Archiv do 29.srpna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 11. srpna 2007 - 23:48:12         Ale ne, to bylo pouze naaranžováno pro fotku - není náš... Ale je po celkové GO. Majitel a pilot jsou zde:   www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak! Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4221 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 00:11:19         No, stejně máš smůlu, ten od Tesca zmizel na druhý den . Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 14:52:56         Zbytek fotek ze srazu GAZ klubu: http://www.pshzd.cz/galerie/category.php?cat=72 www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak! Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4238 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 09:26:20         Nová Fabia Combi Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4242 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 10:18:50         Divím se, že ještě drží pohromadě:   Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3136 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 18:12:06         Mí dva miláčci:   Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4248 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 20:34:23         Už i ten druhý? Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3138 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 20:47:13         I druhý, jen ten třetí nějak zlobí. Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 23:27:04         Magiq: doufám že ani jedna není HTP(tzn. ho*** to pojede)? Karosy řady 900 forever:o) Karosa žije dál:o) E-mail: SnejdrlaJenda@seznam.cz 2T1 5989 je fuč něják nám těch sedmistovek ubývá:o( TAD a ČSAD Semily: předpisová ukázka jak provozovat autobusouvou dopravu na úrovni Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4255 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 23:48:34         Ne, jsou to obě dvoulitrový TDi Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 19:05:09         Axere kolik máš naježděno s HTP? Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3145 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 19:08:30         ad.Martin_100: Axer už možná na kole něco najel, takže je to zkušený řidič. Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 23:11:41         Martin_100.osobně jako řidič asi těžko ale jako spolujezdec dost a co jsem slyšel i od majitelů tak moc s ní spokojeni nejsou Magiq: jj to máš pravdu mno na kole jezdím často ale za řidiče se nepovažuju Karosy řady 900 forever:o) Karosa žije dál:o) E-mail: SnejdrlaJenda@seznam.cz 2T1 5989 je fuč něják nám těch sedmistovek ubývá:o( TAD a ČSAD Semily: předpisová ukázka jak provozovat autobusouvou dopravu na úrovni Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7197 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 23:15:10         Jeden odkaz Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 09:58:55         Netuším jaké je HTP, ale já prostě nevěřím lichému počtu válců. Protože když zastavím, tak prostě jsou ty zvýšené vibrace nějak cítit /nebo sem přecitlivělý/? http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7028 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 10:01:08         Zlin: Máš pravdu, Babetta se při stání taky klepe ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 10:48:15         S fabiemi s motorem 1.2 HTP jsem najezdil kolem sta tisíc kilometrů a nemůžu si stěžovat. Díky krátkému zpřevodování auto zrychluje docela pěkně. Samozřejmě motor nemá výkonovou špičku a každé předjíždění si musíte hodně rozmyslet. Ale do města ideální motorizace. Dá se s tím jezdit i po dálnici, ale auto potřebuje dost dlouhou dobu na rozjetí. A pokud vás někdo zpomalí, tak než rychlost naberete, tak to dost dlouho trvá. Přijde mi hodně směšné, jak se této motorizaci spousta lidí posmívá, ale já říkám, že jako základní motorizace umí 1.2 HTP docela příjemně překvapit. Netvrdím, že je to nejúžasnější motor, ale většině řidičů bude vyhovovat. Spotřeba závisí na jízdním stylu. Pokud auto budete honit, tak díky krátkým převodům spotřeba jde dost nahoru. Auto jinak není vzorem úspornosti, ale průměr vychází tak kolem sedmi litrů na sto kilometrů. Zvýšené vibrace nepociťuji, musíte si akorát zvyknout na jiný zvukový projev tříválce. Jedna věc na závěr. Hátépéčko ve fabii je z mého pohledu daleko příjemnější než 1.3/50 Kw ve felicii. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 11:30:21         Ad Vlastimil: 7litrů? Tak to je slušnej hukot. Mě jezdí Suzuki Swift 1,6/16V 68Kw za 6,5l a to jezdím ráno 3km do práce a odpoledne domů, anbo především po městě. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4435 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 11:42:20         1,6/16V 68Kw za 6,5l To by mě teda zajímalo, jakým stylem jízdy... Já vlastním Renaulta Mégane 1,6/16V a při jízdě ve městě se prostě nedostanu pod 8,1l/100 km. Zajímavé je, že naprosto stejnou hodnotu mi vykazuje ve městě i Š Felicia 1,3. Jinak motor 1,2 HTP musím pochválit, taky jsem s ním hodně najezdil a chová se docela příjemně (ale je nutné si zvyknout, že se musí vytáčet do vysokých otáček - prostě takový "vzteklý motůrek"). "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 11:49:23         No je pravda že hodně lehkou nohou Taky ráno když jedu ve 3:45 do práce jsem na silnici sám a u baráku se rozjedu, po 200 metrech najedu na dálnici a po cca 2km sjedu a jsem skoro v práci ... Ještě ale musím podotknout že japonci uměli vždy dobře benzíňáky a moje autí váží 895kg. Brácha má Megana TDI a jezdí za 5ltr. Ale to je stylem jízdy. Teď počítám spotřeby a já mám s K732 spotřebu 30,05ltr/100km a kolega jezdil stejnou linku stejným busem za 34ltr. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7030 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 12:03:47         Já se pochlubím taky, i když nevím, jestli mi to někdo uvěří. Po Brně jsem svého času jezdil s Peugeotem 405 1,9 GRi (77kW/105 PS), r.v. 1987, najeto 175 000 km, za osm litrů na sto. Tehdy stál benzín 24,90 a za dvě stovky jsem ujel sto km výhradně po Brně. Dobré autíčko to bylo, jen co je pravda... ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4437 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 13:13:31         u baráku se rozjedu, po 200 metrech najedu na dálnici a po cca 2km sjedu a jsem skoro v práci Tak to jo, takhle jezdím taky do práce (ze Strašnic na Pankrác), v průměru 6,7 - 6,9 l/100 km. Brácha má Megana TDI To leda tak dCI, TDI jsou VW... "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 13:15:25         AD Quex: jo čekal jsem že se někdo ozve a opraví mě. Nemohl jsem si vzpomenout jak se to označuje u Rendlů. Takže dCI. XXXL Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 13:18:58       S dlouhou Fabkou s HTP mám naběháno 10 000 km , jezdím krátké i dlouhé trasy, ložený i neložený,jenom dálnice z toho tvoří zanedbatelné procento a průměr dělá 5,7 l na 100 km.Ohledně spotřeby nevidím problém. V ostatním souhlasím s Vlastimilem. Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 13:46:50         S tou spotřebou. Služební HTP jezdí převážně po městě. To jsem zapomněl napsat, takže to kolem těch sedmi vychází. Jinak jsem včera jel na Kralovicko a palubní počítač ukazoval průměr rovných šest litrů. Ale jinak se bavíme o autě, které nastartuji, ujedu čtyři kilometry, zhasnu a pak za dvacet minut znovu nastartuji. Pokud jedu plynule meziměsto, tak se umím dostat i hodně pod pět litrů, ale to v mém případě není pravidlem. Jinak v loděnickém kopci na D5 jsem udržel tachometrových 150 Km/h, ale palubní počítač ukazoval aktuální spotřebu 11,9 l. Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 14:09:31         Tož, u nás se hledí jen na peníze, takže všude u nás na "oddělení" samé sockoverze Fábie TDI (1,4 - jak jinak). A jelikož mám návyky z domu, klidnou jízdou se dá stlačit spotřeba v pohodě pod 5l / 100km. Ale s 1,9 SDi, které měla firma předtím se jinak než úsporně nedalo a mě by osobně taková motorizace bohatě stačila /no jo - prostě atmos, je atmos/. Pravda že v autě se na 99% vozím jen já a 5kg dokumentů (nejsem o moc težší). http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 17. srpna 2007 - 22:06:08         Tak já mám s HTP kombinovanou dlouhodobou spotřebu zhruba něco přes 6 litrů, 80% město. Ale abych zamachroval, tak s 1,9 TDI (66 kW) umím zajet průměr 91 km/h za 5 litrů (80% silnice 1. třídy, 20% dálnice). Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 18. srpna 2007 - 21:32:42         Děda má Fabku Juniora (já mu ze srandy říkam Fabia senior) s 1,2Htp ten slabej a jezdí to jak čert. Když sem do toho sed prvně a začal tomu šlapat na krk jaxem zvyklej ze svý feliny 1,3Mpi 50Kw tak sem čuměl co se dělo. Ve městě nešlo udržet 50 (pořád to lezlo přes 80) a mimo město furt 120 aniž bych chtěl. Takže sem se stim musel naučit jezdit abych neplatil do státní kasičky. Jo je fakt že když mě někde na 4 pruhu chce předject fabie tak jí s felinou dávam "Test na HTP". Pro vysvětlení takovej test probíhá tak že když se vedle objeví jakákoli fabie tak test začne. Sám sebe nebo spolucestijících se zeptám: " Je to HTP?" A podřadím o jeden nebo podle potřeby o dva stupně s meziplynem a dam tříložisku napít... Pokud se fabie zařadí z5 za mě a nebo jí ujedu tak je to na 99% HTP, pokud naopak fabie zmizí v dáli tak už si můžu po shlédnutí zadního štítku ověřit že to HTP není Ale jinak na HTP nemůžu říct křivý slovo, když se jí člověk nebojí tak jede velice svižně. Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7041 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 17:17:53         Martine, víš, že já jet za tebou třeba s třílitrovým bavorákem, a tohle bys mi udělal, že ti dám jednu po hubě? ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2638 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 17:21:26         Takovych magoru jezdi povic. Miluju, kdyz se nekdo vlece a kdyz ho chcu predjet, tak skousi zavodit. Pripadne jede vlevo a odmita jet vic jak 100. To uz neni jen na ranu.... Zajimavy jak takovi ****** uhybaji , kdyz se za sklem objevi fotak..... (Příspěvek byl editován uživatelem pvvs.) S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3160 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 17:43:47         Mě jen utěšuje, že tento člověk dosáhl vrcholu své motorizace a nic silnějšího než Felicia sedlat nebude. Pokud chce závodit, tak spoustu lidí od nás jezdí na Nurburgring severni smyčku. Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 21:59:13         Bobyku pokud bys jel s třílitrovym bavorem tak se mi jaksi k testu nehodíš- já testuju pouze fabie a netestuju je v levym ale v pravym. Maqiqu no neboj už se poohlížim po 1,9 ale nejlépe 2,4 nebo 2,5 TDI. Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 07:15:40         Nevím jestli to patří sem nebo do zájezdových autobusů ... Včera jsem jel na záchranou akci 9ti místného Tranďáčka´, kterému v Praze trošku zazlobil motor. Původní plány táhnout ho do Liberce na laně za osobákem jsem zavrhnul, tak přišla druhá možnost přes ABA asistance zavolat odtahovku. Přijelo tohle LTčko a za 4800,- do Liberce odvezlo. Doufám že Trndíku moc nebude a budu moc si ho brzo půjčovat.         Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7048 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 14:48:14         Martine, možná by sis měl přečíst silniční zákon potažmo vyhlášku. Tam se píše něco o tom, že je zakázáno bránit předjíždění zvyšováním rychlosti. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Karlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 16:49:06         Když se tu řešila ta spotřeba, tak právě jsem se vrátil z cesty a trasa Praha-Tábor a zpět Octavií II TDI 74kW i s klimatizací za 4,5 l/100km. Průměr 71 km/h. Pak se mi taky povedlo s VW Caravellou 2,5 TDI 96kW, při cestě z Opole (350 km) mít spotřebu 6,0 l/100km. Na začátku dálnice u Hradce jsem tam měl 5,7! Jinak běžně jezdím za 7,5-8,5. Asi mám lehkou nohu, ale brzda na silnici rozhodně nejsem. Čus bus Karlos Karlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 17:30:53         Mám čas tak sem hodím pár fotek. Lehce a vkusně vytuněný Polo s česko-německou SPZ   Něco z naší vesnice:     A pár obrázků z výletu do Dětenic: Tu Oktávku tam dostali prý rozebranou, Ferrari vypadalo, že přijelo po ose           No a nakonec z výletu do Pěnčína:       kamarád tvrdil, že je z roku 1972, tak by mě zajímalo jak se moc (ne)trefil. Já jen vím, že v tomhle roce byla nádrž níž. Teď se jdu pustit na jiný diskusní skupiny... Čus bus Karlos Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 18:12:02         Karlosi ta "oktávka" je ve skutečnosti 440tka Spartak. Ta hundrtka asi nebude rok 72 nebo bude velmihodně překopaná. V roce 72 byly ještě naposled kliky "ven", dále jak píšeš už nový víčko nádrže s dvířkama ale bylo níž než u pozdějších modelů a jako u prvních se na modelu 72 objevily větračky na "C" sloupcích. Tuto má kliky bomoro takže to je minimálně model 73 což ale neznamená že to nemůže bejt vyrobený ještě v roce 1972 páč modelový ročníky se střídaly vždy po celozávodní dovolený ve fabrice tudíž od srpna 1972 se již mohli klidně vyrábět modely 73 čemuž by tuta kilice odpovídala. Tak a přeber si to jak chceš Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7075 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 18:43:23         Karlosi, prosím tě, můžeš mi toho Poláka poslat mailem? Já jsem jej potkal dole u zastávky asi 3x, ale pokaždé bez foťáku. Je to parádní kousek. Dík moc, jak tam pojedu, ozvu se ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Karlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 18:49:17         Martine, a jak se pozná Oktávka od Spartaku? Čus bus Karlos Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7076 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 19:27:10         Oktávka má vpředu jen masku se znakem, Spartak nad ní ještě dvě mřížky (mezi světly) ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ YYYL Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.41.25 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 20:20:10       Jenže Spartak neměl zadní světla z výroby s křídlama.Patří tam jenom malé světla. Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 20:23:38         A to je takovej problém vyměnit přední mřížku/zadní partii se světlama po nehodě? Určitě se to pozná podle zavěšení náprav. Ale jinak se přikláním spíš ke Spartaku Lidstvo bude směřovat k záhubě do té doby, dokud bude považovat ústupky své pohodlnosti za pokrok YYYL Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.41.25 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 20:32:07       Já se nechci dohadovat.Jenom ze znalosti(měl jsem Octavii r.v.1961)vím,že ten zadek Spartaku nepatří.V případě dosazení křídel zadních světel bylo použito i palivové nádrže s bočním víčkem pod klapkou.Spartak měl víčko v místě křídla.Jinak vypružení přední nápravy není z fotky patrné,tak těžko určit vozidlo. YYYL Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.41.25 Odesláno Středa, 22. srpna 2007 - 20:43:29       K veteránům jedna otázka.Nevíte o jaké auto se jedná na fotografii?   3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3504 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 07:36:49         IIIL: je to červený hasičský automobil STAHUJ: Régiomap JM-kraje - aktualizace 6.8.2007 (xls) Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7077 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 10:14:41         3260: Mužský hlas volá hasičům: „Hoří mi dům! Hoří mi dům!“ Hasič se ptá: „Dobře, dobře, hned tam budeme. A jak se k vám dostaneme?“ Muž trochu zmateně: „Už nemáte ta velká červená auta?“ Na fotce vyčuhuje trojcípá hvězda, ale na typ si netroufám ani omylem. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 12:21:23         Mně to na první pohled ani nepřišlo jako "ta" trojcípá hvězda, resp. ta značka, která existuje dodnes a používá logo ve tvaru trojcípé hvězdy... Ve vozech z 20. let se sice bohužel ani já nevyznám, ale ČKP (ano, tento oblíbený zdroj informací) uvádí Austro-Daimler. Což by podle mě mohlo být přesně ono, viz mj: http://www.auta5p.eu/muzea/automuseum_fichtelberg_2001/amfk_12.htm Sysel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 13:34:55         Je to opravdu Austro-Daimler. Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) Feudal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 16:19:24         Skutečně je a tady je trochu lepší znak na chladiči z luxusní limuzíny karosované firmou O. Uhlík ... S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 22:02:47         Ještě k té černobílé škodovce: přední maska - spartak, ale zadní blatník s křídly - octavia víko nádrže - octavia přístrojová deska - octavia plastové madlo víka kufru - octavia (1963) boční blikač ve sloupku dveří - octavia (1963) Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2007 - 22:05:18         Teď mě došlo, že přední nárazník spartaku byl z jednoho kusu (SPZ na nárazníku) a u octavie dvoudílný - v místě SPZ nebyl. Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 08:26:44         Pro místní moskalisty sem vecpu obrázek jednoho cizozemce, aneb implantát kulatejch na místo hranatejch   353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 11:15:23         Já tady mám z dovolené jednoho démona v Klatovech:   www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak! George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 10:00:30         To je normální Prasácký řidič.Takovýhle a podobní bráněj fábiím v předjíždění, nedodržujou bezpečné vzdálenosti apod. Modří vědí že??? Apropos je to divný ale v poslední době kdykoli vidím nějaký prase za volantem má auto RZ xPx x.To se karviňáci přestěhovali do Plzně? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7270 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 12:41:29         Jak parkuje žena... (Jo, a je to blondýna.)   (Mimochodem, přítelkyně kolegy z DP. Dotyčný prohlásil, že se na to nemůže dívat a zbaběle utekl. Jo, a to parkoviště bylo napůl prázdné.) (Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.) Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang) že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 13:19:13         Ad YYYL, Syverin, Bobyk, Karlos, Martin 100: Viditelné rozlišovací znaky dotyčné škodovky: Octavia: Přístrojová deska, př. dvoudílný nárazník, zadní trojdílný nárazník, víčko nádrže, křidýlka, zadní lampy, obrysovky na boku, ráfky Spartak: Přední maska Málokdo by se předělával s přístrojovkou - u Spartaka je to součást skeletu vozu, ostatní atributy Octavie snadno vyměnitelné. Naopak přední maska drží na 4 šroubech a je velmi snadno vyměnitelná. Z toho vyplývá, že se jedná o Octavii. Bohužel autu chybí zadní odrazky, tak nelze moc spekulovat, zda model ´61 nebo ´63. Podle bočních obrysovek to vypadá na model ´63 - tedy maska z prvního modelu na posledním modelu... Sbírku (expozici) neznám, ale asi si s ní tvůrci hlavu nelámou. Nexus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 14:03:31         Jo, jak jsem napsal (přísp. 83 a 84) 23.srpna. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7129 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 17:52:42         Včera mě u PV předjížděla nová Fabia Combi. I naživo vypadá velmi hezky. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4384 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 28. srpna 2007 - 21:55:24         353: Ale podle mě to přestupek není, když tam není značka schválená dopravním úřadem. Jen se tím ukazuje debilita lidí. Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2032 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 00:29:36         Study - samozřejmě že je tam schválená značka. Vodorovná. Jmenuje se přímo Stání PODÉLNÉ: www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak!