Silniční a dálniční síť

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Archiv do 10.dubna 2007 Martin_zlivský 60  1  10-4-07  10:53 Archiv do 28.července 2007 Syverin 60  1  28-7-07  20:04 Archiv do 05.října 2007 Louňák 60  1  05-10-07  19:40   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 02:51:30         Kvůli stížnostem je stavba R43 bez peněz Hm, nejvyšší čas rozdělit R43 na obchvat Brna a zbytek cesty (+ plnohodnotné napojení na současnou svitavskou radiálu). Už dříve o něčem takovém mluvil hejtman Juránek, ale zřejmě bez onoho napojení, protože se proti tomu postavili kuřimští... Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 20:22:32         Trošku odlehčení - uhádne někdo, odkud by mohla být tato fotografie? Nápověda - R43 to není   R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 20:41:13         Nejspíš Jižní Amerika. Tipuju Kolumbie. Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 21:07:08         Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36360 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 06. října 2007 - 21:14:06         Silnice a dálnice v České republice 2007 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 22:45:02         Na webu svazu podnikatelů ve stavebnictví jsou zajímavé informace:   Edite bibite post mortem nulla voluptas 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3657 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 19:09:19         R43: ve hře jsou 3 varianty: 1. Bystrcká 2. Boskovická brázda 3. Medlánecká (spousta tunelů) V sobotu jsem jel po I/43 v trase Kuřim-Boskovice. Silnice je místy v dost špatném stavu. Některé kratší krizové úseky se opravují. Bystrčtí by se měli někdy jet podívat na Lipůvku či do Lažan jak to tam vypadá... Mám pocit, že něco podobného už tu bylo s plzeňskou D5... STAHUJ: Régiomap JM-kraje - aktualizace 6.8.2007 (xls) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 20:44:35         Yalapeak, R_b - žádná Kolumbie, to jsou přece jasné Krkonoše a Masarykova silnice serpentínami na Zlaté návrší . Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 12. října 2007 - 22:29:49         Medlánecká varianta spojuje nevýhody bystrcké a nulové. Je dražší než bystrcká, nevytváří alternativní spojení v kritickém úseku po rozdělení cest na Kuřim/Tišnov a Svitavy/Blansko, neodlehčuje VMO a Bystrc, Kohoutovice, Nový Lískovec a Bosonohy zatíží hlukem podobně jako bystrcká. Povedlo se mi teď najít různé varianty R43 na sever od Brna: http://www.dalnice.com/mapy/automapy/r43/usek_02/r43_usek_02.htm http://www.dalnice.com/mapy/automapy/r43/usek_03/r43_usek_03.htm Nevíte, s kterými z nich počítá JMK? Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3488 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 09:17:38         Yalapeak: Něco podobného jsem viděl v Norsku. Trupman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 10:37:38         Martin+Yalapeak: Cesta trolů nebo jak se to jmenuje. Ale tohle zrovna moc Norsky nevypadá. Zkusím tipnout, Čína? Vždy může být hůř I seek you: 246-442-983 David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 14. října 2007 - 15:45:38         Jsou ty točky část Karakoram Highway? Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 23:47:20         Trupman, David_jaša: Přihořívá Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 17. října 2007 - 19:27:43         Přetížené Svitavy marně čekají na silniční obchvat Svitavy - Svitavy mají strach, že se v dohledné době nedočkají nového obchvatu. Zatímco v sousedním Opatově vyjedou stavební stroje budovat novou silnici příští rok na jaře, kdy se objeví v sousedním městě, není jasné. V nejlepším případě to bude za tři roky. „Opatovu se pomůže, ale Svitavámne. Je jasné, že situace v Opatově je kritická, ale musí se zároveň vyřešit i průjezd Svitavami,“ tvrdí svitavský starosta Jiří Brýdl. Obchvat by měl odvést na východ od Svitav tranzitní dopravu jedoucí na trase Brno - Lanškroun. Svitavy nebyly v minulých letech městem, kde by pravidelně stály dlouhé kolony osobních aut a kamionů jako třeba v Náchodě. Jenže i to se mění. „Jako otec dítěte, které přechází silnici, mám opravdu strach. Kolikrát je prakticky nemožné přejít. Odpoledne a každý pátek je vnitřní město ucpané auty. Potřebujeme obchvat,“ řekl Jiří Karlík ze Svitav. Stavba obchvatu je už částečně připravena. Trasa je známa a existuje i projekt. Ředitelství silnic a dálnic tvrdí, že v návrhu rozpočtu na příští rok je i 14 milionů korun na výkup pozemků ve Svitavách. „Celkem bude nutno vykoupit pozemky za 70 milionů korun, není ale vyloučeno, že během příštího roku se na parcely najdou další peníze,“ řekl Jiří Jedlička z pardubické správy Ředitelství silnic a dálnic. Podle něj by teoreticky bylo možné zahájit stavbu obchvatu v roce 2010. Starosta Brýdl tomu ale moc nevěří: „Kdyby to tak bylo, tak už otevíráme šampaňské. Dokud to nebude schváleno, jsem skeptik.“ Řidiči jedoucí od Brna by díky obchvatu už nemuseli před Svitavami projíždět nebezpečný úzký podjezd pod železniční tratí, který je poškrábán od kamionů, jež se tam nevešly. Před čtyřmi lety tam havaroval autobus, řidič při nehodě zemřel a osmatřicet pasažérů utrpělo zranění. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7445 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 02:39:37         Nevím, jestli ten dotaz píšu na správné místo, ale lepší jsem nenašel. Tedy: http://supermapy.centrum.cz Když si necháte vyhledat Jevíčko, najdete vlevo od města jakési stopy po stavbě čehosi, které se táhnou ještě několik (desítek) kilomnetrů od města na sever i na jih. Značeno je to jako polní cesta, náspy, zářezy, mosty apod. Copak to je? Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 08:15:31         Martin: http://www.dalnice.com/historie/planovani/nem_u_nas/nem_dal_v_csr.htm#exteritorialni Lidstvo bude směřovat k záhubě do té doby, dokud bude považovat ústupky své pohodlnosti za pokrok Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36550 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 05:09:44         Konec dopravním zácpám. Na Rujánu vede nový most Na dálnicích se promrhaly miliardy, zjistila kontrola Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36555 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 12:54:13         Bezpečně tunelem První úsek dálnice D47 se otevře 1.12.2007 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3673 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 18:28:08         První úsek dálnice D47 se otevře 1.12.2007 Ano, stálo mě to několik přesčasů v práci - brožura ŘSD - stavby 4707, 4708, 47091/1 a 47091/2 STAHUJ: Régiomap JM-kraje - aktualizace 6.8.2007 (xls) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36573 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 04:07:23         Tajný dodatek o mýtu: Další obří zakázky pro Kapsch Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10179 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 14:34:03         To je síla... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2993 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 16:35:01         Tak teď něco pozitivního: Do konce roku přibude 45 km dálnic Mapa letos otevíraných úseků dálnic a rychlostních silnic i s termíny uvedení do provozu. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10199 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 19:24:01         Tak teď něco pozitivního: Do konce roku přibude 45 km dálnic Tak úplně pozitivní mi ten text tedy nepřijde... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36597 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 07:47:13         Jak pro koho. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10207 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 08:44:15         Jak pro koho. Minimálně ten poslední odstavec snad pro každýho. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36602 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 09:18:22         Ty nechápeš, jak úžasně to podpoří vstup soukromého kapitálu? Prodražení má své důvody a ty peníze navíc rozhýbají ekonomiku, nelze tvrdohlavě trvat na vyrovnaných rozpočtech, je třeba se dívat dál. Každej má svoje metro. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2994 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 10:41:46         Mcbain: No dobře, není to sice omračující, ale jak se říká "lepší než rezavým drátem do oka". Já jen, že přes rok kolem těch staveb jezdíme, většinou to je doprovázeno i nějakými komplikacemi, no a teď na konci stavební sezóny pár těch cafourků konečně otevřou. Třeba na Novou Hospodu (R4+I/20) se vysloveně těším, ta už na konci září vypadala jako před otevřením. A teď z jiného soudku. Minulý týden jsem jel z Lince do Budějovic a u Kaplic(e) byly dva úseky ofrézované a stály na nich takové obludy na tlustých gumových kolech (obručích, ne pneumatikách) s velkou nádrží na propan-butan a spoustou velkoplošných hořáků. Zprvu jsem myslel, že jen nahřívají podkladní asfalt před pokládkou nové obrusné vrstvy, ale finišér jsem nikde neviděl. Jen o kus dál jezdil válec a tu horkou spodní vrstu asfaltu válcoval. Netušíte někdo, co je to za technologii? V životě jsem nic podobného neviděl, jenom kdysi v Norsku nahřívali starý asfalt, aby na něm nová vrstva líp držela (zhruba jako když se pokládá izolační fólie na plochou střechu). Vyfotit jsem to nestihl, protože se tam jezdilo na semafóry a byly tam kolony. Doufám, že hustá jihočeská agenturní síť K-reportu mohla tyhle mechanismy zachytit, prozkoumat a zdokumentovat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36605 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 11:18:07         M_v: Tím směrem moc cest nemám, ale nebylo to v kopci (zlepšení odolnosti vůči působení nadměrných sil)? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2995 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 13:29:15         MZ: Už jsem to našel. Byla to patrně rechnologie RESHAPE pro recyklaci vozovky na místě za tepla (ještě existují REPAVE a REMIX). Ty stroje byly jiné, ale infračervené hořáky byly naprosto identické jako tady na obrázcích: http://www.baltom.cz/zahorka.html Ale dělali to na předposlední vrstvě (tzn. po studeném odfrézování obrusné vrstvy), pak tam patrně nanesou finišérem novou obrusnou vrstvu a budou doufat, že jim v tom kamiony zas nevyjezdí koleje. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 15:13:07         Stejnou technologií teď dělají taky I/19 mezi Táborem a Pelhřimovem. Taky jsem na to čuměl jak péro z gauče, nikdy předtím jsem to neviděl. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36665 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 03:15:39         V archivu Respektu není článek dostupný v plné verzi, takže sem dám celý přepis: Dejte ty ruce pryč: 15.10.2007 - Respekt Vladimír Ševela Ministerstvo dopravy varuje: blokování stavby dálnice může způsobit smrt neziskovky. Autorem hrozivého vzkazu je náměstek Jiří Hodač - tento důležitý úředník před pár dny oznámil, že ministerstvo si chce došlápnout na občanská sdružení, která už léta podávají nejrůznější námitky při schvalování zdejších dopravních staveb. Pokud prý nespokojenci způsobí zdržení, nebo dokonce zastavení stavby, bude ministerstvo vymáhat soudně miliony, o které podle náměstka stát kvůli tomu přichází. Může být taková žaloba úspěšná? A proč s tou hrozbou přichází erár právě teď? „Pokud prokážeme, že ti lidé věděli, že svými kroky nemohli situaci změnit, a přece je podnikli, pak je naše šance uspět veliká,! usmívá se náměstek Hodač ve své pražské kanceláři. Předminulý týden mluvil v médiích o tom, že žaloby by se mohly týkat už dokončeného obchvatu kolem Plzně a plánované stavby dálnice přes České středohoří, kterou dnes komplikuje několik stížností Dětí Země (například proti tomu, že neexistuje havarijní plán nebo že stavbaři nehodlají přerušit práce v době, kdy se tamní chránění živočichové rozmnožují). Teď už ale Hodač konkrétní být nechce a odmítá prozradit i to, jak chce prokázat onen zlý úmysl zdržovat. „Zadali jsme rozbor právníkům a zveřejníme to, až přijde čas,“ říká Hodač a bez zábran se obrací k telefonu, přes nějž shání novou baterii do svého auta. Na koho a za co si tedy chce státní moc posvítit? Tuto otázku je svolná řešit alespoň tisková mluvčí státního podniku Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková, která posílá seznam čtrnácti podezřelých organizací. Dozvídáme se například, že sdružení Děti Země mělo před sedmi lety o tři měsíce zdržet stavbu průzkumné štoly tunelu v kopci Valík u Plzně, protože se domáhalo účasti při posuzování rizika stavby pro okolní přírodu. Úředníci ministerstva životního prostředí ekologům sice účast zamítli, ale během rozhodování v projektu objevili pár nesrovnalostí a začátek stavby o zhruba sto dní posunuli. Proč to silničáři dávají za vinu jen ekologům a proč si vybrali právě tento případ, Vápeníková říct nechce, aby před případným soudem neprozradila trumfy. „To je docela vážné obvinění,“ říká k výhradám betonářů šéf sdružení Petr Kolomazník. „Já u toho potoka bydlím, tak mi přišlo normální, že si ohlídám, co se tam děje.“ Zachoval by se dnes jinak? „Ne. Vždyť to nedává smysl. Proč chtějí postihovat toho, kdo na problém upozornil, a ne toho, kdo ho způsobil?“ Vypadá to jako správná otázka, nicméně případný úspěch státu v procesu o slibované mnohamilionové odškodné by spolehlivě zlikvidoval nejen ochránce sov, ale i větší Děti Země. „Platit cokoli nad sto tisíc by pro nás bylo smrtící,“ říká jejich předseda Miroslav Patrik (organizace má roční rozpočet necelý milion korun, téměř vše je z grantů a volných peněz je k dispozici jen pár desítek tisíc). Patrik zároveň rozhodně odmítá, že by současná odvolání v kauze Českého středohoří stáhl. „Na odvolání má každý účastník správního řízení právo. Chtějí nás prostě zastrašit,“ říká Patrik. Jeho bývalý kolega Jan Rovenský, který podával odvolání v kauze Valík, k tomu ještě připomíná, že o zbytečném zdržování nemůže být řeč. „Když později soud stavbu přes Valík povolil, vzdali jsme to, i když jsme mohli po kouskách všechno protahovat až do roku 2010.“ Snahy ministerstva vidí rezervovaně i právníci. Pavel Doucha z Ekologického právního servisu považuje záměr ministerstva dopravy občanská sdružení žalovat o náhradu škody za 'absolutní nesmysl'. A podobně jednoznačně to vnímá i vedoucí katedry správního práva na pražské právnické fakultě Vladimír Vopálka. „Odvolat se nebo se pokoušet zapojit do správního řízení může každý a nemůže být za to žalován,“ říká Vopálka. Potíž je v tom, že v Česku soudy rozhodují velmi nevyzpytatelně a jejich názory na stejnou věc se často diametrálně liší. Například advokát Pavel Švácha, který se specializuje na vymáhání škod, vidí šance ministerstva v případném procesu jako reálné. Jeho kolegové připomínají ještě jednu věc. Pavel Doucha tvrdí, že za zdržování mohou spíš investoři a úředníci povolující podobné stavby. „Námitky veřejnosti jsou zpočátku obvykle ignorovány.“ Později se to vymstí všem: kdyby se připomínky řešily preventivně, bylo by všechno mnohem rychlejší. „Jenže úředníci zatím neumějí lidem naslouchat,“ říká Doucha. Vladimír Vopálka to chápe - stát chce mít co nejmenší potíže a někteří 'extrémní úředníci' se pokoušejí postavit občanské iniciativy na okraj. „Ale současný evropský trend je spíše opačný,“ připomíná právník. Náměstek Hodač to nebere, protože prý ví 'o dvou úspěšných žalobách státu na neziskovky ve Francii', ale detaily nechce zveřejnit. Jenže ani oslovení specialisté o podobném případu v Evropě neslyšeli. A obratem přidávají svůj pohled: ministerstvo chce svým čerstvým útokem zakrýt průšvih, který se na ně valí. Ohrožena je prý možnost čerpání evropských peněz na takzvaný operační program Doprava, který má na starosti právě Hodač. Náměstek sice tvrdí, že je všechno v pořádku, ale letní zpráva Evropské komise ukazuje, že Brusel má k programu vážné výhrady, zčásti postavené právě na stížnostech českých nevládek. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 13:14:55         Stavba R35 Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3641 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 09:18:40         odkaz Pankreas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 16:34:44         Omlouvam se za OT, ale nepamatujete si prosim adresu onech podivnych www stranek, kde jejich autor trasoval paintbrushem dalnice skrz nazkrz pres mapku republiky? Myslim, ze znali vedi... Diky moc! Trupman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 16:38:28         Pankreas: stránky PK Vždy může být hůř I seek you: 246-442-983 Karlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 16:48:31         Může mi prosím někdo vysvětlit na co je toto:       Je to nově stavěná část pražského okruhu, pod Klíčovem k R10. K tomuto nedokončenému nájezdu se v budoucnu připojí most až z Hloubětína, či co? Foceno mobilem a za jízdy, tak nic moc kvalita. A ještě druhá otázka, kdy to bude k používání? Čus bus Karlos Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 18:46:41         A já se přidám s něčím obdobným v jiné pražské lokalitě: fotomapa Vím, že už je to tam pěkných pár let, ale kam to povede/mělo vést? Karlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 21:05:44         Aussiger: No to si troufnu odpovědět sám. To měla být spojka až na Libereckou, někde u Bulovky. Na 100% z toho sešlo, protože známej tam koupil nemovitost, která se měla bourat a dneska tam vesele podniká. I když se kouknu na tu mapu severněji, tak ono by se to dalo ještě realizovat. Čus bus Karlos Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 1-2004 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 16:16:04         Aha, takže nahoru. No mně to připadalo, že to má nakročeno někam doprava směrem na Kbelskou? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36967 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 20:35:36         Pokud vím, tak v tom místě u U Kříže je stavební uzávěra stále. Chodím kolem toho mostu docela často a objekty kolem vypadají, že se do nich investovat nikomu moc nechce. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3718 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 20:38:36         Karlos: Tvoje fotografie pochází z Vysočanské radiály. V první fázi bude dokončena radiála mezi R10 a Kbelksou ulicí. V budoucnu bude pokračovat až k ulici Čuprova a napojí se tak na to torzo, které jsi vyfotil. Aussiger: Pokud vím, tak toto je pozůstatek nedokončeného Městského okruhu. Současná varianta nového trasování MO je jiná, a tak asi dojde k úplnému zrušení všeho, co se v této oblasti nachází. MO se plynule napojí na Čuprovu ulici a polotunelem dojede až na Pelc-Tyrolku, kde se napojí na pokračování ve směru tunel Blanka. Ovšem to nebude vše, co se v oblasti U Kříže postaví. Na tento MO naváže tzv. Libeňská spojka, což bude tunel pod ulicí Zenklovou, který vyústí až na Vychovatelně. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 12:47:00         Z Aktualne.cz Stop pro dálnici do Rakouska. Ne řekli ochránci přírody Mikulov - Správa chráněné oblasti Pálava odmítla udělit souhlas s umístěním trasy dálnice R52 z Brna na rakouské hranice v Mikulově. Jde o další vážný problém, jemuž dálnice, která má jako první autostráda spojit Česko a Rakousko, čelí. Stanovisko správy je totiž závazné a není proti němu možné odvolání. Nerespektuje plány Správa na žádost Ředitelství silnic a dálnic posuzovala trasu dálnice od obce Perná až ke státní hranici v Mikulově. A zjistila v plánech na stavbu čtyřproudé silnice závažné nedostatky. Předložená trasa dálnice od Mikulova ke státní hranici je například zcela rozdílná od toho, co je schváleno v územním plánu Mikulova. "Především v prostoru za celnicí, kde je projektováno napojení prostřednictvím dvou mimoúrovňových křižovatek, není plocha územním plánem určena k zástavbě," uvedla správa ve svém závazném stanovisku, které má deník Aktuálně.cz k dispozici. Silnice se tak má stavět na kvalitní orné půdě. Podobně je to i s plánovanou novou silnicí pro free shop společnosti Unimex, která má vést přes chráněné území. "Jde o výrazné narušení současného stavu krajiny a porušení základního poslání chráněné krajinné oblasti Pálava," uvedli ochranáři. Zničení vzácné oblasti Projekty dálnice tak podle ochranářů porušují podmínky Ministerstva životního prostředí, které se stavbou R52 přes Mikulov souhlasilo. Ochránci navíc upozornili, že i trasa před Mikulovem je problematická. V blízkosti plánované silnice se totiž nachází kriticky a silně ohrožené druhy slanomilných rostlin. "Podle doložené technické zprávy bude tato lokalita stavbou dotčena nebo spíše zničena," uvedli ochranáři. A výjimka, která by umožňovala stavbu R52 v blízkosti vzácného území vést, udělena nebyla. "Stavba nebude moci vést tímto územím. Nic na tom nezmění fakt, že region ji ke svému dalšímu rozvoji potřebuje," uvedl náměstek jihomoravského hejtmana Milan Venclík. O trasu silnice R52 se bojuje dlouhodobě, původně se měla silnice začít stavět už v roce 1996. Odpůrci trasy silnice z Brna do Mikulova z nevládních organizací a starostů obcí prosazují trasu před Břeclav a využití stávající dálnice D2. Srovnání obou tras už začalo posuzovat také ministerstvo dopravy. Spor o tuto silnici je už také na Ústavním soudu, řešil je veřejný ochránce práv a dostal se také k úředníkům Evropské komise. Rychlostní silnice R52 v úseku Pohořelice - Mikulov se měla začít stavět v letech 2010-14. Stavební náklady jsou odhadnuty na 10 miliard korun. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37224 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 14:12:52         Přijďte otevřít dálnici! Dálnice D8 - začala výstavba posledního úseku České mýto hlásí rekord: za říjen předepsáno kamionům více než půl miliardy korun Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 11:23:04         Spory o tzv. Hitlerovu dálnici se znovu vyhrocují Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10551 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 11:41:01         Spor o trasu rychlostní silnice R43, kterou plánovali jako spojnici Brna a východu Čech už nacisté za druhé světové války Spíš než spojnici Brna a východu Čech se mělo jednat o spojnici Slezska (Vratislavi) a Vídně. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4638 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 12:12:20         Cos taky čekal od pisálků na Aktuálně.cz... "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37935 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 12:41:30         Vystřídají kola a pěší v pohraničí kamiony? Lidé se bojí Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 15:34:06         Debata o dálnici? Absurdní Města a obce si vybírají trasu silnice, o níž je ale už dopředu rozhodnuto Pardubice - Je to poněkud absurdní. Zastupitelé šestašedesáti obcí a měst v kraji se do dnešního dne měli vyjádřit ke čtrnácti možným variantám trasy silnice R35 Pardubickým krajem. Krajští radní ale pod tlakem vlády již na podzim prakticky rozhodli, že silnice povede jižní variantou, která je i ve schváleném územním plánu. „Je zbytečné se k tomu vyjadřovat. Stejně je rozhodnuto o jižní variantě. Jiná varianta nepřichází v úvahu. Jsou to jakoby demokratické principy rozhodování se zapojením regionu, ale stejně k ničemu,“ říká starosta České Třebové Jaroslav Zedník. „Ano. Je to absurdní,“ souhlasí místostarosta Vysokého Mýta František Jiraský. Přesně před rokem krajští zastupitelé schválili územní plán, který počítá s jižní trasou silnice R35. Vzápětí ale rozhodnutí pod tlakem zastánců severní varianty zpochybnili a zadali firmě Sudop Praha ke zpracování studii, která má vyhodnotit nejlepší trasu ze čtrnácti možných. Studie bude stát 1,9 milionu korun. Jenže mezitím vládě, která čeká na definitivní schválení trasy, došla trpělivost a vyškrtla silnici R35 ze svých plánů. A krajští radní vzápětí přispěchali s ujištěním, že co nejdříve schválí jižní variantu. „Kraj to měl řešit dříve, ne teď. Na kraji měli být rozhodnější a schválit, co schválili, bez dalších debat,“ říká starosta Litomyšle Michal Kortyš. Podle krajského radního Ivo Tomana není studie Sudopu zbytečná. „Chtěl jsem, abychom měli co nejčistší svědomí, že jsme pro to udělali všechno. Celé tři roky jsem obviňován, že někomu straním a jinému ne. Chtěli jsme tedy, aby úplně naposled někdo nezávislý, vše posoudil z více pohledů a řekl, jaká trasa je nejrozumnější,“ říká Toman. Studie má být podle jeho slov auditem rozhodnutí kraje a poslední tečkou za řešením trasy pětatřicítky. Zastupitelé kraje o trase definitivně rozhodnou v únoru. Podle některých starostů je ale nejrozumnější především nemarnit čas. „Jsme pro jakoukoliv variantu, která vyvede co nejrychleji dopravu z Vysokého Mýta,“ předkládá vyjádření Mýta jeho místostarosta Jiraský. Měnit složitě schvalovaný územní plán kraje kvůli jiné než schválené variantě by mohlo podle starosty Třebové Zedníka celou stavbu pohřbít. „Věřím, že v takovém případě se R35 nebude stavět vůbec,“ varuje Zedník. Rychlé řešení chtějí i řidiči. „V roce 1994 jsem jel z Vysokého Mýta do Hradce Králové pětadvacet minut. Dnes s dvakrát tak silným autem tam jedu hodinu,“ upozorňuje František Zima z Vysokého Mýta. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - pardubický kraj Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 15:35:50         A ještě čerstvá zpráva o R43: Otevírá se cesta k dálnici na Brno Brno, Svitavy - Jihomoravští zastupitelé chtějí, aby silnice R43 z Brna na Moravskou Třebovou vedla původně plánovanou trasou přes brněnské sídliště Bystrc. Včera schválili usnesení, podle nějž nedoporučují dál pracovat na variantě Boskovickou brázdou. To by mohlo urychlit její stavbu. Radní Jihomoravského kraje Anna Procházková řekla, že cílem je, aby Česká republika na stavbu získala peníze z fondů Evropské unie. „Pokud je trasa stabilizovaná a nebude zpochybňovaná, tak je větší šance získat finance z operačního programu Doprava,“ řekla. Rozhodnutí je prý také signálem krajského zastupitelstva směrem k obcím, které leží na trase silnice, i k úřadům. Jestli rozhodnutí zastupitelstva urychlí něco v přípravě budování silnice, která je jednou z nejkontroverznějších dopravních staveb v kraji, nedovedla radní odhadnout. Řekla pouze, že jestli odborníci dokončí na začátku příštího roku posuzování vlivu stavby na životní prostředí a ministerstvo životního prostředí vydá ke stavbě posudek, bude moci Ředitelství silnic a dálnic chystat dokumenty pro územní rozhodnutí. Případně prý bude moci Evropskou komisi žádat, aby R43 zařadila do operačního programu Doprava. Zelení: Ostudné rozhodnutí S rozhodnutím nesouhlasili zastupitelé za zelené a někteří komunisté. Mojmír Vlašín (SZ) ho označil za ostudné v tom, že zastupitelstvo nezákonným způsobem vstupuje do pořizování územních plánů obcí. Rozhodnutí zastupitelů prý také podle něj „může ovlivnit a asi ovlivní zpracovatele územního plánu“. „Protože si řekne, když to posoudím objektivně a vyjde mi varianta Boskovickou brázdou jako lepší, tak nedostanu zaplaceno, nebo dostanu zaplaceno míň,“ řekl Vlašín. Silnice R43 patří k nejkontroverznějším chystaným stavbám na jihu Moravy. Proti jejímu vedení přes Bystrc protestují četná občanská sdružení v Brně, proti trase Boskovickou brázdou jsou zase starostové tamních obcí. Druhá skupina obyvatel kraje po stavbě naopak volá - silnice I/43 z Brna do Svitav, jíž má R43 ulehčit, nestačí provozu. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - pardubický kraj Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37981 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 00:09:31         Dálniční kupóny pro rok 2008 v prodeji - distribuce je zajištěna Česká republika má již 1000 kilometrů dálnic a rychlostních silnic Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37982 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 01:15:38         A ještě: Dálnice D3 v pondělí otevírá další úsek Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 15:03:48         Silnice má vést napříč Rájem Nový dokument krajského úřadu počítá se stavbou moderní silnice, která by protínala Český ráj Český ráj - S rychlostní silnicí R35, která by protnula celý Český ráj, počítá stále - navzdory silným protestům - liberecký krajský úřad. Plánovaná kontroverzní vozovka se totiž nyní objevila v návrhu Zásad územního rozvoje Libereckého kraje. Znamená to, že kraj hodlá výstavbu silnice dlouhodobě podporovat. Na rozdíl od řady obcí a občanských či ekologických sdružení. „Je to pro nás nepříjemné vánoční překvapení,“ říká Martina Pokorná, krajská zastupitelka, která se staví proti rychlostní silnici v Českém ráji. O tom, kudy silnice skutečně povede, rozhodne studie proveditelnosti, která porovná jednotlivé možné varianty. Liberecký kraj nechal podle serveru www.turnovskovakci. cz do zásad územního rozvoje zapracovat trasu od křižovatky u Ohrazenic kolem turnovského sídliště Přepeřská, údolím pod Pelešany, směrem na Karlovice-Svatoňovice, Roudný, Štěpánovice se dvěma variantami kolem Rovenska pod Troskami - buď kolem Ktové, nebo z druhé strany kolem Sýkořic a dále na Úlibice. Jak uvedla na zasedání krajského zastupitelstva Kateřina Lauermannová, vedoucí krajského odboru územního plánování, bude připomínkování státní správě trvat zřejmě do podzimu 2008. Teprve po vyhodnocení těchto námitek přijdou na řadu připomínky obcí, občanských sdružení a veřejnosti. Návrh zásad rozvoje předchází územnímu plánu. Tam by již měla být konečná varianta. Z plánované R35 Českým rájem se tak zřejmě stane ožehavé téma krajských voleb. „Již nyní se začínáme na příští podzim připravovat a sbíráme podpisy pro zástupce veřejnosti,“ říká Pokorná. Podle stavebního zákona může připomínky podat pouze zmocněnec. Ten musí mít za sebou podporu 200 obyvatel s trvalým bydlištěm u měst nad 2000 lidí, u menších sídel je potřeba jedné desetiny počtu obyvatel. „V každé obci, která bude proti dálnici, bychom chtěli vybrat jednoho místního zmocněnce, kterým může být prakticky kdokoliv,“ dodává Pokorná. Podle hejtmana Libereckého kraje Petra Skokana byla před Vánoci uzávěrka přihlášek do výběrového řízení na zhotovení studie proveditelnosti rychlostní komunikace R35 Libereckým krajem. Kromě koridoru napříč Českým rájem by mohla rychlostní silnice vést kolem Mnichova Hradiště po jižním okraji Českého ráje. Starostové Semil a Železného Brodu, Jan Farský a Václav Horáček, navrhli přezkoumání další, takzvané superseverní varianty. Ta by měla vést kolem Železného Brodu, Semil a Lomnice nad Popelkou na Úlibice. O nutnosti propojení západu a východu Čech moderní vozovkou, jež by měla procházet několika regiony a celkem měřit zhruba 250 kilometrů, nikdo nepochybuje. Problémy s rychlostní komunikací R35 má však i Pardubický kraj. Zde se politici přou mezi severní a jižní variantou nikoliv s ekology, ale mezi sebou. *** Z plánované silnice R35 napříč Českým rájem se tak zřejmě stane na podzim ožehavé téma krajských voleb. Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5674 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 02:25:30         Před pár dny sem poprvé jel po nové "dálnici" z Chotěbuze (Těšína) do Frýdku-Místku. Nádhera - krásně rovný povrch, slabý provoz... Taky už je teď díky tomu cesta z Karviné do Frýdku rychlejší a hlavně pohodlnější tudy než přes Ostravu.