Reni. There is occasional freight traffic to the river Danube port at Galati. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 11:42:18       A takto to vypadalo v okolí Galati kolem roku 1910 : http://lazarus.elte.hu/hun/digkonyv/topo/200e/46-45.jpg Čili železniční šíť z 70% odpovídá dnešní. Podle mapy kolegy Veliše z r. 2004 vede 1435mm z os.n. na V směrem ke konečné tramvaje Badalan, kde bude asi i překladiště. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 13:29:26         Ad Jenki: pěkný. Jedna z podob funkční železnice Dotaz: jak často jezdí ten Sounder? Před časem byl o téhle oblasti článek v Dráze a pokud si dobře vzpomínám, překvapilo mě, že moc často ne (aspoň na evropské příměstské poměry). Ale možná se pletu.. Dík. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2515 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 16:13:55         JŘ Sounderu je zde - na evropské poměry opravdu slabota : http://www.soundtransit.org/x71.xml Krom toho se ještě jezdí někdy o víkendu na baseball nebo americký fotbal : http://www.soundtransit.org/x5022.xml taktová doprava sem ještě nedorazila. BTW by to asi ani moc nešlo, infrastruktura je majetek BNSF a co jsem tak per huba slyšel tak se jim moc nechce pouštět další Soundery, protože kapacita pro nákladní dopravu (hlavně na jižní větvi do Tacomy). David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 17. října 2007 - 18:39:37         Spodní stavba mostu na 2. fotce McBainova příspěvku 10025 je opravdu úžasná. Proč se zalamovat s nějakým stavěním a ochranou pilířů, když stačí nechat na pilotách výpažnice a nahoře to spojit trámem. :-) Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 21:40:44         Keď sa vo Francúzsku štrajkuje, mešťania nakopnú bicykle : http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/prodlouzena-stavka-ve-francii-zpusobila-chaos-v-doprave_124980_s85dp.html Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 16:09:06         Nevíte jak to vypadá v Maďarsku s MDmotama? http://www.youtube.com/watch?v=4xRYHjH5eeU   Silenymax Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 02:44:26         a co pár fotek ze švýcarska ještě aneb nejen z akce s Albíkem a Pětasedmou ale i jiné krom toho 6 "310" na jednom vlaku ICQ 134407993 Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 12:59:40         Pánové potřebuju poradit nějaký user friendly webový jízdní řád SNCF (tedy nikoli ten co je na sncf.fr) + info v ANGLIČTINĚ o tarifech. Díky Minulla on jano! Canfranc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 20:26:45         Webový jízdní řád SNCF a info v angličtině těžko najdeš, neb to Francouzi těžko udělají :-) Je však možno použít německej hafas v angličtině, zdá se mi, že je tam z toho mála, co zbylo v reálu, většina. Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 10:46:30         Canfranc : můžeš mi hodit link na ten německej? Danke. Minulla on jano! Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 13:06:56         Už nic, mám to . Pak sem lupnu nějaký foto... Minulla on jano! Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 13:51:02         Tomaseq> Ja pouzivam vyhledavac svycarskych drah na http://www.sbb.ch Co se tyce cen, tak to je problem. Pro konkretni spoj to lze ziskat na http://www.voyages-sncf.com/ (uplne dole je ikonka pro prepnuti na anglictinu). Pro orientaci: Grenoble - Geneve 21 EUR, Grenoble - Lyon 25 EUR, Grenoble - Paris (plna cena TGV) 88 EUR. Pri nakupu nemennych/nestornovatelnych jizdenek pres internet muze byt na dalkove spoje vyrazna sleva. A pred nastupem do vlaku si nezapomen jizdenku oznacit v "cvakatku" na nastupisti podobne jako jizdenku MHD v Praze. To je klasicka chyba vsech cizincu. (Příspěvek byl editován uživatelem adam_r.) Canfranc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 1-2004 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 16:16:33         Není co dodat (Adam_r dík). Snad jen to, konkrétní spoj bych doporučoval - pro jistotu - ověřit i ve francouzském JŘ, kde určitě jsou různé probíhající výluky uvedeny. Nejsem si totiž jist, zda Němci přebírají i tyhle doplňky. A že výluky jsou, to vím, neboť dlím právě na měsíčním pobytu v Toulouse :-) Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 08:00:40         Adam R : dík moc. Jedu na return Paris-Nantes, ty stránky SBB jsou zatím nejlepší, na stránkách SNCF nějaké vlaky, co vyjíždí na SBB, vůbec nejsou uvedeny. Btw. v Brně budeš někdy, co ? Minulla on jano! Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 17:01:02         Maďarskí železničiari ukončili dvojhodinový štrajk Ekonomika, 09:47 07.11.2007 Zdroj AP Maďarskí železničiari o 8.00 h ukončili dnešný dvojhodinový výstražný štrajk, ktorým protestovali proti avizovanému rušeniu 38 vedľajších tratí a znižovaniu počtu železničných spojov. Vlakové spoje obnovia najskôr v prímestskej osobnej doprave, v premávke vlakov Intercity a medzinárodnej osobnej doprave, povedal podľa maďarskej komerčnej tlačovej agentúry Független Hírügynökség hovorca maďarských štátnych železníc MÁV (Magyar Államvasutak) Imre Kavalecz. Podľa jeho slov spoje budú premávať plne podľa cestovného poriadku na všetkých železničných tratiach až vo štvrtok, v priebehu dnešného dňa budú vlaky meškať. Zatiaľ nie sú k dispozícii informácie o tom, koľko železničiarov prerušilo prácu, na viacerých budapeštianskych staniciach zamestnanci MÁV pracovali, stanice boli schopné prijímať a vypravovať vlaky. Štrajkovali však na dvoch najväčších staniciach metropoly, na Východnej a Západnej stanici, dodal hovorca. Vlaky, ktoré boli vypravené počas štrajku z miest, kde neprerušili železničiari prácu, mohli zostať stáť v staniciach, kde sa štrajkovalo. Dvojhodinový výstražný štrajk, ktorý zorganizovali odborárske združenia maďarských štátnych železníc MÁV (Magyar Államvasutak), sa začal o 6.00 hodine. Podľa rannej informácie predsedu Slobodného združenia železničných pracovníkov Istvána Gaskóa sa do štrajku malo zapojiť asi 5 000 až 6 000 železničiarov. Štrajk sa týkal vyše 600 osobných aj nákladných vlakov. Maďarskí rušňovodiči uskutočnili 25. októbra z rovnakých dôvodov dvojhodinový výstražný štrajk. Prácu vtedy prerušilo celkom 4000 zamestnancov MÁV. zdroj atlas.sk rk_kn. Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 17:42:07         Btw. v Brně budeš někdy, co? Do Brna se chystam an tyden koncem listopadu a pak znovu okolo vanoc. Takze kdyztak muzem treba zajit na pivko. Jako pri minule ceste sazim na vlak z Grenoblu na letiste do Zenevy. Treba tentokrat strojvudce dorazi vcas a vlak nebude 50 minut trcet v Aix-les-Bain. Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 09:07:49         Hoši nevíte někdo podrobnosti k francouzské stávce? Mě snad škrábne, asi sem to včera zakřikl, když sem si dělal s Kabrňákem stávku, že už dlouho nestávkoval Gréve nationale En raison d’une gréve nationale, le trafic sera perturbé à partir du mardi 13 novembre en fin de journée. Pour la journée du mercredi 14 novembre, prévoyez un train sur six au niveau national. Nos prévisions de circulation détaillées pour la soirée du 13 et la journée du 14 seront disponibles à partir du lundi 12 novembre à 16h sur notre site Internet Infolignes.com et sur notre numéro vert. Kdo umí, pls. přeložit, dík moc. Takže místo TGV holt pojedu autem Minulla on jano! Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 10:54:13         Tak sem to mejlnul frantíkovi, za kterým jedu a doslovně mi poslal tento anglický překlad : Generální stávka ve Francii Pokud potřebuješ jet vlakem z Paříže nebo použít MHD, nejezdi do Francie. Pokud chceš letět, není problém.Snaž se necestovat přes Paříž. Vskutku dobrá rada, zvlášť když mám v Paříži další věci k vyřizování a hotel zabukovanej do pátku... Minulla on jano! Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 12:31:41         Tomaseq> Taky doporucuji se Parizi vyhnout. Pokud ale neni zbyti tak par informaci, ktere se ti mohou hodit: Nikdy stavka nebyla takova, ze nejelo vubec nic. U vlaku plati, ze prioritne se vypravuje TGV, pak dalkove a pak regionalky. Existuje nejaka info linka SNCF, kde obvykle vedi co pojede, a to opravdu pak jede. Pro primestske vlaky okolo Parize (provozovane SNCF) byvaji stavkove jizdni rady na http://www.abcdtrain.com (zatim tam nic ke strede neni). Z letiste se nejspis bude jezdit jen na Gare de Nord. Co pravdepodobne bude/nebude jezdit v Parizi (kazda linka metra patri pod jinou odborovou centralu). Aktualni info byva na http://www.ratp.fr "Tres perturbe" znamena, ze nejede nic. Bude jezdit: M14 M1 M4 Nebude jezdit: M6 M11 RER-B (z Gare de Nord na jih - usek provozovany RATP) Auto v ranni a odpoledni spicce je naprosto zabite. Smysl ma motorka, kolo nebo jit pesky. Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 12:39:23         jinak priblizny preklad: Z duvodu stavky bude narusen provoz od vecera 13. 11, a po cely den 14.11. Informujte se o jizde vlaku na internetu na Infolignes.com a na nasi zelene telefonni lince. Informace budou k dispozici 12.11 od 16h. Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 12:51:37         Adame dík moc, auto jsem si stejně blokl, člověk nikdy neví. Jsem ti zavázán za tyto cenné informace! Minulla on jano! Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 20:32:43         Tomaseq - neautorizovaný překlad: Celonárodní stávka Vzhledem k celostátní stávce, bude přerušena doprava od začátku 13. listopadu do konce dne. Pro středu 14. listopadu předpokládejte vlaky o šesté na národní úrovni. (význam nepochopen) Naše podrobná předpověď oběhů pro večer 13. a celého 14. listopadu je k dispozici ode dne 12. listopadu 16:00 na našich internetových stránkách Infolignes.com a na naší zelené lince. Sorry za tak pozdní odpověď, dřív to bohužel nešlo. Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Don_salieri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 10:15:31         Canfranc...případně jiní... Jak to teďkom vypadá s tímto pozoruhodným nádražím... Slyšel jsem, že by mělo nějako vyvstat z "popela"... Tak že bych měl námět na cestu. Za info dík. Ministr zdravotnictví by měl varovat... GVD 2007 poškozuje zdraví!!! Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 10:30:12       Stav v roce 2006 je popsán v reportáži na www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=2114 (1. díl), resp. www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=2115 (2. díl). Že by tam od té doby došlo k nějaké podstatné změně, mi nepřipadá pravděpodobné. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 10:43:43       Aktuálně se mi podařilo zjistit, že ta nevyužitá monstrózní nádražní budova se začíná rekonstruovat na luxusní hotel. Tím je tedy asi myšleno to "vstávání z popela"? Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 15:08:45       Stav budovy zhruba před rokem:   Canfranc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 1-2004 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 17:35:13         Don_salieri: Asi tak jak výše. Já tam letos nebyl, chystám se tam, až nejenom "vstane", ale i "vzlétne" :-)) Don_salieri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 12:47:28         Taky se mi nezdá, že vpadá nějak extra jinak... No, luxusní hotel... Doufám, že bude bod oknama alespoň brblat nějaký vlak... (když už je to nádraží) Ministr zdravotnictví by měl varovat... GVD 2007 poškozuje zdraví!!! Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 12:56:35         Zdravim z Parize. Situace je takova, ze napr.na mem RER D jedou 3 vlaky za hodinu a to jen mezi 6-9.30 a 17-20.30. Takze se prokousavan kolabujici Parizi autem, i kdyz uprimne receno cekal sem to horsi. Timo pada i muj vylet do Nantes, at si to TGV srci do spic... Minulla on jano! Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 7-2003 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 13:13:56         Monumentky z francouzské stávky :       Ale lidi sou tím pěkně naštvaní, čekal jsem, že francouzi budou loajální se stávkujícíma, a vono prdlajs, byl sem svědek jedné drsné výměny názorů, které jsem bohužel nerozuměl. Jinak doprava v Paříži kolabuje, kdo nemá motorku, má prostě smůlu. ALE! Na to, jaký je provoz, nikde ani ťuknutí, a francouzští řidiči dodržují odstup mezi rychlým a pomalým pruhem, kterým pádí zástupy motorek od skůtrů po nadupané stroje. Při dopravě v centru platí jasná pravidla, kterým se ale rychle naučíte - kde jede, jede, kdo stojí, stojí, vítězí právo silnějšího, a hlavně na křižovatkách, které jsou permanentně ucpané, si musíte dávat pěknýho majzla, jednou mi to vyšlo s brzdou tak, že by mezi mnou a dalším autem špendlík nepropadl... no ještě že už jsem zpátky, klidně ať stávkují. Komentovat důvody stávky se mi nechce, ale už i někteří francouzi přišli na to, že státu asi dochází penízky a další z nebe asi nezpadnou, dokonce ani imigranti si jich nevozí plné kufry. Ale stávkovat se bude dál, třeba i jen "proforma" Minulla on jano! Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 14:29:13         Ale stávkovat se bude dál, třeba i jen "proforma" A to me moc netesi. Zatim se me stavka nijak nedotkla - u nas "na vesnici" (Grenoble) nejsou zadne problemy. A mestska doprava tady normalne jezdi. Ale v sobotu se potrebuju dostat na letiste do Zenevy, a asi budu muset jet IGK. Coz znamena zaplatit parkovani na letisti v cene vetsi nez zpatecni jizdenka na vlak. Navic misto toho abych si v 6 rano sedl do vlaku budu muset byt fit jet v tuto dobu 2 hodiny autem. Jinak uz v televizi ukazovali, jak jsou lidi hodne nastvani (zvlast v Parizi). Ani bych se nedivil dlazebnim kostkam letajicim okny zucastnenych odborovych central. Don_salieri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 18:17:02         Tomaseq: vidíš, tak můžeš vyrazit do Maďarska...když jsi to přežil. Ministr zdravotnictví by měl varovat... GVD 2007 poškozuje zdraví!!! Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 08:35:45         Nestraš, je mi vyhrožováno ještě jednou Francií! Brrr, já nechci... Ale jen tak mimochodem, aspoň k něčemu ta stávka pro mě byla : využil jsem volného času a navštívil jsem muzeum letectví a kosmonautiky na letišti Le Bourget v Paříži a bylo to úžasné. Doporučuji, k vidění Jak3, Fw 190, Dakota, Boeing 747 a dva Concorde, nádherný pavilon o letectví z období před a během 1.světové války a mnoho mnoho dalšího... Minulla on jano!