Archiv do 22.března 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 13:47:08         Další staré SPZ: Ještě přidám š. felicia v.č.474 786 r. v 1960 BA-02-78 2.12.1960 Bratislava GA-88-14 3.6.1974 Galanta BAE-21-09 14.2.1975 Bratislava GTE-55-68 6.5.1987Gottwaldov ZLB-36-48 ?????? Zlín přeregistrace Jawa-ČZ 175 r.v.1958 SP-58-24 11.6.1960 Praha západ první registrace GV-26-09 20.7.1963 Gottwaldov ZL-20-63 ????? Zlín Já na setkání po 18. hodině dorazím, snad tam najdu aspoň Dědka. hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. Feudal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 14:11:11         No, to bude ta chudák prezenčka vypadat ... Když to tady tak čtu S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 15:17:32         Já tam určitě přijdu Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 16:08:44         Tomcat: Já jsem jen vyvolal na diskuzním fóru Spartakovců poptávku po starých SPZ a jejich výměnách a oni tam postupně dodávají svoje údaje. Už tam chodí i Vámos. Já to sem jen kopíruju. Našel jsem doma v archivu jednu pěknou fotku Spartaka, to kdyby náhodou někdo nevěděl, díky čemu jsou ty staré SPZ.   hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. Tomcat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 16:14:44         Ad: PAJDA (588), FEUDAL (132), VÁMOS (1541) Ať se vám ta konference vydaří, mám skoro dojem, že vás tam bude celkem málo. Pro PAJDU, VÁMOSE - díky za skvělé informace z let '53 - ...; věřím, že Vámos jako perfektní systematik to dává dohromady a časem nám všem něco zveřejní. Pro pana FEUDALa - obdivuji Vaši grafiku, pozvánka na "šotouše" nemá chybu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 31427 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 17:44:12         PAJDA (588), FEUDAL (132), VÁMOS (1541) Co znamenají ta čísla? Registrační číslo (=pro označení míst k sezení )? Já dorazím určitě, podle Vámose vás snad najdu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2736 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 19:55:04         Včera jsem viděl u Bílý Labutě stát faceliftovaný Superb s RZ 4A1 ????. Jednalo se o vůz taxi AAA. Faceliftovaný Superb se začal prodávat teprve v září loňského roku a to byly RZ 4A1 už dávno rozebrané? Jak je tedy možný, že tuto RZ tento vůz dostal? Vím, že existují případy, kdy si autodopravci prohazují na svých vozech SPZ kvůli STK apod. Ale v tomto případě mi to u áček nesedí. Feudal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 00:54:27         Informativní zápis z předsrazového zasedání v restauraci "U KLOKOČNÍKA" : Jenom Dědek, Feudal, Pajda, Vámos a na "půlnoční" Martin Zlivský není tedy zrovna tou nejlepší vizitkou (viz prezenční listina)... ale kádr to byl zase docela silný (skoro dvě hodiny po zavíračce). Nezúčastnění a odřeknuvší mohou jen litovat ... (stravu a pitivo musí zhodnotit nezatížení přísnou dietetikou)   S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 07:05:06         Jo jo, připojuju se k Feudalovi - bylo to fajn Určitě není na škodu se takhle občas vidět. Doufám, že se i ostatní dostali popůlnoční Prahou v pořádku domů... ...a Martin šťastně dokodrcal na Moravu. Takže určitě zase někdy příště a třeba v ještě početnější sestavě ! Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 09:12:26         Martin: a co když na tom Superbu majitel přehodil masku a zadní světla? Třeba po nehodě. Sraz byl příjemný , místo rozumné . Ti co nepřišli mohou jen litovat . Feudal předváděl soupisy SPZ od prvních Laurinek až do dnešních dní (našel jsem tam všechny svoje auta) . Kromě asi 50 vozů tajných policií několika režimů tam měl komplet všechny auta. Neuvěřitelná databáze . Snad příště nás bude víc, u stolu bylo ještě jedno volné místo hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3030 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 09:44:18         Příště určitě přijdu a nebudu sám Dagu Bedmene... Régiomap Jihomoravského kraje v Excelu - aktualizace 7.3.2007 3000. příspěvků kariéry (Liga mistrů K-reportu) Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 09:44:31         Též se připojuji k příznivému hodnocení včerejšího zasedání Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Tomcat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 11:37:47         Ad: PAJDA (590) Podle zprávy to muselo být velice zajímavé; pro mne, středomoraváka bohužel nedostupné. Sakra, Pražáci, vy jste taková "Premier League" v našem oboru - podumejte o nějaké opravdu rozumné české KONFERENCI na nějakém štěpném místě s možností účasti (a možného přespání) i pro nás, Moraváky, Slezany a vzdálenější Čechy - pokecáme, poznáme se, trochu dáme hubě ... ? Domnívám se, že by to bylo k užitku. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3031 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 12:47:20         Tomcat: jako Moravan tělem i duší jsem pro neutrálnější místo na další sraz. Navrhoval bych Humpolec či Dědkovu Jihlavu. Anebo dohókat exkurzi přímo ve chřtánu ďábla - v Hiconu a pak to jít někam zapít. Régiomap Jihomoravského kraje v Excelu - aktualizace 7.3.2007 3000. příspěvků kariéry (Liga mistrů K-reportu) Tomcat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 13:35:37         Ad: 3260 (3031) Nápad spojit se s chřtánem ďábla je špicový; nápad spojit KONFERENCI s možností exkurse do místa výroby RZ nemá chybu - a teď kdy, kdo ... to nějak zorganizuje ? Dávám důvěru mladíkovi 3260. Poznávací diskuse by asi následovala; doufám, že by to nebylo odporné Starobrno !!! Věřím, že by exkurse do výrobny RZ v Popůvkách by mohla být i s následující diskusí velice zajímavá. Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 13:48:03         O exkurzi do Hiconu na srazu mluvil Dědek a povídal něco o sedlácích a Chlumci. Přinesl několik fotek z míst kam se dostal. Nejdál to bylo do vrátnice. hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8578 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 13:53:48         A navíc by tam třeba byla vidět výroba série 8A2 typu 104 nebo 105 a některým by se mohlo udělat těžko až nevolno... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2737 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 17:42:16         Pajda: Jednalo se zcela určitě o nový Superb. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 31437 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 01:17:28         Dědek: a Martin šťastně dokodrcal na Moravu. Nejen tam (fotky budou snad v neděli). Nakonec jsem se krom zastávky v Parubkách stavěl na oběd v Brně (ve ValMezu ani Rožnově nebyl čas), abych to pak ještě vzal přes Prahu (byl jsem povolán na odvoz i s žíznivou posádkou). Akorát jsem na Andělu málem skončil u limonády, naštěstí tam měli aspoň pito... No a ráno se přesunu do MB, aby se kruh uzavřel. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 14:32:38         Tomcat a 3260 : To je dobře, že to Morava s "Národním srazem" vidí tak nějak stejně jako Čechy. Já osobně bych se aspoň při premiéře prozatím přimlouval za variantu jednoho dohodnutého místa zhruba uprostřed republiky (třeba už několikrát zde zmiňovaný Humpolec). Výběr termínu bych viděl v období červen až září (pátek + sobota, případně sobota + neděle). Dá se až tam dostat vlakem, autobusem a je přímo na D-1. Navíc je to klasické, klidné maloměsto, zabloudit se prakticky nedá. Místní restauraci s hotelem "U Jirmásků" jsem tady už několikrát popisoval (a vychvaloval). Z vlastní zkušenosti vím, že je to velmi vhodné místo pro setkání více lidí. Do salónku se vejde slušně velká svatba a pokoje (dvoulůžáky se sociálkou za 350,- až 400,- Kč) jsou přímo nad lokálem, stačí zdolat pouze několik schodů (třeba i ve stylu : "...dejte mi ruce na zem, já už to dojdu"). Případná "exkurze" do Hiconu, samozřejmě spojená s pokecem, to byla taky paráda, ale od hlavního srazu bych jí oddělil jako "zvláštní akci" s nejistým konáním, protože si nejsem moc jistý, jestli se něco takového v té manufaktuře podaří někomu vyjednat. Já už se o to pokusil a dostal jsem se nejdál k okénku vrátného. Pak jsem byl i přes předem připravený proslov byť slušným způsobem, ale přece, vypoklonkován . Po telefonu se se mnou samozřejmě nechtěli bavit skoro vůbec. Holt je to něco jako tiskárna cenin, že jo. Snad by to šlo přes známý, nebo direktivně (pokud je někdo z vás něco jako jejich nadřízený ). Nebo by možná úplně stačilo mít lepší průpovídku (a hežčí ksichtík ) než já. Martin zlivský : Spíš někdy? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8585 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 17:15:16         Menší dnešní kuriozitka z pomezí pražských Vinohrad a Vršovic. Docela by mě zajímalo, kolik aut tam je vůbec registrováno a co ta série znamená?   Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 18:43:03         Serie neznamená nic, Repubblica San Marino má celostátní kódování. Od roku 1922, kdy byly na popud Itálie zavedeny RZ (neregistrovaná vozidla by nebyla vpouštěna italské území) se několikrát měnil formát. Nejprve bylo R.S.M. 1...R.S.M. 999, R.S.M. A01. Někdy v padesátých letech už se dávala čtyřmístná čísla (později i A000 apod.). V sedmdesátých letech byly písmena RSM vyhozena a od osmdesátých let se přidělovalo jen samotné pětičíslí. 3. prosince 1993 se po dosažení 47999 přešlo na A0001. Více na http://www.targheitaliane.it/sanmarino/sanmarino.htm (Příspěvek byl editován uživatelem Martin L.) Tradice od roku 1885 www.spsstav.cz RegioMap Plzeňského kraje Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 31461 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 00:00:02         Ddk: Občas i jo, doporučuji vyzkoušet. Nejraději cestou někam, když člověk zrovna neřídí. Humpolec je dobrej nápad (neb budoucnost patří Aluminiu!), ale co takovej Tišnov nebo Žďár? Ale ani takovou Opavu, Krnov nebo Ostravu bych nezavrhoval. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 13:09:28         Mz : To mám vyzkoušený. Za jízdy zásadně neusnu a to ani ve vlaku ...jinak do budoucna bych nezavrhoval žádné místo pro sraz. Jen pro ten histericky první, (na kterém se to určitě všechno řádně probere), bych rád viděl místo někde aspoň trochu "uprostřed", kvůli jisté "demokratizaci dosažitelnosti". Mám totiž vážnou obavu, že pokud by to hned napoprvé bylo až "někde na konci" republiky, tak se zrovna tohle může stát tou rozhodující špetkou na misce vah pro rozhodnutí, zda jet či nejet = odradí to od účasti jisté procento lidi z "opačného konce". A to se nesmí stát ! Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2338 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 13:21:14         Vyhledavac mi pise, ze se to ma nachazet v teto diskuzi, nikde to ovsem nevidim:   Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 31501 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 13:32:24         Ddk: Uprosřed republiky to odradí všechny rovnoměrně. Ale zkusit se to může, snad jsem jen zbytečnej pesimista. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 14:13:05         Study : To psal Tomcat, tady, dne 6. 3. 2007/ 16:47:36 Mz : Risknul bych to. Třeba to opravdu odradí všechny rovnoměrně, ale paradoxně by ten hlavní záměr mohl právě tímhle "rovnoměrným" způsobem vyjít. Tím záměrem je uskutečnit republikové, nikoli regionální setkání... Hlavně to ale nesmí odradit "rovnoměrně" všechny... ...doufám, že ne-e. (Příspěvek byl editován uživatelem Dědek.) Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 14:34:46         Dedek: Zajimave, ze tohodilo odkaz nikoli do archivu ale sem. Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 31503 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 14:49:54         To je prosté - když to tam strejda Gůgl našel a zapsal si do databáze, tak to ještě v archivu nebylo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2341 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 15:21:13         To nebyl strejda Gůgl ale strejda Centrum. Vzdycky sem mel zato, ze to hleda aktualne. Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2344 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 16:01:25         http://aukro.cz/item174872716_unikatni_stara_propadla_prevozni_znacka.html Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 18:44:19         (nejen) pro Pavla2 : motto : vámosi, dědku a případně další... poradíte mi, kdy a kde hledat/ opíšete mi jak je to s chronologií pražských osobákových černobílých SPZ a s těma důvodama proč zlom z 2 na 3 písmena nastal před AN? Dovolím si po nějakém čase sic malé, ale tentokrát souhrnnější shrnutí tohoto tématu. A to rovnou docela kacířsky, bez patřičné konzultace se zkušenými historiky této diskuze - i s prognózou "velkého třesku" tohoto typu SPZ v Praze. CHRONOLOGIE VÝDEJE SÉRIÍ ČERNOBÍLÝCH SPZ PRO OSOBNÍ VOZIDLA V PRAZE V SYSTÉMU 1960 - 2002 (STAV PODLE POZNATKŮ K 18. 3. 2007) 1962 AB , AC (začátek výdeje série AB odhaduji podle současných poznatků na období mezi červnem až říjnem tohoto roku. Nejnižší SPZ série AB, spatřená v současnosti /evidováno od 1. 7. 1999/ na provozovaném vozidle má od 9. 5. 2006 především díky Syverinovi hodnotu AB-01-63.) 1963 AC , AD 1964 AD , AE 1965 AE , AH , AJ (vynechána série AI, později použita pro přívěsový čb. "typ 102") 1966 AJ , AK , AL 1967 AL , AM , ABA (proč po "AM" přišlo "ABA" a nikoli logické "AN" - na to existuje jistě několik vysvětlení. O některých, včetně toho správného, možná ještě ani nevíme. Nejznámnější teorie jsou v současnosti tkzv. "politická" - t.j. kolize kódu "AN" s iniciálami prezidenta Novotného a tkzv. "výrobní" - tedy domněnka, že série "AN" byla lajdácky vyrobena a tak nemohla být včas použita. Jiná, zcela neuvěřitelná a prozatím nezveřejněná teorie, říká cosi "o soutěživosti" tehdejších státních úředníků. A to, že Praha mocí mermo musela utrhnout alespoň stříbrný stupínek v pomyslném pořadí SPZ, které najely na třípísmenný kód, když už jí tu "zlatou medaili" vyfoukl pražský venkov/PZA/. Mimochodem - při chronologickém výdeji : AB až AZ, by Praha v roce 1972 v rámci republiky se svým novotou zářícím "ABA" obsadila s bídou tak pětačtyřicátou až padesátou příčku...) 1968 ABA , ABB , ABC 1969 ABC , ABD , ABE , ABH 1970 ABH , ABI , ABJ 1971 ABJ , ABK , ABL 1972 ABL , ABM , ABN 1973 ABN , ABO , ABP , ABR (někdy v průběhu sérií ABO, ABP /příp. ABR/ přechod na značky z nereznoucích materiálů. Přesnější údaje k této záležitosti má Jef, uznávaný specialista /nejen/ na toto téma. ) 1974 ABR , ABS , ABT , ABU , (AA) ( přibližně od poloviny sedmdesátých do konce osmdesátých let byly k vidění vládní limuzíny označené sérií AA, přibližně okolo hodnoty 30-xx.) 1975 ABU , ABV , ABX , ABY (zde existují jisté indicie, naznačující jiný, než abecední sled sérií, v pořadí ABV - ABX - ABY - ABZ. Je totiž docela možné, že série ABX byla vynechána a vydávána až po sérii ABZ. Konkrétní důkazy pro to ale zatím nejsou.) 1976 ABY , ABZ , AN , AO , AP 1977 AP , AR , AS , AT , AU 1978 AU , AV , AY , ACA , ACB , ACC ( vynechána série AX, tento kód byl později použit na žlutočerných SPZ pro nákladní vozidla. V letech 1978 až 1980 došlo k chaotickému vydávání několika sérií najednou. Hlavním důvodem byla postupná rekonstrukce budovy "Na Míčánkách", v které tehdy byla umístěna centrální "pražská výdejna". Omezený nebo úplně přerušený provoz byl kompenzován výdejem SPZ v Mototechnách současně na několika místech v Praze.) 1979 AY , AZ , ACA , ACB , ACC , ACD 1980 ACB , ACC , ACD , ACE , ACH 1981 ACH , ACI , ACJ , ACK 1982 ACK , ACL , ACM (v letech 1982 a 1983 je dobře patrná vrcholící "krize první poloviny let osmdesátých", která následovala coby kocovina bezprostředně po oživení trhu v letech 1976 až 1980.) 1983 ACM , ACN , ACO 1984 ACO , ACP , ACR , ACS 1985 ACS , ACT , ACU , ACV 1986 ACV , ACY , ACZ , ADA , ADB (chybí série ACX - tento kód nebyl ani později použit na žádném typu SPZ. Série ADA byla pro "běžný výdej" zpočátku zcela vynechána. Ale objevila se v průběhu série ACZ na červenobílých půjčovenských SPZ s přibližným vymezením od 00-01 do 30-00 a zároveň, rovněž při vydávané sérii ACZ, v černobílém provedení výhradně na vozidlech Taxislužby, přibližně od stavu 30-01. Teprve na přelomu září a října 1990, mezi sériemi ADR a ADS, byl zbytek dosud nevydaných SPZ, vyhrazených pro Taxislužbu - cca 50-01 až 99-99, uvolněn pro "běžný výdej".) 1987 ADA , ADB , ADC , ADD , ADE (od stavu ADD 00-01 zaveden "vzor 1986", červen 1987) 1988 ADA , ADE , ADH , ADI , ADJ , ADK 1989 ADA , ADK , ADL , ADM , ADN , ADO 1990 ADA , ADO , ADP , ADR , ADS 1991 ADS , ADT , ADU , ADV , ADX 1992 ADX , ADY , ADZ , AED , AEA , AEB , AEC , AEE (série AED byla celá vyhrazena pro typ "1 + 2 řádky", tedy pro předchůdce dnešního typu 106. Vydávat se začala patrně na jaře tohoto roku, přibližně při právě vydávané sérii ADZ. Její výdej končil s největší pravděpodobností až se samotným koncem systému 1960 - 2002.) 1993 AED , AEE , AEF , AEH , AEI , AEJ , AEK , AEL (výroba a použití série AEF je bezesporu jeden z největších úletů systému 1960 - 2002. O pravých důvodech, proč se tak stalo, se můžeme jen dohadovat. Jedno vysvětlení bych měl : Omylem došlo k dvojí výrobě celé série AEE. Než by měla fabrika vyhodit 19.998 nově vyrobených tabulek z lehkých slitin do kontejneru, raději zaměstnali pár lidí navíc a ti u zbytečně vyrobené série v rekordně krátkém čase a v nočních směnách vygumovali všem druhým "éčkům" nožičku. Abeceda na to nic nenamítala, tak co. ) 1994 AED , AEL , AEM , AEN , AEO , AEP , AER , AES (od stavu AES 00-01 zaveden "vzor 1994", prosinec 1994) 1995 AED , AES , AET , AEU , AEV , AEY , AEZ , AHA (chybí série AEX a pokud mě paměť neklame, nebyl tento kód použit ani na ostatních typech SPZ) 1996 AED , AHA , AHB , AHC , AHD , AHE , AHH , AHI , AHJ 1997 AED , AHJ , AHK , AHL , AHM , AHN , AHO , AHP , AHR , AHS (v rámci série AHN byl pro černobílou variantu "2 + 2 řádky", tedy předchůdce dnešního typu 105, vyhrazen krátký úsek číselné řady, zhruba na úrovni 02-xx) 1998 AED , AHS , AHT , AHU , AHX , AHY , AHZ , AKB (chybí série AHV, vyhrazená např. - tady bych potřeboval doplnit! - určitě pro modrožluté cizinecké SPZ a... žlutočerné "náklaďákové" SPZ? Dále chybí celé trojpísmenné kombinace AIA až AIZ a AJA až AJZ - ty se nevyskytly na žádném typu SPZ a chybí i série AKA, celá vyhrazená pro žlutočerné "náklaďákové" SPZ a...?) 1999 AED , AKB , AKC , AKD , AKE , AKH , AKI , AKK , AKL , AKM (v sérii AKC /ale nevím to jistě/ byla malá část číselné řady vyhrazena žlutočerným "náklaďákovýn" SPZ, v sérii AKD byl opět vyhrazen krátký úsek číselné řady pro "typ 105", zhruba na úrovni 99-xx. Chybí série AKJ, o které se domnívám, že byla celá vyhrazená pro motoformát? Znalci mě jistě doplní.) 2000 AED , AKM , AKN , AKO , AKP , AKR , AKS , AKT 2001 AED , AKT , AKU , AKX , AKY , AKZ , ALA , ALB (v sérii AKT se skrývá poslední z krátkých úseků číselné řady, vyhrazených pro "typ 105". Zde zhruba na úrovni 98xx. Chybí série AKV, vyhrazená pro modrožluté cizinecké SPZ, žutočerné SPZ pro nákladní vozidla a snad i motoformát? ) EPILOG (výdej tohoto typu SPZ končil v Praze ve druhé polovině listopadu roku 2001.Nejvyšší doposud spatřená černobílá "stojednička" má hodnotu ALB 89-99. Je možné, že existuje - nebo existovala - i "magická", poslední SPZ "typu 101" : ALB 90-00.) DOVĚTEK Doufám, že to k něčemu bude nejen Pavlovi a Pražákům, i když se v podstatě jedná o stále zde omílané věci. Opravy a doplnění se vítají, za prognózu "Velkého třesku" a následných let šedesátých očekávám od Vámose upálení na hranici... Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 19:29:18         Perfektní - jen malé doplnění. Moje oblíbená serie ADA pro taxi od 30-01 (00?) byly běžné taxivozy obvykle 120 L. Číslo licence bylo stejné s SPZ. Od 90-01(00?) byly tzv. letištní taxi, které jezdili jen na letiště a zpět. Opět stejné čílslo na dveřích a a SPZ. Tytp vozy byly transparentu Taxi označeny z jedné strany nápisem letiště, z druhé byl překlad AIRPORT U ABA se kloním k ohrožení pocitu velkoměsta jen se dvěma písmeny. ABX - soused měl na chatě ABX Š 110 a podle mé (děravé) paměti to bylo v mezích normálu. V té době jsem už sbíral první značku. Technická - v roce 71 jsme auto ABK přivezli domů z Harfy (Mototechna ) rovnou s SPZ. Nádherná sumarizující práce. hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 20:04:20         Pajda : Dík za pochvalu a doplnění . V podstatě je to společné dílo za těch několik měsíců debat, teď jsem to akorát (snad) všechno sepsal. Feudal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 20:21:58         Dědek : Umíííííí ... S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz Pavel_rk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 21:41:22         Dědek: Paráda.. malé doplnění atypů ( s využitím ČKP ): AHV 00-01 až 33-92 moto / velký formát AHV 50-01 až 99-99 cizinecké AKC 00-01 až 10-00 žluté přívěsy AKV 00-01 až 12-75 cizinecké AKV 40-00 až 99-99 žluté Tomcat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 21:56:34         Ad: DĚDEK (1575) ARCIDÍLO ... . Díky moc za informace vzhledem k tomu, že se v Praze vyskytuji poskrovnu. Díky rovněž Pavlovi rk (13) za doplnění; potvrzuji, že jsem v dubnu 1998 v Praze viděl motocykly typ '94 ("plachta") s písmeny AHV; čísla si bohužel nepamatuju. Cosi se mi mate, že část série AU, typ '86 červeno/žlutá byla vyhrazena pro náklaďáky půjčoven, nebo se zcela pletu ? Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2849 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 02:51:32         dědek: wow, ty ses teda rozjel, děkuji ti velmi, časem to prostuduju... Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 10:03:39         ad ABA: Iniciálami Antonína Novotného lze sice vysvětlit přeskočení AN, ale ne zavedení třetího písmene. Zopakuji, co jsem již jednou psal: ABA místo AN je naprosto stejný případ jako PZA místo PC, OVA místo OS, ULA místo US, atd. Po polovině šedesátých let bylo zřejmé, že dvoupísmenné série nebudou stačit. Protože asi zodpovědným už došlo, že přidání čtvrté série borcům ze Štatlu by problém vyřešilo jen krátkodobě (původně přidělené série vyčerpalo totiž první Brno), řešilo se to přidáníjm třetího písmene. Instrukce asi zněla přibližně tak, že místo výroby dašlí série pro příslušný druh vozidla se k již použité sérii přidá třetí písmeno. Pražské osobní v té době byly vyrobeny v rozsahu AB-AM, tak se logicky použilo ABA, stejně jako třeba OVA. Později se asi instrukce změnila. Nelogicky spíš vypadá použití AN po ABZ (anebo spíš ABX?). Ale je pravda, že další, kdo došel k Z a měl ještě volnou dvoupísmennou sérii byla Blava. Ale to bylo už v trochu jiné době. ad začátek AB: Tvůj odhad začátku AB mi připadá poněkud odvážný. Před 31.12.1965 nelze provádět žádnou aproximaci podle pozdějšího vývoje ani podle rychlosti výdeje v jiných okresech. Výdej nových SPZ byl totiž dost výrazně nerovnoměrný. Z počátku mohl být výdej okolo 1000 měsíčně, během povinné výměny mohl dosahovat i 10 000 měsíčně (dost pravděpodobně v části roku 1965) a pak se zase uklidnit na cca 2000 měsíčně. Navíc jisté indície naznačují (množství starých vozidel s AK - tudíž s povinně měněnou SPZ), že AK se objevilo už v roce 1965. Podobné přískoky byly v průběhu povinné výměny ve všech okresech. Třeba v takovém Pelhřimově se mohla povinná výměna klidně stihnout za 4 měsíce, takže v té době mohl dosahovat výdej série PE i 1000 měsíčně, což už později snad nikdy nebylo dosaženo. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8594 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 11:44:32         Dědek - chybí i série AKA, celá vyhrazená pro žlutočerné "náklaďákové" SPZ a.. Ano, pouze žluté jednořádky "101". Chybí série AKJ, o které se domnívám, že byla celá vyhrazená pro motoformát? Ano, celá malý motoformát. Chybí série AKV, vyhrazená pro modrožluté cizinecké SPZ, žutočerné SPZ pro nákladní vozidla a snad i motoformát? Motoformát . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8596 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 17:16:02         Ještě přidám jednou pražskou typickou "105ku", je to auto z mé rodné čtvrti.     Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8597 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 17:18:49         A v servise ve Fričově u Folimanky jsem dnes viděl Volvo S80 s amreickou "převozkou". Nevzpomínám si, že bych u nás někdy něco podobného viděl.   Omluvte sníženou qalitu obrazu, bylo to foceno za trochu ztížených fotopodmínek. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 20:26:38         Dík všem za vesměs příznivé ohlasy a upřesnění vynechávek pro atypy Od Vámose jsem čekal, že dostanu vyhubováno víc... O "logice" nástupu ABA po AM nebudu polemizovat, neboť o tehdejších "nařízeních" a "instrukcích" skutečně nemám ani páru. Začátek výdeje série AB jsem odhadl sice skutečně odvážně (taky jsem to tam předem hlásil ), ale rozhodně ne "baj voko" podle nějakých průměrů nebo pozdějšího vývoje a už vůbec ne podle toho, jaká byla rychlost výdeje v jiných okresech. Moje hypotéza prozatím vychází především z těchto, předpokládám že přesných údajů z TP : AC-05-23...přidělena 29. 12. 1962 AC-90-09...přidělena 8. 11. 1963 AD-02-74...přidělena 18. 1. 1964 AD-49-53...přidělena 3. 4. 1964 AD-51-60...přidělena 14. 4. 1964 Takže pokud je tohle přesně (a já momentálně nemám po ruce nic jiného, čemu bych mohl věřit víc), tak jediná moje "odvaha" spočívá v tom, že u série AB, u které zatím nemám žádná data z TP, předpokládám o něco rychlejší průběh, než u série AC. Proto ten můj "červen až říjen 1962" (teď bych skoro dodal - spíš ten červen ). Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 21:02:22         Dotaz na znalce de mi o rok výroby auta a dle SPZ byste mi to mohli osvětlit. PMA-10-53 a taky PN-63-95 Kuju Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Jirka_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 22:38:07         Zaštrachal jsem v archivu a našel pár obrázků dvouřádků okresního systému (říjen - prosinec 2006, Plzeň):         Dále pokračuju s dalšími nálezy z archivu, už jednořádky - jedna cizinecká:   Pak tu mám Fiátka, SPZ je stará 30 let a podle ČKP je vůz furt v provozu:   A na závěr jeden analyticky sice nevýznamný, ale půvabný žertík, který analýza občas náhodně přichystá - aneb "Čuk a Gek" v Pardubicích:   Práce neuteče, nemá nožičky. Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 11:08:34         No já bych z těch datumů spíš odhadoval leden-únor 1962. Předpokládat rychlejší průběh série AB není žádný důvod. Existují 3 základní rychlosti výdeje: a) Běžný výdej – nové SPZ dostávají nová vozidla, vozidla přemístěná z jiného okresu (nový majitel z jiného okresu, přestěhování do jiného okresu) a též výměna ze poškozenou (to je ale zanedbatelné) b) Mírně zrychlený výdej po náběhu nového systému – nové SPZ jako v bodě a, navíc i při změně nebo přestěhování majitele v rámci okresu, případně při dalších změnách v TP c) Velmi rychlý výdej – povinná výměna – majitelé dostávají předvolání k povinné výměně a mění se kompletně SPZ určité série Výdej podle bodu a běží za normálních okolností podle starého i nového systému. V praxi to v přechodném období vypadá následovně: 1. DI ještě nemá nové tabulky SPZ - výdej podle starého systému podle bodu a 2. DI dostane tabulky SPZ podle nového rozdělovníku – začne výdej podle bodu b. 3. Pokud má DI SPZ, které podle nového rozdělovníku patří jinam, začne povinná výměna SPZ těchto sérií podle bodu c. Neutrální série se mění i nadále podle bodu b. 4. Po skončení výměny těchto sérií může nějaký čas i nadále běžet zase výdej podle bodu b. V případě, že vozidlo už má novou okresní SPZ, postupuje se podle bodu a. 5. Soudruh na DI rozhodne, že je už potřeba skoncovat se starými sériemi. Proto opět začne povinná výměna zbylých starých. 6. Po jejím skončení se jede už je podle bodu a. V Praze mezifáze nebyla, takže po začátku AB se dlouho jelo podle bodu b a výdej podle bodu c začal až dost pozdě. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Ross95 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 18:41:03         Pár fotek z netu :-)       P: [PM] U: [MO] Jirka_Š Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 19:14:10         Vámos, Dědek aj.: Jak tak sleduju různá historická bádání nad daty vydávaných sérií, napadá mě, že by z toho Karel Čáslavský mohl udělat díl z cyklu Hledání ztraceného času Dát to do historických kontextů doby, představte si ty krásné Spartaky, Felicie, Octavie, Stejšny, Tisícovky... na skoro prázdných silnicích v televizním archivu by se jistě lecos našlo. Práce neuteče, nemá nožičky. Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 19:42:55         Vámos : Pěkně jsi to "rozpitval"... (Ještě existuje : d) chaotický výdej, ten ale zaplaťpámbu nepatří mezi ty hlavní ) Předpokládat rychlejší průběh série AB není žádný důvod. Já bych přesto řekl : Není, ale mohl by být - já zatím jeden mám. Nechtěl jsem do toho vnášet zmatek a nejistotu, ale když už to došlo až sem, tak já to teda udělám... : Existují totiž přecejenom jisté dvě indicie, o kterých zde ještě nebyla řeč, poněvadž nejsou zdaleka tak průkazné, jako data z TP - spíš mám obavu, že by mohly být matoucí. V podstatě se obě vztahují k celkové době výdeje nejstarší série - AB. Ta první říká, že jistá AB-93-19 se ocitla na voze Škoda Octavia, vyrobeném v říjnu 1962. Bohužel žádný jiný údaj k této značce není k dispozici. Je to opsáno asi před půl rokem z nějakého diskuzního povídání na netu, takže nic moc důkaz. Přesto si myslím, že stojí za to povšimnout si, jak z data výroby odvozené přidělení této SPZ pěkně "ladí" na údaj z TP - AC-05-23 (29.12. 1962). Z téhož zdroje, u kterého se tím pádem zdá, že nás v prvním případě nezklamal, pochází i druhá indicie, která říká, že jiná Škoda Octavia, vyrobená v červnu 1962, byla nositelkou SPZ - AB-14-02. Předpokládám, že u obou vozidel to byly jejich první SPZ. Přestože věrohodnost těchto dvou indicií nepřeceňuju - spíš k nim mám důvěry, co by se za nehet vešlo , vystavěl jsem na nich svojí prozatímní představu o délce výdeje série AB. Bo nic jiného ohledně AB momentálně nevlastním... PS :Jestlipak ještě na Černém Mostě parkuje naše kultovní AB-01-63? Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 20:28:31         Hm prahu tady maj fšichni zmáknutou ale co ta plzeň nikdo tu neví? (viz vejš) Sem teda mysle že sou tu větší machří. Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 21:58:00         Pár zážitků ze světa. Dnes jsem jel s matkou pro její nové ojeté auto do Německa. Zase jsem jednou viděl raziče (tedy byla to žena) v akci. Pozoruhodné povolání. Dostali jsme kombinaci a šli si to nechat vyrazit. Já chtěl obě vývozní dvouřádkové, ale to prý mejde, tak tedy bude do sbírky jen jedna dvouřádková a jedna jednořádková . Podle toho, jak byla podkladová tabulka zaprášená moc často je nedávají. Pak jsme šli pro nálepky a úřednice měla výhrady k mezerám. (Zatím nemám foto) Prý nálepka musí být mezi městem (SM) a červeným pruhem, ale tam se nevešla, tak jí nalepila před město. Já jí ubezpečil, že to určitě nebude vadit. Ta dvouřádková na tom autě (Fiat Bravo - vzadu) je jako pěst na oko, absolutně tam nesedí. bude. Malá pelička závěrem - úřednice nám dala vybrat jestli chceme k původnímu německému TP knížku, která se vydávala dřív nebo nový velký a malý TP. Zvolili jsme novou variantu. hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 22:42:44         Za AC-05-23 dám ruku do ohně, budu-li mít na příští SPZ-sraz čas dojít, přinesu velký TP s sebou. AB-01-63 na Černém Mostě již nestojí, ale zřejmě by se dalo zapátrat u majitele místního minimuzea Fiat (127 I. generace, SPZ rezavá stejně jako auto, 127 III. generace, auto rezavější než SPZ), které podle psích polepů na oknech patří stejným nebo podobným bláznům. (A ke kteréžto práci se nehlásím, neb jsem od přírody velice stydlivý) (Příspěvek byl editován uživatelem syverin.) Kucíí, víte, ona je pravda ale úplně někde jinde Vámos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 09:46:11         Martin 100: Já sice mám k Plzni pár údajů zapsaných, ale zatím to nemám nějak souvisle zpracováno. Musel bych se prohrabat v množství různých dat. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8632 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 13:33:21         Včera na Národní třídě jedna pěkná GB na přání:   A dnes v Kubelíkově na Žižkově tato vzácnost. Bylo to na dodávce, vpředu samozřejmě jednořádek.   Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 16:49:19         Vámos já to nechci na měsíc ale na rok + - cosinus. Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 18:06:32         Martin 100: vzpomínáš na mojí : PMH 52-52 ? Kdo není blbej tak mě pochopí !!! Plate Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 20:14:40         Nedami nereagovať na používateľa Nestle ,na článok y 25.januára (leden)2007. Chcem to trochu poopravyť. Bratislava sa v značkách bez euro dostala po cca BA-181JR ,je to VW Passat. Posledné dvojriadkové sa vydávali v sérii 001JK-500JK ,tu to došlo asi po 150JK ,ak nerátam veľa ZMP. Následne po začatí vydávania euro značiek sa skočilo v jednoriadkovách na eBA-001KA a v dvojriadkové na eBA-001LB. Neskôr asi po 2 až 3 mesiacoch sa prešlo na dovidávanie pôvodne preskočených sérií. Zhruba od série eBA-xxxKT ,sa začali súbežne vydávať značky od eBA-501JSdo . Takže zostalo nevydaných asi 700 značiek od 182JR do 500JS. Prečo? Ani ja zatiaľ neviem ,ale dialo sa to v každom okrese Slovenska. Väčšinou však boli preskočené značky v rozsahu 50 až 100ks. Bratislava po vydaní série e001-999LB ,určenej pre dvojriadkové prešla na sériu (teraz presne neviem ,nemám pri sebe údaje) zhruba xxxJX do 77*JY. No a po vyčerpaní tejto sa prešlo na sériu e901LK-999LM. Tá sa vydáva doteraz aj keď sa už medti tým prešlo na nové značky so znakom. Inak pri Blave sa to láme na eBA-70OL - xBA-701OL. Tým malým písmenom x ich zvyknem ja označovať. Inak sa tu vyskytujú aj tzv.výnimkové dvojriadkové značky. Sú to 2R v ktorých okolí sú široko ďaleko iba jednoriakové. Prvá taká bola 999EM ,a druhá 949MV ,táto je dokonca 2r na oboch stranách ,čo je zatiaľ jedniný prípad ,ktorý som zaznamenal. Inak pre zaujímavosť najvyššie videné v Bratislave ,podľa mojích údajov k 21.3.2007: xBA-112RC ,xBA-181YS pre prívesy xBA-460AL pre motocykle ,xBA-MB050 pre červené dočasné xBA-XB149 pre autá so zvláštnym statusom , xBA-105NR v sérii xxxNR určenej pre vládu. Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 20:30:16         P103 ne vzpomínam si akorát na 2P9 Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Dědek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1585 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 21:13:47         Syverin : AB-01-63...Tak to je škoda. To jsme prošvihli. Jinak o tvém AC-05-23 nepochybuju, to je můj poslední (= nejstarší) pevný bod v analýze pražské číselné řady. Martin 100 : já to nechci na měsíc ale na rok + - cosinus Když je to takhle, tak já to teda zkusím : PN-63-95...druhá půlka roku 1968 PMA-10-53...přelom 1969/1970 samozřejmě + - cosinus Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6510 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 00:49:35         Mohu požádat zde přítomné odborníky o konzultaci? Co mi povíte k této SPZ?   Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang)