Archiv do 18.února 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek že by? Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.34 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 19:09:16       Ad Vámos: Ne, není. Ale přehlédl jsem jiná razítka jinde, takže s omluvou znovu takto: Os. automobil zař. 13. 7. 1960, Prostějov, PS-06-46 20. 11. 1962, změna SPZ na PV-16-25 přehlášen 21. 6. 1976, Bruntál, BRA-41-84 Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 19:11:32         zař. 13. 7. 1960, Prostějov, PS-06-46 To je taky velice zajímavé! 13 dní poté, co Prostějov začal (mohl začít) vydávat sérii PS je vydáno číslo 06-46. Zajímavé by bylo vědět, od jakého čísla se vlastně šlo. Chronologicky od 06-01 asi ne, protože 46 aut za 13 dní je trochu moc. Perfektní studijní materiál Díky moc (Příspěvek byl editován uživatelem Vámos.) Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 13. února 2007 - 19:16:02         že by? nedaly by se poslat kopie těch podstatných stránek na spz.rz(zavináč)seznam.cz ? Díky moc Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 00:54:44         rozebíráte tu zajímavý věci. jen tak dál vnesli jste mi velikej zmatek do pořadí vydávání SPZ-sérií v Plzni. dá se tedy dnes alespoň přbližně určit co a kdy se v PM začalo vydávat v systému 63? PM? a od jaký hodnoty? dovolil bych si přihodit něco ke konci okresního kódování, nevím, jestli jsem to už hlásil, obrazem ale určitě NE.     dědek v posledních koncích SPZ zfocených z jeho sešitu ;-) ke žlutým Prachaticím nic neuvádí. takže tohle by mohlo být něco jako startovací nejvyšší žlutá že by? Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.34 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 09:21:49       Ad Vámos: Ne, nedalo. Bohužel. Údaje jsou překontrolované, takže by měly být O.K. Za to jedno přehlédnuté datum se omlouvám :-) Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 13:44:26         V archivu pražského místodržitelství (Statthalterei Prag) jsou v souvislosti s poznávacími značkami zajímavé věci. V probíraných složkách byly většinou dotazy na držitele vozidla konkrétní poznávací značky v souvislosti s nějakým přestupkem nebo jiným porušením zákona. Bylo tam i pátrání po několika vozidlech, co v letech 1906-1908 projely bez zastavení kolem celní kontroly na hranicích. Někdy se jednalo o německá vozidla, viz následující (v originále vše psáno německy, většinou rukopisně, někdy byl problém přečíst) 5.9.1908 automobil cizí poznávací značky IZ 8234 překročil bez zastavení státní hranici na hraničním přechodu Neuhausen (asi v přibližně v místě dnešního Pomezí nad Ohří) (IZ 8234 by mělo být Prusko, Regierungsbezirk Düsseldorf - moje pozn.) Dne 17.10.1907 překročil bez zastavení státní hranici automobil. Saští a rakouští celníci ovšem zaznamenali PZ odlišně – uvádím obě včetně zjištěných případných majitelů: III – 1324 Viktor Kabitzsch, bydliště Altenstein, Kreishauptmannschaft Leipzig III – 1242 Rittmeister Christoph Heinrich von Arnim, bydliště Oschatz, Kreishauptmannschaft Leipzig Dne 27.9.1908 překročil státní hranici bez zastavení motocykl IK 3286 – majitel Henrich von Roux, Lauban, Pr. Schlessien, Breite Str. 17 – dnes Lubań v Polsku. Pak nějaké zmínka o PZ IA 3929, podle mě berlínské, majitel byl ale údajně ze St. Petersburgu A ještě dva zjištění majitelé z Čech v souvislosti s jinými přestupky: 3.9.1908 OI 342 automobil – Fahrradhändler Franz Petziker, Komotau, Bahnhofstraße 324 (obchodník jízdními koly z Chomutova, nádražní ulice 324) 19.7.1907 OII 86 automobil – Albert Ritter von Kralik, Winterberg (Rytíř von Králík z Vimperka – takže koukám, že Rittmeister von Hřebík z filmu C.k. polní maršálek nebyla zas tak velká nadsázka) Bohužel jsem si zapomněl poznamenat, jakou PZ mělo vozidlo, které „ohrožovalo bezpečnost v nějaké obci (nešlo pořádně přečíst) tím, že projíždělo vysokou rychlostí 30km/h“ Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8423 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 13:50:52         To jsou krásná jména. Kam asi všechna zmizela? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 18:43:34         Němci také zavedli jako první (?) EU proužek a po nich se opičilo snad půl ne-eu-evropských států Ono to bylo trošku jinak: Europroužek není německý výmysl, jeho zavedení umožnila (nikoli nařídila) směrnice evropské komise z roku 1998. Němci reagovali hned, pokud vím, tak po určitou dobu si mohl majitel vozidla vybrat, zda-li se nechá vyrobit starý nebo nový vzor. Později se začaly přidávat další státy (Itálie 1999...Rakousko 2002...Dánsko plán 2009 atd.). Některé státy vně unie se na vstup začaly připravovat a zavedly vlastní velmi podobné modré proužky (Polsko, Rumunsko, Bulharsko, Turecko) nebo si vyčlenily místo (Česko, Chorvatsko). Ale třeba Slováci a Maďaři měli své národní proužky už před vydáním oné směrnice. jsem příznivec značek, které vyjadřují více, než že moje auto je evidováno jako 157 326-té vozidlo v mém kraji No jo, ale většina obyvatelstva přistupuje k RZ jen jako ke kusu plechu, kvůli kterému musí na úřad, případně který jim hyzdí jejich vůz (tuneři) a kombinace na nich uvedená je jim lhostejná. Nechápu, proč stále není možné mít legálně značku na přání Osobně jsem odpůrce zavedení "personalized" značek v Česku. Náš systém se k tomu nehodí. Dobře vymyšlené to mají Rakušané, kde si dokonce některé spediční firmy na značky dávají evidenční čísla svých vozidel (viděl jsem třeba soupravu W NTS 5 + W NTS 54). Někteří zde uvádějí typ 155. A proč ne třeba 151? Vždyť přední je jednořádková Ta kontinuita je podle mě jasná. Až do roku 2004 se traktorové vyráběly jen v jedné, dvoutabulkové podobě ve velikosti dnešního typu 155. Jednoduše řečeno, všechny traktorové značky od roku 1953 jsou přímými předchůdci dnešního typu 155 (nikoli 151 či 158) a tak by měly nést jeho číslo. Asi takto: T155/53 T155/63 T155/86 T155/94 T155/01 U malých přívěsů je to také jasné: P102/78 P102/86 P102/94 Myslím si, že u všech druhů SPZ, které se v letech 1953 - 2001 vyskytly, se dá vymyslet označení, které bude postaveno na k.pdf. Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz RegioMap Plzeňského kraje Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 19:04:21         Oslovil jsem lidi na serveru majitelů Spartaků a tady je první vlaštovka: první registrace 5.10.1961 RR 01-38, pak výměna 24.1.1963 za OP 05-70 hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. Volker Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 20:09:05         martin_l: Europroužek byl v Německu zaveden 15.1.1995 celostátně, ale již 1994 začinali země Berlín, Brandenburg a Sasko nabízet na přání nové značky. Od 1.11.2000 je nový vzor povinný. První země s proužkem ale byla Malta začátkem 90. let, přestože vůbec nebyli v EU. Pro většinu lidí je ta značka jen kus plechu, ale za naše nízkou cenu (10 EUR) existuje poptávka, pravděpodobně vice než polovina majitelů si něco hezkého vybere. Tomcat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 20:28:45         Ad: PAJDA (517) Perfektní informace , díky. Série RR se zřejmě vydávala po 1.7.1960 v Severomoravském kraji, nikoli v Praze. Chtělo by to ještě pár podobných informací, aby se to dalo definitvně zobecnit. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 20:34:17         Pajda: 5.10.1961 RR 01-38 - není uvedeno kde, znamená to že v Opavě? Jinak skvělá informace, díky moc Martin L: Myslím si, že u všech druhů SPZ, které se v letech 1953 - 2001 vyskytly, se dá vymyslet označení, které bude postaveno na k.pdf Vymyslet se dá cokoliv. Ale byla by to jen zbytečná komplikace a informace spíše matoucí, v každém případě nadbytečná. Označení typu dle RZ je vhodné použít pouze vzoru 1994, který se s RZ rozměrově shoduje. U starších vzorů by to číslo typu vlastně vůbec nic nevyjadřovalo a bylo by tam jaksi navíc (tudíž zbytečně) Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 21:46:04         Dnes odpoledne jsem opět navštívil archiv na Chodově a pátral v materiálech místodržitelství, tentokrát léta 1909 - 1910. Je to docela náročné. Jsou tam spíš jen útržkovité informace, ale něco málo o přidělování číselných řad na okresy a celní úřady jsem tam našel. To se objeví časem v mém historickém článku. Sem hodím zas jen několik zajímavostí. V souvislosti se zavedením MPZ (Unterscheidungszeichen) a zrušením registrace na hranicích u vozidel ze zemí, které je zavedly, po 1.květnu 1910 výrazně ubylo značek přidělených na celnicích, naopak se po Čechách pohybovalo mnoho vozidel s německými značkami – většinou saskými, případně z pruského Slezska, jiné spíš výjimečně, bavorská snad není zaznamenána ani jedna. Takže pár PZ z německých automobilů z léta 1910 (odkud jsou doplňuji sám): A 1094 Anhaltsko, Cöthen II-2134 Sasko, kraj Dresden I-950 Sasko, kraj Bautzen II-265 Sasko, kraj Dresden II-2458 Sasko, kraj Dresden I-1023 Sasko, kraj Bautzen II-2638 Sasko, kraj Dresden – u toho je český zápis „jenž u Kralovic zavinil srážku s povozem“ Bylo tam zase i několik záznamů o projetí hranice bez zastavení („die Zollgrenze ohne anzuhalten passiert“), např. Zollamt Ebersdorf hlásí projetí automobilu IK 3541 Zajímaví jsou i majitelé vozidel s na celnici vydanými značkami, např. česky psaný záznam: OVII 487 Z „Warham Whaitney, důchodník z Neu-Yorku“ - značka přidělena na hraničním přechodu Vejprty (řada VII481 - VII530) Pak třeba hezký doklad duplicitních řad pro automobily a motocykly: V předtištěném formuláři na dotaz na majitele je v kolonce „Automobil-Motorrad“ (nehodící se škrtněne) škrtnuto oboje a ručně napsáno „Kraftfahrzeug“ (už to je zajímavý doklad práce úředníka). Odpověď na Erkennungszeichen OII 598 je pak: Automobil – Fritz Simon, Hopfenhändler in Saaz (obchodník chmelem v Žatci) Motorrad – Vinzenz Schubert in Michelob Nr 90 (Měcholupy č. 90) Beide Bezirkshauptmannschaft Saaz (obojí okresní hejtmanství Žatec) (Příspěvek byl editován uživatelem Vámos.) Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8426 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 00:51:38         To je prostě nádherné Bylo tam zase i několik záznamů o projetí hranice bez zastavení Možná by bylo docela zajímavé, kolik aut tehdy projelo hranici se zastavením. Jestli vůbec tehdejší řidiči věděli, že je třeba zastavit... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 01:12:33         Mcbain: Zase při tehdejší rychlosti asi nebyl pro řidiče problém všimnout si zuřeivě mávajících celníků. Btw. nebyly závory? Kalousek je jednička! 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 08:16:24         je v kolonce „Automobil-Motorrad“ (nehodící se škrtněne) škrtnuto oboje a ručně napsáno „Kraftfahrzeug“ (už to je zajímavý doklad práce úředníka) Vidím, že pravidlo číslo 1 (Pro neznalé: Značky nemají logiku!) platilo už od prvopočátku dějin... Régiomap Jihomoravského kraje v Excelu - aktualizace 8.2.2007 Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 09:38:59         Ad zastavení na hranici: Ono totiž až do 30.dubna 1910 bylo nutné každé cizí vozidlo na hranicích zaregistrovat na celnici. A těch značek vydaných na celnici s červeným Z na konci bylo víc než normálních registrací. OVII 487 v tom roce 1910 ještě u normálních registrací nebylo dosaženo. Od 1.května 1910, kdy se uznávaly PZ ze států D, BG, E, F, GB, H, I, MC, R (Rusko) opatřené těmito MPZ, těch registrací na hranicích dramaticky ubylo a normální PZ začaly mít navrch. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 09:58:25         Série RR: Tahle Škoda 1000MBX ale v Severomoravském kraji registrována nebude.   Je to zjevně tovární fotka, takže registrace asi v Mladé Boleslavi (tam kraj Praha souhlasí), teoreticky i v Rychnově na Kněžnou (závod Kvasiny). Já bych tipoval, že série RR byla rozdělena na poloviny - první polovina byla ze Středočeského kraje předána do Severomoravského a druhou si asi nechali Podle mě se série RR v Severomoravském kraji vydávala až po 1.10.1960, protože tabulek se sériemi HP a PG nebyly žádné zásoby a všechny ostatní severomoravské série byly blokované kvůli novému rozdělovníku. Objevení té série RR na severní Moravě mi objasňuje jednu věc, se kterou jsem si lámal dloouho hlavu: "Jak se postupovalo, když v kraji žádné volné tabulky neutrálních sérií nebyly?" Od září 1960 se totiž už vyráběly jen tabulky podle nového rozdělovníku a staré neutrální už mohly být rozdány. (Příspěvek byl editován uživatelem Vámos.) Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 10:01:28         Pánové doufám že mě s dotazem nevykopnete ač se netýká SPZ. Bydlím na hranici okresu Opava/Ostrava a vždy byla u silnice značka okres Ostrava, poté byla cca před 1-2roky snesena a teď na počátku týdne koukám je tam nová hezká Ostrava-město. Měl jsem dojem že okresní značky už nebudou. Čím to že je tam místo Ostrava, Ostrava-město výrobcům se platí za každé písmenko navíc? Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q má buď FF nebo neumí číst 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 10:53:25         Mayg: Proboha, Mlho, vždyť už o tom dobrou čtvrt hodinu hovoříme Régiomap Jihomoravského kraje v Excelu - aktualizace 8.2.2007 že by? Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.34 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 10:55:31       Ad Vámos Moc hezký PROTOTYP MBX. Sériová MBX se dělala až cca od r. 1966/7 (s jinými zadními blatníky - musel bych chvilku hledat). Toto je hodně pozdní prototyp, většinou jsou publikované starší fotky! Toto auto už má "sériové" přední blatníky i přední nárazník. Starší vozy měly reflektory více vpředu a nárazník prolomený/snížený. Tohle auto mohlo být vyrobené až okolo r. 1963/4, ale pravděpodobněji až 1964! Někde bylo publikováno, kdy se tyto vzhledové změny prototypů provedly. Vůbec by mě nepřekvapilo, kdyby se stejná SPZ objevila na více prototypech škodovek. Takže, kdoví, zda nebyla vydaná už před velkým třeskem 1960. K této problematice doporučuji průzkum více fotek prototypových vozidel Škoda. Pokud se nenajde někdo kvalifikovanější, mohu se pokusit zde publikované snímky datovat. Před chvilkou jsem měl v ruce knížku "Údržba a opravy automobilů Škoda 440 až Felicia" (SNTL, 1973, autor J. Andrt) a je tam hezká fotka Octavie combi, model 1961 s SPZ ZB-93-49 a také notoricky známá fotka Felicie, model 61 s SPZ A-05-77 ve standardní velikosti a s upraveným fontem sedmiček. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 11:02:22         Mayg - 3260: Vždyť už o tom dobrou čtvrt hodinu hovoříme, Mlho - V sousední diskuzi RZ-ORP v tomto týdnu Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4059 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 11:10:42         Mayg: Okresy existují i nadále, takže proč by tam neměla být? Spíš jsou zajímavější dílčí úpravy hranic okresů, které proběhly k 1. 1. 2007 a zrovna na Ostravsku znamenaly podstatné změny. Otto Bismarck rytíř síly kráčí pilně k svému cíli Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 11:20:47         MBX: mám za to, že i starší varianta blatníků na nich existovala, každopádně poklice jsou neběžné. hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 11:21:20         že by?: Vůbec by mě nepřekvapilo, kdyby se stejná SPZ objevila na více prototypech škodovek Jasně. Celkem známé jsou "putovní" SPZ série OC, vyskytující se na různých prototypech, často vyrobených až okolo roku 1962. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Freelander Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 15:10:08         Proč posíláme SMS rekordy do finské sítě? že by? Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.34 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 17:42:37       Ad Pajda - MBX Sériová MBX (a MBG?) se vyráběla pouze s novými zadními blatníky, staré zadní blatníky jen na MB. Když to shrnu, vzácná fotka z pozdní doby užití "kódovaných" značek systému ´53. Vzhledem k tomu, že ve Škodovce bývaly značky putovní, tak to ale vůbec nic neznamená pro potvrzení pozdního vydávání série RR ve stř. Čechách. Zajímavější jsou objevy série RR vydané v Opavě či Olomouci. Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 21:43:28         tak, teď jsem někde smáznul příspěvek Nálezy z webů o starých škodovkách 1202: dne 25.7.1958 poprvé zaregistrován v Hradci Králové s SPZ RH-00-83,která byla později změněna na HK-63-75. S touto poznávací značkou "jezdil" až do 14.5.2002, kdy byl převeden do Pardubic a obdržel nynější značku 1E0 2083. http://www.skoda1202.predseda.com/sedalt.htm - zajímavá SPZ OF-23-39 hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. Pappe-trabi Neregistrovaný host Odeslán z: 193.165.183.185 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 02:15:19       Omlouvám se, že se Vám motám do diskuze, ale mám takový problém ohledně SPZ. Koupil jsem veterána z roku 1966, který sice už bohůžel nemá dvoupísmennou SPZ, ale přesto dobovou z ocelového plechu konkrétně PUA-16-23 a v důsledku toho, že musím vozidlo přihlásit z Pardubického kraje do středočeského, hrozí mi, že o SPZ přijdu a to bych jen velice nerad, protože se mi staré SPZ moc líbí a nerad bych o ně přišel, protože nové RZ by mému starému vozidlu vůbec neslušely!:-( Proto bych se Vás všech chtěl zeptat, jestli je nějaká možnost, že mi staré značky z jiného okresu při přihlašovaní nechají a budou stále platné? Děkuji za jakékoliv informace k mému dotazu. SPZkám zdar!:-) Freelander Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 07:33:05         Pappe-trabi: Pokud vím,v takovém případě žádná jiná možnost není. Pokud si to necháš přepsat do Středočeského kraje, patrně dostaneš nějakou hezkou za série 6Sx xxxx. Podle toho, v jaké ORP si vozidlo necháš přepsat, ti rád pomůže některý ze středočeských analitiků. Pokud si starou RZ chceš nechat, tak je tu taky možnost. Sice nepoctivá, ale pro nás SPZetkology docela normální. Při přepisu nehlásit jako ztrátu, zaplatit 200 a přední nebo zadní (dokonce si můžeš vybrat, ale radil bych přední) si dát do garáže nebo doma na zeď. Měj se Freelander Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 07:49:32         PS: Jak to děláte, že dostáváte INFO o rz přímo z odborů dopravy? Stačí napsat email? 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2873 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 09:46:57         Freelander: Ano, stačí mail a argumentuj zákonem zaručujícím právo na poskytnutí informace. Régiomap Jihomoravského kraje v Excelu - aktualizace 8.2.2007 Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 10:10:29         Pajda: Super, díky moc! Na ty stránky jsem sice kdysi dávno koukal, ale zdaleka tam nebylo tolik věcí, co teď. Zajímavé je i tahle PB-09-68. SPZ je okres Slavkov, protože pod něj v roce 1956 Velešovice patřily. Takže PB-09-68 v roce 1956 ve Slavkově Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 10:39:02         Pappe-trabi: Já bych si nechal zadní značku (když ne obě), těch je méně a bývají v lepším stavu. Vámos: Na webu Spartaků mi byla přislíbena pomoc v získávání údajů o starých SPZ systému 53, tak se těšme na výsledky. hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 10:46:48         Jak to vlastně bylo v systému 53 při koupi nového auta? Odjelo bez SPZ nebo dostalo rovnou v obchodě něco trvalého či dočasného?? Má někdo představu? hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. Freelander Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 11:28:02         3260: Díky! Vyzkouším a ozvu se! Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 12:24:52         Pajda: Bez SPZ v žádném případě neodjelo. Byly v zásadě dvě možnosti: 1. odjelo s definitivní SPZ už zaregistrované na DI v okrese bydliště majitele. Jestli to zařídila přímo Mototechna a nebo si na DI s tím techničákem došekl sám nevím. 2. odjelo s PSPZ (provizorní SPZ - červené písmo a na konci menším písmem dopsáno PSPZ). Tu pak odevzdal při registraci vozidla a dostal normální SPZ. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Feudal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 12:28:09         Ještě k RR. Dostal jsem včera mejlíka od přítele z Ostravy, který zde replikuji: Dobrý večer, dnes jsem zjistil na K-Reportu, že se tam řeší SPZ RR ... Mám nascanované jedno foto z časopisu Silniční doprava, ročník 1964, se Š-1000MB a MBX. SPZ u obou vozů je RR. Na titulní stránce časopisu je barevné foto Š-1000MB se SPZ OC-02-36. Snad to v něčem kolegům pomůže. S pozdravem Michael   S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 13:08:41         V roce 1971 rodiče kupovali Š 100 a SPZ dostali rovnou v Mototechně v Praze na Harfě. Na stejném místě vroce 1983 jsme dostali plechové červené převozky C 80-07 z nichž jednu mám ve své sbírce za tehdy značnou pokutu (pro mě jako studenta gymnázia 50,- Kčs) V roce 88 už byla na novém autě papírová převozka. hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 13:38:57         Feudal: Super. To MBX je stejné. Myslím, že o tom, že RR-5x-xx se vydávalo v MB už není celkem pochyb. Zajímalo by mě, kdy vlastně byly vydány (nikoliv přiřazeny těmto konkrétním vozidlům). Podle mě už někdy během roku 1961 se nabělo na MB. Skoro bych to odhadoval na období od konce září 1960 (nešlo už nově přidělit OC) do začátku MB asi v roce 1961. Jezdit s tím RR se mohlo teoreticky až do konce roku 1965. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 19:15:43         ad že by? & MBX: Takhle vypadal první z prototypů z roku 1961:   Ten výše diskutovaný - skoro finální RR-56-81, byl z roku 1964. Mlok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 10:11:16         Koupil jsem si knihu o historickych autobusech a zde mnoho zajimavych SPZ...   Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 10:55:35         Pavel2: ...dědek v posledních koncích SPZ...ke žlutým Prachaticím nic neuvádí... ŽLUTO--ČERNÁ PTE 08-51 tam není (a ani nikdy nebude), poněvadž konkrétně tato analýza si bere na mušku identifikaci všech sérií atypických značek, které končily v systému 1960 - 2002 číselnou hodnotou výše, než "čb. os. standardy" (omlouvám se, že uvádím tenhle prozatímní nepřesný a zavádějící termín - ten správný, v budoucnu oficiálně užívaný, dosud nebyl zveřejněn ) Ale myslím si, že by vůbec nebylo od věci spojit "dělání pořádku v typech SPZ" s pokusem o číselné vyjádření typ po typu - tedy buď jen poslední viděné (zjištěné) od každého typu nebo dokonce celý jejich "číselný životopis" - všechny číselné kombinace, které se stihly v rámci každého typu od jeho zavedení v systému 1960 - 2002 vydat. Bylo by to sice gigantické dílo, ale je nás tady na to jako psů... Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2082 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 10:59:23         Mlok: A to fousaty RT vzadu . Neco z Prostejova tam neni? Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Tomcat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 11:00:19         Ad: MLOK (11) Fotka je perfektní , ale autor má chybu v popisce; záběr pochází z doby asi o 10 let mladší. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2771 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 12:07:44         dědek: aha mlok + tomcat: jojo, ČSAD Autobusy Plzeň a.s., dříve ČSAD Plzeň, dopravní závod 306 Plzeň-sever sídlí asi 2 bloky od našeho paneláku jejich autobusy i náklaďáky vždycky měly značky PS. a vzhledem k tomu, že to RO vyjíždí na linku v zpč. kraji a má (takhle nízkou) spz PS, těžko to může být focený v roce 1952. ostatně v prvním dílu týhletý knížky je prej chyb jak máku... R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 19:08:12         Study: Prostějov je tam jako příklad vývoje malých provozů MHD - stručný popis historie. A možná by se tam i nějaká ta stará fotka našla. Sorry za OT. Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 19:45:44         Tak další příspěvek k systému 1953 tentokrát Slovensko Škoda 1201 STW vyrobeno: 19.5.1958 1. SPZ : 23.5.1958 PK-48-81 udělena v Prievidzi, držitel bydliště Nováky 2. SPZ : nevim kdy PL-42-62 (pouze razítko "PREREGISTROVANE"), stejný majitel 3. SPZ :8.7.1960 PN 66-95 nový majitel, bydliště Spišská Nová Ves. 4. SPZ :26.7.1995 AHE 67-68 , nový majitel, bydliště Praha hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 19:48:36         A další přírůstek, taky zajímavý Škoda 440 (Spartak) Datun výroby: 14.3.1958 První přidělená spz: 00-54-32 v Karlových Varech 2.6.1958 Druhá přidělená spz: OK-78-91 v Písku 2.XX.1960 Třetí přidělená spz: PI-02-44 v Písku 19.1.1965 Čtvrtá přidělená spz: AN-97-92 v Praze 7.7.1976 Pátá přidělená spz: PIA-56-02 v Písku 14.7.1976 Šestá přidělená spz: 2A4-47-64 v Praze 10.4.2003 Sedmá přidělená spz: 2Z7-95-64 v Kroměříži 27.11.2006 A teď se naskýtá otázka, proč se v systému 53 měnila značka za jinou v systému, bez jasné vazby na okres. hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. Tomcat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 20:31:39         Ad: PAJDA (526, 527) Skvělé příspěvky ; kde na to chodíš ? pokusím se Ti odpovědět, pokud to nebude zcela přesné, kvalifikovaněji Ti odpoví určitě Vámos. První auto: Nejprve registrováno PK (kraj Nitra), poté se zřejmě majitel přestěhoval do kraje Banská Bystrica a měnil registraci na PL. Auto zřejmě změnilo majitele a putovalo pro novou registraci dále na východ do Prešovského kraje (PN) - toto všechno ještě v systému '53, kdy se značky přidělovaly okresům v číselných blocích podle příslušnosti ke kraji. Nakonec auto skončilo v Praze. Druhé auto: nejprve registrováno v kraji Karlovy Vary kraji s písmeny (nikoliv s čísly) OO, poté jako OK v kraji Čes. Budějovice; obojí podle systému '53. Potom bylo zřejmě stejnému majiteli přeregistrováno podle systému '60 okresní značkou PI; zajímavé a ví se, proč, s nízkým číslem až v r. 1965. Poté ve stejném systému putovalo do Prahy (AN), znovu do Písku (PIA), dále již v současném systému '01 do Prahy a nakonec do Kroměříže (Zlínský kraj). Cenná jsou zejména data přeregistrací, v jednom případě je datum neúplné (chybí měsíc). Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 20:48:28         Mlok: Knihu jsem si taky pořídil, oba díly. Zrovna jsi ale vybral obrázek z I.dílu s chybným popisem, ve druhém díle je pak vložený papír s opravami chyb v prvním díle a je tam napsáno: "snímek pochází z první poloviny šedesátých let". Ale tuším, že jsem tam našel ještě nějakou chybu (ani dodatečně neopravenou) Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 20:49:44         Dneska jsem sledoval AMR na ČT1 http://www.ceskatelevize.cz/vysilani/17.02.2007/1170433294-auto-moto-revue/30012.html Mimo jiné tam byla reportáž o předváděčce nový fabie . Měli tam pro novináře spoustu fabií na vyzkoušení a měli RZ hned za sebou a to v řadách 6S3 41XX a 6S3 42XX Nevim kolik jich měli a možná tím sežrala automiobilka celý 2 řady. Skoukněte to a uvidíte. Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 20:51:29         Hledám na netu lidi okolo starých škodovek a prosím je o pomoc. Jakmile se něco dozvím, už to sem servíruju. hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 21:00:36         Pajda: Super Škoda 1201 STW Pokud myslíš změnu z PK na PL, tak netuším, ale určitě přesun mezi kraji. Možná by se něco daĺo vyčíst z dalších stránek TP. Zajímavý je ten třetí záznam, už z Východoslovenského kraje (osmý den). V bývalém Prešovském kraji se už po osmi dnech vydávaly série původně Košického kraje. Škoda 440 (Spartak) Jaký že to je měsíc? 2.XX.1960? Vzhledem k tomu, že v roce 1960 byla dvě zlomová data, tak tady na přesné dataci záleží obzvlášť. Jinak jestli šel Písek chronologicky, tak se muselo s výdejem PI začít hodně pozdě. Skoro se mi zdá, že tak pozdě to snad ani nebylo možné, takže to možná chronologicky nešlo. Chtělo by to více datumů u série PI. Super Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 21:07:34         Vámos: XX znamená, že údaj v TP je nečitelný. Měsíc nelze určit. hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 21:40:09         Pajda: Měsíc nelze určit Škoda. Ale i tak sqělé, moc dík! A když už je tam ta 00-54-32, tak přidám obrázek karlovarského taxíku z filnu Florenc 13:30 z roku 1957   Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2776 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 23:12:25         hlásím další (žlutou) značku systému 53: BO-53-86, asi první autobus Škoda 706 u plzeňskýho DP, ev. č. 45, dle našeho přehledu by měl být z roku 1959. dostal jsem totiž od kamaráda publikaci k 90. jubileu vzniku hromadné dopravy v Plzni a je to tam jediná fotka autobusu, kde je čitelná SPZ publikace formátu sešitu A5 s modrýma deskama je z roku 1989. fotka autobusu je datovaná k prosinci 1960. (Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.) Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2777 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 21:07:34         jedna pěkná původní reznoucí CV z roku asi 1964: http://auta5p.eu/katalog/imv/imv.htm Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 21:22:17         Pavel 2: tam je více původních chomutovských. Včetně téhle OP-51-60 Jinak díky za BO (i když zrovna tuhle už zaznamenanou mám) Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 18. února 2007 - 22:15:17         Další staré škodovky: Škoda 440 7.5.58 OF-72-43 11.11.65 AJ-60-68 Škoda 445 22.2.57 PD-65-07 5.6.1965 SU-32-85 Škoda 445 22.5.58 OZ-98-56 29.6.64 BS-17-20 9.4.2004 2S3 0930 Octavia 1960 13.8.1960 OI-37-27 25.1.1968 AK-71-63 23.12.1970 AY-35-84 hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž.