Archiv do 15.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 23:10:14         Plzák: no nevím, já jsem teda u nás v Ově viděl elektrickou plošinu otvírat asi jednou v životě (tuším že na Astře) , a myslím si, že než se to vypípá vysune vypípá a zavře tak to má ten řidič s mechanickou plošinou rychleji Karelpl: ty synku, s těma plastovýma futrama u kačeny jsem to moc nepochopil, já myslím, že rozražení (roztržení jak říkáš) závisí na mechanismu, ne? a ten je většinou stejný jak u plast. tak u kov. dveří ni? Bahoza, se u nás v Ově, dává na kachny jak na plasty tak na kovy. Bart: třeba u Astry, máš vedle tlačítka plošiny takové "skryté"tlačítko na rozjezd s otevřenýma dveřmama (alespoň tak mi to bylo řečeno ) (Příspěvek byl editován uživatelem xxichtyl.) KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír! http://www.mds.yc.cz poslední aktualizace : 15.6.2007 Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 07:28:29         ad Xxichtyl: ja zase furt čekám na den až se někdo rozhodne na dvojčeti wan že chce vytahnout plošinu na druhém voze, být řidičem tak beru hůl na vyhybky a .... A takova Astra s otevřenými dveřmi a vysunutou plošinout to by byl adrenalin na příjezdu do zastávky Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 08:20:49         Mayg: no s otevřenou plošinou už to nejede (bohužel) ale vidíš to, druhý vůz u wany mě nenapadl to bych pak asi taky zabíjel KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír! http://www.mds.yc.cz poslední aktualizace : 15.6.2007 Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 09:18:40         Xxichtyl: A ty synku z Ostravy, jak na to koukam, tak sis to pořádně nepřečet a sereš se tu do něčeho, protože Pilsner řekl, že by se musel měnit i pohon (mechanismus jak říkáš ty) dveří, ale po pravdě nemusel, jezdila tu tak KT8 296. a pro příště si synka nech. Prostě plasťáky sou lépe zabezpečený. TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.114.50 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 09:24:18       Zabezpečení dveří je dáno pohonem, nikoliv materiálem dveřních křídel. Křídla + pohon lze libovolně kombinovat. KT8 v Brně mají křídla původní, ale už pár let pohony IGE. Totéž K2P - některé mají nová dveřní křídla, jíné stará, ale všechny mají opět pohony IGE. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 10:15:16         K tratím - je fakt, že město připravuje kompletní reko tratě na Košutku, s tím, že by na to dostalo dotaci ze SROPu. Je fakt, že by byla kravina to rekonstruovat teď za vlastní prachy a připravit se třeba o 50% dotace, pokud je taková možnost (a nikdy v budoucnu už nebude). Co se týče vozidel - chtělo by to víc rekonstrukcí, nová tramvaj stojí 40 - 60 mega, špagetky a spol. stály 4 miliony - rekonstrkuce a dotace - to je prostě jiný kafe. Takže dokud to jde, tak reko, ideálně s dotací. Stejně tak trolejbusy - nakupovat 24 Tr za 12 milionů vlastních peněz je myslím docela blbost a drahej špás, Mariánky na ty samé vozy dokázaly získat dotaci ve výši 75% pořizovací ceny, tedy měly jeden novej vůz za pouhý 3 mega... Celkem tedy myslím, že by DP neměl vyhazovat peníze za přímý nákup nových vozidel bez dotace - autobusů i trolejbusů. Autobusy najmout, trolejbusy s dotací, tramvaj reko a případně dotace. Pak může mít DP dobrý vozový park za parádní peníze. Mrhat peníze na zbytečných nákupech a pak šetřit báby na přepážkách a na údržbě, úklidu, topení, to je cesta do... No víte kam. Pilsnerurquell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 10:50:46         MAYG: A takova Astra s otevřenými dveřmi a vysunutou plošinout to by byl adrenalin na příjezdu do zastávky Něco podobného jsem už viděl, cca před rokem na konečné na Borech. Nějaká Astra vytáhla plošinu a pak ji nemohla dát zpět a byl problém na světě. Vůz musel být odtlačen do malého oblouku .... Karelpl to Bart: "sereš se tu do něčeho, protože Pilsner řekl, že by se musel měnit i pohon" Karle já jsem netvrdil, že se musí dveřní mechanizmus měnit ... Přečti si pozorně jak jsem to psal. Xxichtyl: já myslím, že rozražení (roztržení jak říkáš) závisí na mechanismu, ne? Konečně zaznělo, že je jedno zda-li jsou dveře plastové nebo orig. na to aby se daly rozrážet. Karelpl: nová tramvaj stojí 40 - 60 mega, špagetky a spol. stály 4 miliony - rekonstrkuce a dotace - to je prostě jiný kafe. Takže dokud to jde, tak reko, ideálně s dotací. /psal H_K/ Tak Karle už je Ti jasné proč se tramvaje modernizují a nevyhazují se peníze za nové vozy? Pokud by podnik hospodařil s tvojí politikou předpokládám, že by už dávno krachnul, hlavně, že by ve vozovně stála 1 fungl nová tramvají místo cca 12 modernizací (K3). Tudíž by 12 tramvají stárlo a stárlo až by se daly na šrot a vozový prk by vykazoval -11 tramvají Jen tak dál. Zatím to, ale na ředitelský plat nění. Ale hádat se budeš jako odborník do krve. Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 11:54:13         Karelpl: zabezpečení dveří je dáno pohonem, nikoliv materiálem dveřních křídel toto jsem měl namysli ty cype. takže drž pysk synku. P.S. nemusíš se do mě hned navážet, já jsem to nemyslel nijak zle. Jen sem ti chtěl říct, že co se týče bezpečnosti máš to úplně jedno, jaké dveře tam dáš tento příspěvěk neobsahuje žádné sprosté slova, jak by se mohli lidi z Čech domnívat (Příspěvek byl editován uživatelem xxichtyl.) KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír! http://www.mds.yc.cz poslední aktualizace : 15.6.2007 Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 12:46:43         Ad Pilsnerurquell: Tahle debata je boj s větrnými mlýny. Holt někteří maxišotouši odmítají chápat věcné argumenty. Ředitel podniku bude vždycky špatný, protože tady funguje element závisti. Holt musí dělat za patnáct hrubého a nejlépe dvanáct hodin denně jako řadový zámečník. To, že zámečník po šichtě jde na pivo s čistou hlavou a manažer i po práci přemýšlí, jestli bude mít podnik na výplaty, spoustu lidí nezajímá. Vektra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 15:42:49         Ad omlazovací kúry, nové vozy apod. Myslim,že pro začátek by stačilo vzít aspoň štětec a barvu! Je mi jasný,že na lak ty vozy nejezdí,ale přeci jen o něčem to svědčí. S timhle jsem se nesetkal ani na Ukrajině.   Pilsnerurquell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 20:36:06         Vlastimil_l: Já to beru klidně. Věřím, že až pánové Karelpl a Plzák povyrostou budou mít na svět i reálnější pohled než je ten současný, šotoušský . Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6611 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 06:42:34         a že si taktně mlčením přešel hlášku o píčomatech..... a jak tu někdo píše, že se mu otvíraj dveře za jízdy zmáčkutíp POD tak to je bordel, to neni o penězích. vlítnout na to DI, tak máte 1/2 tramvají bez papírů. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Pilsnerurquell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 11:23:06         a že si taktně mlčením přešel hlášku o píčomatech..... Nepřešel jsem nic, Cardmany mi zase až tak zbytečné nepřipadají, věřím, že v budoucnu se jejich PLUS ukáže. Navíc peníze na pořízení tohoto systému nebyly z rozpočtu PMDP. Tím jsem chtěl říci, že pokud by je město nevyužilo pro tento sytém, PMDP by je na účtě stejně nemělo. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6613 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 11:33:11         zatim vidim jenom samé MÍNUS. fšechno co "umí" se dá řešit i bez nich... a jednodušejc a pro všechy. (Příspěvek byl editován uživatelem bobo.) kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Pilsnerurquell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 11:44:29         Právě, že zatím. Nemyslím si, že prodej jízdenek a vstupenek je konečná fáze. Celkem vedení mesta důvěřuji a nepředpokládám, že se vyhodilo 200 000 000 nebo kolik jen za nákup jízdenek a lístků na kulturu. To by asi snad nikdo neschválil, ale možné je všechno. Tohle téma tady už bylo rozebráno mnohokrát, tak se k tomu nebudeme zase vracet. Jak jsem psal ty peníze by stejně PMDP. nedostalo, tak to není třeba míchat do spojitosti s nákupem a stavem vozů. (Příspěvek byl editován uživatelem pilsner.urquell.) H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 12:18:26         Peníze na Plzeňskou tunelku byly z rozpočtu PMDP, doporučuji zapátrat v paměti - v novinách. Jinak do rozpočtu DP byly nality z města, město je vzalo z našich daní. Jejich PLUS se okamžitě projevilo v rozpočtu Mikroelektroniky (dokonce přímo jako plus ). Jinak nevím, kdo by si kupoval věc za 200 milionů s tím, že věří, že se někdy v budoucnu ukáže její PLUS. No, možná jsem málo věřící. Pilsnerurquell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 12:27:03         H-K: I kdyby vše bylo hrazeno z rozpočtu PMDP, tak o tuto částku jim ten rozpočet byl jiste navíšen. Jinak by asi už v polovině roku nejezdilo nic z MHD. A právě, že jsi málo věřící človíček ťukající do klávesnice vedle Panasoniku (pokud se nepletu). Pak už Vám všem protestujícím zbývá jít protestovat s transparenty před Magistrát MP. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 12:30:00         Jasně, 200 mega mikroelektronice, to je drobeček. To je naprosto nevýznamný detail. A všem nám to strašně pomohlo, a jednou se možná ukáže i nějaký plus. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6617 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 12:42:14         aha, to plus je v tom, že v rámci služebních jízd v podstatě nemůžu mhd použít, neb to vyjde dráž než kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Pilsnerurquell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 12:42:44         Co Ti na to mám říci, ... Všechno už tady bylo probráno a nemám chuť se účastnit debaty na toto téma. Snad jen pokud by jsi se lépe učil, mohl jsi sedět tam kde se dělá za jiné ohodnocení a rozhoduje se o jiných věcech A já se na to PLUS už těším M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 12:42:52         Kde jste vzali, že Mikroelektronika na tom shrábla 200 mega? Jeden pičomat stojí něco kolem 30 000,-Kč x 2 x cca 400 vozidel.... Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6619 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 13:02:04         píčomatů je víc než 2/vůz nebo ne? a kdybych se líp učil, jak by mi to pomohlo v možnosti tu MHD využívat? třeba v prase s tim problém nemam. a vůbec, když se vrátim k tech. stavu, co ty dveře? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Pilsnerurquell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 13:27:58         Bobo: Jsi provokatér! M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 13:31:24         ad Bobo: Na jedno vozidlo jsou dva pičomaty, nevím o tom, že by to bylo v některých vozech jinak. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6620 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 13:32:14         já to vim. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6621 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 14:12:00         jenom 2? já měl dojem, že jich je víc. i v kloubech a tramvajích? ale nezkoumal jsme to, takže ti věřim. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 14:12:47         M_K: Počítej - cca 100 tisíc karet rozdaných v počátku projektu zdarma. Cardmany. Předělání kabeláže ve všech vozech. Technické zázemí pro cardmeny, pro servis, údržbu, aktualizace. Zázemí pro prodejny - čtečky, systém. Prodražovací konstanta. Cca 220 milionů byly oficiálně prezentované náklady, bůh ví, kolik to bylo a je do teď. Jenom ty bankomaty... Prostě volební slib, no. Pár let předtím zas politici s vážnou tváří tvrdili, že do pár let budem jezdit tramvají do Dobřan, že nic nestojí v cestě a že to bude, komu se to nelíbilo, z toho udělali pitomce. Ptákovinu za pár miliard neudělali, ale ptákovinu za 200 mega jo. Samozřejmě, že se 4 roky na to nedostává peněz pro dopravní podnik - kdo by to nečekal... Projektu karty nepředcházela žádná seriózní ekonomická analýza a projekt nebyl podložený ani zájmem občanů nebo aspoň cestujících. Byl určitý zájem o přestupný tarif, který šel realizovat eln. označovači s o nulu menší investicí, na které byla i předpřipravena kabeláž. No jo, no........... Bobo: Si provokatér, nevážíš si osvíceného vedení města a jeho kroků. Navrhuji trest smrti stětím hlavy multifuknčí plzeňskou kartou. :-) M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 14:49:56         ad H_K: Nebuďme kverulanty: 1. Pičové karty jako jízdní doklad pravidelných cestujících by se objevily časem ať tak či onak. Odborník by možná řekl, jestli za tento projekt by v roce 2005 stál 100 melounů či v roce 2015 90 melounů. Navíc kolik je výrobní cena jedné pičovky? Pochybuji, že ne vyšší než 100,-Kč ( spíše méně) x 100 000 občanů..... Pokud sečtu rozdané pičovky a cenu strojků ve vozech....jsme pořád u necelých 40 miliónů Kč. 2. I pro klasické znehodnocovače papírových jízdenek, které se diskutovaly, by se muselo stejně ve velkým znovu kabelizovat. 3. Je snad bez diskuze, že pičové karty a termotiskárny s datumek již nelze prakticky oblafnout. Na rozdíl od dalších systémů, které v Plzni byly či se zvažovaly. 4. Od počátku projektu se počítalo, že Plzeňská karta bude univerzálním dokladem v celém systému IDS v Plzni. Otázkou na naše politické představitele by tedy mělo být, proč tomu tak není. Takže to je hlavní námitka, kterou já osobně mám momentálně proti plzeňské pičovce. Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka Vektra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 16:59:42         Vim,že je to jako kapka v moři, ale např. na VOŠ a SPŠE se pičovka využívá na obědy a kopírování. Vektra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 17:05:20         M_k Možná budeš vědět víc,ale překvapilo mě proč se do projektu nepřipojili i ČSAD (teď nemám namysli jízdné v IDP),ale bezhotovostní pičovku na autobusy. To by přece technicky neměl být problém? Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 18:55:03         Pičové karty jako jízdní doklad pravidelných cestujících by se objevily časem ať tak či onak. to jo, ale otazka je v jake forme. Ten system v Plzni me prijde zatim nejkomlikovanejsi, jaky jsem kdy videl. Co jsem videl v Londyne, tak si pri vstupu a vystupu do metra pipnu, stejne tak pri nastupu do autobusu. Cena je odectena z predplaceneho kreditu. Nemusim nic mackat a odebirat vytistenou jizdenku. Pri dosazeni ceny jednodenni jizdenky (pro prislusny pocet pasem) uz jezdim zbytek dne zadarmo. Jedinna "nevyhoda" je nutnost mit kartu pro kazdeho cestujiciho, coz je lae vyvazeno tim, ze mi ji vyda do 1 minuty kazda pokladna (neni na jmeno). Navic je levna, prenosna, a vratna. K tomu mam samozrejme alternativu si koupit o neco drazsi papirovou jizdenku na jednu jizdu, den, ... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 20:04:04         M_K: Jenom nadpisy a úvody: 27.04.2004 - JAROSLAV NEDVĚD - str. 01 Plzeňská karta předběhla dobu K věci Kde se vzala tu se vzala, karta se nám narodila. Plzeňská karta se jí říká. Bude báječná a těch věcí, co jednou dokáže! I do bazénu člověka pustí. Skvělé! Snad jen ta cena trochu provokuje. Dvě stě milionů, to už je řádný ranec. 25.05.2004 - (ČTK) - str. 04 Čipovou kartu chtějí tisíce lidí Plzeňské dopravní podniky vložily už 36 milionů korun do projektu víceúčelových karet 27.04.2004 - (ned) - str. 01 Plzeňská karta nahradí lidem časové jízdenky Plzeň - Už v květnu budou moci lidé jezdit městskou hromadnou dopravou v Plzni na takzvané Plzeňské karty. Ty budou fungovat jako náhrada nynějších předplatných jízdenek na hromadnou dopravu v krajské metropoli. 04.01.2005 - (ned) - str. 02 Plzeň má přestupní jízdenky, nejsou ale pro všechny Plzeň - Se začátkem roku 2005 se cestující veřejnou dopravou v Plzni definitivně rozloučili s papírovými předplatními jízdenkami. Nahradila je čipová karta známá jako Plzeňská karta. A tak dál.... Něco najdeš ve výročních zprávách DP. Ale s kartou začínal Holding. jinak - I pro klasické znehodnocovače papírových jízdenek, které se diskutovaly, by se muselo stejně ve velkým znovu kabelizovat. Pro ty prý byla kabelizace připravována. - 3. Je snad bez diskuze, že pičové karty a termotiskárny s datumek již nelze prakticky oblafnout. Na rozdíl od dalších systémů, které v Plzni byly či se zvažovaly. Svatá prostato. Zatímco dobře zfalšovaný kupón odhalíš, nahraný data na čipovce nikdy. Komunikační zařízení ti sestrojí každý student, jde jen o prolomení kódované komunikace... V rámci semestrálky, nebo pro prachy... Ta karta má ještě netušený možnosti, to mi věř. (Vlastní upload předplatného DP nepozná proto, protože nevede vlastní databázi předplatného, která by se dávala do revizorský čtečky. Pak by zas nebyl nutnej ten čip.....) ad IDS - opravdu myslíš, že základním univerzálním dokladem má být kupovaná čipová peněženka v současné hodnotě cca 150 korun? IDS fungoval i bez ní, stejně dobře - špatně (jak pro koho). Klouzavé předplatné jde i bez ní. Přestupní jízdneky jdou i bez ní. Hele, kverulovat fakt nechci. Ale plz karta fakt není můj šálek kávy. V čem je MHD KV horší, že hračku za 70 mega (přepočet na KV rozměry) nemá? V čem? Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 20:38:33         Adam_r: To má ale dva háčky: - PMDP by se to, při současných dotacích, šíleně nevyplatilo - myslím si, že současný systém je lepší, než alternativa, že buď máš měsíčník nebo ti peněženka odečte 12 kč za jízdu (samozřejmě bez limitu, bo jinak by to odporovalo bodu "-") MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6622 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 21:02:41         Navic je levna, prenosna, a vratna. Už v květnu budou moci lidé jezdit městskou hromadnou dopravou v Plzni na takzvané Plzeňské karty. Ty budou fungovat jako náhrada nynějších předplatných jízdenek a td. k čemu je dobrá ta náhrada? Navíc kolik je výrobní cena jedné pičovky? Pochybuji, že ne vyšší než 100,-Kč ( spíše méně) a proč se prodává za tušim 150? a kolik je výrobní cena klasický jízdenky? že pičové karty a termotiskárny s datumek již nelze prakticky oblafnout. tomu taky nevěřim. atd. o kabelech se rozepíšu možná zítra, neb do toho z drátovacího hlediska na tr trochu vidim, a dneska se mi nechce..... asi budu muset zas dojet na akorát teta to bude mít dost složitý, aby nás do "systému" MHD nějak zapojila....... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6623 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 21:08:02         o a eště něco. fšichni pamatujem dobu, kdy mobilní nesmysly nebyly a chodilo se do budky. kromě házení korunek byla možnost si koupit kartu. a zde je zajímavá věc: když jsme za karu zaplatili 100Kč, mohl jsem uskutečnit hovory v hodnotě . . . . . chvíle napětí . . . . . . . 100Kč. taky v tom byl čípek. a že tady to nějak nejde....... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 08:51:28         No, byla to podstatně levnější technologie... Ale přece to nechceš takhle natvrdo přiznat. Nebyla bezkontaktní, nebyla in, nebyla od Mikro... Ehm, jo, už sem zticha. Bilas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 09:05:15         btw jak je to vlastně s těma plošinama u tramvají? Mají všechny elektrickou? Včera jsem pomáhal vozíčkářce do 313ky a ta jí elektrickou má... Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3505 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 10:55:38         bobo: obyč telefonní karta z early 90s je ouplně něco jinýho než jakákoli čipová karta. ve všech ohledech podstatně jednodušší. vzpomeň si na studenty jak vyráběli nekonečný karty a prodávali je kolegům vietnamcům, arabům, ex-CCCP atp. telekom pak akorát a rychle zaváděl protiopatření Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 11:29:34         Bilas: Elektronickou nemaj vozy 294 a 297. Dále počítej s tim, že nebude mít elektricky ovládanou ani vůz 293 a 292. Když nevysunul u 313 tam je to pak mezi dohodou vozíčkáře a tramvajáka. Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 11:37:30         Když už tady Vektra navázala na ten vzhled vozů. No, tady by to fakt mohli oúpravit, ten lak. Ještě pár měsíců a budeme mít 183 zase v unifiku     Bilas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 13:46:27         Karelpl: on jí vysunul, jenže ten schod co tam vznikne neměla šanci sama přejet takže jsme ji tam asi se čtyřma lidma nakonec stejně vysadili... a taky mě docela zaujalo že vlastně řidič nemá asi šanci poznat jestli na tý plošině ještě někdo je nebo ne, když tam přes ten dav lidí nevidí. Nebo ano? Prostě mi připadá že ta elektrická plošina zas až tak vychytaná není. Lojza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 14:46:22         dnes Astra č.301 na 2.. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 15:59:04         Pavel2: Nicméně telefonní karty jsou v prodeji doteď, stále to není nic než elektronické zprostředkování platby. A s "multifunkční" plzeňskou čipovkou člověk nezaplatí ani v parkovacím automatu. (v Plzni) Vektra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 17:22:50         No tak u tý 183 je to ještě pochopitelný, když víme co jí čeká Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3509 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 17:23:50         h_k: na plzenskakarta.cz je anketa, kde placení parkovnýho byla jedna z budoucích možností, který jsem zaškrtnul můžeš to taky zkusit (a všichni ostatní rovněž) Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 17:35:02         Bilas: No, ono když to někdy vidim, tak většinou je to tak, že když řidč začne vysouvat plošinu, tak se všichni cpou do tramvaje, chodí přes to a jako poslední jede vozíčkář. Takže tramvaják tam pak vidí. Ale líbí se mi, že lidi po té plošině chodí jako by se nechumelilo. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 20:11:28         Karelpl: to je normální reflex jisté části obyvatel určitě nejmenované věkové skupiny. Obdobná situace: Do zastávky přijíždí autobus, na zastávce maminka (tatínek) s kočárkem. mávne na řidiče, ten kývne, otevře dveře. Až sem vše OK. V tom okamžiku se kolem kočárku prořítí 10 cestujících (na 30 a více nohách) a začnou se hlava-nehlava cpát do dveří. Jakmile jsou vevnitř, zastaví se a zůstanou stát V PROSTORU DVEŘÍ. Po několikeré prosbě o uvolnění místa (nastupuje kočárek) ze strany nebohého rodiče i chápavých spolucestujících se všichni začnou hromadně přesouvat od dveří směrem NA PLOŠINU PRO KOČÁREK... PS: vlastní zkušenost Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 08:59:21         ad Wlasta: Nesouhlasím. S kočárkem jsem nastupoval několikrát v Praze, Plzni a Liberci. Naopak, lidé jsou spíš ochotní a uhnou. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.114.50 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 09:02:29       V Brně teda spíše ne. George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 14:14:24         Z vlastní zkušenosti za posledních 5 let vždycky pomohlo trošku nabourat kočárkem do davu.Hned je místa dost. I když jsou šoumeni kterým nevadí když jim stojí kočárek jedním kolečkem na noze(a že jsem se snažil aby to kolečko bylo hodně zatížené)Na několikeré "s dovolením "nereagoval a vydržel to v trase Vodičkova - Čechova čtvrť(cca30 min).Prostě tvrďák. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 19:11:22         Absolut: tak se stav. Půjčím ti kočárek i s dítětem a vyberu nějakou obzvlášť vypečenou zastávku :-D George: zkus obout gumy na ledovou plochou dráhu :-D Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 19:24:56         Absolut: Dodatek: jinak máš samozřejmě pravdu v tom, že naprostá většina lidí ochotně pomůže. Bohužel i 10% blbců dokáže znepříjemnit život, to je ale asi ve všem. A abych jen nežbrblal, jako se vždy najde blbec, kterej neuhne, stejně tak se najde dobrovolný regulovčík, kterej ho popadne a odtáhne pryč Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 21:30:13         Wlasta: Vypečená zastávka, no napadaj mě Sady 35 (Příspěvek byl editován uživatelem karelpl.) Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 13:21:00         Dnes na dvojce NP vozy 302,303,297 a 313. Nevím, jak dlouho jezdí už zase Astra 303 ale stála delší dobu a tak mě překvapila. Luboš_bb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 20:18:54         Karel: No já tu 303 taky dlouho neviděl a zřejmě jezdí od čtvrtka, nebo už od dřív? Nesnášim Astry! A hlavně ve špičce sou dost narvaný!!! Luboš_bb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 17:26:32         KT8D5-RN2 č. 293 spatřena na zkušebce okolo 16:15 ve Skvrňanech! Dodam fotky z mobilu, protože sem u sebe neměl foťák! (omluvte na hovno kvalitu - foceno z mobilu na nejhorší kvalitu!!!)             Nesnášim Astry! A hlavně ve špičce sou dost narvaný!!! Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2007 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 17:39:27         Jako to já foťák měl, ale bohužel jsem narozdíl od tebe neměl sluníčko. Kvalita lepší, záběr ale přesto. Jinak mi tahle pivinda připomíná dětská léta kdy jezdila ZANUSSI. Co se týče interiéru tak z luxusní restaurace se stala hospoda a tak zde najdeme tmavohnědé textury s imitací dřeva...   Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 17:44:17         Co ze se jelo na zadni? Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 17:48:59         Izzy: Jelo se samozřejmě i na přední... Já jsem byl u toho když to řidič přepínal takže jí mám v podstatě vždycky s vytaženym bližšim pantografem. Ale první fotka moc nevyšla tak jsem rád za toto... Každý je šotouš, ale v jiné věci... poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 19:25:14         Dnes jsem spatřil tramvaj 207 na dálnici D5 a jela směrem na Prahu. :::jihlavskymhd.ic.cz...MHD v Jihlavě :::jihlavskymhd.ic.cz/11...nejen 9 Tr e.č. 11