| Autor |
Příspěvek |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 12:22:46 | 
|
Dělaj to většinou puberťáčci a nebo žáci učilišť co nemaj odpoledne na co sahnout.
Aha a jak víš že to nedělají taky žáci gymplů a středních škol? !
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1464
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 12:29:48 |
|
Milý dovšehorýple, otevři si slovník naučný a najdi tam slovo většinou potom si tady dělej z lidí blázny ok? 
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 13:21:06 |
|
Nechte toho, místo toho aby ste bojovali proti nim a spojili se, tak se rozhádáte ve vlastních řadách!!! |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6410
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 13:26:29 |
|
Martine. Tady v Pcích máme spoje, které vozí studenty gymnázia, studentky střední zdravotnické školy, no a pak spoje ke stavebnímu učilišti. I z pohledu řidiče je rozdíl patrný na první pohled. Ti z gymnázia se chovají úplně normálně, když vezu zdrávku, lituju, že nemám špunty do uší - slečny kvákají jedna přes druhou a já neslyším ani svoje rádio, no a ti z učňáku... To poznáš na první pohled. O způsobu jejich chování a vyjadřování nemluvím.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Brona
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 18:50:42 |
|
Tady se můžete podívat na další obchodní aktivity předsedy představenstva PMDP Petra Štrunce:
odkaz |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.205
| | Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 23:59:47 |
|
Už opět jezdí Astra č.310,tedy je 7 Aster momentálně v provozu.Dnes jich jelo všech šest a po delší době nebyly vypraveny K3R-PN.Naopak včera jely všechny čtyři,když 313 i 314 byly na lince č.2 mimo gar.pořadí.V Praze ode dneška 3.3.platí nové jízdní řády tramvají,mění se nasazení různých typů vozů na linky a zavádí se tam poprvé garantovaná nízkopodlaýní pořadí na linkách 3 a 24,ovšem pouze pro vozy KT8D5R.N2P.V pracovní dny jde o pořadí 9/3 a 17/3,dále o 4/24 a 12/24.O víkendu pak 1/3 a 6/3,resp. 5/24 a 10/24. Jelikož má Praha v současné době v provozu 9 nízkopodlažních kačen,mohou být vypraveny negarantovaně i na linku č.1 na pořadí 1,3 (šejdr) a 5 v prac.dny a 3,6 a 8 o víkendu.Pro "wanu" č.8251 (T3R.PLF) je vyhrazeno pořadí č.5 na lince 2,pouze v pracovních dnech.Zatím však nebývá nasazována a jezdí převážně cvíčné jízdy.Na lince č.3 bývá zatím negarantovaně nasazována "strašnická" 14T č.9112 /v prac.dny na poř.8, o víkendu na poř.12.Na lince č.9 jezdí negarantovaně dvě "motolské" 14T na poř.9 a 23(šejdr)p.d. a v sobotu na poř.1 a 8, v neděli na 1 a 12 (odpol.)- jde o ev.č.9113 a 9117.Počítá se v dohledné době ještě na jedno pořadí linky 9 a jedno na linku 26.Dnes před 10.hodinou nastupovala u Masarykova nádraží skupina turistů do historické soupravy 3062 + 1522 na výletní jízdu Prahou,i když bylo zrovna nevlídné počasí s deštěm. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2813
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 00:59:13 |
|
Brona:
že je pan Štrunc pěkně vykutálená osoba se ví už poměrně dlouho, ale začíná se zdát, že už to přehání. Rada a Zastupitelstvo by ho měli klepnout přes prsty, ale to se těžko stane, protože ODS. takže dokud se s ním cikáni neporvou... |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.205
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 02:29:01 |
|
Na různých diskuzích se vyskytují různé kritiky na NP vozy ve srovnání se staršími typy (např.T1,T3,KT8D5),píši k tomu pár postřehů.Dnes se nakupují NP vozy,aby se odstranila diskriminace TP osob.Vyžaduje si to různé konstr. změny.Zdravým lidem to nemusí vždy vyhovovat.V našich městech je i v NP vozidlech různé uspoř. sedaček /příp.sklopných/ v NP části.Někde je velký prostor pro kočárky a inv.vozíky a málo sedaček,jinde naopak.NP vozy urychlují nástup a výstup /viz VEKTRA/.Někdy je problém ve voze při návalech /14T v Praze na l. č.9,která je ve špičkách velmi vytížena/.Je to páteřní linka s největším počtem pořadí a zároveň její trasa vede kolem voz.Motol,kde jsou Poršetry umístěny.Když jsem jel na lince č.3 do Modřan vozem č.9112,byla to pohodová jízda dokonce načas.Zpoždění bývá až od Masar.nádraží do Lehovce,kde je i horší svršek /Libeňský most apod./.Některé úpravy si zadal už DPP /např.první dveře jen pro řidiče/,to není nápad Škodovky.K prostoru mezi podélnými lavicemi - už v RT6N1 mi to připadalo špatně průchozí a navíc se mi tam zdál i nedostatečný výhled z přední do zadní části vozu.K T1:byly to v 50.letech nové vozy,vzbuzovaly u lidí zpočátku velký zájem.Původní úzké a malé přední transparenty se pražanům nezamlouvaly /pro špatnou viditelnost z dálky/ a byly tak po letech nahrazeny velkými čísly linek,umístěnými na čele střechy.Vozy měly stahovací okna a dal se šoupátkem regulovat i výstupní horký vzduch z motorů a odporníků buďto ven /za tepla/,nebo dovnitř vozu /za zimy/.U T1 si v zimě stěžovaly řidiči,že jim táhne na kolena,provádělo se zateplování.Naopak KT8D5 byly za veder nedostatečně větrané a v zimě v nich byla zase zima,na rozdíl např. od T2,kde bylo poměrně teplo /využívaly se v Plzni jako noční vozy/.U vozů T1 možná vadila někomu škubavá jízda, to v dnešních Progressech je už pohodová.Důležitá je ovšem i úprava nástupišť a nást.ostrůvků,aby se do NP vozů dalo vůbec slušně nastoupit i postiženým osobám a kočárkům. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 10:54:50 |
|
JB: Jen podotknu, že wana č.8252 už byla taky předána do domovské vozovny, takže od zítřka by alespoň jedna z nich měla být na d-2 pravidelně. |
Larry_blaster_grafs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 16:30:03 |
|
Tak už je konečně v provozu T3M 246.
Dnes na 1
ps.Nevim,jestli řikam novinu. |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.205
| | Odesláno Neděle, 04. března 2007 - 22:25:12 |
|
V posledním nedávno vyšlém čísle 1/2007 časopisu MĚSTSKÁ DOPRAVA je na straně 30 pěkný článek: Historická tramvaj T2 již také v Plzni! Stala se v něm jedna tisková chyba, spřažené soupravy 2xT2 jezdily totiž v Plzni od 25.7.1962 do 5.12.1963 !!! /ne jen do 5.12.1962/.Pro upřesnění: do 1.9.1963 pouze 1 spřažená souprava denně,od 2.9.1963 až do 30.11.1963 pak dvě soupravy a nakonec /do 5.12./ už opět jen jedna souprava.Na jaře 1963 skončil provoz motorových vozů "trabuko" s vleky a v říjnu 1963 pak i sólo vozů "trabuko",čímž byl ukončen v Plzni jako v prvním městě ČSSR provoz dvounápravových vozů.Ještě jedna zajímavost: v červenci 1962 na tehdy nově prodloužené trati na Světovar byly krátce vypravovány vozy T2 i na špičkovou linku č.3 BORY - SVĚTOVAR.Jelikož nebyly na tuto linku zavedeny čelní plátěné transparenty (pouze na linku 1),způsobovalo to nepříjemnosti v orientaci. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 10:37:29 |
|
Také jsem 246 na d-1 včera zahlédl poprvé po delší době  Bohužel až za tmy a v pohybu, tak není foto
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 10:53:44 |
|
Údajně již vyjela krátce v sobotu, ale protože začalo pršet a až po té se po dlouhé odstávce zjistila ještě závada na stěrači, musela být vyměněna a znovu vyjela v neděli již bez problému. 247 jezdí také, takže jezdily obě.
|
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 11:38:49 |
|
V sobotu 247, v nedeli 246 i 247 v provozu. |
Pan X
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.183.254
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 21:43:56 |
|
Ad J.Breník: Nebylo by foto 2*T2?
Moc rád bych to viděl.
Dík
Doc.czermak@tiscali.cz |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 22:42:34 |
|
To nejste sám, bylo by nás více. Bohužel jediná mě známá fotografie soupravy vozů T2 z Plzně je ze starého novinového článku, tuším ve sbírce pana Breníka (byla na starých stránkách SPVD).
Z jiných měst (i když ne v původním provedení) třeba zde: http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?cat=642&image_id=5378
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.205
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 23:49:05 |
|
ad Pan X:Ta jediná fotka spřažených souprav T2 vyšla v deníku PRAVDA v září 1960.Jde pouze o zkušební jízdu vozů 134+135 před tehdejšími kasárnami 35.pluku v Nejedlého sadech /dnes Sady Pětatřicátníků/.Vozy měly ještě tyčový sběrač a šlo o první dodávku vozů T2 do Plzně.V té době ovšem ještě spřažené soupravy s lidmi nejezdily /ař za dva roky už s pantografem/.Podotýkám,že na přelomu roku 1959 a 1960 jezdily v Plzni i spřažené soupravy 2xT1 na lince 1 BORY - SLOVANY,ještě s tyčovými sběrači.Fotky však nikdo z nás žádné nemá,bohužel. Taktéž nejsou fotografie třívozových souprav starých dvounápravových vozů z padesátých let! Pokud by se někdo náhodou dopátral snímků z té doby /na lince č.1,hlavně na Klatovské,resp.Slovanské třídě/,bylo by to vynikající! V posledních pracovních dnech se daří vypravovat na linku č.1 Bolevec - Slovany i 5 nízkopodlažních tramvají,4 Astry + jednu K3R-NT (mimo gar.poř.). Dnes např.zasebou na pořadích 1,2 a 3. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5957
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 07:44:15 |
|
kdy se přešlo z tyčových sběračů na pantografy?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 09:31:16 |
|
Pavel2: Jenže p. Štrunc není spicka ledovce. Bohuzel. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 10:42:12 |
|
Zítra, tj. ve středu, by měl vyjít rozsáhlejší článek s fotkami k pionýrské železnici v Plzni, v regionální mutaci MfDnes.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
Pan X
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.183.254
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:42:19 |
|
Děkuji za info. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:32:34 |
|
Bobo: pantografy od 1961
Jinak dneska se měřila rychlost tramvajím v Plzni. Dnes ne nova, jako tenkrát v Praze, ale přímo drážní inspekce. Video z archívu nova jde pustit zde:
http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=06.03.2007&238m=d&238p=ODPOLEDNITN&238v=50733
Tak mě napadá, že jsem viděl vyvěšenou stále třicítku i na Slovanské aleji, která je již po rekonstrukci, ale nikdo omezení dosud nezrušil ... A tam se také moc dodržovat nebude ...
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:44:15 |
|
Jo tak to je fajnová reportáž. Neřek bych, že tolik řidičů jezdí rychlejc než se má, spíš mi přijde v mnoha místech MHD v Plzni pomalá. Nejlepší je ten záběr z interiéru vozu, kdy je zvuk o pěkných pár vteřin dále. Asi máme podzvukovou T3M
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:55:42 |
|
Za zmínku stojí brutální překročení rychlosti o neuvěřitelných >5 km/h v celých šesti případech bez určení kde k takovému překročení došlo...
V případě, že by takové měření proběhlo u silničních dopravních prostředků, bylo by vyhodnoceno jako "k překročení rychlosti nedošlo".
Na tohle skutečně sedí rčení "udělat z prdu kuličku".  |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 21:17:31 |
|
Demon3- ono to překročení o 5 km/h je ale na výhybce kde se smí ject 15 km/h takže překročení rychlosti o 1/3 maximální povolený už je dost. Bejt to na 50km/h o 5km/h tak se o tom taky asi mluvit nebude 
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
T.478.4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.35.162
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 22:18:24 |
|
Na výměnách u smyčky Mozartova se lítá od 15 do 40 km/h. Viděno na vlastní oči. Tak tady nekecejte, že se dělá z prdu kulička. Na druhou stranu, ten tankodrom, co nazývají tratí ani neumožňuje jezdit kudlu:-) |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 23:11:51 |
|
Martin 100: Nic o tom, že jde o překročení rychlosti na výhybce proti hrotu v tý reportáži neni, proto píšu bez určení kde k takovému překročení došlo...
Pokud se na takových výhybkách jezdí 40 km/h, tak je to prasárna, o tom žádná, ale nic takovýho v tý reportáži nebylo ! |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.205
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 00:12:23 |
|
Bobo:Prvním vozem v Plzni,který vyjel na pantograf,byl dvouosý vůz "trabuko" č.63 a bylo to 30.září 1961.V úterý oproti pondělí navíc mimo gar.pořadí ještě K3R-NT č.314 na lince 2. |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 07:10:38 |
|
No co no, tak se tu jedzdí rychleji. v Brně támhle s tim lítaj 60 a nikdo nemá blbý keci. Myslím, že když jede po sjezdové výhybce bez zatáčky 30, tak se nic nestane, jenom to trochu více zadrncá, ale co, cestující když se neumí chovat, tak pro ně žádnej luxus nebude! Místo toho, aby se tu někdo snažil něco udělat s tratěma, páč zrovna nejsou v nejlepším stavu, tak tady buzerujou řidiče
ICQ:323-503-678
Skype:rammstein997 |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 08:07:47 |
|
Ono je asi zamotáváno a to i mezi novináři. Rád se ale od někoho znalého nechám poučit, jak je to v drážních předpisech např. ty přesné rychlostní limity jízdy přes vyhybky (a budou rozdílené pro přímou jízdu po hrotu a při jízdě proti hrotu do odbočky).
Na tom místě U Zvonu jde o to, že tam vysí ve Zbrojnické ulici pro tramvaje patnáctka a platí až k sekci před bývalou Hvězdou - tam někde je zavěšen konec. Ta patnáctka tam byla pověšena ještě před výměnou (zrušením) první vyhybky, ale je fakt že ta druhá rozjízdná není v nejlepším stavu. Na druhou stranu jsou místa, kde rychlost omezená není (alespoň ne značkama), ale při padesátce je to hazard. Drážní inspekce by se mohla zaměřit třeba na stav kolejového svršku na některých místech. Jen mám obavy, aby se pak místo oprav neobjevily jen další omezení rychlosti.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 08:33:31 |
|
Ad. Honza.
Bohužel by to především skončilo u toho omezení rychlosti a bombastické zasvěcené reportáži slečny redaktorky. Ta rychlost 15 km/h je tam vcelku adekvátní s nějakou rezervou a dělat hromy blesky, kvůli překročení rychlosti o 5-10 km/h, je přehnané. Škoda, že Drážní úřad nemá vládu taky nad silnicemi – to by ten provoz a počet motoristů vypadal trochu jinak. 
Například jsem před lety jásal, když v celé naší čtvri zavedli zónu 30 km/h – minimálně v naší ulici bez chodníků – jedině správný počin. Bohužel zóna byla brzy zrušena – jak jsem se informoval na MO1 , prý z toho důvodu, že tam tu třicítku nikdo nedodržoval a policie prý nemá čas tohle hlídat – a tak se to raději zrušilo. A já jen čekám, kdy kterej blb v naší ulici srazí nějakého pěšáka.
Jinak k té Mozartovce. Tam je novej Kuhn, vysoce kvalitní výhybka – taky ukrutně drahá. Nemám k dispozici technickou specifikaci, ale řekl bych, že tahle věc je konstruována pro jízdu téměř pod plným kotlem.
P.S.: Když si vzpomenu po čem a jak se jezdí na Ukrajině.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1492
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 09:57:32 |
|
Jojo, místo dumání na překračováním rychlosti by mohli ty výhybky třeba zabezpečit a uvést do takového stavu, aby šlo po tom jezdit rychle normálně. Třeba Pod Záhorskem směrem nahoru, tam vždycky nechápu, že tam nedaj něco pořádnýho... Hafo místa, kolik tam to zbytečný brzdění stojí peněz... |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5977
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 12:47:53 |
|
elektrika se přece platí z jinejch peněz - u vás se tomu řiká prémie řidičů 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 12:56:34 |
|
zóna byla brzy zrušena – jak jsem se informoval na MO1 , prý z toho důvodu, že tam tu třicítku nikdo nedodržoval
A co udělal ten městský obvod proto, aby
1. byla dodržována
2. nebyla zrušena?
Zvolili jste si při nejbližších dalších volbách jiné zastupitele?
Kdo jsou ti nikdo? Pokud je 90 % z nich místních, tak se obrať na sousedy |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 14:48:12 |
|
Ad Honza Šlehofer: Ta 30 na Slovanské Aleji nemá s rekonstrukcí souvislost.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 15:03:44 |
|
Ale proč tam je? Mám za to že tam byla právě pro špatný stav trati. Trať už je teď OK, tak proč 30?
|
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 15:30:11 |
|
jo na výměnách v Mozartově je nějaká spešl výměna, kterou lze projíždět bez omezení, ale randál je to teda kurevskej, když tam prosmaží pod plným ceresem) |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 17:43:21 |
|
zóna byla brzy zrušena – jak jsem se informoval na MO1 , prý z toho důvodu, že tam tu třicítku nikdo nedodržoval
Kdo jsou ti nikdo? Pokud je 90 % z nich místních, tak se obrať na sousedy
Místní to budou zcela určitě, ulice, kde M_k bydlí je pro tranzit naprosto nepoužitelná. Bohužel jediným řešením, které by auta zpomalilo, by byla rekonstrukce na obytnou zónu, která udělá takové stavební úpravy, že tam rychlost nad třicet není technicky možná.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2826
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 18:56:02 |
|
martin_l:
takže chceš naznačit, že ÚMO1 na to odpoví, že na stavební úpravy tý ulice nemá $$$? |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 20:20:19 |
|
Jen malá poznámka - ještě sem neviděl obytnou zonu kde by se nedalo jezdit 50++ akorát
to chce mít auto "v ruce" 
Takový stavební úpravy co by takovou rychlost znemožňovaly jsou v běžnym provozu nereálný páč paničky v matizech a picantech by se tam už vůbec nevytočily
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2828
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 22:59:18 |
|
martin_100:
pokud tam chceš v těch stavebních prvcích typu klikatá úzká ulice s příčnýma prahama občas proložená pidikruháčkem jezdit rallye, taky to samozřejmě JDE, ale za cenu zvýšenýho opotřebení auta a třeba i za vysátí peněženky slívama. když už teda pomineme fakt, že v takových místech bývaj chodci, hrající si dětičky a podobná "havěť", co se dá velice lehce přejet...
to si pak musí každej srovnat priority |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.205
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 23:40:28 |
|
Další liberecká T2 č.21 /původnš ústecká ev.č.152/ má být zítra 8.3. převezena z Liberce do bývalé tramvajové vozovny v Ústí nad Labem-Předlicích.V Ústí n.Labem by měla stát na pomníku a neměla by se stát restaurací,jak bylo původně zamýšleno.Tento vůz jezdil v Mostě v konvoji historických tramvají v r.2001 v rámci stoletých oslav DPML. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 08:18:20 |
|
Hola, hola,
včera jsem nad tím znovu přemýšlel a abych pravdu řekl, nejsem si jistej, jestli tam před těmi lety byla zavedena „ třicítka“ a nebo to byla obytná zóna. Jak překvapivě se značka objevila, tak rychle během několika týdnů to zase zmizela. Jinak zbytek vyprávění odpovídá skutečnosti.
K té ulici – ta sice není technicky stavěná na tranzit, ale tranzitně se po ní jezdí festovně. Několika litrové stroje od milionářských vilek vedle, tak kolikrát profrčí minimálně padesátkou i když se po cestě motají chodci (páč fakticky nemají kudy jinudy jít) a parkují zhusta auta.
Co je však ještě horší, v územním plánu se počítá s naší ulicí, jako s napájecí – hlavní (!!) i přes fakt, že na rozdíl od ostatních ulic v okolí, se místy s odřenýma ušima sotva vejde do minimalistických šesti metrů. Mé aktivity tohle zvrátit byly dosud slabé. Jinak k těm sousedům – většinu z nich jsme snad fyzicky ani neviděl, v garáži sednou do svého BMW a vystřelí do ulice. Obávám se, že je nějaké neexistující chodníky moc netrápí.
S nostalgií vzpomínám, kdy jsem od našeho baráku koukal do polí a naše ulice plná výmolů bez asfaltu lákala pouze ty co tam skutečně museli zajet – tedy místní a to ještě nízkou rychlostí.Tenhle pocit bezpečí skončil s vyasfaltováním. 
Je to zajímavé – nejprve se cesta vyasfaltuje, pak se zjistí že tam začali lidi jezdit jako pitomci a začnou se vymýšlet zpomalovací blbosti.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 09:20:20 |
|
Ad HŠ: Stížnosti obyvatel na hluk. Neptej se mě ale, proč se nesundala po reko trati.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
radak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.34.99
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 20:22:18 |
|
dobry den,chtel bich se zeptat co je s pracovnim vozem 100.je mi teprve 9 tak skoro nic nevim |
Larry_blaster_grafs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 20:23:20 |
|
Mam jeden dotaz a připomínku:
Dnes večer jsem jel x-kou z Košutky(225+226)a ta 226 je vzádu slušně zdevastovaná od vandalů(počmáraná podlaha,počmáraný sedadlo,totálně pokreslenej cardmen,atd...)
A ten dotaz:
Zdálky ve vozovně jsem viděl Astru 310 a vypadalo to na rozbitý sklo(jestli nejsem slepej) |
Česílko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.55.4
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 21:39:23 |
|
Pánové, tak koukám, že v Plzni máte ještě krom stránek o tramvajích „net“ a „com“ ještě jednu stránku, kterou vede p. Esterle a zdatně mu sekunduje p. Plzák. Náhodou jsem tuto stránku včera objevil a nestačím se divit u článku od p. Plzáka o nehodě KT8D5 296. Článek je krásně částečně opsaný ze stránek p. Šlehofera a částečně i ze stránek p. Růžičky … Hlavně, že se něco děje, ale jaký toto má smysl ???
Asi jen další skandál v Plzni … |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 22:33:04 |
|
Česílko: Tak pane Česílko objevil jste ameriku a koukám že v ní začínáte dělat ropné vrty. Tyhle problémy přenechte nám kterých se to týká, protože my většinou víme jak a pokud se můžu vyjádřit za stránky, které jste nově objevil tak měly sloužit jako volné pokračování webu Pavla Růžičky, který s tím sekl. Pavla bohužel někteří vyhecovali ať pokračuje dál a tak začal nanovo. Ten třetí web už čeká buď na svoje přetvoření v jiný projekt, nebo bude zrušen. Pokud se píše nějaká aktualita tak je docela možné, že se článečky podobají, ale já věřím, že Matěj byl seriózní a neopisoval. A prosím nerozvádět dál ani kdyby se někdo cítil osočen, takové debaty jsou pokleslé pod úroveň a i já se při jejich čtení dobře pobavím.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.205
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 22:35:22 |
|
Kolejový brus č.100 už před nekolika měsíci dojezdil,brzy už by měla vyjet pracovní T3R.P č.175.Včera ještě ta Astra č.310 jela,dnes ne.Je tedy možné,že má zase nějakou závadu,přitom propaguje reklamu VIKTORIE Plzeň i s termíny fotbalových zápasů,takže by měla jezdit.Ta K3R-NT č.314 /jezdí na dvojce/ už také začíná trochu skřípat.Všiml jsem si,že řidiči teď jezdí ze Zbrojnické obloukem U Zvonu opravdu opatrně a pomalu (po té kritice a měření,že tam překračují povolenou rychlost). |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 07:17:41 |
|
Já neopisoval! Přece tam nebudu psát bláboly, aby to vypadalo, že jsem to neopsal. Ne, nic jsem neopsal a napsal jsem tam, jak to bylo, páč jsem u tý nehody byl také. Když jsou tu 3 weby, tak co asi se tam má psát jinýho, když se to odehrálo takhle a né jinak???? Poraďte pane česílko, co jsem tam měl napsat jiného!!!! Tak příště radší nerejpejte a držte pusu, mohl by jste jednou na to doplatit
ICQ:323-503-678
Skype:rammstein997 |
|
T. 478.4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.249.185
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 12:55:05 |
|
Hele, Malý fotografe, nehraj si na chytrýho, jo. Tahle stylizace Ti opravdu moc nesedí. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 16:37:46 |
|
Hele VELKÝ ANONYME nech si osočující příspěvky na soukromou zprávu a jdi nebo si jdi vylévat nudu na odstavené miláčky řady 754 do Plzeňského nebo jiného depa. To že jsem se zachoval inteligentně hned od začátku a neropivával jako moji starší kolegové je mojí ctností a tvůj příspěvek beru jako provokaci na kterou se ozývám, protože si líbit nenecham... A jak jsem napsal včera tím, že jsem to teď zase rozvedl poškozuju svoje jméno na nekonečném internetu zas a znova. Mám napsat, že včerejší příspěvek napsal T_m aby byl klid? Moje dílko, moje stylizace, moje nálada, můj život, moje svoboda a tvoje komplexy. Nazdar!
(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2831
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 17:43:27 |
|
nechcete si ty občanky roztrhat radši někde v temným průjezdu?
že byste nás ostatní ušetřili těch věčných flamewars...  |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1352
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 18:41:06 |
|
Dnes již 310 jezdí na 1 a je v pořádku.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 00:06:07 |
|
Koukám že "brejlovec" se objeví vždy jen s nějakou kravinou ale nic přínosnýho sem od něj ještě nečet
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 18:27:02 |
|
Od pondělí se již přesouvá zastávka Nám. generála Píky/Krejčikova na nové nástupiště pod radnicí UMO2. Zdají se mi tam docela nízké přístřešky. Pokud by někdo vyskočil z "vysokopodlažní" tramvaje, mohl by si možná dát pěkné čelíčko. No uvidíme až tam tramvaj zastaví.
Jinak na garantovaných spojích dnes Astry a negarantovaně 313 na dvojce a 314 na čtyřce.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1487
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 19:52:40 |
|
To to borcí zmákli rychle, byli jsme tam ve středu a to to byl ještě slušný polotovar. Dneska jsem si taky všiml toho, že už se rýsuje i druhá zastávka za kruhákem. No zpomalí to dopravu, ale ono "na Piky" to přecházení neni moc příjemný.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 20:49:00 |
|
Nevíte prosimvás, co se děje ted na Plaské? Tam je to jak před křižovatkou, tak za křižovatkou rozkopané, budou se zastávky posouvat nebo ne? Jestli jo, tak jaká kam... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2832
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 22:30:17 |
|
co já vím taxe u Delvity předělává křižovatka a budou tam semafory, jak to bude se zastávkama mi není známo... |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 23:00:03 |
|
Také přesně nevím jak to bude, ale snad tam měl být i nějaký ten přestupní uzel na Busy. Třeba se více dozvíme ve čtrvtek, čímž připomínám, že je od 17:00 schůzka Tram-Bus-Clubu na obvyklém místě v autoškole DP v Cukrovarské ulici.
|
