| Autor |
Příspěvek |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 11:42:12 | 
|
Mitsubishi nezávidím, urazilo mě ten názor o sockách. Takové kecy si ředitel DPMO do tisku nemůže dovolit. Pohrdá cestujícími, kteří z dražšího jízdného dotují i jeho "benefit" pro soukromé použití. Jinak předpokládám, že se zdraží i celodenní jízdenky. A že kupují nová vozidla zejména, když přispěje stát a EU, přece bychom nejezdili na žebřiňácích. S nákupem Solarisů a nových tramvají souhlasím a fandím jim. Jen by výměna vozového parku mohla být rychlejší. |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 12:26:13 |
|
Hanzi: Celodenní z 26 na 30 (resp. z 13 na 15). |
kubajc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.54.100
| | Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 16:35:58 |
|
no asi takhle:
1) to ze takhle mluvi je hnus, ale nedivim se mu...
2) nechci vedet cim jezdi reditel libereckeho nebo plzenskeho DP
3) nakup Solarisu je hovadina, misto toho aby podporovali ceske vyrobce, treba SOR, kterej ted vyrabi pekne moderni mestske autobusy (jak kratkej tak kloubak), jsem zvedavej jak budou tyhle polaci jezdit za pet sest roku...
4) jen pro orientaci ceny ctvrtletnich jizdenek v jinych mestech:
Olomouc - 600,zlevnena 300 (po zdrazeni)
HK - 870, 430
LBC - 1100 - 990 podle toho jestli plynule kupujete novy kupon, zlevnena jenom mesicni za 210 - 190 na stejnym principu
PCE - 950, 470
OVA - (2 zony) 848, 117/424 (zak / student)
PLZ - (190 dni) 1800, 720
JHL - 830, 415
BRN - 1070, 540
ČB - 725, 293
ZLI - 730, 365 |
1313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 16:45:27 |
|
kubajc: Ova - máš špatně žákovské jízdné - není to 117,- Kč ,ale 318,- Kč (90 denní).
(Příspěvek byl editován uživatelem 1313.) |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 16:59:39 |
|
nakup Solarisu je hovadina, misto toho aby podporovali ceske vyrobce, treba SOR, kterej ted vyrabi pekne moderni mestske autobusy (jak kratkej tak kloubak), jsem zvedavej jak budou tyhle polaci jezdit za pet sest roku...
Nákup Solarisů je celkem normální věc, není důvod podporovat české výrobce. Pokud předcházelo řádné výběrové řízení a Solaris vyšel jako nejvýhodnější. Krása SORů je čistě subjektivní, mně se třeba líbí víc Solarisy(mně připadá ten kloubák SOR jak vozítko na letiště...) A co se týče životnosti, myslím, že na tom budou oba výrobci zhruba stejně. |
Stratpaul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 17:33:07 |
|
Se Solarisy na CNG zacina byt problem jiz po roce... Uvidime, jak na tom budou klasicky naftaky... O kvalite bych ale moc nemluvil, zas tak dobra neni
| http://ikarus280.sblog.cz |
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 17:57:35 |
|
Ekobusy se třeba zase přehřívají... |
Anku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 22:53:33 |
|
kubajc:
Jeste doplnim Prahu:
zakladni 1260 (1600 bez osobnich udaju), studenti, duchodci 630 a zaci 315. |
810 292-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.49.155
| | Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 23:06:31 |
|
Můj názor na zvýšení jízdného:
- současná cenová úroveň jízdného v Olomouci je dále určitě neudržitelná, s nutností zdražení proto souhlasím
- ač vyjádření ředitele o sociálních případech není zrovna diplomatické, i s tím souhlasím
- nesouhlasím ale se způsobem zdražování.
Dnes lze za 8 Kč dojet třeba z Kopečka na Novou Ulici. Od října za 10 Kč – při vzdálenosti 14 km je to 0,71 Kč/km, což je pořád velmi málo. Ale stejnou cenu je třeba zaplatit i při přesunu mezi hlavním a autobusovým nádražím – 900 m, tj. 11,1 Kč/km. Na tak krátké vzdálenosti považuji za hranici přijatelnosti – možná už za hranicí – i 8 Kč (jestli se to v poslední době nezměnilo, tak se Studeným se lze z hl.n. na AN dostat za 4 Kč). Z opačného pohledu, když se o chvilku překročí doba cesty 40 min., už je třeba zaplatit 16, od října 20 Kč(!), třeba jen proto, že není přípoj.
Na jedné straně zde nebude možnost jet krátké vzdálenosti za přijatelnou cenu (kolik to asi přinese nových černých pasažérů?), na druhé straně zůstane cenová úroveň nadále nízká, takže rozpočet DPMO se vyrovná jen ztěží, zvlášť když vezmu v úvahu zcela zanedbatelné zdražení časových jízdenek (7 – 9 %).
Přitom časové omezení platnosti jízdenky umožňuje velmi dobře rozvrstvit jízdné podle vzdálenosti a v Olomouci už bylo. Od roku 2001 byla jízdenka:
- do 20 min. za 6 Kč (později do 10 min.),
- do 40 min. za 8 Kč,
- k cestám do 60 min. bylo možné použít dvoupásmovou jízdenku za 10 Kč.
Proč nelze podobné rozvrstvení uplatnit i dnes – pochopitelně s ohledem na současnou cenovou hladinu.
Ředitel DPMO a. s. Menšík ke zdražení prohlásil: „Doufám, že nový tarif nebude platit dlouho.“
Tomu mám rozumět tak, že by bylo nejlepší na území zóny 71 úplně zrušit jízdenky pro jednu zónu a místo nich používat dvouzónové? |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 04:53:39 |
|
Nějak jsem nepochopil zprávy o náhradě d-5 do Pavloviček. Kapacitně se v podstatě nic nezmění a nabídnout relaci bez přestupu autobusem s intervalem jistě nemalým a ještě formou okružní jízdy... Vždyť směrem do Pavloviček jede z hlaváku d-4 3 min po d-7, zpět jede po 3 min na tržnici d-1, hned za ní na Neředín d-2. To opravdu vypadá jako ústupek 200Kč ročním abonentům .
Tarif: rušení jízdenky na 20min bylo zdůvodňováno tím, že cestující překračovali časovou platnost jízdenky, ti se zase vymlouvali na zpoždění. Možná by bylo dobré jako důsledek zpravidelnění dopravy díky "preferenci" opět cestujícím toto nabídnout (a stačily by jízdenky na 10min, to k cestě z centra na nádraží či sídliště stačí, za 20min se dá v podstatě přejet celé město). Ještě uvidíme, jak na zdražení v Olomouci zareaguje kraj v cenách IDSOKu. |
810 292-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.49.155
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 09:51:27 |
|
Kapacita do Pavloviček zůstane po náhradě sóla na d-5 soupravami na všech d-4 stejná, což je sice vzhledem k poptávce v úseku AN–Pavlovičky zbytečné, ale pro zachování kapacity hl.n.–AN nezbytné. Naopak z hl.n. do centra i k Tržnici a dále kapacita vzroste nahrazením sóla jednou za 24 min. soupravou (na d-4 jen soupravy, náhradou za sólo na d-5 další soupravy na d-7). Autobus jednou za 1,5 hod. chápu jen jako usnadnění cestování pro skutečně nepohyblivé občany (např. s dvěmi francouzskými holemi) přímou linkou prakticky do všech částí Olomouce.
Výmluvy o překračování časové platnosti při rušení 10min. jízdenek jsem slyšel. A považuji to skutečně jen za výmluvy, když bylo třeba zvýšit jízdné, které už v té době bylo ve srovnání s jinými velkými městy nízké, a nikdo to nechtěl říct přímo. Jestliže např. v Brně s tím nejsou problémy, přičemž rozdíl časové platnosti levnější a dražší jízdenky je stejný jako byl Olomouci (10 x 40 min.), avšak rozdíl jejich cen je v Brně větší než byl v Olomouci (8 x 13 Kč v Brně, 6 x 8 Kč v Olomouci), proč by to tedy měl být specifický problém právě Olomouce. Také to možná chce soudnost revizorů, kteří ke zpoždění přihlédnou, i když je k tomu tarif nenutí. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1625
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 10:35:46 |
|
Není v Brně v přepravních podmínkách větička "doba platnosti jízdenky se nesmí překročit" a doporučováno mít u sebe pro případ zpoždění další jízdenku? Pak je vše jasné a není to jednou tak a jednou jinak.
Kapacita k AN: on by stačil přehledný plakátek se souhrnem veškerých spojů v tomto úseku. Dost lidí čeká na tramvaj a mezitím 10metrů od nich odjedou 2 autobusy.
Nárůst jízdní doby a-41 by měl být maximálně 8-10 minut, pokud tedy z nádraží pojede na Pasteurovu přes AN a Pavlovičky. Sice okruh nepřeroste hodinu, ale vzhledem k možnému zpoždění je prodloužení intervalu lepší řešení.
Právě jsou skládány T3SU č.151 a 150 s EMtestími čely. Co přijde na řadu, 157 a 166 (167 jezdí na d-7)? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 10:51:43 |
|
Ad Jva: 150 a 151 jsem také dnes viděl možná 139 nebo 145 anebo 149 |
kubajc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.54.100
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 12:35:15 |
|
TARIF
nezbyva nez zavest dobijeci cipovky stylem 1 bod 1 zastavka
s tim ze pokud najezdite za mesic urcity pocet bodu, dostanete podle toho slevu formou bonus bodu...
ale to by asi bylo na nejvetsi malomesto na svete trochu moc  |
810 292-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.49.155
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 15:10:29 |
|
Ad Jva: souhrn odjezdů hl.n. - AN
Na označníku stanoviště B se zobrazují odjezdy nejen do Pavloviček, ale i na Fibichovu, což je ale myslím zbytečné. Místo toho by se zde mohly zobrazovat odjezdy nejbližších spojů na AN s odkazem na stanoviště ze kterého odjede (F, G). Obdobně u AN by byly na tramvajové zastávce zobrazovány odjezdy autobusů na hl.n. od podchodu. Bylo by to určitě viditelnější než papírový souhrnný jízdní řád na označníku, ke kterému však při čekání na tramvaj, u níž se očekává že pojede za chvilku, moc lidí nedojde. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3919
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 15:27:22 |
|
Byl sem dnes v OL, večer snad budou fotky.
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1626
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 12:17:06 |
|
Ve včerejším olomouckém Večerníku (možná ho rozdávají ještě dnes) byla stránka o MHD, mimo jiné z ankety vyplynulo, že lidé považují nynější jízdné za velice levné. A-41 má zajíždět až do Chválkovic, takže ten interval 90 je nutnost.
Něco z autobusového provozu: od 1. do 24.8. bude uzavřena kvůli kanalizaci Řepřínská od školy k přejezdu u železáren. A-10 a a-12 pojedou protisměrně Gym. Hejčín - Svatoplukova - R.škola - Řepčínská - Tomkova, za konečnou je určena zastávka Řepčín škola; a-18 a a-20 pojedou objížďkou přes Křelov. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 25. července 2007 - 20:01:48 |
|
T3R.P ev.č. 148 nebo následující modernizace by měla být zkušebně vybavena jednotkou TRAV-L-COOL na stanovišti řidiče. V případě, že se osvědčí, je zde reálná šance na dovybavení tímo "mokrým hadrem" ostatních T3x.
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 16:58:33 |
|
Jinak v dílnách DPMO proběhlo dosazení čel pro EM-test na vozech T3SU ev.č.172 a 175. Dnes ráno kolem 4.hodiny(ještě před prvními výjezdy vozů na tratě) nás čekalo nemilé překvapení v podobě zaparkovaného auta v průjezdném profilu oblouku u vrátnice před vozovnou. Takže obě Varia a Trio původně nasazany na linku X6 byly vyměněny za sola T3,aby to vycházelo při couvání. Samozřejmě až auto zmizelo,tak se na X6 vrátily Varia i Trio. Policie zase dělala mrtvého brouka,že nic nezmůže,odtah že ne. |
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.201.96
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 18:28:03 |
|
To chce vzít 6 pořádných chlapů a auto poponést.
Kolikrát to dělají hasiči, když jim na podzemním hydrantu stojí auto. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 18:02:34 |
|
Dnes na d-7 T3R.P. č.162. Ta červená hrazda je dost dobrá.
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3903
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 11:45:20 |
|
Nějaké foto z olomoucké MHD
odkaz
|
Stratpaul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 13:28:32 |
|
Karosa B 731 #759 - hmmmmm
| http://ikarus280.sblog.cz |
|
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 17:37:51 |
|
Ad 810-290-3 - to je dobrý nápad, s odjezdy k AN z Hl.n. příp. zpátky - teď by to potřebovalo vnuknout někomu z DPMO nebo radši na MMOl - třeba náměstkovi Ščudlíkovi. Myslím si, že by to na označnících nemusel být velký problém. Uvidíme, co se podaří. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 18:15:11 |
|
Možná by stačilo, aby nejbližší spoje běhaly na spodním infořádku. Pokud by se daly na pozice normálních linek, jen by by to cestující mátlo, místa v řádku není tolik, aby tam byl zřetelný odkaz na jiné nástupní místo.
Na stánkách stavby Denisova-Pekařská je zmínka, že 30.8. od 8 hodin má DPMO provádět TBZ na nové trati. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 11:47:20 |
|
foto vozů T3SUCS čísel 150 a 151 s Em-tetsty
foto ze dne 23.7.2007 a 151
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 12:02:55 |
|
včera byla v provozu na d-7 T3SUCS čísla 160 po reko čela
na reko čela v DPMO byla přistavena TSUCS čísla 175.
druhý den v provozu dnes jezdí 162 na d-X4 |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 17:36:17 |
|
Po návratu a s EMtesty dnes na lince 7 vůz 151 |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 16:24:45 |
|
MKzB:To je samozřejmě nejlepší a nejrychejší řešení-ale když řidiči MHD a ani policista nesmí na auto chytnout(údajně ani sklopit zrcátko),jinak by při případném poškození vše zacvakal i s chlupama,je to špatné. Ale zajímavé je,že při instalaci botiček to nikomu nevadí! Hasiči jsou ve výhodě-mohou argumentovat požárním zásahem. |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 20:44:40 |
|
Dnes na X6 jezdily vozy v tomto pořadí: 251, 165, 252 a 206. Dnes odpoledne na 11/23 jezdila 301, místo pro ni typické X od nádraží, i řidič který tento kurz střídal u Fibichové na svačinu se divil, kde se tam ta vykopávka bere. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 21:12:26 |
|
Opět plýtvání NP vozidly na X6. Ale od nemocnice k nádraží NP interval 24/48min.
Pro 301 už měsíc není a-X typická, o prázdninách tam kloubák nejezdí, interval je 8 minut a v pracovní dny jezdí pouze od Connexu zapůjčené B732.
Dnes krátce po deváté jel přes Hodolany nějaký nadměrný náklad, takže asi na 5 minut byla vypnuta trolej a příslušné X4 pozdrženy mimo ulice Divišovu a Hodolanskou. |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 00:44:38 |
|
Máte vůbec buse u šalin? |
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 08:41:21 |
|
Buse mají všechny Astry, Tria a obě Wany, dále mají Buse všechny tramvaje modernizované v letech 2001-2006, vyjma 159, kde bylo Buse (dot-led)vyměněno za EMtest. Z letos dokončených modernizací jsou vybaveny Buse 147 a 156.
Tramvaje 152,161,158,154 (mod. před r.2001) měly zářivkové provedení, nyní EMtest.
Příspěvek č. 333 :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem Karel.) |
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 14:08:43 |
|
Které tramvaje mají na čele ještě cedule?
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 14:45:19 |
|
Jak je to se 126? Co sem viděl, tak stála na konci haly vozovny čumákem napřed.
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2007 - 16:33:52 |
|
Cedule: 126, 139, 145, 149, 157, 166, 167, 174, 176, 177. Možná už je něco z toho na EMtest upravováno.
Předpokládám, že na 126 se už EMtest nedá, v zimě má být služební, nemá couvací krabičku (tím pádem se moc nehodí jako řízený vůz vzhledem k nutnosti do vozovny couvat), takže asi už toho moc v provozu nenajezdí.
751 dnes na celodenní a-20, začala objížďka na Horku přes Křelov. |
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 08:41:39 |
|
Já bych tipoval, že s cedulí zůstane ještě 139, neboť má jít brzy na wanizaci. |
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 12:24:09 |
|
Letos už další WANA kromě 253 nebude, a příští rok není nic jisté...
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 12:40:35 |
|
Pokud vím, byla plánována 1 novostavba (253) a reko 2 vozů (130 a 139). Radnice slibovala (někdy v 1.čtvrtletí to tiskem proběhlo) jeden vůz navíc, aby byl sudý počet do souprav, ale spíš to bude v reálu tak, že bude 253 a 1 reko. Vzhledem k tomu, že po prázdninách nemají být v PD vypravováno (kromě večera) sóla, byla by blbost mít lichý počet vozů typu, který se dá vždy mediálně prodat jako zlepšování služeb. |
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 16:29:19 |
|
Jezdí ještě stará tramvaj?
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 19:04:00 |
|
Urbino12: Stará tramvaj? Myšleno soupravu 223+99? No, v pravidelném provozu samozřejmě ne, ale pokud chceš, tak si můžeš objednat jízdu 
|
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 22:26:47 |
|
Nebudu si objednávat celou tramvaj pro sebe, radší pojedu taxíkem...
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 22:29:46 |
|
Urbino12: Taxíkem??? 
Že si to tady vůbec dovolíš napsat!!! 
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 09:26:02 |
|
T3R.P. 169 je bez CVR a ve vozovně stojí T3R.P bez ev.čísla můžete tipovat co je to za vůz |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1637
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 10:56:17 |
|
163 po VP? Nechali BUSE?
(Příspěvek byl editován uživatelem jva.) |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3931
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 16:16:41 |
|
Opět bude jezdit posilová d-1, info níže
www.dpmo.cz
V průběhu trvání mezinárodní zahradnické výstavy "FLORA OLOMOUC" bude pro posílení tramvajového provozu v termínu od 16.8.2007 do 19.8.2007 provozována ve své původní trase linka č. 1. Linka bude vedena ve 12 minutovém intervalu (sobota odpoledne + neděle dopoledne 15 min.). V provozu bude přibližně od 8.30 hod. do 18.00 hod.
Jízdní řád linky 1 na http://www.dpmo.cz/pdf/JR_1_Flora_leto2007.pdf
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3953
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 20:57:20 |
|
Dotaz: jaké ev.č. má T3, co jezdí se 152? Má polopantograf. Díky.
161
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 21:29:53 |
|
Díky, už jsem pročtením a hlavně prohlédnutím fotek této diskuze číslo zjistil, proto jsem i smazal původní dotaz.
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2007 - 00:09:13 |
|
Mno, a galerie olomouckých tramvají se rozrostla na 44 snímků - http://tramvaj.wz.cz/g_oltram.php. A jeden netramvajový pohled na historické centrum Olomouce v dnešním ranním slunci:
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3959
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2007 - 09:29:38 |
|
Doktor: pěkné fotky ...
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6922
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2007 - 10:51:03 |
|
Doktor: Gratuluji, zachytit v prvních devíti minutách dnešního dne slunce a ještě tu fotku stihnout zpracovat, to je výkon Ale fotky moc pěkné, díky.
|
Smith82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 11:57:03 |
|
Bude se nekdy (a popripade kdy) rozsirovat stavajici tramvajova trat v olomouci? Pokud ano, kam by se nova trat stavela. |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 13:47:01 |
|
Bobyk: samosebou, že jsem mysel rána dne předchozího, že je popůlnoční čas jsem nepostřehl. Ale beztak, mystifikoval jsem vás, bo se dívám, že jsem to vyfotil už ve čtvrtek, nikoliv v pátek.
|
Stratpaul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 13:48:22 |
|
Spekulovalo se o Povlu a Tabulaku, pokud se nemylim...
| http://ikarus280.sblog.cz |
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 14:27:39 |
|
Od jistého člověka z radnice bylo naznačováno, že do konce volebnícho období by se měla minimálně začít stavět trať na Povel. Bohužel nejreálnější trasování vypadá z křižovatky Brněnská/Hraniční, tedy časově to asi nebude příliš atraktivní. Z nádraží přes tržnici tak 16-18 minut, zatímco busem je to 10-12. Z centra to vychází o fous pomaleji než a-16. Ale kéž by se aspoň takové rozšíření povedlo...
Rovněž je při nynejší výstavbě v oblasti Hněvotínská/Okružní (pod Tabulovým vrchem) počítáno s prostorem pro tramvajovou smyčku. Trať by asi byla vedena přes Štítného, což by i výrazně zlepšilo obslužnost Fakultní nemocnice tramvajovou dopravou. Je otázkou, zda by tratě v Hněvotínské a třídě Míru byly postačující k obsluze sídliště mazi nimi. Přece je cestující požadují stále menší docházkovou vzdálenost.
A pak je samozřejmě (už tak půlstoletí) otevřená otázka nové vozovny. Zase při udávaných oficiálních (a kam až se mohou vyšplhat tržní se dá jen odhadovat) cenách pozemků v centru města by odprodej areálu Koželužská/Rubik mohl část nového objektu zafinancovat.
Viděl někdo v srpnu tramvaj s cedulí? Já naposledy 31.7. č.167. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 14:52:21 |
|
Ad Jva: 167 jezdila na d-7
ta T3R.P. bez evidenčního čísla je 153 tzn.,že je bez CVR
Em-testy ,které se dělají v DPMO a to v pořadí 138,143,146,172,160,175 je již dodělaná a teď se pracuje na 157.
i tudy jezdí a-X-ko
a tady T3R.P. čísla 169 bez CVR
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1639
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 17:37:57 |
|
153 byla modernizována hned po 163, takže by měla jít na VP. Obě na VP předběhly 182 a 183, ty ale měly po modernizaci dost problémů s podvozky. |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 18:51:35 |
|
Bude se nekdy (a popripade kdy) rozsirovat stavajici tramvajova trat v olomouci? Pokud ano, kam by se nova trat stavela.
Totéž zajímalo i autora stránek olomouckamhd.ic.cz a tak to nevydržel a napsal na DPMO. Odpovědi na jeho dotazy můžete vidět na jeho stránkách 
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4152
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 13:12:14 |
|
Autobusy olomouckého dopravního podniku budou vozit díla Victora Vasarelyho
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 15:34:56 |
|
Chachachá, prej že vyrazí dneska do ulic,
já se díval a nikde nic.
Soudruhům to trvá dlouho,
šotouš fotit nemá koho.
Snad už zítra vyjedou,
s tou moc pěknou reklamou.
Je to ovšem loterie,
nabijme tedy baterie,
a čekejme na Urbina,
vyjedou-li, bude psina.
__________________________________________________
Sry, až teď jsem si přečet, že 403 už jezdí 
Ale 406 furt nikde 
(Příspěvek byl editován uživatelem trupman.)
|
