| Autor |
Příspěvek |
Hools
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 16:51:25 | 
|
Tož asik tam byly koleje 2,ne? |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 22:29:50 |
|
Jo byly a nejen v Koválovicích. Dvě koleje byly a křižování se konávalo i v Tištíně. Ostatně, dodnes o tom jasně vypovídá zachovalá nakládací rampa...
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 09:27:51 |
|
Byly sneseny až v rámci nějaké "racionalizační" akce v létě 1995 nebo 1996 - viz. Dráha 4/98, tam o tom v článku o této trati píšou, jsou tam i fotky, např. křižování v Koválovicích 720 s osmidveřovou Baikou jako nějaký Mn s přepravou osob versus 810 jako důkaz |
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 20:46:32 |
|
Ono to pod těma 2 metry vysokejma kopřivama de špatně rozeznat.
| Kdyby ste někdo chtěl ICQ ta tady je: 493901759 |
|
Klokan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 00:59:51 |
|
Dovolím si jedno srovnání nákladů u zanikajících tratí. Za 60 Mil. postavíme cyklostezku v místě kam nevím kdo bude a jak často na kole jezdit. Ikdyž připouštím, že udělat cyklostezku na bývalém drážním tělese je celkem ideální stav díky sklonovým poměrům. Nejsem si jist, ale podobný osud čeká i vlečku z Přibyslavi do Sázavy. Tam už jsou sneseny i koleje (tuším). Tak přemýšlím nahlas: Proč třeba tak malebná trať je ve velkém nákladu překopána na cyklostezku, když za stejné a nebo i menší peníze mohla zůstat provozní jako turistická atrakce. Třeba jak tu bylo řečeno se šlapacími drezínami. Nevím jak vypadá celá trať do Morkovic, ale tím jak je tam postavená dálnice tak nevím co by tam turisty lákalo na rozdíl od zmiňované trati z Přibyslavi....
Jinak se celkem divím, že ty koleje ještě neskončily za asistence některých spoluobčanů ve sběru 
WWW.RAILGALLERY.CZ
ŽELEZNICE VAŠÍM OBJEKTIVEM |
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 10:00:43 |
|
Je tam krásně, vede to mezi poli a tak.
Ono ukrást kolejnici není jen tak, ona je totiž k**va těžká
Nový tarif  ->  na ČD! 
Firefox rulezzz
ICQ: 268 125 722 |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1317
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 12:15:52 |
|
Za 60 Mil. postavíme cyklostezku v místě kam nevím kdo bude a jak často na kole jezdit.
NCD Náhradní cyklistická doprava. Cestující vyfasuje kolo, zaplatí za dopravní cestu, vyfasuje jízdní řád, aby věděl kdy a kde s kým bude křižovat a pojede. Náklady na údržbu dopravní cesty nebudou veliké, bo nízký nápravový tlak vozidel  |
Hools
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 12:40:10 |
|
Fýra:Trefné.......... |
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 10:14:49 |
|
jenom takový dotaz jak moc lidí jezdilo Morkovičkou?? |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 14:30:20 |
|
No, já tam jel několikrát a vždy odhadem tak 60 až 80-ti procentní obsazenost. Ale oni to tenkrát zavřeli snad kvůli špatnému stavu svršku (???)...
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 16:13:38 |
|
Nebo prostě pro to že autobus je levnější.
| Kdyby ste někdo chtěl ICQ ta tady je: 493901759 |
|
nápověda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.29.155
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 16:51:18 |
|
Zavřeli to proto, aby bylo kam odstavit vozy, které bránily výstavbě druhého koridoru. |
Std
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 19:19:43 |
|
Žádná Baba Jaga, žádné děti v chlívku, tenkrát se provoz zastavil, protože to bylo politicky v módě, ale zatímco do Nového Jičína, Nové Bystřice nebo Svobody na Úpou se vlaky znovu rozjely, v Morkovicích se stal ten malér s těmi vagóny |
Hools
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 19:22:06 |
|
No pokud vím,tak se přikláním k variantě od Rosti a Cyrdy. |
Std
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 19:23:49 |
|
Jinak co se pamatuji, obsazenost vlaků byla docela slabá, asi tak 8 - 20 lidí na vlak podle toho v kolik hodin.
A autobusy levnější nebyly, když se zavedla náhradní autobusové doprava, dotace jednoho autobusu byla větší než jednoho vlaku.(Ještě se neplatilo za použití dopravní cesty a trasa autobusu je o dost delší než po kolejích |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1116
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 16:07:38 |
|
malér s těmi vagóny
Jakýpak malér, po tom karambólu trať zase opravili.
Nový tarif -> na ČD!
Firefox rulezzz
E-maily pište na adresu LP3K z@vin@č seznam.cz
ICQ: 268 125 722 |
|
Std
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 06:24:12 |
|
Tak tomu ovšem říkám bláznivá investice Já jsem na té trati od zastavení provozu nebyl, takže ani nevím že to opravovali... |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 18:23:51 |
|
Oprava proběhla jen proto aby bylo možné odvézt správkové vozy pryč z tratě, jež se nacházeli za poškozenými místy. |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 17:34:40 |
|
Přidám pár aktuálních snímků z tratě (16.11.07). Devastace drážních budov vesele pokračuje. Rozsah devastace staniční budovy v Morkovicích mě však dost překvapila - to je fakt extrém. Z objektu zastávky v Těšicích toho již též mnoho nezůstalo.
A něco z nedávné historie:
|
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 19:39:02 |
|
neměl byste někdo fotky těch odstavených vagonů?
| Nehněvej se ženo má, kde jsou vlaky tam sem já. |
|
Std
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 09:23:22 |
|
Tak ty Morkovice to je síla, naopak mě překvapily Koválovice tam to vypadá stejně jak před 10 lety |
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 14:38:52 |
|
Neomlátil v Koválovicích někdo kus omítky?
| Kdyby ste někdo chtěl ICQ ta tady je: 493901759 |
|
davca
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.225.232
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 19:41:40 |
|
Ty Morkovice to je teda smutné. Nepořádají se na této trati aspoň občasné vyhlídkové jízdy jako na trati do Tovačova nebo už je v takovém špatném stavu, že by po ní ani vlak nemohl jezdit? |
Jirkas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 20:39:17 |
|
davca: Bohužel ne a ani to nejde. Trať nejenom že je ve špatném stavu, ale hlavně je úředně zrušená a tedy jako dráha neexistuje a není možné, aby po ní jel vlak.
Tovačov je něco jiného, tam trať zrušená není a je i používána a udržuje se ve sjízdném stavu, takže je možné po ní vypravit vlak. Ale přiznejme, že kdyby nebylo štěrkovny na Skašově, tak to na Tovačovce vypadalo jako v Morkovicích. |
Hools
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 21:33:46 |
|
Jiras:ak,tak...no sám su zvědav,jak ta Tovačovka bude vypadat, až ten Skašov skončí...někdy skončit musí......... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 22:07:45 |
|
Vyhrabal jsem několik starších článků k Morkovce těsně po zrušení...
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
| Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Tom_tužín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 23:44:53 |
|
Hools + Jirkas:
Po ukončení těžby na Skašově zůstane obrovské jezero nádherné čisté vody, takový středomoravský Balaton, ke kterému se budou v létě stahovat tisíce lidí ke koupání a k rekreaci. Samotný Tovačov je taky nádherné městečko, takže očekávám, že se osud Tovačovky přiblíží současnému osudu trati do Lednice.
| Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku |
|
Hools
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 09:21:56 |
|
Tom_tužín:Jej,kéž by!Jen zbývá najít toho podnikatele,který to vezme do rukou,tak jak si přejeme........... |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 11:35:32 |
|
s tou Morkovičkou je to ale bordel.
Kdyby se tam jelo se soukromým vozidlem a strojvedoucím jako neveřejná jízda, tak to přece nemůže vadit, ne? Trať vlastně neexistuje, vozidlo je soukromé a fíra tam jede na vlastní nebezpečí, takže no problem! 
Rychlík Praha-Košice, ten mě láká nejvíce.
Firefox rulezzz
E-maily pište na adresu LP3K z@vin@č seznam.cz
ICQ: 268 125 722 |
|
Hools
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 12:05:32 |
|
No vadilo......minimálně ty zaasfaltovaný přejezdy,křoví,tráva................ |
Steamer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 12:13:38 |
|
Peca: A zákon o drahách je nic? |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 12:27:40 |
|
Jakýpak zákon o drahách, když ta dráha papírově neexistuje. (já nevím, nevyznám se v tom, ale snad by to mělo jít)
Hools: no tak dejme tomu, že by se tyhle bebechy odstranily
Rychlík Praha-Košice, ten mě láká nejvíce.
Firefox rulezzz
E-maily pište na adresu LP3K z@vin@č seznam.cz
ICQ: 268 125 722 |
|
Hools
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 13:18:01 |
|
Peca:Jooooo,tak to by tě ta projíždka přišla ku... draho! |
Steamer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 14:14:20 |
|
Peca: Na dráhu tím pádem není úřední povolení... |
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.120.80
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 14:32:45 |
|
Po zrušených dráhách se skutečně za jistých okolností jezdit dá a dokonce se to tak i docela často praktikuje (Zubrnice), neb v každém zákoně jsou tak trochu díry. Podmínkou je nenapojení na železniční síť (např. dočasným odstraněním kusu koleje) a neohrožení podle jiných zákonů- např. na přejezdech nesmíte ohrozit auta, neb ta Vám nemusí dávat přednost, protože přejezdy nemůžou být označené dopravními značkami, když tam papírově žádná dráha není. Stejně tak kdyby Vám to někde vypadlo (jako že na stávajícím svršku to by se určitě stalo) a začla Vám z toho téct nafta nebo olej, životní prostředí by si taky neodpustilo řádnou pokutu, nehledě na trestný čin obecného ohrožení. Také nevím, který majitel kolejového vozidla by si jej nechal dobrovolně poškodit jízdou po takové trati. Dnes by to vyžadovalo poměrně radikální opravu, aby to bylo sjízdné. Ale třeba příklad Zubrnic dokazuje, že to není nemožné. |
Dluhonice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.120.80
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 14:47:47 |
|
Podle nového stavebního zákona je morkovička POZEMNÍ KOMUNIKACE, konkrétně účelová komunikace. Vzhledem k tomu, že v této zemi je bordel, je za pozemní komunikaci pokládaná každá existující komunikace.
Tedy - pokud budete chodit někomu přes pole do hospody a vyšlapete mu v obilí pěšinu, může tuto pěšinu bez povolení zaorat? Ne, nemůže, protože má na svém pozemku pozemní komunikaci, jejíž odstranění musí schválit silniční správní úřad. Proč to tak je? Protože kdyby každý majitel pozemku, který má na svém pozemku načerno postavenou komunikaci si ji mohl rozorat, tak přijdeme o silniční (! a také o železniční!) síť. Jestli je tou komunikací dálnice, silnice nebo pěšina (nebo v trávě zarostlá kolej, po které se chodí) zákon nerozlišuje.
Účelová komunikace znamená, že ji vlastník nebo provozovatel provozuje pro svůj účel. Další definice (norma předpis) není. Takovou účelovkou proto může být 15 metrů široká cesta do lomu nebo k fabrice, lesní cesta k chaloupce pod lesem, nebo třeba v trávě zarostlá kolej, kterou si někdo udržuje za účelem projíždění se na šlapací drezínce. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.