| Autor |
Příspěvek |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 16:00:22 | 
|
Tr62 - proč by to neměli být Citelisy? Napiš mi prosimtě na ICQ kdo ti tohle "žvejkal" . Jsou to normální CITELISy EURO 5(takže mrňous jinačí než tady máme). Jsou přidělený (normálně 3 lidi na vůz) a přijeli bez problému, takže bych se zamyslel nad tvými příspěvky....
Eugen: Myslel jsem taky že vymyslej aspoň nějakej vzor JIHLAVA po reko 21 TR:D
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3592
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 17:22:32 |
|
 Cože? Jihlava si pořídila Euro 5? To zírám, vzhledem k tomu, že to je za příplatek...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 19:48:33 |
|
M_r: já myslel, že už je EURO 5 standartní
Tak se OMLOUVÁM, v EURECH se moc nevyznám, je to moc nové na mě, takže přepisuji na EURO 4
Ale jinak ty faceliftové úpravy to má....
třetí brzdové světlo, Výfukové plyny přes AdBlue, sedadla do bočnice .....
(Příspěvek byl editován uživatelem 319.)
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3595
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 20:17:51 |
|
já myslel, že už je EURO 5 standartní
Neznám výrobce, který by nabízel Euro 5 u standardního provedení (teda autobusového).
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1688
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 00:31:36 |
|
Odbočka do historie, tohle vkládál Vladimír b do teplické diskuze. Sice to není Jihlava, ale cosi Jihlavského tam je.
http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2008121001
|
Marek Řezáč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.30.182
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 12:11:25 |
|
Rád bych věděl, který z řidičů tvrdí, že dva autobusy CITELIS přišli v otřesném stavu. větší lež se tu nemohla objevit. Je to naprosto mylná informace...zřejmě z třetí ruky..
I na Dopravním podniku se tomu všichni velice diví, kdo vůbec mohl takovou nesmyslnost pustit do éteru. To je přímo pomluva výrobce. Kdyby si to přečetl dodavatel, tak by tě obvinil z pomluvy. Je to naprostý nesmysl. Vozidla přišli v nádherném stavu a jsou v pořádku a je na ně prý 3 roky záruka. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 15:41:46 |
|
Marek: chápu, že přejímka musela být v pořádku, ale tato vozidla nikdy nebudou dosahovat kvalit, kterých Češi dosáhli. Holt Francouzi umí vařit, dělat busy ne.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 16:34:44 |
|
M_r: Za to EURO se omlouvám, EURO je stejnak zbytečné a já se v takto nových věcech nevyznám, zlaté motory LIAZ v AUTOBUSECH, než nějaká zbytečná EURO IVECA, zbytečné lití nějaké močoviny, vysoká spotřeba, akorát ty morory nic nevydrží......
Nic si na tom neuděláš, odchází tomu poměrně často kde jaké těsnění(pod hlavou, na vaně) a CITELISy všeobecně jsou nějak poruchové, nejčastější ze závad co se v Jihlavě objevuje je vzduchové vedení a na vodu... pořád to praská.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 16:43:44 |
|
319: Já mám obavu, ale nechci nikoho urážet a kritizovat, ale že to bude taky údržbou. Nevím, jak uatobusová, ale srovnám-li vozy na první pohled v jiných městech a u nás, tak bohužel nabývám toho dojmu a nejsem sám.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3603
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 17:15:42 |
|
ale tato vozidla nikdy nebudou dosahovat kvalit, kterých Češi dosáhli
Jakých kvalit jsme dosáhli? Že jsme 20 let vyráběli jeden typ autobusu, který po pěti letech provozu byly zrezlý skrz na skrz? Autobusy, na kterých seřízená přední náprava vydrží dva měsíce a pak už tam je zas vůle jak sviňa? Kloubáky, který sice byly průkopníky, ale který na mokrý silnici v zatáčce se chovaj nevyspitatelně? Na tohle mám být hrdý? Jasně, Citelis není zázrak, to rozhodně ne. Ale vynášet Karosu do nebes a Citelis zatracovat  .
EURO je stejnak zbytečné
Já teda nejsem žádný šílený ekolog, ale rozhodně jsem pro jakékoliv Euro motory, ze kterých narozdíl od té skvělé Liazky nepůjdou modré smradlavé dými... Mimochodem normy Euro 0 a 1 splňovaly i motory Liaz (možná i nějaké další, ale nevím o autobusech, ve kterých by byly).
A tvrdit, že motory Citelisu nic nevydrží a že jsou všeobecně poruchové? Je vidět, že s těma busama nepracuješ, či že se u vás kašle na údržbu. Já s Citelisem najel něco málo přes deset tisíc kilometrů a měnil jsem ho pouze 2x - jednou jsem někde vymetl šroub a zarazil ho do pneumatiky a jednou prasklo těsnění u olejového filtru. Kraviny typu prasklé žárovky nepočítám.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 17:39:22 |
|
M__r: Liaz motory se dělaly i Euro 2 a dělaly by se určitě i v E3, 4, 5. Ale to je na jinou a dlouhou debatu.
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 19:16:55 |
|
M__r : To je marný, v Jihlavě je několik zarytých odpůrců Citelisů a na ty žádný argument neplatí ...
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 21:14:10 |
|
Verusha: Hele, já se ptám, protože sis to možná spletl. To kolega byl první, co se na to ptal.
Jinak na oficiálně první výjezd CITELISů jsem tedy také zvědav, protože já jsem slyšel přímo od řidiče že to bude jezdit asi v únoru, čili bych názor Tr62 zas tak nevyvracel, ale zas máte pravdu, že je blbost aby DP přijal zcela nevybavený vůz..
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 21:39:19 |
|
Tr062: V únoru jo? Taky perlíš koukám, to klidně mohli nechat ty vozy vyrobit déle Aby nezabírali zbytečně místo, to si nemyslím, že by byla pravda.....
M_r: modrý dým, záleží taky jak je seřízenej....znám několik LIAZáckejch motorů ze kterých nejde skoro nic, ikdyž pravda, některý plivaj takový saze...některý si tak pěkně brmlaj a nekouřej ani ve zvýšených otáčkách..
A EURO? Stejnak ovzduší se zneškodňuje na tolika místech, tolika věcmi, že pár stovek motorů tomu neuškodí. S CITELISem nepracuji a ani po tom netoužím, ikdyž možná tak někdy dopadnu.... Hodně se mi líbilo, jak B731.00 v praze předjela na plný čáře CITYBUS. Oba vozy byly prázdné. A ten atmos je o skoro 20 let víc v provozu jak nějaká francouzká rozvrzaná pixla. Jak napsal 9_tr: francouzi umí vařit, neumí ale dělat autobusy.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
C963
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 22:51:10 |
|
319: Hodně se mi líbilo, jak B731.00 v praze předjela na plný čáře CITYBUS. Oba vozy byly prázdné. A ten atmos je o skoro 20 let víc v provozu jak nějaká francouzká rozvrzaná pixla.
Ono kdyby ta B731.00 bumbala emulzivní naftu, jako ten Citybus, tak by se taky možná její atmosférický motor odporoučel velice rychle do pryč. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3606
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 01:10:40 |
|
319: Řídil jsi někdy City Bus? Předpokládám, že ne. Pokud to je verze s Renault motorem a třístupňovým Voithem, tak to je spíše závodní auto, než autobus.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 11:26:08 |
|
Nechci se Vám do toho vměšovat, ale tohle by měla být diskuze o jihlavské dopravě, ne ?
319: No jestli je to pravda, tak ten únor je celkem reálnej: prosinec- Vánoce, leden-než se k tomu DP dokope..
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 13:27:30 |
|
Trolejbusák062: A však je ne?
leden-než se k tomu DP dokope Náhodou, poslední dobou, už to tak nevázne. 53 měla nějak podělanej pravý naviják a přijelo do Dp kolem 00:00 a ráno už to bylo kolem 04:00 dobrý. Třeba to mohla být zrovna nějaká malá závada. Třeba stačilo do toho ťuknout a už to bylo. Nejsem na to odborník.
Jsem zvědavý, kdy (jestli vůbec někdy) přendají do GPS zastávku ''Na Brněnském mostě'' směr Březinova. Pokaždé se to musí potvrdit, protože se to ptá ''Zastávka?''.
|
nnnn
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.246.64
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 17:34:45 |
|
Trolejbusak62: Výměna navijáku na 21TR není zas tak složitý akorát dělat to v noci venku v zimě se nikomu asi moc nechce tak je lepší to vyměnit ve vozovně. |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 21:05:54 |
|
M_r: předpokládáš dobře, ale stejnak myslím, že B731, jak atmos tak Turba, že jsou větší závoďáci. S CITYBUSem jsem jel naštěstí jen jako cestující... Ale neznám závoďák teda, jak ty říkáš že jím CITYHNUS je, kterej by se třásl jak koza... ve ketrým by vrzaly plasty a tuhá náprava hopsala jak traktor. A další výhoda, zlatě svatě když se vyráběla i verze s klackem, což u CITELISu můžeš zapomenout, co to vlastně manuální řazení je.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 15:50:38 |
|
Tak jsem dneska potkal 48, no nalakovaná je pěkně, teď jde o to, jak dlouho tak pěkná vydrží.
A včera jsem potkal 51 (52?) a mezi dveřma má taky novej lak a musím lakýrníka pochválit, chytl to náramně dobře. 
Tak by mě zajímalo, kdo to vlastně lakuje, pač to nemůže bejt stejnej člověk, protože ten co dělal 49 - no to je děs běs.
|
Marek Řezáč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.30.182
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 16:20:51 |
|
Je opravdu legrační, jak někdo srovnává Karosu 731 a Citelis...Mě osobně se nejvíce líbí autobusy řady 900...ty jsou hodně dobrý..na co do Citelisu, který je určen do městského provozu dávat manuál. Výhody automatické převodovky jsou nesporné. Bylo by nesmyslné do nich montovat manuální převodovku, většina odběratelů by stejně volila automat. Historie je pěkná věc, ale člověk musí koukat dopředu. |
aaaaaaaaaaa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.126.230
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 17:33:17 |
|
stejnak vsechny sedmistovky skoncej ve smelci nebo jako nejaka maringotka na poli.ty autobusy uz nemaj budoucnost.Stokrat radsi dam prednost devitistovkam.U tech si myslim ze by meli budoucnost kdyby je v jihlave nakoupili.A citelis takovy prumerny vozidlo ani spatny ani dobry. |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 17:55:54 |
|
aaaaaaa: A 331-338 +111,112 jsou podle Tebe co? Já myslím že na město velikosti Jihlavy je 10 devítistovek tak akorát.
Marek Řezáč: Částečně souhlasím, ale pár LE s manuálem by se taky uživilo. (na linku 7, 4 popř smluvní dopravu jak děláné)
Jinak ta 213-214 mají velké větračky, jak má Eugen na stránkách?
Před nedávnem jsme to tu řešili, že se modrá barva pomalu stává barvou DP. A nebo spíš zbyla, když se lakovala 54. Taky nějak nevidím moc smysl v tom lakovat vůz, když se má ani ne za rok poslat do pryč, že ano
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 21:12:37 |
|
Sxman: Já ti dám , že půjde do pryč  
Marek Řezáč : Je pravda , že Citelis a B700 je něco úplně jiného , ale hold B 700 je historie , té se nezbavíme.
PS: Chtěl bych vidět , jak u Citelisu do tý červí kabiny narvou ještě šajdpáku
Eugen: Tak to byla na 100% 51 , protože ta má něco laku nového.
aaaaaaaaaaa : skončej ve šmelci , ale nezbavíš se jich . Vždycky , když uvidíš tu b700 ve "šmelci" si řekneš " to byly dobrý časy , když jezdily B 700 "
Trolejbusak62:A teba nebaví to vždycky u pana XXXX potvrzovat ?
Trolejbusak062: Proč by měl podnik vyvážet vozy až v únoru . Co mi dneksa říkal jeden řidič , tak se čeká na RZ a tradá do ulic. Ty zase perlíš
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 22:27:25 |
|
Marek Řezáč: Ty děláš, jak kdyby 900 a 700 byly jiné vozy, dyť je to stejné... A jako kdyby jsme měli v jihlavě 951(automaty)...
Já mám také rád 900, jsou to bezva vozy a Karosa(IVECO) udělala blbost, že ukončila výrobu.
... právě si tady pročítám prospekty z dob kdy ještě 900 Karosa nabízela. To je krásné
... a zase mě tady leta neuvidíte...
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 12:41:10 |
|
Jinak už máme tři nepojízdné vozy :
61 Se pokákla , důvod neznám 
57 To už asi každý slyšel. Tu¨rař zapoměl , že to má na heveru , sjel z toho a urvat trakční motor. S úsměvem snad je dodat , že si zlomil žebro 
47 (novinka ) Když jí večer přesouvali , zmáčkli tlačítko na elektrickou výhybku , tlačítko zůstalo zamáčklý a nikdo si toho nevšiml. Na střeše to kompletně vyhořelo
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 12:48:03 |
|
Intouro: 57, 47, tak ještě chybí 37 a 67... (A když má venku trakční motor, tak to možná vypadá, že už ji v ulcích nepotkáme, co?)
Si zlomil.. no nevím, co je na tom úsměvné, spíš chudák.
(Příspěvek byl editován uživatelem eugen.)
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2630
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 15:28:12 |
|
Intouro: u té 57 to bylo trochu jinak.
Jinak ve stručnosti, nikdy nic nikdo nemá míti nic za definitivní. Vše co tu padlo, resp jaké vize atd. se mění. Prostě jak zpívá Voskovec a Werich...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
dnes
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.246.64
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 17:02:25 |
|
47 jezdí takže ta asi ne
57 už je taky v provozu (zasvěcení ví že ten tůřař si ten hever nezvedl.) |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1695
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 17:15:27 |
|
dnes: Jj, mi ty informace od mladých bereme s rezervou. Jsem rád, že se 57 podařilo rychle zprovoznit - takovej krásnej stroj.
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 17:21:36 |
|
Tak čerstvé novinky z tabule v dp
NEPOJÍZDNÉ VOZY
67 , 61 , 46
Jinak s tou 57 bych je dodal ,že jelikož dnes stála před halou a měla nasazený klacky , tak bych řek , že to tak vážné nebude .
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 17:24:15 |
|
Intouro: jak u Citelisu do tý červí kabiny narvou ještě šajdpáku To snad neexistuje Citelis na manuál ne? Přece je moderní doba a ještě se obtěžovat s řazením..
57 - tak třeba mohla jet na myčku ne?
Eugen: Toš to abych si dal zachvilku pod přispěvky text: ''Neberte mé příspěvky moc vážně''.
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbusak62.)
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 18:09:08 |
|
t62: Ale ne, nic si tam nepiš. Holt některé informace, procházejí šumem no. To je jak 21 Tr, já se to taky dověděl celkem z věrohodných míst a ono asi nic. Pokud ta informace nezůstala v Brně na ředitelství a dolu nešla.
|
123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.187.31
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 18:28:17 |
|
Jak to tak čtu,tak Inturo a Trolejbusák62,062 s těmi zaručenými informacemi z DP,by si měli dát pořádnou odstávku a více se věnovat věcem,které jsou pro ně vhodnější.To,že 57 stála před halou,to viděli snad všichni.Hlavně mi vadí,že si Inturo dělá srandu z lidí,které osobně ani nezná.Toto není z jeho hlavy,tak by stálo za zmíňku,který to ten ''známý'' mu ty nesmysle do hlavy tlačí.V této diskusi jen melou páté přes deváté. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 18:41:58 |
|
123: Třeba já už jsem na Dp nebyl dlouho, takže jsem ani nevěděl, že 57 stála údajně venku. Ani bych nevěděl, že 57 měla nehodu, nebo co. Kdybych si to dneska nepřečetl na jihlavskymhd tak bych to taky nevěděl.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2631
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 18:59:47 |
|
Intouro: O rozsahu vážnosti můžeš rozhodovat, až uvidíš rám, do té doby ne.
Prasklý rám je závada, pro kterou se vozidlo stává nezpůsobilým provozu a dá se to taky spravit během 2 dnů. Vše záleží na okolnostech.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 19:19:42 |
|
123: Co já vím , tak já sem napsal poprvné od října , takže být tebou , držel bych zobák ( ani nejseš registrovaný , tak nedělej vítr )
|
Marek Řezáč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.30.182
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 21:06:29 |
|
Pro 319- tak 700 a 900 je sakra rozdíl...ano, konstrukce je hodně podobná, ale zbytek je sakra lepší..kromě přední nápravy teda...ale jinak je sakra rozdíl, jestli jedu 330 nebo 337. Jo 700 je historie, ale to neznamená, že je nej...vše má své mouchy..i ta vaše vyzvedávaní 700...ale nemá smysl se s vámi hádat...vidíte prostě jen minulost nic víc.. |
123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.187.31
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 21:34:45 |
|
Inturo:Tvé vyjadřování taky napovídá tomu,že by si se měl nad sebou zamyslet.Taky od toho tvýho října plácáš nesmysle.Ty jsi registrovaný,ale příspěvky nic moc. |
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 12:09:11 |
|
123: mě je to jedno , já si můžu zase na chvíli tát voraz , ale kámoši říkali , že bych sem měl něco žblebtnout. A já se vůbec nebudu zabývat takovým jednoduchám člověkem , jako si TY
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 14:37:09 |
|
Tak dneska ráno jsem jel kolem náměstí a nejdou si říkám. ''Sakra, co to je za bus s krabicí nad řidičem?'' A byla to 214. Dnes na 5/1 kdo by měl zájem.
Trochu jsme se s kolegou Trolejbusákem062 sekli, no. Tak asi v únoru ne. Příště si budu radši ověřovat, kdo mi co nakecal.
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 17:36:15 |
|
Tr62: Já jsem na lince 5 viděl 202, či co to bylo (zkrátka:214 to na beton nebyla), akorát je teď otázkou, jestli za a) 214 klekla; b) není jeden z vozů na kurzu 5/2
Jinak připojuji se ke kolegovi, své poznatky si nejdříve důkladně prověřím.
Marek Řezáč: Myslím, že by bylo dobré, aby jsi se zaregistroval, protože máš(podle mě)příspěvky k věci
|
123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.187.31
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 18:11:20 |
|
Inturo:Jednoduchý budeš nejspíš ty.Příště ať tě kámoši radši naučí psát.. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 18:18:02 |
|
Trolejbusák062: Určitě tam byla 214 a potom jela na DP. Na 5/2 byla nějaká 900. Je možné, že tam potom byla 202, ale to už nemůžu potvrdit.
214 to na beton nebyla Tak asi těžko by jezdili na zkušební jízdu s označením ''5 ZBORNÁ''. Když by teda jeli.
A není to jedno, jestli je registrovanej, nebo ne? 
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbusak62.)
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 20:19:34 |
|
Takže 214 má klímu a velký okna? Se ani nemusela pokáknout, ale prostě řidič na odpo chtěl svůj vůz.
Int: Jak jsi přišel, že 123 je jednoduchý? Tento kolega už tu taky přispívá léta. A nikdy mi nepřišel takový..
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 09:25:12 |
|
Eugen: Myslím, že má. Něco jak teď ty nové vozy ve Zlíně. Tyto okna mi příjou lepší, snad tam bude příjemnějc v létě. Protože ty malý úzký stojí za .... No ráno to měl řidič z 204, odpoledne nevím.
|
Zachy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 13:05:07 |
|
Opravdu nové busy mají klimu i velká okna. Vůz 213 dnes na l. 4.
Jinak Citelis 205 obdržel novou CVR na Zeos Uni. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1698
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 11:34:25 |
|
Tak jsem koukal na fotky 213 a koukám, že tam má plakát, že to financovala EU. Je to pravda nebo se ulepili jako svého času na 66..
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 13:50:47 |
|
Dnešní čtení ...
- http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=297&r=mfvrchovina&c=1107261
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 20. prosince 2008 - 08:26:34 |
|
A dnešní čtení...
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?r=mfvrchovina&v=298&c=1108015
...od 12 hodin.
Tak jsem koukal včera na vůz 214 a tomu nejspíš tu nálepku dotace EU strhli. Takže na podniku je nejspíš nějakej zarputilec, kterej vidí citelis a lepí EU hlava nehlava.
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 20. prosince 2008 - 12:24:58 |
|
Eugen : ad MF Dnes - jsem zvědav ...
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1700
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 20. prosince 2008 - 13:42:05 |
|
No když k tomu pustí schopný matematiky, tak by to mohli zvládnout. Ale nová vláda, tak slibuje.
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 20. prosince 2008 - 14:54:50 |
|
Eugen : Ale nová vláda, tak slibuje
No právě proto, slibovala a plánovala se spousta věcí ...
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 20. prosince 2008 - 21:40:38 |
|
Tramvaj na Bedřichov
trlejbus do Hybrálce
atd..
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 12:32:15 |
|
Že Vás tady přerušuji ve žhavé diskusi.
Dneska ráno byl úplný dopravní kolaps. Nebyl problém na Céčku nabrat 24 minut zpoždění. To bylo mezi 9:00 - 10:00 hodinou. Kolony od zastávky Kosovská až na náměstí.
Další kolona byla kolem 11:00. To bylo také od zastávky Kosovská až k Tescu. Nákupy vrcholí. Tesco bylo úplně narvaný, ani jedno místo nebylo volné na parkování. Však, kdo se včera večer díval na zprávy, tak ví, o čem mluvím.
A že by dneska garantované kurzy seděli, tak to se taky nedá říct. Na C1 byla 48, jenomže ta v úseku Dp -> DKO 6x zdechla, tak se vyměnila za 67. Na C2 byla zase 47...
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 09:21:32 |
|
tr62: No včera to byla katastrofa ve městě. Holt vánoční shon. No neseděli, ony spíž jezdili některé spoje o jeden vůz opožděně. Tak možná proto. Nevím jak to vypadá dneska, ale asi podobně.
Jo a od 5.1.2009 se mění j.ř. linek 12 a 36, hlavně kvůli bošákům, pač už jich tolik bohužel nejezdí. A také se proslíchá, že snad by měli být vyvážené intervaly a od zastávky k zastávce by se to mělo stíhat. Inu uvidíme.
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 11:48:22 |
|
Eugen: Tak to zírám, neříkej že už jim došlo že ty časy mezi zastávkami jsou nesmyslné.. a ještě by mě zajímalo kde jsi to zjistil? Na stránkách dp nic není(ohledně to je normální) a známe informovanost zdejších řidičů-ti to vědí až jako poslední..ale jinak by to dávalo smysl, když tu byl odkaz na deník kde se píše o 15% ztrátách podniku kvůli propuštění Bosche
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2640
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 16:35:24 |
|
Trolejbusák: napojení některých na DP nezjišťuj, prostě a je mnhody lepší, takže po ničem nepátrej a buď rád že jseš
To jsem zvědav, jak se změní oběhy...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 19:24:48 |
|
Čro REGION :
Magistrát se chlubí , že na žádost občanů se povedlo prosadit ježdění bez omezení na Silvestra a Štědrý den
A jak říká jeden řidič : Schválně si vezmu lejstro , a budu si to fajfkovat 
|
