| Autor |
Příspěvek |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 16:33:33 | 
|
Jela dneska vůbec nějaká 471 na Ústí?
Hmhm, 004 byla první, kterou jsem se na 090 svezl, vskutku reprezentativní.
Slovánek v extralize!  |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 17:17:11 |
|
Dnes na tabuli v 071.008 běhaly sloupečky (foto Cityelefant).
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 18:29:32 |
|
Dnes viděn nový paskvil. 471 013 + 071 003 + 971 013. |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 19:38:31 |
|
Talgo: To už jsem viděl před týdnem, taky v Ústí.
| Slovánek v extralize! |
|
Beri
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.62.209
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 20:37:27 |
|
to Talgo: to co je na té tabuli se zobrazovalo stále nebo to byl "pohybující se pás"?
Jsou dvě možnosti.
1) právě došlo k znovu inicializaci tabulí
2) nebo při bodu 1 došlo ihned k vypnutí tabulí a zůstalo to v tomto stavu. Pokud tomu taky bylo, tak by to muselo být pouze na jednom vozu.
3) nebo jiná nestandartní situace, kterou nedokážu jinak vysvětlit |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 20:53:12 |
|
Beri: Mám takové tušení, že to tam bylo stále. |
Ppeta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 21:04:35 |
|
Talgo:
však jak jsem jel jednou z Berouna na Křivoklát, tak na digitální tabuli ve vloženém vozu (myslím že 071 003) bylo todle X! bylo to škrtlé červenou izolepou! kam jel Elefant bylo jen na řídícím a elektrickém voze.
podle mě jsou ty tabule takový podělaný, z důvodů strojivedoucích, kteří s tím neumí pracovat! |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.255.138
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 21:09:57 |
|
Bereters: původně ETA 150, pak 515 |
Ppeta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 21:16:29 |
|
používá se někdy v City Elefantch radiostanice ? ? ? |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 21:47:05 |
|
Ppeta: Ne, fíra se vykloní z okna.  Radiostanice je povinnou součástí každé mašiny.
(Příspěvek byl editován uživatelem samlep.)
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Con Eph
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.84.44
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 22:37:29 |
|
ppeta: ne, radiostanice je blbost. Když kočímu někde na trati zdechne hliník, tak počká, až kolem pojede vlak a z okna zahuláká "zastav v další stanici a řekni jim, že mi to nejede". Protijedoucí vlak pak v další nácestné stanici zastaví a jeho strojvedoucí ústně ve dvěřích dopravny sdělí, že tam či onde stojí vlak a že nejede. Výpravčí pak pošle dálnopis do depa, že jim tam stojí vlak. Dále se postupuje dle předpisu D7/2. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 08:12:41 |
|
Ústečák: Od minulého úterý nejela na 090 471 ani jedna. Předpokládám, že dokud nebude při turnusové potřebě 23 garantovaných souprav (010,231) v DKV Praha alespoň 40 jednotek, tak do Ústí žádná nadále nepojede  |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 09:04:53 |
|
Livingproof: kde jste přišel na 23...? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1848
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 10:11:22 |
|
Ppeta: Můžu se zeptat na postup strojvedoucího, který chce zničit informační tabuli? Mě by to fakt zajímalo. Jo a abych předešel dalšímu dotazu na "žabotlamech", tak ano, i tam jsou vysílačky...
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 10:13:11 |
|
Hajnej: Myslím, že to tu psal před začátkem platnosti GVD Penik, že na 010 zůstává turnusová potřeba 13 jednotek a na 231 se zvyšuje ze 4 na 10. Pak jsou ještě 4 turnusovány na 090, ale ty budou "raději" stát z různých důvodů v depu |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 10:44:58 |
|
Jojo, pěkně udělali naši politici spolu s ČD z ústečáků blbce. První 3 dny nového GVD jim tam ukázali, čím by se taky dalo jezdit (kdyby) a pak šup. Samý starý pantografy. Za tohle divadýlko by se spolu s panem Kolářem, který v novinách sliboval "plně klimatizované supermoderní City Elefanty" z ČD měli stydět. Ostudné divadýlko... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1849
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 11:28:22 |
|
Pořád nějak nevím, co se vám nelíbí. Dle JŘ není na 090/91 garantován ani jeden ešus. To je pomalu to samé, jako kdybych neustále počítal ešusy a dožadoval se jich na Berouny, kde by měly asi větší uplatnění, než někde u Roudnice...
Samozřejmě se nejdřív musí odjezdit garantované spoje na 010/11 a 231 a až co zbude, tak vyjede na 090. No zatím nezbývá, ale vlaky jezdí.
Co se naslibovalo v novinách už ani raději nevnímám, protože podle toho by to tady muselo vypadat pomalu jak v Německu.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 12:15:00 |
|
Zapa:
O.K. V pohodě. Mně jde právě a jen o ty trapné sliby politiků a dráhy. Zvlášť dráha věděla velmi dobře, že se sem ty ešusy téměř nedostanou. Tak proč dělají z lidí už tak dost naštvaných ještě voly? To je jediné, co mne na tom štve! |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 12:16:44 |
|
Zapa: Mě se nelíbí nic, protože já vlaky Os na trase z Masaryčky do Kralup, kde denně jezdím, nepotřebuju (jezdím R, teď i EN). Ale cestujícím, kteří bydlí v těch různých dí.. vesnicích po trati se nelíbí, že zatímco v předchozích několika GVD se mohli svézt střídavě 471, 451 či Bmto, dnes na "výběr" nemají, protože jak 471 tak Bmto zmizely a "linka S4" (mimochodem předloni to bylo S6, loni S5, příští rok předpokládám tedy S3 ) byla unifikována do podoby žbt.
Stejně tak v úseku Roudnice-Ústí si takovou náhradou za 460 rozhodně nepolepšili. Takže 471 sice na 090 garantovány nejsou, zato je zcela jistě možné garantovat úbytek cestujících vlivem neustále se snižující kvality přepravy. A největší měrou se na tom podílí poruchovost 471. Zajímavé, že nikomu nevadí (ani médiím), že třetina těchto souprav je prakticky neustále mimo provoz, zatímco kdyby taková situace nastala u řady 680, pak by toho byly plné zprávy. A přitom jde o jedny a ty samé peníze z kapes daňových poplatníků přibližně v té samé výši |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 12:27:53 |
|
Livingproof:
Jednoduchá odpověď. Novináři jsou nebetyční idioti. Píšou na objednávku a naprosto neobjektivně. Úroveň novinářů u nás je snad ještě žalostnější, než úroveň politiků. |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 13:04:03 |
|
Dnes mám reklamaci na pravou venkovní tabuli na 471.009 - problém ala obrázek v Talgově příspěvku z Pondělí, 17. prosince 2007 - 18:29:32 (akorát to jezdilo).
Já hlavně nechápu obsahy smluv mezi ČD a dodavateli. Smlouvy se mi zdají poněkud měkké a výrobcům jak se zdá nehrozí velké finanční postihy za zpoždění dodávek, odstavení z provozu vinou různých závad atd.
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 16:39:54 |
|
Ad věčné diskuze ohledně nevýhodných smluv a předraženosti 471 vám snad pomůže, že ČKD Vagonka patří mezi TOP 10 českých firem s nejvyššími výnosy na vložené investice. Konkrétně každá koruna se vlastníkovi zhodnotila o 59%. Svůj obrázek si udělejte sami. |
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 16:59:55 |
|
ad Krysa: Ty moje fotky s tima poruchama IS jsou nějaký populární :-), tožto budu v focení pokračovat, 
hlavně, pro PeNika vlaky na "nastav." displeje(bez Ska na IS)
 |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1850
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 18:48:37 |
|
George couser: Zajímavá informace. Já myslel, že se to potácí tesně nad hladinou, ale jak je vidět, tak by bylo dobré jim začít ty ešusy cpát do  . Čím to je, že mi to připomíná předražené dálnice.... Aneb ze státního se dobře hrabe.
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 22:02:05 |
|
Drn: to chce klid, po zprovozneni odstavenych esusu a dodavce dalsich na zacatku roku, bude Usti esusu plne. (v nejhorsim pripade vykrademe skautum klubovny ) To je takovy cyklus - na zacatku GVD fuj, potom huj. I kdyz papalasi to rikaji lidem bohuzel opacne |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 00:53:16 |
|
Xanri05:
Běžte to říct těm nasraným cestujícím, kterým musím vysvětlovat, když jdu na trati dávat dozadu 451 ku napůl, kde jsou ty krásný vlaky, který jsme jim ukázali a který už týden neviděli....vůbec by stálo zato pustit papaláše mezi ty naprdnutý lidi, to by se dozvěděli věci, chudáci obsluhy vlaku. Nechtěl bych být v jejich kůži, já se na stanovišti mohu zamknout. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6876
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 09:19:45 |
|
dotaz: co udělá AVV když zjistí, že ešus odjel na jinou trat, něž má v j.řádu? zastaví, protože mimořádná událost nebo něco zařve a vypne se?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 09:40:45 |
|
Bobo: Nenajde-li Ešus na správném místě informační bod, aby poznal kde je, zareaguje adekvátním způsobem  .
a) Na širé trati bez výměn umí pokračovat dál a fíru informuje, že mu chybí informační bod.
b) Pokud je v místě, kde hrozí ztracení (u odbočky na trať nevybavenou AVV, chybějící bod ve zhlaví a jiné) informuje strojvedoucího hlášením "Nepřečetl se důležitý informační bod" a na obrazovce AVV se rozbliká nápis "Ztráta orientace na trati, brzdit nutno ručně".
Pokud strojvedoucí včas nezareaguje přepnutím do A nebo R AVV vlak zabrzdí. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1853
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 09:59:06 |
|
Drn: Kolikrát tam ten pantograf jel od nového GVD na půl? Mmch totálně lehlejch ešusů na 171 už také pamatuju hodně a to tam jezdily víc než málo, takže by se klidně mohlo stát, že budou mít problémy i jinde.
Kdo by nechtěl "nové a krásné" vlaky, že? Ale ono to také něco stojí a obnova je pomalá. No alespoň, že jsme na jedné společné lodi, protože už další část republiky poznala, že v Praze (té zlé a ošklivé) se jezdí i něčím jiným, než jen ešusy. Teď by to chtělo ještě protáhnout nějaký osobáček až do Ostravy....
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4821
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 10:24:38 |
|
Teď by to chtělo ještě protáhnout nějaký osobáček až do Ostravy.... - no, oproti 451 jsou 460 ještě pohodová vozidla (ovšem nikoli z hlediska nástupu/výstupu), ale jen o kousek zpět v Syrečekcity se to stále vesele hemží Bixy v míře ve zbytku republiky už nevídané, které si můžou se žabáky "vesele podat nárazník". Vlastně nemůžou. Občas tu ještě nějaký zavítá...
PS: tady to s ešusy taky není žádná sláva... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 10:32:49 |
|
Zapa:
Vy tam máte jisté aspoň 3. U nás nula, byť turnusově jsou tu plánovány (ale ne garantovány) na 90% vlaků. A narozdíl od vás, kde už to jaksi jezdí, našim lidem to slavnostně v médiích slibovali Šulc, Bendl, Kolář. Takže jedna velká lež a blamáž. |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 10:58:32 |
|
Drn- a není také část viny na těch politicích? A také trochu ve Vás- že jim všechno nekriticky věříte... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1854
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 10:59:54 |
|
Drn: Jisté to tu máme jen o víkendech, kdy většina cestujících jsou stejně přespolní, protože tu vládne čilý turistický ruch. Ve všední dny se pravidelně dojíždějící plácají v žabotlamech. Trochu oživení do toho vnáší Kraken a ráno jeden pár vlaků s Bmto.
Pravda, nám to nikdo nesliboval, my tajně doufáme, že se to třeba časem zlepší.
(Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.)
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6878
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 11:50:46 |
|
Mourek - dík.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7878
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 13:14:12 |
|
Nám na 221 takhle ešusy nikdo neslíbil a nikdy tu nejezdily a nejezdí. No, resp. slíbili a slibují už několik let, že ešusy tu nasadí za rok, ale už těch několik let se jim lépe než plnění slibů daří nacházet výmluvy, proč to nejde. Cestující se jim za to odvděčili tím, že vlaky opustili (až z poloviny) a teď stojí, jak v IGK tak v busech, v kolonách např. na Černokostelecké v Uhříněvsi (zrovna včera odpoledne tam byla několik km dlouhá a téměř stojící kolona). Samozřejmě to není jediný důvod, jsou i další - stavební práce na koridoru (např. bahno, prach - člověk, když jede na úřad či do práce v Praze, nejlépe aby si vozil holinky), brutální zpoždění a kolapsy dopravy (kvůli závadám na infrastruktuře), zrušené vlaky a prodloužené jízdní doby v rámci výlukových JŘ, atd. Ale za to čekali cestující od dopravce nějakou kompenzaci (i v rámci keců od SŽDC a ČD, že na novém koridoru budou nové vlaky), konkrétně ešusy. A zase žádná změna, kolony houstnou a vlaky jsou poloprázdné i ve špičce.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1855
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 14:08:31 |
|
Poborskiii: To na té 090 je alespoň už hotovo. U nás na 171 se ani jednoho hned tak nedočkáme. Předpokládám, že jen co se dodělá koritor, alespoň z větší části na 221 a přibudou-li nějaké další ešusy, tak budou směřovány právě tam (možná dostane přednost ještě 231, aby se celá zaešusila).
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.184.128
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 14:25:31 |
|
Poborskiii: Kdysi v 2003 jsem jezdil na 221 ešusem do Hostivaře. Naprosto běžně. Tehdy byly ještě pěkné a nevymlácené. Potom byly přesunuty na 231. A to, že na 221 jezdí poslední dobou málo lidí je asi opravdu hlavně častými výlukami. Až skončí a do Říčan bude jezdit dráha co 15 min., bude to vypadat jinak, i kdyby tam stále jezdily 451 (a jako že krátké spoje do Ríčan vozit budou). |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7880
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 14:29:08 |
|
Zapa: aby byla představa o koridorizaci 221: Příští rok přibude na 221 cca 11 km koridoru, v roce 2009 asi 3 km (celé Čerčany) a bude chybět jen 4 km úsek Strančice - Mnichovice, ten se udělá v roce 2010 spolu se stanicí Hostivař. Od 2011 do 2013 se bude pokračovat od Hostivaře do Vršovic (nebo opačně).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
koridor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.42.89
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 17:43:39 |
|
Malá narážka na koridorizaci...
Vážení cestující, hlášení o zpoždění. Ohlášené zpoždění se může změnit. Nastavená úrověň chaosu se po dalších 6 let nezmění...nevyhlásíme soutěž o nejrozbagrovanější trať v okolí Prahy? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1856
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 18:01:32 |
|
Poborskiii: Hm, tak to jsou celkem "dobré" vyhlídky na brzké dokončení. U nás se s takovou skončí s nějakou rekonstrukcí v r. 2023. Takže ešusy na 221 nebudou, protože obavy z bagrů to zcela znemožní (na 011 je to už zavedené, takže tam se to nějak překousne).
|
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 18:44:52 |
|
Trochu odjinut: Kde má být zřízeno tar. pásmo B ?
viz www.emj471.euweb.cz -> úvod
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7886
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 19:07:31 |
|
Pásmo B je příhraniční pásmo v šířce cca 5-7 km od hranic Prahy směrem dovnitř. Ovšem ROPID uvedl v novém tarifu PID pro pásmo B pouze zastávky v autobusech linek řady 3xx, vlakové zastávky tam nejsou. I když logicky být musí. Takže, babo raď...
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1858
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 19:32:21 |
|
Poborskiii: Budou tam vyjmenované stanice, ale zatím oficiálně nic od Ropidu nevylezlo, takže dál to rozvádět nebudu.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 19:39:05 |
|
Cityelefant: Na nový tarif se můžeš podívat třeba tady: http://www.ropid.cz/cz/tarif-novy.htm
Každopádně tam ale tedy není všechno.
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 22:35:40 |
|
Václav Š. David:
Kdysi v 2003 jsem jezdil na 221 ešusem do Hostivaře. Naprosto běžně
Sím, co to bylo za vlaky? Ešusy na 221 opravdu doposud pravidelně nejezdily. Krátkodobě zde byl jeden nasazen mezi vánočními svátky a koncem roku tuším předloni + občas nějaká mimořádnost či zkušební jízda. No a taky jezdily na povodňových odklonech po pražských spojkách, ale to tuším nebylo v roce 2003. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7888
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 23:16:17 |
|
Václav Š. David: na 221 ešusy skutečně nikdy pravidelně nejezdily. Jen třeba jako půldenní záskok za ř.451/2 a to tak nejvýše dvakrát za rok. Výjimkou byla zima před dvěma roky, kdy mezi vánočními svátky a Novým rokem (čili cca týden) byly nasazeny asi dva nebo tři ešusy náhradou za hromadně neschopné 451/2. A od té doby nejel po 221 ešus s cestujícími žádný.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4824
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 08:26:22 |
|
byly nasazeny asi dva nebo tři ešusy náhradou za hromadně neschopné 451/2. - tuhle informaci bych moc nepouštěl do éteru, neboť hrozí riziko, že se to dozví substrát a vezme žáby útokem doufajíc, že když je zničí, přijede něco hezčího...  |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6887
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 11:17:37 |
|
třeba smíchovský kopřivy
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 14:30:35 |
|
Jena: A občas i provozuschopnějšího
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 14:40:59 |
|
471.037 míří do Prahy.Momentálně se blíží k Zábřehu n/M. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7892
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 14:54:34 |
|
Ty ešusy byly tenkrát nasazeny, protože o svátcích platí jiné oběhy a jezdí zkrácené soupravy. Čili ešusy z trati do Pardubic byly volné, ovšem hned po Novém roce se ešusy vrátily na trať do Pardubic a na 221 místo nich jezdila souprava vozů Bmto a na dalších vlacích byly soupravy kráceny i ve špičce (několik turnusových dní bylo prostě neobsazeno), takže docela maso. Od té doby dráhy cestující vyhnaly z vlaků, takže přecpanost by se v podobné situaci už asi neopakovala. Pokud si to pamatuji dobře, tak se tvrdilo, že bylo neschopných asi 17 jednotek řady 451/2.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 16:18:44 |
|
Livingproof: současná turnusová potřeba je 25 (TS441 10, TS442 12, TS 443 4), v X by se dalo říci, že jich je 13 na 011 (celá TS441 + 3 z TS442), 8 na 231 a 4 na 091.
Z celkového dnešního stavu 34 Ešusů jsou 2 v Přerově, 3 v Bohumíně a jeden na cestě, zbývá jich tedy 28, což je na turnusovou potřebu 25 docela těsné.
Krom toho je stav na začátku grafikonu vždy nejhorší, protože turnusová potřeba se změní (zpravidla vzroste) skokem, kdežto počet mašin roste postupně. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 21:45:27 |
|
Takže pokud dobře počítám, tak je cca 10% záloha. Myslím si, že by to mělo u moderních vozidel stačit. Pokud se nepletu, tak se u nových vozidel zaručuje více jak 90% času v provozním stavu.
Martin |
Standea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 03:06:55 |
|
Něco z Přerova:
|
3xHonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.188.132
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 12:53:09 |
|
Tak to je prdel dámy a pánové. Za chvíli bude Praha více pásem než kolik je vnějších pásem vůbec. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 13:01:57 |
|
Martin2: Tři vozidla navíc je minimum, pod které není rozumné chodit. Jedno má provozní ošetření, druhé má větší revizi (tím nemyslím ty dvě v Přerově) a třetí je na záloze. |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 13:14:54 |
|
 Standea:  Pěkné foto. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 13:21:23 |
|
Také si myslím, že 3 jsou tak akorát. Bohužel někdy i větší záloha je málo:-((.
Jaký proběh má 471 mezi EO a mezi EM? Po kolika km by se mělo vysávat WC?
Martin |
Ppeta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 13:50:14 |
|
Samlep:
radiostanice je kecafon do interiéru, myslel jsem radiostanici, né vysílačku!
Standea:
prototypový elefant bude mít nátěr CityElefant ? ? ? ten elektrickej vůz nemá dveře, kde jsou ? na fotce jak je 071.002 tak si všimněte dveří, jsou natřeny tmavší červenou! předtím se na elefnaty používala tato červená, teď je jiná! |
Lopik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 14:00:53 |
|
ppeta:
kecafon do interiéru se jmenuje vnitřní rozhlas.
radiostanice je vysílačka
Mimochodem, proč používáte ve svých příspěvcích tolik otazníků a vykřičníků? A proč se ptáte na věci, které jsou jasné. Pokusím se vám odpovědět.
prototypový elefant bude mít nátěr CityElefant ? ? ?
Ano, pokud vidím fotku vozu 071.002 v "elefant" nátěru, bude mít nátěr "elefant". Anebo si myslíte, že ho přelakovali aby ho zase zpět přelakovali do původního nátěru? Asi ne, že?
ten elektrickej vůz nemá dveře, kde jsou ?
třeba v dílně. Můžete si být jistý, že až vyjede po opravě, dveře budou na svém místě
|
