| Autor |
Příspěvek |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1813
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 00:56:11 | 
|
Všem čtenářům a přispěvatelům brněnské tramvajové diskuse přeji krásné a pohodové svátky a vše nejlepší do Nového roku 
|
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 01:24:38 |
|
Délku soupravy bych viděl spíš jako nevýhodu, při jízdě do uzlů jako Česká, Hlavní nádraží, či do některých kratších peronů, v případě jízdy za jinou tramvají musí počkat až zastávku opustí, potom popojet, otevřít dveře, výstup, nástup a zavřít dveře. Toto docela zdržuje, zvláště ráno, kdy je na d-12 pětiminutový interval.
Krysolet na laminátku!!!
Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 11:00:19 |
|
Nj, ale něják se začít musí. Lepší jedno trojče se sice špatnými, ale pořád se zlepšujícími podmínkami, než nic s vůbec se nezlepšujícími podmínkami.
S přístupem "zdržuje to, nebrat" bychom pak nikdy nomohli kupovat ani moderní, třeba 100pro NP, dlouhé tramvaje. Je nutné do toho prostě jednou prásknout a začít něco celkem revolučního dělat, což se právě teď děje...
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 14:47:19 |
|
Myslím, že asi nejpraktičtější vozidlo v našem vozovém parku je Kačena second edition, v jiných městech tolik zatracovaná...
| nový časopis ŠMIRGL již brzy ve vaší schránce |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 14:52:31 |
|
Agent: Ale i ty jezdí pravidelně našlapané až po strop. Nejvyšší čas to tu přizpůsobit pro 40m soupravy.
Eda: souhlas
Manil: 2x VarioLF mi připadá ze všeho nejvíc jako plýtvání NP vozy. Chtělo by to umožnit kuplování EP a progressů a pak dávat dohromady varia + T3R.P(V). |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1826
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 15:18:54 |
|
David_Jaša:
Psal jsem 2x Vario LF2. Co se týče spojování dvou klasických wan, souhlasím s tebou.
Na druhou stranu i taková souprava vypadá moc pěkně
http://bmhd.goo.cz/foto.php?1551-1567_4:20061208 |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 16:00:25 |
|
II. díl aktualizace tramvají T3 od Antiho (z let 1995-2004).
http://bmhd.goo.cz/aktualizace/nove.php?nove=20071 222 |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1338
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 16:57:25 |
|
Ale aby se mohly tvořit soupravy o síle 2x Vario LF2, bylo by potřeba takových tramvají poněkud více, než jen 4 kousky/rok. Ačkoli snaha je, pořád to působí jako plácnutí do vody.
| Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 17:50:06 |
|
Zatím tady bude maximálně opravdu 2x 2x Vario LF2.
Manil:
Očekávej spíše LF2+LF2...
Znamená to, že se s takovými soupravami u nás opravdu počítá a jsou do tohoto řešení vkládány naděje na zvýšení kapacity jednotlivých spojů na nejvytíženějších linkách? |
Kobra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.194.165
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 17:59:45 |
|
Verusha: teď si teda nejsem jist, jestli to mají i ty dveře s IGE pohony, ale účel by to plnilo stejný (IGE mají sice proudovou ochranu, ale ta může být taky nastavena na menší citlivost)..
Manil: u ostatních T3R si sice ty tabla nepamatuju, nevylučuju však, že tam byly. Mám taky dojem, že na vnitřním Buse se pásmo a čas objevovaly jen u vozů s palubákem BUSE (T6 měly myslím SAVSY a ty to neuměly).
trojče: souhlas s Datlem, tohle je velká nevýhoda. No uvidíme, jak se s tím v příštím roce vypořádají. |
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.149.108.7
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2007 - 20:23:18 |
|
Nebyly, bylo jen u 1615. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 01:32:58 |
|
Wang:
Ano, mělo by to tak být. Možnost spřahování je u 2w jeden z rozhodujících "faktorů" pořizování. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2642
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 13:46:23 |
|
Souhlasím, to tablo na čas a pásmo bylo v celém Brně pouze na jediném voze, a to 1615 s tím, nejsem si úplně jist, jestli ho původně neměl i kloubák 2336. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 17:41:45 |
|
Manil:
Děkuji za odpověď.
Konečně rozumný nápad. Když už z nejrůznějších důvodů nemohou v Brně jezdit dostatečně kapacitní tramvaje o délce 40m, tak alespoň 2x 20m. Snad se po příštím roce dodávky vozů Vario LF2 nezastaví, skončili bychom tak nejspíš opět na tradičním počtu 4 vozů. |
Rovy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 19:21:22 |
|
Krásné Vánoce a vše nej v novém roce...
|
Kobra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 22:44:43 |
|
Verusha: měly to i vozy 1595 a 1564 (reko Ostrava)
 |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 22:51:58 |
|
...a z nich to evidentně někdo čmajznul...
| Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2644
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 23:14:07 |
|
Kobra - nu, někomu to asi doma ukazuje čas místo kukaček... A já žil v tom že to měla opravdu jen 1615. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 23:23:35 |
|
Ano a místo kukání mu to doma hlásí zastávky a příslušnou linku  .
| Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
M_3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 08:22:57 |
|
ad tabla - pokud vím, tak ani vůz 1564 ani 1595 NIKDY tabla neměl. Tablo měl pouze již zmiňovaný vůz 1615. |
Kobra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 09:46:06 |
|
M_3: no, já je právě pamatuji i na těchto dvou vozech (viz obr. pozůstatku výše, pro srovnání http://www.tramvajak-praha.wz.cz/s-neznT3R.P_soubo ry/alstom-12.jpg) |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1907
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2007 - 23:01:28 |
|
Vánoční aktualizace fotek tramvají K3R-N
http://bmhd.goo.cz/aktualizace/nove.php?nove=20071 224 |
1714
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 11:10:30 |
|
Nevíte někdo nějaké podrobnosti o včerejším zásahu Policie na zastávce Tkalcovská? Bylo to nějako kolem 17. hodiny +-. Na Cejlu stála kolona šalin, ta šalina, co byla přímo u zastávky, tak byla plná policajtů, před šalinou tři policejní vozy, doprava zastavena. To museli mít cestující jedoucí na slavnostní večeři radost.
Jinak všem přeji krásné sváteční dny a v novém roce vše NEJ!
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
|
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1352
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 11:43:09 |
|
Asi někdo neměl jízdenku .
| Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Anitrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2007 - 15:59:39 |
|
Dnes v 13.10 hodin hasiči zasahovali u hořícího obchodu s hudebními nástroji v blízkosti zastávky Nemocnice u sv. Anny. Směr Mendlovo nám. se na 20 minut zastavila doprava - viz.foto z akce:
|
Phpttjournal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2007 - 20:59:31 |
|
1714 : Spíše tam dělaly rutiku naši tmavý spoluobčané vůči některým lidem.Napadnuly několik důchodců a revizora DPmB.Řidič volal Policii. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1363
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 21:55:08 |
|
Asi před hodinou před Tomáškem byla odstavena dvojice T3 1497+1556, přičemž 1497 má mírně pobouraný předek...
| Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 00:29:01 |
|
Janatak:
Nehoda s Octavii na křižovatce Dornych x Křenová. Řidič auta se rozhodl, že se bude otáčet před rozjetou tramvají.
Chtěl bych vidět, jak ta Octavia dopadla, protože tramvaj měla kromě rozbitého světlometu a laminátů i utržený přední nárazník... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 10:28:44 |
|
To se řidič rozhodl správně, úbytkem aut za lepší vzduch a menší fronty ve městě...myslím, že auto bude na odpis a to ten náraz mohl jít v podstatě kamkoliv.
Akorát se obávám, jak dopadl řidič a případný spolujezdec...holt za blbost se platí 
| Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8102
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 11:28:35 |
|
Ajaj, Dornych x Křenová, ajaj...  
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2885
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 13:40:11 |
|
Tak vám ji posíláme...
Z ČTK:
Bývalá generální ředitelka Letiště Praha Hana Černochová bude od ledna ekonomickou ředitelkou Dopravního podniku města Brna (DPMB). Uvedl to dnes server Euro OnLine.
"Chtěla jsem být v Brně a zabývat se financemi," řekla serveru Černochová.
Podle místopředsedy představenstva dopravního podniku a náměstka brněnského primátora Martina Andera bude hlavním úkolem Černochové najít vnitřní úspory. Jako finanční ředitelka bude muset zajistit, aby podnik příští rok nabízel stejný objem služeb za stejné peníze na provoz z rozpočtu Brna jako letos. "Dopravní podnik musí hledat rezervy uvnitř, a to jak na straně úspor, efektivnějšího využití zdrojů, které máme, tak i na straně hledání jiných zdrojů," řekl ČTK Ander.
Právě schopnost získat dotace od státu nebo z evropských fondů byla podle Andera při výběrovém řízení důležitá a výběrová komise na ni kladla důraz. "Pro dopravní podnik budou v příštích letech klíčové evropské dotace, například na obnovu vozového parku," uvedl Ander.
Na provoz tramvají, trolejbusů, autobusů a parníků na Brněnské přehradě dostane dopravní podnik z rozpočtu města příští rok téměř 1,2 miliardy korun. Je to skoro pětina provozního rozpočtu Brna. Dopravní podnik má kolem 2900 zaměstnanců.
Ve státním podniku Letiště Praha pracovala Černochová téměř dva roky jako generální ředitelka, letos na jaře přešla na post finanční ředitelky a po měsíci odešla. Předtím působila na pozici finanční ředitelky ve společnosti Agrotec. Je absolventkou Národohospodářské fakulty VŠE v Praze. Po studiích pracovala mimo jiné v brněnské pobočce ČSOB, ve stavební společnosti ŽS Brno a První brněnské strojírně.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 14:29:26 |
|
Janatak:
Byl tam pouze řidič, který vyvázl bez zranění. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 14:47:13 |
|
Tak to měl docela kliku. Třeba ho poté napadlo, že zpětný zrcátka tam nemá jen pro parádu.
| Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Kódl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 19:10:32 |
|
Přibudou i jiné tramvaje kromě: 4x LF2, 4x 13T, 2x VarioLF? |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 19:26:14 |
|
Kódl
určitě! Přece se nebudou měnit zavedené trendy, ne!
Janatak
tou křiž. Dornych x Křenova je myšlena ta u viaduktu? Pokud jo, tak tam - v obou směrech - je ZÁKAZ ODBOČENÍ VLEVO |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8114
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 19:28:50 |
|
Ano, je tam zákaz. Což bohužel ne každý respektuje
|
Kódl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 19:48:57 |
|
Kdy se do provozu vrátí vlečný vůz 1304?Pokud se nepletu, tak měl nehodu v Medlánkách s 1567, která už jezdí. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 22:46:52 |
|
Duš - Manil teda psal, že se dotyčný chtěl otočit, což však je na světlech zakázané taky. Ostatně taky se mohlo jednat o "odbočení" z Dornychu pod Viadukt. Ale v každém případě, otáčení je na této křižovatce zakázaný manévr a kvůli jednomu blbovi, co nerespektuje vyhlášku, měl další tramvaják zkaženej den.
Moc neplaš s dalšími typy, žádné by příští rok neměly být....už dost na tom, co nám po městě v současnosti jezdí  .
| Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2660
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2007 - 22:55:58 |
|
Ke Káemímu příspěvku bych jenom dodal, že mě vždycky fascinuje, jak tito vyyší manažeři nebo jak se to teď nazývá, a tím nemyslím zrovna konkrétně zmiňovanou paní, "jdou od jednoho k druhýmu". Vždycky tak nějak prolítnou nějakou firmou, udělají pár mnohdy nepopulárních změn a jsou zase jinam. Takhle to fungovalo v Tescu v ShoppingParku, teda pardon, prý ještě funguje. Pracoval jsem tam tři roky a za tu dobu se tam vystřídali 3 ředitelé, čtvrtý těsně před tím, než jsem se na to lítání s paleťákem mezi regálama vykašlal. Současně mě toto pobíhání manažerů utvrzuje v dojmu, že na chod firmy k lepšímu nemají v podstatě žádný vliv, celé to udržuje v chodu nižší manažerská vrstva, která zůstává poměrně stejná a která ve skutečnosti drží na uzdě tu určitou skupinu zaměstnanců. Každý nový ředitel znamenal akorát přeskládání regálu z místa A do místa B, párky byly v jogurtech, jogurty v máslech a másla zase v párcích, případně vydání nějakého nesmyslného zákazu, třeba to, že tuším za druhého ředitele se tam nesmělo nechat vyhlašovat zaměstnance rádiem (takové to "Pan Vobtáhlo nechť se dostaví do skladu potravin"), čímž se snížila schopnost sehnat jakéhokoliv zaměstnance na nulu a hledali jste po celém marketu jednoho bezpečáka, aby vám mohl podepsat papír, že můžete vyhodit tři shnilé mandarinky a dva rozšlápnutý pribiňáčky. (abych si je náhodou někdo nevzal domů) Celkově, a to je jenom můj soukromý dojem, se nemohu zbavit pocitu, že jen malé procento z těchto vysokých manažerů přijde, zvelebí a odejde. Většina z nich přijde, mírně zhorší a odejde jinam, hlavně dřív, než by ty škody byly vidět, což vede k postupné zkáze.
Takže přeji paní Černochové mnoho úspěchů ve firmě, kde nelze nafasovat deset šroubků jen tak do foroty a kde se brzy začnou repasovat snad i žárovky, aby to bylo levnější o dvě koruny na kus |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 02:16:25 |
|
Verusha:
Celkem výstižné.
Z toho článku se mi obzvláště líbí věta: "Chci být v Brně a zabývat se financemi"...
Kódl:
1304 už má následky nehody opravené. Musí být odstaven pro nějakou jinou závadu (brzdy?). |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2663
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 15:46:12 |
|
Manil - ano, já bych taky chtěl být v Praze a zabývat se financemi .
Je třeba si uvědomit, že situace, v jaké se aktuálně DP nachází, ať už jde o (nízké) stavy řidičů, stav vozového parku, donekonečna slibovaná prodloužení tratí (třeba trolejbusy z Novolíšeňské nahoru) v kombinaci s aktuálně vyřčeným rozpočtem, by rozhodně neměla počítat s někým, kdo si "chce něco zkusit" a tomuhle všemu bude zrovna v tomto nelehkém období velet. Potřebuje to profíka, skoro bych řekl někoho, kdo umí dělat zázraky, protože jedině zázrakem může tato firma fungovat. Ne, dobře, nová ekonomická ředitelka, proč ne, brzy ostatně asi bude i nový technický a generální ředitel - oba stávající jdou do důchodu (tuším že dokonce tento rok) |
Sedlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 22:11:48 |
|
K paní Černochové:
Koukám, že pracovala i v ŽS Brno.... že by po jejím nástupu skončil monopol DS Brno??? |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 15:45:42 |
|
Jako malý silvestrovský dárek nám redakce občasníku Tlačenice dnes nadělila nové číslo tohoto oblíbeného periodika.
Čtěte zde: http://www.bmhd.cz/tlacenice/
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.