Archiv do 25.června 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Jedi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. února 2007 - 16:00:01         Johny Z: Dík. Já jsem hrubou představu měl, ale nebyl jsem si moc jistej tim nájezdem na vagon. Teď to nějak dohromady už dám. Mdes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 09:30:27                 Nové foto s kolejiště TT SMŽ Pečky Mdes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 09:34:58           Rozestavěný most na kolejišti HO SMŹ Pečky Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 14:06:40         z čeho je ten most???z plastu nebo to máte nějakou překližku či něco podobného?? jinak smekám Vlado09 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 16:41:59         Prosím pomozte chtěl bych se pustit do stavby kolejiště HO a nevím jestly by mi stačil stůl 130x130 cm jako podklad. Mělo by to být něco menšího. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 18:32:14         by mi stačil stůl 130x130 cm jako podklad. Mělo by to být něco menšího. Z hlediska čistě technicky-prostorového to samozřejmě stačí. Dál to záleží na plánku Vašeho budoucího kolejiště. Je akorát nutné si uvědomit, že budete-li stavět klasický ovál, potřebujete na oblouk na jednokolejné trati, který se má na nádraží rozdělit na 2 koleje, 42 cm (PIKO A-Gleis). Z obou stran. To znamená, že Vám zbyde cca 40 cm rovných kolejí ve stanici, tj. tam nepostavíte ani lokomotivu s jedním vozem. Pokud by Vám toto vadilo a nechtěl jste sáhnout např. po krátkých motorácích, musel byste si vymyslet nějaký nekonvenční plán kolejiště. Trainmaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 18:32:37         Ahoj lidičky. Na http://trainmania.wz.cz/index1.html najdete pod dnešní novinkou další pracovní fotografie ze stanice Podlesí.   Mdes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 08:14:53         Základem mostu jsou dvě vyřezané sololitové desky ,následně spevněny a prostor mezi deskama zapěněn pěnou PU.Na desky je nanesena směs a udělané jednotlivé spáry.Pro představu délka mostu je 1,7m a výška 80cm.Takto velký most žadný z výrobců stavebnic nedělá. Abraxik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 21. února 2007 - 23:03:10         Tak jsem se konečně dokopal nafotit moje rozpracované "mini" kolejiště a sbírku vozidel a vytvořit jednoduchý WEB adresa: http://abraxik.webzdarma.cz Trainmaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 08:02:02         Ahojky. Na Trainmanii dnes najdete čtvrtou část pracovních fotek z Podlesí. Popisuji tam mimo jiné i osvětlení pod střechou nástupiště pomocí bílých SMD diod. Dovoluji si upozornit, že ode dneška platí nová adresa www.trainmania.info , stará je nadále funkční. S přátelským pozdravem Michal   Trainmaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 06:37:21         Ahojky. Na žádosti e-mailů, které se vyrojily poté, co Michal Dalecký vyvěsil ve svém magazínu na http://magazin.modely.biz/view.php?cisloclanku=2007030001 článek o použití panoramatického pozadí za kolejiště, jsem znovu vyvěsil své panoramatické záběry na web. V současné době je jich tam 5, nevylučuji však, že tam ještě nějaké přibudou, jakmile se příroda trochu zazelená a já vytáhnu kolo. Ve výše zmíněném článku najdete i několik fotografií, vykreslujících stav "za Michalovým kolejištěm". :-) Michal www.trainmania.info   Trainmaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 13. března 2007 - 10:10:40         Ahojky lidičky. Na trhu se znovu objevily lampičky Dominik, něco se mi podařilo sehnat, napsal jsem k tomu pár slov. Snad to sem patří, souvisí to se stavbou kolejiště a fotky tam mám taky. Najdete na www.trainmania.info pod dnešní novinkou.   čekdy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 14. března 2007 - 09:07:58         Tak přímo kolejiště sem nevyrobil, ale chystám se na to, a bude přímo zahradní...Už mám náspy, zářezy, nějaký ten propustek ale protože ho stavím na chatě v posázaví, nejde to tak rychle. Většinu roku jsem v praze, kde zas prozměnu vyrábím stroje, které pak budou onu posázavskou železnici brázdit... Přidávám pár fotek z montážních hal...       Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 09:44:52         Protože není dáno měřítko kolejiště, dám sem tohle:     Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3596 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 21:33:53         Hmmm, papírové kolejiště je taky zajímavé ... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Mdes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 25. března 2007 - 10:03:06         Pár foteček s kolejiště SMŽ Pečky nově vznikajících řapíků a tvorba koryta řeky a hráze.           Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 09:49:35         Přidám něco ze svého minikolejiště:         Není to úplně hotové, dělám na tom občas. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6021 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 27. března 2007 - 13:42:22         proč ty loko a vagony nemaj nárazníky? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno pouze plynulá doprava může být ekologická Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2007 - 08:56:45         Nárazníky jsou jen nakreslené, v měřítku 1:300 jsou snad plasticky nevytvořitelné, ale třeba je zkusím dodělat . Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6561 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 21:40:20         Odkud to je? Něco je od Weinera nebo z ABC, to vím - ale všechno snad ne, nebo jo? Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 07:53:53         Něco je vlastní tvorba (brejlovci, kocour, tramajová smyčka), něco různě postahované z netu (vozy Bmee, tramvaje). rypal_XX Neregistrovaný host Odeslán z: 195.33.140.5 Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 13:22:33       No měřítko 1:300 je sice malé, ale nárazniky by se daly udělat z malého hřebíčku, či na stopku hřebíčku ještě navléci trubičku nebo kousek bužírky z izolace drátu pro zesílení. Kajin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 23:09:07         Přesunul jsem stránky H0modulů ńa http://www.kajin.cz Změn moc sice nyní není, ale pokud na ně zavítáte a bude se Vám aspoň něco líbit, budu rád. Přidávám jedno foto Kajin   H0 Moduly - www.kajin.cz Ocik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 07. dubna 2007 - 22:36:40         Kajine, ani nevíš jak moc jsem se těšil, až zase budu slintat nad tvýma modelama. Máš to moc pěkný. Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 16:34:43         Mdes: Chtěl bych se otázat, jak to vypadá s obnovenou výrobou vozů Vsa? Sice jsem už v zoufalství začal voblejzat jakékoli dochované Vsa, ve snaze pořídit podklady pro stavbu z evergreenů, ale aspoň jeden, coby studijní podklad by se šikl... ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Kajin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 17:38:27         Ocik: díky moc! brzo snad již konečně začnu i s obloukama, tak focení bude víc do září musí být hotovo, bude totiž další výstava Kajin H0 Moduly - www.kajin.cz Mdes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 13:01:07         Deka:Vsa bude co nedříve.Již jsem dostal vodoobtist ,ale bohužel obrátili barvu .Písmo je černé a mělo být bílé.Počítám cca 1měsíc.Následovat bude Vsaz.Samotné díly Vsa mám na prodejně nepotištěné a nebarvené. Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 20:48:38         Mdes: Mohu tomu rozumet tak, ze kdybych si zajel to Pecek, ze by bylo lze zakoupit jednu sadu vylisku? ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Mdes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2007 - 13:32:01         Deka:Ano Trainmaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 09:23:27         Zdravím vespolek. Dnes jsem dal na stránky dalších 20 pracovních fotografií ze stavby stanice Podlesí. Tentokrát jsou převážně z prací na vlečce. Přikládám dvě ukázky. Více pod dnešní novinkou - www.trainmania.info. Přeji hezký den.     Kubajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 20:41:14         Máš to moc pěkný, jen tak dál. Měl bych jeden dotaz na el. zapojení lampiček. Je lepší je zapojit paralelně nebo v seriii? Nebo to je jedno? MigoŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 20:58:06         tak když je zapojíš do série, tak se ti budou hůř hledat poruchy, kdežto když je zapojíš paralelně, tak budou na sobě nezávislé, ale budeš tam mět víc drátů... Mrkněte se na muj blog: Mrkněte se na můj blog: http://gasonuv.blog.cz ... Díky... !!! A mojo ICQ zní: !!! 472-137-831 !!! Skype: !!! migagason !!! (beztěch vykřičníků,ty sou tam jenom pro okrasu) Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 21:09:02         MigoS: Ne nutně tam bude mít víc drátů. Pokud je připojí na průběžně vedenou dvoulinku, nebude tam mít o nic víc drátů, než když by byly v sérii. ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Chimp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 25. dubna 2007 - 21:12:53         Napájíš-li lampičky např. 12 V, tak do série můžeš zapojit až 5 žlutých LED, odebíraný proud je 20 mA. Při paralelním zapojení 5 LED na stejné napětí je proud 100 mA, takže ti vzroste příkon (ztrácí se na odporech). Proto je lepší využívat sériové zapojení a ušetříš na zdroji. Kubajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 00:09:48         Chimp: díky, to jsem chtěl vědět, takže jestli tomu dobře rozumím, tak při velkém množství lampiček by v paralelním zapojení mohli svítit míň než v sérii protože by nemusel být dostatečný příkon? Trainmaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 06:59:47         Pro Kubajse: Výrobce u lampiček udává příkon 30 mA. Standardně je u LEDek 20 mA, asi tam chce mít rezervu, navíc není problém to ověřit a změřit. Každá z lampiček je stavěná na 18 V~ nebo 14V= (cituji údaje z balení), tedy pokud jich zapojíš více do série, budou svítit míň a míň. Čím víc jich zapojíš, tím menší intenzita světla bude. Abych to vysvětlil. Při zapojení paralelně se sčítá proud jednotlivých spotřebičů, tedy když zapojíš 3 lampy paralelně, "sežerou" Ti 90 mA. Ovšem když zapojíš 3 lampy do série, "sežerou" Ti 3x 18 V, protože se sčítá napětí. Jinými slovy, lampy by měly být zapojeny paralelně, na to jsou stavěné, já jsem to vyřešil povětšině právě tak, jak píše Deka, tedy průběžným vedením, ke kterému se napojují přívody jednotlivých lampiček. Musím podotknout, že u lampiček je již instalován rezistor (kromě ochranné diody). Pokud bys chtěl zapojit několik lampiček sériově, lze to, ale musíš odstranit rezistory. A to zase vysvětluje Chimp. Řekněme pro příklad, že je každá lampička na 2 V (bez rezistoru). Budeme uvažovat, že z trafa jde ideálních 16 V. V takovém případě můžeš zapojit bez rezistorů 8 lampiček sériově, pak skutečně ušetříš na zdroji. Nyní záleží na Tobě, jakou volbu si vybereš. Trafo FZ1 má výkon 1200 mA, což stačí na 40 třicetimiliampérových světýlek. Já budu mít v Podlesí asi 16 lampiček + 2 osvětlené budovy po 20 mA, možná nějaké auto osvětlené pomocí SMD diod. Trafo to v pohodě utáhne. Trafo v Rohově táhne 3 osvětlené budovy + 15 lampiček + 3 osvětlená auta (včetně zastávky na dílu 5). K tomu přestavuji výhybky (maximálně 2 současně) a vše je naprosto bez problémů. Snad jsem to vysvětlil srozumitelně. Pár cenných elektrikářských informací pro méně znalé najdeš také na http://www.lokopin.wz.cz pod čerstvým příspěvkem ze dne 23.4.2007.     Chimp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 10:45:57         Měl jsem na mysli zapojení do série bez původních rezistorů, pak postačuje jeden rezistor (pro 12 V a 5 žlutých LED je to 75 ohmů). Doporučené střídavé napájení lamp Dominik je dost podivné, nedoporučuji připojovat lampy, byť s původním rezistorem, přímo na střídavý výstup trafa FZ1, asi by zanedlouho odešly. Záporná polarita může LED poškodit (obvykle se reverzní napětí udávává kolem 5 V, i když LEDky vydrží i více, ale výrobce to negarantuje). Navíc špičková hodnota 18 V st efektivních je přes 25 V, diody by časem odešly přetížené velkým proudem. Nominálně jsou na 20 mA, absolutní maximum je 25 nebo 30 mA u běžných LED. Rozdíl jasu mezi 20 a 30 mA je zanedbatelný. Pokud chceš lampy připojit na střídavý výstup, tak jej nejdříve usměrni diodou, za ni dej kondenzátor (cca 1 uF na každý odebíraný mA), na něm pak budeš mít kolem těch 25 V. Kondenzátor je tam proto, aby LED neblikaly v 50 Hz rytmu, lidské oko to vidí. Pak spočítáš rezistor pro oněch 25 V a 20 mA. Pokud máš lampiček a dalších věcí na kolejišti nepříliš mnoho a napájíš to z FZ1, tak to utáhne i paralelně, jak píše Trainmaniak. Ale nejdřív před připojením na střídavý výstup proveď popsaná opatření (přidat diodu, kondenzátor, a zvětšit původní odpory). Chimp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2007 - 19:22:17         Nedalo mi to a lampičku Dominik 3451 se žlutou LED podrobil testu. Má zapojenu sériovou diodu (jak psal Trainmaniak, přehlíd jsem to ;-), takže opačná polarita nevadí, ale při střídavém napájení bude blikat 50 Hz. Předřadný odpor je ovšem malý (pouze 390 ohmů), takže 20 mA si vezme již při stejnosměrných 11 V, při 14 V je to už 28 mA. Zapojením na střídavý zdroj 18 Vef dle "doporučení" výrobce by to bylo v amplitudě 57 mA! Toto by normální LED dlouho nevydržela a takových pěkných lamp, by byla škoda. Nemám kontakt na výrobce, ale bylo by dobré toto s ním probrat. Trainmaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 07:13:10         Kontakt na Dominika je pečlivě utajen. Ani na balení není uveden. Někdy mám pocit, že Dominik neexistuje a lampy na našich kolejištích jsou jen přelud. Naštěstí tomu tak není. Ale kontakt asi jen tak někdo nesežene. Na přiloženém lístečku je jen © Bauer 2005. Ono se ani není čemu divit, protože by to potom asi nezvládal. Takhle si vyrobí tolik, kolik uzná za vhodné, když se mu nechce, nevyrobí nic. Jeho lampičky jsou úzký profil, občas jsou v Zerbě, občas v ModelLoko, mám pocit, že jsem někde četl ještě také o nějakém slovenském obchodu. K tomu blikání: Když lampy rozsvítíš v úplné tmě a nedíváš se přímo na ně, ale mírně mimo kolejiště, periferním viděním je možné blikání zaznamenat. Bliknou vlastně "jen" 25x za vteřinu, protože 25x se rozsvítí, 25x zhasnou.   Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 27. dubna 2007 - 13:18:31         AFAIK Spatne. Rozviti se 50x. 50x za vterinu dojde k otoceni napeti "tam a zpet". ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 32816 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 29. dubna 2007 - 21:47:00         Diskuse přesunuta sem: ../3175/7945.html. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 02. května 2007 - 23:43:24         Před časem jsem ve všeobecné diskuzi ukázal vytápěcí kotel ex.86DR (455.2 ČSD)Na výstavě modelářů v Holicích vznikly následující fota v reálném depu a okolí..       ..pořádná mašina má kotel a komín.. Trainmaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 09. května 2007 - 17:34:32         Omlouvám se za mystifikaci ohledně frekvence blikání LEDek při střídávém napájení. Deka má samozřejmě pravdu. Mám mezery. Hezký den. Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 14. května 2007 - 20:30:44         No, ono se taky muze stat, ze ty ledky budou mrkat 100x za vterinu... Nejak jsem neresil, jestli je rec o usmernenem krmeni, nebo o stridavem... ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- Trainmaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. června 2007 - 10:30:27         Ahoj vespolek. Dnes jsem vyvěsil další, v pořadí již sedmou část pracovních fotografií ze stavby Podlesí. Týká se především osvětlení. Součástí příspěvku jsou i dvě výše vyvěšené fotografie.Hezký den. www.trainmania.info     Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 14:18:22         Po půl roce přináším nějaké další fotky z mého kolejiště                       21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3213 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 15:31:36         Já přidám nějaké fotky z mé stavby zkušebního okruhu :               vozidla ve vlastním DKV: V23 011 = 710 (DR), neprovozní T334.0508 = 710 (ČSD?), Ci (DR), zakrytý vůz (ČSD), Tnfhs (DR) a otevřený nízkostěnný vůz SSSR, cisternový vůz (ÖBB), 3 x Bin (DR), v dodávce 2x 810 (ČD) a 010 (ČD) vozidla na zkušebních jízdách: 81 001 (DR), 103 033 (DR), osobní vůz, nádržkový vůz Tkz? (DR), Eas-u = Ommu (DR), Omu (DR), Post (DR), plošinový. V současné době probíhá zatravňování. (Příspěvek byl editován uživatelem 21272.) administrator @ mestskadoprava.com Virtuální DP / stránka o autobusu Citelis / MHD v Hradci Králové Tento příspěvek je můj názor. Ostatní ať si myslí, co chtějí. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 12:51:26         Ještě přidám plánek mého kolejiště. Sice jsem ho zde ukazoval již v listopadu, ale kolejiště doznalo menších úprav - např. trať z Horní Břízy byla místo do Velkého Brodu zaústěna do Pavlova   Kubajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 14:07:00         Plánek skvělej, jen bych možná uvažoval v Pavlově udělat zhlaví i vlevé části stanice a vést od tud trať nejen do Horní Břízy, ale i do Velkýho Brodu. Dost by to obohatilo provoz, ale asi zkrátilo délku kolejí ve stanici. Sedím si tiše v koutku na nádraží na lístek nemám, to mě nezaráží. Koukám jak se vlaky rozjíždějí, za chvíli bude mí tělo na kolejích. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 14:26:25         Kubajs: To právě nechci, zaprvý by to tu délku staničních kolejí zkrátilo, ale hlavně by nastala situace, která je bohužel k vidění na naprosté většině kolejišť (snad vyjma modulových), že by vlaky kroužily dokola. Provoz mezi dvěma koncovými stanicemi typu Masarykovo nádraží mě osobně baví mnohem více, zvlášť když je podle grafikonu Ještě pro upřesnění - největší panel s Pavlovem má rozměry 330x100 cm, Velkobrodský cca 280x40 cm, úzký za pohovkou cca 300x10 cm, Jirkovský 200x100 cm + přístavba ke dveřím v délce cca 180 cm. (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 15:09:46         Moje slova, jezdit vlakem jen tak, to není ono. Také jezdím podle grafikonu a jak tak koukám, přiklání se k tomu už více modelářů. Dokola taky nejezdím, každý vlak má vlakotvornou a cílovou stanici. Směrování nákladních vozů atd. nebude tajemstvím, že jsem se inspiroval z materiálů od Jacka a přepracoval je na svůj layout.. Tak např. u mého kolejiště trvá den 6 modelových hodin. ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou" http://t466.firenet.cz/index.php Tombart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 20. června 2007 - 14:09:59         Livingprof: a co takhle skryté smyčky na každém konci Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 20. června 2007 - 19:32:23         Tombart: O těch neuvažuji. Grafikon mám sestaven tak, že v "Pavlově" nejsou vůbec třeba. Např. v 19:08 přijede souprava EC Jaroslav Hašek v řazení lokomotiva + 3xBmee + WRm + Ampz. Lokomotiva se následně odpojí a na druhý konec soupravy přijede lokomotiva jiná, která v 19:26 odjede se soupravou zpět jako IC Manažer Pokud je třeba sestavit soupravu na vlak směr Jirkov z jiných vozů, provede se to posunem ve stanici s použitím odstavných kolejí, které jsou podobně jako ve skutečnosti viditelné. Na odstavných kolejích stojí přes den většinou lůžkové a lehátkové vozy, které jsou poprvé použity až ve 20:02 na R Cassovia Pokud je potřeba některé vozy zcela odstranit z kolejiště nebo nasadit ze skříně nové , slouží k tomu pouze horní část kolejiště nad stanicí Jirkov (viz. plánek, u dveří). Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 20. června 2007 - 23:27:55         Livingproof . mám dotaz: Kolejiště jen pro osobní dopravu, nákladní doprava není? Ve st. Pavlov je malé depo na počet strojů. A trať do zastávky Pavlov město měla se řešit úvratově. Jinak mnoho zdaru do modelařiny. (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 09:13:44         Tak nákladní vlak občas také nějaký projede s tím, že je v Pavlově odstaven na koleji vedoucí k lok.depu. Ale i v měřítku 1:1 mě víc zajímá doprava osobní a podle toho to tedy vypadá i na kolejišti a s mou sbírkou především současných osobních vozů. Depo je jen pro dvě lokomotivy, další jsou odstavovány na kusé koleji končící ještě před začátkem nástupišť. Trainmaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 09:56:18         Ahoj vespolek. Dnes se na www.trainmania.info objevily nové aktuální celkové pohledy na všechny díly kolejiště. Dostanete se na ně vstupem do jednotlivých galerií, kde vedle nové ikony Galerie najdete ještě novější ikonu Celkový pohled. :o) Fotografie jsou ve vysokém rozlišení, široké 2500 pixelů, výška je u každého obrázku jiná, maximálně 2000 pixelů. Takže si ty "ortofotmapy" můžete nyní prohlédnout. :o) Najdete pod dnešní novinkou. Hezký den a víkend.   Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 15:30:00         Livingproof: Mohl byste, prosím, zveřejnit nějaké fotky mezi žst. Velký Brod a z. Podhradí? A co modernizace parku hnacích vozidel, už se přiblížila? V tom oblečku vypadáš jako šotouš. ... Možná že jste všichni šotouši. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 16:45:41         Čsad: OK, zde je pár fotek. Jen doplním, že na stěnu za zastávkou Podhradí budu možná ještě dnes místo toho obrazu dávat pozadí 180514 Faller (388x65 cm). A modernizace hnacích vozidel již probíhá Již jsem prodal starou BR130, Nohab a V36 a koupil 810 a objednal 151 ČD od Rubikonu. Do konce roku se mi snad podaří koupit dalších cca 5 lokomotiv ČD.           Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 23. června 2007 - 23:25:00         Livingproof: Díky. To Vaše parádní kolejiště mě prostě vždycky něčím překvapí. Ještě pár otázek, jestli dovolíte. 1. koupil 810 Myslel jsem, že Os u Vás jezdí souprava (-vy?) vozů Bmhe v barvách ČD. Kam bude jezdit 810? Snad ne celou trasu místo nich. 2. Kupoval jste nebo uvažujete o koupi nového IC vozu DB Apmz 121 (kat. č. 13570) do svých EC souprav? V tom oblečku vypadáš jako šotouš. ... Možná že jste všichni šotouši. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 08:10:21         Čsad: 1. Souprava 3xBdmtee ČD, (o víkendu 2x) jezdí na osobácích na hlavní trati Pavlov-Jirkov. 810 teď bude jezdit z Pavlova do Horní Břízy, pouze na několika spojích přes den v době snížené přepravní poptávky (10:47, 23:18) pojede 810+Btax i do Jirkova. 2. Vůz Apmz DB jsem si již zakoupil. Sice není v barvách ve kterých je u nás k vidění, ale přesto se jedná o velmi pěkný vůz s kouřovými skly, který na kolejišti občas zaskočí za Ampz ČD nebo za Avmz DB od TT-Modelu. (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)