| Autor |
Příspěvek |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 22:12:43 | 
|
Bobo - Kotel je původní od f. Piko.Rám vozu je dělám a brzdařská budka je koupena na burze. Nýty se dají dělat i latexem.
Čtyřnápravový plošinový vůz řady Pa 1983, majitel SONP Kladno, POLDI. Těchto vozů měl podnik několik.
|
Plechovka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.217.130
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 23:06:54 |
|
tohle si předtsvuju v TT
|
Mikobox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 07:54:54 |
|
hehe, tak to já si přeznačím a vyzdobím hvězdou BR 56 a budu rád
...není nad štěteček...
www.tt-kolejiste.wbs.cz |
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 14:32:33 |
|
Nevíte kam na informace o předloze BR92 (z produkce f. Tillig) ?? Mylím tím v životní velikosti. Váha, rychlost atd.  |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 16:10:09 |
|
Plechovka
Tak tu 365.0 na tu se chystám použiju na to BR23 od Zeuke a tendr k tomu asi dám tu 818ku nebo 516ku.
Nyplzet
BR 92 Rychlost 40km/h váha 60t a váha na jednu osu 15t jinak u nás jezdili pod řadou 415.0
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3023
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 17:37:00 |
|
Přesnějc je to BR9265, Orenstein&Koppel Berlín 1927, původně jedna jediná pro Weimar-Berka-Blankenhainer Eisenbahn a nikdy neopustila Německo ani rodnou dráhu (jedině cestou do šmelcu  ). Pod základní řadou BR92 bylo víc typů lokomotiv soukromejch drah, rozlišením konkrétních provedení je první jedno nebo dvě čísla za tečkou.
| ...nikdo mi nerozumí - jsem... záhadný... (mazaný Phil Marlowe) |
|
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 19:55:48 |
|
Můžete mi prosím sem hodit pár fotek modelu Raj od LPH - upevnění spřáhla? Malej 8-) mi staví pod stromeček Rajku a nějak se na tom zasek 8-))
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 19:57:25 |
|
Děkuji Petrspk, Petr_k |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 20:12:18 |
|
Plechovka
Ještě k těm fotkám té 365.0 mohl bych poprosit pokud máte fotky ze strany od kompresoru provedení série jako 365.024? děkuji
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1251
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 20:45:05 |
|
Tohle sem našel v TT na jedné inzerci a snad ti to trochu pomůže. Já mám sice také Rajky ale v H0 ale naprosto neshodné s tím, co je od LPH/TT. Výkres je také k mání...
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
www.modely.firenet.cz |
|
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 20:54:41 |
|
Díky,ale pořeboval bych hlavně fotku zespodu. Nmůžete mi to někdo prosím vyfotit?
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Mikobox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 21:31:20 |
|
Což, zespodu Ti ji klidně vyfotím, ale obávám se, že to bude k ničemu, neboť je spřáhlo upevněno zevnitř.
...není nad štěteček...
www.tt-kolejiste.wbs.cz |
|
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 21:43:49 |
|
Takže spřáhlo je ve výztuze rámu? Někde mezi rakví a rámem? Rajku tu totiž nemám 8-( ani návod.
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3025
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 21:43:59 |
|
zrovna mi jedna upadla z poličky (bramosí celokovový dvojkolí jezdí jak čert, hlavně když to člověk vůbec nepotřebuje) - i když nechápu, co je na strunce k nepochopení...
Nemáte někdo volný jedno zábradlíčko na plošinku mezi cibulema a jeden žebřík na rakev?
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| ...nikdo mi nerozumí - jsem... záhadný... (mazaný Phil Marlowe) |
|
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 21:48:06 |
|
Petře, to je ono. Díky. On je totiž 140 km ode mne.
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3026
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 21:59:35 |
|
správně by strunka měla bejt omotaná okolo toho kolíčku v prohloubenině, ale pak je spřáhlo moc tuhý, tak to doporučuju chytnout o cca 5 - 7 mm dál (do hlavního příčníku nad otočepem nebo kousek za něj).
| ...nikdo mi nerozumí - jsem... záhadný... (mazaný Phil Marlowe) |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 22:24:41 |
|
Petr_k...
super patina  
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
www.modely.firenet.cz |
|
Plechovka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.217.130
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 22:45:28 |
|
petrspk: Já chci dělat chomutovskou 365.020.Jinak jiné foto nemám jen nějké typáky a článek že železničáře přestavba BR35 (23) na 365.0 myslim,že v těch sériích nebude rozdíl jednalo sem tam jen o parojemy a výška uložení kotle (některé měly strop budky vejš od kotle některé méně) jian to bude stejný.jinak doporučuji stavět z BR 35 BTTB než z 23.ta 23 je velice zjednodušená a osobně si myslím,že nevhodná pro zásahy konstrukce.navíc 35 má hnací vššechny 3 a rám plastový takže se dá lecos udělat jednodušeji. |
erťák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.35
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 10:13:17 |
|
Nevíte prosím někdo o pěkném modelu autobusu Š 706 RTO v městském provedení, pro TT? |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 14:26:20 |
|
Plechovka
Jasný díky no já sem se včera už de té 365 pustil a použil sem BR 23 ale co má ještě ten kovovej pojezd. Jinak je tam ještě změna v behounech a sice ten že větší je ve předu a menší pod boudou takže sem dvojkolí prohodil.
|
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 17:35:22 |
|
Podle toho návodu v Železničáři jsem kdysi dávno 365ku postavil, bohužel ani model ani lepší fotku už nemám.
|
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 17:36:55 |
|
Na doplnění - 365 stojí až vzadu na poslední koleji.  |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 17:51:56 |
|
Nexus
Tak to je krása já parní mašiny můžu moc se mi taky líbí ta 386.001 ve předu a moc se mi líbí ikdyž tam není celá 636.0 a na 354.1 se taky chystám
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 18:03:13 |
|
No a tady ještě něco z mého LD
Rozpracovaná hrubá kastle sice to moc zatím nevypadá ale má z toho být 365.0
No ještě mám co obrušovat a vyhlazovat a dodělávat. No a ještě jedna věc která tam taky stojí je to rozpracovaná mašinka z BR 81 a je to 328.011
|
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 18:16:49 |
|
Abych se nechlubil cizím peřím - moje práce je jen 365.0 a 423.0 - ostatní stavěli kolegové z klubu. |
365024
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 19:52:21 |
|
Pre zaujemcov o 365.0 model mi robil jeden modelar na zakazku pojazd BR23 kasna je od Ciza...
|
365024
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 19:56:35 |
|
a este nieco aj z tej strany od kompresora...
|
365024
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 20:27:53 |
|
Nejake podklady o 365.0 mam, ak mate zaujem staci si napisat co by ste potrebovali. Rozdiely medzi 365.0 su popisane v Encyklopedii parnich lokomotiv II. kto to potrebuje, mozem prilezitosne oskenovat... |
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 07:37:06 |
|
365024:
Motor je v tendru a pohání původní pojezd? |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 10:02:55 |
|
kdž to vyfotím takhle tak to vypadá strašně........
|
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 10:09:43 |
|
nebo takhle?
|
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 10:23:37 |
|
a nic lepšího už nevytvořím.....
|
Radek Sindelar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.80.9
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 10:59:26 |
|
pro Tempotaxi: Koukal jsem na ty článečky na webu SteamClubu a mám následující poznámky k předlohám:
1. Vůz Z 2-98593 je typ Oppeln, ale ten se vyráběl ve více variantách (např. řady Gs, Ghs, Grs atd.). Část z nich tedy neměla vyměnná dvojkolí a tak nemají ono "r" v řadovém označení.
2. Vůz Zs 2.27586 nemá s vozy Zdv nic společného. Jedná se o kořistní vůz, v tomto případě asi jedna z mnoha variant typu Dresden. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 11:52:28 |
|
Radek Sindelar - děkuji za Vaše prípomínky k těmto vozům.
Bohudík né vše je popsáno v knížkách a časopisech. Je pravda, že mnohé vozy mají stejné proporce /délka vozu, rozvor,šířka dveří, atd/ a stejné ozančení, jen malé doplňkové písmeno je jiné. Jenom vůz řady "Z" měl rozdílné rozvory od 3.2 m až po 5.0 m . Kolikráte má skříň stejnou délku a jen rozvor pod skříňí je jiné / např.3,5 m ,3.7 m , 4,0 m /. Kolikráte jsem v literatůře našel, že vozy konstrukce "X" a vozy konstrukce "Y", ale od jiného výrobce ,nebo stejný výrobce , ale jiná výrobní serie se dá do vozů řady "Z".
Jsem rád za každou informaci.
Články jsou jen návody jak se dá postaviti model daného typu.
Všem se teda omlouvám za patřičné neznalosti. |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 13:28:48 |
|
Tak já si myslím že zase taková katastrofa to není! Ale, Vláďa mi poslal jeho "atlas" kotlových vozů které pochází z jeho rukou a opravdu taková kompletní souprava v čele se štokrem, to by bylo něco! Fotky zde: odkaz
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
www.modely.firenet.cz |
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 14:51:09 |
|
365024
Tak ta 365 je nádherná opravdu exceletní. Jinak co se týče té dokumentace jestli by bylo možno oskenovat fotky té 365.0 z encyklopedie bylo by to možné? Potřeboval bych hlavně ze strany kompresoru.
Předem děkuji. e-mail je kolejistesumperk@centrum.cz
|
Mikobox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 15:04:07 |
|
365.0 je nádherná, ovšem proč se leskne? Že není napatinovaná, ok, já mašinky taky nepatinuju, ale proč se proboha tak blyští? To jí soudruzi asi pěkně opečovávali....
...není nad štěteček...
www.tt-kolejiste.wbs.cz |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 16:44:05 |
|
Bevelo - štokr v té době ne, větčí část vozu je rok 1918-39.
Jinak čerpám infornace ze starého časopisu Železničář, knížek:
ing.Z. Maruna - modely nákladních vozů
kolektiv - řady nákladních vozů ČSD
E.Spiro - nákladní vozy ČSD / označení,rozměry,použitelnost/
Poslední knžka je dosti zajimavá. Vůz řady Zs se udavají zajimavé údaje o voze.
Ložná délka - 12,39 - 13,90
ložná šířka - 2.57 - 2.67
ložná plocha - 32.00 - 37,40
ložný prostor - 68.50 - 110.23
Podle těchto čísel se jedná o jedem vůz jedné řady, který je ale postaven jinak než jeho předchůdce. Každý vůz má prostě jiné rozměry.
Čerpám informace v knihovnách i na webu.
Ale jsem rád za každou informaci, či nepřesnost. |
365024
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 19:14:56 |
|
Nexus: ano motor je v tendri, na masine je akurat zotrvacnik
Petrspk:čo potrebuješ konkretne z tej strany od kompresora? aby som sa vedel na to zamerat
Mikobox: masiny sa natierali hovadzim lojom aby sa blystali... a svoje urobilo aj svetlo, mal som to velmi nasvietene pri foteni, ona vypada inac normalne... |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 19:18:50 |
|
365024
No konkrétně stranu od kompresoru čili ten bok.
|
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 21:48:38 |
|
365024:
Docela by mě zajímala konstrukce modelu, protože pojezd PIKO BR23 je připravený v krabici. Na něm je ale motor vpředu v dýmnici. Bylo by možné vyfotit model bez karoserie? |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 16:28:08 |
|
Ostradik: Jakou verzi lok.749.234 budeš dělat?Budějckou s olemovanejma nárazníkama,natřenejma závěskama a podobně,nebo pak až tu chomutovskou s těma jejich stínítkama s nápisem Chomutov?
Nad ní stál otec se sekerou v ruce
divně se kýval
zdálo se mi dokonce,že se usmívá
byl sem ohromen |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 23:20:42 |
|
 Kolínská rafinerie petroleje R 556003
|
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 00:46:19 |
|
Tomt:no vzhledem k tomu že disponuji obtisky na chomutovskou verzi tak to bude chomutov. |
Ok1xng
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 00:53:34 |
|
Mimochodem bude článek? Jsou to velmi zajímavé vozy, a ty plyňáky jsou extra zajímavé. Jen dotaz - měly nějaké využití po 2. světové válce?
| K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí. |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 01:41:06 |
|
Ok1xng - článk je připravený až na leden. Kotlové vozy díl 1 a 2, kterou jsem dnes poslal p.Bevelovi. Vše záleží laskavě na p. Bevelovi.
Další nevšední vozy jsou v pracovním rozděláném stavu a součástí každého dílu je atlas kotlových vozů , jako mustr na jejich udělání modelářem.
Vozy na přepravu plynu - po válce se šrotovaly jedna radost, ocel je ocel pro mírové a socialistické využití k budování vlasti...atd,
(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) |
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 01:59:56 |
|
Ouvej, teď to vypadá jako by záleželo na mě kdy co vyjde na SCT! Ale vůbec ne, nejsem jediný admin a už píšu jen články a nebo ostatní schvaluji, nic víc. Maximálně se vrtám ve struktuře php což je systém na kterém www.modely.firenet.cz je postaven a provozován. Vláďo já ten článek o těch vozech protlačím ještě do prosince s tím, že ten za který jej nahradím tak přesunu na leden - to není problém!
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
www.modely.firenet.cz |
|
vladas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.47.44.44
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 10:33:29 |
|
Tempotaxi: Jak delas ty bile obtisky? Trefujes do barvy podkladu na bilem obtiskovem papire, nebo mas technologii na tisk bile? |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 11:38:26 |
|
Bevelo - omlouvám se, přece nemůžeš sedět za počítačem 24 hod. Děláme to pro radost v srdci. Místo návštěv erotických podniků děláme rádi železniční modelářství... ách.jööö
vladas - obtiskový papír bílý , inkoustová tiskárna , hraní si podkladem a míchání barev a potom se dílo podaří. Ale fotka vše odhalí, ale oko lze ošálit. Lepší je koupené obtisky dělané sitotiskem mají lepší tiskové vlastnosti jsou jemnější. Na inkoustové tiskárně je problém tisknout vlas. Dělám to pro sebe, tak nějaké nesrovnalosti mně tolik nevadí, ale jeden model jsem dělal pro zakazníka a tam jsem dělal tisk tak, že jsem udělal celý bok vozu jako obtisk.
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1287
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 12:43:53 |
|
přesně tak! Sice mám ještě asi 3 roky před svatbou ale modelům budu věrbý stále. Popíšu to schvalování: někdo napíše článek a pošle to na e-mailovou adresu která je pouze pro web, tam se to vygeneruje do podoby použitelné pro redakci, potom se to schvaluje - to není nic převratného, jen korektura, kontrola rozlišení vložených fotek, souvětí apod. někdy něco uteče, to je jasné ale opravit se to může i po vydání článků na což už někdo i reagoval. Takže se nemůže stát že admin nějaký článek zakáže pro vydání, je to spíš funkce editora s prací v programu pro korekturu vzezření článku tak, jak jej pak vidíš ve výsledku na webu.. datumy vydávání: vždy liché/sudé dny! Pokud vyjde článek např. 31.11 tak další už vyjde 2.12, 4.12, 6.12 atd. stejné je to v přechodu na 1, 3, 5 dne ap. jinak se články řadí podle tohoto schématu vždy na den na který je schválen a je volný pro článek. Články na www.modely.firenet.cz jsou připravené už do 20.5.2008 s tím, že jsou volné dny na úpravy a dopnění jiných témat. Pokud je měsíc kompletní pro články na liché či sudé dny a je tedy tzv. uzavřen - schvaluje se již rozvržení témat aby se nestalo že v pondělí, středu a pátek vyjde téma o nákladních vozech ap. ale aby se témata střídala s dalšíma které jsou v redakci pro datumové vydání.
Je pravda, že jsem tomu ze začátku věnoval dost času ale nyní to už nejde. Už před časem jsem tady psal, že tu administraci rád někomu přenechám a nebo umožním dělat admina, můj čas je drahý
Jinak závěrem, pro Steam Club je na serveru volého místa již ze 150GB celkem 800GB. Do 3 let to bude dost obsáhlá databáze zdrojů pro modeláře což se začne uplatňovat již v roce 2008 sloučením dalších 4 menších model. webů.
Včera od tebe přišla druhá část článku o nákl. vozech, Vojta na tom dnes už od 12 maká
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
www.modely.firenet.cz |
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 15:12:06 |
|
Bevelo - děkuji za vědecké poučení.
Modely, které sem dám na tento web, ke každému dělám článek. Jako invalidní důchodce mám zatím na to čas a model se dé udělat za pár dní podle složitosti a dostupnosti dílů. Některé věci nebo postupy musí zráti do konečné podoby. Pak se může stát, že v jednom týdnu se dá stihnout udělat i tři modely a články.
Je jasné, že nějaká struktůra článků na webu www.modely.firenet.cz musí se dodržet a dát prostor i dalším nadčencům, tak nemohu pak mít tři články v jednom týdnu.
 Prosím jinak modeláře o zaslání fotek historických kotlových vozů na můj e-mail a garantuji, že každá fotka bude ozančena autorem snímku.
 Hádati se o autorství historických snímku nemá cenu. |
Mikobox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 15:49:31 |
|
Tempotaxi: Tak tam dvě ode mě máš.
(Příspěvek byl editován uživatelem mikobox.)
...není nad štěteček...
www.tt-kolejiste.wbs.cz |
|
Mikobox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 16:56:29 |
|
Čistil jsem PC a našel jsem toto:
...není nad štěteček...
www.tt-kolejiste.wbs.cz |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2062
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 20:29:16 |
|
Za tu cenu..no nekupte to..http://www.lidl.cz/cz/home.nsf/pages/c.o.20071217.p.Model_zeleznicni_drahy
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Mikobox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 20:53:17 |
|
Ale nikde tam neuvádějí, jestli je to H0, nebo TT. Mimochodem, to by mě nenapadlo, že mašina jezdí na obě strany
...není nad štěteček...
www.tt-kolejiste.wbs.cz |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2065
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 21:36:39 |
|
Myslím je to HO..a mám dotaz když si to nakousl..můj kámoš koupil minulý měsíc start set TT rosnička ČSD a vozy..Je u toho i regulátor a kámoš mi tvrdí že to má polohu jen pro jeden!směr jízdy-prostě to nejezdí zpět..leda to přepínat přepólováním dodatečným přepínačem u kolejí..tak nevím..je to možné??
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Mikobox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 21:44:06 |
|
To je nějaká volovina, dyť rosnice je full, akorát nelakovaná a bez zábradlí a trafo je taky obousměrný, tak nevim.....
...není nad štěteček...
www.tt-kolejiste.wbs.cz |
|
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 23:29:40 |
|
Alf - skutecne se to toci jen 0-100%, jakoby jen na jeden smer, ale jezdit na obe strany samozrejme jde. Kdyz se volicem najede na 0%, tak se dalsim posunem (jakoby do minusu, je tam trosku odpor nez to cvakne) precvakne prepinac a po opetovnem otoceni volicem do plusu vlak jede na druhou stranu.
(Příspěvek byl editován uživatelem jbr.) |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2067
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 00:06:36 |
|
To je volovina..díky! řeknu to dál..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2257
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 10:48:02 |
|
Jbr: Přesně tak S tímhle Start setem jsem taky začínal, oranžová rosnice a dva vagonky. Možná to trafo ještě někde mám, kouknu se po něm a vyfotím ho, jestli je to ten samý typ.
| Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. |
|
