| Autor |
Příspěvek |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3756
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 12:06:22 | 
|
Přidal jsem novou fotku SU12 číslo 613 s novou reklamou na www.mhdnahane.net
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 12:12:33 |
|
Ahojky, nemáte prosím někdo podrobnější plán (schéma) kolejí tramvajových linek v Olomouci? Díky moc za cokoliv  Kdyžtak se ozvěte na mail.
Bart: pěkný stránky a super fotky!
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 12:51:16 |
|
Nekritizoval jsem DP, nýbrž funkci systému dodaného externí firmou. A skutečně nevím, proč jsou boční a zadní panely čitelné a čelní, nejpotřebnější, ne.
Co se týká rozložení dopravy dle poptávky, jde o to (a to vůbec nejde o čas výluky centra), že se šetří kdejaký vkm, ale v tramprovozu jsou pouze celodenní kursy, celodenně stejné intervaly (večerní postupné zatahování a výměnu dvojčat za sóla registruji, ať mě zase někdo nechytá za slovo).
Trupman: dík za poklonu, ale na politikaření nemám žaludek. Zvlášť, když vím, jakým způsobem na magistrátu odbyli člověka s půlstoletou praxí v dopravě, když přišel s návrhem reorganizace tram provozu. A jakým obecným a neurčitým způsobem na připomínky reagují. |
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 23:08:59 |
|
jak jsem byl před nedávnem v Olomouci tak jsem viděl jen linky d 4,x6,7, asi zbytek tramvajových linek je pozastaveno po dobu opravy centra Olomouce
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2007 - 23:32:11 |
|
Jojo, po dobu rekonstrukce tratě přes město jsou provozované jen d-X4,d-X6 a d-7. Ted bude jezdit i d-1 ale nevím, zda ji pak nechají, nebo po ukončení Flory opet nebude. Stejne nechapu, proc nemohly nektere spoje d-X4 koncit na Fibichove...takto si lidi zase zvyknou a...no toť můj názor. Snad ví, co dělaj...
|
Kakademik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.161.187
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 00:43:19 |
|
Jenda: Některé spoje d-X4 budou končit na Fibichové, jiné v Pavlovičkách a co se pokusit nekteré spoje d-X4 trasovat na Novou Ulici a jiné na Neředín. Nebo se budou některé otáčet v křižovatce N.n.H. Zapomněl jsem ještě na vozovnu, tam by taky mohli některé čtverky končit. Jendo, Jendo. |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 01:55:29 |
|
Myslel jsem aby na Fibichove koncily nektere d-X4 po dobu Flory misto zavadeni d-1 - ale pokud pak d-1 nechaji, tak nejsem proti...
PS: ja v simulatoru jezdim pres mesto, takze toto neresim  to jen pro pobaveni...
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 09:27:27 |
|
Kakademik- no jistě... ale že v jiných městech to tak běžně funguje tady asi někdo neví co??
(Teď myslím d-x4 ukončovanou střídavě v pavlovičkách a na Fibichové. Ne ty zbývajíácí hybridy.)
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 10:24:08 |
|
Lumik-diky, konečně mě někdo pochopil jistě, vždyť jinde to je normální věc --- spoj jede pouze do zastávky... a je to
Vím, že tu řeším zbytečnosti, ale znáte lidi...zvyknou si zase na d-1 a pak...ale asi ví, proč to tak dělají-aspoň v to věřím teda
PS: nejsou ty přední emtesty vidět špatně z důvodu špatnýho napájení? vážně to je divný že na boku i vzadu jsou i na slunci celkem vidět...
(Příspěvek byl editován uživatelem Jenda.)
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 10:30:25 |
|
Jenda- No v současnosti jde v DP hlavně o peníze, ne o komfort cestujících. Když město potřebuje peníze na kraviny typu aquapark a podobně, tak se někde musí škrtnout finance. Tak začneme třeba u DP, že?
Mimochodem- nedávno se zase objevila vozovna v plánu na projednávání rady města. A v usnesení tento bod opět chyběl... Copak to tam zase dělají za pochybnosti... 
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 13:43:23 |
|
Proč ukončovat některé spoje X4 na Fibichově, když stejnou trasu jezdí už téměř 10 let (ano, za 10 dní už bude TT na Kosmonautů sloužit 10 let) linka 1. Nač tedy cestujího mást?
A určitě je lepší na pár dní vylepit jeden JŘ navíc, něž přelepovat výlukový, tedy už tak nestandartní, JŘ další změnou. Nehledě na to, že většina cestujících si doby platnosti nevšímá, takže by mohli být po Floře nemile absencí spoje překvapeni. Linka 1 je prezentována jako výstavní posila, tudíž je to přehlednější, než si zjišťovat, že spoj, kterým jsem jel a byl tak výhodný, je vložen.
Dnes wana 252 na d-X4.
Ještě páteční foto (na víkend jsou tyto vozy rozpojeny):
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 14:05:12 |
|
EMTesty přece mají regulaci svitu podle okolního osvětlení. Není pak teda chyba v tom, že čidlo je nevhodně umístěno a je ve stínu nebo naopak příliš na přímém slunečním světle? |
dotaz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 14:36:20 |
|
A není chyba v tom, že vůbec byly emtesty použity? |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 14:39:00 |
|
dotaz- Myslím, že něco na tom bude...
Ta reklama na Rádio Rubi... no.. troufnu si říct, že to je nejhorší reklama za poslední roky... Bez nějaké grafiky.. jen holý text...
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 15:20:51 |
|
Ty vozy mate rozpojené jen o víkendu a přes týden jezdi také solo vozy nebo jen o víkendu
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 15:28:31 |
|
Sóla jezdí jen o víkendu (alespoň po dobu výluky v centru). Jinak sóla jezdí běžně v pracovní dny na d-5 a na 2 kurzech d-4. O letních prázdninách bývají všechny linky obsluhovány pouze soly...
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 15:32:33 |
|
Lumík děkují za info
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3759
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 21:45:40 |
|
Přední transparent EM-Test je na předním čele zasklen za tónovaným sklem. Chtělo by to na další EM-Testy využít čisté sklo...
|
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 10:25:40 |
|
Lumík: no mě překvapuje i to, že už tolik let si provinční a celkem bezvýznamné rádio může dovolit platit celovozovou reklamu. |
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 10:50:41 |
|
Zas tak moc to bezvýznamné rádio není ...
rubi.cz
|
Jim08
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 13:45:24 |
|
Dnes kolem 10:30 nehoda na Trznici. Dedula ve favoritu jedouci od soudu zahybal doleva a nedal prednost tramvaji. Vyvracene kolo, levy blatnik na odpis, nikomu se nic nestalo. Po namalovani obrysu se kolem 10:45 kolona asi 6 tramvaji rozjela. Pro diskusi k-report sepsal JIM :-) |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 14:23:01 |
|
Na tř. Svobody už začíná být pěkně oranžovo od dispečerského spreje . Ale je fajn, že policie uznává dokumentaci pořízenou DPMO a nemusí se na uniformované čekat. Favorit tam stál ještě v poledne.
EM testy: to nebude jen tónovaným sklem, BUSE to nevadí (a pochybuji, že by bylo tónování skla řešeno přesně pro vlnovou délku barvy BUSE). Ostatně - boční okna Solarisů jsou taky tónovaná a čitelnost je v pohodě. A domácí pokus: zkuste si LED zastrčit za nějaké tónované sklo doma (třeba nějaká sklenička) a moc světlo nezatlumíte. Prostě buď vyřešit umístění čidla nebo ho vyhodit. Raději přesvícený nápis večer než nečitelný ve dne. |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 17:48:47 |
|
A to má každý displej emtestu čidlo zvlášť? nebo je celý pro jeden vůz...je to fakt, Solarisy jsou čitelný i na slunku...tož nevím kde je chyba. I "inteligentní" zastávky jsou i na slunku celkem čitelný.
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 18:13:18 |
|
Každý displej by měl mít teoreticky zvlášť... Bylo by to logické. I když tady je možné všechno.
Ad Jva: Nebude to náhodou tím, že BUSE není jen LED diodový systém, ale má i ty magnetické terčíky, kterým se žádný EMtest nevyrovná... |
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 20:20:04 |
|
Byl to pro mě nezvyk jak u t3 je na čelním tabuli klasická plachta a s boku EMtest
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3766
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 12:03:17 |
|
V Olomouci se na předním čele nepoužívá plátno s číslem linky, ale klasické plastové cedule...
|
tep
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.39.54.125
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 14:45:20 |
|
Ad P_z z 15.4.: bingo!! Čidlo čelního tramvajového emtestu je schované za oblinou čelního výřezu, takže registruje světelný tok okolí jako "noc" - a tomu přizpůsobuje automaticky svítovist diod. Takže svítí i ve dne za plného osvětlení jako v "černé díře". Řešení je přemístit čidlo jinam - dělá se na tom. Boční a zadní čidla ničím zakrytá nejsou. A u autobusů ani ta čelní, takže jsou vidět normálně... |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 16:45:57 |
|
tak vozy T3R.P.čísel 165 a 168 jsou již rozpojeny.
dnes T3SUCS čísla 167 jezdila jako autoškola.. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 17:20:26 |
|
Nejde o to, že BUSE má i terčíky - pokud by EM testy byly nečitelné kvůli tmavému plexisklu, muselo by se to projevit i na BUSE. A to jak na LED, ty by byly zatlumeny zhruba stejně jako na EMtestech, tak na terčících, které by byly tlumeny dvakrát, jelikož by bylo tlumeno jak světlo dopadající na terčík, tak i světlo terčíkem odražené. Takže tolik pohled fyzikální, nikoli anketa oblíbenosti systémů.
Ale už se za ten čas od mého minulého příspěvku hodně objasnilo (a snad se brzy na tramvajích i vyjasní ). |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2007 - 22:00:15 |
|
Jva: Jo tak. Já to prve špatně pochopil. Každopádně pokud je to tak jak říkám já a "tep", tak by mě zajímalo, kterej konstruktér toto navrhl... |
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.9.40
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 17:49:01 |
|
Jezdí Trio 206???
Mám štěstí jen na 205 a 207.
No jinak jízda Triem 205 je úchvatná. Nevím, zda úpravy těch podvozků byly k lepšímu. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3769
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 20:29:25 |
|
Snad se to vyřeší co nejdříve. Konstruktér asi nepočítal s tím, že to čidlo bude ukryto pod oblinou...
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2007 - 21:44:35 |
|
Konstruktér s tím ale měl počítat, protože musel vědět, kam se to bude cpát. Ideální by bylo čidlo uprostřed panelu... |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 08:26:43 |
|
Čidlo může zůstat kde je, stačí k němu vhodným způsobem přivést kousek optického kabelu, jehož druhý konec je na světle. Anebo jen onu součástku na dvou třech drátech vyvést jinam (pokud už tam tedy místo fototranzistoru není nějaký šváb). Těžko to svádět na konstruktéra, myslím, že v tak stísněném prostoru EMtesty ještě nacpány nebyly. Když se dva standartní výrobky, v tomto případě panel a čelo, dávají k sobě, měl by zadavatel požadovat prozkoumání, zda to nebude někde drhnout.
Na prvním spoji d-1, který vyjel z vozovny, je Astra 203. A jelikož začíná u tržnice, cestující k nádraží se do vozu marně snažili u soudu dostat. Je zajímavé, že při zatahování spoj končí až na Náměstí Hrdinů a nikoli na poslední zastávce své standartní trasy, na Floře. |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 08:56:50 |
|
Jva: No projistotu si jedna řidička Varií v úterý dovezla do vozovny překvapení v podobě asi 80letého dědečka, který se chtěl svézt až na nádraží. Bohužel na panelu svítilo 7 Palackého
Však jo, čidlo se může upravit až na místě, optivkým kabelem bych to nedělal, spíš to čidlo hodit na ty drátky... |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 09:26:14 |
|
Ad Jva: Je nějaký důvod, proč spoj na výjezdu z vozovny nebere cestující? Zrovna dneska jsem jel do práce ranním výjezdem mimo pravidelnou trasu sólo T3R.P jen pro mě ale ne v OC
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1545
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 09:40:58 |
|
Důvod asi je, ale zná ho jen radnice či DPMO. Protože nějaké licenční problémy se mi nezdají, když při zatahování i mimo linku cestující svést může.
Pardon, cestou NU je poslední zastávka na trase d-1 Okr. soud, nikoli Flora. Ale při nájezdu až Flora, protože u soudu jsou zastávky před křižovatkou.
Obecně: co může udělat dopravci lepší reklamu, než že cestující se někde pochlubí "je to dobrý, on mě vzal a ani neměl jet". A samozřejmě to fonguje i naopak: "měl tam napsáno Fibichova a nevzal nás".
P z: to, že cestující nečtou a neposlouchají je jev celkem běžný (viz v autobusové diskusi popsaná nynější zvýšená návštěvnost Topolan )... |
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 09:49:09 |
|
Dnes na 1/16 po 7:30 došlo na zast. Svornosti ke střídání busů 301 za 306. Řidič tuto skutečnost oznámil bez použití mikrofonu (na co jej tedy má), takže cestující v zadním článku o tom nejprve vůbec nevěděli, musel jim to ještě zopakovat, protože tam zůstávali nadále sedět. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 11:04:55 |
|
Ono ty mikrofony v městských busech a tramvajích na tohle moc vhodné nejsou. Musí totiž v případě nouze (napadení řidiče) monitorovat celý prostor u kabiny, aby byl srozumitelný i přes vysílačku na dispečniku. Tudíž je mikrofon hodně citlivý a pukud se do něj mluví zblízka, snadno se "přeřve", z repráků se pak line hlasitý zkreslený chrapot. Takže i se způsobem jak na mikrofon mluvit by měli být řidiči seznámeni, ale při provozu je milion důležitějších věcí, než si pamatovat, že, když to tak jednou do roka použiju, musím mluvit např. z asi 15 cm pod úuhlem 30stupňů a mít vypnutý poslech do kabiny. |
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2007 - 22:34:15 |
|
chtěl jsem se zeptat jestli dnes jezdili wany byl sem v OC a žádnou wanu jsem nepotkal
|
Urbino 112
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.161.187
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 02:40:03 |
|
Dodo: Ty jsi se chtěl umít? |
Jakub_kedroň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 06:32:53 |
|
Dodo, Urbino 112: wany nejezdili, z důvodu úspory vody je předělávají na ssprchy
...
...
...
(blbej fór) |
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 09:52:38 |
|
Dnes Wany opět na 4/7 |
Urbino 112
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.161.187
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 12:06:37 |
|
Jakub Kedroň: To teda byl |
Jakub_kedroň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 12:35:00 |
|
Urbino 112: Jo, byl.
pravopisný koutek (nechci nikoho kárat za chybu, pouze chci na ni upozornit, že se stala, abychom se z ní všichni poučili): Ty jsi se chtěl umít?
Myslivec myslí, že mydlář myje myš mejdlem. Hledmýžď se smýká po mýtině. Odmykati, smýkati, nachomýtnout se u dmýchání chmýří...
Mýt tak křídla nebo Mít tak křídla??? |
Monitor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.167.66
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 12:56:13 |
|
Mít tak kladivo...
|
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 13:02:56 |
|
Když už jsme u toho, tak wany (jakožto rod ženský) nejezdily...
Ale jinak se pravopisným chybám v této diskusi musím spíš smát, někteří totiž ani nevědí, že se v češtině od sebe oddělují věty v souvětí čárkou... |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 14:12:32 |
|
Dnes na d-1 dvojčata 182+183 a 176+177 (takže se musely oprášit cedule s číslem 1 )
Jináč včera byl už 50. den od zahájení rekonstrukce Denisky a Pekařské 
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3780
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 23:03:28 |
|
Kolik jezdí kursů na d-1?
|
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2007 - 10:02:08 |
|
Bart nevím to přesně asi 7 kurzu na d-1
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2007 - 10:13:11 |
|
Dodo: Trošku vedle, ale zkusil si to
Bart: 4 (?) dvě astry a dvě sólo T3 (včera dvě soupravy a dvě sóla T3). Ale to jsou pracovní dny o čem mluvím, sobotu a neděli nevím
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3795
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 00:56:00 |
|
Včera na d-1 viděny 251+252, 180+184
|
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 19:52:14 |
|
603 a-11
616 a-11
617 a-11
624 a-11
625 a-111
588 a-12
610 a-14
615 a-15
604 a-16
590 a-16
611 a-17
626 a-17
623 a-18
601 a-19
765 a-19
772 a-19
773 a-19
620 a-20
621 a-21
605 a-21
607 a-22
769 a-22
774 a-25
602 a-26
612 a-27
754 a-31
587 a-x
760 a-x
761 a-x
762 a-x
|
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 20:01:39 |
|
180+181 d-1
161+152 d-1
251+252 d-1
162+157 d-1
201 d-x4
203 d-x4
147 d-x4
164 d-x4
168 d-x4
178 d-x4
153 d-x6
204 d-x6
207 d-x6
202 d-7
205 d-7
170 d-7
176 d-7
177 d-7
143 L
154 L
179 L
|
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 20:07:34 |
|
Sobota:
604 a-11
776 a-12
626 a-14
602 a-15
606 a-16
610 a-16
619 a-16
770 a-16
772 a-16
615 a-17
625 a-17
620 a-18
601 a-20
607 a-20
621 a-21
605 a-21
611 a-22
760 a-22
622 a-27
624 a-27
756 a-60
758 a-60
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 20:09:49 |
|
Ehm, mohu se zeptat, co má za smysl vypisovat kde co jelo? |
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 20:10:53 |
|
sobota:
251+252 d-1
180+184 d-1
140+141 d-1
164 d-x4
202 d-x4
203 d-x4
204 d-7
154 d-7
169 d-7
170 d-7
207 d-7
143 d-7
153 d-x6
165 d-x6
184 d-x6
|
1+29=30
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 22:36:32 |
|
No, nemá. Ale je to jednodušší, než si odchytit na nádraží exolomouckou T3 129, kterak se po olomoupání modrých samolepek vydala na výlet z Liberce s číslem 30 do Krnova na Vanizaci. Pochopitelně libereckou vanizaci, olomoučníci by o další vanu moc nestáli, že. |
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 22:38:19 |
|
Opava východ 22.4.2007
Ex. 129 nyní ev.č.30
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1940
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2007 - 22:39:54 |
|
Kdyby byly pochyby ,že to není vaše tak tady je důkaz co bylo pod Fischerem https://www.k-report.net/discus/nahledy/048255.jpg
Kdo původní nátěr nepoznal ať se přizná.
(Příspěvek byl editován uživatelem locutus.)
|
