| Autor |
Příspěvek |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5790
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 20:51:04 | 
|
Jen jsem nad tím přemýšlel, jestli někdo, kdo si to tehdy přihlásit normálně nemohl, by to teď, poté, co byla omezení zrušena, nějak provést. Já nic takovyho nevedu, tak si nech zajít chuť 
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4041
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. února 2007 - 21:12:10 |
|
MZ:
Ty vo*e  
Omlouvám se, takovéto chyby se stávají maximálně jednou za 10 let  
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 10:56:30 |
|
Dědku, podívej se na stránky http://hem.passagen.se/simme/ je tam TP staré Felicie s původní SPZ RR a datem přeregistrace.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 11:44:46 |
|
Pajda : Skvělý 
Ještě by to určitě chtělo, aby na to koukl Vámos.
Mně se historie vozu a jeho SPZ jeví prozatím takhle :
Datum výroby : 18.4. 1962
První přidělená SPZ : RR-14-82, v Olomouci???(-RR je dle rozdělovníku SPZ pro pražský kraj) 31. 5. 1962
Druhá přidělená SPZ : OL-08-30, v Olomouci 28. 2. 1963
Třetí přidělená SPZ : BMB-18-05, v Brně 10. 5. 1971
Čtvrtá přidělená SPZ : PVA-30-13, v Prostějově 22. 8. 1973
Ostatní změny se mi jeví jako změny majitelů vozu v rámci okresů (1x v rámci Olomouce, 1x v rámci Prostějova )- beze změny SPZ.
Rozhodně je to velice cenný úlovek! |
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 12:40:58 |
|
Vámos :
Typy a vzory SPZ
...Zas tak složití to není, ale nějaký obrázkový katalog se všemi typy by bylo určitě přínosné vytvořit.
Martin l :
...Ještě během února představím vlastní terminologický návrh
Tuto iniciativu taktéž velice vítám.
Jediné úskalí bych viděl v tom, jak si na definitivní verzi (až vznikne) bude chtít kdo zvyknout. 
RZ- pédéefko je trošku jiná kapitola, tam bylo od zavedení RZ relativně málo času na to, aby jsme si každý stačili "zadřít pod kůži" svojí vlastní terminologii.
U SPZ s tím já osobně problém nemám, uvědomuju si, že jsem byl po celou dobu převážně "černobílý", vyjímečně a dočasně navíc "žlutočerný" a ostatním typům jsem buď neříkal nijak nebo zcela nepřesně a mnohdy pokaždé jinak.
Takže velice, velice uvítám DEFINITIVNÍ VERZI rozlišení typů, vzorů a systémů SPZ a přimlouval bych se pro názornost za "obrázkovou" verzi. SPZ si to zaslouží!
Rád bych s něčím pomohl, ale z výše zmíněných (i jiných) důvodů se necítím být kompetentní osoba :
"...Pánové, nemohu napsat Opus espézetkový, neb si ničeho nepamatuji..."
(Tady by už nepomohla ani "plzeňská inspirace" )
A navíc - kdyby záleželo na mně, pojal bych to poněkud nedemokraticky až direktivně - považoval bych totiž za nejrozumnější, kdyby textová část pocházela od jednoho námi pověřeného a nejpovolanějšího...Vámose
a grafická od jednoho zkušeného odborníka na grafiku, fonty a tak podobně...ano, je to Feudal
Výsledek by se pak v diskuzi už jen "lehce" připomínkoval, protože si myslím, že pokud tady pět-šest lidí dle zásad demokracie předloží svojí verzi a z těch teprve bude vznikat jedna finální, tak sice bude velmi dlouho "o čem  ", leč nedobereme se asi nikam. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4057
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 14:44:46 |
|
Rul:
Tak dneska sem ji viděl (nebo vydal?  ) zase. Jaký je to vzor opravdu nevím.
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 15:00:33 |
|
Klasika, vzor '60, nejvyšší mám KIA-12-49
Za tu zohýbanou zadní bych ho kopnul do  |
Pavel_rk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 16:51:03 |
|
Dědek:
DVA PŘÍSPĚVKY DO TVÉHO ARCHÍVU
(aneb dva kdysi opsané techničáky)
1. Škoda 1000MB, vyrobená 23.5.1969
6.6.1969 dostala SPZ RK-20-45
2. Zbrusu nová Škoda 120
7.4.1983 dostala SPZ RKB-61-06
hodí se ? |
Dědek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1503
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 17:55:28 |
|
Pavel rk : ...hodí se ?
To fi pif!
Dík a navíc - určitě se to hodí i jiným pánům zde...
(Jen jsem ti to vedle dopsal, hned jsi se tady aktuálně trefil do několika věcí najednou.)
RK-20-45 nám výší svojí číselné řady ve spojení s datem přidělení takřka stoprocentně potvrzuje tezi o tom, že RK nešlo chronologicky od 00-01 do 99-99.
RKB-61-06 svým časovým zařazením zase přibližně kopíruje uměle vytvořený průměr ročních přírůstků za roky 1979 až 1986, kdy mi chybí kus mojí "dokumentační tvorby"... |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 22:36:06 |
|
Trošičku odbočím.
Taková menší anketka:
1. Jaké zahraniční značky se vám vzhledově nejvíce líbí a jaký styl kódování dané země se vám zdá nejlepší?
2. Jaké zahraniční značky považujete naopak za nejošklivější a jaký styl kódování dané země za nejméně promyšlený?
3. Líbí se vám vzhled i styl kódování současných českých RZ? Pokud ne, co by jste na nich změnili?
Veškeré poskytnuté informace nemíním nijak použít, je to čistě pro zajímavost.  |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 22:50:11 |
|
Rul:
ad 1) vzhledově se mi asi nejvíc líbí nové německé, potom ještě docela švédské; kódování - líbí se mi, když je z toho poznat oblast, z níž vozidlo pochází a jetam zkratka názvu regionu, ne nějaký kód (takže slovenské, rakouské, německé)
ad 2) nelíbí se mi francouzské a anglické, nelíbí se mi font a u anglických ani řešení (líbí se mi ražené značky), ani italské nic moc; nepromyšlený mi přijde polský systém (příliš brzy docházejí kombinace)
ad 3) už jsem si na něj docela zvyknul, je celkem praktický díky množství možných kombinací; pokud bych něco změnil, tak počet písmen na značce - samá čísla snižují přehlednost (třeba xAx xxAA); taky mi trochu vadí ta jednotnost kódování pro všechny druhy vozidel, dřívější odlišení (přívěsy, náklaďáky) se mi líbilo víc
Použít to klidně můžeš (cokoli, co řeknete na K.reportu, může být použito proti vám)
(Příspěvek byl editován uživatelem 218.)
| Práce je důkazem toho, že pro peníze udělá člověk cokoliv... |
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 23:03:39 |
|
Hnedka si odpovím:
1. Za nejhezčí považuju Slovinské (mají kráné fonty písmen, líbí se mi zelené proužky nahoře i dole a taky se mi líbí, že každá správní obec má na SPZ svůj znak), americké jsou taky krásné, místy až kýčovité, takže u mě na prvním místě rozhodně ty Slovinské. Nejpromyšlenější kódování bych považoval u anglických SPZ. líbí se mi, že se z nich dá vyčíst jak správní oblast, tak i roky vydání SPZ, taky je perfektní, že u nich rozlišují autonomní oblastí Wales, Anglii, Skotsko, Sev. Irsko aj. pomocí europroužků po boku.
2. Nejošklivější jsou určitě belgické SPZ a to díky nekvalitnímu materiálu, ze kterého jsou vyrobeny a taky jistou roli hraje prapodivný formát, který se od ostatních evropských norem zcela liší. SPZ s nejméně promyšleným kódováním považuju nizozemské a vůbec všechny, ze kterých se nedá vyčíst, odkad auto pochází, např. Belgie, Švédsko, Maďarsko, Španělsko, Itálie apod. (Tím nemám na mysli naše RZ ).
3. Mě osobně ne ani kódování, ani vzhled. Po grafické stránce bych si dovolíl říct "hnus velebnosti", na druhé straně mají zase něco do sebe a už jsem si na ně nějak zvyknul, holt takový nemastný neslaný evropský průměr. (Dalo by se říct, že naše RZ přímo charakterizují styl českého člověka - praktický, účelový, čitelný, jednoduchý, málo hravý, bez nápadu - tak to vidím já).
+ ještě doplním, že francouzské SPZ mají vysoký potenciál a díky svým úzkým fontům by jejich styl mohla zavést nějaká hodně zalidněná oblast, která má problémy s kódováním (ku příkladu Nizozemí) - vešlo by se vedle sebe až 12 znaků, taktéž je chytré označovat území číslicí (jako u Francouzů, Ázerbajdžánců nebo Turků). |
Ross95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 10. února 2007 - 23:14:40 |
|
Rul: protože zahraniční značky nijak podrobně nesleduji, odpovím pouze ad bod 3)
nelíbí, já jsem okresní patriot :-) vim že už to jiný asi nebude, ale aspon bych zaved to co maj italové... a to malym písmem okres na pravé straně značky
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 00:01:40 |
|
218: Německé jsou fajn (hlavně taky ten styl netradičích fontů), akorát se bojím toho, že jim každou chvílí dojdou kombinace, třebas takový několika milónový Hamburk HH už musí mít slušnou krizi. Švédské fonty jsou super a klidně bych si je dokázal představit na českých značkách (horší je to kódování). Musím s tebou souhlasit, že ražené značky jsou klasika, kdyby se u nás vyráběly ploché, nejspíš bych o ně ztratil zájem. Francouzský font se mi zdá takový střízlivý. A polský systém? No, je dobrý, akorát by se hodil nějaké méně zalidněné zemičce (třebas nám). |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6242
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 00:35:00 |
|
Němci vydávají SPZ opakovaně - viděl jsem auto WEN-A 1 a nevypadalo jako veterán z roku raz dva.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 01:09:12 |
|
Martin J: No, spíše bych tvrdil, že Němci nevydávají SPZ postupně, což znamená, že první vydaná SPZ z okresu WEN mohla být klidně WEN-T 1. |
Volker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 02:40:18 |
|
Tak malý report z Německa:
V roce 1956 začinal (v podstatě) každý okres značkou A 1, pak:
A 2-99, C 1-99,...Z 99
AA 1-99 ... ZZ 99
AA 100 ... ZZ 999 atd.
Hned začínal recyklace volných kombinací.
Často uřády měli vyhrazené písmeny pro traktory, kamiony, přívěsy atd., tohle rozlišení zrušili ca. v 70. letech.
V tehle době "liberalizace" se také rozšířila možnost vybrat z existujících řád volné čislo podle přání.
Dnes je to tak oblíbený (stojí jen 10 EUR), že těžko poznáváme pravidelnou serii, ale existuje - jen všude jinak.
Okres X jen "pokračuje v cestě", moje město recykluje pravidělně řádu AA 100-ZZ 999 (aktualní stav ca. LW), a moderní, kapitalistické uřády použivají jen "neprodejné" série jako JQ, QX a YI.
Protože Hamburk (1,8 mil. lidí) a Berlín (3,4 mil.) mají k dispozici ca. 7.000.000 kombinací (A 1 - ZZ 9999), vystačí ten systém nadlouho.
Zajimavý, že vám libí nový německý font. My zdejší espezetologové ho považují za velmi ošklivý a 'milujeme' ten starý.
Těžko ríct, jaké evropské jsou hezké - snad rakouské, ale každopádně musí mít regionální kód, být logické a znatelné.
Souhlasím(e), že nizozemské, belgické, italské a španělské bez regionální identity jsou nudné a častečně ošklivé.
Český font nám libí - jinak ale ten systém RZ vůbec ne. Horší zapamatovatelné jsou snad jen slovinské kombinace 'M8-97V', a vedlejší komora ukazuje, jak těžko je identifikace původu...
Systém SPZ jinak byl ok.
Uff - dobrou noc! |
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 10:25:07 |
|
Pajda (502): ... V Německu mají dokonce poštovní známku věnovanou 100 let SPZ
Tebou zmiňovaná poštovní cenina byla vydána 13.7.2006 s nominální hodnotou 45 c. O její vydání se významně zasloužil Dr. Andreas Herzfeld, lékař, espezetolog, autor i vydavatel s mnoha dalšími profesemi i zájmy ...
A ještě výklad k vyobrazení:
vlevo nahoře: ST 12-7227 - sovětské okupační pásmo, země Durynsko, město Erfurt, od roku 1948
vlevo střed: KI-BE 233 - město Kiel, od roku 1995 dodnes
vlevo dole: R 57-3949 - spolková země Sever-Rýn-Vestfálsko, země Höxter, 1950-1956
vpravo nahoře: B-02710 - spolkový stát Braunschweig, kraj Wolfenbüttel, 1906-1945
vpravo horní střed: WIT-M 168 - město Witten 1956-1974
vpravo spodní střed: IX-238992 - spolkový stát Prusko, provincie Vestfálsko, země Soest, 1906-1945
vpravo dole: HAN 5086 - britské okupační pásmo, obvod Hannover, země Hannover, 1945-1947
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6250
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 12:11:05 |
|
Volker: Série B1 - B99 se vynechala? proč?
A ještě by mě zajímala jedna věc, možná se o tom už mluvilo. Slyšel jsem, že prý se některé série vynechávaly, třeba v Bad Kissingenu neměli KG-B. Je to pravda? A byly ještě i jiné vynechané série?
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 12:57:03 |
|
Vážení kolegové, posílám něco z historie; rozdělovník "sedí", ale připouštím, že na 1. stránce mám určitě chyby, vynechávky, nepřesnosti ... sice dost pamatuji, ale mám to pouze z pozorování nebo informací. Budu velmi rád, pokusíte-li se uvedené údaje opravit a případně doplnit; předem vám děkuji! |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 13:24:28 |
|
Martin J: Kdesi jsem se dočetl, že Němci nevydávají kombinace SA a SS (příklad: BGL SS 555, HO SA 444) |
Volker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 13:34:05 |
|
Martin j: Písmena B, F, G, I, O, Q se vynechaly, protože byly podobné D, E, C, 1, nula. Ale začátkem 1993 uvolnili B, F, G a roku 2000 na EU-tabulkách díky novým fontem také I, O, Q.
Tak rády KG-B nebo K-GB mohly vydávat až 1993, a vím jen o K-GB, že existuje, mám ji ve sbírce.
Není tam zákon, ale existuje směrnice nevydávat 'nacistické' kominace HJ, KZ, NS, SA, SS. (Neexistuje od 1956, tahle political correctness se vzbudila až 1985...)
Další uřády se rozhodli vyloučit podobné kombinace jako N-PD, které jsou zkrátky pravicově extremních politických stran.
A např. HU-RE (kurva) určitě dostanete jen na přání...
Feudal: Dobré vysvětlení! Jen maličkost, že ta značka vpravo nahoře je dokonce ještě vzácnější tamní trvalé manipulační - červená barva a přední nula u nich mají stoletou tradici.
Mohl bych vám ještě poslat tuhle známku... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6255
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 13:59:48 |
|
Aha. Ještě poprosím o vysvětlení, was bedeuten die Abkürzungen KZ und NS, die anderen kenne ich.
HU-RE
Takže něco podobného, jako když v Přerově nevydávali PRD (to je německy "Furz", myslím)
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Volker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 14:27:39 |
|
NS = Nationalsozialismus
KZ = Konzentrationslager
Tahle zkrátka ale vznikla později, nacisté sám použivali KL.
PRD: spravně - tady P-RD existuje a nám líbí poslední kladenská serie KLO = WC. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6257
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 14:59:19 |
|
No ano, já jsem třeba někde viděl německé SPZ M-RD a SR-AL, v němčině to nic neznamená, ale v češtině jo.
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 17:27:18 |
|
Pajda:
Super odkaz.
To, že RR byla přidělena v Olomouci dokazuje jednu věc, na kterou jsem měl tak trochu podezření a tajně jsem si jí tak nějak nepřál
Je mi už nějakou dobu jasné, že od rozdělovník z roku 1960 získaný od Tomcata nemůže být definitivní. V některých krajích by totiž po přechodnou dobu nebylo co přidělovat. Pokyny pro přidělování SPZ totiž od konce září 1960 zakazují vydávat série použité v novém rozdělovníku. Jenže pak zcela zjevně nejde v některých okresech pro určité druhy vozidel vydávat nic. Z tohoto odkazu jednozněčně vyplývá, že po tomto datu došlo u neutrálních sérií, kterých byly větší zásoby, ke "sdílení" několika kraji. Tudíž některé nesrovnalosti, které jsem při přepisu rozdělovníku radši vypustil, chybami být nemusí a skutečně může být jedna série u více krajů
K tomu sdílení ale podle mě došlo až po vydání výše zmíněných "Pokynů" - tj. po 26. září 1960.
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 17:33:06 |
|
Rul a jiní:
Nemohl by někto při vhodné příležitosti změřit rozměry té dvouřádkové cizinecké vzoru 1978. Ta KIA-12-49 vypadá dobře. Já nějak nemůžu nikde narazit na žádnou nezohýbanou. Potřebuju znát výška a šířku (od okraje k okraji tabulky). Určitě je o něco větší než žlutá s useknutými rohy.
Dík všem! Potřeboval bych to mimo jiné pro výrobu kultovního dokumnetu - viz RZ-ORP
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 17:48:38 |
|
Feudal - popis SPZ ze známky:
Pozor na překlad slova "Land". Např. "Soest - Land" neznamená "země Soest", ale "(venkovský) okres Soest". Němci prostě rozlišují dva druhy okresů - normální (Land) a čistě městské (Stadt). U nás by byl ekvivalent třeba
BM - Brno Stadt (=Brno - město)
BO - Brno Land (=Brno - venkov)
(ale i BK - Blansko Land)
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 17:53:45 |
|
Vámos: ... došlo u neutrálních sérií, kterých byly větší zásoby, ke "sdílení" několika kraji.
A proč si myslíš, že musela být značka RR přidělena bezpodmínečně v Olomouci? Paní doktorka Horáková si ve svém postavení klidně mohla koupit auto s již přidělenou značkou RR-14-82 v dubnu 1962 v Praze a při postupné povinné přeregistraci v roce 1963 pak dostala již "novou" olomouckou značku podle nového rozdělovníku ...
Ta přeregistrace po deseti měsících je dost "podezřelá", ne ?
Vámos: ... popis SPZ ze známky:
Přijměte omluvu za nedokonalou terminologii, bylo psáno ve chvatu silně zmatečného prostředí v soukromí ...
(Příspěvek byl editován uživatelem feudal.)
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 18:34:18 |
|
Feudal:
A proč si myslíš, že musela být značka RR přidělena bezpodmínečně v Olomouci?
Protože je to tam napsáno " v Olomouci 31.května 1962.
Techničák je z továrny, takže je první a tudíž je na straně 3 jednoznačně záznam o první registraci a ten jednoznačně říká: "RR-14-82 v Olomouci 31.května 1962".
Záznam o provedení přeregistrace pak je asi straně 8, jejíž kopie tam není (ale že tam něco bude indikuje ten křížek vpravo)
Navíc při změně bydliště do jiného okresu se vždy měnila SPZ za místní (přestalo se důsledně vyžadovat snad až někdy v osmdesátých letech). Devět měsíců nic neznamená, vůbec bych se nedivil, kdyby se někde objevila ještě kratší doba
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 20:08:49 |
|
Tomcat - pokud si pamatuju, zak Mustang a Pionýr se prodával s bílou 6-hrannou tabulkou.
Simson jakožto DDR výrobek zase s obdélníkou bílou tabulkou. Dozajista v normovaném formátu. Potud moje paměť.
Teď jen chatrné záblesky paměti - DI přidělil kombinaci a každý si výrobu musel zařídit sám.
Mám za to, že se s těmito SPZ nesmělo ani do zahraničí, ale nejsem si zcela jist. Babeta bez SPZ na tom byla asi ještě hůř.
Proboha proč je na K-reportu zakázané slovo Babeta se dvěma T.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 20:26:16 |
|
Ad: PAJDA (508)
Tvary i barvy tabulek uvádím; Simsony k nám dovážené byly opatřeny tabulkou, jejíž rozměry neznám; budu to muset někde potají změřit. Ostatní platí; pionýry opatřené MPZ CS v elipse mohly do zahraničí, viděl jsem je např. v Maďarsku (80. léta). |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 20:32:41 |
|
Tomcat: Zitrejsi schuze u nas se rusi, olomóčáci se na nás vys****. Ale asi pockame az prijede Bobyk.
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 21:51:13 |
|
Něco k označování vzorů:
Jakého vzoru je podle P.T. obecenstva tato tabulka? Jsem zvědav na vaše návrhy, je to celkem podstatné pro tvoření správné terminologie
Až zareaguje více lidí, tak se k tomu vyjádřím.
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 21:58:30 |
|
Vámos: Traktor model 1 - sice bez roku, ale všeříkající
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 22:01:21 |
|
Typ 155 vzoru '60. |
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 22:17:41 |
|
Pokus o utřídění:
osobní: 53 - 86 stejný typ, rozlišovat plech na železný a hliníkový, později 94 reflexní
v tom je serie půjčovny osobní ve všech třech verzích a několik typů dvouřádků 86, pak široké, úzké a tím se dostávám k nákladním a pak jsou cizinecké v několika typech a barvách a ....
Bude příští týden setkání odložené pro nemoc svolavatele?
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 22:37:21 |
|
Ad: VÁMOS (1483)
Traktor TC-87-68 je typ T53  ; a teď trošku mimo - na málo lidnatý bývalý okres Tachov se mi to číslo zdá příliš vysoké. Snad bych to bral, kdyby to byl typ T83. Napadá mne, že v Tachově mohli používat část nevydané série TC bývalého Pardubického kraje ? |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2850
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 07:54:09 |
|
Anketa:
1. Rakouské, Německé, Slovenské (dále se mi ještě líbí Chorvatské a Slovinské)
2. Belgické, Nizozemské, Francouzské
3. Vzhled se mi líbí, chybí mě více písmen a už mi nevadí, že nepoznám Tachováka od Klatováka. Já si našel to kódování v Régiomap JMK:-)
|
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 08:09:40 |
|
Mám tu M-novinky z mé sobotní
cesty ze Šumperka. O původu série 3M0 7307 - 3M0 7410 jsem se již zmínil. Je to SU.
Ale teď něco, co je pro mě nové:
1M4 9646, M.Pajero, střídrné, typ 106
1M6 1687, návěs, bílý, typ 104 (asi ORP Zábřeh, ALE spatřeno na prokazatelně Jesenickém kamoinu, v JE-Bukovicích (2M3 9063, DAF 95XF, zelenobílý)
a jedno Pajero,tm.modré, 2C2 8441, typ 103, sptřeno v Koutech nad Desnou, pod PVE louhé stráně |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30451
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 12:27:35 |
|
Pajda:
Kvůli spamu. Viz níže:
gamb*ing
Neregistrovaný host
Odeslán z: 203.158.221.227
Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 07:06:58
--------------------------------------------------------------------------------
sanctuary Parisianizations:liveness fluttering
staid environmental ejaculation intervene stethoscope gam*ling defining?resembles bet inelegant inversion.Kochab?redundancy gamb*ing initialization quarterback edging Fijians? gam*le idealization?assiduous Argive excellences. win steelmaker whispered meat festive guide Slots acclamation placenta spooned,Gothicizers?scrupulous. bet Maloney accosted autoindex robbing acquiesce win fragment dub:sailor ca*ino linguistics Eulerian cent desktop! gamb*ing
Chyba
Následující slova nelze v diskusní skupině používat:
ca*ino
ga*ble
ga*bling
Prosím zkontrolujte Vaši zprávu a odstraňte nepovolené výrazy.
Babetu se z toho pokusíme vyjmout.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 30461
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 13:51:18 |
|
Babetta již lze požít.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. února 2007 - 18:20:49 |
|
Taková menší anketka:
1. Jaké zahraniční značky se vám vzhledově nejvíce líbí a jaký styl kódování dané země se vám zdá nejlepší?
Nejprve to vezmu vzhledově - u mě jednoznačně vítězí italské se dvěma modrými proužky a pěkně vypadají i rakouské a slovinské. Po stránce nastaveného kódu se musím též podívat do Itálie, tentokrát ale do starého systému zrušenému v roce 1993.
2. Jaké zahraniční značky považujete naopak za nejošklivější a jaký styl kódování dané země za nejméně promyšlený?
Vzhled: belgické, britské, francouzské (neexistuje jednotný font). Prvoplánový, avšak snadno zapamatovatelný formát mají Slováci a Italové - přísně nastavené pp ččč pp dává vždy otázku "a co bude dál?". Poláci neodhadli výdej a tak už se nikdo nevyzná, jak ty formáty šly po sobě, stejně tak u Slovinců, Nizozemců a Portugalců, podobně to zkomplikovali i Rakušané. Němci a Švýcaři díky recyklaci znemožňují rekordy. Lepší je vždy místně rozdělený kód.
3. Líbí se vám vzhled i styl kódování současných českých RZ? Pokud ne, co by jste na nich změnili?
Nutno poznamenat, že přidáním europroužku na vzhledu hodně získaly. Trošku se mi příčí posun krajského písmene, více by se mi líbil formát, kdy by bylo krajské písmeno před mezerou (v prvním řádku) a za mezerou nějaké šestimístné číslo, ale přiznávám, že současné rozdělení na skupiny třech a čtyřech znaků je snadněji zapamatovatelné. Přimlouval bych se dobudoucna za to, aby krajské písmeno neopustilo první skupinu znaků. Pokud bych měl vymyslet úplně nový systém podle ORP, pak bych navrhoval tento:
dvoupísmenný kód, mezera a pět čísel. Po AB 99999 by přišlo AB 0001A atd.
Vámos: Ta tachovská mi taktéž připadá jako úplně nejstarší formát, podle mého označování tedy T155/53
|
že by?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 13:39:42 |
|
Ad Anketa:
1. Pěkné pokoukáníčko je na rakouské a slovinské značky - s erby. V tomto rakušané moc hezky inspirovali. Bohužel v CZ platí zásada, že pěkné, funkční, přívětivé atd. ze zahraničí zásadně nepřejímáme - asi stále ve zdejších lidech přetrvává historická schopnost přejímat pouze stupidity po sovětském (americkém) vzoru. Ale ani to u SPZ/RZ ve vztahu k USA neplatí.
Vůbec nejvýše si asi cením rakouských značek na přání (tedy za peníze úřadu nikoliv úředníkovi!)
Z pohledu staromilce mám moc rád stále ubývající staré rakouské značky, které mi připomínají 1. čs. republiku.
Oblíbil jsem si také nové německé RZ s jejich fonty. Němci také zavedli jako první (?) EU proužek a po nich se opičilo snad půl ne-eu-evropských států.
2. Suverenně nejošklivější značky jsou pro mně francouzké. Nelíbí se mi ani ryze pragmatické značky z BIH, kde písmeno nevyjadřuje vůbec nic, ale tam je to polická nutnost. Nepěkné jsou také fonty na polských SPZ - moc hubené.
3. RZ v CZ jsou opravdu jen pragmaticky navrženým shlukem písmene a čísel. Z hlediska evidenčního jim nelze nic vytknout, patriotství ke svému městu nebo zemi - ani náhodou. To se na oficiálních místech v CZ nenosí. Dost mi v CZ chybí možnost vydražení značky na přání, což nahrává korupci - viz diskuse před časem i zavedený terminus technikus ZMP.
Z odpovědí na všechny 3 dotazy vyplývá, že jsem příznivec značek, které vyjadřují více, než že moje auto je evidováno jako 157 326-té vozidlo v mém kraji. Značka by měla mít svůj šmrnc a měla by, když si to její majitel přeje, ukázat i víc - ale NE způsobem, že na bavoráku s černými skly mám na RZ samé sedmičky, protože si můžu koupit, koho chci. To je ale problém etický a nikoliv technický - a ten vyřešíme nejdříve za 2 generace, tedy za 40 let. |
že by?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 14:12:43 |
|
Ad TC-87-68:
To je dobrá otázka. Značka byla vyrobena jako T53, ale je používána v systému T60. Pokud bude v nyní zaváděné badatelské terminologii odlišen typ 53 a 60, tak se domnívám, že by mohla být označena jako T53/60-155. Tedy kategorie vozidla/původní systém, němž byla značka vyrobena/systém, v němž je značka používána/tvarové označení značky. I když v tomto případě 155 je nepřesné a možná si starší systémy zaslouží pro badatele vytvoření nového označení podle rozměrů SPZ. A pak vytvoření nového "kultovního pdf".
Pro druhotné použití značky (T53/60) zřetelně mluví vysoké první dvojčístí.
Mimochodem, je známý případ někde ze světa, aby byly SPZ přejímány z jednoho systému do druhého tímto docela náročným způsobem? To byl tehdy bez počítačů docela oříšek. Šlo o dva problémy
a) jednak v období několika (4?) let přeregistrovat vozidla tak, aby nedošlo ke dvojí registraci na stejné značky - to celé ještě umocněné, že systém ´60 připouštěl stejné číselné řady pro T, M, A...
b) Nepoužité (a kdoví, jestli náhodou i použité zachovalé) SPZ z okresu ABCD převést/převézt do okresu EFGH. To byl krásný maglajz.
Není to náhodou na zápis do ginesoknížky?
Myslím, že to byl velmi nerozumný nápad, aby v končícím i začínajícím systému byly ponechány značky v konfiguraci PP-ČČ-ČČ. Tím si soudruzi zadělali na několikaleté dobrodružství. Pokud by už v roce 1960 přešli na systém nových značek PPP-ČČ-ČČ, tak mohlo být po dobrodružství. Ale uznávám, musely by se vyhodit do šrotu asi 2 tuny plechu, který byl takto ještě použitelný a použitý.
Vzhledem k administrativním obtížím, které toto přeevidování vozidel a přehazování značek mezi okresy přineslo, se domnívám, že to možná byly jedny z nejdražších tun plechu v tehdejším lidově-demogratyckém a následně socialistickém Československu. |
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 14:36:27 |
|
před nedávnem jsem četl v časopise o veteránech článek o SPZ ve Švýcarsku. Tam když někdo značky vrátí, tak se vyčistí a ty původní tabulky opět někdo dostane.
Myslím, že ta přeregistrace nemusela být zase tak strašná. Prostě se okres vybral, doplnilo se co bylo potřeba a pak se to zavezlo jinam. Vždyť to trvalo docela dlouho.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 14:48:47 |
|
Anketa:
1. Líbí se mi slovinské SPZ, font na nových německých a ze starších malé italské.
2. Nelíbí se mi starší německé a kombinace znaku a EU proužku na slovenských. Příjde mi to jako přehnané. Naopak jako zajímavé vidím kombinaci EU proužku a lokálního znaku (A,SLO)
3. české se mi od zavedení EU proužku líbí, zejména v současné pestrosti formátů. Škoda, že se nezůstalo u starého systému a EU proužku. Bylo by to zajímavé a takové tradiční. Byla by vidět kontinuita systému. Navíc bylo kožné použít i uvolněné slovenské kombinace.
Nechápu, proč stále není možné mít legálně značku na přání. Ten proces byl legislativně (sice složitě, ale budiž) připraven
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 14:50:27 |
|
Ad: že by ?
Vtipný příspěvek; v našem reál. social. Absurdistánu se však především šetřilo! Vyhodit do sběru nějaké nepoužité značky, to by bylo neomluvitelné plýtvání majetkem v soc. vlastnictví a snad i něco horšího ... |
že by?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 15:07:27 |
|
Ad Tomcat.
Jo, ten BORDEL jsme zažili, fuj. Proto jsem vždy v Rakousku jako v lázních. To je balzám na duši a navíc naše stará vlast.
Tomcatovi i ostatním analytikům posílám pár výpisků z pěti technických průkazů os. automobilů.
Zajímavý je přepis z roku 1949 - dělení okresů po zrušení zemí (tam ten bordel v SPZ začal, pak už to jen gradovalo).
Z M-VY 113 na M-SF 113. Protekce, nebo se u dělení okresů obecně jen přepsala dvě písmena? To by také byla úspora - tentokrát barvy - na neplastických značkách. Soudruzi tak v celé ČSR ušetřili několik litrů barvy a vytřeli imperialistům zrak.
No, a tady je slíbené krmení:
Os. automobil
zař. 14. 4. 1949, Slavkov u Brna, M-SF 113
poznámka – dřívější značka M-VY 113 (podobnost čistě náhodná???)
Os. automobil
zař. 10. 1. 1955, Martin, PM-68-64
přehlášen 31. 5. 1957, Bytča, PM-09-29
přehlášen 31. 5. 1957 (??? – viz předchozí řádek???), Uh. Brod, PF-07-41
přehlášen 9. 11. 1964, Uh. Hradiště, UH-27-42
přehlášen 5. 8. 1965, Hodonín, HO-34-16
přehlášen 19. 7. 1967, Olomouc, OC-04-01
Os. automobil
zař. 18. 10. 1956, Malacky, PJ-14-12
přehlášen 30. 7. 1958, Olomouc, PC-64-64
přehlášen 28. 6. 1963, Olomouc, OL-31-88
Os. automobil
zař. 13. 7. 1960, Prostějov, PS-06-46
k nezapsanému datu změna SPZ na PV-16-25
přehlášen 21. 6. 1976, Bruntál, BRA-41-84
Os. automobil
zař. 20. 12. 1961, Prostějov, PV-06-42,
přehlášen 3. 9. 1979, Bruntál, BRA-86-99 |
že by?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 15:14:23 |
|
Ad Pajda
Značky na přání v CZ? Vyloučeno.
Nevybavuji si žádné opatření v poslední době, které by doopravdy bylo protikorupční. A myslím si, že značky na přání, obzvlášť pokud by to byly nejen A01 AHOJ, ale také 8B8 8888, by připravily úřednický stav o sakramentsky velké peníze - které by dokonce přibyly ve státní kase.
Avšak stát, který s penězi hospodařit neumí, si je ani nezaslouží. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2857
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 15:38:06 |
|
Z odpovědí na všechny 3 dotazy vyplývá, že jsem příznivec značek, které vyjadřují více, než že moje auto je evidováno jako 157 326-té vozidlo v mém kraji. Značka by měla mít svůj šmrnc a měla by, když si to její majitel přeje, ukázat i víc - ale NE způsobem, že na bavoráku s černými skly mám na RZ samé sedmičky, protože si můžu koupit, koho chci. To je ale problém etický a nikoliv technický - a ten vyřešíme nejdříve za 2 generace, tedy za 40 let.
Jak trefné k té naší zaprděné kotlině...
|
že by?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 15:52:52 |
|
Ad RR-14-82 v Olomouci - viz výše uvedené příspěvky
Při přepisování značky a místa registrace (Olomouc, PC-64-64, r. 1958) mě napadlo podívat se do výtečně zpracovaných tabulek - dějepisu SPZ/RZ. A ejhle PC v systémo ´53 Olomouc, v systému ´60 Praha-západ. Takže je možné, že když soudruzi příslušníci z Olomouce naskládali nevyužité SPZ série PC v roce 1960 do dodávkového tudora, aby odvesli 60 kg plechu do Prahy, tak si rovnou mohli dovézt alespoň 20 kg plechu z Prahy. Pak by platilo, že v systému ´53 patřila série RR do Prahy a v přechodném období 1960 - 1961 mohla být vydávaná v Olomouci, než si soudruzi dovezli cca 20 kg značek OC z Mladé Boleslavi.
Myslíte si, že tato vzájemná meziokresní výměna mohla existovat? Zde je to výhodné, protože Praha-západ dostala "svoje značky", Olomouc v čekacím meziobdobí měla "neutrální značky".
Speciálně Ostrava, Opava a Olomouc asi nějaké meziobdobí neutrálních sérií mít mohly, protože "óčkové značky" byly kompletně roztoulané po republice. Zřejmě z obav z tohoto přechodu mezi systémy ´53 a ´60 byly poměrně malému městu Olomouc přidělené 3 série (OL, OC, OM)- to jiná města srovnatelné velikosti neměla. |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 15:59:23 |
|
že by?:
Výpisky z TP - super údaje, díky moc, jen víc takových
Z M-VY 113 na M-SF 113 je změna přesně podle instrukce Ministerstva dopravy. U okresních úřadů vzniklých z expozitur se pouze nahradí písmena starého okresu písmeny okresu nového. To jednoduché přepsání je nejen na samotné tabulce, ale i na evidenční kartě ve všech kartotékách (okresní i centrální). Nemusí se zakládat nová karta a stará se jen přerazítkuje. Takže skutečně z úsporných důvodů.
V roce 1960 nešlo ani tak úplně o změnu systému SPZ, ale okolnosti si pouze vynutily změnu přidělování. Trochu to vyplývá i z Pokynů pro přidělování SPZ. Jednotlivé změny se řešily za pochodu podle nutnosti. Úspora vzniklá použitím starých tabulek v novém systému v tom sice taky hrála roli, ale ne nejdůležitější.
Prostě k 1.7.1960 vzniklo nové správní uspořádání. Tomu se musel přizpůsobit stávající systém. Ukázalo se, že to jde dost blbě a navíc asi brzy dojde kapacita. Tak někoho napadlo trochu upravit stávající systém tím, že nově přidělí série místo krajům přímo okresům a kapacitu navíc získá tím, že se série použije pro každou kategorii zvášť - každá kombinace až sedmkrát současně.
To, že přijatá opatření se cca po pěti letech ukázala jako nedostatečná byl v plánovaném hospodářství celkem běžný jev Prostě vývoj motorizace bežel rychleji, než stihli soudruzi plánovat
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1486
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 16:07:17 |
|
že by ?:
Myslíte si, že tato vzájemná meziokresní výměna mohla existovat?
Bylo to trochu jinak, viz výše zmíněné "Pokyny".
Nepoužité zančky sérií OC ani PC ze starého systému podle mě nezbyly. OC se v Olomouci na osobácích použila až jako druhá (nově vyrobená) a PC se na osobní auta v okrese Praha-západ nedávalo nikdy (bylo jen na motocyklech). Nějaké vzájemné výměny se neprováděly, přesuny sérií byly prováděny z centrální úrovně (Hlavní správa VB).
|
že by?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 16:37:09 |
|
Ad Vámos:
Dík za vysvětlení z r. 1949.
S tou sérií PC jsem to jen zkusil. PD bylo podle fotografií fyzicky také vydávané, tak nevím, jak tehdy systém fungoval a zda mohlo něco z PC zůstat - jedině vrácené, odhlášené značky.
Že se v Praze - vidieku vydávaly PC jen na motocykly jsem neregistroval.
Takže pořád zůstává otevřené teoretické přerozdělení neutrálních sérií - viz ta RR v Oc.
Ale určitě se to vyřeší, tak jako před časem diskutovaná kauza s atypickými značkami v CZ. Pak se ukázalo, že to je neoficiální ražba z Německa...
OC se sice použila v Oc na osobácích jako druhá, ale možná trochu jako prostřední. Nevím, jestli mohla být celá série OL vyčerpaná do r. 1967 - viz zavedení OC, ale před časem zde byla fotka legálně jezdícího polského fiata 125p OL-34-20 a ten určitě nebyl r.v. 1963. Jedině, že by byl 2. vozem na těchto značkách v okr. Oc - což zde bylo také diskutováno, a toto také před r. 1989 šlo zařídit.
A ještě dotaz z jiného ranečku: Jak jsou evidovány koňské povozy a kočáry, mají dnes v CZ nějaká registrační čísla? V zahraničí jsem něco viděl, ale možná to bylo jen číslo licence koňského taxikáře. |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 16:54:46 |
|
Ad že by ?
K oběma příspěvkům - perfektní údaje, víc takových ! Potvrzují mé "historické" vzpomínky, díky zvášť za údaje z okresu PV. Výměna M-VY za M-SF se stejným číslem může být náhoda; tehdy se asi čísla na přání nedávala.
Souhlasím s Vámosem - série OC byla v systému po r. 1960 vydávána v Olomouci až po vyčerpání série OL, pak následovala OCA, OCB ... K použití původních (nevyčerpaných) sérií v systému po r. 1960 však docházelo; jen namátkou: určité řady čn/žl BK byly používány na okrese Blansko.
Dále potvrzuji, že série PC byla kompletně použita v Olomouckém kraji a končila na okrese OL; po ní následovala PD, která začínala v Prostějově. |
že by?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 17:07:43 |
|
Ad Tomcat:
Nevěřím, že v Oc stihli do r. 1967 vydat celou sérii OL. A hlavně: Co ten polský fiat OL-34-20?
Soudruzi Svarmovští sigmáci pro změnu používali v 70. letech soutěžáckou Ladu VAZ 2101 s SPZ OL-66-66, ale to mohla být donebevolající protekce (zrovna ty šestky - do nebe...).
Nicméně, obě vozidla v 60. letech vyrobena nebyla - a tak velké štěstí, abych natrefil dva takové kousky s následným vydáním SPZ, asi nemám. |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 17:35:00 |
|
Ad: že by ?
Z teho Olomóca su docela zmatené ! Že by ? to tam vydávali na přeskáčku ? Nejdříve část OL, pak nějaké OC, zbytek OL, znovu OC a pak navázali OCA, OCB ... ? Musim se po tym v Olomócu podivat, i když staré dvoupísmenné jsou už vidět velmi vzácně. |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1487
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 18:16:22 |
|
Takže něco k té traktorové TC-87-68.
Na ní se totiž dají dobře ukázat úskalí používání některých označování. Především na značnou problematičnost označení vzor 60. Tabulka byla totiž zcela nepochybně vyrobena pro starý systém (vzor 53), ale vydána až podle nového systému (vzor 60?). Na tabulkách získaných do sbírek nebo na blíže nedatovaných fotografiích by se pak vzor určil jak? Tam nemusí být vůbec zřejmé, pro který systém byla vydána ani vyrobena. Navíc „vzor“ by měl označovat typ provedení a ten se v roce 1960 nijak nezměnil. Takže podle mě jednoznačně vzor 53 (1953) a to na osobácích a náklaďácích až do roku 1986.
Další problematická věc je používání typů RZ na staré SPZ. To podle mě lze aplikovat až na vzor 1994. Někteří zde uvádějí typ 155. A proč ne třeba 151? Vždyť přední je jednořádková. Až do roku 1992 byl pro každý druh vozidla vyráběn jen jeden typ SPZ. Pokud vynecháme různé „barevné“ SPZ, tak kombinace vzor + druh vozidla (osobní, nákladní, atd. – tato terminologie se používala oficiálně) jednoznačně a nezaměnitelně určuje provedení tabulek.
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 18:35:44 |
|
že by:
k nezapsanému datu změna SPZ na PV-16-25
Na straně 8 to není?
|
|
