| Autor |
Příspěvek |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9593
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 22:38:40 | 
|
U nás jsou tyhle obrázky pod čísly linek 801 - 814.
linka 814 + cíl 814 vypadá třeba takhle:
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Rambo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 18:25:59 |
|
Omlouvám se za dotaz, ale zajímám se spíše o autobusy. Teď jsem v Plzni viděl autobus bez trolejí a vrčel. Vzhledem k tomu, že neměl registrační značku, tak asi spadá dotaz do této kategorie-
- Je tam normální motor a dvoje ovládání u řidiče nebo je tam generátor, který dává podle toho kolik chce elektormotor, nebo tam jsou dva motory, jedno ovládání a počítač, podle navolení, rozhoduje, zda tím bude řídit naftový motor nebo elektrický.
- jak může být takové vozidlo homologováno jako trolejbus. Vždycky jsem si myslel, že tramvaje a trolejbusy nemusí mít RZ značky, protože nemohou někam nekontrolovaně odjet. Tady to zavrčí, zasmrdí a jede to kam chce. Jaký to má dojezd? |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 16:57:57 |
|
Rambo: asi chceš říct trolejbus bez trolejí...
Některé vozy 21Tr a 24Tr (resp. i 25Tr) jsou dle přání zákazníka vybaveny pomocným dieselovým agregátem, který vyrábí energii pro elektromotor...
DSZO tento POMOCNÝ agregát využívá několikrát denně na linkách, kde není vedení... Prý u 24Tr ten agregát má spotřebu srovnatelnou s Irisbus CityBus nebo Citelis (Abus nějakých 35l, tr na diesel do 40ti litrů na 100)...
Gasonův blog - tisíce fotek na jednom webu... |Galerie zlínské MHD| ICQ: 472-137-831 | Skype: migagason | 754 068   JE BEST | 4. 12. 2007 - spatřen první Crossway u HousaCaru - Toť asi všecko, co sem Vám chtěl sdělit...  |
|
Rambo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 18:11:46 |
|
Díky za odpověď. To víš, že jsem to zmotal. Taky jsem měl napsat, že to troleje mělo, ale netahal je po drátech. Plzeňáci, prý během linky je nasazuje a zase sundavá. Jak to tedy v Plzni vlastně probíhá? |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2411
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 19:21:50 |
|
Rambo: V pravidelném provozu se to v Plzni používá např. na trase Božkov-Letkov na lince 12. Do Letkova jezdí MHD jen párkrát za den a nejbližší konečná MHD, kam se jezdí často, je právě Božkov. Ale jezdí tam jen trolejbusy. A tak byly některé spoje trolejbusové linky 12, která do Božkova jezdí, protaženy do Letkova, a jezdí tam právě na dieselagregát. Trolejbus stáhne "klacky", nahodí agregát a jede dál na naftu. Při cestě zpátky se natrolejuje pomocí speciálních plastových "korýtek" na trolejích, takže se vše děje plně automaticky a řidič nemusí ven z kabiny. V Plzni se takto jezdí pravidelně i k nákupnímu centru v Černicích. Velkou výhodou je možnost využití při výlukách, protože trolejbusy nemusí být nahrazovány autobusy. Dieselagregáty v trolejbusech jsou však koncipovány hlavně jako nouzový pohon, takže mají zhruba poloviční výkon oproti normálnímu autobusovému motoru. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 21:05:01 |
|
V Plzni se díky uzavřené Americké jezdí trolejbusy na naftu prakticky celodenně na lince 12 v úseku Muzeum - Can / Tylova - Angl. nábřeží. A na CAN-u a Angl. nábř. jsou "korýtka". |
Pumbajunior
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 13:53:07 |
|
Do roku 2011 příjde do Jihlavy 23 dvanáctimetrových trolejbusů http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=5563  |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2610
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 15:22:16 |
|
Pumbajunior: pročítat jiné diskuse, tak víš, že je to zastaralá info, teď už je jen otázkou, co to bude...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Pumbajunior
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 21:05:58 |
|
Pro mě to byla novika a určitě i pro pár dalších lidí. Bohužel archiv jihlavský diskuse jsem nečet, takže jsem to nevěděl. Kéž by bylo něco bodobnýho i v HK. |
revizor.rajce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.62.67
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 19:17:17 |
|
Výluka v Teplicích na TT Trnovany - Modlanská - Somet :
http://revizor.rajce.idnes.cz/Vyluka_-_Teplice_Trnovany_-_Modlans ka_-_Somet/
Stavba TT v UL Divadlo - Hl. Nádraží - Krajský soud :
http://revizor.rajce.idnes.cz/Vystavba_TT_Divadlo_-_Hlavni_nadraz i_-_Krajsky_soud_a_vystavba_lanove_drahy_na_Vetrusi/
Další fotky při kliknutí na hlavní stránku : http://revizor.rajce.idnes.cz/?sort=createDate |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 14:46:21 |
|
Když se tak dívám na Philipovu fotku jednostopé trati, napadá mě jedna otázka - existuje dnes (v ČR nebo SR) nějaká jednostopá pravidelně používaná trať?
Děkuji za odpovědi.
| Methan tvořím já a vodík, přičemž vodík je v přesile - je tam čtyřikrát. |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2691
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 19:08:51 |
|
Marťas: Linka číslo 6 v Mariánkách, úsek VH, Prádelna - Klimentov - VH, Prádelna
Celé centrum města Mariánské Lázně
prostuduj si mapu
Chomutov: Linka 31, úsek Písečná,zdrav. středisko - Lesopark
Opava: Linka 208, okolí zastávky Englišova
Banská Bystrica: Část /kdysi/ linky 6
Zlín: celé centrum města
Brno: Linky směrem Slatina a Šlapanice /31?/, okolí tram. zast. Vlhká
(Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.)
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2619
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 19:16:31 |
|
Trollino: ale Phillipova foto je z HK, kde se jednostopá trať jezdila obousměrně, takže se to dá takto vyložit. Uznávám, kolega Marťas to nenapsal jasně. Ale z té fotografie se dá usuzovati.
Tudíž odpověď je: ne, obousměrně pojížděná linkou žádná už není.(resp. nevybavuji si žádnou, krom HK)
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2692
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 19:19:44 |
|
9Tr: Jo takhle :-) To z otázky nevyplynulo :-)
Kromě kdysi zlína a HK /jejíž provoz mi unikl, bo sem tenkrát měl hlad a ten trolejbus zrovna končil na Hypernově/ si taky nic nevybavuju
|
řidič_pavel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 19:20:09 |
|
Trollino_15: On ale myslel jednostopou trať po který se jezdí tam i zpátky, žádnou takovou na tom plánku nevidím  .
edit: Hmm, tak jsem asi moc dlouho zkoumal plánek a má reakce už byla dost mimo  .
(Příspěvek byl editován uživatelem řidič_pavel.) |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2621
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:04:33 |
|
Jihlava: linka C, úsek: autobusové nádraží ČSAD - Staré hory, období: 1951-1953.
Někdo dál si vzpomene.
V Brně byly 100% manipulační 3 vodičové.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2693
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:26:19 |
|
9Tr: Třívodičové? Jako +, - , + ?
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3559
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:58:55 |
|
Trollino15: Jeden drat spolecny s tramvajovym.
| Klub veselého autogenu (a držitel zlatého škrtátka) |
|
tpkruhak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.62.67
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 19:13:21 |
|
http://revizor.rajce.idnes.cz/TP_-_Vystavba_kruhoveho_objezdu_v_T rnovanech/ |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2622
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 19:25:42 |
|
Pvvs: nejen, viz ulice B. Němcové a manipulační vedení o 3 vodičích. Při jízdě na takovéto trati platilo: "Vůz jedoucí z vozovny má přednost před vozem jedoucím do vozovny."
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2696
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 20:34:39 |
|
U společného vedení s tramvají bych se nedivil...viděli jsme to v Medlánkách na exkurzi
Vedení o třech vodičích jsem ale ještě neviděl. Jaký to mělo význam /kromě toho, že se netahal čtvrtý drát/. Aby se nemusela se měnit polarita?
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 21:13:14 |
|
Děkuji všem.
PS: Omlouvám se za trošku blbě položený dotaz.
| Methan tvořím já a vodík, přičemž vodík je v přesile - je tam čtyřikrát. |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2625
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 21:17:34 |
|
Trollino: protože Brno. Nic proti němu, ale tolik zvláštností asi nemá žádné jiné město. Aspoň je na co se jezdit dívat.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
pd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.62.230
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 22:27:10 |
|
Jezdit se dívat do Brna na třívodičové vedení už je asi trochu pozdě.... k vidění je to maximálně na fotkách, např:
http://foto.bmhd.cz/foto.php?31boznem2_apf:20080823
http://foto.bmhd.cz/foto.php?53cejl_apf:20080823
http://foto.bmhd.cz/foto.php?3078hln_apf:20081120
Kromě toho to nebyla brněnská specialita, třívodičové vedení bylo např. i v Plzni (společné s tramvají). Jinak ty tři dráty měly význam hlavně v tom, že se ušetřila měď za čtvrtý. |
že by 2008
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 11:19:14 |
|
Ad třívodičové vedení:
V prvé řadě zde nebylo naplno řečeno, že čtvrtý vodič byl naprosto zbytečný, protože po manipulační trati se většinou ráno jede tam, odpoledne z5. V době, kdy bylo strategické mědi málo, to bylo zcela vyhovující úsporné řešení. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2626
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 16:57:58 |
|
pd: Jako 3 vodičové vedení beru to co bylo v ulici B. Němcové, t.j. první fotka se 7Tr 31.
To ostatní je spíš 2 vodičové, s jedním vodičem společným s tramvají.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
J_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 15:39:23 |
|
Zajímavou analýzu ohledně budoucího rozvoje svého vozového parku si nechal letos zpracovat Verkehrbetriebe Schaffhausen, který v tomto městě na severu Švýcarska provozuje jednu trolejbusovou linku.
Rozebírá se několik možných variant: od dalšího rozšíření sítě až po nahrazení CNG-busy potažmo hybrid-busy a jejich dopady na životní prostředí a městské finance.
Zukünftige Zusammensetzung der VBSH-busflotte. Vertiefte Analyse verschiedener Antriebsarten. Dostupné online: http://www.vbsh.ch/pdf/20080901_infras_schlussbericht_trolley.pdf |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 20:30:06 |
|
Tak se nám pod trolejemi prohání nová konkurence a já to ani nezaregistroval  a pokud by to někoho zajímalo, tak sem našel pár odkazů:
-na stránkách Lekov-u
-na stránkách SOR-u.
-na stránkách Web o MHD a autobusech
-na rajčeti jednu fotku od uživatele Citarol
- a tady jsou i fotky zevnitř |
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 13:17:05 |
|
 Tak o tom v ostravském nátěru též nevím ...
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2715
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 18:46:44 |
|
Na webu to je delší dobu. Nečteš, nevíš
TN12C /to je ten ostravský, budoucí číslo 3911/ s výzbrojí Cegelec v ulicích ještě nebyl. Vyjet by ale mohl do konce roku.
TN12A půjde začátkem roku do zkošebního provozu s cestujícícmi
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1193
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 20. prosince 2008 - 16:18:33 |
|
k vidění je to maximálně na fotkách, např:
Že neuhádnete, co mě při prvním pohledu na ty fotky napadlo?
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 09:30:16 |
|
Uhodnu, ale trajf se 3 klacky by byla síla. Zase by byl o hooodně jednodušší.
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
