| Autor |
Příspěvek |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 16:13:53 | 
|
Dle mýho je má nízký
www.mafia2.wbs.cz/ nejlepší web o Mafii 2 :-)
Dobrá nálada 4ever!!!  |
|
Medvídek_intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 18:41:13 |
|
Docela dobrý sedačky má ten náš dálkovej LC10.5.Jsou pohodlný,velký i se stolkama.Ale jak říkám,na příměstskou dopravu se prostě nehodí.Tady je jeho foto.
| 2K3 9539:Best of Mercedes Benz Intouro |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 20:42:13 |
|
Tady je fotka nápisu u zadních dveří v BN 10,5, proč tam asi je? 
|
Mhd_přerov__tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 23:23:43 |
|
Aresák: takový napisy jsou i v jiných vozech, nejen v sorkách
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 00:21:30 |
|
V sorce to vystihuje: nestůj tam, nemusíš tam zůstat.
Je mi jasné, že to mají kvůli prolítávání zastávek |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6646
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 18:44:32 |
|
Netušíte, ze které Sorky jsou tyto fotky?
 Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 18:49:56 |
|
Study: že by z té, co je vyobrazená pod článkem? To by mohla být C 10.5 G patřící ČSAD Česká Lípa...
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6648
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 18:57:00 |
|
Je to pěkně amatérsky udělané, obrovský zátaras a na tom dva ovladače...
Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6682
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 22:21:57 |
|
Dnes jsem se podíval, co se skrývá za tím hrbem pod prostředním sedadlem na zadní pětce u BN12CNG a spol. Kdo by řekl, že tam nic není...:
Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2904
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 22:55:03 |
|
Study: "Batožinový priestor." 
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8631
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 00:31:32 |
|
Když naši řidiči zjistili, že 24 Tr má vzadu v "deklu na motor" spoustu volného místa, prohlásili, že tam škodovka mohla dát aspoň postel, aby měl řidič kde o pauze spát 
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 00:34:09 |
|
Asi stokrát sem se o to praštil, nejradši bych to pilkou odříz 
www.mafia2.wbs.cz/ nejlepší web o Mafii 2 :-)
Dobrá nálada 4ever!!! |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 13:12:19 |
|
http://www.mafia2.wbs.cz nejlepší web o Mafii 2
Dobrá nálada 4ever!!!
Tři nové Citelisy u DPKV!
už více jak 500 příspěvků na K-report.net |
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 01:48:33 |
|
Možná blbá technická, ale je možné zkombinovat plynovou středněpodlažní SORku s klimatizací? Nějak si neumim představit, kam se ta klima vejde, zvlášť v případě deseti, či devíti-metráku.
| Počítač není žádný zázrak - pracuje tak rychle jen proto, že nemyslí. |
|
Ok1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 08:24:26 |
|
Roguef: Podle tech. materiálů od SORu plynové autobusy klimatizaci jako výbavu na přání mít nemohou. (i když u SORu je možné podle přání zákazníka hodně věcí, třeba klimatizovaných dvoudvéřových B 10,5 taky asi moc nebude a u nás jedna jezdí...)
Nikdy neříkej, že něco nejde, protože se vždy najde někdo, kdo neví, že to nejde a udélá to.
autobusy-ck.ic.cz - web (nejen) o krumlovských autobusech |
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 14:21:20 |
|
Ok1: Děkuji, na ofi. stránkách SORu jsem o alternativním pohonu na plyn nic nenašel, ale řekl bych, že v některých věcech jsou dost neaktuální. Přitom pokud vím, SOR si nyní vyrábí busy CNG sám bez účasti Ekobusu, tak mne to trochu zarazilo, kde nic, tu nic
Jaký je vlastně rozdíl mezi CNG a BNG? Na tohle jsem nějak nepřišel O BNG jsem četl v souvislosti s Metanem, ale jak tomu je...?
(Příspěvek byl editován uživatelem Roguef.)
| Počítač není žádný zázrak - pracuje tak rychle jen proto, že nemyslí. |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6792
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 14:39:23 |
|
BNG je městské BN Gas
CNG je linkové CN Gas
Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 14:55:18 |
|
Study: Ha, díky, teď je mi to jasné, CNG obecně = stlačený methan+ethan, kdežto u SORu se plete CN/CNG , proto mi bylo divné, že má klasická plynová SORka na zadku CG = linkový gas bus
(Příspěvek byl editován uživatelem Roguef.)
| Počítač není žádný zázrak - pracuje tak rychle jen proto, že nemyslí. |
|
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 19:48:37 |
|
 drazí kamarádi
byť příznivcem Soráčků mne dnes totálně vytočil DP INTERCITY. Na lince 510904 jezdí nasazen Sor EKOBUS BN/CN12 CNG ex.ČSAD Česká Lípa v městském uspořádání a odpovídajícím komfortu. Sice jízdné jen 92,-Kč, ale tudy...tudy soudruzi cesta NEVEDE!!! |
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 20:05:10 |
|
Fanagt11: Všichni tady určitě vědí, jaká je trasa linky 510904 a tudíž, jestli je tam ten vůz vhodný nebo ne.. |
Nepriznivec_SORu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.74.47
| | Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 20:23:51 |
|
Doplním: jde o linku Česká Kamenice-Děčín-Ústí nad Labem-Praha |
Fanagt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 20:24:38 |
|
Ad Tombus: Hluboce se omlouvám...Je to linka Česká Kamenice-Děčín-Lovosice-Praha Hol./Flo. Jinak k nalezení a posouzení na www.idos.cz |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 22:41:42 |
|
FanaGT11: já zminovaný klimatizovaný českokrumlovský SOR B10,5 potkal JEDNOU na lince ČB - ČK( 25 km, 35 min) a byl sem nemile překvapen, co tam poslali. Tento rok tam jezdil AXER/LC936... potom si člověk uvědomí, že v Praze se jezdí městským autobusem i půl hodiny a člověk proti obyč sedačkám vlastně nic nemá, ale tam mě to vytočilo. / v té době tam jezdil C12 klimatizovaný, před tím C954E/. Ale to, že poslali tenhle bus na tuhle linku (510904) je docela výsměch, bylo by vhodné, aby si to projela osoba odpovědná tam a zpátky aspon pětkrát s visačkou "PROVOZNÍ ŘEDITEL DP IC DĚČÍN". Či jiné firmy.} A řidič není odpovědný, co kam jezdí, ale sklízí veškerý stížnosti...
Obdobný extrém je, když Veolia Praha pošle na linku ČESKÉ BUDĚJOVICE - BECHYNĚ - TÁBOR - PRAHA SOR B9,5. Standart je C12/10,5 BEZ KLIMATIZACE/C954, ale alespon, že docela často posílají na 1 páru spoků AXERA
Ti dotyční, by si měli alespon vyslechnout názory cestujících, aby věděli, zač je toho loket. A to Veolie Praha má i pěkný autobusy (ale nerada se s nimy chlubí), její přístup vypadá asi takto: Tady máte linku, a budte rádi, že tu vůbec jetzdíme.... to už je OFF TOPIC, ale napsat se to musí. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2289
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 22:56:57 |
|
Martin240025: SORku B 9.5 Connex Praha nemá, takž jí ani nemohl vypravit na dálkovou linku. Nebo vlastně možná nějaké mají v pobočce Příbram, ale že by jednu stáhli do Prahy za účelem vypravení na linku do Budějovic mi připadá trochu ujeté. Nebyla to náhodou C 9.5 ? |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 23:05:38 |
|
ještě k výšce autobusu: podle mě výška ARWAY/CROSS/ARES je geniální řešení, nebot si tam dá člověk nádherně i větší batoh a nemusí ho mačkat pod nohama, na stehnech a nebo ho odložit na vedlejší sedadlo. Kort na příměstskej lince si lidi nedávaj věco dolu do kufrů.
BTW, kolik vlastně stojí SORy? Oproti CROSSům a Arwayum? A není CROSS LE naprosto odpovídající konkurent pro "malé Sory"? |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1493
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 07:59:00 |
|
No to já jednou viděl na lince ČK - ČB dokonce krumlovskou B932E
Jinak Connex nasazuje na dálkové linky do ČB a JH SORy C10,5 , na spoji PHA - TA, který nocuje v Táboře jezdí C12, ale zrovna včera jsem koukal, že přijel Axer  |
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 09:22:07 |
|
Jenda z HK: CP sice B9,5 nemá, má ale 2 kusy BN 9,5. Jezdí v Praze neveřejnou linku. |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 11:57:49 |
|
Tak to byla C9,5, prostě něco krátkého a na dálkovou linku naprosto nevhodného(jako většina autobusů Veolie), navíc s nízkou kapacitou.
B932E - jezdila tam pouze z důvodů výpadku jednoho busu(C954E), ale v provedení s starými pohodlnými sedadli. Jela tam snad jednou... |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 14:56:20 |
|
Martin240025:CP Sor C9,5 žádný nemá a nevím,proč by byl Sor C9.5 nevhodný na dálkové linky,třeba u Zlatovánka jezdily 2 Sorky C9,5 na dálkách s vysokými sedačkami a byly dost pohodlný. |
Ok1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 15:26:26 |
|
švarc: Ty dva Zlatovánkovi SORy 9,5 byly SY 98-18 a SYA 00-09?
To jo, ty mají luxové sedačky, ty jsou na dálkovky jako stvořené.
Bohužel od pražského Connexu se v ČB na lince do Prahy někdy objeví právě SOR C 10,5 s nízkými základními sedadly, cesta se sice na nich přežít dá, ale akorát to přispívá k tomu, aby cestující využívali spíše služeb konkurence (když si mohou vybrat). Jinak tam jezdí SORy C 10,5 a C 12 s vysokými pevnými sedadly (ne luxovými), to už je lepší, ČSAD aut. ČB, provoz Krumlov taky jezdí obden do Prahy s C12 s vysokými sedadly, to jde.
Jó, kdyby to jezdily SORy s lux sedačkama, tak by to bylo mnohem lepší.
I když, radši SORem s nízkými sedadly, nežli Intourem bez klimatizace a bez možnosti otevřít si okno (krom dvou větracích špehýrek vepředu)...
Nikdy neříkej, že něco nejde, protože se vždy najde někdo, kdo neví, že to nejde a udélá to.
autobusy-ck.ic.cz - web (nejen) o krumlovských autobusech |
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 08:10:18 |
|
Ok1:Přesně tak,Zlatovánkovy všechny Sorky řady C mají vysoké sedačky.Navíc ty busy mají dost místa na nohy. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 15:22:47 |
|
Mal som halucinácie, alebo je možné že som na AS v Trnave videl SOR LH10.5/12 vo fialovo-bordovej farbe a nápisom SAD ZVOLEN? |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4881
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 13:38:14 |
|
Blahopřejeme - odkaz. Soru se v Blavě daří.
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 16:51:57 |
|
To je ,jak někde vyhraje SOR,tak to smrdí korupcí. |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 18:21:55 |
|
Tak jak to vypadá s eNBéčkama???
| Práce ještě nikoho nezabila, ale nerad riskuji! ICQ: 225-833-748 |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6880
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 21:32:24 |
|
No četl jsem, že tuším Frýdek - Místek nějaké objednává.
Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5176
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 21:39:35 |
|
Další nový SOR CN12 v laku Veolia dnes projížděl přes Olomouc.
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 21:57:20 |
|
Jirka m: NBečka v počte viac ako jeden ja sľúbená do jedného mesta do Tatrami,... takže som zvedavý kedy tam zavíta.
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 22:52:33 |
|
No, poté co jsem se vezl Sorkou z Brna do Nezamyslic celou cestu na mne táhlo zavřeným okýnkem tak z ní mám podvědomý strach a při výluce sedám do Karosy
Vlastním Skype-- "Vojtik48" , tak kdyby chtěl někdo pokecat
ICQ mám taky, ale nerad jej používám, proto sem číslo nedám
Pokud mi chcete něco napsat, použijte i SZ (ikona obálky v záhlaví příspěvku) |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 22:56:07 |
|
A co to je jezdit dálkový trasy s meziměstskáčem s nízkejma sedačkama bez opěrky na ruku?
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1868
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 23:56:40 |
|
Ono, záleží i na dopravci a na tom, jak moc reaguje na stížnosti cestujících. ČSAD Hodonín koupilo první SORy v roce 2004. Jednalo se O C10,5 se standartními sedačkami. Ty šly tenkrát do závodu Veselí nad Moravou a jezdily tam jen na příměstských linkách a asi nejdelší trasa na které se objevily byla Veselí - Hodonín s jizdní dobou cca. 50-60 minut, což sice není nic příjemného, ale stále lepší než alternativa v podobě 810 (i když otec by mě za tohle rouhání přetrhl  ). Problém nastal v roce 2005 kdy se koupily další C10,5 a ty tentokrát skončily přímo v Hodoníně a jako nejnovější vozy vyjížděly hlavně na „vlajkovou“ linku Hodonín - Brno. Pominu raději fakt, že na tuto linku nebyly vhodné ani kapacitně (byť nahradily kapacitně adekvátní C734 a C934), ale na lince s jízdní dobou 75-80 minut (u spojů se závlekem přes Borkovany a Klobouky, na kterých se mimochodem SORy objevovaly pravidelně, dokonce 85), si spousta lidí stěžovala na nevhodné sedačky. Dopravce sice o problémech věděl (slyšel jsem, že prý nebyl měsíc, aby nepřišla alespoň jedna stížnost na SORy na lince Hodonín - Brno), ale přesto SORy na lince do Brna zůstávaly, byť se jejich počet postupně omezoval. Cestující holt musely SORy přetrpět až do podzimu 2006 (více než rok a čtvrt), ldy je na lince Hodonín - Brno nahradily nově koupené SORy C12 s vysokými pevnými sedačkami. Dlužno však říct, že ČSAD zareagovalo na stížnosti tím, že již kupuje SORy jen s vysokými sedačkami. A kde dnes jezdí SORy s nízkými sedačkami? Nejčastěji je možné je vidět na lince Hodonín - Veselí, kde slouží jako lákadlo do Regionov, které se mezi tím objevily na železnici
Jinak, já osobně hodnotím Céčkové SORy s vysokými sedačkami jako vcelku povedené busy. Dokonce jim dávám i přednost před Karosami. O SORech se standartními sedačkami to ale říct nemohu. Dokonce mám nutkání ty standartní nízké sedačky SOR označit za mučící nástroj a ne za sedačku. A abych byl upřímný, jediné horší co jsem ve veřejné dopravě v Česku zažil, jsou lavice v již zmíněných 810. A opravdu si přeji, aby na to přišel i SOR a přestal tyhle mučící nástroje používat. Protože jsem ale realista, jsem rád, že alespoň „můj“ dopravce přestal tyto sedačky objednávat.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 20:44:54 |
|
SAD Trnava jednym časom posiela na dialkovej linke BA-BB sorku C 10.5 čo bola fakt pretrpená cesta novým autobusom.
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/12356/category /978
Ja nemám rád obe tvrdé vysoké a nízke varianty sedačiek od SoRu, priam ich nenávidim, su strašne. Na linke , ktorou cestujem chodia dve SORy C 10.5 z malými a vysokými sedačkami a C954E. Najradšej som ked tu SORku niekedy nahradi nejaká vyhrkaná Karosa... toľko moj názor na sedačky.
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9411
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 15:22:30 |
|
Vypadá to, že nové vozy z Libchav se čile prohánějí kolem Litomyšle. Potkal jsem dnes jak bílou NB 12, tak o něco později i červenou NB 18. Za foto se omlouvám, nestihl jsem tasit mobil
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6928
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 18:48:39 |
|
Zajímavé ale je, že testují, i když mají celozávodní dovolenou.
Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 20:36:06 |
|
Nová reklama na soru od Osnada:
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. |
|
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 00:26:12 |
|
Jaké kloubní spojení je u NB18 použito? Jinak dle webu 3ČSAD by měl dojít NB 12 do Karviné. Ovšem je to jen domněnka, protože na webu mají uveden model MB12. Chybička se vloudila.
| Práce ještě nikoho nezabila, ale nerad riskuji! ICQ: 225-833-748 |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3406
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 22:22:37 |
|
Pár fotek maďarských "Sorek".
Podle mého názoru jsou některé detaily u Creda řešené líp, než u mateřského Soru a třeba to spodní zakončení zadního okna u novějších typů udělá na vzhledu hodně....
Navíc i na poměrně mladém kusu KLF 229 jsou staré světlomety, tj. vykulené "oči" sem ještě asi (bohudík) nedorazily.
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1641
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 23:08:05 |
|
Jpribil: já jen doufám že tam ty vykulené oči ani nepříjdou.Credo se mi designově líbí víc, přitom je to skoro to samé jako SOr, ale v detailech je krása
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 20:25:52 |
|
Probíral jsem archív a :
Bezpečná cesta, jedině pěšky.
|
|
Lukin9
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 14:48:36 |
|
Trolejbus Sor vyjel do Ostravských ulic
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 13:54:28 |
|
ad Lukin: |
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 14:01:26 |
|
Už se vyrábí kloubák pro Connex/Veolia Východní Čechy? Kam vlastně půjde jezdit? Pardubice-Chrudim, nebo někam jinam? |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 14:36:53 |
|
Dj_tiësto: nechápu tvoji reakci.
Pokud se ti nelíbí "velbloud"
Pro každý stroj, platí, co člověk, to názor.
Částečná nízkopodlažnost, dle mého názoru, velice umně kloubí požadavky zadavatele dopravy a výrobců vozidel. Není nutné vymýšlet různé vychytávk ypro plnou nízkopodlažnost, je kam umístit motor, eventuelně převodovku, řešení je elegantní a levné. Pro městský provoz vyhovují malá kola, což je zase zapotřebí menší převodovky, protože provozní faktor a tím daná spotřeba železa a s tím související cena.
Trolejbus x autobus:
Pokud se Ti nelíbí trolejbus, tak si kup klidně Euro 9, nebo CNG zaveď si výfuk do obýváku a v klidu opusť tento svět. Já tu klidně vydržím jak zadrátovanou ulici, tak Temelín, tak Tušimice.
Provedení trolejbusu SOR.
Svoje nezastupitelné místo najdou opět jednoduché stroje, kde opravy půjdou řešit jednoduše, výměnou relátka Vencou z údržby. Nikoliv, že po týdnu milostivě přijede inženýr s 5 tituly, 6 notebooky a ověšený kabely. Po 5 ti hodinách resetů, nespisovných a neslušných výrazů ti sladkým (n-)asertivním hlasem oznámí, že je zapotřebí součástku abc123xyz za 56 Kč, kterou vyrábí Hon-kung-pao vždy 29. února, je nedostatková, zde byla použita proto, že byla momentálně ve slevě a raději by sis měl koupit nový blok za 95 000 Kč, který je vždy, obsahuje jen o 2 součástky více, nebo raději nový trolejbus.
držím SORU palce, když pro nic, tak jenom proto aby rozbil vznikající monopol s otřesným chováním ( případ prasklé nápravy 5 dní po záruce ) a aby dokázal, že v jednoduchosti je krása a spolehlivost.
Howgh
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 14:49:26 |
|
Adosí C12 na zatím neIDSJMK lince.
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5231
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 14:54:18 |
|
Mirek: Connnex Východní Čechy si objednal od SORu kloubáka?
|
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1833
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 14:56:05 |
|
Yes. Nebo minimálně ve výběrovém řízení v kategorii kloubový vůz 18 metrů vyhrál SOR, tak z toho tak soudím. Pokud se nepletu, tak právě na oné lince snad i měli na zkoušku ten dva roky starý vehikl. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4570
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 20:59:12 |
|
ad Bart tak jak říká Mirek už to tu proběhlo kdysi.
ad Franta no abych ti řekl pravdu tak jsem rád že doteď vítězí NP trolejbusy.LE trolejbusy jsou hnus od jakéhokoliv výrobce v dnešní době kdy má vítězit NP vozy.
Doufám že v ČR se nikdy prodávat nebudou
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 22:18:11 |
|
Ares1: Šak toto je pro východ a dál... Pro ČR by měl být trolejbus verze SOR NB
Bezpečná cesta, jedině pěšky.
|
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4571
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 22:40:46 |
|
ad ROguef a oni na východ od nás nežijí lidé?a navíc je země kulatá takže z východu se zase dostaneš do Čech.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 23:20:05 |
|
Ares1: SOR TN půjde například do Bagdádu. Jsem si jist, že jim nabídnete hyper super moderní trolejbus za nízkou cenu jako náhradu SORu. Bohužel, v jejich podmínkách složitá technika nepřežívá. 
Bezpečná cesta, jedině pěšky.
|
|
