| Autor |
Příspěvek |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9329
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 07:35:55 | 
|
6381: Nejen, že byl, ale bývá tam pravidelně 
|
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 11:08:27 |
|
Bobyk: A dokonca aj predvčerom...
(Příspěvek byl editován uživatelem Dispecer.)
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 15:23:18 |
|
Vyškovský CROSSWAY s novou CVR - Nábytek KEJÍK
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 16:10:11 |
|
Tak když tam posílaj Crossy, at se nedivěj, když jim lidi přejdou k SA, či k někomu jinmu, kdo tam posílá normální busy a potom budou dopravci akorát prskat... |
pk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.118.58
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 16:29:51 |
|
Dnes ve Strakonicích Crossway 12.0m - STtrans 4C0 5131 (tou RZ si nejsem 100% jistý, pokusím se příležitostně ověřit) |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2426
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 16:37:54 |
|
Martin240025: Ani v SA busoch nie je boh vie koľko miesta na nohy, overil som si to na vlastnej koži... aj keď je pravda, že taka scania irizar alebo niečo podobne sa hodi na taku linku viac.
|
Switch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 18:30:57 |
|
Náhodou se mi podařilo vyfotit nového LE Crosse Spojbusu.. No vyfotit, je spíš taková z nouze ctnost z auta a ještě k tomu z mobilu  Ale zas jsem měl mobil v pohotovosti ve správnou chvíli, když se oba LE Spojbusu míjely na lince 380 
(Příspěvek byl editován uživatelem Switch.)
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3667
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 18:48:17 |
|
Crossway LE pokračuje ve svém turné po českých městech a podíval se k DPML, který se celé 4 roky k žádným zkušebním jízdám nezmohl a kde může směle konkurovat, zde tak rozšířeným, SORům BN12. V DP se však nepodařilo rozběhnout informační systém, proto ten papír vylepený za oknem. Jelikož se DPML zřejmě nechtělo montovat strojky, vůz jezdí pouze na nákupní lince č. 600.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 21:51:19 |
|
Sergeilbc: můžeme ho čekat i ve Varech?
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3672
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 23:17:42 |
|
Když už se dostal i k DPML, kde 4 roky na zkouškách nic nebylo (naposledy šlo o předváděcí BN12), tak už ho můžeme čekat všude.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 17:14:48 |
|
Tak už se těší, až bude v Pardubicích . Ale tam by asi jel rovnou z Pardubic. Mohu poprosit o jeho fotky v Liberci na mail podnickem ?? Díky
doprava.yc.cz Stránky o dopravě. Především o pardubické MHD
ICQ: 499-501-207 |
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 19:04:09 |
|
Technická : Nějak mi uniká smysl tří-dvéřového Crosswaye LE. Do města se nehodí, zadní dveře naprosto degradují vlastnost nízkopodlažního vozidla, celý zadek je extrémně vysoko, dost blbé řešení na měšťáka, lidé nejsou zvědaví lozit po dvou schodech v městském autobusu z roku 2008  . Na příměstský/mezimětský provoz taky abslolutně nevhodný, dvoje dveře stačí, třetí ubírají zbytečně místa k sezení, což je u meziměsta docela zásadní parametr.
Hlavně neříkejte, že je určen pro chudší DP, tento argument se už u jednoho pasquilu konkurence uplatnil...
Ale dvou-dvéřák Cross LE 
Bezpečná cesta, jedině pěšky.
Směr jih - ICOM Transport  |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4026
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 19:26:51 |
|
Pravda, ty 3. dveře mohly být širší. A SOR není paskvil.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 19:29:34 |
|
Nejen, že ty třetí dveře mohli bejt širší, ale neměly tam být ty schody.
Btw co je teda Sor, když ne Paskvil?
http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz
Už vím co nesnáším na práci, práci!
Už brzy nový web s fotkami autobusů |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4027
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 19:31:26 |
|
Martinmarilynmanson: Aha ty sis nevšiml, že to je autobus? Já taky občas něco přehlídnu, to je pravda, ale radši to nebudem rozvádět, aby to nedopadlo jak v TEDOMu.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 19:41:32 |
|
21272: Ano, bude to tak lepší
http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz
Už vím co nesnáším na práci, práci!
Už brzy nový web s fotkami autobusů |
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 20:09:14 |
|
21272: Já to radši utnu, příště to podám jinak, ať zbytečně nedochází ke konfliktu
Proč je tří-dvéřák Cross označen jako LE, když má dveře se schodama, byť jediné 
Jaké paramatry musí tedy splňovat bus, aby byl LE? 
(Příspěvek byl editován uživatelem Roguef.)
Bezpečná cesta, jedině pěšky.
Směr jih - ICOM Transport |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4028
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 20:26:22 |
|
Roguef: jasně já to zas zle nemyslel , LE značí Low Entry, tedy nízkopodlažní vstup, což splňuje, sice ne u všech dveří, ale ano.
|
5211
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 20:44:27 |
|
Vie niekto rok výroby, výrobné číslo prípadne kedy a u koho jazdil skúšobný Arway VM15?
(Příspěvek byl editován uživatelem 5211.)
www.slodur-trans.wbs.cz - stránka môjho VDP
!HORÚCA NOVINKA Z VDP!
- |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4468
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 20:48:54 |
|
Nedávno tady kolega Mirbusák naznačil něco o třech nových Crossech v Jihotransu.Úplně to zapadlo a proto se ptám určeny byli pro Jiho nebo Sttrans kde tu někdo zveřejnil RZ.(Pk) jak koukám do archivu.Pokud by někdo měl i foto byl bych rád.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 21:39:20 |
|
21272: To je právě to, co mne mate, nízkopodlažní vstup, ale v zadní části schody. Jsem zvědav, kolik zájemců si tato varianta najde. Mmch o autobusy se zajímám krátce, takže to je spíš pohled cestujícího.
Nejsou nějaké zprávy o řadách Ar/Crossway na alternativní pohon? Irisbus se celkově do alternativ nějak moc nehrne. Minimálně CNG by mělo šanci, ovšem je to kam dát? Na střechu je to vzhledem k výšce autobusu nemyslitelné a pod podlahou, nevim, nevim, samé kufry...
Bezpečná cesta, jedině pěšky.
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 21:47:12 |
|
Roguef: Myslím, že právě u řady Arway, Crossway CNG nemá šanci právě kvůli (nesmyslné) výšce. Nízkopodlažní vstup a v zadní části schody - pro vozíčkáře a "nemohoucí" jsou tu právě první dvoje dveře, alespoň takhle mi to několik lidí vysvětlilo. Je jasné, že plně nízkopodlažní vůz by byl mnohem lepší a zvednul by i více prodeje než Crossway LE.
http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz
Už vím co nesnáším na práci, práci!
Už brzy nový web s fotkami autobusů |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4469
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 21:52:44 |
|
ad Roguef bohužel u toho Crosse LE je to jak jsi naznačil.Náhrada za střednepodlažní řadu B 900.(připomínám že nejsem zastáncem)
LE vozy považuji za vhodné pro menší MHD a jako doplněk na linky do okrajových částí měst.K nasazení takového vozidla se jistě najdou linky ve většině větších měst.Jistě i ta třídveřová varianta najde v některých městech uplatnění.
Jinak LE Crossway se vyrábí pouze v délkách 12M a 12,8M(DP Praha)
CNG má u Irisbusu hlavní potenciál u řady Citelis.
Se stoupající cenou nafty tento alternativní pohon rozšiřuje ale....
Prvně cNG není spásou je to jen krůček k jiným palivům (vodík?)
Druhé pokud si povšimneš moc jiných výrobců do středněpodlažních nebo LE vozů CNG pohon nedává.
U LE se poslení dobou prosazuje nárůst (Sor,Tedom)
MMM píšeš o nesmyslné výšce,ale upozorňuji tě že Irisbus není jediný.Je to trend a zkus si postavit vedle sebe Crossway a nové Intouro.
Jak mi nedávno Bobyk položil otázku tak jsem to na Autotecu zjišťoval.Bohužel u Irisbusu mi dámy neuměli odpovědět(oni stejně věděli houby a byli tam k ničemu)pak jsem zkoušel zástupce Tezasu ten sice věděl hodně a dobře se s ním podiskutovalo(tedy alespoň já)
Zkoušel jsem i Mercedes a tam jsem se dověděl stejné věci které jsme zde již probírali,bohužel žádná kvalifikovaná odpověď obsahující vyjádření na úrovni.
(Příspěvek byl editován uživatelem ares1.)
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 22:01:30 |
|
Prvně cNG není spásou je to jen krůček k jiným palivům (vodík?)
Než se Vodík rozšíří (jestli vůbec), tak to potrvá ještě dlouho, stejné to je s palivovými články či s elektřinou ve vozidlech a autobusech obvzlášť. A právě CNG je zatím dobrou alternativou a ještě dlouho zůstane, kvůli velké podpoře výrobců. Je to dobrý způsob propagace ekologie u výrobců busů.
Já vím, že nové Intouro je taktéž vysoké a je to podle mne zbytečnost. Zvyšuje to energetickou náročnost a spotřebu paliva.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin.marilyn.manson.)
http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz
Už vím co nesnáším na práci, práci!
Už brzy nový web s fotkami autobusů |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4470
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 22:15:48 |
|
MMM no bohužel Zemní plyn též není nevyčerpatelný.Navíc rozšíření alternativ brání ropná lobby,která si sama přece navypustí rybník.Nejsem moc optimista v palivech.
Jinak ještě nutné upozornit že skončí doba kdy má CNG nulovou sazbu spotřební daně.
Navíc chci upozornit na důležitou věc cena zemního plynu se vypočítává z ceny ropy(jakýmsi vzorcem)Tudíž pokud poroste cena ropy poroste cena plynu.
A naví se bojím že opět se naletí na sliby politiků.Vzpomínáte pamětníci?dejte si el.k vytápění(a když lidé zavedli pěkně se to zdražilo) a poté topte plynem a co se stalo plyn zdražil.
Bohužel o tomhle vše rozhoduje politika.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 22:24:27 |
|
Ares1: Ano, máš naprostou pravdu. Za veškerym nynějším zdražením nafty stojí politika. Je jasné, že CNG tu nebude navždy, ale výrobce si přidáním CNG do nabídky vylepší ekologickou pověst.
http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz
Už vím co nesnáším na práci, práci!
Už brzy nový web s fotkami autobusů |
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 22:24:29 |
|
Ares1: Karosy B 700 měly plyn pod podlahou, kde prostor na zavazadla nebyl potřeba. U Karosy C 700/900 jsem o pohonu na plyn neslyšel. Nevim, jak je tomu v příměstském provozu, zda musí mít autobus prostor na zavazadla a případně jaký objem. Tlakové nádrže CNG by se snad do Crosswaye 12M vešli do zadní části, ale jak říkám, nastává problém s úložným prostorem, ačkoliv jsem ještě neviděl, že by jej někdo využíval, ale to neznamená, že tam být nemusí. Cross LE je nížší, takže by se tam možná na střechu něco naskládalo. Jde také asi o preference výrobce, když se nechce, tak to prostě nejde 
I ten vodík je potřeba někam dát a není zrovna skladný, takže prostorově zhruba stejné, jako CNG. Je to dost složité, s alternativním pohonem se musí počítat již při vývoji vozidla - zesílená střecha popř. ji později zesílit. Jestli s tím v Irisu nepočítali, tak se nedočkáme.
Motory jakého výrobce dosazuje Mýto do Ar/Crosswayů , Iveco, či Renault? Nebo už se navzájem koupily?
Bezpečná cesta, jedině pěšky.
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 22:33:47 |
|
Jde také asi o preference výrobce, když se nechce, tak to prostě nejde
Je možné, že Irisbus nechce, protože ekologickou image mu už dělá Citelis.
http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz
Už vím co nesnáším na práci, práci!
Už brzy nový web s fotkami autobusů |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3684
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 22:51:50 |
|
Roguef: Arwaye a Crosswaye mají motory Iveco.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 22:53:15 |
|
Martinmarilynmanson: Asi jsem to vyjádřil špatně, nemyslel jsem, že by bylo Iveco třeba neschopné, nebo prostě jen nechtělo, ale spíš jde o kooperaci s výrobci dieselových motorů, ale o tom můžu jen spekulovat.
Další alternativou je ethanol, ten snad ani nepotřebuje nějaké velké nádrže, takže objemově shodné s naftou, ale zase v ČR je toto španělská vesnice, tady by se spíš uplatnilo uhlí 
Vím, že je to trochu mimo, ale co se týče toho ethanolu, tak malá
zajímavost, biochemie není můj obor, takže zda je to úplně pravdivé...
Sergeilbc: Díky
(Příspěvek byl editován uživatelem Roguef.)
Bezpečná cesta, jedině pěšky.
|
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4859
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 23:17:58 |
|
"U Karosy C 700/900 jsem o pohonu na plyn neslyšel." - a my jich pár provozujeme a bomby jsou opravdu pod podlahou, takže tvá logická úvaha kam s nimi u příměstské verze, je zcela OK
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 23:22:09 |
|
Roguef: Vyjádřil si to dobře, já taky jen spekuloval.
Je hodně velká blbost ekologizovat autobus pomocí přestavby na LPG?
http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz
Už vím co nesnáším na práci, práci!
Už brzy nový web s fotkami autobusů |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 11:09:52 |
|
Roguef: Karosy C734 CNG nájdeš pomerne dosť veľa aj v Michalovciach
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Luk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 14:26:21 |
|
Karos C734 CNG bylo hodne i v SAD Bratislava, ted je asi vsechny ma SAD Zvolen, ktery ma skoro celou primestskou dopravu v okrese ZV splynofikovanou...
| Velké "L", velké "U", velké "K" - LUK (systém to tak neumí) |
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 19:15:09 |
|
Aha, já věděl jen o verzi B, o C jsem neslyšel, tak se divím. Jak to tedy máte ošetřené s úložným prostorem, opravdu je v příměstské autobusu potřeba úložný prostor, nebo je to zase něco stylem "Nové příměstské autobusy vyrobené od roku 2000, musí splňovat stejné požadavky na úložný prostor, jako autobusy dálkové dopravy"..., Mmj pod podlahu Intoura by se vešla i elektrárna.
MMM: Někde (zkusím dohledat) jsem četl, že se u autobusů LPG nevyplatí, ale tuším, že nějaký autobus na LPG v ČR jezdí, myslím, že nějaké mostecké MANy. Především, LPG je zkapalněný ropný plyn, CNG je stlačený zemní plyn. Při použití LPG se dost sniží výkon a poměrně zásadně zkrátí dojezdová vzdálenost. Co se týče emisí, jednoznačně vede CNG, to je také asi jeden z důvodů použití v autobusech. CNG je mnohem ekologičtější, celosvětové zásoby zemního plynu jsou mnohem větší, než zásoby ropy. CNG má jedinou velkou nevýhodu, ve skladování/uložení "nádrže". Proto se moc u osobních aut nevyužívá, ikdyž v poslední době se rozšiřuje daleko víc, než LPG, ale v ČR je velmi málo veřejných čerpacích stanic CNG, oproti tomu má LPG poměrně rozsáhlou síť. Takže shrnuto, u autobusů se jednoznačně vyplatí CNG, pokud je místo na tlakové nádoby. U os. aut je problém s nádrží (buď plný kurf, nebo pod podlahu) a s téměř nulovou síťí čerpacích stanic.
Sakra, to jsem se zase rozepsal mimo , snad to nikoho nepohorší v tomto topicu
Bezpečná cesta, jedině pěšky.
|
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4473
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 20:51:52 |
|
AD Roguef ano Most je na LPG expertem.
Jen prosím moc si od CNG neslibujte zásoby sice jsou ale také je velká spotřeba.A jeho cena poroste výrazně i v budoucnosti.
Opravdu řešením je pracovat na Vodíku,který se dá vyrábět uměle.Ale zatím vývoj ještě nedospěl k většímu použití.
A co se týká ethanolu tak pozor to je jedno z nejdražších paliv.Pokud totiž začneme pěstovat obilí na ethanol začne prudce růst cena obilí a doplatíme na to v potravinách.Přesně tak tomu už je po přidávání do paliv kdy se přidává rostliná složka.
Tuto cestu prosazují zelení a je to cesta do pekel.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Dado_trans_as
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 20:58:28 |
|
SAD BBDS má splynofikovanu Karosa LC 735.40 BB-702BM
(zdroj foto www.imhd.sk )
ICQ: 224-617-332 Skype: karosab741
WWW.VBUS.WEBGARDEN.CZ
WWW.KAROSA.WEBGARDEN.CZ |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 16:28:59 |
|
My víme, a už je zase s nej Naftak a jazdi z času na čas do Bratislavy.
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1974
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 16:40:17 |
|
V ČR bylo Karos C734 a LC735 na CNG hodně v ČSAD BUS ÚStí nad Labem. U nás v ČSAD Liberec prošla taky jedna LC735.40 GO v České Lípě kdy byla ještě přestavěna na CNG a bezproblému stále jezdí (nyní svoz zaměstnanců z Frýdlantska do Liberecké průmyslové Zony)
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? |
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 17:49:14 |
|
Nějaké ty Crossy:
Je v seznamu Cross Connexu Praha v nátěru Veolie SPZ 4S1 5746?. Ty první tři znaky tedy nevím jistě.
 Fotky Karos LC936(XE),LC956,Axer,C955,C935E prosím pošlete - Děkuju 
Víte něco o současnosti LC936/956 ex ČSAD Havířov/Frýdek/Karviná - dejte vědět (kvůli seznamu) |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4478
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 18:34:31 |
|
ad Martubus v seznamu je 9A0 5746.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 19:12:56 |
|
Lúdia nemáte niekto technické nákresy Crosswaya? Veľmi by sa to zišlo pretože to na niečo potrebujem.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9352
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 19:57:07 |
|
Martbus: 4S1 určitě Cross být nemůže, nemluvě o tom, že středočeská RZ na pražském voze je blbost.
Ares1: Eviduješ dvanáctimetrového Crosswaye Břežanské dopravní společnosti s RZ 5B7 2620? Je v jejich novém unifiku, tedy žlutý s modrými prvky. Datum a čas spatření: Dnes v 18:00 na Heršpické ulici v Brně, linka 830953, spoj 19.
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4480
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 20:09:24 |
|
AD Bobyk perfektní informace.Takový tam nemám takže ho tam dopisuji.Je to již druhý u této společnosti.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 20:19:22 |
|
Bobyk:Je s klimou jako ten první? |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9355
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 20:26:21 |
|
Tož to ti nepovím, zahlídl jsem ho v protisměru, soustředil jsem se na RZ. Však ho ještě uvidíme.
|
Switch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 20:36:39 |
|
Ježišmarja, kterej umělec dával dozadu na Probo Cross tu nálepku?  Nahoře mezera dva centimetry a dole půl metru.. Doufám, že to tak neudělaly u všech. Pro srovnání, jak je to u prvních Crossů z loňska:
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 22:31:41 |
|
No, zdá se, že lze nacpat CNG i pod podlahu meziměšťáku, tak uvidíme, co Iris časem vyrobí 
Bezpečná cesta, jedině pěšky.
|
|
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 21:30:49 |
|
Dneska zase v TexColoru Dalovice
Pár Crosswayů
Recreo
Hlavním odběratelem je:
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 21:33:47 |
|
Rick Hunter: Jsi dobrý špión. Pěkné fotky
|
Tbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 09:58:53 |
|
Rick_hunter: tie velke vetracie okna na voze na 5 fotke su super a este v kombinacii s klimatizaciou...
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3403
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 10:48:09 |
|
To Recreo v.č. 1018 tam evidentně stojí už hodně dlouho. Současná produkce se pohybuje kolem v.č. 4700 a taky je na něm dlouhodobější odstavení vidět, teče po něm špína a ta ochranná přední fólie je taky už pěkně špinavá a zašlá..
Asi nějaký neodebraný kousek.
|
pk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.92.109
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 13:51:45 |
|
Ve Strakonicích v arealu Sttransu stojí Arway 12.8m RZ: E 0216 a na zadním okně VM 23. |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 11:16:04 |
|
DP Most prý koupil nějákou předváděčku Crosse 10.6 a má ev.č. 199, víc zatím nevim.
A tady přidám jednu fotku Crosse na vývoz do zahraničí:
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 20:46:11 |
|
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2037
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 16:46:46 |
|
Hofmann tomu svýmu Arwayi dává kapky! V tomhle stavu ho dneska poslal na mezinárodní linku (do BB):
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1621
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 16:48:39 |
|
Gromit: takt o je opravdu pěknéBalkán hadra, ale tam to aspoň zaplácnou plechem
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 17:07:58 |
|
Třeba mu ten kus cestou ulítl, což to se u IRISBUS vozdiel často stáva, a ještě si toho nevšimnul... |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9385
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 17:51:24 |
|
4K4: Má to po nehodě na Slovensku.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2446
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 00:10:26 |
|
Gromit: A to ma voz odstaviť dokiaľ nepride nahradny diel?
|
