| Autor |
Příspěvek |
Hrusi92
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 16:52:46 | 
|
Tak asi nějak takhle to vypadá,když se u vás v Ústí jezdí na letních a ještě ktomu sjetých gumách!!!
| ICQ:305-379-302 ; e-mail: hrusi92@seznam.cz ; www.skoda15tr.ic.cz - Web o mém modelu |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 18:10:17 |
|
To se samozřejmě dalo čekat..  Pač musí jezdit šedesátka a až pak ostatní linky.
| Slovánek v extralize! |
|
14trm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 21:18:21 |
|
stara vyklapěcí botka
nova vyklapěcí botka ESKO
standartní nevyklapěcí stara botka z tatry t400
standartní nevyklapěcí botka Esko
|
Jag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 21:28:02 |
|
ad. ústečák..... prosim tě už neotravuj všude s tou 60...si neuvědomuješ jak si trapnej... že tímhle už nikoho neoslníš.... jak že musí jezdit 60... na trase 60 nebyl jediný sypač jako ostatně v celém městě...jel jsem s ní a stav silnice místama byl horší naž třeba právě na těch stříbrníkách... a 60 občas jezdila, narozdíl od takové 54 nebo 56..jen tak mimo... |
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 21:47:27 |
|
JAG: Spíš už buď zticho ty. Jestli toužíš po diskusi vytapetované svými moudry, radši si založ vlastní, my ostatní toužíme po diskusi normální, tj. kde každý prezentuje názory své a ostatní mu neodpovídají invektivy. Já taky nesouhlasím se spoustami názorů, ale i já už jsem konečně pochopil, že neustále někoho napadat za ty názory prostě nejde! Vždyť už si tu hraješ vysloveně na Boha! Jinak jsem dneska neviděl na 60 jedinou 25 Tr. Viděl jsem jen 602 a 561 na Benešáku těsně za sebou, pak 56x a za ní 541... Ale nepopírám, že tam byly. Sníh docela dal JŘ dost nafrak, třeba ve špičce jsem nechápal, když jsem viděl u divadla v intervalu cca 15 minut tři 56 a 51 přijela asi po dvaceti. A to v odpolední špičce. Taky se hodně lidí nevešlo a připadal jsem si jak naložená okurka, okna úplně mokrá... 
Stop zgarbám z Plzně!
ICQ: 221-908-090
|
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2685
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 23:32:00 |
|
K botkám - v českých podmínkách se vyskytovala ještě botka Letros. Jednalo se o takový poměrně prapodivný patvar, dost to připomínalo nějaký učňovský obrobek. Funkčně to bylo podobné standartním "novým " Esko botkám. V práci se nám ještě pár kusů válí jako šrot; myslím, že celkově si to po Brně moc nezajezdilo.
Mimoto se vyskytují ještě další prapodivné modifikace starých botek (třeba na Tatře 401)
K vaší kalamitě bych jen dodal, že sice neznám vaše město osobně, ale z obrázků je patrno, že na tomto povrchu (uježděná břečkoledovka) by nepomohly ani zimní gumy (navíc, který DP má peníze na to, aby si je mohl dovolit) se vzorkem "traktor". Když to nevyjede 15Tr, tak už asi nic, 22Tr nevyjímaje a o 25Tr už vůbec nemluvě. |
14trm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 00:15:20 |
|
Verusha- ja mněl za to že botka letros je ta puvodni vyklapěcí co ji mam na obrazku jako první a jak si řikal o těch výše zmíněných botkách letros nedavno sem narazil na tyhle botky vyskytující se v Rize
tak mně napada jestly to neni ono? no ošklivý to je ale co ja vim |
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 01:07:12 |
|
Koukám, že tu je hezká fotogalerie tak se přidám. Chci se vyvarovat hádek, že mám jiný názor a tak se zdržuji komentářů.
Je to série udělaná v krátkém časovém odstupu během nedělního dopoledne. Stav vozovek si posuďte sami.
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1011
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 05:38:18 |
|
Jag: Má fascinace tvým patentem na "správné" hodnocení cizích příspěvků je bezmezná, koukám, že mé už jsou z 61,7% nevhodné a navrhuju cokoliv o lince č. 60 začerňovat. .. Já v tom městě byl a něco jsem viděl. O tom jsem napsal. Pokud s tím má kdokoliv problém, může mé příspěvky přeskakovat. Totéž platí pro diskusi ČNDS. Téééčka. Už jsem tu potkal víc odborníků s prototypem správných názorů .. a přežil jsem je. Tímto končím inkriminované téma, končí asi úplně, pač to začíná tát.
| Slovánek v extralize! |
|
Jag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 11:49:23 |
|
tady to nehodlám řešit......od toho je poslední dobou jiná diskuze, že....nehodlám to zasekat i zde....ale prostě ty rádoby moudra na 60 už jsou fakt trapná...a si pro smích více lidem, kteří ti to ale nenapíší.... to je hold jejich problém
ad PES: prosim tě ti buď zticha nevim proč se furt motáš do věcí do kterých ti nic není...psal někdo něco na tebe??? ne tak se uklidni....
(Příspěvek byl editován uživatelem JAG.) |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 11:54:45 |
|
Ještě k těm hlavicím nebo botkám: (jak kdo chcete, abych nebyl napadnut že mám jiný názor, nebo že jsem trapnej ) ona ačkoliv je každá hlavice konstruovaná tak aby se při výpadku sběračů nezasekla do trolejového vedení, tak přesto má každá hlavice svá slabá místa. (nejraději se to zasekává do výhybek a křížení)
Viděl jsem zaseklou jak "hradeckou" vyklápěcí, tak klasickou ESKO hlavici.
| SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava |
|
Vlčoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 15:10:06 |
|
JAGu, podle mě tady ty hádky rozpoutáváš Ty... Ona ta věta "To se samozřejmě dalo čekat.. Pač musí jezdit šedesátka a až pak ostatní linky." od Ústečáka měla vyznít jako ironie... Tak jsem to pochopil já... |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 15:43:46 |
|
Těsně před Silvestrem jsem v TEplicích pomáhal krásně zaseklému busu s vyklápěcí podkou, která se díky fyzice nemohla po zaseknutí do závěsu uvolnit. Nakonec se díkybohu povedlo a nemusela jet dílna. Protože proud do trajfu šel, stačiloé kousek couvnout, při současné manipulaci s lanem.
Ale byla to náhoda a stěstí.
Musíme si všichni uvědomit, že je to jenom stroj, a nemůže být 100% spolehlivý.
Že je v Ústí 60 politicky profláklá linka je všeobecně známé, stejně jako každé město má svoji, něčím profláklou linku. Pro mne v Teplicích je to například 121, kterou vedu jako nejzbytečnější, pro kterou se hledá silou mocí využití a smysl. Před ní, to byla 28(128).
Asi tak...
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Přístup primátora Teplic snad už tolik nelikviduje trolejbusy
|
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 16:01:37 |
|
JAG: Diskuse je to veřejná, a ty, pokud vím, nemáš pražádné právo mi tuto možnost diskutovat omezovat. To, že je někdo pro smích tvým známým asi nikdo nebere jako tragédii, ty jsi mým kamarádům-diskutérům pro smích též. Takže laskavě opusť od urážek, argumentů proč je kdo trapný a různým výpadům vůči ostatním - to už jsou totiž věci, které by v diskusi omezovány být měly.
Verusha: Tak o Letrosu jsem v životě neslyšel, nebyla by nějaká fotka třeba do Brněnské diskuse, když se to u vás ještě povaluje?
Philip: Myslím, že hlavní slabost hradeckých vyklápěcích botek je ta, že jsou vyklápěcí  Každopádně svou "holou" konstrukcí má určitě větší pravděpodobnost se zamotat, už kvůli tomu, že preferujete rovněž podvěsný systém. Oproti tomu HK je důkazem, že i podvěsný systém nemusí být výraznou brzdou provozu, protože vaše výhybky s el. křížem a dobrým vyúhlováním určitě pomalé nebudou (ostatně v HK jsou brzdou provozu spíše řidiči trolejbusů...  )
jmx: Super fotky, díky.
Stop zgarbám z Plzně!
ICQ: 221-908-090
|
|
Jag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 16:42:30 |
|
no tady je jasný důkaz toho, o čem mluvím... to že z ČNDS diskuzního fora se stal stánek pro vyřizování osobních iniciativ, to neznamená, že se to musí přenést i sem..takže končim...mel si co chceš...tady ti na nic odpovídat již nebudu...pokud to nebude na dopravní téma..ostatním se hluboce omlouvám za nedopravní příspěvky |
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 17:01:26 |
|
Já jsem docela zvědavý jak se v Ústí nakonec vyřeší tato situace, která už bublá hodně dlouho.
Bez peněz řidiči nevyjedou
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 20:11:50 |
|
JAG: Díky moc že s tím končíš, nemělo to totiž ani začít.
5% je skutečně hodně málo. Teď záleží na DP, jak těch 7 miliónů rozdělí, doufám, že ne mezi vedení DP. Omílali bychom to tu donekonečna, jak je práce řidičů finančně extrémně podhodnocena a komentáře k článku jsou skutečně trefné. Řidiče podporuji, i když se problémy s případnou stávkou dotknou i mně.
Stop zgarbám z Plzně!
ICQ: 221-908-090
|
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2688
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 21:56:37 |
|
Pes - vemu schválně nějakou domů a doma vyfotím. Kupodivu googlit pojem "letros" je zcela zbytečné, vyjede na tebe pouze spousta různorodých odkazů na slovo "letos", které je lidmi překlepnuto zrovna na "letros" - zjevně proto, že T je hned vedle R. |
Míra_ul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 22:54:58 |
|
Dnes jsem jezdil l.č. 60 a každou zastávku, která je vydlážděná sem jel smykem. Vozy 25Tr jsou za sněhu a mokré vozovky nebezpečné, špatně brzdí. Trolejbus se potom nějak zasekne a nejdou otevírat zadní dveře, takže se musí použít ruční zastávková brzda. Potom se při rozjíždění zase neodbrzdí prostřední náprava, takže vlek vozu se tlačí na stranu. Řidič tedy musí min. dvakrát sešlápnout pedál jízdy, aby trolejbus mohl pokračovat dál. Fakt výborný stroje... Zlatý vozy 15 a 22Tr. |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 12:01:12 |
|
Pes: k "hradeckým" hlavicím se raději nebudu vyjadřovat  když to "zamrzne" tak to někdy nejde ani vyklopit.
A k těm podvěsným výhybkám je to jak píšeš tou brzdou provozu nejsou ani tak výhybky.
| SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2689
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 14:55:46 |
|
Míra - stejný problém s neotevřením dveří se řeší v Brně (je to tak v půli rozuzlení). Prvotní nastavení opravdu dělá vazbu: aktivace ABS -> nemožnost otevřít jakékoliv dveře -> otevření až po aktivaci "nouzové staniční brzdy" -> poté nemožnost rozjezdu -> nutný restart vozu. Opravdu to fungovalo tak jak čtete, jaká je v tom logika, nevím. Se špatnými brzdami bych si dovolil nesouhlasit, 25Tr brzdí nouzově úplně stejně jako třeba naplno prošlápnutá 22Tr. Tzn. že cestující stojící například u posledních dveří je teleportován někam do prostoru dveří kabiny řidiče. Jiný problém spočívá spíše v tom, že EDB u 25Tr je natolik účinná, že na klouzavějším povrchu dojde k zablokování hnané nápravy ještě před tím, než řidič vůbec pedál prošlápne do vzduchu (v rovinatějších provozech se dokonce údajně stává to, že 24/25Tr vše ubrzdí víceméně jen elektricky, přední kotoučovky nemají moc práce, a tak prý časem "zareznou" (nevím přesně co tím bylo myšleno)). To ale udělá zcela bez problémů i 21Tr (na které z tohoto důvodu navíc občas dojde k průrazu diody v silovém bloku poté, co se zablokovaná kola dostanou na nějaký nekluzký povrch, kde již EDB není schopna kola držet v blokaci a dojde opět k roztočení trakčního motoru a skokovému nárustu proudu). Jinými slovy v podmínkách zmrzlé sračky na dlažebních kostkách je zcela zbytečné porovnávat, který vůz to zvládne líp. Uklouzne tam každej. |
Míra_ul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 23:08:33 |
|
Verusha - dnes se mě stal další problém, trolejbus zastavím v mírném kopci do nulový rychlosti a po chvilce začne nenápadně couvat, nechápu jak se může odbrzdit staniční brzda na pedálu.Poslední dobou se to stává taky u 22Tr, mno možná máme na dílně odborníky... |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2690
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 17:17:59 |
|
Míra - jak u 25Tr, to nevím, zatím ten vůz moc neznám. 21/22Tr tímto občas trpí (ale ne často). Zatím to u nás pamatuju jenom jednou, kdy 21Tr po zastavení v kopci sice stála, ale asi za deset vteřin bylo slyšet, jak povolují pakny a vůz se pomalu rozjížděl, za dvacet vteřin už byl téměř jako nebrzděný. Byla to tehdy nějaká vzduchařská závada, vadný ventil brzdy + ještě nějaká volovinka. Ten ventil dokáže být vůbec prevít, je-li vadný, nejčastjěji se projevuje syčením po zašlápnutí brzdy, mnohdy syčí tak, že hlasitě píská. Většinou však i tak pořád ještě drží. Jak jsem psal kdysi do tuším hradecké diskuse, staniční brzda je něco, na co bych absolutně nespoléhal při opuštění vozu - jinak samosebou je to věc, která je na nových vozech už standart a je to xkrát pohodlnější než stát furt na brzdě a mít koleno jak pytel. Jak píšeš, pohodlnost se ovšem vytrácí, pokud jsi nucen myslet na to, že "to občas nesepne". To bych radši jezdil s vypnutou. Ještě jednou bych tedy zdůraznil (opakování neškodí), že staniční brzda zejména v 21Tr je závislá na tolika věcech, že nemůže sloužit jako zajišťovací brzda. Stačí, aby se z nějaké příčiny vyresetoval regulátor, nebo mžikově vynechalo relátko, a je po brzdě. Mnoho řidičů si to bohužel neuvědomuje a v kombinaci s neznalostí ovládání vozu vytvářejí nevědomky životu nebezpečné situace. Případů, kdy zastanicovaný vůz opustil smyčku a zbořil zastávkový stojan, protože řidič si šel na deset vteřin odplivnout a přece to nebude ráčnovat, bylo už dost, štestí, že zatím vždy místo člověka stál nějaký označník, auto nebo obrubník.
Pro případ, že se ti to se staniční brzdou bude opakovat, doporučuji vůz okamžitě vyměnit, i kdybys jim to měl vracet desetkrát denně. Jedná se sice o na první pohled drobnou, v důsledku však životu nebezpečnou závadu (čumíš do zrcátka na dveře, za tebou stojí vůz na půl metru, mezi tvou zádí a jeho předkem pobíhají lidi, a tobě vůz najednou couvne, příkladně, něco takového už jsme tu taky měli). Postupně povolující staniční brzda je snad ještě horší, než kdyby nefungovala vůbec. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 20:56:34 |
|
Tak už to bylo i v televizi:
http://ct1streaming.visual.cz/new/asx/high/UdRegPr aha-100108.asx
Tam jsem si všimnul, jak jede ev. č. 508 se shozenýma sběračema z kopce. Netušíte někdo, kde to je natočeno?
|
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 21:04:48 |
|
Ve vozovně, pravidelně se tam takto vyjíždí z myčky. Díky tomu svahu se dá bez sběračú objet prakticky celá hala vozovny až na odstavnou plochu.
|
Míra_ul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 00:52:02 |
|
Verusha - nějak nám ty 25Tr odcházejí, 604 svítí porucha ABS, 605 je po bouračce na vleku, 607 špatná hnací náprava, 606 a 608 topení ve voze jde jen na 15° |
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 11:34:23 |
|
A 609 včera nedojezdila a musela být nahrazena 15 Tr02/6 č. 501 (čímž se porušilo nařízení, že na Střekov mohou pouze vozy se stahováky Railtech Delachaux.
Stop zgarbám z Plzně!
ICQ: 221-908-090
|
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 15:34:28 |
|
Míra: 606 a 608 se zadejchá , ovšem tu 607 si asi přeborníci uhnali sami, jak dlouho jsme to probírali, že není v pořádku.. Zajímalo by mě, co přesně s ní je.
Mmch tak mě napadá, že včera byla ze šesti 25Tr v pořádku.. ani jedna. Zajímavé.
| Slovánek v extralize! |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2691
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 15:40:12 |
|
Mě spíše přijde zajímavé, že všude jinde s nimi takové problémy nejsou. Osobně by mě zajímalo, zda je problémem náročný terén, nebo špatná údržba. Když to vezmu u nás včerejšek, tak ze 13 jich bylo v provozu 10, což je lehký podprůměr.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Filda H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.44.180
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 10:17:51 |
|
M__r: Když to vezmu u nás včerejšek... kde u nás? |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2695
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 11:36:03 |
|
České Budějovice
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2697
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 15:07:34 |
|
Slíbil jsem fotku botky Letros, tož jsem jednu vyfotil. Jako jediná ze tří zbylých, které se válí "ve skladu" (= kumbál plnej nepotřebnýho bordelu, jako třeba pět nefunkčních a různě zadřených a vylágrovaných kompresorů Yamas, rozlomenej přední dekl na 21Tr, rozbitý světlo ze žigula = z 21Tr apod.), je téměř kompletní, chybí jí pouze pružina, která vrací hlavu do skloněné polohy - ta (tlačná) pružina má být úplně vzadu na konci botky, jak ční ten šroub. Dokonce jsem našel druhou botku Letros, která tuto pružinu nemá, ale nemá ani ten šroub a lůžko na těle botky, a naopak vepředu pod hlavou má háček a na těle botky je druhý háček, mezi kterými je tažná pružina. Jsou tam i jiné drobné odlišnosti, z čehož plyne, že i Letros botka prošla časem určitými upgrady. Celkový dojem - nevím, jak moc byly tyto botky rozšířeny (v Brně údajně tvořily pouze "meziobdobí" a nikdy nejezdily na všech vozech současně, údajně měly být z výroby na eMkách (r.v. 1995), ale to nemám potvrzeno), nicméně vysloveně vohnoutské zpracování bez kouska citu pro detail, prostě hrubá konstrukce bez pozlátka, funkční, leč hnusná a nepřesná. Hlava má například jednu stranu asi o 2mm vyšší než druhou a výbrus pro uhlík (klínový) je také jakýsi nepříliš geometrický. S tím bude souviset historka, při které mi dávno tomu jeden známý řidič vykládal, že do některých botek uhlík nepasoval, a tak se musel na konečné o nejbližší obrubník či sloup TV "ručně dofrézovat". Hnůj.
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 10:10:31 |
|
No to je fakt humus ta Letros botka (to není ani tak botka jako spíš bota )
to už le lepší "hradecká" vyklápěcí hlavice
| SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava |
|
Filda H
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.44.180
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 13:37:50 |
|
Po městě už jezdí Conecto ev. č. 48. A dneska jsem viděl Karosu B 741 ev. č. 373, (předtím někdo psal, že půjde pryč). |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2330
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 13:48:40 |
|
Modelín objevitel!
|
14trm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 14:45:02 |
|
Philip :co to je za hlavici? to ani nevim že je v hradci,ja myslel že tam maj ty vyklapěcí botky co sem sem daval |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 23:14:39 |
|
14trm: ty vyklápěcí botky co jsi sem dával, vyrábí ESKO, ty ale v Hradci neuvidíš, na dvou trolejbusech máme akorát standartní (nevyklápěcí) ESKO hlavice. No a všechny ostatní trolejbusy mají hlavice, která je na té fotce co jsem tu dal.
(Příspěvek byl editován uživatelem Philip.)
| SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava |
|
14trm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 00:45:58 |
|
aha tak to v tom případě nevim kam davaj ty vyklapěcí Esko botky když hradec je jediny město co použiva vyklapěcí botky v kombinaci s laminatovim bidlem |
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 09:35:50 |
|
Ještě oprava k mému příspěvku č.61: ty klasické (nevyklápěcí) ESKO hlavice nemáme na 2 ale na 3 trolejbusech, já totiž zapoměl na trolejškolu.
| SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava |
|
Filda H
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.44.180
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 15:13:55 |
|
Dneska jsem konečně viděl jezdit i Conecto ev. č. 47. Je bílé se spodním červeným pruhem, č. 48 je pak celé bílé a má nápis "Conecto". |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2334
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 15:36:32 |
|
Teda modelíne, neříkají ti doma blesku?
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2710
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 16:02:17 |
|
Sergeilbc: 
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vrakosa 357, a nejsem mlejno ....
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.254.10
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 16:30:28 |
|
Sergei LBC - Porovnej IP ...   |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 17:00:08 |
|
No právě, co příspěvek, to jiná IP...
Vrakosa 357 = Filda H = Mlojin |
Thimmysolaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 17:01:33 |
|
Vrakosa 357 - Je mi líto, ale kontroloval jsem tvou IP (Ze které jsi psal nejvíce) s IP, kterou máš na diskuzním fóru stránek, které mám v podpisu. IP souhlasily.
Tj. Vrakosa 357 = MLojin = Chuj156
Proč furt dolejzáš, když tě tu nikdo nechce? Já na tvém místě bych se zakopal dvacet metrů pod zem a dělal mrtvýho...
(Omlouvám se, že to píšu sem, ale chtěl jsem, aby to věděli i ostatní, na téma MLojin již nebudu nijak reagovat)
http://www.mhdteplice.net/
ThimmySolaris@gmail.com ICQ 322-579-221
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Přístup primátora Teplic už tolik nelikviduje trolejbusy. |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2336
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 18:09:51 |
|
Tys mi to nandal, tys mě teda položil!!
1) to tvé "mlejno" jsi prvně četl přece ode mě (a ne na této diskuzi)
2) IP - známe své pappenheimské - pokaždé lezeš na jinou wifi (a v nejhorším případě to ještě jistí proxy)
a vůbec, nehodlám si tu hrát na detektiva, je to jasné všem, není třeba to nijak dokazovat.
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 10:00:30 |
|
Nemusí se nikdo ani koukat na IP adresu, stačí přečíst obsah příspěku a styl - Modelýn se nezapře. Ikdyž zatím nejkrásnější příspěvek co stvořil je na MHD v Mostě, Litvínově a okolí ... To už byla reportáž jak z www.novinky.cz |
Filda H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.44.180
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 17:42:06 |
|
Wang: tak já jsem Mlojin, jo? Jestli se ti moje příspěvky nelíbí, tak je nečti, to ostatně platí pro všechny! Na rozdíl od Mlojina si nic nevymýšlím a píšu, co jsem viděl, popř. co vím. A vůbec, už sem nic nenapíši a ani sem nebudu chodit, abych tu náhodou nezacláněl nějakým "inteligentům". |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 20:00:45 |
|
Tak schválně. Tohle Mlojin říkal taky a vždycky se vrátil. Takže pokud Mlojin nejsi, už se tady neukážeš. Ale všichni víme, že máš ještě i jiné IP, takže možná skončí "Filda H," ale pod jiným nickem se bude vesele pokračovat dál...
A jak už napsal Sergeilbc, není třeba nic dokazovat, je to jasné všem... |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2724
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 20:12:18 |
|
je to jasné všem...
Přesně tak. Blb zůstane vždy blbem, ikdyž schovaným za jinou přezdívkou.
P.S. Mloku, nezapomeň mě žalovat!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vrakosa 357
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.65.2
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 11:57:25 |
|
Co vám všem je ??? Já nejsem filda, já sem mlok .... |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 12:03:59 |
|
Nechcete to zase vrátit do normální diskuse? Tohle je příšerný. 
Vesele se nám tu prohání nízkopodlažní Conecta jako prvním v republice, na trolejbusových linkách jezdí vesele autobusy, hrozí stávka řidičů, v novinách se mluví o trolejbusové trati okolo nádraží, 25Tr nám nějak skomírají, ale tady se hraje "kdo je kdo".
| Slovánek v extralize! |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 14:46:20 |
|
Diskutující se zabývají problémy, novináři "problémy".
Zatímco diskutující řeší to, co je zajímá, novináři řeší to, co dle jejich názoru zvýší prodej reklamy (což je to, co je živí).
Pokud by novináři zvýšili odbyt reklamy otázkou "kdo je Mlojín", byla by tím "prime" stránka plná.
Viz Barbora Škrlová.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1902
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 21:03:21 |
|
Tak aby to tady bylo veselejší, dám sem pár snímků z 16.1.2008:
Conecto ev.č.46:
Conecto ev.č.47:
|
Pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1635
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 21:31:05 |
|
Díky za fotky Gromite, koukám, hned první den provozu. A že se neozveš takhle při středě...
Stop zgarbám z Plzně!
ICQ: 221-908-090
|
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 21:51:59 |
|
Já už netrpělivě očekával od prosince, kdy se ty Conecta konečně objeví v ulicích. Na oficiální křest 15.1. jsem se nedostal - byl jsem bohužel v práci, tak jsem na ně vyrazil navzdory blbýmu počasí hned druhý den.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2731
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 22:38:23 |
|
Vesele se nám tu prohání nízkopodlažní Conecta jako prvním v republice
Pokud vím, Ústí by mělo být druhý, ne první.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Gromit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 22:45:36 |
|
M r: První, pokud vynecháme ústecké předváděcí, byl asi BORS. Ale odkdy ho vlastně provozují? Víš datum?
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2732
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 10:12:21 |
|
Gromit: Ano, BORS by měl být první. Tuším, že už někdy od listopadu.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 00:34:18 |
|
V ústeckém deníku se někdo vyjádřil, že cena 25Tr je 15 milionů... v diskuzi o brněnských trolejbusech jsem někdy minulý rok na podzim četl, že Hess Swisstrolley 3 stojí 16 mega, tak by mě zajímalo proč radši DPMUL nenakoupí tyto pořádné trolejbusy |
