| Autor |
Příspěvek |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 23:49:29 | 
|
Beton je tady a beton je i tam , všechno je na beton a každej fandí nám ... 
(skladba "Jižák" - Manželé, 1984)
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.239
| | Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 00:23:23 |
|
Měla by tam být okamžitá návaznost. Takže přijede do zastávky trolejbus za ním hned autobus lidi přestoupí a jede se dál. Pokud teda bude zvolena metoda o které jsem psal. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 16:33:40 |
|
Hm. Pokud to bude průjezdné, ale nepůjdou (nebude vůle) dát na dočasnou trasu dráty, nabízí se po dobu výluky vést t-30 v autobusech. Ostatně by to na této lince nebylo nic nového pod sluncem... |
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 19:37:31 |
|
David_jaša: otázka zní jestli se bude hýbat s výškou vozovky Skácelova - Královopolská ... pokud ano tak to bude v riti ... ale jinak to vidím na politickou (ne)vůli |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 19:43:55 |
|
Rop: S výškou vozovky se každopádně hýbat bude, když vznikne mimoúrovňová křižovatka. |
Brnenskadopravka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 00:19:41 |
|
Provizorní trolejbusový most: Brno - Žabovřesky
Video: http://www.youtube.com/watch?v=tEiod-SPk98
|
M_3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 07:03:32 |
|
Včera zanechal řidič vozu 3013 na nějaké 29 při odbočování u Antrophosu směrem na Českou obě botky na křížení s linkou 25,26 a 37. Viděl jsem už upadenou botku, ale obě ještě ne. Muselo se čekat na drátaře, protože jedna botka byla zaseknutá přímo v křížení, takže směrem na Nový Lískovec a na Kohoutovice to bylo neprůjezdné. Ale pokud vím, tak to na tom křížení není poprvé. Dokonce jsem tam viděl stát trolejbus (bylo to nedávno) a ten měl upadený (vytržený) levý sběrač. |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 09:59:59 |
|
ROP: Samozřejmě, že se bude hýbat s výškou vozovky Skácelova - Královopolská. Z obou stran vede do kopce, tak se odtěží a dole vznikne kruhová křižovatka s výjezdy/sjezdy na Hradeckou. To se mělo udělat už když se Hradecká stavěla, konfigurace terénu je k tomu jak stvořená. V první fázi má být mostní provizorium na Hradecké, pak odbagrování, výstavba mostu směrem ke Kéniku atd. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 12:17:02 |
|
Rop, ŠK, Goldfinger: křižovatka bude průsečná a bude o 3 metry níž (rampy o 3 m výš):
http://www.brno.cz/projekty/source/dob/big/D_23.jpg |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 12:28:59 |
|
Včera jsem byl v Brně a jel i po tom provizoriu. Až teď na tom videu jsem si všiml, že tam je max. rychlost 20, protože ty trajfy to rozhodně nedodržují! |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 13:51:05 |
|
PŘESNĚ TAK, TAK RYCHLE TAM TOTIŽ ANI NÁHODOU NEJEZDÍ
| http://www.mhdbrno.webnode.cz/ |
|
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 22:20:46 |
|
Kuba, Goldfinger: vaše jasné je ničím nepodloženo, viz obrázek (kde kruhák není)
David_Jaša: pro nás přestudovaný ... střed stávající křižovatky bude o 3 metry níž? A dva mosty budou nad ní ve výšce 6 metrů?
Pokud se budou bagrovat 3 metry tak si nedovedu představit provoz během výstavby ... a moc alternativních tras a-44,67,84,(t-30) si představit nedokážu ... vždyť přebrodit hlavní (město - Svitavy) se dá jenom ulicí Tábor nebo u Techparku ... |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 23:15:01 |
|
Rop: přesně tak. Pokud tedy platí informace z brno.cz/projekty |
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 13:38:47 |
|
David_Jaša: z těch stránek čerpám, bohužel na těch obrázcích není vidět jak to bude ... ale našel jsem vysvětlující text: MÚK Hradecká - Královopolská je navržena ve dvou úrovních. Ve spodní úrovni, 3m pod současným terénem, je ponechána světelně řízená křižovatka pro místní dopravu s úrovňovými přechody pro pěší. V horní úrovni na mostech, 3 m nad současným terénem, je převedena doprava projíždějící územím ve směru na Svitavy. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2345
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 13:49:03 |
|
Což stejně nenahrává tezi, že by tudy šlo vést jakési přeložky, ať busu nebo trolejbusu...
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 16:53:56 |
|
Janatak: no já si nedokážu představit, že by byl možný provoz do 4 směrů ... natož překládat dráty ... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2350
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 19:57:01 |
|
No, jsem zvědav, jak se to vyřeší. Překlad t-30 ulicí Tábor nám trasu natáhne bezmála o 2 km, což může znamenat zhruba 10 minut navíc. Pokud se zkrátí do smyčky Přívrat, jak tu bylo diskutováno, tak zas bude potřeba někudy vést náhradní bus dopravu, pokud nějaká bude. Náhradních tras taky nebude nazbyt, pokud se staveništěm nepostaví nějakej provizor most nebo tunel, což myslím nehrozí. Čili převedení trolejbusu přes Tábor se mi jeví jako za daných podmínek dobré řešení.
Ovšem horší to bude s iad, zejména na Hradecké, kudy ta?
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 20:32:53 |
|
Janatak: Sportovní a Kounicova. Už teď je Hradecká mezi Táborem a Královopolslou ve směru do města zavřená. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 00:42:42 |
|
ŠK: 
Víš vůbec, odkud se brala většina provozu na Hradecké před začátkem omezení?
Janatak: případné zavření Královopolské sice bude bolestné, ale půjde to. Asi tak, jako zavření Hlinek. Na druhou stranu je tam dost místa na to, aby se |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 00:51:18 |
|
David: Co zas máš? Tak to napiš líp. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 01:59:01 |
|
Ještě konec předchozího postu:
... dala snížit niveleta postupně.
ŠK: Co by? Hlavní provoz z Hradecké pokračoval na VMO, funkci severní radiály plnila daleko víc Sportovní už před uzavírkami. Tudíž tento směr musí zůstat průjezdný alespoň v podobné míře, jako byl průjezdný VMO během stavby MÚK Hlinky. Jasné? |
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 11:35:54 |
|
David_Jaša: no to si myslím taky, že bude průjezdný severojižní směr
Ještě mě napadlo, jestli by se nedalo udělat vpravo vbok a dopravu natáhnout přes Královopolskou a Luční ... s tím, že autobusy by jezdili Záhřebská - Technické muzeum - Purkyňova - Skácelova ... tím by se dalo uzavřít 3/4 křižovatky tj. zprovoznit západní most a současně zachovat alespoň v rozumné míře MHD .. v druhé fázi by už mohlo jezdit MHD v jižním pruhu pod mostem ... a IGK na západním mostě ... a bylo by to možná nejjednodušší (tj. po celou doby stavby se nic nekřižovalo) |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 12:40:34 |
|
Ono to asi půjde i s průjezdným VZ směrem, ale budou tam natěsno podjezdné výšky pod stavbou mostu -- proto tam asi nepůjdou dát dráty během stavby. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2358
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 22:37:34 |
|
Nabízím fotky dvou slatinských trolejbusů, které nedávno prošly VP:
3230:
3233:
A zároveň bych se zeptal, v jakém stádiu oprav jsou vozy 3027 a 3221? Díky.
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 23:14:44 |
|
3221 je po laku , dělá se interiér + elektrika. Teď jsou i doby dovolených , takže to nejde tak rychle. 
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 09:01:29 |
|
Brňáci zřejmě dostanete novou 25Tr.Včera kolem 19 hod viděna naložená na návěsu jak fičí po Jižní spojce.Nebo je něco tím směrem kde berou červeno bílé trolejbusy? |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2360
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 11:03:16 |
|
Ještě je možná Bratislava.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 11:38:07 |
|
Bratislava spíš ne, ta sice má červenobílé trolejbusy ale na bokách mají dole ještě šedý pruh, viz fotky jejich 25Tr.
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 15:15:08 |
|
První nová 25 Tr je již v Komíně. Zatím nepotvrzená zpráva je, že letošní tři nové 25 Tr budou v Husovicích.
Vláda výhradně starých dobrých 14Tr v našem svatostánku je tímto vážně narušena.
Asi budu blejt, velebnosti. 
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2362
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 17:06:15 |
|
Ale notáák 
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 18:43:38 |
|
Kuba_j: a co takhle Prešov? |
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 20:37:47 |
|
3027 - už je ve slatině,ale zatím nikdo neměl odvahu ji poslat ven . |
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 21:08:01 |
|
Anti: Takže ta 3612 se "zprovozní" v Komíně, a potom poputuje do Husovic, nebo tam zůstane a do Husovic půjde 3613 a výše..?
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 21:41:09 |
|
....letošní tři nové 25 Tr budou v Husovicích.
Všechny letošní 25 Tr (3612-3614) budou v Husovicích . Recipročně by se měly předat dvě 14 Tr do Komína.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 22:18:43 |
|
Recipročně
To je prosím co za slovo?
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2365
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 22:26:05 |
|
To znamená něco jako "něco za něco". V případě Husovic by se mohlo jednat i "oko za oko", kdy do Komína by mohly přijít vybrané husovické delikatesy v podobě 3207 a 3210 např...
3027 - už je ve slatině,ale zatím nikdo neměl odvahu ji poslat ven .
To je špatný přístup  . Zavři oči, nakopni stroj ve smyslu zapnout...a třeba to i pojede...
Vyřazovat se vzhledem k nově dodaným vozům zatím nebude?
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 22:29:59 |
|
Anti: Počkej, myslíš klasiky 14Tr (3193 - 3200, 3212, 3218) nebo eRka? |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 22:38:20 |
|
Abrum:
Prešov už vůbec ne, ten má úplně jiný nátěr. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7654
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 14:10:17 |
|
ta 25 je z dýzelm nebo bez?
bacha na poruchu nízký tlak oleje 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 15:00:18 |
|
Bez dieselu - protože Brno . A kdoví jestli v tom vůbec nějaká výzbroj je ... 
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7659
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 15:29:57 |
|
tak na tu poruchu eště víc bacha ver by mohl vyprávět 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.81
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 18:46:11 |
|
Omluvte prosim mou neznalost, brněnské 25Tr nemaji naftový agregát? Jelikož jsem tu naši první 25Tr viděl STÁT u Grandu tak jsem myslel že mají. |
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 18:55:07 |
|
A videl jsi ji JET u Grandu?
Na stani motor nepotrebujes |
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.4.100
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 19:17:34 |
|
Projížděl jsem okolo a díval jsem se na trolejbus. Nepozoroval jsem jestli ho tam dotáhla Liazka nebo ho tam teleportovali ufoni. Proto jsem se zeptal. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 19:28:06 |
|
Předváděcí 25Tr ještě s kastlí CityBusu agregát měl 
Můj Skype: Vojtik48
Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2369
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 19:39:13 |
|
21Tr 3027 v provozu po VP. Dnes na t-33.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
x_x_x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.81
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 19:40:06 |
|
Ha! A sme doma. To jsem potřeboval vědět, teď už je mi to jasné. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2372
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 19:59:55 |
|
Myslíte tento?
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1443
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 20:00:59 |
|
Já ano.
Můj Skype: Vojtik48
Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). |
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 20:07:19 |
|
Co se týče přesunu vozů po dodaní nových Tr25, tak by měla Slatina dostat jednu Tr21 navíc,aby se nemusely neustále pujčovat vozy z důvodu prohlídek. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3189
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 20:48:49 |
|
No jelikož máte už všechny nízkopodlahy po GO, tak by mi to přišlo dost divný. Stejně vám to pak stojí za halou jako lapač prachu. Ale jo, osobně bych vám dal 3022, bylo by to v řadě a pro mě o jedno zlobidlo míň.
Anti - všecko nélepší s tem pertinaxem!
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2376
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 21:08:41 |
|
Veru - ještě žiješ? .
Zlobidla nechcem, to si tam pěkně nech.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Doktortrolejbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 21:33:39 |
|
Ve Slatině máte špatný přístup k 21tr. Asi vás trápilo, že se nemáte jak dostat na střechu, když nejsou stupačky, ale pro nás jen dobře. Žádná záruka = hodně peněz = po záruce se s tím porvete... Hodně štěstí a dík za málo kilometrů. 
PS: Mazat, mazat, mazat... (bez centrálního mazání)
(Příspěvek byl editován uživatelem doktortrolejbus.) |
vlakofil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.177.100
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 22:39:58 |
|
Kamion s naloženým novým 25Tr bez čísel nocuje na parkovišti poblíž autobusové smyčky Bystrc,Zoo (směrem k přehradě). Co je to za fór? To nemohl dojet do Komína? :-) |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 01:20:50 |
|
Jestli přijel do Brna až navečer zřejmě by ho v noci neměl v Komině kdo složit, nemyslíš ??
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3190
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 14:38:41 |
|
No, takže všechny tři nádhery už jsou "doma". Aby v Husovicích neměli pocit, že to není Škodovka, je každý vůz v detailech jiný - např každý má jiný volant, jeden z nich má samostatnou půlku předních dvěří, další dva ne. Mišmaš. Ovšem jede to. Zatím to nemá zákonnou pojistku, takže to ven nesmí, přesun do Husovic pravděpodobně během příštího týdne.
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2313
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 15:29:28 |
|
Takže sečteno, podtrženo - Škodovka opět nezklamala
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 20:09:24 |
|
Veru - taky bych si tipnul na 3022 neb 3028 je už jiná serie.
Anti - Do těch novejch vozů moc nebouchejte kladivem není to Tr14,15 |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3406
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 23:06:22 |
|
např každý má jiný volant, jeden z nich má samostatnou půlku předních dvěří, další dva ne
Jak jiný volant? Pokud to má palubku VDO, tak tam to bejvá stejný. Půlky dveří jsou ve standardní výbavě, ledaže by to v Plzni vykuchali . Jinak u našich vozů je celkem běžné odlišné rozmístění spínačů, jinak ale fyzicky tam jsou všechny...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 00:16:04 |
|
AD Mour : No právě ... , a nevím koho chytrého v podniku tahle kravina napadla , už jenom z důvodu školení údržby a držení zásoby nutných ND kvůli třem vozům ve dvou vozovnách zároveň.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
