Archiv do 1. června 2008

Autor Příspěvek Jlv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2008 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 17:29:04       Nevíte kam nám od nového GVD zavítají hospody kde zajišťuje servis JLV ? :-) Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 18:24:07       Na to je ještě brzo rob3 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.149.99 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 18:03:16       Včera jsme s kamarády využili hospodu na Hutníkovi 541. Místo očekávaného BRm, jsme ale našli WRmee, což v tom vedru vůbec nevadilo. Horší to bylo s obsluhou. Paní vrchní jednak neobsluhovala v uniformě, ale byla celá v černém (ale pochybuju že držela smutek, páč měla na krku červenočerný šátek...), ale absolutně nezvládla obsluhu, v jeden čas jí musel jídlo roznést i kuchař (který naopak uniformu na sobě měl). Někteří čekali na pití přes půl hodiny, jiných si vůbec nevšimla. Chápu že měla plnou hospodu, ale jídelní vozy používám často, často bývají taky plné, ale tohle se mi ještě nestalo... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41822 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 21:10:00       Úterý: R 207 - navíc Bc 186 Ex 521 - WRm 047 R 201 - 162+151+WLABm RŽD (62 22 70-38 286)+WLABmee (009)+Bc (169)+A RIC+BDs RIC+B RIC+2×Bee+2×Bdmnu+Bcdmnu PKP (010)+WLABdu PKP (403) Středa: R 209 (pražská část) - 2×WLABee (160, 156)+2×WLABmee RŽD (219, 282)+WLABm RŽD (464, 326) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 18:36:51       Jízdní doklady SparNight a samostatná lůžka a lehátka je možné zakoupit na datum 15. 6. 2008 a pozdější. Předprodej začíná 60 dní a končí 2 hodiny před pravidelným odjezdem vlaku z výchozí stanice. Jízdní doklady "SparNight" Slovensko zahrnují jízdné a lehátkový příplatek do 6-místného nebo 4-místného oddílu. Vystavují se do vlaků R 225, R 421, R 423 a přímých vozů EN 377/421 (tj. pouze ve směru z ČR na Slovensko). Tyto jízdní doklady za sníženou cenu nelze z důvodů na straně cestujícího vrátit ani vyměnit. Počet míst pro každou relaci je omezen. Samostatná lůžka a lehátka se prodávají do vlaků R 225, R 421, R 423, R 1421 a přímých vozů EN 377/421 (tj. pouze ve směru z ČR na Slovensko). Právo z přepravní smlouvy je možno uplatnit nejpozději do odjezdu vlaku z nástupní stanice cestujícího. Uplatní-li cestující právo z přepravní smlouvy 1 den a více před odjezdem vlaku, činí srážka 10 % z ceny dokladu, minimálně však 1 Euro. Uplatní-li cestující právo z přepravní smlouvy v den odjezdu vlaku, činí srážka 50 % z ceny dokladu, minimálně však 1 Euro. Tato srážka platí pro snížené ceny lůžkových a lehátkových příplatků při přepravě mezi Českou republikou a Slovenskem. Oddíly v lůžkových vozech jsou vyhrazeny zvlášť pro muže a ženy. Cestující rozdílných pohlaví, kteří chtějí použít oddíl společně, musí obsadit celý oddíl, nebo zaplatit za případná volná místa odpovídající příplatky a jízdenky za obyčejné jízdné. Děti do 10 let v doprovodu dospělé osoby smějí být umístěny do společného oddílu bez ohledu na jejich pohlaví. V lehátkových vozech mohou muži a ženy cestovat společně. Při použití lůžka kategorie Single je nutné předložit jízdní doklad opravňující k jízdě v 1. vozové třídě. Pro ostatní typy lůžek a lehátka stačí předložit jízdní doklad platný ve 2. vozové třídě. Použije-li jedno nebo dvě děti do 6 let společně jedno lůžko nebo lehátko, musí zaplatit pouze jeden lůžkový či lehátkový příplatek, jízdné však neplatí. Použije-li jedno dítě nebo dvě děti od 6 do 10 let společně jedno lůžko nebo lehátko, musí zaplatit pouze jeden lůžkový nebo lehátkový příplatek, jízdné zaplatí za každé dítě. Za každé dítě od 10 do 15 let je nutno zaplatit jízdné a lůžkový nebo lehátkový příplatek samostatně. Do lůžkových a lehátkových vozů není dovoleno brát s sebou živá zvířata kromě psů, které je možno vzít pouze tehdy, má-li cestující samostatný oddíl. Další informace o přepravě v lůžkových a lehátkových vozech lze získat také na www.jlv.cz nebo www.wgske.sk. Jog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 18:38:54       Niečo podobné majú aj Slováci ale tu dávam link: http://www.slovakrail.sk/index.php?id=sparnight Zutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 19:32:48       >>>> Cestující rozdílných pohlaví, kteří chtějí použít oddíl společně, musí obsadit celý oddíl, nebo zaplatit za případná volná místa odpovídající příplatky a jízdenky za obyčejné jízdné. Děti do 10 let v doprovodu dospělé osoby smějí být umístěny do společného oddílu bez ohledu na jejich pohlaví. V lehátkových vozech mohou muži a ženy cestovat společně. Kategorie Double bude zrušena? To je nějaká ptákovina, ne? Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4246 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 21:40:25       Zutý Petr: Proč ptákovina? Je to naprosto jasné. Takhle to funguje už odnepaměti: 1) cestuje nějaká rodinka nebo dobří známí a koupí si T3 bez rozdílu pohlaví (mělo by to být na jede lůžkový lístek) 2) jedou manželé a buď si koupí 3 místa v T3 (jedno místo volné) anebo si koupí double (mmch stejná cena) 3) double si můžou koupit i třeba dvě kamarádky, které nechtějí, aby s nimi spala nějaká třetí žena atd. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.) Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 22:04:04       Já se zeptám: Doufám,že se neuvažuje po vzoru CNL zavést povinnost vykoupení celého kupé-neboli vlastně cenovou likvidaci samostatně cestujících jednotlivců. Jak je to na spojích z Prahy do Baselu a Amsterdamu-postaru? Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4251 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 22:11:38       Mladějov: Nene. Toto platí pouze v případě, že cestují dva cestující rozdílného pohlaví. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41882 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 22:19:51       No, je pravda, že v uvedeé citaci Double chybí... Ale vysvětlil jsi to správně, taky přepokládám, že se nic nezměnilo. Akorát bych snad doplnil, že strejná cena mezi třemi T3 a doublem je pouze u lůžkového lístku, pro tři T3 je třeba mít i příslušný počet jízdních dokladů, zatímco pro double stačí lístky pro dvě osoby. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 22:34:58       Já nějak nechápu,proč se to komplikuje těma třikrát T3,když je mnohem levnější koupit dabla.Už vidím,jak ty 3 T3 i s jízdenkama bude nějaká chytrá pokladní nutit nějakému svátečnímu cestovateli s partnerkou :-( (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 22:42:03       A ještě /nejspíše/ pro Hrocha: Jaké důvody vedly CNL k zavedení onoho systému "celé kupé nebo nic" ? Bezpečnostní? Zákazníci přece tohle nepožadujou-když nechtěj,aby je někdo cizí rušil,koupí si vyšší kategorii-Double,Single.Takovýhle předpis přece musí vést nutně k odlivu cestujících ! P.S. A nějaké představy o výkonech v novém GVD? Děkuji. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41885 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 22:44:27       Jo, taky moc netuším, proč tam vůbec tři T3 zmiňujou a double ne... Navíc k Double je na slovenských relacích i nemalá snídaně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4253 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 22:50:59       Mladějov: CNL nevím... 3x T3: Když je už Double stejně drahý, je to vcelku k ničemu, to je pravda. Napadá mě jedině případ, pokud si nějaký neznalý pár koupí jen třeba 2x T3 muž (jakože je to stále dost běžné ), tak si dokoupí 1xlístek+lůžko T3 a ne 2xlůžko double (otázka, co je levnější...) Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 18:36:52       Mladějov: CNL postavilo kampaň na komfortu. Takže zřejmě více komfortu pro cestujícího. Taky si asi DB chce stáhnout movitější klientelu. R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2008 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 22:51:13       Ahoj, dnes v 8.18 videny dva odstavene WRm v ZST Praha Vrsovice...chci se zeptat, to nikde nechybi dve hospody??diky Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 21:30:11       Cestuji pravidelně Kopernikem ve WLABmz a musím říct, že se obsazenost (čistě subjektivně) zvýšila. Vzhledem k cenám jízdného na DB a příplatku za lůžko se ono zvýšení zase až tak dramaticky neprojevilo - a nechat se ráno budit jenom proto, že nějaký týpek, který vás budil už večer v Drážďanech vystupuje v Dortmundu - není o co stát... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 14:42:47       1463: Nevíš čísla? Jestli to patří Urblíkovi nebo JLV? Nebo alespoň, jestli to byly "lampičky"? Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč... ICQ 311-297-744 Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 21:06:23       Úpa,Pes,: Wrm-jezdívá přetah ONJ-Holešovice s úvratí ve Vršovicích,tak to možná bylo ono-mašina objede,někdy se na to přidávaj patra pro Vrš,tak se tam manipuluje. Pak to jede via Vršovice odj.n.-vj.n.-Malešice-Lib-Hol. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 42481 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 03:08:07       WRm 004 stálo o půlnoci v ČB, asi Velenice. Včerejší R 421: 163+WLABee ŽSSK (003)+WLABmee ŽSSK (005)+Bc ŽSSK (034)+2×B RIC ŽSSK+2×B RIC+BDs RIC+A RIC+Bc ŽSSK (202)+2×WLABmee ŽSSK (002, 006) Dnešní R 201 vezl Bc 185 a WLABmee 005. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Jog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 14:24:02       Keď som bol na Prebúdzaní Katky V Košiciach všimol som si v depe odstavenu supravu s ležadlovými vozňami spoločnosti Wagon Servis Travel, škoda že tieto vozne niesu nasadzovane Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 21. května 2008 - 09:38:10       Už i média se na tomu podívala na zoubek... více Vím jen to, že nic nevím. Sokrates R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 12:15:41       WRm...Byl to Urblík.... Xronos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 14:12:48       Jog:Sú nasadzované..ale na malo vlakov ich dávajú trebárs R 420/421 Excelsior P.S. Keď si to chceš pozrieť na Zelpage tak to je medzi Wlabmee62(373)a ČD A (371) ZSR/ZSSK 350 4EWER!!!002/011/016 boli fajn ale Blonski všetko skazil!!! Zato sa kazia.. Každý správny vlak Neťahá starý vrak! Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 15:25:20       Xronos: aj si ich reálne (teda na vlastné bulvy) videl? Papierové radenie je totiž jedna vec, realita vec druhá.... (Příspěvek byl editován uživatelem georgo.) Mbican Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 16:42:36       vozne Bcmh WST su radene len papierovo, nikdy nebola uzavreta zmluva na dane vykony o prenajme voznov od WST. Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 16:47:17       Mbican: tak to myslím celú záležitosť uzatvára... Je ale vtipné, že to ZSSK v tých papieroch drží. Aktuálne najkvalitnejšie lehátko je asi ten jediný Bceer... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4347 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 11:48:10       Včerejší postřehy: R 224: WLAB (211)+WLABmz+...+2*Bc+3*WLAB (?,?,216)+WLABmee (008) R 374: ...+Bc (155)+WLABmz (005) R 604: WLABmee (007)+... (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.) Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 13:16:17       Jezdí ještě na Hutníkovi Brm? Včera jsem tam viděl Wrm. Jo a... Praha stále střídá WRmz A WRmee. Na včerejší 106 jela m-zeta. Vím jen to, že nic nevím. Sokrates Sou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 13:42:38       BRm normalne jezdi..jenom byva v nem dost narvano....a to i z Bi do Ph Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2095 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 14:15:21       Páňula: no na EC Praha jezdí na jedné soupravě Wrmee61 a na druhé Wrmz73. Je to tím, že Wrmee61 jsou pouze 3 - 2 jsou na Haškovi, jedno na Praze, Wrmz je pak 10 - 1 na Praze, pak na Vindoboně/Dvořákovi (2ks), 177/178/370/371..(tuším 3ks)... pak Plečnik (2ks) no a 2 jsou tuším záloha (1 za Pinďu a 1 na EC). Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 42670 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 02:25:57       WRmz by teď nemělo do skončení výluky na 196 jezdit na Plečnikovi ani jedno. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Petriiik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 15:37:24       _ Z provozních důvodů dojde v průběhu platnosti jízdního řádu 2007/2008 ke změně poskytování restauračních služeb ve vlacích R 422, R 423, Ex 520, Ex 521, Ex 522, Ex 523, Ex 524, Ex 525, R 620, R 621, R 622, R 623, R 624, R 625, R 628, R 629, R 651, R 702, R 703, R 704, R 705, R 706, R 707, R 928, R 929, R 950, R 957, R 964, Os 3300, Sp 1600, Sp 1601 a Os 3319. Za způsobené komplikace se Vám předem omlouváme. České dráhy, a.s. Tak toto je uvedeno ve druhé změně JŘ, to jako vozy WR končí bo co??? George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 15:46:32       To jsou spoje na kterých jezdí Urblík ne? :-R:-) Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.26.130 Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 21:30:37       jj to je Urblík , co se děje?? Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 15:15:54       Rušit se asi nebudou, protože na www.urblik.cz nic není... A silně pochybuji, že to převzalo JLV, když nemá vozů. Vím jen to, že nic nevím. Sokrates Sou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 16:24:05       S tim rusenim to mozna bude pravda, protoze dnes v OL svitilo na pragotronu ze vlak ve 14 a 16 hod smer Preror, resp. Vsetin nebude mit hospodu..... :-)R:-) Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.26.130 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 18:13:47       Páňula : a hlavně stevardů :-)) ale kdo zjistí co se děje budu rád zjistitel Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.35 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 18:57:46       I když by ty urblíkovské pajzly dávno jezdit neměly, nemyslím si, že je zruší. Domnívám se, že důvod bude prozaický: rychlíky z HK pojedou na Masaryčku, kde se těžko otočí do rychlíků na Přerov. Takže buď nebudou 3 měsíce jezdit vůbec, eventuálně bude nějaký kvázi-oběh a budou to točit přes Pardubice. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 42723 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 22:16:24       Páňula: Vozy jsou snad stále ve vlastnictví ČD, takže v tom by problém nebyl. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 03:37:56       zjistitel: No myslím, že jsi na to kápnul, tohle by skutečně mohl být ten důvod. A přitom by stačilo, kdyby se třeba vždy dva WR (WRm 812) vyvezly na nějakém osobáku do Třebové a tam, se strčily na nějaký "přerovský expres" a ten by je takhle mohl navážet do Prahy. Nebo co například brání tomu, aby byly vozy dislokovány přechodně v Praze? Skutečně, tohle je přesně to, proč se nevyplatí cestovat vlakem, i když je to blbost, tak tohle je jedna přednost oproti jízdě autem - možnost najíst se cestou, protože cenou, rychlostí a ani konfortem na 90% spojích konkurovat naše vlaky autům nemohou. doufám, že se JV na tyto spoje vrátí. Mbican Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 13:02:53       kedy planuje CD vyradit a zrusit vozne WR??? Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 15:56:01       Chystám se jet rychlíkem "Jadran" do Splitu a docela mě nemile překvapilo,že na něm není nasazována hospoda...Většina cestujících v tomto vlaku stráví 24h a tak by se jídelní vůz určitě uživil..Paradoxně na některých courácích po republice jsou hospody běžně nasazovány.. Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 18:09:32       Kotelník: presne to sa tu riešilo takto pred rokom a nejako sa došlo k tomu, že by sa neuživil. Ale aj tak je to zaujímavé, nejaké menu a doplnkový predaj by určite dosiahli svoje - napr. už len chladené nápoje tým chudákom v B, Bc, WLAB... Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 20:42:11       To je další věc,že tam nasazují takové skvosty jako B,BC...myslím,že aspon místo těch B by mohli dát něco lepšího.. Bill Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.55.108 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 21:08:16       Ale na Jadranu není za Bratislavou řazeno žádné B, je tam jen jedno BDs plyš a dva chorvatské vozy, jinak těm "chudákům", jak říkáte, poskytnou servis průvodci v WLAB a Bc nebo si snad myslíte, že tam ty vozy jezdí bez průvodců jen tak? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 21:38:01       No kdysi tam jezdilo tuším WRmz, ale bylo zrušeno nejspíše z provozních důvodů... Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 21:39:00       Bill: do Splitu sa B-čko dostať samozrejme môže - vozy 764-766 radené pp môžu byť prakticky čokoľvek. Rovnako chorvátske Bl tiež nie je tak úplne terno na 22-hodinovú cestu... No a čo sa týka občerstvenia, tak sa myslím zhodneme, že je to viac-menej symbolické. Síce poteší, ale je to fakt skôr doplnok. (Příspěvek byl editován uživatelem georgo.) Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 08:43:04       Hlavně ta jejich nová "vodka" Jmenuje se "Zubatá vodka" a už jenom to složení: líh, voda, nějaký hydroxid a ještě jedna důvěru vzbuzující přísada... A ta chuť, to je fakt, jako když se do vás zakousne Zubatá R.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.33.204 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 13:30:11       Myslím, že není ani tak problém, zda se WR na Jadranu uživí či nikoliv, ale v tom, že za jeho průjezd přes ZSSK, MÁV a HŽ by museli tito dopravci vlastníkovi, tedy nejspíše ČD platit za provoz koeficienty kv. V praxi se to dělá tak, že dochází k vzájemnému zápočtu a snahou je, aby nikdo nikomu v cash nemusel moc platit. Mám dojem, že v letech 2003 až 2005 provozovaný Jadran expres přes Východní Marku byl provozován jako charter po celé trase v režii ČD a tento problém se řešit nemusel, naopak ČD musely platit ÖBB, SŽ a HŽ ošupné za průjezd a za trakci. Právě vysoké požadavky tranzitních železnic vedly údajně ke změně provozování tohoto spojení. Domnívám se, že v situaci kdy Jadran přijíždí do Splitu v 6 ráno, by provoz do cílové stanice byl neopodstatněný a silně neekonomický.Ráno by se sotva někdo přišel nasnídat a vůz by celý den prostál ve Splitu. Na dvoudenním oběhu do Zagrebu, kde by čekal do rána bych si ho ale představit dovedl. Je tu ale nutná dohoda se ZSSK, MÁV či H-START a HŽ. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 14:33:00       A další problém je, zda je vůbec ve Splitu zásuvka, aby se dalo WRmz (i když by tam mohlo jezdit snad i cokoli jiného RIC) dobít. Ono by totiž nebylo moc dobré, kdyby pak nefakčila klima, chladnička, mikrovlnka... prý tato skutečnost se také podílela na zrušení jídelňáku na Jadranu, třebas někdo doplní, nechci děla chytrého Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Spinar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 15:04:59       Oni jedou jidelnaky na baterky? Ja myslel ze to bere elektriku z trakce pres lokomotivu.. Predem se omlouvam, nepracuji na draze ani nejsem technik. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 15:12:42       No na baterky jedou asi v případě nouze Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2107 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 15:14:54       No snad někdo upřesní a doplní, nerad bych zde s prominutím mlel ho*na Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 15:47:33       A neví někdo, jak dlouho to WRmz ve Splitu stálo? Podle mě je blbost, aby tam nebyla ani zásuvka ve stanici, na kterou by se to píchlo. Jednou takto byl napojený lehátko/jídelňák (označení nevím) v Miskolci 10 dnů a všechno jelo... A k té trakci. Když jsme byl naposledy ve Splitu (i když to je tak 6 let, ne-li více), tak tam byl diesel. (Příspěvek byl editován uživatelem páňula.) Vím jen to, že nic nevím. Sokrates Ex141detvan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 17:48:27       Do Splitu se B-čko každopadně podívá 4./5.7. Bude to vůz 373, který má končit v Bratislavě,ale asi z důvodu vyprodání vlaku ho dají až do Splitu.Teda doufám, protože tam mám místenku.( Lehátka byly vyprodány hned první den). Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 19:50:01       Ex141detvan: no loni jelo do Splitu hned za B(ee)l HZ i Bmee 072 ČD... kulil jsem oči . Tak třeba cestujícím ONJ dopřeje Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4356 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 21:47:08       Georgo: napr. už len chladené nápoje tým chudákom v B, Bc, WLAB... Lednička ve WR (ne)bude fungovat úplně stejně jako v Bc/WLAB. do Splitu sa B-čko dostať samozrejme môže - vozy 764-766 radené pp môžu byť prakticky čokoľvek. Slyšel jsem, že jednak je ze Záhřebu do Splitu problém s normou zátěže pro místí (HŽ) diesl (Jadran se spojuje ještě s jiným vlakem). Druhak s Bc a WLAB bych moc nepočítal... Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 20:02:57       Topení, klima a spol. by baterky neutáhly, to musí jit z exterňáku 3000V kabel nebo možná 3x400V, 50Hz zásuvka. Jde hlavně o to, že při delším odstavení se vyflákají baterky a chcípnou lednice. Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč... ICQ 311-297-744