| Autor |
Příspěvek |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 13:32:07 | 
|
ostravak: bala tam mapa MHD a hned další den tam zbyly jen díry od tyček
staré kachny,dobré kachny.
pozor T3 mizí waný se šíří.
|
|
Jbotysek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 14:54:41 |
|
OLOMOUC 4.3.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 15:59:39 |
|
Jbotysek: Kde je prosím focena ta 165? V Pavlovičkách ve smyčce? |
Canfranc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 16:03:01 |
|
Nevíte, zda jsou na nějakém webu k dispozici kolejová schémata provozovaných tramvajových sítí v republice?
Předem díky. |
Canfranc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 16:06:00 |
|
Ještě doplněk: Pokud možno i s podrobnými křižovatkami (jednotlivými oblouky), až už pojížděnými, tak nepojížděnými.
Díky. |
1313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 16:11:13 |
|
Canfranc: http://www.doprava.unas.cz/schemata.htm
 Wany...Ve waně se nekoupe, ale cestuje. |
|
Jbotysek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 16:20:46 |
|
Manil:Ano,v Pavlovičkách! |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4278
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 16:40:33 |
|
Canfranc: A kdybys chtěl Ostravu, tak http://mhd-ostrava.ic.cz/koleje_tram.PNG
|
Canfranc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 17:17:47 |
|
1313: Díky. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 21:53:44 |
|
Jaké busy a tramvaje v DPMO jsou polepeny starými logy DP? myslím Orlice v kruhu. A co jezdí teda na a-X za busy? je tam Connex? Jestli vyjedou v pondělí SU12 623-626 tak bude moc DPMO obsluhovat a-X v klidu svými busy, ne? (bude jich dost)
| Kdo není blbej tak mě pochopí !!! |
|
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 00:19:13 |
|
Nové SU v pondělí nevyjedou... ještě nemají SPZ...
na a-12 vůz 615
na a-22 dvě Karosy 760 a 764
na a-21 viděn vůz 759
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 13:15:48 |
|
Na d-7 souprava 142+172. Vypadá to, že intervalu d-7 6 minut vůbec nesvědčí semafory na Foersterově. Když se čeká celý cyklus, je to zhruba 40% intervalu, z toho vyplývá úměrně více cestujících na dalších zastávkách, delší odbavení a u tržnice už jsou soupravy někdy na dohled.
Na d-6 se snad točí jen 3 kursy, souprava Varií nejezdí.
V Denisově ulici u lampy už se začalo s rozebíráním TT Tedy stavební firmou, nikoli sběrači surovin . |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 14:25:10 |
|
Pár fotek z dneška...
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 14:38:14 |
|
NAD v centru je docela dost přetížená... chce to posílit. Snad se zkrátí intervaly po zprovoznění SU12 ev.č. 623-626. Pak by bylo možné nasadit na a-X alespoň ex ceduláky.
d-X4 je taky celkem přeplněná, ale na zprovoznění d-1 to zase není... myslím, že by stačilo zkrátit interval na 10 minut...
Jenda- na té předposlední fotce asi zapomněl řidič přehodit cedulku s cílem, či co.. 
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
750
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.27.192.24
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 20:57:48 |
|
Jezdil dnes na a-X nějaký bus DPMO? nebo si to jezdí sám Connex?
Co busy 750-753, ty jezdí stále na linkách?
Ještě mi napadlo, mohli by dát do cyklobusu 754 sedadla a použít ho v provozu než začne sezona. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3442
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 00:30:30 |
|
na a-x jezdil vůz 751, OLA79-55 (r.v.1993), OLA73-27 (r.v.1991), OVB93-89 (r.v.1993) a OVC72-25.
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 04:48:30 |
|
754 má dost velké úpravy, navíc mám pocit, že by se to neobešlo bez zásahů do techničkáku, protože cyklobus byl vzhledem k úpravám interiéru nějak přetypován. 753 už si na linkách nezajezdí, byl odprodán autoškole. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 07:25:37 |
|
tak ani dnes nám nejezdí dvojice wan na d-X6 na d-X6 jezdí sv.čísel 136-146, 140-141,160-157 a 180-184. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 07:42:08 |
|
Tak to dopadá, když důchodci lezou do NP tramvaje po schodech .
V Olomouckém deníku i v MF Dnes jsou články o rekonstrukci, jen mám po přečtení pocit, že se mluví o úplně jiných místech, podle prvních vše (až na drobnosti, jakože někdo cestoval z Masarykovy na Stupkovu 45min, ale to asi nezná a-19) v pořádku (včetně podivných informací, že dlažební kostky se před lety ztratily při předlažbě Horního náměstí, nikoli Neředína, či že kostky město odkoupí od DPMO), podle druhých problémy jsou (kapacita tramvají, parkovací místa). Během dne se určitě i regionální mutace novin objeví na netu. |
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 12:49:42 |
|
Lumík: souhlasím, d-X4 je celkem plná (taky není divu, jedna linka z Nové Ulice na nádraží je dosti málo, d-X6 je nepoužitelná - při přestupu u Okr. soudu na d-7 se ušetří jen 1-2 minuty a přestup ze Zámečnické na BUS směr nádraží je nesmysl), ale není to tak hrozné, jako třeba v létě, když jezdí jen sóla. Při té příležitosti by mě zajímalo, zda v červenci a srpnu opět zavedou sólo provoz...  |
Jakub_kedroň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 14:41:50 |
|
Mvck:Při té příležitosti by mě zajímalo, zda v červenci a srpnu opět zavedou sólo provoz...
Jen aby to nedopadlo takto:
Vzhledem k tomu, že je provoz sólo tramvají mezi cestujícími ve značné oblibě, uvažuje se o jeho zkušebním zavedení již v měsíci červnu v období ranních a odpoledních špiček (v sedle by zatím měly zůstat soupravy) a po vyhodnocení se uvažuje i o prodloužení intervalu jednotlivých linek na úroveň víkendového provozu (pouze v prac.dny). Pro víkend pak bude platit speciální jízdní řád. Zruší se spoje do Pavloviček a na Neředín, nebudou se využívat smyčky Fibichova, Nová Ulice a provoz budou zajišťovat pouze 2ks sólo tramvaje T3 (excedule), přičemž každá z nich bude mít k dispozici právě jednu kolej. V autobusové dopravě se předpokládá celodenní zavedení autobusových linek 51,52,53. S ostatními linkami se nepočítá. Počet autobusů zajišťujících tyto autobusy bude stejný jako v nočních hodinnách. Těmito změnami chce Olomoucký magistrát ve spolupráci s DPMO vyhovět zejména těm občanům, kterým nevyhovuje velká vzdálenost mezi jednotlivými zastávkami a chce jim umožnit, aby při cestě ke svému cíli využili zejména vlastní nohy. Výše uvedené zachování některých spojů MHD je pouze a jen kvůli šotoušské veřejnosti. |
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.9.40
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 15:34:33 |
|
Kolem 15.00 zdechla na Tržnici Astra 204, odlačena na nádraží na odstavnou kolej následujícím dvojčetem d-7. |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 16:11:10 |
|
midar- nahrazena Astrou 203... 
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 16:27:47 |
|
Tak to mohlo s těmi EM-testy počkat,když už je Karosa B732 ev.č.753 pryč. Myslím si,že na tu chvilku to ani nestálo za to. Stejně jako na tramvaji T3 ev.č.129,kde dávali celé okno pro transparent(transparent už nestihli zabudovat),ale už dávno věděli že se bude hned vyřazovat. A ty EM-testy z busu 753 demontovali,nebo je nechali kupujícímu jako "bonus"? |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 16:40:26 |
|
Jo a abych nezapoměl: v Pátek 2.3.,těsně před výlukou byla upravena výhybka v Sokolské na vratnou(jako za stara na jednokolejce do/ze smyčky Neředín). Aspoň se při výjezdu z vozovny na síť nemusí sledovat postavení jazyků. Moc užitečná věc,hlavně teď při tom provozu X6. No a dnes se svařoval lom v oblouku nákladové koleje DPMO na nádraží město. |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 17:57:39 |
|
NAD přes centrum je opravdu obsluhována velmi zajímavými vozidly A jízda z Nám. Republiky vyjde pěšky možná stejně rychle, jako busem, ale rychleji to přes tu dlažbu nemůžeme po řidičích asi chtít . A nevíte někdo, kdy budou v provozu nove SU 12? |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 18:11:11 |
|
Ještě jedna věc, vím že to přímo nepatří do této diskuze, ale souvisí to s DPMO. Pomalu rozjíždím budovaní sítě tramvajových linek DPMO do hry MSTS, pokud jste nekdo z vás zběhlí v GMaxu či jiným programu, ve kterém jdou budovat modely do hry...jde mi především o budovy atd. - chtěl bych, aby hra byla co nejblíže realitě = zastávkové stojany, nastupní ostrůvky, budovy atd. Moc díky, pokud by někdo z vás měl zájem spolupracovat. Kdyžtak se ozvěte na můj mail. |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:14:21 |
|
Někteří řidiči tramvají by si potřebovali zopakovat školení o funkci priorizace MHD na křižovatkách... Navíc jel jako  , rozhodně si nebyl vědom, že nepřeváží hnůj, ale lidi, a ze zastávek odjížděl zásadně 1-2 minuty před pravidelným odjezdem. Rovněž zavíral dveře, když ještě nastupovali cetující a o počtu projetých "stůj " ani nemluvím... A taky bych řekl, že vím, kdo je generátor hranatých kol na Triích... Nevím kdo to byl, znám ho jen od vidění, ale vím, kdy a na jaké lince jel(ale to už asi stejně tušíte). |
Jakub_kedroň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 10:27:12 |
|
Dnes cca v 7:50 na HLN: Před Astrou (d-X4, směr Pavlovičky) jela souprava X4, která měla na tabulce napsáno posilový spoj. |
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 11:38:27 |
|
Jakub kedroň: taky jsem to viděl, ale v opačném směru - kolem 7.15 jelo totéž z HLN na N. Ulici. Tak aspoň náznak posílení ve špičce. I když mohli nechat takhle točit více vozů a tyto spoje potom zapracovat do JŘ. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 12:25:13 |
|
Dá ušetřit v sedle na d-X6, před desátou jsou soupravy poloprázdné, ve vozovně se dají vyměnit za sólo. Aspoň by se občas provětrala i nějaká wana. |
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 13:46:52 |
|
Jva 5.3.2007: "Na d-6 se snad točí jen 3 kursy..."
Ono by to úplně stačilo, dalo by se aspoň šetřit dvojče, které by se hodilo ve špičce. Jinak totiž d-6 vyčkává na Nové Ulici celkem zbytečných 18 minut. (Nevím, jak to vychází přesně podle JŘ, takže mě nekamenujte, jestli to je o minutu víc nebo míň, ale včera jsem přijel d-X6, na NU právě odjížděla d-X4, za 6 minut předchozí d-X6 a až za dalších 12 minut "moje" d-X6, tedy 6+12 minut). |
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 13:49:07 |
|
Tak podle JŘ tam d-X6 vyčkává 16 minut (při 12minutovém intervalu). |
tep
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.39.54.125
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 13:50:07 |
|
Podle mne je zbytečné vozit vzduch posilovým dvojčetem až do Pavloviček, úplně by stačila špičková linka d-1. Navíc ve směru z Pavloviček linka d-X4 na Fibichově nestaví, takže kdo chce na Novou Ulici, musí na hl.n. přestoupit... |
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 14:48:05 |
|
Přesně tak, místo nějakých zmatených poslilových vozů bych zavedl klasickou linku d-1 (Nová Ulice - Fibichova). Na této lice by jezdily Astry/Tria a na d-4 (Nová Ulice - Pavlovičky) dvojčata nebo sóla.
|
Tramvajová sardinka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.58.205.42
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 15:09:04 |
|
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=055&r=mfstredmorava&c=698789
První všední den: zmatky v ulicích
Olomouc musí kvůli rekonstrukci trati v centru a ucpaným okolním ulicím hledat náhradní místa k parkování
Olomouc - Auty ucpané okolní ulice, lidé, kteří se v ranní dopravní špičce nevešli do tramvají, provozovny, ke kterým se nedostalo zásobování. To byl první všední den od začátku rekonstrukce tramvajové trati a inženýrských sítí v Denisově a Pekařské ulici v Olomouci. Oprava jedné z nejrušnějších obchodních a dopravních tříd citelně ochromila život v centru města. Radnice už po včerejšku řeší, kde přidá parkovacích míst, mění dopravní značení a dopravní podnik vyčkává, zda bude muset přidat náhradních tramvají. Největší kritiku schytalo vedení města od lidí, kteří se včera ráno nedostali do tramvají ve čtvrtích Neředín a Pavlovičky. ... Ředitel Dopravního podniku města Olomouce Vladimír Menšík včerejší problémy zatím přičítá neinformovanosti obyvatel. „Stává se, že cestující nesledují dobře informace a čekají na tramvaj, která nepřijede. Když si to uvědomí, na náhradní tramvaj se naráz nahrne příliš velké množství lidí,“ vysvětlil Menšík.
To je jasné - kdyby cestující sledovali dobře informace a nečekali na tramvaj, která nepřijede, tak by se naráz nahrnulo velké množství lidí na předchozí spoj náhradní tramvaje!
Fakt špica, taková arogance se jen tak nevidí!!! |
Tramvajová sardinka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.58.205.42
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 15:16:11 |
|
„Je předčasné dělat úpravy. Počkáme několik dní a maximálně týden, jestli se systém usadí a lidé si na něj zvyknou, nebo bude důvod k tomu, abychom zpět nasadili linku číslo jedna,“ popsal Vladimír Menšík.
Překlad do srozumitelného jazyka: Počkáme, dokud cestující nezačnou jezdit na kole, autem nebo chodit pěšky. A ti zbývající se do tramvajek vlezou!
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 16:01:38 |
|
Ad Nin: Dvojice Wan Ti nemůže na d-x6 jezdit, když nejdou zatím spřahovat a 252 nemá dveře 
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Jaroslav_bayer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 16:15:29 |
|
Dobrý den,
jsem velice znechucen současnou situací v olomoucké městské hromadné dopravě. Tramvaje jezdí přeplněné a na zastávkách zůstávají lidi, co se nevejdou do tramvaje a musí čekat na další, když se nevejdou do další tak jdou raději pěšky nebo čekají a čekají. Dnes jsem napsal dopis na Magistrát města Olomouce jak chtějí vzniklou situaci řešit.
Jak to tu sleduji tak je centrum města bez nízkopodlažních vozidel. Na náhradní dopravě z Hlavního nádraží směr centrum jezdí vysokopodlažní Karosy a na lince X6 jezdí vysokopodlažní tramvaje T3. Magistrát a současně DP si dělají co chtějí a na lidi neberou ohled.
Jaroslav Bayer, Olomouc |
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.9.40
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 17:30:09 |
|
Jaroslav bayer: Souhlas. Na X mohli nasadit alespoň jeden Solaris jako garantovaný nízkopodlažní spoj. Ale asi jej nechtějí ničit na kostkovém tankodromu...
Zcela jistě je načase zakomponovat do JŘ posilovou d-1 ve špičky!!! |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 18:06:06 |
|
Absolut: a proč nemůžou jezdit ve dvojici? Kde si na tom byl?
Jaroslav_bayer:
Dobrý den,
Nejste jediný kdo je znechucen, ale dopisem na magistrát nic neuděláte. DPMO slíbil, že pokud bude situace (jak se dalo dopředu tušit) opravdu vážná, tak že aspoň nasadí d-1.
I kdyby do centra města jezdily nízkopodlažní spoje, tak je to na nic, protože tam nejsou bezbariérové zastávky.
Rozhodně bych neřekl, že si DPMO dělá, co chce. Jenom lidi se neohlíží kolem sebe a pak se diví, co že se to děje.
Btw: v tom novinovém článku, na který tu poslal odkaz pan Sardinka, je citace z mého meilu na MF Dnes. JSEM SLAVNÝ
(ten mejl jsem posílal asi někdy v lednu, takže je vidět, že noviny místo toho aby předem informovali, tak pozdě dezinformují)
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 18:27:55 |
|
Nejste jediný kdo je znechucen, ale dopisem na magistrát nic neuděláte.
Naopak - magistrat je spravna adresa kam toto smerovat, nebot tam se rozhoduje o tom, kolik toho bude jezdit.
I kdyby do centra města jezdily nízkopodlažní spoje, tak je to na nic, protože tam nejsou bezbariérové zastávky.
Ach jo, koukam, ze stale jeste mnozi nepochopili, ze NP vozidlo se hodi i tam, kde nejsou vhodne zastavky k najeti s vozikem. Preci jen ten 1 schod je uplne o necem jinem, nez ty 3 schody. Dejte si nohu do dlahy, vemte si berle a zkuste si nastoupit na nevhodne zastavce do NP vozidla, a do vysokopodlazniho. Nebo si vemte kocarek a udelejte to stejne. Rozdil je hodne znatelny. |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 19:11:31 |
|
No tak pánové.. dneska to bylo opravdu vražedné.. jak na d-X4 tak na d-7... nevidím to jinak než na d-7 interval 4 minuty a na d-X4, d-1 a d-X6 interval 12 minut. Na d-X6 ve špičku soupravy, v sedle sólo. Na a-X interval snížit na 5 minut...
Je to horor...
A na www.dpmo.cz by konečně mohli dát anketu, jestli považujeme současné intervaly za dostačující...
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
Jbotysek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 20:23:07 |
|
Pár fotek ze včerejška a dneška...
|
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 06:16:55 |
|
Dnes:
d-4x: 201, 202, 178+179, 155+154, atd...
d-7: 203, trio, 160+157, 176+177, 140+141, atd...
a-x: 312, 3xB732 Connex Morava
SU12: 626 na a-14/002, 623 na a-26/011, jezdí ještě jeden ale nevím kde ...
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 09:25:09 |
|
No aspoň že už 140+141 bez krabičky na couvání nejezdí na d-x6
Trupman: Již se na tom pracuje, aby v té dvojici jezdit mohly.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 31185
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 10:07:38 |
|
Jbotysek:
To upozornění (V příspěvku prosíme vkládejte nejvíce tři obrázky na jeden řádek.) při vkládání fotek tam není jen tak; je dobré ho dodržovat (jinak pak musím příspěvky ručně upravovat, aby neroztahovaly ve vybraných prohlížečích stránku).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Jbotysek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 10:20:21 |
|
Martin_zlivský:Díky za upozornění,budu to tak dělat! |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 11:25:26 |
|
Lumík: interval 4 na d-7 by nebyl ideální kvůli prokladům s novoulickými linkami (tedy pokud by d-1, d-X4 nebyly proloženy 4+8, ale pak zase vyjde díra 4 min na společném úseku). Lepší by bylo proložit rovnoměrně 1, X4, 7 ve společném úseku, X6 provozovat zcela nezávisle, nejlépe z NU před d-4, aby pobrala lidi k soudu a ti moc neplnili vůz, na který čekají jedoucí až do Pavloviček). Myslím, že navýšení nabídky ve špičku o čtvrtinu vložením d-1 by mělo snad stačit. Šetřit se dá v sedla na X6, dnes jsem ji opět použil (X4 mi ujela), v soupravě bylo hodně prázdno... |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 11:28:48 |
|
Jo Wany by se klidně mohly vyvětrat,ale obě jsou odstavené-pravděpodobně kvůli dveřím. Přijeli na to z Krnova,podívali se a zase odjeli,že na to nemají čas. A naši se s tím trápili 9 dní a bez úspěchu. A spojit do soupravy jdou,však se to tady přece zkoušelo. Akorát se musely upravit výřezy pro spřáhla v náraznících kvůli 16M oblouku u vrátnice. |
750
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 13:40:20 |
|
750 byla odprodána do Bulharska ! 752 je montážní! |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 15:16:18 |
|
625 na a-18
750 asi byla nejlevnější , to bude mít ZOO zahraničních návštěvníků.
Nevíte, co se stalo v Neředíně? kolem 14:30 přijely z Neředína na NH 4 d-7 za sebou, na Neředín v té době vyjížděla nějaká souprava z vozovny... |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 15:18:45 |
|
Jva- asi tam "jenom" chcíplo Trio ev.č. 207. Zhruba v té době zatahovalo do vozovny, což dělalo v Sokolské nemalé dopravní komplikace.
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
Tom Ol.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.221.2
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 17:17:01 |
|
Tak dnes jsem zazil ten horor co ted v Olomouci vladne, potreboval jsem neco na nadrazi a pak v centru, hruza, des, kalamita, vedeni radnice a DP by melo okamzite neco delat a to celkove, ne jen v souvislosti s uzavrenim centra. Priklad: U trznice cekam na tramvaj (jezdi tam ted 7 a X4), genialni elektornicka tabule rika, ze je 14:58, 7 ma jet 15:00 a X4 15:09. Uz je tam par lidi i pres to, ze minutu predtim odejela jina X4. Rikam si pohoda. Jenze je 15:00 a nic, 15:01 nic (stale tabule optimisticky hlasi odjezd 7 v 15:00), 15:02 zmizi odjezd 7 a za chvili se pripise dalsi sedmicka v 15:06, rikam si, no budiz, asi nejakej problem, tak vynechala. 15:06 nic, 15:07 se napise aktualizovana 7 v 15:15 (po minute se prepise na 15:14), nakonec se jelo totalne precpanou X4 (do ktere se vesly tak jen tri ctvrtiny cekajicich lidi). Podtrzeno secteno: Dve tramvaje uplne vynechaly, dalsi zpozdene (ta x4 taky nejela na cas a aktualizace zadna). Budiz, jsou prekopane tramvaje, musi se to vyladit. Jenze me dalsi prekvapeni na nadrazi, minimalni znaceni a upozorneni na zmeny (NAD apod.), kdo necte Radnicni listy, tak tupe ceka na tramvaj, jedina nalepka na oznacniku zastavky nesla pres cekajici davy lidi (kvuli nejezdicim 7) videt. Co treba vyuzit te obrazovky naproti zastavkam? (alespon prvni tyden ci 14 dni).
Pak pri ceste z mesta domu obdobna situace (u autobusu, kterych se vyluka nijak moc nedotkla). Je 16:24 a tabule hlasi aktualizovanou 18 v 16:28, pak 16 v 16:27 a 17 v 16:28. Realita je takova, ze 16 jela 16:29 (a zadna aktualizace se neukazala, autobus zmizel z tabule driv nez dojel vubec na zastavku), 18 a 17 odjizdely 16:35, opet zadna aktualizace odjezdovych casu, proste nic neprijelo a jen na tabuli zmizely v cas odjezdu radky (par lidi co prislo si myslelo, ze 17 uz odjela a pak se divili, ze teprv prijela). |
Tom Ol.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.221.2
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 17:20:51 |
|
Muze mi nekdo vysvetlit proc se ten system za ty silene penize porizoval? Aktualni cas odjezdu neukazuje ani omylem (i kdyz je to stale zkusebni provoz, tak bych predpokladal obcasnou chybu, ne naprostou nefunkcnost), k urychleni dopravy nedoslo (casy v jzidnim radu stejne, pri zacpe stejne stojite jak joja v kolone a nic nepomuze). Chci znat jmeno toho blba, co to navrhl a doklepl. Za trest mu soudne naridit jezdit MHD do konce zivota be zmoznosti chodit pesky, jezdit na kole ci autem.
Rekl bych, ze bud dodavatel co nejrychleji ten system zprovozni, nebo at si ho odmontuje a vrati penize a za ne se muzou koupti nove vozy a posilit spoje, coz by nasi MHD jedine prospelo. |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 17:51:34 |
|
Tom Ol.-
1) kritika je tady na nic- chcípla tramvaj. Proto ta zpoždění! Stane se...
2) Cedule jsou ve zkušebním provozu. Je to napsané snad na každé. Je potřeba to akceptovat!
3) Informovanost je velmi dobrá. Nepamatuju si, že by se kdy tak město a DP tak snažilo... To už je spíš blbost lidí, že si nečtou letáky... dyť tam vysí skoro měsíc!!!
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3465
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 18:13:18 |
|
623-2M94071
624-2M94072
625-2M94073
626-2M94074
|
Jbotysek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 18:46:37 |
|
Něco z dneška... |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3466
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 19:57:17 |
|
Z důvodu nálezu nevybuchlé bomby v areálu bývalách kaséren - nyní staveniště - byla na nějakou dobu uzavřena pro veškerou dopravu Hněvotínská ulice.
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 20:15:45 |
|
Co všechno se taky ještě nenajde po těch válkách |
