Archiv do 23. září 2008

Autor Příspěvek 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 13:13:11       atmák:firma to pak strhne ridice ze mzdy AV 15-30 Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 13:20:32       Jistě, Ropid dává pokuty firmám, s těmi má smlouvu. Pak už je na vedení dopravních firem, jestli se o pokutu s řidičem podělí nebo nepodělí. Kdo se v provozu PID pohybuje, musí uznat, že některé manýry řidičů, příp. dispečerů, je třeba krotit. Ropid poměrně slušně a hlavně spolehlivě dopravcům platí za ujeté kilometry a objednanou kvalitu, tak proč by nemohl kontrolovat a postihovat ? Přílohou smlouvy Ropidu s dopravci je tzv. sazebník pokut za závady v kvalitě služby veřejnosti. Všechny strany tedy vědí předem co stojí kolik. Pak není důvod se divit. Dá se diskutovat o prokázání přestupku, ale když už je prokázán, je sankce nabíledni. 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 13:25:50       Tak mi rovnou řekněte jakej má plat řidič, když ho postihne ROPID/doprace a pak ještě nějakej dobrák, kterej se nudí, napíše na stížností s každou blbostí kerou vidí? A ohledně manýrů řidičů a dispečerů - nejde všechny házet do jednoho pytle www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 13:33:23       Jojo, je to tak. Přestupky pak strhává dopravce ze mzdy řidičům, ale je otázkou, za co všechno řidiči např. v případě Connexu můžou. Za nejhorší považuji staré známé točení do kapsy, ostatní věci, které jsou "zpoplatněny" (např. nesvítí BUSE apod.) jsou vesměs vinou dopravce. Jinak co jsem slyšel, tak někteří řidiči už jsou v exekuci, takže se dostávají do jakési spirály, ze které je jen těžko úniku. Ale můžou si za to sami, tak co... COACHWORK BY D U P L E BRITAINS LEADING COACHBUILDER Pedro74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 19:34:30       Tak mě napadlo, že noční vozy, které vyjíždí zvlášť o víkendech už ráno/dopo, najedou za všechny šichty docela dost km, jak to vychází s naftou? Pamatuju na doby, kdy některé kloubusy na 177 nedojely ani šichtu, nafta jim docházela pravidelně na Proseku ve směru Poliklina Mazurská, při posledním kole po půlnoci... Protože noční vozy vidím v ulicích téměř neustále, dovedu si představit jejich servisní péči a údržbu interiéru... Jestli se taky vůbec dožijou STK, ty musejí mít nafrčeno kilometrů... Tady se mi snaha o šetření zdá býti poněkud přehnaná. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 5077 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 21:26:20       6120: Těžko, vy pletete dohromady smluvní pokuty pro dopravce a postih řidiče od zaměstnavatele, což může být maximálně krácení nenárokové části mzdy ("prémie"). Takže tu nepište nesmysly. "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 22:23:33       Quex:nene ty pokuty pro ridice jsou v rádech stokorun kdyz uvazim ze denne je na vzoru pro ridice cca 500 az 1000 kc a za spatne nahlásenou stanici je sankce napríklad -200 k tomu muzou pripocitat chybnou poradovku nebo dalsí závady tak jezdíte ten den skoro zadarmo.Doporucuji precíst ceník sankcí v PID pro ridice a ten vydal ROPID Samozrejme ze napríklad nevyjetej spoj atd kde je to v rádech tisícu nehradí ridic (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.) AV 15-30 Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 02:50:23       Nevyjetý spoj tuším stojí okolo 2000,- nevím jestli nevyjetý spoj krát kolo, dané jízdním řádem, nebo prostě spoj jako takový, když i třeba jednou nevyjede...? Teď je ovšem otázka, jak to tady funguje. Bez žalobce není soud, takže pokud si nikdo nestěžuje, teoreticky může dopravce dělat "jako že to vyjelo". Svou logiku to má: neujedeš objednané, nemůžeš za to kasírovat peníze. S kontrolami je to skutečně asi dost drsné, vedl jsem dnes debatu s Connexáky na Budějovické a ti znalejší povídali, že zjištěné nedostatky na stolech kompetentních osob, jsou pěkně tlusté svazky a další přibývají... Teoreticky je možné napsat na řidiče hlášení i za to, že projede zastávku mezi vesnicemi v lese, kde v tu dobu nikdo určitě nebude nastupovat, nmikdo tam nestojí a nikdo ani nevystupuje. -Je-li v autobusu větší počet holí, než cestujících, jedete linkou 193. -Jsou-li v autobusu s holemi i batohy, jde o poprázdninový provoz. -Slušnou formu PID poškozují fyzicky vandalové, existenčně ROPID. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9095 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 03:03:58       Počkat, teď to trošku motáš. Řidič dostává řekněme asi 100 Kč za každou odpracovanou hodinu a k tomu má 2000 Kč měsíčně prémií. Takže když odjezdí za měsíc 100 hodin, dostane za to 10 000 Kč mzdy a 2000 Kč prémií, celkem 12 000 Kč. No a když řidič něco provede, sebere mu zaměstnavatel něco z těch dvou tisíc prémií, které dostává bez závislosti na tom, kolik odjezdí hodin. Ale plat, který řidič dostal za odpracovanou směnu, mu zůstane, na ten mu nikdo nemá co sahat. Takže tvrzení, že řidič jezdí celý den zadarmo, je blbost, protože peníze za prohřešky se berou z jiné hromádky zlaťáků, než ze které se dává řidičovi plat za práci. Pro případné rejpaly dodávám, že jsem to trošku zjednodušil, protože - kromě základního platu dostává řidič příplatky za noc, víkendy, prodané jízdenky apod. - o mzdu se řidič samozřejmě dělí se státem (soc. + zdr. poj.) - plat nedostane celý v případě, že na něj někdo poštval exekutora a nebo mu soud stanovil nějaké srážky ze mzdy Ale tohle už je jiná pohádka, tu si dneska vyprávět nebudeme. Další věc se jmenuje "škoda způsobená zaměstnavateli při výkonu služby". Za takovou škodu může zaměstnavatel požadovat po řidiči max. 4,5-násobek průměrného měsíčního platu. Na druhou stranu, existují na to pojistky, moje pojistka je třeba nastavená tak, že mám 30 % spoluúčast, jinde je to zase tak, že malé škody platí řidič celé sám a velké škody platí zase pojišťovna. A teď je otázka, zda lze do kategorie "škoda způsobená zaměstnavateli při výkonu služby" zahrnout případy, kdy řidič z nedbalosti provede něco, za co pak jeho zaměstnavatel dostane pokutu a zda zaměstnavatel tu pokutu může vymáhat po zaměstnanci, kvůli kterému jí dostal. A tohle už nevím, tohle jsem v praxi nezažil. I když jednou asi jo, ale tam dostal zaměstnanec postih podle standartního sazebníku, bez ohledu na nějakou výši pokuty. Alles klar? P.S.: Ale to, že řidič jezdí celý den zadarmo, se stát může. Mě takhle kdysi zapadnul někam do útrob trolejbusu balíček 50 neprodaných jízdenek v hodnotě 10 Kč za kus. Těžká údržba to sice při nejbližší příležitosti vylovila, ale stálo mě to jednu lahvičku. Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. McMurdo Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.78.132 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 11:22:17       Ve čtvrtek na Lehovci viděno toto... Gepard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 11:46:50       Točení do kapsy se brzy přestane vyplácet. Revizoři se na příměstských linkách pohybují stále častěji, i v civilu. článek z MF třeba zde Stalo se i několik případů, kdy postih dopravce za 1 kontrolovaný spoj řidiče - zloděje přesáhl 10 000 Kč. gotop Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.60.116 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 12:11:01       Ta ŠL11 patří Občanskému sdružení Za záchranu historických trolejbusů a autobusů z Jihlavy, asi byla na cestě na dnešní Dopravácký den v Jablonci nad Nisou 5444 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 13:00:34       5636 199/4 Nečekané... Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 20:46:18       Ad 6120 - 1524: A proč by měl mít řidič, který špatně hlásí zastávky, má špatné číslo pořadí za oknem a další závady, plné prémie jako ten, který dělá svou práci bez chyby ? Martin_j 9095: perfektní rozbor, kéž by byl všemi pochopen ! Když jsem kdysi dávno začínal v ČSAD, byly vedoucím osobní dopravy vypracovávány statistiky závad v přepravní činnosti. Myslel jsem si, že to je blbost, ale není - když si totiž podělíte počet spojů, na kterých byla zjištěna závada počtem všech odjetých spojů, a vyjádříte v procentech, zjistíte, že chybovost je v řádu tisícin nebo setin promile. A to je číslo, které pohladí po duši..... Tím se vždycky uspokojuju když se na mě valí nějaké katastrofa v podobě výkazu o závadách. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 5078 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 21:51:56       No a když řidič něco provede, sebere mu zaměstnavatel něco z těch dvou tisíc prémií, které dostává bez závislosti na tom, kolik odjezdí hodin. Ale plat, který řidič dostal za odpracovanou směnu, mu zůstane, na ten mu nikdo nemá co sahat. Samozřejmě, to je jen představa šotoušů o placení "pokut" řidiči... Stačí si přečíst zákoník práce. A co se týče vymáhat po zaměstnanci náhradu škody (s tím limitem 4,5 násobek průměrné mzdy), to už vůbec není jednoduché - věc je třeba projednat s odbory, nezaměnitelným způsobem vymezit, zároveň nárok uplatňovat nediskrimančně (tzn. nemohu vymáhat něco po jednom a po druhém totéž ne), jinak to u soudu zaměstnavatel prohraje na plné čáře. Sám jsem předsedal několika škodním komisím, kde se rozhodovalo o náhradě škody a dobře vím, o čem mluvím. "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 22:12:47       Ještě trochu přileju olej do ohně. V nejbližších dnech budou dopravci na linkách PID ve vnějších pásmech podepisovat "demokraticky povinnou" smlouvu s revizní společností ČSAD INGSPED Praha a.s. o provádění přepravní kontroly právě ve vnějších pásmech tohoto integrovaného systému (na venkovských linkách), protože DP Praha neprovádí dostatečný počet kontrol, jaký by si Středočeský kraj představoval. Předepsaný smluvní rozsah kontrol bude stanoven s ohledem na rozsah ujetých kilometrů za rok tou kterou dopravní firmou. Fyzické provádění kontrol by mělo být bičem na řidiče, kteří nevydávají správné jízdenky i na cestující, kteří např. přejíždějí do vzdálenějších pásem, než mají zaplaceno. Zkraje jistě budou konflikty, pak - uvidíme... 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 22:28:02       Neví někdo na jekém pořadí 135 a případně nějaké časy toho pořadí, kde bude jezdit ten předváděcí vůz na CNG? Díky www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 22:30:25       a jé slovičkaření..Tak aby jsme byly přesný ROPID to vydal pod hlavičkou "finančních postihu pro řidiče" který se mění tuším od Ledna 2009 kde je od neodbaveného cestujícího až po označení vozu zahrnuto kde co všechno za což kolikrát řidič ani nemuže.To že se to strhává z premií je pravda a že peníze za odjetej vzor dostanete taky nicméně ve finále je to uplně jedno jestli vám to strhnou z hromádky A nebo B o ty peníze příjdete tak jako tak. Takže pokuď vám ten den strhnou 400 (samozřejmě z premií)ač za to mužete či ne prostě ten den vám vezmou 400 na vzoru je 700 takže ve finále jeste vydělali 300,- tečka. Mazda6:neměl to je bez diskuze (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.) AV 15-30 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9096 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 22:46:01       Samozřejmě, to je jen představa šotoušů o placení "pokut" řidiči... Stačí si přečíst zákoník práce. Dobře. Co jsem napsal špatně? Rád se nechám poučit, o zákoníku práce vím jen to, že něco takového existuje, občas jsem se setkal s nějakými ustanoveními zákoníku práce v praxi. A z těch dvou semestrů práva si po dvou letech pamatuju jen jméno zkoušejícího. A co se týče vymáhat po zaměstnanci náhradu škody (s tím limitem 4,5 násobek průměrné mzdy), to už vůbec není jednoduché - věc je třeba projednat s odbory, nezaměnitelným způsobem vymezit, zároveň nárok uplatňovat nediskrimančně (tzn. nemohu vymáhat něco po jednom a po druhém totéž ne), jinak to u soudu zaměstnavatel prohraje na plné čáře. Sám jsem předsedal několika škodním komisím, kde se rozhodovalo o náhradě škody a dobře vím, o čem mluvím. Já to znám jen z pohledu zaměstnance - někde jsem něco provedl, napsal jsem na to hlášení, udělal se odhad škody a po čase jsem dostal dopis se spočítanou skutečnou škodou a s tím, kolik mi určila škodní komise uhradit. Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 22:50:29       Do kdy by tak mohla vydržet v provozu vaše B832 č.5636? Udělá ještě aspoň jednu technickou? Nebo půjde do kopřiv? Rád bych se s ní svezl a nafotil, jenže mi to nevychází, abych se s ní potkal... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 03:12:29       Chudák Ingsped, k čemu se propůjčil. Zajímalo by mne, jestli i nadále zůstanou povinná školení v místních útulných prostorách pro Connexácké řidiče v přátelském tónu, nebo jestli nastoupí nevraživost právě díky těmto jejich kontrolním akcím... Věřím, že páni šoféři si nebudou spojovat jméno firmy a to, že jim vlastně přistřihuje křidýlka, s naším příjemným panem školitelem. V Connexu jsem začínal, Connex budu navždy! -Je-li v autobusu větší počet holí, než cestujících, jedete linkou 193. -Jsou-li v autobusu s holemi i batohy, jde o poprázdninový provoz. -Slušnou formu PID poškozují fyzicky vandalové, existenčně ROPID. Gepard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 09:17:07       Máš v tom podpisu chybu. Slušnou formu PID poškozují fyzicky řidiči Connexu, existenčně vedení Connexu. Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2360 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 09:41:34       Aktuálně z linky 135 - žádný Citelis CNG tam není, jen dva obyčejné Citybusy a jedna taktéž obyčejná B951E. Jediná možnost, jak mi mohl uniknout, je ta, že by zrovna měl bezpečnostní přestávku na Želivského (sledoval jsem jen na Florenci). 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 09:53:31       Jenda_z_hk: no takže tam nebude vůbec jezdit, protože interval 20 minut, jízdní doba 19 minut a 3 pořadí jsou až až... www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 10:16:23       No myslím si,že kdyby v Praze byl,tak by přeci byl včera vystaven na DOD,to by byla logická prezentace. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4741 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 10:25:54       666 ale Hradcem projel na Prahu...... pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Citarol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 11:03:31       Na Citybusu je už jeho fotka, takže asi jezdí... Virtual Bus - vbus.hostuju.cz Pražská MHD - autobusy.kx.cz Zlínská MHD - mhdzlin.kx.cz.cz Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 11:11:36       Gepard: "Chyba" může být jedině v tom, že jsem měl spíše napsat MHD, i když to je také součástí PID. Integrace, až na známé problémy s (některými) vozy a řidiči má problém hlavně v tom, že nestačí na mnoha místech silně se zvětšujícím přepravním nárokům. Ale to, co Ropid předvádí v Praze, to není doprava, ani práce pro veřejnost, ale výsměch řidičům, cestujícím, všemu. Neustálé měnění linkového vedení, nelogické rušení a šachování s linkami Tram i Bus, aniž by si někdo udělal spolehlivý přepravní průzkum (a když, tak povím, jak takové průzkumy fungují- to se jde kecat na roh do hospody a potom se na papír hodí čísla "by vočko"...) Několik příkladů: Přešachování linky 195, neúměrné prodloužení linky 136 (tentokrát šoféři vítají- mají si kde nakoupit v Kobylisích), blázinec na lince 22, několik linek bylo zrušeno, takže když někde vypadne jediná jedoucí linka, daná část je rázem bez MHD. Linka 133 v kloubech! Smál jsem se už tehdy, když jsem v centru města viděl stát autobusy. Teď tam vidím kloubáky. Je asi velmi jednoduché a bezpečné se tam s nimi motat jako nudle v bandě, mezi fiakry, cizinci a taxikáři... Autobusy nemají v centru co dělat. Pokud ano, chce to bohaté zajištění; preference, pruhy atd. Zkrácení linky 154 na Chodov: vysvětlete mi někdo, jak se mají autobusy narvat ve špičce do obratiště, když už teď bývá problém!?? Vím, že je problém pro takové organizace nějak se zviditelnit (kdyby Ropid vyráběl ohňostroje, tak to má jednoduché že?), ale proč se zviditelňování má projevovat v tragickém zhoršení dopravy, které stojí spoustu peněz a další peníze to bude stát, až někdo ty lidi vyslyší a linky se zase vrátí zpět, to jaksi nechápu... -Je-li v autobusu větší počet holí, než cestujících, jedete linkou 193. -Jsou-li v autobusu s holemi i batohy, jde o poprázdninový provoz. -Slušnou formu PID poškozují fyzicky vandalové, existenčně ROPID. 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 11:38:36       Nojo,skutečně na Citybusu jsou fotky,jak jezdí.Pak tedy tuplem nechápu,proč se s ním DPP neprezentoval na DOD,to je myslím právě věc,která tam patří.Byl by prezentován před širokou veřejností,schovat ho v neděli někde na linku,tak si tedy prezentaci nepředstavuji.No třeba bude odpoledne na mostě,jak je nějaká ta akce. 5444 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 12:03:16       Ml636: 154? Prý tam bude jen na otočku - přijede vůz, pobyde chvíli a zase odjede hned zpět... Přestávky na Skalce. 1324 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 13:28:54       Jezdí, ráno kolem deváté jsem sledoval 135, taktéž jsem narazil na 2 citybusy a jednu B951E. Už jsem to chtěl zabalit když v tom vidim z Bělocerkevský, že se od Míčanek blíží Citelis, tak ho jdu fotit a přitom narazim na Romana Vanku z Citybusu, kterej mi sdělil, že Citelis jezdí na zvláštnim pořadí úplně mimo JŘ. zde dávam na ukázku jednu fotku: ODKAZ (Příspěvek byl editován uživatelem 1324.) Quex Administrátor Číslo příspěvku: 5080 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 21:34:09       Dobře. Co jsem napsal špatně? Však to nebyla reakce na tebe, ale na "6120"... "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Michalosp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 22:13:36       V pražských ulicích se dnes proháněl CITELIS 12 CNG PŘEJI SI MÍT ODVAHU ZMĚNIT VĚCI, KTERÉ ZMĚNIT JDOU, VYROVNANOST PŘIJMOUT VĚCI, KTERÉ ZMĚNIT NEJDOU A MOUDROST, KTERÁ BY NAPOVĚDĚLA TEN ROZDÍL MEZI NIMI. 1324 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 22:25:27       Michalosp: A co myslíš, že se tady od rána řeší Michalosp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 22:30:36       1324: :_))) když já vím, já to ráno nečetl. Jel sem si to do Prahy vyfotit ten náš havířovský skvost :_))) PŘEJI SI MÍT ODVAHU ZMĚNIT VĚCI, KTERÉ ZMĚNIT JDOU, VYROVNANOST PŘIJMOUT VĚCI, KTERÉ ZMĚNIT NEJDOU A MOUDROST, KTERÁ BY NAPOVĚDĚLA TEN ROZDÍL MEZI NIMI. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 04:07:20       http://www.youtube.com/watch?v=BDwbSL78c7s Vzpomínka na staré časy ČSAD... To by se jezdilo, kdybych měl svoji Škodověnku. Žádné honění, minimum drzých cestujících, vlastní autobus v naprosté čistotě a pořádku, žádné špinavé zaplivané Citybusy DP, umaštěné volanty a opatlané kabiny. A půjčoval bych to jenom za odměnu těm, kteří by si toho dokázali vážit a dovedli mít cit pro stroj, což na ČSAD byla nakonec většina lidí. -Je-li v autobusu větší počet holí, než cestujících, jedete linkou 193. -Jsou-li v autobusu s holemi i batohy, jde o poprázdninový provoz. -Slušnou formu PID poškozují fyzicky vandalové, existenčně ROPID. Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 12:11:27       Ml636: Ty krásně propadáš propagandě COACHWORK BY D U P L E BRITAINS LEADING COACHBUILDER Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2239 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 15:57:51       Zná někdo platnosti TK ceduláků B731 + busů č.5292+5654 a 5659? Pokud ano a byl by ochoten mi je napsat, poprosím mejlem.Děkuju! (chci si doplnit svoje záznamy) Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 18:41:40       ML636: tam je "prototyp" RTO LUX Brusell 1958? sú tam tie sklá nad vodičom a asi aj TV Výkup, dovoz, opravy a predaj autobusov do VBUSu: www.busynapredaj.wbs.cz !!!Karosa FOREVER!!! Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 527 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 19:38:39       Tomino: Ano, je to Bruselák. Chybí mu akorát anténa... I ve skutečnosti by se dalo předpokládat, že oba Bruseláky skončily na lázeňské vozbě Praha- Karlovy Vary. Na lázeňské a rekreační linky se vždy nasazovalo to nejlepší a pokud šlo o Vary, tak to bylo tím výraznější. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) -Je-li v autobusu větší počet holí, než cestujících, jedete linkou 193. -Jsou-li v autobusu s holemi i batohy, jde o poprázdninový provoz. -Slušnou formu PID poškozují fyzicky vandalové, existenčně ROPID. 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 20:30:15       No právě jsem se chtěl zeptat jestli někdo neví do kdy platí STK Karosám B732 ZTP, když koukám, že jednu z nich nám vyřadili. Zbývají nám tedy 4 a neví někdo kolik jim zbývá života? Díky www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 00:34:18       No ohrožené bych řekl, že jsou i č.5409 a 5717.Ty ještě neprošly SO.Mají jen GO. Ostatní busy mají obojí. Jinak si myslim, že stejně provoz ZTP Karos jednou skončí úplně, místo nich se koupí crossweje a nebo jiné NP busy a hotovo. Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 09:59:45       No, já bych spíš řekl, že jednou NP busy vytlačí provoz linek ZTP jako takových. Už při dnešním počtu NP busů, tramvají a výtahů metra by se nad těmito linkami mělo zamyslet, a spočítat. Možná by se pak přišlo na to, že je tahle služba nadbytečná. Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2248 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 11:02:02       Jaká je vůbec vytíženost na těchto linkách? Já když vidím nějakou ZTP karosu, tak je většinou prázdná, nebo je v ní mx. jeden člověk. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9892 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 11:04:29       Mně hlavně uniká, proč nejsou přístupné i lidem bez průkazů ZTP (ZTP/P). ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2251 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 11:49:09       Aha, takže volná kapacita nelze použít pro běžné cestující?Hmm, to je na nic. Spíš ty busy měli upravit tak, aby se daly použít i na běžné linky, něco jako v Olomouci ZTP busy č.729-752 nebo 759. Ty měly výtah pro vozíček, vyndané sedačky v prostřední části, ale jezdily mimo svoje ZTP linky i jinde. Praha je takhle nasazuje jen sem a to ještě bez přepravy normálních cestujícíh.. Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 13:49:54       Ty linky by se měly zpřístupnit všem nad 70 a maminkám s dětmi do 10 let. Trochu to zmedializovat a případně zhustit interval. (Příspěvek byl editován uživatelem Atmák.) COACHWORK BY D U P L E BRITAINS LEADING COACHBUILDER Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9896 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 13:58:15       Jen držitelé průkazů TP, ZTP a ZTP/P a jejich průvodci, těhotné ženy a osoby doprovázející děti do tří let. Dle mého názoru ptákovina první třídy. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Fanagt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 16:43:18       Ad Houmr a Pepa 103: no mají přijít další dva Cross LE. Takže soumrak Karos B732 ano vozíčkových linek nikoli. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 16:59:44       Spíše bych být ředitel DP zauvažoval nad možností služby "doprovod", tak jako to mají v mém nejoblíbenějším podniku- DPMB. I když, co jsem slyšel, tak se to tam taky nějak bude omezovat, nebo co... Ale v Praze by to možná bylo využité. Hůře pohyblivá osoba by si objednala asistenci například při cestě k doktorovi, na nákupy apod. Zbývalo by jen dořešit financování... Přes všechnu snahu udělat "Hurá" (aneb papíry s tramvajkami a stromečky, kam oko pohlédne, to nezachrání) je DP Praha značně zkostnatělá instituce, která zákazníkům (pardon, těm kaštanům kaštanskejm) nabízí opravdu jen možnost svézt se z bodu a) do bodu b) a nazdar. Jediným skutečně moderním zásahem do dopravy bylo zavedení SMS jízdenky. Info ze zákulisí: Každému autobusu po zatažení budou od dnešního data myty desinfekčním roztokem všechny tyče a snad i další nejdůležitější zádržné body... Je to na dvě věci, ale nějaký nepatrný přínos v tom vidím a to, že se ty chrchle a heble nebudou střádat na sebe, ale první spoje pojedou relativně s čistými tyčemi. -Je-li v autobusu větší počet holí, než cestujících, jedete linkou 193. -Jsou-li v autobusu s holemi i batohy, jde o poprázdninový provoz. -Slušnou formu PID poškozují fyzicky vandalové, existenčně ROPID. Dakob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 19:53:09       Ach jo, zas další nehoda, tak kterej bus to byl tentokrát? Linka 170, nějakej Citybus... 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 19:57:34       No tak ale infarkt řidiče za zastávkou, to je jaksi něco jiného než akce Plameny... www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3457 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 19:59:59       To nemění nic na tom, že to opět odnesl City Bus . SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 20:12:05       Co je za busy č.1180 a 1181 u Hotlinera? Je to ex.ev.č.XXXX DP Praha? 6117 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 20:27:06       Nevím jestli jsem přestal umět číst,ale na 150 před 7 raní ve směru Kačerov v zastávce Družná jsem viděl 7268 a v zastávce Tylova čtvrt ve směru Smíchov na 253 jsem spatřil 5857,(taky kolem 7.) vše Hostivařský busy... Souvisí to z výlukou X-3,nebo jsou to převody z Hostivaře do Kačerova? Díky za případnou odpověd. www.svetmhd.wbs.cz - info o autobusech 700 a 900 a modelech vozů MHD (Příspěvek byl editován uživatelem 6117) 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 20:37:42       6117:souvisí to z výlukou v úseku linky 253 poliklinika modrany - smíchovské nadrazí je posílen provoz. AV 15-30 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 20:55:42       Jo, taky jsem se divil hostivařskejm vozum na 253 a i tomu, že ty ranní posily (aby byl interval 2 minuty) jezdí Sd busy. Jinak mezi zastávkami Nádr. Braník a Pobřežní cesta v Pikovické ulici (od křižovatky s Údolní po nájezd na Modřanskou) je zákaz vjezdu osobáků, stejně to moc nepomáhá, protože je zas na oplátku auta nepustí na Modřanskou a X-3 tak ráno mezi osmou a devátou měli na příjezdu na Dvorce zpoždění 6 minut. Což i tak je celkem dobrý zpoždění, protože Dvorce projedou a bez zpoždění se vrátí do Modřan. www.MESTSKADOPRAVA.net Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 23:14:57       Hostivař má na 150 4 šejdry a na 253 2 ranní zatahováky. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2260 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 23:17:22       Neměla by jít už B931 č.7431 na nějakou SO? Co jsem se díval, tak to bude asi jedna z nejhorších devítek v Praze... Ale s tempem vyhazování B931 do šrotu, bych si i tipnul, že do vánoc z ní budou konzervy... (Příspěvek byl editován uživatelem pepa_103.) 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 23:18:05       Hostivař má na 150 4 šejdry Taková 5973 by na 150 fakt neskodila AV 15-30