Archiv do 17.května 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 17:33:29         ad Sova myslím že ale Case už ukončilo výrobu po Mdw bylo to jen dočasné.Škoda že nepokračovali v prototypu Arcuse pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Dandyzat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 21:22:04           Jeden vlanajsi ulovok LIAZ 151 280 Agro. Dandyzat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. ledna 2007 - 22:41:45         Tak som GOOGLil a nasiel som tieto kusky:             Inac je zajimave sledovat ten farebny vyvoj Fortschritt/MDW/Case: modra,hneda,zelena,modra,cervena. Tomula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 13:31:21         Nevíte někdo, jestli se někde nachází zmiňovaná ŠKODA LIAZ ST/LT? A nevíte někdo více informací o sovětských traktorech DT-14 a DT-20? Děkuji za informace Sova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 23:06:16         Dandyzat: vývoj barev forschríttů je opravdu zajímavej,ale nejhezčí podle mě byla zelená,nejškaredější byla verze kterou jste nejmenoval a to je polomáčená béžová ,která následovala po modré.Proč se rozhodly po zmodernizování podniku pro modrou to mi není jasný,s příchodem nového vlastníka přišla samozřejmě i změna barev na červenou kterou má case za svou a zajímavé je že MDW opět vyrábí kombajny svoje a používá stále červenou,místo modré.Jinak na těch fotkách se mi líbí 521,která bude asi modernější 514. Ares 1:case samozřejmě skončilo s výrobou typu po MDW čož asi byla chyba ,protože když se dnes podíváte na to co dnes case nabízí tak jsou to dva jediný typy ,což je na tak slavnou firmu dost ubohé.   Sova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 20:54:31         omlouvám se že tady zase omývám značku case,ale když jsem tady psal že casé už má jen dva typy kombajnu, tak to jsem ještě pozapoměl že zrušil výrobu nejen typů MDW ,ale i ještě dvou a to jest CF 80,což je asi taky MDW ale nejsem si jist a tím bych se chtěl zeptat jestli nikdo neví jestli je to originál case nebo převzatý typ stejně jako i druhý typ na který jsem pozapoměl a to je CT 5070 a 5080,který vychází z kombajnu od new hollandu TX 66 a 68.       Sova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 28. ledna 2007 - 21:13:39         jenom pro srovnání tady jsou nafoceny kombajny new holland TX 68 plus,pro srovnání už ze zminovaným case CT 5070 a 5080 stejnost obou značek je na první pohled.       3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2866 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 08:17:30         Sova: přenádhera - ta první fotka... Régiomap Jihomoravského kraje v Excelu - aktualizace 8.2.2007 Sova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. února 2007 - 19:19:00         dandyzat-děkuji za pochvalu,fotka se mi taky líbí,už jen proto že je to foceny těsně za brněnským letištěm kde je jinak rovina jak v pr. a vyfotit kombajn v kopcu s takovou scenérií je zde něco nemožného.Jinak malí důkaz ,že sem se nacházel před přistávací plochou. škoda je ,že nešlo zachytit kombajny s přistávajicím letadlem.Kdybych stál navrchu kopcu tak by to vyšlo.No škoda   Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 22:52:03         Jedna unorova fotecka:-)   Dandyzat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 23. února 2007 - 23:57:27             Kulík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 24. února 2007 - 21:34:20         V Táboře jsem dneska potkal tuto krásnou potvůrku s protekční RZ C00 4444.   get Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.129.172 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 12:48:58       U Cholupic na okraji Prahy stojí v oplocené zahrádce buldozer STALINEC, na pohled v slušnym stavu. Jinak za tim plotem neni vůbec nic. Kdyby to někdo chtěl hledat, tak ulicí "K Dýmači", která přechází do lesní cesty a po té furt pokračovat asi kilometr a tam je v jedné zahrádce domek č.p. 158 (myslim) se smečkou minimálně čtyř vlčáků a ve vedlejší zahrádce neni nic, akorát uprostřed ten buldozer - vypadá že tam stál už dřív a ten plot postavili kolem něj až pozdějc. Jestli to někoho zajímá tak good luck. Našel jsem to úplně náhodou, foto nemam. Sova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 25. února 2007 - 15:50:36         dnes začalo jaro,na poli spatřen na brněnsku traktor jak seje jarní obilí,foto nemám ,ale jednalo se o zetor crystal 16... turbo,až na tu kosu co je, tak pohlet na něj byl příjemnej po dlouhé zimní odmlce. Sova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 26. února 2007 - 18:18:05         no ,tak na to jaro můžem ještě na nějakou dobu zapomenout Fikajs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 07. března 2007 - 15:47:18         Co se stane a kdo vyhraje, když se traktor srazí s tankem. Více info Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 22:30:31         Jenom tak zavzpomínám.Kde jsou ty doby, kdy jsme jako děcka běhali celý den po kombajnech.To už je asi pryč, když k nám jezdily kombajny na výpomoc z PARDUBIC a občas z NYMBURKA.Zlaté stroje E-512.Ještě jsme se několikrát proháněli na strojích BIZON 056.Sice super motory ( myslím FERGUSON ), ale jinak polské stroje vcelku hodně poruchové.Po revoluci se to vrátilo zpátky do polska.Jestli někdo máte fotky těchto strojů, rád bych je zde viděl. Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 22:49:03         Rád bych zde uvítal i torza, vraky kombajnů.Má-li někdo foto, dejte sem, díky. Che_guevara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 12:02:38         Dandyzat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 23:11:57         Colombo Bizon supert Z 056   Bizon rekord Z 058   Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 22:06:08         Pro Dandyzat : Díky za foto. Dandyzat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 22:59:46         A este hadanka pre znalcov.Co to je? Uvedte krajinu povodu a presny typ stroja.   Tomula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 18:17:49         Danyzdat: to je sovětský SKPR-6 KOLOS Sova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 11:58:23         zde nějaké zajimavé fotky - http://www.zemedelskefoto.net/historie/historiefoto07/h007x01.htm http://www.zemedelskefoto.net/historie/historiefoto08/h008x01.htm Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 11:20:19         Tohle mě dostalo, myslel jsem, že už je to dávno minulost. http://www.zemedelskefoto.net/rv/rv2007x01/listy/2007list018.htm Kolik toho ten čmelák unese? Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 21. března 2007 - 22:32:27         Minulost to není, dokonce nedávno práškovala i Andula a Dromader a to lesy.Jinak jsem loni taky viděl Čmeláka, jak práškuje, myslím v roce 2006 mezi Jíčínem a Ostroměří, byla tam objížďka mezi pole a tam najednou taky čmelda.Ale pravda, vidí se to málo. Sova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 18:48:57         práškování letadly není vůbec minulost,unás na brněnsku se každoročně práškují všechny pole kde je slunečnice těsně před sklizni,protože se to postřiká herbicidem po kterém rostliny uschnou a je celé pole rovnoměrně dozrálé,je to takové umělé dosušení,ale pohled na ty letadla těsně nad zemí a jak strmě se zvedaj před každým sloupem ,nebo stromem a i barákem je zážitek Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2364 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 19:02:16         Nad Prostejovem potkavam skoro kazdy rok dva Čmeláky. Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 17:41:06         ad Sova odborně se tomu říká desikace.Stejně se dělá i řepka protože kdyby se desikovala pozemně tak se většina vysype.Už tak jsou na řepce a podobných plodinách velké ztráty. Jinak letecký postřik není o moc dražší než pozemní. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Sova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 18:24:09         další fotky čmeláka v akci http://www.farmweb.cz/Galerie/ROK%202006/JARO/Letadlo%20Cmelak/nahled.php Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 18:12:57         Zemedelsti pomocnici:         Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2422 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 01. dubna 2007 - 21:43:42         JZD Výšovice:   Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 13:52:34         něco z dneška   pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Hanzhonzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 17:26:40         Nejlepší traktory jsou John Deere a nejlepší kombajny jsou Class. Trolejbusy v ML jsou bezkonkurenčně nejlepší stroje. :-) Maxwilien Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 19:28:13         Náš pomocník: letos jsme ho moc nevyužili ... málo sněhu   www.tad.cz ---> Setra forever www.setra.de kdybyste náhodou někdy vyfotili nějakej z autobusů TAD tak mi prosím pošlete fotky na mejl(Mic.halB@seznam.cz) ICQ:276-583-029 Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 21:27:52         pro Hanzhonzik : Neviděl bych tyto stroje jako něco extra.Pouze nový design a vybavení kabiny, možná asi spolehlivost, ale ne vždy.Průchodnost terénem s takovou šířkou pneumatik je asi nula a váha těchto strojů není zrovna malá, což není zrovna optimální pro hospodářské práce . Výkony motorů, které tyto stroje mají ( traktory ), dělá ZETOR také a již řadu let!Každý spíše vidí design, ale to není vše.Hlavně ceny těchto strojů jsou asi někde jinde.Nedám dopustit na naše stroje ZETOR. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 21:50:49         AD Colombo a jak moc se v tom vyznáš?Moc ne viď.Jinak bys nemohl takovej příspěvek ani napsat.Ne že bych uplně s Hahzhonzik souhlasil,extra třída je totiž Fendt u traktorů a s Class - kombajny bych souhlasil.Nikdo neřekl že Zetor je špatnej,ani já to neříkám sami máme doma 3 kousky.Musíš rozlišovat také kategorie výkonu traktorů.Zetor dělá jen ty slabší,v nejvyšší třídě jsou jiní.Traktor se Colombo hodnotí podle jiných parametrů.Píšeš o širokých pneumatikách a nízké průchodnosti.Záleží na tom nač ten traktor používáš.Hojně se používají dnes dvoumontáže k snížení měrného tlaku na půdu.Prosím tě o objektivní hodnocení ne o populismus ad Max pěkná 7011 odhad rok výroby 1982.......... pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Hanzhonzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 22:37:07         No já jenom, že strejda má Zemědělskou společnost a těch "Johanessů" tam má asi šest, Zetorů má strašně málo (2) cristaly, protože to potřebuje na výdrž, jemu se John Deere osvědčil. Co se týče kombajnů, to dává přednost značce Class. Myslim, že tam má Lexiony 480, ale nevim to určitě. Třeba New Holland nebo John Deere kombajn by nekoupil... Trolejbusy v ML jsou bezkonkurenčně nejlepší stroje. :-) Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 23:47:14         HANZhonzik jo to záleží na zkušenostech.Class je už léta vpředu co se týče vývoje.On mezi tím zas tak velký rozdíl není. Co se týče traktorů tam je považován za extra třídu Fendt.ne nadarmo je také nejdražší.Ale musí se počítat také poměr užitku k ceně.Silný traktor není možné provozovat se slabým nářadím.Zetor rozhodně patří mezi dobré značky.Ale hodně ho poznamenala transformace po roku 1989,stejně jako Tatru a další.Nehodnoťme staré,ale nové srovnatelné stroje. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 06:48:06         pro ARES1 : No člověče, hlavně mě nezabíjej, jsi asi znalejší situace.Doba se hold mění. Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 06:59:38         pro ARES1 : Ještě dodám, zda by si nám tady vysvětlil, proč je považován za extra třídu třeba Fendt.Hodně lidí říká co je asi nejlepší, ale proč?, to nikdo neuvádí.Dej info. ( třeba i e-mailem ) Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 13:18:14         ad Colombo napíšu sem během dne takovej malej článek (k diskusi) k traktorům později ke kombajnům,ale nechci to míchat dohromady. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 14:27:54         Takže začnu Proč Fendt patří mezi to nej v traktorech:Používá nejmodernější technologie v tomto oboru jako první,proto patří k nejdražším,podobně jako když budu porovnávat např Mercedesv a Seat.Fendt je na špičce neb vyrábí i nejsilnější kolový(ne pásový!)traktor Fendt 936 vario s výkonem 360k.Pohotovostní hmotnost traktoru je jen 9,7 tuny což je na tak velký traktor paráda.(srovnatelný JD 8530 11,5 tuny)traktor má 6 vnějších okruhů hydrauliky a unese až 11,7 tuny.traktor dosahuje rychlosti až 60km/h.Použita je převodovka obvyklá pro traktory Fendt a tou je vario (řadí plynule pod zatížením)a tato převodovka je právě u firmy Fendt nejvíce vyvinuta.Samozřejmostí je odpružení nápravy,kabiny.I pohodlí je na velmi vysoké úrovni. Ostatní výrobci mají pochopitelně podobné stroje,ale fendt vyniká spolehlivostí,a použitím nejmodernějších prvků které kdy byli pro traktory vyvinuty. To ale neznamená že ostatní značky jsou staré a nekvalitní.Značky jako Case,John Deere,New Holland,šlapou firmě Fendt hodně na záda svými traktory.a trošku za nimi jsou značky které nedají spát těm výše uvedeným,Same,Deutz Fahr,Class,JCB,McCormik,Massey Ferguson,Valtra.Landini,Zetor.Pochopitelně každý ve své výkonové řadě:Nelze proto srovnávat např Zetor 11741 a Fendt 924 vario,každý patří do uplně jiné výkonové kategorie.Zetor patří k oblíbeným a svědčí o tom i jeho široký okruh vývozu(Kanada,Finsko atd)Pochopitelně boduje nižší cenou,unifikací nahradních dílů.Naopak mu zase chybí spousty elektronických systémů a dalších věcí.Ale právě proto je oblíben,protože je jednodušší.znevýhodňuje ho ovšem absence silných traktorů.Např zmiňovaný John Deere nabízí od malých výkonů až po ty nejvyšší.A pak se není co divit že máš-li traktor o výkonu 300k koupíš od té samé firmy i traktor na třeba denní rozvážku krmiva o výkonu 60k. Možná někdo namítne že je lepší třeba Case.Ano záleží na vlastních zkušenostech.Někdo nedá dopustit na Case,jiný na John Deere.Podle různých hodnocení ale opravdu vychází Fendt nejlépe.Tady by bylo potřeba mít před sebou tabulky s jednotlivými parametry traktorů(tak jako já je zde mám před sebou)a porovnávat jednotlivá čísla.Tady to zveřejnit nejde,doporučuji si zakoupit Mech.zemědělství kdy v jejím prvním čísle vychází příloha traktory,kde jsou parádně uspořádané tabulky.Pokud snad někdo máte nějaké konkrétní otázky tak pokud na ni budu znát odpověd rád odpovím pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 20:03:46         pro ARES1 : Dobrý článek, dobrá práce.Díky za vysvětlení. Sova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 20:25:59         ARES 1-mám otázku,zmiňuješ, že fendt má nejsilnější kolovej traktor ,ale pozapoměl si na case tahač kterej má jako kolovej max.450 koní a potom pásovej ,ale o ty tady nejde.A někde jsem četl ,také právě v tabulkách od zemědělského týdeníku ,že challenger kolovej má taky kolem 370koní ,to už však nevím přesně.zkus se na to podívat. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 21:44:31         AD Sova ano ale Case to je již tahač(navíc kloubový),nikoliv kolový traktor,proto sem ho záměrně vynechal.A není sám i JD dělá takový tahač.Case Stx 430..441k JD 9520....450k. Proto jsem vyloučil tyto tahače,neb to už není klasický traktor.O pásových nemluvím.Challenger tu mám nejvíce s 290k,ale nevylučuji že je již i silnější.Nic na tom nemění že právě Fendt byl prvním kdo takto silný traktor začal vyrábět.Tím jsem chtěl demonstrovat že právě tato firma je jaksi tahounem v traktorech a jejich vývoji. Jinak jestlipak víte pánové ,že se značná část hydrauliky pro fendt vyrábí v jedné firmě v ČR?Podrobnosti tady nemohu veřejně říci ale je to tak.Sám jsem se ptal na Techagru vystavovatelů,a ohromě znejistěli když jsem se na to ptal.Tvrdily mi že ne že je to jejich výroba.Až když jsem jim popsal část která není viditelná tak otočily a připustily že to je z ČR.Jinak uvítám diskusi k traktorům a jejich užitné hodnotě. Ad Colombo díky že oceníš snahu. Ještě bychom takto mohli zhodnotit sklízecí mlátičky a jiné stroje.Ale zatím bych nechal traktory,ať se můžete vyjádřit i ostatní a nemotáme to dohromady.tahle diskuse si zaslouží oživení. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Tomula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 08:07:20         Já například nedám dopustit na koncern Case, Steyr a New Holland. Máme firmu, která pracuje v lesnictví a trochu i v komunálu. Máme Case JX1075 a Steyr 6115 s otočným řízením, neboť máme lesní frézu, a traktoristé strašně trpěli na krk, když se celou šichtu dívali za sebe. Ten Case dělá převážně v komunálu s mulčovačem, ale semtam dělá i v lese. máme i 5 Deutz-Fahrů, z toho 3 nastorjené přímo do lesa (navijáky, rampovače, ochranné prvky,...) to jsou D-F Agrocompact 60, Agroplus 85 (2x), a potom Agrotron 100, který jsme používali do té frézy a nyní ho máme ve vyvážečce. Pak máme ještě jeden viničák (D-F Agrocompact 70F), který používáme do lesních školek. Ale těm Deutzům také nějak klesá kvalita, což je škoda, protože tyto traktory jsem měl vždy rád. Posílám fotky toho našeho Steyra. Je to na jedné výstavě. Na dveřích je naše logo:-) P.S. Samozřejmě máme i nějaké Zetory (5211, 7011, 7745) a teď si chystám koupit něco staršího a zrestaurovat jako veterán.     Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 13:00:56         ad Tomula ano takto si představuju že se vás vyjádří více.Pěkný Steyr P.S. i ve Steyru jsou části české.....od stejné firmy pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam paja_vlk Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Sobota, 07. dubna 2007 - 22:32:32       zajímavé obrázky zemědělské techniky ale tak trochu z jiné strany ... http://video.google.com/videoplay?docid=9208826433095168672 Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2627 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 15. dubna 2007 - 18:51:27         Dobrochov, tuším že je to na prodej:   Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 10:33:12         Takovýchto traktorů jezdí po Ukrajině tisíce, žádný nový traktor jsem tam neviděl, pouze takovéto šroťárny:       Kolchoz ve Vinogradivu:   Sova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2007 - 17:30:11         Rul - Běloruský belarus,to je v rusku a okolních zemích asi jediné co tam brázdí pole.Na ukrajině zemědělství skoro zkrachovalo,teď se tam drží pouze malí zemědělci a pár kolchozů kteří jsou rádi ,že nekrachnou ,natož aby si koupily novou techniku.Jediné vědší společnosti jsou zahraniční společnosti které tam hospodaří ve velkém na pronajaté půdě stejně jako agro jevišovice které tam hospodaří na pozemcích o rozloze okolo 7000ha.Je vcelku zajímavé, že veškerou techniku tahají tam a po obdělání pozemku ji tahnou zpět ,kde ta stejná technika obdělává pozemky u nás.Tomu říkám využít techniku na 110%. odkaz.   Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6645 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 09:48:09         Tohle měli kolotočáři v Libišanech (okr. HK)     Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 11:30:09         Martin J: U kolotočářů a cirkusáků vůbec jsou prazvláštní stroje i zajímavé SPZ. Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. dubna 2007 - 23:32:56         Kolotočáři moc staré traktory nepoužívají... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Ikarusek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 28. dubna 2007 - 11:11:49         Jinak tenhletraktor patří jedné kolotočářské rodině z Bohdanče. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 13:47:22         K čemu má tenhle silák to potrubí na střeše? http://www.zemedelskefoto.net/rv/rv2007x01/listy/2007list075.htm Díky za odpověď. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. května 2007 - 02:53:33         ad Kubrt dovolím si odpovědět. Teď na tom snímku nejsou k ničemu.(to tě asi neuspokojí že?) Jsou to trubky na dopravu osiva z přední části do zadní kde je secí stroj.Osivo je dopravováno z přední části traktoru kde je v předních šavlích taková násypka a v ní je osivo.Doprava je pneumatická přímo až k secím botkám na zadním secím stroji.Proč toto? je to kvůli váze protože ta secí kombinace může mít třeba 6 m a pokud by na tom byla ještě nádoba s osivem tak by to bylo moc těžké nejen do zadních šavlí,ale na celý traktor.Takto se váha rozloží,sníží se měrný tlak na půdu(používá tento systém tuším firma Rau).jedno z dalších řešení je,že secí kombinace této šíře je tažená.je více způsobů. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. května 2007 - 03:33:23         ad Kubrt tak ještě pomocí fotodokumentace: tohle je tažený typ     a tady jsem si vypůjčil fotky neb v mém archivu se k mému překvapení nenachází.Omlouvám se tudíž panu winterovi     předejdu případnému dotazu že má trubky nahoře,a tady jdou bokem.ten fendt na kterém jsou na hoře tak to má výhodu v tom že to nemusíš sundavat (proto je také nemá sundané)kdežto tuo boční sundat musíš.,navíc se z té strany do traktoru budeš těžko dostávat.tak to asi tak vše ted už víš,že to není ozdoba řidiče. a ještě drobnost osivo jde do toho komínu co je za tím fendt obr č.3 a v tom klobouku se rozděluje do hadic které jdou až k secím botkám a odtud do země. To že má ty trubky dvě záleží na typu secího stroje,případně může být ta nádoba vpředu dvoudílná a může tam být osivo a hnojivo (tomu se říká přihnojování pod patu,do řádku jde osivo a hnojivo.Používá se především při setí kukuřice(ale na kukuřici se používají jiné takzvané přesné secí stroje)nicméně kukuřice lze sít i běžnými sečkami.(ale setí je méně kvalitní.) pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. května 2007 - 08:14:13         Ares1: díky moc, 150 % odpověď