Archiv do 1. července 2008

Autor Příspěvek Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 21:39:46       4Karlos4: Ta není použitelná vždy. Třeba zrovna pro cestu Hodonín – Brno a zpět aby měl člověk ty jízdenky dvě, přičemž na té druhé použije jenom dvě pole. A pokud jinak IDS téměř nepoužívá, tak co s tou jízdenkou potom? Bobyk: No, už teď může nastat problém u trati 260 od Letovic dál a u 262 v celé trati. A od června přibude Kyjov a Nezamyslice. To už je myslím si dostatečné na to, aby se to začalo řešit. MZ: Pokud u UNIPAJ zůstane možnost platby jenom přes IN-Kartu, pak je to opět jen hodně omezené řešení. Ano, UNIPOK by byl nejlepší řešení, ale je u něj (a předpokládám, že i u POPu) problém s tím, že umí vydat časové jízdenky jen pro následující kulaté minuty. Je otázka, jak moc drahé pro ČD bude to vyřešit. Nicméně představa, že si v 6.11 koupím jízdenku s platností od 6.20, ale vlak jede v 6.16 je děsivá. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41404 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 21:57:12       UNIPOK by byl nejlepší řešení, ale je u něj (a předpokládám, že i u POPu) problém s tím, že umí vydat časové jízdenky jen pro následující kulaté minuty. Jseš si tím jist? Já snad tu denní jízdenku pro IDS ČB vydanou v Opavě na východě od 5:07 dne následujícího najdu. Ale je možné, že to bylo ještě na AVOSu... Výdej na UNIPAJi by byl jen navíc. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1781 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 22:25:51       Asi to bylo ještě na AVOSu, protože UNIPOK to jinak neumí. Stalo se mi to asi před rokem a půl v Ostravě Svinově, kdy jsem pak tu jízdenku reklamoval s tím, že nechci čekat na autobus 8 minut a pokladní mi vysvětlila, že jinak to systém neumí. A podle www.jizdenka.cz to nevypadá, že by to od té doby opravili. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1218 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 12:31:48       http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?r=mfjiznimorava&v=090&c=955138 Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2795 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 12:59:39       ad Zzz: "Normální" stav. Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 14:18:23       Výše uvedený odkaz je na přepis MF Dnes a ten po dvou dnech zmizí. Tento odkaz by měl být trvalý. Jinak, je logické, že se obce i lidé ozývají a tentokrát to nejspíš bude slyšet nejvíce od etapy 1, protože se integruje dosud největší území, skoro čtvrtina kraje. Přesto mě v článku pobavila jedna věc: (hustopečský starosta) Přiznal, že nejsou nadšeni ani z toho, že zatímco nyní nemusí na veřejnou dopravu připlácet, zavedení IDS bude hustopečskou pokladnu stát 300 tisíc korun ročně. Inu, proč nepřiznat, že za horší dopravu se víc platí Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41414 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 14:29:38       No, přijde mi docela malicherné psát o 300 tisících ročně. Nebo jaký je vlastně hustopečský rozpočet? Já tu obec neznám... Navíc se, pokud vím, jedná o standardní poplatek, který platí dle počtu obyvatel všichni, zatímco ta převažující část jde i nadále z kapsy kraje. (Tím nechci nijak hodnotit navržené změny. Na první pohled vypadají dobře, ale tu oblast znám jen velmi málo, takže mi nepřísluší se k tomu vyjadřovat.) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 16:02:33       Zrovna Hustopeče si myslím, že si ve výsledku oproti současnému stavu přilepší i přes to, že přijdou o současný přímý autobus do Brna. To je ale dostatečně kompenzováno zastavováním rychlíků linky R5 v Šakvicích a opravdu nechápu proč tam starosta plete ty Židlochovice, když hlavním přestupním uzlem pro Hustopeče by podle mě měly být právě Šakvice. Jen to chce, aby se lidé z Hustopečí naučili používat vlaky. Cestování do Břeclavi se jednoznačně zlepší, protože současné autobusy zůstanou, stejně jako současné Os a k nim přibudou ony rychlíky. Navíc zde ani nebude problém se zónami, protože ty jsou pro autobus i vlak stejné. Je ale pravda, že také nemám tamní oblast tolik zmapovanou a vycházím jen z porovnání současných JŘ s těmi navrhovanými. Ta poznámka o penězích připadá i mě trochu trapná. Pokud jde o ten Hlohovec, v článku také zmíněný, tak tam argumenty starostky chápu, protože v některých případech jsem objevil nepřípoje mezi linkami 555 a 570. Je pravda, že je možné dojet do Podivína, kde lze přestoupit na vlak, ale to je o jednu zónu víc. Na druhou stranu, tam kde přestupy mezi linkami 555 a 570 jsou, je jízdní doba srovnatelná a s přestupy se místní asi smířit budou muset, protože na nich je IDS JMK založený. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 16:13:20       Ano, UNIPOK by byl nejlepší řešení, ale je u něj (a předpokládám, že i u POPu) problém s tím, že umí vydat časové jízdenky jen pro následující kulaté minuty. Je otázka, jak moc drahé pro ČD bude to vyřešit. Nicméně představa, že si v 6.11 koupím jízdenku s platností od 6.20, ale vlak jede v 6.16 je děsivá. To se da vyresit narizenim kordisu "jizdenka s platnosti od xx:20 plati jiz od xx:11". A dame tech 9 minut cestujicimu k dobru. Kde je problem? 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2008 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 17:49:03       Ad univerzál jízdenka: Zbylé pole se dají využít i pro menší cesty např. na návštěvu nebo na další cestu do Brna, ta jízdenka má "celkem neomezenou" platnost, což se dá použít třeba za pul roku pokud bude tarif stále platný. Já když jedu mimo Brno, tak používám jedině univerzál, taky se tam pár halířů na cestu ušetří! www.youtube.com/KarlosSantanos - videa z provozu MHD v Brně www.karlossantanos.rajce.idnes.cz - foto z provozu MHD v Brně Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41420 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 17:54:12       Adam_r: Jistě. Řešit se dá všechno, když bude zájem. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 18:17:14       4Karlos4: No, pokud by byla zaintegrovaná MHD v Hodoníně, tak bych o univerzální jízdence zauvažoval, protože ten zbytek bych využil na cesty po Hodoníně. Ale v opačném případě, nevím nevím… Zas až tolik mimo Hodonín necestuji. A dokážu si představit, že lidé jako je můj otec, který ani MHD v Hodoníně nepoužívá, by 2×94 nedal a hledal jiné řešení. A že autobus by tím řešením nebyl, je asi nasnadě. Adam_r: Je pravda, že u jízdenek s platností 2,5 resp. 3 hodiny už by těch devět minut takovou roli nehrálo. Ale cestující, pokladní i průvodčí jsou různí a dokážu si představit, že zejména v ranní špičce by mohly být některé diskuze opravdu hodné nepříjemné Ale nechci vypadat jako člověk, který mermomocí hledá problémy i tam kde nejsou. Je jasné, že až by si lidi zvykli, tak by tuhle výhodu uvítali. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 705 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 13:38:36       Zdravím. Nebyl by nějaký odkaz na IDS v západní Evropě, konkrétně v Německu? Způsoby financování, rozvoj, budoucnost a tak? Díky Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 17:45:08       Fucza: www.naldo.de - NALDO (Neckar-Alb-Donau)= IDS oblasti jižně od Stuttgartu www.vvs.de - VVS (Verkehrverbund Stuttgart) www.vvr-info.de - VVR (Verkehrverbund Rottweil) - IDS jednoho okresu jižně od Stuttgartu Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 18:14:15       Děkuji. Myslel jsem v českém jazyce, popřípadě anglicky, přinejhorším francouzsky. Ale ta němčina. A v tom bude asi zakopaný pes. Ten prostřední odkaz je možné v angličtině, ale jsou tam jen informace pro turisty, jestli se nemýlím. Vygooglit se mi nic moc nedaří. Díky A může to být klidně spíše obecné a i jiné státy západní Evropy. Fanagt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 07:10:14       k IDS JMK: Zrovna minulý týden jsem dojížděl na Hustopečsko.Docela mne překvapilo, jako "rozmazleného" středočecha, pár věcí. Linka Brno-Hustopeče: netaktovost odjezdů autobusů(jednou´05, pak ´15 pak ´30 pak ´40)oproti vlaku, ranní spoj v 8:00 z Brna pravidelně zpožděn na odjezdu +10 min. Poslední bus na Brno už ve 20:15h s příj. do Brna ve 21:05h, tedy dobu kdy většina autobusů dál z Brna vč.MHD Brno již odjela, nebo ten čas odjíždí. O víkendech drastické omezení spojů. Nevyužití vazby na vlaky ČD-páteřní trať 250.Jinak autobusy moderní, řidiči příjemní. Toliko můj postřeh Ives Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 09:21:51       no ale Hustopeče teda zatím v IDS JMK nejsou.. Nésu žádné šotouš! Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 13:18:58       Fanagt11:Během posledních asi 12 let spojů v téhle relaci jednoznačně přibylo!Navíc Ives správně upozorňuje,že nejde o zaintegrovanou oblast. Dále bych upozornil,že návaznost na 250ku zajišťují úplně jiné linky a to včetně vlaku Šakvice-Hustopeče. Spoj 20:15 je určen především dojíždějícím do Brna na noční směny a zpět bere ty z odpolední. No a jestli jsou Střední Čechy nějakým vzorem dokonalosti, tak potěš koště....... Fanagt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 16:00:02       ad Ives a Zzz: já vím, že v IDS JMK nejsou, ale spíše by jim to prospělo. Mno já jsem spíš rozmazlován PID než SID, za což se omlouvám. Ives Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 20:12:59       Doporučuju ti podívat se na stránky kordisu na návrh 5. etapy integrace, kde se můžeš pokochat, jak to na tom Hustopečsku bude.. Nésu žádné šotouš! Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2815 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 19:44:02       Odkaz. Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. 810 292-3 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.82.18 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 14:35:28       Stanley: k článku pod odkazem To je nový folklór Jihomoravského kraje, že se novináři musí svézt na každém rozšíření IDS JMK? Protože to kolem Ivanovic trochu znám, nedalo mi to a podíval jsem se na změny podrobněji. Z Orlovic do Vyškova: – dosud 6 přímých spojů a 2 smysluplná spojení s přestupem (celkem 8) – nově 3 přímé spoje a 10 smysluplných spojení s přestupem (celkem 13) Z Vyškova do Orlovic: – dosud 9 přímých spojů (ale z toho 3 ráno poprázdnu) a 3 spojení s přestupem – nově 3 přímé spoje (1 ráno poprázdnu) a 11 spojení s přestupem Přestupy: – nejdůležitějších přímé spoje Orlovice–Vyškov (ráno 3 x tam, odpoledne 2 x zpět) zůstávají zachovány – změna je jen v rozložení přímých odpoledních spojů zpět, ale to je bohatě kompenzováno nejdříve půlhodinovým, pak hodinovým intervalem spojení s přestupy, což je proti současnosti ohromné zlepšení (kdybych bydlel třeba v Orlovicích, byl bych nadšen) – v ostatních případech to dosud jezdilo přímo jen někdy, takže přestupy nejsou nic nového – chybět by mohly nanejvýš přímé spoje po 13:00 do Vyškova (na odpolední) a před polednem zpět (od lékaře, z nákupů); co je lepší je otázka priorit, já osobně bych upřednostnil větší počet pravidelněji rozložených spojů, třeba i s přestupem – tedy to co přinese IDS JMK. Kde bere autorka článku jistotu, že budou spoje přeplněné? Spojů bude o poznání víc, takže lze předpokládat, že se do nich cestující rozloží rovnoměrněji. Jediné s čím by se dalo souhlasit, je nešikovnost přestupování na křižovatce a vybavení zastávky. Dnes jsou ale v módě různé zpomalovací ostrůvky – něco takového by určitě přispělo nejen k bezpečnosti přestupování, ale i k celkové bezpečnosti na křižovatce a při vyjíždění autobusů ze zastávky (např. od Ivanovic do Orlovic). Že je to v údolí nemůže být pro nikoho omluva rychlé jízdy – nebo se snad může jezdit s nefunkčními brzdami? Výhledově bych to řešil „terminálem IDS JMK“ s přestupem hrana–hrana. K návrhu nových JŘ bych měl jen několik poznámek: – proč musí spoje v 6:00 a 6:50 z Orlovic do Vyškova jezdit přes Ivanovice? Do Ivanovic jezdí jiné spoje. Spojení Ivanovice–Vyškov je kromě vlaků pokryto řadou dálkových busů (sice ne v IDS JMK), dva autobusy už nic neznamenají – spoj 13:28 z Vyškova sice musí jet přes Ivanovice, odkud by jinak nic nejelo, ale protože do Medlovic, rozc. lze z Vyškova dojet i dálkovým busem, zbytečně se o 10 min prodlužuje cestovní doba – před polednem mi to přijde trochu nešikovné: 10:50 z Orlovic není vhodný přípoj do Vyškova; možná jede o půlhodiny dřív kvůli obratu vozidla na spoj v 11:21 zpět. Má ale smysl jezdit zpět tak brzy? Jednak není přípoj z Vyškova (kdyby se alespoň počkalo na dálkový bus Brno–Kroměříž v Ivanovicích 11:25); navíc pak vzniká dlouhý interval po poledni; přitom do Švábenic žádné posunutí není. 810 292-3 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.82.18 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 14:55:56       Ještě přikládám přehled současného a navrhovaného spojení Orlovice–Ivanovice–Vyškov a svoji představu, jak přizpůsobit zastávku Medlovice, rozc. pro pohodlné přestupování. Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2825 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 14:45:22       Aktualizace. Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. PID Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.180.197 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 15:15:29       Tak jsem psal dotaz "Jaký je rozdíl mezi částečně a plně integrovanými vlakovými spoji v rámci pražského PID" a poslal na adresu určenou pro dotazy uvedenou na dpp.cz a dostal jsem odpověď, at si zavolám na informace.....To je teda úroveň služeb.... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41861 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 15:19:07       Pokud se nepletu, tak v plně integrovaných lze využít i jednotlivé jízdenky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz PID Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.180.197 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 15:34:18       Dík za info....Ta slípka z DPP (Truncová)je hrozná... Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8917 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 15:38:00       Ono taky ptát se na vlaky Českých drah na dopravním podniku není úplně nejlepší nápad... ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41868 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 15:40:28       No, kdyby se někdo ptal na tarif ČD, tak asi jo. Jenže tady byl dotaz na jízdné integrované, a to víceméně převzaté od DPP... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8918 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 15:43:34       To je sice pravda, ale i tak bych prvotní dotaz směřoval spíš na ROPID. Plná integrace vs. částečná integrace je přece jen věc výhradně vlaků. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ PID Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.180.197 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 16:14:55       Ale na DPP by o tom měli něco vědět...když už pojmenovávají ty vlaky jako linky S1 atd.... Fanagt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 09:47:25       ad PID: Integrace vlaků spočívá v uznávání jízdních dokladů: Do systému PID jsou zahrnuty všechny železniční tratě vycházející z Prahy. Na části tratí je zavedena plná integrace, tzn. že je zde možno používat přestupní jízdenky pro jednotlivou jízdu. Na ostatních tratích platí pouze časové jízdenky. Ve vybraných vlacích (R - částečně, Ex, EN, EC, IC, SC) nelze cestovat na jízdenky PID. toliko zdroj www.cd.cz Jinak DPP je pouze zúčastněný a spolupracující dopravce v rámci PID. Tedy všemu "vládne" a zastřešuje organizace ROPID, která si i vymýšlí různé názvy a označení. (Příspěvek byl editován uživatelem fanagt11.) Ives Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 20:45:17       co to, že na idosu nefunguje idsjmk vyhledávač? Nésu žádné šotouš! Martan1484 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 12:41:15       Data jsou pod Brnem :-) Nejvyšší formou života je člověk, nejnižší formou života je člověk, který si hraje s vláčky. Lepší techniku než ČD má i albánský státní podnik na pračky. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1810 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 18:44:54       Jen tak mimochodem, u ČSAD Kyjov už jsou připraveni na IDS. Většina autobusů s BUSE panely už má i označovače. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 12:58:32       Zkusil jsem udělat pro IDS JMK takový návrh pomůcky pro zjištění zónové a časové platnosti kombinované jízdenky. Ty hodnoty na kupónu by se musely tisknout až při prodeji, protože počet předplacených zón může být různý. Při předplacení jiné zóny, než 100+101 by výsledná kombinace zase platila jen určitým směrem, tak nevím, jestli by to nezpůsobilo spíš zmatek. Ale pro brněnské zóny by to nemuselo být špatné. Funguje to tak, že ke značkám na kupónu přiložíte jízdenku, opatřenou rovněž značkami a podle obdélníčku na jízdence poznáte výslednou platnost, vytištěnou na kupónu. Na jízdenkách by tedy musel být nový grafický prvek-obdélníček, umístěný podle hodnoty jízdenky v určitém místě. Tak na to koukněte, jestli to je úplný nesmysl, nebo jestli by to k něčemu bylo. Obrázek je zde (Příspěvek byl editován uživatelem pavel_v.) Už i moje stránky mají fotogalerii MHD. Je to jako mor. ALOU Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 10:22:09       to PavelV: Ačkoliv systému kombinování jízdenek v IDS JMK rozumím, uvedený systém jsem nepochopil - k čemu by to vůbec bylo dobré a pro koho? Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 10:42:50       Tomáš_hradecký: Ne každý má v hlavě tabulku jízdného a tudíž neví, jaká jízdenka přesně mu kombinací vznikne. Takto si můžete snadno zjistit, že s kupónem na zóny 100+101 s jízdenkou za 15Kč vám vznikne jízdenka na 4 zóny s platností 90 minut. Fotogalerie na ALOU Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 16:55:22       No ale ono je to diskutabilní. Když pojedu ze zóny 101 třeba směr Slavkov, tak nezískám kombinací šalinkarta Brno + 2 zóny jízdenku s platností 4 zóny, ale 3... Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 21:35:21       Twig: Nojo, nefunguje to na 100%. Asi to, co popisujete bych viděl spíš v případě cesty ze zóny 100 směrem na Bílovice nad Svitavou, kde chybí z´ona 101. Tomu příkladu se Slavkovem moc nerozumím. Ono je nějaké pravidlo, že když si orazím jízdenku až v zóně 101, tak vzniká kombinovaná o zónu menší? To jsem ještě neslyšel. Fotogalerie na ALOU Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 22:33:41       No při cestě ze 101 do Slavkova vzniká kombinovaná jízdenka na to, co projedu z předplatné (= 1 zóna) a to, co je na jízdence (2 zóny). Dohromady 3 zóny a 90 minut. Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 22:42:05       Pravda, nějak jsem ignoroval tu větu, že se u předplatní jízdenky počítají pouze zóny, kterými cestující projede po označení jednorázové jízdenky. Sice to dává smysl co se týče počtu zón, ale tím, že si v Brně cvaknu jízdenku o zastávku dřív, můžu získat jízdenku s platností o 30 minut větší... Každopádně můj zlepšovák je pasé. Na tyhle nepravidelnosti by se nedal použít. Fotogalerie na ALOU Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 23:09:42       Jasně, lze si popojet kousek za hranici zóny a cvaknout až tam, čímž získám 1 zónu navíc. Ale aby se to vůbec vyplatilo, musela by ta zóna být hodně blízko. Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 08:27:33       Myslím, že zónu navíc nezískáš (respektive nebudeš moci dojet dál od Brna). Budeš mít sice 4 zónovou jízdenku, ale taky budeš muset ze zóny 100 projet 4 zóny, místo 3. Ale třeba mezi čtyř a pěti zónovou jízdenkou je rozdíl 30 minut v časové platnosti a to už se někdy může vyplatit. Když to mám přibližně stejně daleko na vlakovou zastávku Lesná, nebo na Hlavní nádraží, vyplatí se mi cvaknout si jízdenku spíš na tom hlaváku v zóně 100, než na Lesné ve 101. Cesta na Lesnou těch 30 minut navíc trvat nebude. Fotogalerie na ALOU Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 09:01:36       Však jo, ta zóna navíc mi může způsobit prodloužení platnosti jízdenky, a o to tu přece jde. :-) Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 23:56:03       I ČSAD Hodonín se připravuje na IDS. Podle nějakého plánu se prý mají do prosince osadit všechny autobusy kromě sedmistovek (ale těch už je doslova jenom pár záložních, které zmizí nejpozději při příští dodávce nových autobusů) BUSE panely a zaslechl jsem i něco o hlásičích. Jen pro úplnost, v současné době mají BUSE jen SORy C 10,5 z let 2005 (5 ks, jen přední a vnitřní jednořádkový) 2007 (6 ks, komplet vnější a jednořádkový vnitřní) a 2008 (8 ks, komplet vnější a dvouřádkový vnitřní), SORy C 12 z roku 2006 (5 ks, přední vnější a jednořádkový vnitřní) a všechny tři Aresy (komplet vnější a dvouřádkový vnitřní, dosazené loni). Celkem je to asi jen čtvrtina vozového parku. Práce na dílnách tedy bude do konce roku dost a dost. Zvlášť pokud budou dosazovat i boční a zadní BUSE na Sory z let 2005 a 2006. Otázka je, zda to stojí za to, když pak ČSAD Hodonín nemusí vyhrát VŘ (ne že bych jim to přál). Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Freekey Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 01:57:01       Je nekde k dispozici nejaka pametni jizdenka k pripravovanemu rozsireni IDS? Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti 471015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 08:45:49       Využil tu už někdo "výhod" IDS Pk? Tj. jestli si už někdo např. opatřil časový kupon k 3,14-Connex kartě, aby na to mohl jezdit i vlakem? Poslouchám www.danceradio.cz. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9124 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 13:28:17       Na stránkách KORDISu se objevily konečné jízdní řády k chystanému rozšíření IDS JmK. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 15:58:43       Kraj rozhodl o rozšíření IDS na Hodonínsko Zajímavé je, že v tištěné verzi téhož článku v dnešním Slovácku, příloze Hodonínského Deníku, se objevili informace, že starostové se bouří proti placení a někteří proto i odmítají podepsat smlouvu s krajem. Kyjovský starosta František Lukl v témže článku také řekl, že mají obavy z integrace MAD, protože považují za absurdní, že by jakožto organizátor MAD neměli mít vliv na určování ceny. Obávám se, že si tentokrát Kordis asi fakt ukousl větší sousto než sní a doufám, že se jím nezadusí. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 17:20:39       Peno:Už zase ta Kyjovská MHD?Tak ty si nedáš pokoj. Však ono to nějak dopadne,neměj obavy. Mě spíš zaráží víkendová doprava,mnohdy je menší počet spojů než v současnosti. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 00:38:32       Zzz: Já nic, já muzikant. To Lukl Ale jo, já obavy nemám. Já jsem si téměř jistý, že to Kordis do prosince nestihne Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2905 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 23:13:44       Už to klepe na dveře... Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2907 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 10:08:41       Už od soboty. Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4696 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 10:14:51       ad.Stanley: Jsme připraveni. Web o prostějovských autobusech Autobusy Bova na našich silnicích ICQ 202376673 Zip Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 10:44:32       Nevím jak kdo je připraven, ale KORDIS asi spoléhá na to že máme všichn internet? V Dambořicích na Kyjovsku nebyly ještě dnes ani na zastávce vylepeny jízdní řády nové linky IDS 660. Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2908 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 10:59:09       Zip: Do neděle času až až. Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. Freekey Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 22:13:15       Dnes jsem se vozil po trasach linek R7 a S71 IDS JMK na pametni jizdenku a ti pruvodci na to koukali jak telata na nova vrata a tvrdili, ze to nikdy nevideli. Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti Zip Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 10:04:16       Včera jsem si projel na pamětní jízdenku linky 660-655-642-660. V Žarošicích a Archlebově se sjíždějí 3 autobusy (samozřejmě že se nevlezou do zálivu zastávky). Některé busy ČSAD Kyjov neměli BUSEpanely a ani žádnou cedulu takže z venku nebylo možné zjistit do čeho člověk nastupuje. Není za to náhodou pokuta? 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 10:19:43       Včera sem taky podnikl cestu 106+642 s ČSAD Kyjov a musím tohoto dopravce zhodnotit jako jednho z nejlepších!!! Všemi autobusy co sem jel byli plně vybaveny infosystémy např. vnitřní dvouřádková perlová šňůra mě velice překvapila!