| Autor |
Příspěvek |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 21:35:44 | 
|
Pokud ale ma byt i mezi lidmi wana vnimana jako nove vozidlo Plzen by si klidne mohla dovolit wanu ve verzi Brno (treba jen s Progressem)...T3R.PV jsou v Plzni jen dve a vzajemne spojovani nehrozi (narozdil od Prahy a Liberce kde jezdi spousty PV a unifikace wan je omluvitelna)...i kdyz jen v Plzni jsem videl vuz se skrini VarCB3 spojeny s klasikou T3 takze pokud by DP zvazoval spojovani wana+klasika T3 da se socka verze omluvit...
Ja bych ale byl spise pro tohle:
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
adidas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.82.34
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 21:57:19 |
|
Mrkněte na
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=3912 |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 22:01:18 |
|
To vůbec nevypadá špatně, zajímavý reklamní tah. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2045
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 22:11:30 |
|
Martin_L: No tak to já jsem asi vyjímka, že když nastoupím předem a vidím vzadu někoho známého tak za ním dojdu a pokecáme... 
Nemůžeme tvrdit, že nová čela na vany se lidem líbí více než ta stará, protože to, jestli se někomu něco líbí nebo nelíbí je věc subjektivní a nevím o tom, že by někdo dělal průzkum veřejného mínění na toto téma.
Souhlasím s tebou, že toto tvrdit nemůžeme. Kadausova čela jsou hezká věc jenže:
Někdy musíme opustit zastaralý překrásný design za cenu toho, že nastoupí nový trochu horší moderní, protože v městských ulicích moderně (byť né třeba tak pěkně) vypadající tramvaje působí na obyvatele jaksi lépe. Prostě budí dojem toho, že město má lepší ekonomiku a má prachy na nové tramvaje. A s tímhle podlemne nemůžeš Martine nesouhlasit zase ty...
HŠ: Trojwana je lochneska, to se rozhodnout jestli radši pevný podvozky, nebo 2x tolik schodů v interiéru. Nevím co je pro důchodce lepší...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 23:02:37 |
|
Kdy se počítá s nasazením KT8D5N č.294 do provozu? |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 23:10:29 |
|
294 již jezdila v provozu a nyní je po nehodě. Ale zřejmě se ptáš na 293, což je ten Gambrinus a i v tom článku je psáno, že 30. 10. 2007 je představení ...
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 23:15:37 |
|
Honza: jo jasně myslel sem tu pojízdou hospodu, za kolik bude točit desítku? |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 23:15:50 |
|
Ještě bych dodal, že v Plzni žádná KT8D5N nejezdí, ty jsou jen v Brně. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 23:18:05 |
|
Wang: neznám přesné označení, ale 293 má taky ten nízkopodlažní článek, tak jsem to označil N. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 23:20:23 |
|
Pepa 103: No to vidím, že přesné označení neznáš... |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 23:25:26 |
|
Wang: jaké je tedy přesné označení? |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 23:28:15 |
|
Plzeňská modernizace má označení KT8D5.RN2P.
Jinak KT8D5N se liší celkem zásadně, jde totiž o kompletně nový vůz, žádná modernizace. Proto bych byl v tomto případě s označením opatrný. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 23:32:20 |
|
Wang: díky za objasnění! |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 23:40:50 |
|
Pepa 103: Vůbec není zač. |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 00:06:44 |
|
V posledních dvou dnech se na plzeňských tramvajových tratích vystřídalo všech 9 pojízdných Aster /mimo 300 a 306/ a též všechny 4 K3R-NT (311 - 314). Naopak v současné době jezdí pouze 6 kačen /288,289,290,295,298 vč.NP vozu 297/.To v minulosti běžně nebývalo. |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 00:21:52 |
|
Maly_fotograf: věř mi, že až budeš jednu jezdit s kočárkem, tak tramvají procházet nebudeš a budeš velebit ty dva nízkopodlažní metry |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1567
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 02:34:11 |
|
Ad busportál.... hm tak už zas postoupili ale když sem to sem dal já tok z toho byl skoro půser...
Ad Kardaus x moderna
Už se to tu 100 krát omýlalo ale dovolím si poznámku.
Když uvidíte nějakýho hejska se starou škodvkou 120 po generálce a on na ní bude mít napáchaný světla z fábie a nárazník z felicie nebo nějakej tuningovej na zakázku tak ja na vás bude působit?
Asi se mu vysmějete a pomyslíte si něco o blbcích.
http://www.rave.cz/2007/fotky/05/mimon-dejf/53.jpg
A stejně směšně na mě půsoví rádoby moderní čelo na zgenerálkovaný T3 a je fuk jestli je to vana nebo to má nízkopodlažní článek.. prostě na tom ten předek vypadá komicky jako na tý zbastlený škodovce.
Takže jás em pro starý čelo ale malinko oživený - stačí modernější blinkry třeba s LED diodama a na místo původních světel ty samý ale s čirou optikou a je to vyřešený. Nic složitýho ty věci se vyrábí a design čela to oživí.
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 10:26:48 |
|
Martin_100:
Naprosto souhlasim.
Ještě doplnim, že wana na mě působí asi jako by si tenle 120tkář rozříznul auto vejpůl, prodloužil rozvor a mezi 1. a 2. řadu sedaček si dal bazén. Poněvadž bazény jsou dneska IN, stejně jako se Plzeň rozhlídla po světě a zjistila, že je IN nízkopodlažnost. Proto nedala dopustit na svoji milovanou T3 a rozhodla, že musí být taky NP. A aby to vypadalo v "Západním stylu" dala tomu nový čela.
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 10:53:52 |
|
Plzeň nebude mít ale nová čela. To co tu dal Izzy je příklad jak by to mohlo vypadat. Podoba bude spíše jako nakreslil Rhomospaines 26. 10. 14:22 a spojováni se plánuje wana+normál, takže to spolu designově půjde.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2048
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 12:18:33 |
|
A stejně směšně na mě půsoví rádoby moderní čelo na zgenerálkovaný T3 a je fuk jestli je to vana nebo to má nízkopodlažní článek.. prostě na tom ten předek vypadá komicky jako na tý zbastlený škodovce.
Sice máš trochu pravdu, ale vůz s komplet novou skříní je jako když na podvozek od škodovky 120 dáš kastli z filcky (asi to nelze v praxi ale to není podstatné) a nikdo na první pohled prostě nepozná, že se jedná Š120. 
A navíc když lze v západním, In státu provozovat tohle tak proč by nemohlo jít u nás provozovat něco podobného v opačné verzi? Úprava zásuvek na Waně by snad nebyl problém... Navíc u železnice je taky mašinka vždycky odlišná a často modernější od vagónků!
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Bilas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 15:27:30 |
|
Nový čela na T3 jsou povětšinou hodně ošklivý, zužující se linie střechy je násilně prodloužená o plastové cosi. Možná že se to někomu líbí a někdo by měl v Plzni rád "novou" tramvaj, ale já jsem jednoznačně pro zachování původního designu. A na první plzeňskou wanu se těšim, ty dva metry určitě ocení hodně lidí, od maminek počínaje a vozíčkáří konče.
Jen ta hospodská KT8ma mi připadá už trošku moc. Reklama na Pilsner Urquell je elegantní a hezká, ale tohle trošku podtrhuje národní náturu hospodských povalečů a "odborníků" na fotbal. Účel ale jistě splní, bude se o ní mluvit. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 16:33:34 |
|
na téma design modernizací T3
Můžeme se tvářit, že vytváříme novou tramvaj a myslet si, že to nikdo nepozná. Jenže právě proto, že klasická té trojka je v této zemi symbolem tramvaje a její podoba nás doprovází českými městy už celá desetiletí, tak jakýmkoli rádoby moderním zásahem, u kterého ale přes všechnu snahu je patrno, z čeho vychází docílíme jen potěmkinovské komediality. Použiju-li trefného příměru Martina_100, tak pro mě je onou stodvacítkou dobastlenou světly z Fabie (nebo třeba panelákem s dostavěnou sedlovou střechou) zejména Kotasův návrh T3R/K2R, z něhož čiší porevoluční hlad po všem západním a který se například v architektuře projevil jako období podnikatelského baroka. Dnes už jsme naštěstí o mnoho dále, lidé se nestydí pít Kofolu, cucut tvarohového Míšu nebo nakupovat v Pramenu (Pramen.cz)... Pelikánův návrh je o dost dál, než Kotas, přesto ale jde stále o modernu za každou cenu. Moderní tramvaj umíme vyrobit a nikoho by nenapadlo na 14T lepit Kardausova čela z T3. Ale vany v sobě nikdy té trojku nezapřou a neměly by vypadat, že si na něco hrají...
M_f: No tak to já jsem asi vyjímka, že když nastoupím předem a vidím vzadu někoho známého tak za ním dojdu a pokecáme...
Jistě, když vidím známý obličej, tak to udělám taky, ale jde o poměrně specifickou situaci, ke které zase tak často nedochází.
Tom120: Plzeň rozhlídla po světě a zjistila, že je IN nízkopodlažnost
Mluví z vás arogance zdravého, plně pohyblivého člověka. Nízkopodlažnost, stejně jako bezbariérový přístup do všech budov nebo slepecké hmatné pásy na chodnících nejsou módou ale společenskou nutností, a je smutné, že si to někdo stále nedokáže připustit. Naštěstí už nežijeme v době, kdy se invalida téměř nedostal ze svého bytu a pokud se mu to podařilo, zůstal stát před prvním obrubníkem nebo podchodem. Plzeň se přijmutím vyhlášky o povinné nízkopodlažnosti vozidel MHD už před deseti lety zařadila mezi moderní velkoměsta.
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 17:05:24 |
|
Martin_l:
Já také nenapsal, že jsem proti nízkopodlažnosti  , a už vůbec jsem nenapsal že bych byl proti bezbariérovému přístupu do budov, úpravám chodníků, hmatnejm pásům nebo třeba zvukovej signalizaci na přechodech! Naopak. A myslim si, že tyto vlastnosti jsou přínosem i pro běžného občana (zvláště pak pro důchodce) - tedy nejen pro invalidy. Ale napsal jsem a na tom stále trvám - že jsem proti tomu, aby základ vozovýho parku tvožily nízkopodlažní T3 a jiné slátaniny. Dnes už by měl být čas na nové NP tramvaje a ne již po 50. modernizovat T3, jejíž životnost už byla mnohokrát prodlužována.
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 19:38:13 |
|
Tom120: Já také nenapsal, že jsem proti nízkopodlažnosti
To je možné, ale vyznělo to tak.
Dnes už by měl být čas na nové NP tramvaje
Čas možná, ale jsou na ně také peníze? Podle mě je lepší znízkopodlažňovat deset T3 teď, než si roky šetřit na jednu, dvě poršetry.
ne již po 50. modernizovat T3, jejíž životnost už byla mnohokrát prodlužována
Modernizační úpravy T3 začaly de facto před čtvrt stoletím (T3M Praha), o skutečně důkladné modernizaci se dá hovořit až od poloviny devadesátých let (T3M.0 Plzeň). Přestavby s kompletně novou skříní jsou záležitostí několika posledních let. Že se modernizují modernizace (například T3GM), je možné, ale znovu opakuji: Městské rozpočty nejsou v takové kondici, abychom si mohli dovolit sešrotovat provozuschopnou tramvaj bez snahy o prodloužení její životnosti. Kolejové vozidlo není autobus...
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 21:01:16 |
|
Jenže právě proto, že klasická té trojka je v této zemi symbolem tramvaje a její podoba nás doprovází českými městy už celá desetiletí, tak jakýmkoli rádoby moderním zásahem, u kterého ale přes všechnu snahu je patrno, z čeho vychází docílíme jen potěmkinovské komediality.
K tomu, ze je T3 symbolem tramaje jen doplnik komentar meho tatky (neni sotous). Pote co videl prvni 14T v Praze rekl neco ve smyslu - "ze by se me to nejak super libilo, to ne, ale konecne se tady objevilo neco jineho nez to, cim jsem jezdil uz jako kluk ..., uz to bylo sakra potreba." |
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 22:09:45 |
|
Čas možná, ale jsou na ně také peníze?
Odpovím otázkou: Kde sebrala Praha peníze na 310 novejch tramvají?
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 09:25:12 |
|
"...již po 50. modernizovat T3, jejíž životnost už byla mnohokrát prodlužována..."
U VariaLF nebo T3R.PLF se ovšem nejedná o modernizaci, nýbrž o zcela nový vůz a v případě Varia i s novým vzhledem, takže o žádné prodlužování životnosti nebo rekonstrukci 50 let starého vozu (viz srovnání s Š120) nemůže být v žádném případě řeč !
"...ze by se me to nejak super libilo, to ne, ale konecne se tady objevilo neco jineho nez to, cim jsem jezdil uz jako kluk..."
Proti tomu by se celkem nedalo moc namítnout, kdyby ovšem "to něco jiného" nabízelo vedle modernějšího vzhledu alespoň nějaké vylepšení oproti tomu původnímu. Což, jak už všichni víme, nenabízí a dokonce je tomu v některých ohledech naopak...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 12:11:01 |
|
Tak dnes na jedničce opět sólo 274. To je 275 na VP nebo se jedná o závadu a nebo o nedostatek sólo vozů?? |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 13:07:31 |
|
Adam_r, č.997: S tou myšlenkou souhlasím: Škoda 14T je nová tramvaj a musí mít nový design odpovídající době jejího vzniku, tedy počátku jedenadvacátého století. Ovšem vany v sobě přes veškerou snahu svůj původ nezapřou a jakákoliv hra na modernu bude působit směšně.
Tom120: Kde sebrala Praha peníze na 310 novejch tramvají?
Já odpovím rčením: Praha není Česko. Tato země má životní úroveň zhruba na úrovni dvou třetin průměru EU. Praha samotná kolem 150%.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2057
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 18:00:41 |
|
Jenže T3 svůj původ také v T2 a T1 nezapře a působí to na vás směšně? Na mě nepůsobí směšně žádný vůz PCC který má komplet nový design. Nikomu nedojde, že konstrukce je zastaralá a překonaná, to se měří jenom jakousi pomyslnou šotomírou, kterou má jeden v rozmezí od do a druhej v jiném.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 22:07:41 |
|
Chválím Váš Dopravní podnik. Strašně se mi líbí Vaše K3R-NT. Děkuji, jsem z Ostravy. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2332
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 22:15:52 |
|
Inekon: Tak to jsi za poslední dobu a na dlouhou dobu jedinný, kdo PMDP chválí  S tím, co mají a jak co dělají tam moc věcí ke chválení není.
Jinak sorry za OT
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 07:20:16 |
|
Mam vyfocený plánek jak má ta reklama vypadat a 293, ale když tu byli už jiné fotky a zmizeli dřív, než je sem autor stačil dát tak to sem dávat nebudu. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3590
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 10:53:32 |
|
karelpl:
když jsi to sem nedal, tak proč nám to říkáš? abysme ti mohli závidět, že máš něco, co my ostatní ne? 
až budou někteří zdejší diskutéři starší, možná pochopí, že někdy je mlčeti zlato... anebo třeba taky ne, někdo nepobere rozum ani v padesáti  |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 13:01:47 |
|
Pavel2: Já nechci, aby ste mi záviděli, to je to poslední co bych chtěl, ale jen jsem to oznámil. Udivilo mě docela, že ty fotky minule tak rychle zmizely Neboj, já nechci, aby mi někdo záviděl, protože ono vlastně neni ani co... Ale slyšel sem, že by měla být zase nějaká předváděčka, nebo představování, jako bylo u 297. Nevíte někdo o tom něco bližšího, kdy nebo kde?
(Příspěvek byl editován uživatelem karelpl.) |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1700
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 13:39:05 |
|
Autor fotek si minule uvědomil, že by mohl udělat někomu nepříjemnosti a byly smazány na jeho žádost. Představení 293 viz. odkaz na Busportál výše.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 14:18:46 |
|
Tak tak bombardoval sem moderátory jako vzteklej...takže ještě jednou děkuju za smazání.
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 15:02:40 |
|
Dnes v 10.30 projížděla nízkopodlažní kačena č.293 v té tmavohnědé CVR GAMBRINUS Palackého ulicí jako zkušební jízda před zítřejším křtěním U Zvonu. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2058
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 17:20:14 |
|
Karle, Pavel2 komentoval to, že říct mám tohle a tohle, ale je to tajný tak to sem nedám, je téměř stejné jako to sem dát.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 21:39:27 |
|
Ad Karelpl č. 1406: na 275 se dělá VP, takže 274 přijde na řadu brzy.
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 22:23:40 |
|
Honza_Šlehofer: Díky, dneska jezdí 206 a 275 za sebou na jedničce. |
Pilsnerurquell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 11:44:32 |
|
Bude letos výstava železničních modelů ve Skvrňanech? Pokud ano, zná někdo přesné datum .... Díky |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 11:47:05 |
|
Rok se s rokem sešel a opět se blíží zimní čas.To je doba, kdy se otvírají brány Klubu železničních modelůřu v Plzni. Konkrétně od 10. listopadu do 2.prosince 2007 se budou moci všichni zájemci o modelovou železnici pokochat prací šikovných rukou plzeňských modelářů. Otevřeno bude v pracovní dny od 15 do 18 hodiny a o víkendech od 9 do 18 hodiny. Ještě zbývá dodat, že kolejiště je možné spatřit v Plzni Skvrňanech, ul. K. Steinera 10/a.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
Pilsnerurquell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 12:03:22 |
|
M_K: Díky
Jinak pokud všechno dobře dopadne u křtu nové tramvaje bude možné vyhrát nějaké to pivečko ...  |
Pilsnerurquell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 13:30:53 |
|
6/1 T3RPV 196+198 právě bude zatahovat z Mozartovky do vozovny z důvodů dýmu z podvozků a lítání jisker. Čeká se na zálohu, nouzová jízda nefunguje .... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3600
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 13:39:25 |
|
ten druhej vůz 198 jsem viděl při rozjezdu na semaforu ze sirkovky na most u jána a ze zadního podvozku lítaly pěkný elektrický blesky 
tak už toho tramvajka moc ujet nestihla... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2060
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 15:10:04 |
|
Pilsnerurquell: Jak tvrdí M_k, ještě doplním, že pokud někdo chce plakáty v papírové formě (klidně hodně) tak ať mi napíše, v klubu je nafasuju a můžete rozdávat a pokud budete chtít rozesílat v elektronické formě, tak plakát snad brzy bude viset i na K-reportu, včera jsem ho stihl vyvěsit pouze pod tímto odkazem. Jinak jako klub slavíme již 50. výročí a některé součásti kolejiště ho, pokud dobře tuším, slaví spolu s námi. Jinak se těším na setkání ve Skvrňanech!
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 36761
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 17:22:07 |
|
M_f:
Na redakční adresu zatím nic nepřišlo...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 22:04:34 |
|
Tak dovolím si nějaké zhodnocení vozu 293: reklama je hodně nápaditě udělaná, spoustu zajímavých a vtipných detailů - pískovače, bar ...
Na focení exteriéru se mi sice asi více líbí 297, ale uvidíme jak se povedou nějaké fotky až bude sluníčko, dnes to za moc nestálo. Jediná výtka a docela ostuda je to schéma sítě. Nápad s hospadama opět supr, ale zastávku V sadech Pětatřicátníků mezi CANem a Výstavištěm
|
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 22:53:53 |
|
293 je trochu víc bubácká a to dnešní šero tomu nepřidalo. Panel se skóre cestujících je celkem vtipnej nápad, stejně jako bar a basa. Barevná kombinace sedal nápadně připomíná starý dobrý laminátový! To schéma je samozřejmě ostuda
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3607
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 31. října 2007 - 00:03:29 |
|
vektra:
druhá fotka je super |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 31. října 2007 - 01:33:27 |
|
za kolik točí pivo v 293 a z akolik v 297? |
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 31. října 2007 - 14:02:44 |
|
M_K: Joooo vezmu syna a rad prijdu prispet k vasi velice pekne praci. To kolejiste je bezvadne. At zijete!! |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 31. října 2007 - 15:35:24 |
|
ad Soudce: Jest dílo někoho jiného.....MF. Já stím nemám nic společného.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
Soudce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 31. října 2007 - 15:53:17 |
|
Tak to presmerovavam na MF:-) |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2065
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 31. října 2007 - 16:12:31 |
|
No a já přesměrovávám jinam, protože má práce je v podstatě jenom zajištění provozu (ovládání kolejiště) ale každopádně díky
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 31. října 2007 - 17:08:03 |
|
Trollino_15 : Já sice Váš DP nějak neznám, ale to s tou K3R-NT se jim celkem podařilo, nemyslíte? Mi se vyloženě líbí |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1911
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 31. října 2007 - 20:05:04 |
|
Vektra: Ta fotka setkání obou kačen na Slovanech je dost zajímavá, to se povedlo náhodou nebo "propočtem" JŘ?
Inekon: Kdyby byla K3R-NT podařená, tak nyní PMDP nebere kačeny...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7541
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 31. října 2007 - 20:42:43 |
|
Dneska v půl třetí odpoledne přijela do vozovny na Slovanech nějaká T3 na tahači. Psal jsem to Honzovi Š. SMS-kou, ať to napíše sem, což se nestalo. Navrhuji Honzu potrestat odebráním osobního ohodnocení pro tento měsíc!
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 31. října 2007 - 20:54:19 |
|
Sergeilbc: trochu to poopravím. Kačeny by se patrně modernizovaly tak jako tak. Ale kdyby s K3R-NT byla větší spokojenost, neplánovaly by se Wany.
Jinak ta fotka dvou pivních kačen byla náhoda. 293 včera nejezdila na žádném jízdním řádu, ale střídala se na všech linkách jako vložené pořadí. Že se 293 objevila na Slovanech stejně jako 297 byla opravdu náhoda.
MJ: já mám nějaké osobní ohodnocení za tramvaje? že o něm nevím ...
V tvé SMS nebyla zmínka o tom, že to mám napsat sem a nebyla moc konkrétní, tak jsem to nějak nepovažoval za nutné. Ono se teď pořád něco přiváží a odváží (T3 do/z Ostravy, T3P do/z dílen - což byl zřejmě dnešní případ, nebo do Mostu, k tomu kachny do Datatechniku). Nicméně tím neříkám, aby jsi případné zajímavosti neposílal i nadále ...
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
