Archiv do 17.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 00:41:38         Radek31: No já nevím, mě se to zdůvodnění nějak nezdá. To jako DPP objednalo: ať to má vepředu úzké dveře... víte co, oni by se tam zasekávali důchodci, nasměrujte je do kabiny. (Tolik spíše příznivci 14T, kteří říkají, že Škoda dodá, jak si ctěný zákazník objedná.) Nebo to Škodovka načrtla a když to v DPP viděli tak řekli: krindy, pindy, takové úzké dveře, tam se zaseknou důchodci... naměrujte to radši do kabiny. (Pro ty, co o něco větší rozhodovací úlohu připisují škodovce.) Já ti nevím, Alfréde... Mě se ta Vaše verze nějak nezdá. Skoro bych i řekl, že se toho tady na fóru ševci zastávali: pracovní podmínky a podobné věci. No, ale už to tak bude, více dveří by vedlo k pomalejší výměně cestujících. Mrchy jedny důchodceovské. Ještě, že zrakově postižení spoluobčané, kteří se však obvykle lépe orientují podle sluchu, snadno již pár stanic dopředu poznají, co se blíží a nemají stát vepředu, protože tam jim pšenka nepokvete. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 10:48:59         R31 Bohužel rachtají už i jiní VR Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.185.213 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 09:06:30       Byl jsem v Rakousku a navštívil jsem mimo jiné i Gmunden a prohlédl si tamější tramvajovou trať. Údajně nejmenší tramvajový provoz na světě, tomu jsem ochotný věřit. Jednokolejná trať 2,3km dlouhá s metrovým rozchodem spojuje hlavní nádraží a Franz-Josefs platz, po cestě jsou dvě výhybny, obě konečné s kusou kolejí. Miniaturní vozovna se dvěmi kolejemi, vozový park tvoří 3 tramvaje + 2 historické vozy pro nostalgické jízdy. Na trati pendlovala jediná z nich. Trať prochází úzkými uličkami a mezi stanicemi Rosenkranz a Tennisplatz je asi 10% sklon. Na Franz-Josef platz končí koleje bez jakékoliv zarážky v dlažbě, trolej pokračuje ještě asi 150m dál a na silnici jsou vidět stopy po pokračování trati. Zajímavé také bylo lokálkové nádražíčko Gmunden Seebahnhof se splítkou metrového a normálního rozchodu, podle oreznutí kolejí se tam normálně rozchodné vozidlo už dlouho nepodívalo.   Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 09:51:29         VR: No, já bych si za nejmenší tramvajový provoz na světě tinul Moločnoe na Ukrajině. Ale Gmunden může být klidně označen za nejmenší městský provoz na (civilizovaném) světě... VR Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.163.134 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 20:57:26       Zagooglil jsem a to Moločnoe má délku trati sice 1,5km ale na rozdíl od Gmundenu jenom sezónní provoz. Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 07:37:23         VR: Jo,to je pravda. Pokud bysme tedy brali v úvahu pravidelné provozy (tj. celoroční), pak bude ten Gmunden asi opravdu nejmenší... Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 14:59:27         Co clovek nenajde na netu ... http://www.romana-hamburg.de/hamburg.htm http://www.romana-hamburg.de/kleinbahn.htm A jako nadavkem jedno "uzasne" nadrazi anybrz bf Blankenese ... bohuzel, dneska tam ta komercni cast jest nahrazovana jinou "komercni" zalezitosti nezeleznicniho charakteru ... :-(( www.bahnfotokiste.de/s_bahn/blankenese/index.html Ostatne tohle je taky zajimave www.lococarriage.org.uk/hamburg.htm Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 17:32:54         Ještě k té Wroclawi přidávám odkaz na video: odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.) Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již sedm let na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí 810666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 01:31:39         V St. Louis nejspíš tramvaje zanikly jako v mnoha amerických městech, ale od 90. let je tam budována nová síť St.Louis Metrolink, která už má délku přes 70 km. Něco k tomu je tady   Lidská hloupost je věčná, věčnější láska Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4207 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 19:52:20         Dnes byla nějaká nehoda tramvají v Austrálii. Jedna narazila ze zadu do druhé, reportáž bude možná na nově na internetu. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4208 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 20:08:07         Článek jsem našel tady (English) odkaz 3522 a ? MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4209 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 20:15:18         http://www.news.com.au/heraldsun/story/0,21985,22475995-2862,00.html MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 26. září 2007 - 20:42:39         Pro ty, co ovládají slušně angličtinu. Návod z Filadelfie, jak připravit k dalšímu provozu tramvaj s plochými koly. http://www.youtube.com/watch?v=NX5AnaAdmVg Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2501 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 02:44:09         Hezké Použiju na školení řidičů v Seattle jako odstrašující příklad. Není tam ještě návod, jak potom opravovat spálené komutátory a zku****é kardany? Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 15:09:02         Nevím, že by to tam Bob někde říkal, ani když jsme před pár lety jezdili s filadelfským PCC po Seashore Trolley Museu, tak se o ničem takovém nezmiňoval. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 23:59:50         Má někdo prosím přehled, jak to v současnosti vypadá s provozem T6C5 v Strausbergu, případně kdy bývá vypravována? Díky. Anku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 12:07:14         Manil: Mam ten dojem, ze jezdi pravidelne. Byva vypravovana o vikendech. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 12:30:35         Anku: Díky. Většina zdrojů totiž uvádí, že byla předurčena pro noční (večerní) provoz, ale poslední odjezd od nádraží je 20:57, takže o žádném nočním provozu nemůže být řeč a fotky na internetu z poslední doby jsou zejména ze dne. Kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.231.154 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 14:52:30       Nazdar pratele, na odkazu http://www.railfaneurope.net/pix/de/private/narrow_gauge/OEG/historic/oeg18.jpg je starsi fotka (1985) z Mannheimu (D). Popis: Oberrheinische Eisenbahn-Gesellschaft AG, Mannheim (Germany) Goods train with standard gauge hopper cars on meter gauge trucks, hauled by motor car OEG 18, in the station Edingen (Baden), 13. Dec. 1985 Photo by Bernhard Koenig (Bernhard.Koenig@darmstadt.netsurf.de) Nakladni tramvaj rozchodu 1.000 mm veze (na podvalnicich?) normalnerozchodne zeleznicni vozy. Co je druhy vuz soupravy? Nejaky brzdici vuz? Nevite, zda tato preprava funguje dodnes? Za pripadne blizsi informace dekuji. S pozdravem Kwasi Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 14:09:07         Konec UV v budapesti. Posledni jizda http://fotogalerie.svetmhd.net/index.php?/recent_pics S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2503 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 01:35:03         Exkluzivní první obrázky nového tramvajového provozu South Lake Union Streetcar v Seattle :       Časem bude víc... vozů, fotek i keců Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 09:36:53         Mňam Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 18:01:20         Jenki: Moc hezké, díky Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4227 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 20:00:59         Krása... díky za foto, a dopředu za ty "kecy" MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 22:54:03         Tak právě jsem obdržel 100% neověřenou správu, že nejstarší bruselské PCC, které se v současné době vyřazují, mají jít do Rumunska. Fuj. No ale zase je třeba bude možné fotit spolu s Tatrama. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2262 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 17:17:46         Zdravíčko, mám technicko...co je toto zač, jaké s tím má BKV plány a co to všechno umí?   sem to potkal náhodou v Budapešti, měl by to být Neoplan N6121 a víc nevím. Tak pls poraďte Pvvs: Poslední den jsem sice na UV nebyl, ale pár fotek z výletu, který byl na tyto tramvaje zaměřen, mám na webu též (asi 20) Škoda jich. Neví někdo, jestli nezůstala nějaká historická souprava? Předem díky všem MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 18:05:52         Trollino_15: No mě jen napadá jestli se nejedná o vůz původně určený pro švýcarské město Lausanne. Z něho byly již dodané vozy naspět stažené nazpět k výrobci protože na několika vozech došlo požáru. To by pak odpovídalo na zkušební provoz v "neutrálním" uzemí, dále od původního zákaznika Neoman si těmato vozy utrhnul celkem pěknou ostudu. No a kromě toho že tyto vozy dobře hoří by měly umět jezdit mimo trakční vedení na diesl, na některých webech jsou dokonce "škatulkovány" mezi duo-busy. Oni samy maďaři ten vůz nazývají duo-busem na webu je dokonce i několik videí. M1 - Maracaibo Trupman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 20:38:19         Tyto Neoplany (nebo snad jeden) by měly být v Budapešti jenom na předváděčkách. Vždy může být hůř I seek you: 246-442-983 Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 19:07:28         Dandy: Díky moc, doplním to na web Já se trochu ptal a z JPP mám, že to snad je akce neoplanu, že BKV o nic nežádal. Takže se těch vozů Neoplan asi fakt snaží sbalit někam do neutrálních vod. PS: Mohli to šoupnout do Rigy...Neoplany tam ještě nemají MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Hugo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 21:27:31         Dnes som bol V Tramwymuseum vo Vidni. Nejake fotky budu "možno"na Imhd.sk Ukážka:         !!!MHD je ako smrť,nikdy nevieš kedy pride!!! ICQ:233 682 093 E-MAIL: Muflol@azet.sk že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 08:25:07         Ad Hugo: Hezké snímky, děkuji. Mám také dotazy. - Ten vůz z Grazu je ve Vídni nyní proč? To je presentace po renovaci? A kdo ji dělal, zase v Rumunsku? - A ten čtvrtý snímek je kde vyfocený? Za odpovědi děkuji předem. Hugo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 09:51:22         že_by: štvrty snimek je tiež v areali muzea tramwaj sluzi pre deti v nutri sa nachadzaju stoli pre kreslnie a kto nakresli pekny obrazok dostane peknu vystrihovacku bombardieru a citara Na tie otazky pred tym ti neviem odpovedat lebo do elektriciek niesom. A všetky elektricky boli rekonstruovane v Rakusku aspon tak to vravel jeden cech co tam bol. !!!MHD je ako smrť,nikdy nevieš kedy pride!!! ICQ:233 682 093 E-MAIL: Muflol@azet.sk Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 00:05:12         Výprava tramvají ve Strausbergu: prac. dny: 2x KT8D5 víkendy: ráno T6C5, při vyšší frekvenci cestujících je ve vozovně Lustgarten (na konečné v centru) vyměněna za KT8. V praxi jezdí většinou pouze do cca 11 hod. že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 08:23:15         Ad Hugo: Děkuji. :-) Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 10:00:38         ad Manil: Boží. Tam se musím brzy zajet podívat. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 15:57:50         Absolut: Doporučuju Později sem naházím pár fotek. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 11:12:29         Manil: Kde je Strausberg? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 15:25:56         Jonášek: mapy.cz neznáš? tu ty cype MHD je pro lidi ! ! ! Trollino...to je vůz Kouzlo dopravy - Stránky o VHD ICQ: 260 116 510 Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 16:09:16         Je cca 35km vzdálený od Berlina. Je ale napojený na berlínskou síť S-Bahn, na místní tramvajové lince platí berlínský tarif (zóna C). Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 17:13:41         Slíbené fotky ze Strausbergu: T6C5 ev.č. 30:         KT8D5 ev.č. 22 (ex Košice 503):     Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 20:53:15         manil: no to je žrááááádlo! tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 09:07:29         Trollino15: Nešahej mi na Jonáška, on nebýt cyp. Manil: BÓÓÓÓÓŽŽŽŽÍÍÍÍ Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 09:44:02         Trollino 15: Děkuji za dobrý odkaz. Manil: Velmi zdařilé, velmi pěkné a díky za pěknou odpověď. Absolut: Děkuji! (Příspěvek byl editován uživatelem Jonášek.) 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 12:56:34         Díky za kladné ohlasy Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 13:38:37         V kterých městech Nizozemí jezdí tramvaje? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 14:30:56         Jonášek: http://www.railfaneurope.net/pix/nl/trams/pix.html Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 13. října 2007 - 00:25:54         manil: super dokumentace Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 08:51:48         Manil: Díky, budu v Nizozemí 5 dní, tak nevím, nevím, zda to vše stihnu. Ale určitě se do té doby budu muset naučit s vyhledávačem. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 10:25:17         Pár fotek z neděle v Halle; otvírala se nová trať Heide - Krölwitz (jednokolejka s jednou výhybnou), deset minut po otevření tratě již řešili sjetí. Samozřejmě se to neobešlo bez průvodu historických vozů.                 (Příspěvek byl editován uživatelem Jonášek.) 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 13:22:24         V Halle an der Saale se ještě setkáte s provozem T4D v modernizované podobě T4D-C ve špičkách pracovního dne. Mnoho pražských tramvají je však připraveno na odvoz do Rumunska. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 20:42:04         Potvrzuji sjetí na jednokolejce. Byl jsem v první tramvaji, která se na novou trať vydala a krátce po najetí na jednokolejku jsem potkali vracející se kolonu historických tramvají. Ona jim tam nějak zlobila světelná signalizace, protože pak to bylo vypnuté a pobíhal tam dispečer s vysílačkou. Jinak jsem z Halle a z Lipska nadšen (navštívil jsem tyto provozy tuto sobotu a neděli), zejména z jejich nízkopodlažní tramvají s otočnými podvozky. Sice nejsou 100% nízkopodlažní, ani nemají všechny podvozky hnané, za to už mnohé jezdí od devadesátých let a v síti plných esíček mají perfektní jízdní vlastnosti. A my si tady zamořujeme města pevnými podvozky. Nějaké fotky určitě budou za pár dní na webu, před chvílí jsem teprve dorazil z Liberce. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.) Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 10-2002 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 21:27:22         To jsou stejné nebo podobné tramvaje jako jezdí v Mannheimu? Tam jsem v mládí poprvé viděl tramvaje neslyšně, pomalu jedoucí po pěší zóně (to mě Káem prokleje do 4. kolena ) a dalo to osudovou ránu mým dosavadním zkušenostem s tímto dopravním prostředkem. Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 22:35:41         V Halle mají dva druhy nízkodpodlažních tramvají. Starší tříčlánkové MGT6 D:   Novější jsou dvoučlánkové vozy MGT-K. Ty jsou většinou v soupravách dvou vozů. Mají dveře po obou stranách a spojením zády k sobě vytváří obousměrné soupravy.   Pěkné stránky o tramvajích v Halle jsou tady. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2512 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 05:00:56         Tak zase pár novinek z Pacific Northwestu : Tria už jsou všechna, maká se na dokončení troleje a puštění , pak začne to pravé rodeo.   Couvání s 2. vozem do vozovny.   Zde už je 2. vůz "Orange" odbalován.   1. vůz "Strawberry" a třetí "Milka". No a protože v neděli bylo hezky, tak jsem si udělal malý výlet příměstskou linkou č. 594 do Tacomy.   V koncové stanici Tacoma Dome, vůz 1002.   V centru Tacomy, vůz 1003. A pak jsem šel na vláčky Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 08:38:21         ad Jenki: proč mají v té Tacomě tak vysoko dráty? Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2516 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 17:38:09         Protože celá síť v Tacomě je vybudovaná tak, aby se mohla připojit do rychlodrážního systému, který momentálně vzniká v Seattle. Trolej i ostatní infrastruktura jsou tomu přizpůsobeny, včetně provedení na napětí 1500V. Jediné, co by se muselo zahodit je trafo v měnírně a Astry. Nicméně k tomu asi nikdy nedojde, protože Seattle a Tacoma mají podobný vztah jako Pardubice a HK a Tacoma dala několikrát najevo, že do Seattlem řízeného projektu nedá ani cent. Na druhou stranu - jeden nikdy neví... kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.196.213.131 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 18:22:46       Jenki:Ten přibývající počet různých lampiček na čele tramvají v Tacomě je konečným výsledkem nějaké místní soc.soutěže,nebo ta ještě pokračuje? Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 20:15:02         Jenki: Moc pěkné fotky k těm vysokým drátům: v jednom z prvních Dopravních Magazínů (r. 2002?) jsem četl, že jsou vysoko kvůli nějakému úrovňovému křížení s elektrifikovanou železniční tratí, je to též pravda nebo omyl? Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2517 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. října 2007 - 04:07:16         kpt.Hejl : socialistická soutěž už snad skončila. Jde o to, že místní řidiči aut jsou vyhlášeni jakožto mimořádně tupá hovada (to mi potvrdili i ve vozovně) a s oblibou do tramvaje naráželi. Proto postupně přibylo moře světýlek, která jsou povětšinou záblesková (flashující) - tramvaj opravdu nejde přehlédnout. Celkový dojem je nepopsatelně šílený. Někdy tam zajedu až bude tma a / nebo hnusně a provedu video, protože to se vyfotit nedá. Jinak docela hezky je to vidět tady : http://www.youtube.com/watch?v=9F27itUVhSU No s tou železnicí si to pamatuju taky; určitě ale ne elektrifikovanou, protože něco takového na US západě nevyskytuje snad vůbec. Ono by ale stačilo i křížení s úplně obyčejnou železnicí, protože U.S. průjezdný profil je trošku brutal (dvojité kontejnery na sobě a tak - mrkněte do železniční diskuze, dal jsem tam nějaké fotky). Na stávající tramvajové trati žádné křížení není, ale nemusí to nutně znamenat, že v DM kecali, protože : 1) Zhruba uprostřed trati křížení být mohlo, jsou tam z jedné strany přivedené koleje, na druhou stranu je oblast po totální revitalizaci, tj. vše vyrváno, ale lze vytušit směrování tratě. Je možné, že tam krátkodobě křížení bylo, nebo že se s ním do poslední chvíle počítalo. Každopádně žel. trať (nebo vlečka či co to je) zjevně není moc dlouho zrušená. 2) Další varianta je, že někde v rozvojovém směru tramvaje (pár jich je, ale dost ve hvězdách) je nějaké křížení nutné a počítá se s ním dopředu. Zkusím se poptat u správných zdrojů Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 17. října 2007 - 22:01:58         Někde na půdě mám starý čísla Dráhy a Městské dopravy, kde je článek o výrobě a expedici Škodovek pro Tacomu. Ty časopisy nemohu najít, ale moc dobře si pamatuji že v Dráze psali něco o křížení TT s vlečkou/tratí BNSF, něco o dvojitých kontejnerech na vagónech a proto je trolej tak vysoko. Kvůli tomu se museli pod sběrače namontovat konzole. Ale o light railu tam nic nepsali. Ještě tam byla zmínka o zabezpečovacím zařízení které se musí zabudovat do tramvaje právě kvůli tomu křížení s tratí. Nakonec z toho sešlo, protože mezitím se rozhodlo o ukončení provozu na železniční trati. V každém případě, ještě nedávno byli na Google Earth staré snímky z dob stavby TT, a křížení s železniční tratí bylo krásně vidět. Dnes už jsou k dispozici pouze nové snímky s dokončenou tramvajovou tratí a vytrhanými žel. kolejemi tak jak to popisuje Jenki.