| Autor |
Příspěvek |
Ondrejzlin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 15:43:28 | 
|
Prosím Vás o radu (možná to tu nědko ví...). Chci teda vzít jednu tu 280tku z SR (papíry i stk jsou) a přihlásit do ČR (a potom dát papíry do depozitu a zahájit rozebírání a renovaci...).
Byl jsem dnes na místním evidenci vozidel jak se to má s tím přepisem atd. vůbec nevěděli, respektive mě srali jelikož pořád točili hlavou že ne, jako že bych je s tím neměl vůbec otravovat a nechat to být...
Prosím Vás - věděl by někdo poradit? |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7909
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 16:13:20 |
|
Ohledně čeho? Toho depozitu, nebo věcí okolo přepisu?
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2614
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 16:58:11 |
|
Výrobce sám udával, že 1 se používá pouze v případě, že je vůz hodně obsazen a rozjíždíme se do prudkého kopce, jinak na 2.
Běžně se řadilo
2 4 6
3 5 6
3 6
A nebylo vyjímkou, že 1 nešla vůbec zařadit. Jihlavské vozy tím byly pověstné.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Ondrejzlin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 20:01:22 |
|
Study: zaregistrování v ČR (v evidenci vozidel) je to pro ně dovoz ze zahraničí... |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 20:16:28 |
|
To je individualni dovoz, cili musis absolvovat STK pro dovezeny vozidla.
Zadna platna slovenska TK tady nikoho nezajima. |
Ondrejzlin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 20:25:34 |
|
S215sl: ok zajdu se tedy zeptat na STK aby nebyl nějaký zádrhel... |
Ondrejzlin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 14:19:41 |
|
Tak pokrok. (Poprvé  )
Mám dvě možnosti - dovést to a zaregistrovat na normální značky což bude stát těžko říct kolik ale málo ne, s tím že možná mi bude nebo nebude vyhověno.
Druhá možnost je to dovést a někam to postavit, neregistrovat to u nás v ČR (mít to jen ze Slovenska odhlášené na mě) a pak až vozidlo bude mít 25 let, můžu zajít do Veterán klubu kde se za 4tisíce zarigistruji, udělám technockou kontrolu a budu to mít vedené jako veterána (zelená V" značka) s tím že se musí dopředu nahlásit buď jízdy nebo mít povolení k provozování na určitý čas... atd... to ještě zjistím. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7916
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 19:37:27 |
|
Zajímalo by mě právě, jak by to bylo časem v případě, že bych si chtěl koupit pro veteránské účely autobus (dejme tomu třeba jednu LC735.40 ex FTL v současné době u Sokola), s tím, že by již v té době měl autobus na veterána potřebný věk, ale nechci za něho platit při převodu plánovanou daň ze stáří. Je to sice kupováno za účelem veterána, takže daň se jakoby platit nebude muset, ale vůz v tu dobu ještě vůz nebude mít nutné veteránské testace, takže se na něj výjimka tím pádem vztahovat nebude. Zajímalo by mě, jak je to s tím meziobdobím, jak dlouho může být vůz odhlášený (tím pádem nesmí do provozu a všechen transport se bude muset provádět na tyči), než ho přihlásím na sebe. Veteránská testace by se vlastně mohla provést až v době, kdy by se vůz uvedl do víceméně původního stavu, aby testacemi prošel. Předpokládám, že původní značky PV by mi snad i po přechodnou dobu zůstaly, když je to změna majitele v rámci okresu? Bez původních značek by to snad ani nemělo cenu realizovat...
Stejně je to podle mě hovadina. Mělo by se to udělat tak, že při přehlašování by se nic platit nemělo (po podepsání žádosti o prominutí skrz zachování za účelem sběratelství) a majitel by byl do třech let povinen doložit provedení veteránské testace (čas na renovaci), případně doložit průběh renovace a zažádat o odložení, jinak by ho daň i s nějakou přirážkou neminula.
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5471
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 20:29:18 |
|
To není žádná daň ze stáří, ale: odkaz.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3565
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 21:37:19 |
|
To nic nemění na tom, že to mnohým (včetně mě) zhatilo totálně plány, takže se pěkná auta místo zachování budou šrotovat.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3532
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 22:15:11 |
|
Zvykejme si, od příštího roku ekologická daň, povinné pojištění všeho. Pak to budou povinné tachografy do aut nad 3,5 tuny nebo co to zase ten "ministr" prohlásil, pak mýto pro všechno co má kola na všech silnicích, pak daň za ujetý kilometr atd.
Sice je český národ zvyklý na ledacos, ale nikdo s tim nic neudělá všichni jen nadávaj, ale protestovat tady u nás umí jen zemědělci a lékaři...
Ostatně inteligence našich zákonodárců se plně ukázala při schvalování značky zimní výbava na D1. Takovou komedie a demenci, co předvedli při schvalování takové prkotiny se jinde v Evropě nevidí.
Ale to už je trochu mimo téma.
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 22:37:04 |
|
Study: něco mi říká, že LC 735 do kategorie M1 či N1 nepatří... |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7920
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 08:54:03 |
|
Chmelda: Netuším jak to bude, možná máš právdu, ale co jsem posledně slyšel, má se to vztahovat i na atobusy, tak uvidíme  .
Jpribil: Svatá pravda... Blokáda magistrály RTOčkama   .
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2615
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 10:10:55 |
|
M_r: šrotovat tu budou jen "evropani" ti ostatní jako vždy našli kličky v zákonech jak to obejít...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2275
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 17:27:56 |
|
Pro příznivce Ikarusů, par z provozu z Bulharské Sofie
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? 
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 17:39:33 |
|
Co to mají na střeše?
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 17:43:17 |
|
6381: predsa CNG
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3555
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 18:00:05 |
|
Ta zkracena 280tka nema chybu
| Klub veselého autogenu (a držitel zlatého škrtátka) |
|
Ondrejzlin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 18:30:33 |
|
Vypadají s tím CNG úplně jinak, vůbec se mi to nelíbí. Takovýto Ikar bych nevzal ani zadarmo... :/ |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2618
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 19:50:15 |
|
Já bych ho bral okamžitě. Plyne z toho mnoho positiv...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3154
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 01:27:35 |
|
..toto už se tu řešilo, tuším, že to psal Jenki. Údajně žádný z těchto Ikarusů není na plyn, pouze mají na střeše bomby, projekt plynofiakce Sofie nebyl nikdy dokončen. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7943
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 02:05:53 |
|
Stejně mají těch flašek celkově nějak málo, pokud není ještě něco pod podlahou, přibližně tohle máme v každé Karose na obou stranách my, dojezd hrubým odhadem 300-350km (závisí na počtu flašek, odhaduju podle toho, kolik kilometrů na turnusu najede a kolik denně plní):
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2651
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 13:55:32 |
|
Study: Na tom žltom IK je tak isto bômb ako na tej tvojej fotke.
|
Ondrejzlin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 13:09:16 |
|
No vypadá to blbě, Veiola bude sice Ikary vyřazovat, ale takové šroty... no prej ale za půr roku. Dle jejich slov je cena železa tak nízká že se jim to neoplatí a tak budou někde odstavené. Že maximálně vhodné na díly. Ty v lepším stavu některé rozprodají a nějaké nechají na nějaké akce. Tak to vypadá že z toho nic nebude, áchjo. |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1976
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 23:24:26 |
|
Není tento ikarus náhodou původně od DP Praha ?
(Příspěvek byl editován uživatelem fedos.)
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 13:46:36 |
|
Fedos: Takových bylo, u nás taky jeden takový stojí a DP Praha nebyl...
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1983
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 18:01:32 |
|
319:tak typ vím,ale že DP Praha měl i tuto barvu-ale tak asi byla fabrická no
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 20:36:08 |
|
odkaz dlho ocakavane je tu, v NR mhd ostali dva ikarusy 280 |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 20:40:09 |
|
Ale riť 
NR-749AV si dnes pokojne čmudila na 2ke.
Skôr dočmudila i280.10 NR288BE
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
